BRPI0918316B1 - Aparelho deslizante de base de assento - Google Patents

Description

APARELHO DESLIZANTE DE BASE DE ASSENTO

CAMPO TÉCNICO

A presente invenção se refere a um dispositivo deslizante de base de assento de uma maquinaria pesada, tal como uma carregadora, uma escavadora, ou similares, e, mais particularmente, a um dispositivo deslizante de base de assento capaz de evitar que uma cabine interfira com quadros de comandos dispostos nos lados tanto direito quanto esquerdo de um assento, no momento da montagem da cabine, ou que as alavancas de controle nos lados tanto direito quanto esquerdo interfiram com a coxa correspondente de um motorista no momento do ajuste das alavancas de controle, lateralmente depois de montagem da cabine.

HISTÓRICO

Em geral, uma carregadora é amplamente usada para realizar uma operação de escavação para escavar solo, areia e similares, uma operação de transporte para transportar o solo e a areia escavados, uma operação de carregamento e de descarregamento para carregar e descarregar o solo e a areia transportados para ou a partir de um caminhão, uma operação de nivelamento de estradas, uma operação de remoção de neve, uma operação de reboque, e similares, em locais de construção.

A carregadora é configurada em uma estrutura incluindo uma lança da pá instalada no lado frontal de um veículo e operada por um cilindro de lança da pá e uma pá fixada de maneira rotativa à extremidade frontal da lança da pá e operada por um cilindro da pá.

Uma escavadora realiza várias operações, tais como escavação, nivelamento de terrenos, calçamento de terrenos, elevação de um objeto pesado, e similares. Uma máquina de operação da escavadora é constituída por uma lança da pá, um braço e uma pá, e uma operação da escavadora é realizada pelo controle da máquina de operação constituída pala lança da pá, braço e pá, através de cada cilindro hidráulico correspondente.

A Figura 1 é uma vista em perspectiva esquemática mostrando um estado no qual uma cabine está montada e um dispositivo de assento de uma escavadora da técnica relacionada.

O dispositivo de assento 1, na técnica relacionada, inclui um conjunto de suspensão 2 montado sobre um piso (não mostrado) de um corpo de veículo, uma base de assento 3 instalada no topo do conjunto de suspensão 2, e um assento 4 fixado ao topo da base de assento 3.

Aqui, os quadros de comandos 5 são fornecidos nos lados tanto direito quanto esquerdo da base de assento 3 e cada quadro de comandos 5 inclui uma alavanca de controle 6.

Uma vez que a base de assento 3 do dispositivo de assento 1, na técnica relacionada, está fixada em uma posição de montagem inicial, inconveniência na qual a interferência entre cada quadro de comandos 5 e uma coxa de um motorista ocorre, é acompanhada, no momento do controle da alavanca de controle 6, em cada quadro de comandos 5, a partir do lado esquerdo para o lado direito, depois da montagem.

Nesse meio tempo, conforme mostrado na Figura 1, a cabine 7 (alternativamente, uma estrutura de espaço de operação) é montada para baixo a partir do topo para o fundo, em torno do dispositivo de assento 1 configurado como acima.

Entretanto, o tamanho da cabine geral é definido por lei para segurança e há um limite para se assegurar um espaço de condução do motorista descrito acima pela cabine tendo um tamanho limitado. Portanto, na técnica relacionada, conforme descrito acima, um método de montagem da cabine 7, depois da disposição do quadro de comandos 5 no lado mais externo do dispositivo de assento 1, por consideração do espaço do motorista que possa ser adotado. Entretanto, nesse caso, a cabine 7 bate contra ambos os quadros de comando 5 do dispositivo de assento 1 durante a montagem, e, como um resultado, o quadro de comandos correspondente é frequentemente danificado. Em outras palavras, na técnica relacionada, o espaço do motorista não podería ser suficientemente assegurado, devido à segurança e rompimento de peças, à despeito das necessidades do usuário.

DESCRIÇÃO

PROBLEMA TÉCNICO

Portanto, a presente invenção é planejada para solucionar os problemas acima mencionados. Um objeto da presente invenção deve fornecer um dispositivo deslizante de base de assento capaz de evitar que um quadro de comandos seja danificado por uma cabine no momento da montagem da cabine em torno de um dispositivo de assento.

Outro objeto da presente invenção é fornecer um dispositivo deslizante de base de assento capaz de evitar a interferência entre uma alavanca de controle e uma coxa de um motorista no momento em que um motorista controla a alavanca de controle depois da montagem da cabine.

SOLUÇÃO TÉCNICA

A fim de se conseguir os objetos, a presente invenção fornece um dispositivo deslizante de base de assento incluindo: uma base de assento com uma parte inferior é fixada a um piso de um corpo de veículo e uma parte superior, na qual um assento é instalado; uma placa deslizante, deslizável para dentro e para fora em uma direção lateral da base de assento nos lados tanto direito quanto esquerdo da base de assento, e em que um quadro de comandos é fixado a um lado da mesma; e pelo menos uma unidade de ajuste fixando de maneira seletiva a placa deslizante, da qual a posição é determinada por movimento deslizante em relação à base de assento.

Além disso, a presente invenção fornece adicionalmente as seguintes modalidades exemplificativas detalhadas, com respeito à modalidade exemplificativa da presente invenção.

De acordo com a modalidade exemplificativa da presente invenção, cada unidade de ajuste pode incluir a base de assento apresentando um orifício de passagem, a placa deslizante apresentando uma fenda que se estende lateralmente e um membro de ajuste penetrando na fenda da placa deslizante para se ajustar no orifício de passagem da base de assento, e o membro de ajuste pode pressionar pelo menos uma da base de assento e da placa deslizante e é fixado de maneira seletiva a elas, para manter de maneira seletiva um estado de interpressionamento da base de assento e da placa deslizante.

De acordo com a modalidade exemplificativa da presente invenção, o dispositivo deslizante de base de assento pode incluir: uma seção de rosca formada em um lado de cada membro de ajuste; uma porca fixada a uma parte inferior do orifício de passagem e acoplada à seção de rosca; e uma porca de capa adicionalmente acoplada com a extremidade da seção de rosca penetrando na rosca quando a seção de rosca e a porca forem acopladas uma à outra, para ajustar um limite de abertura do membro de ajuste.

De acordo com a modalidade exemplificativa da presente invenção, a placa deslizante pode incluir uma seção horizontal fixada a cada um dos lados tanto direito quanto esquerdo da base de assento através de pelo menos uma unidade de ajuste e uma seção inclinada conectada de maneira oblíqua com a seção horizontal, e o quadro de comandos é conectado a um lado da seção inclinada.

EFEITOS VANTAJOSOS

A presente invenção possibilita a cada quadro de comandos se mover para o lado de dentro de um dispositivo de assento através de uma unidade deslizante do dispositivo de assento, para, por meio disto, evitar que uma cabine se choque contra ambos os quadros de comandos do dispositivo de assento no momento da montagem da cabine em torno do dispositivo de assento.

Além disso, a presente invenção possibilita que cada quadro de comandos se mova para uma parede interna correspondente entre o quadro de comandos correspondente e uma coxa de um motorista, no momento da operação de uma alavanca de controle de cada quadro de comandos a partir do lado esquerdo para o lado direito, depois da montagem.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A Figura 1 é uma vista em perspectiva esquemática mostrando um estado, no qual a cabine está montada em um dispositivo de assento de uma escavadora na técnica relacionada.

A Figura 2 é uma vista em perspectiva esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção.

A Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento de acordo com a presente invenção.

A Figura 4 é uma vista frontal esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção.

A Figura 5 é um diagrama ampliado esquemático mostrando uma unidade de ajuste de um dispositivo de deslizamento de base de assento, de acordo com a presente invenção.

Figura 6 é um diagrama de estado de uso esquemático de um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção.

MELHOR MODO

Nas partes que se seguem, uma modalidade exemplificativa de um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção, será descrita abaixo com referência às Figuras 2 a 6.

A Figura 2 é uma vista em perspectiva esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção, e a Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção. Além disso, a Figura 4 é uma vista frontal esquemática mostrando um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção, e a Figura 5 é um diagrama ampliado esquemático mostrando uma unidade de ajuste de um dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção.

Na descrição seguinte da presente invenção, os numerais de referência, conforme aqueles na técnica relacionada, referir-se-ão aos mesmos componentes que aqueles na técnica relacionada, para facilidade de entendimento.

dispositivo deslizante de base de assento 10, de acordo com a presente invenção, pode incluir uma base de assento 11, em que um conjunto de suspensão (não mostrado) instalado em um piso (não mostrado) de um corpo de veículo é fixado a uma parte inferior do mesmo e um assento (não mostrado) é instalado em uma parte superior do mesmo, e uma placa deslizante

14, incluindo uma seção horizontal 12 fixada a cada um dos lados tanto direito quanto esquerdo da base de assento 11 através de pelo menos uma unidade de ajuste 2 0 e uma seção inclinada 13 conectada de maneira oblíqua à seção horizontal 12, e cada um lado conectado com um quadro de comandos (não mostrado) através de uma unidade de fixação 15, e sendo deslizável para dentro e para fora em uma direção lateral da base de assento 11, conforme mostrado nas Figuras 2 e 3.

Conforme conhecidos através da configuração acima, no dispositivo deslizante de base de assento 10, de acordo com a presente invenção, duas ou quatro unidades de ajuste 20 podem ser instaladas entre a base de assento 11 e a placa deslizante 14, e as Figuras (Figuras 2 e 3) da presente invenção mostram um estado, no qual quatro unidades de ajuste 20 são instaladas entre a base de assento 11 e a placa deslizante 14. Quando o número das unidades de ajuste 20 for dois, uma seção de guia (não mostrada) é, de preferência, fornecida integralmente ou separadamente em ambos os lados da base de assento 11 para guiar a placa deslizante 15 para dentro e para fora na direção lateral da base de assento 11. Em uma estrutura, na qual a seção de guia seja formada integralmente com a base de assento 11, a seção de guia pode ser dobrada, tal que uma porção lateral correspondente da base de assento 11 configure uma trilha de guia.

Nesse meio tempo, a seção horizontal 12 da placa deslizante 14 pode apresentar um formato, de modo que a seção horizontal 12 seja deslizável na direção lateral da base de assento 11 e a seção inclinada 13 pode ser conectada de maneira oblíqua à seção horizontal 12, de modo que um espaço de instalação do quadro de comandos possa ser assegurado de maneira máxima entre uma parede interna de uma cabine (não mostrada) e a seção inclinada. Na modalidade exemplificada, como um exemplo, a seção inclinada 13 apresenta um formato que se estende substancialmente em uma direção vertical até a seção horizontal. É preferível que a seção inclinada 13 seja formada integralmente com a seção horizontal para aperfeiçoar a eficiência de processamento da mesma.

Pela seção horizontal 12 e pela seção inclinada

13, a utilização de espaço ótimo pode ser esperada, quando se conecta o quadro de comandos 5 à base de assento 11.

Além disso, o dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a presente invenção, pode ser adicionalmente limitado às seguintes modalidades exemplificativas detalhadas, em adição à configuração básica mencionada acima.

Cada unidade de ajuste 20 pode incluir a base de assento 11 apresentando um orifício de passagem 11a, a seção horizontal 12 da placa deslizante 14, apresentando uma fenda 12a, que se estende na direção lateral, um membro de ajuste 21 incluindo uma seção de rosca 21a ajustada através da fenda 12a, da seção horizontal 12, e o orifício de passagem 11a, da base de assento 11, e uma porção de cabeça 21b, formada de maneira integral com a seção de rosca, e uma porca 22 fixada a uma parte inferior de cada orifício de passagem 11a, da base de assento 11, conforme mostrado nas Figuras 3 a 5.

Um lavador 23 pode ser adicionalmente ajustado na seção de rosca 12a, entre a porção de cabeça 21b, de cada membro de ajuste 21 e a seção horizontal 12, da placa deslizante 14, para aumentar a resistência adesiva entre a seção horizontal 12 e a

base de assento 11 (ver as Figuras	4 e 5) .
	Uma porca de	capa	24	pode	se	fornecida
adicionalmente <	em uma extremidade	inferior	da seção	de	rosca 21a,
de cada membro	de ajuste 21, de	modo	a	ajustar	um	limite de

abertura do membro de ajuste 21 (ver as Figuras 4 e 5).

Nesse meio tempo, cada unidade de fixação 15 pode ser configurada como vários tipos de unidade conhecidos, que podem fixar o quadro de comandos correspondente (não mostrado) a cada seção inclinada 13 da placa deslizante 14.

Uma operação do dispositivo deslizante de base de assento, configurado conforme descrito acima, será descrita abaixo com referência às Figuras 2 a 6.

Primeiro, conforme mostrado na Figura 6, quando a cabine 7 é montada em torno do dispositivo deslizante de base de assento 10, o membro de ajuste 21, da unidade de ajuste 20, fornecida em cada um de ambos os lados da base de assento 11, é virado em uma direção de liberação e depois dela, a placa deslizante 14 correspondente se move para o lado de dentro da base de assento 11.

Nesse caso, o quadro de comandos 5, fornecido no lado de cada paca deslizante 14, também de move em direção ao centro da base de assento 11, ao longo da placa deslizante correspondente. Além disso, no caso da modalidade exemplificativa, na qual a porca de capa 24 é adicionalmente adotada na extremidade inferior da seção de rosca 21a, do membro de ajuste 21, a liberação do membro de ajuste 21 é limitada a um limite de abertura predeterminado pela porca de capa 24 (ver as Figuras 2 a 5) .

Depois disso, a cabine 7 se move para baixo a partir do topo para o fundo em torno do dispositivo deslizante de base de assente 10 e é fixada ao piso (não mostrado) do corpo de veículo com fixadores, tais como uma rosca, um parafuso e os similares, e, depois disto, cada placa deslizante 14 se move até a parede interna correspondente da cabine 7 (ver a Figura 6).

Subsequentemente, o membro de ajuste 21, de cada unidade de ajuste 20, é virado em uma direção de fixação, para fixar a placa deslizante 14 correspondente à base de assento 11. Nesse caso, o quadro de Comandos 5, fixado ao lado de cada placa deslizante 14, também se move até a parede interna da cabine 7, em conjunto com a placa deslizante correspondente, tal que um intervalo entre os quadros de comandos 5 seja alargado. Como um resultado, um espaço entre a alavanca de controle 6, de cada quadro de comandos 5 e uma coxa de um motorista possa ser preso de maneira significativa (ver a Figura 6).

A presente invenção mencionada acima não é limitada à modalidade exemplificativa mencionada acima e aos desenhos acompanhantes e é evidente aos técnicos no assunto que simples substituições, modificações e mudanças podem ser realizadas dentro do espírito da presente invenção.

Claims (4)

REIVINDICAÇÕE S

1. Dispositivo deslizante de base de assento, compreendendo:

uma base de assento (11) incluindo uma parte inferior fixada a um piso de um corpo de veículo e uma parte superior fixada a um assento (4) ;

caracterizado por compreender adicionalmente:

placas deslizantes (14) localizadas nos lados esquerdo e direito da base de assento (11) e deslizantes de acordo com uma direção lateral da base de assento (11), em que um quadro de comandos (5) é fixado a um lado de cada uma das placas deslizantes (14); e pelo menos uma unidade de ajuste (20), que fixa de maneira seletiva, as placas deslizantes (14) para a base de assento (11) em uma certa posição determinada por movimento deslizante das placas deslizantes (14).

2. Dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada unidade de ajuste (20) inclui um orifício de passagem (11a) formado na base de assento (11), uma fenda (12a), que se estende lateralmente em cada uma das placas deslizantes (14) e membros de ajuste (21), cada um dos mesmos penetrando a fenda (12a) de cada uma das placas deslizantes (14), para se ajustar no orifício de passagem (11a) da base de assento (11), em que os membros de ajuste (21) pressionam de maneira seletiva pelo menos um dentre a base de assento (11) e as placas deslizantes (14) e são então fixados a ela, para manter de maneira seletiva estado de interpressionamento da base de assento (11) e das placas de deslizamento (14).

3. Dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma unidade de ajuste (20) compreende:

uma seção de rosca (21a) formada em um lado de cada um dos membros de ajuste (21);

um porca (22) fixada a uma parte inferior do orifício de passagem (11a) e acoplada com a seção de rosca (21a);

e

Petição 870190035496, de 12/04/2019, pág. 10/11 uma porca de capa (24) acoplada adicionalmente à extremidade da seção de rosca (21a) penetrando na porca (22), quando a seção de rosca (21a) e a porca (22) estiverem acopladas uma com a outra para ajustar um limite de abertura dos membros de 5 ajuste (21).

4. Dispositivo deslizante de base de assento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que as placas deslizantes (14) incluem uma seção horizontal (12) fixada a cada um dos lados tanto direito quanto 10 esquerdo da base de assento (11), através da pelo menos uma unidade de ajuste (20) e uma seção inclinada (13) de maneira oblíqua conectada à seção horizontal (12), e em que o quadro de comandos (5) está conectado a um lado da seção inclinada (13).