BRPI0705708B1 - FUEL PUMP LAYOUT STRUCTURE IN A VEHICLE - Google Patents
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Abstract
"estrutura de bomba de combustível para veículo". a presente invenção refere-se a aumentar a flexibilidade de desenho da bomba de combustível. descreve-se aqui um veículo incluindo uma armação principal simples 41 disposta ao longo de uma linha central 110 estendendo-se na direção longitudinal do veículo no seu centro lateral, um tanque de combustível 24 montado em uma porção superior da armação principal 41, independentemente de uma bomba de combustível 83, um motor 17 localizado abaixo da armação principal 41 e um corpo de estrangulamento 77 localizado atrás do motor 17, em que a bomba de combustível 83 é localizada aposta ao corpo de estrangulamento 77 com respeito à armação principal 41 como visto em planta e justaposta no corpo de estrangulamento 77 na direção lateral do veículo."vehicle fuel pump structure". the present invention is concerned with increasing the design flexibility of the fuel pump. a vehicle is described herein including a simple main frame 41 disposed along a central line 110 extending in the longitudinal direction of the vehicle at its lateral center, a fuel tank 24 mounted in an upper portion of the main frame 41, regardless of a fuel pump 83, an engine 17 located below the main frame 41 and a throttle body 77 located behind the engine 17, wherein the fuel pump 83 is located affixed to the throttle body 77 with respect to the main frame 41 as seen in plan and juxtaposed on the choke body 77 in the lateral direction of the vehicle.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ESTRUTURA DE LAYOUT DE BOMBA DE COMBUSTÍVEL EM UM VEÍCULO.Invention Patent Descriptive Report for FUEL PUMP LAYOUT STRUCTURE IN A VEHICLE.
[001] A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento na estrutura de bomba de combustível para um veículo.[001] The present invention relates to an improvement in the fuel pump structure for a vehicle.
ANTECEDENTES DA TÉCNICA [002] É convencionalmente conhecida uma estrutura de bomba de combustível para um veículo tal que uma bomba de combustível fica localizada entre um par de membros de armação direito e esquerdo estendendo-se para trás a partir do tubo principal (vide Documento de Patente 1, por exemplo).BACKGROUND OF THE TECHNIQUE [002] A fuel pump structure for a vehicle is conventionally known such that a fuel pump is located between a pair of right and left frame members extending backwards from the main tube (see Patent 1, for example).
[003] Patente Japonesa aberta à inspeção pública N° 96504/2005 [004] Com referência às figuras 2 e 3 no Documento de Patente 1, é mostrada uma motocicleta tendo uma estrutura de corpo F incluindo um tubo tronco Fh, um par de tubos principais direito e esquerdo MP estendendo-se para trás do tubo tronco Fh de modo a serem inclinados para baixo, um par de placas giráveis para direita e esquerda 5, respectivamente, conectadas nas extremidades traseiras dos tubos principais direito e esquerdo MP e um par de tubos descendentes direito e esquerdo DT estendendo-se de modo substancialmente vertical para baixo a partir do tubo tronco Fh. Um motor E é montado na estrutura de corpo F. Um corpo de borboleta TB é localizado atrás de uma cabeça do cilindro CH do motor E e entre as armações principais direita e esquerda MP. Um tanque de combustível sobressalente Ts contendo uma bomba de combustível é montado em uma porção superior de uma porção estendida traseira CRa constituindo uma porção traseira de um cárter CR do motor E em uma posição abaixo do corpo de borboleta TB.[003] Japanese patent open to public inspection No. 96504/2005 [004] With reference to figures 2 and 3 in Patent Document 1, a motorcycle is shown having a body structure F including a trunk tube Fh, a pair of tubes main right and left MP extending behind the trunk tube Fh so as to be tilted downwards, a pair of right and left rotatable plates 5, respectively, connected at the rear ends of the main right and left tubes MP and a pair of right and left downward tubes DT extending substantially vertically downward from the stem tube Fh. An E motor is mounted on the F body frame. A TB throttle body is located behind an E cylinder CH cylinder head and between the right and left MP main frames. A spare fuel tank Ts containing a fuel pump is mounted on an upper portion of an extended rear portion CRa constituting a rear portion of an engine CR housing E in a position below the TB throttle body.
DESCRIÇÃO DA INVENÇÃODESCRIPTION OF THE INVENTION
Problemas a Serem Solucionados pela InvençãoProblems to be solved by the invention
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 6/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 6/26
2/14 [005] Como acima mencionado, o corpo de borboleta TB e o tanque de combustível sobressalente Ts contendo a bomba de combustível são localizados no espaço entre os tubos principais direito e esquerdo MP e acima do motor E. Este espaço é limitado na sua distância pelos tubos principais MP. Como resultado, o corpo de borboleta TB e o tanque de combustível sobressalente Ts devem ser verticalmente dispostos. Ainda, a posição vertical do corpo de borboleta TB é determinada pela posição da cabeça do cilindro CH, de modo que a bomba de combustível contida no tanque de combustível sobressalente Ts deve ser localizada entre o motor E e o corpo de borboleta TB.2/14 [005] As mentioned above, the throttle body TB and the spare fuel tank Ts containing the fuel pump are located in the space between the right and left main pipes MP and above the engine E. This space is limited in its distance through the main tubes MP. As a result, the throttle body TB and the spare fuel tank Ts must be vertically arranged. In addition, the vertical position of the throttle body TB is determined by the position of the cylinder head CH, so that the fuel pump contained in the spare fuel tank Ts must be located between the engine E and the throttle body TB.
[006] Consequentemente, a flexibilidade do layout e do desenho da bomba de combustível é limitada. Também em uma outra estrutura de corpo diferente da estrutura acima mencionada, é desejado aumentar a flexibilidade do layout e do desenho de uma bomba de combustível.[006] Consequently, the flexibility of the layout and design of the fuel pump is limited. Also in a body structure other than the aforementioned structure, it is desired to increase the flexibility of the layout and design of a fuel pump.
[007] É consequentemente um objetivo da presente invenção aumentar a flexibilidade do layout e do desenho de uma bomba de combustível.[007] It is therefore an objective of the present invention to increase the flexibility of the layout and design of a fuel pump.
Meios para Solucionar Problemas [008] De acordo com a invenção conforme definida na reivindicação 1, é provido em um veículo que inclui um membro de armação simples disposto ao longo de uma linha central que se estende na direção longitudinal do dito veículo no seu centro lateral, um tanque de combustível montado em uma porção superior do dito membro de armação independentemente de uma bomba de combustível, um motor localizado abaixo do dito membro de armação e um corpo de borboleta localizado atrás do dito motor, uma estrutura de bomba de combustível caracterizada em que a dita bomba de combustível é localizada oposta ao dito corpo de borboleta com respeito ao dito membro de armação quando visto em planta e justaposta ao dito corpo de borboleta na diPetição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 7/26Troubleshooting Means [008] According to the invention as defined in claim 1, it is provided in a vehicle that includes a simple frame member arranged along a central line extending in the longitudinal direction of said vehicle at its lateral center , a fuel tank mounted on an upper portion of said frame member independently of a fuel pump, an engine located below said frame member and a throttle body located behind said engine, a fuel pump structure characterized in that said fuel pump is located opposite said butterfly body with respect to said frame member when viewed in plan and juxtaposed to said butterfly body in diPetition 870190054675, of 06/13/2019, p. 7/26
3/14 reção lateral do dito veículo.3/14 lateral reaction of said vehicle.
[009] Com tal arranjo, o corpo de borboleta e a bomba de combustível são justapostos na direção lateral do veículo nos lados lateralmente opostos do membro de armação quando visto em planta. Assim, o membro de armação é localizado lateralmente dentro da bomba de combustível e o motor é localizado abaixo da bomba de combustível.[009] With such an arrangement, the throttle body and the fuel pump are juxtaposed in the lateral direction of the vehicle on the laterally opposite sides of the frame member when viewed in plan. Thus, the frame member is located laterally inside the fuel pump and the engine is located below the fuel pump.
[0010] Consequentemente, a posição da bomba de combustível não está limitada no lado seu lado superior e no seu lado lateralmente externo.[0010] Consequently, the position of the fuel pump is not limited on its upper side and on its laterally external side.
[0011] De acordo com a invenção conforme definida na reivindicação 2, um membro de armação inferior estendendo-se para baixo é conectado à extremidade traseira do dito membro de armação e a dita bomba de combustível e o dito corpo de borboleta são localizados entre o dito motor e a unidade do dito membro de armação e o dito membro de armação inferior quando visto em elevação lateral.[0011] According to the invention as defined in claim 2, a lower frame member extending downwards is connected to the rear end of said frame member and said fuel pump and said butterfly body are located between the said motor and the unit of said frame member and said lower frame member when viewed in lateral elevation.
[0012] Com tal arranjo, a bomba de combustível e o corpo de borboleta são localizados no espaço entre o motor e a unidade do membro de armação e o membro de armação inferior, de modo que este espaço pode ser efetivamente usado. Ainda, a bomba de combustível e o corpo de borboleta como componentes relativamente massivos podem ser localizados próximos do motor, realizando deste modo a concentração de massa.[0012] With such an arrangement, the fuel pump and throttle body are located in the space between the engine and the frame member unit and the lower frame member, so that this space can be effectively used. In addition, the fuel pump and the throttle body as relatively massive components can be located close to the engine, thus achieving mass concentration.
[0013] De acordo com a invenção como definida na reivindicação 3, um tubo de escape estende-se de uma porção dianteira do dito motor ao longo de uma porção inferior do dito motor para uma porção traseira do dito veículo e a dita bomba de combustível é localizada em tal posição que o dito tubo de escape é bloqueado pelo dito motor.[0013] According to the invention as defined in claim 3, an exhaust pipe extends from a front portion of said engine along a lower portion of said engine to a rear portion of said vehicle and said fuel pump it is located in such a position that said exhaust pipe is blocked by said engine.
[0014] Com este arranjo, o calor irradiado do tubo de escape pode ser bloqueado pelo motor, deste modo prevenindo a transmissão do[0014] With this arrangement, the radiated heat from the exhaust pipe can be blocked by the engine, thereby preventing transmission of the
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 8/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 8/26
4/14 calor para a bomba de combustível.4/14 heat to the fuel pump.
[0015] De acordo com a invenção conforme definida na reivindicação 4, uma unidade de tubo de combustível estende-se de uma porção traseira da dita bomba de combustível e é conectada à uma porção dianteira de uma válvula de injeção de combustível provida no dito corpo de borboleta.[0015] According to the invention as defined in claim 4, a fuel pipe unit extends from a rear portion of said fuel pump and is connected to a front portion of a fuel injection valve provided in said body butterfly.
[0016] Com este arranjo, a unidade de tubo de combustível estende-se da porção traseira da bomba de combustível, suprimindo deste modo a influência do calor proveniente do motor.[0016] With this arrangement, the fuel pipe unit extends from the rear portion of the fuel pump, thereby suppressing the influence of heat from the engine.
[0017] Ainda, a unidade de tubo de combustível é conectada à válvula de injeção de combustível pelo seu lado dianteiro, de modo que a unidade de tubo de combustível pode ser disposta ao longo do membro de armação de modo a ser espaçada do motor. Ainda, a unidade de tubo de combustível pode ser disposta de modo a se estender em forma de um S, de modo que a curvatura indevida da unidade de tubo de combustível em uma distância curta pode ser prevenida. Efeitos da Invenção [0018] De acordo com a invenção como definida na reivindicação l, o veículo inclui o membro de armação simples disposto ao longo da linha central que se estende na direção longitudinal do veículo no seu centro lateral, o tanque de combustível montado na porção superior do membro de armação independentemente da bomba de combustível, o motor localizado abaixo do membro de armação e o corpo de borboleta localizado atrás do motor, em que a bomba de combustível é localizada oposta ao corpo de borboleta com respeito ao membro de armação como visto em planta e justaposta ao corpo de borboleta na direção lateral do veículo. Consequentemente, a posição da bomba de combustível não está limitada no seu lado superior e lado externo, de modo que a flexibilidade de layout e desenho da bomba de combustível pode ser aumentada.[0017] Also, the fuel pipe unit is connected to the fuel injection valve from its front side, so that the fuel pipe unit can be arranged along the frame member in order to be spaced from the engine. In addition, the fuel pipe unit can be arranged so that it extends in the shape of an S, so that undue curvature of the fuel pipe unit over a short distance can be prevented. Effects of the Invention [0018] According to the invention as defined in claim 1, the vehicle includes the simple frame member arranged along the center line that extends in the longitudinal direction of the vehicle at its lateral center, the fuel tank mounted on the upper portion of the frame member independently of the fuel pump, the engine located below the frame member and the throttle body located behind the engine, wherein the fuel pump is located opposite the throttle body with respect to the frame member as seen in plan and juxtaposed to the butterfly body in the lateral direction of the vehicle. Consequently, the position of the fuel pump is not limited on its upper side and its external side, so that the flexibility of layout and design of the fuel pump can be increased.
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 9/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 9/26
5/14 [0019] De acordo com a invenção conforme definida na reivindicação 2, o membro de armação inferior estendendo-se para baixo é conectado à extremidade traseira do membro de armação e a bomba de combustível e o corpo de borboleta são localizados entre o motor e a unidade do membro de armação e o membro de armação inferior como visto em elevação lateral. Consequentemente, o espaço entre o motor e a unidade do membro de armação e do membro de armação inferior pode ser efetivamente usado. Ainda, a bomba de combustível e o corpo de borboleta como componentes relativamente massivos podem ser localizados próximos do motor, realizando deste modo a concentração de massa no centro do corpo do veículo. Consequentemente, a capacidade acionável do veículo pode ser aperfeiçoada.5/14 [0019] According to the invention as defined in claim 2, the lower frame member extending downwards is connected to the rear end of the frame member and the fuel pump and throttle body are located between the motor and the frame member unit and the lower frame member as seen in side elevation. Consequently, the space between the motor and the frame member and lower frame member unit can be effectively used. In addition, the fuel pump and throttle body as relatively massive components can be located close to the engine, thereby realizing the concentration of mass in the center of the vehicle body. Consequently, the actionable capacity of the vehicle can be improved.
[0020] De acordo com a invenção como definida na reivindicação 3, o tubo de escape estende-se da porção dianteira do motor, ao longo da porção inferior do motor para a porção traseira do veículo e a bomba de combustível é localizada em tal posição que o tubo de escape fica bloqueado pelo motor. Consequentemente, o calor irradiado do tubo de escape pode ser bloqueado pelo motor, prevenindo deste modo a transmissão do calor para a bomba de combustível.[0020] According to the invention as defined in claim 3, the exhaust pipe extends from the front of the engine, along the bottom of the engine to the rear of the vehicle and the fuel pump is located in such a position that the exhaust pipe is blocked by the engine. Consequently, the radiated heat from the exhaust pipe can be blocked by the engine, thereby preventing the transmission of heat to the fuel pump.
[0021] De acordo com a invenção conforme definida na reivindicação 4, a unidade de tubo de combustível estende-se da porção traseira da bomba de combustível e é conectada à porção dianteira da válvula de injeção de combustível provida no corpo de borboleta. Uma vez que a unidade de tubo de combustível estende-se da porção traseira da bomba de combustível, a influência do calor proveniente do motor localizado diante do corpo de borboleta pode ser suprimida. Ainda, uma vez que a unidade de tubo de combustível é conectada à válvula de injeção de combustível a partir do seu lado dianteiro, a unidade de tubo de combustível pode ser disposta ao longo do membro de armação de modo a ser espaçada distante do motor. Ainda, a unidade de tubo[0021] According to the invention as defined in claim 4, the fuel pipe unit extends from the rear portion of the fuel pump and is connected to the front portion of the fuel injection valve provided in the throttle body. Since the fuel pipe unit extends from the rear portion of the fuel pump, the influence of heat from the engine located in front of the throttle body can be suppressed. In addition, since the fuel pipe unit is connected to the fuel injection valve from its front side, the fuel pipe unit can be arranged along the frame member so that it is spaced apart from the engine. Also, the tube unit
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 10/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 10/26
6/14 de combustível pode ser disposta de modo a se estender no formato de um S, de modo que a curvatura indevida da unidade de tubo de combustível em uma curta distância pode ser prevenida.6/14 fuel can be arranged to extend in the shape of an S, so that undue curvature of the fuel pipe unit over a short distance can be prevented.
Melhor Modo para Realização da Invenção [0022] Uma concretização preferida da presente invenção será, a seguir, descrita com referência aos desenhos anexos. A orientação de cada desenho é a mesma que aquela dos números de referência incluídos aí.Best Mode for Carrying Out the Invention [0022] A preferred embodiment of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings. The orientation of each drawing is the same as that of the reference numbers included there.
[0023] A figura 1 é uma vista lateral de um veículo 10 adotando uma estrutura de bomba de combustível de acordo com a presente invenção. Como mostrado na figura 1, o veículo 10 é uma motocicleta incluindo uma estrutura de corpo 11, um tubo tronco 12 constituindo a extremidade frontal da estrutura de corpo 11, uma forquilha dianteira 13 montada de modo dirigível no tubo tronco 12, um guidão 14 montado na porção da extremidade superior da forquilha dianteira 13, uma roda dianteira 16 montada de modo rotativo nas porções da extremidade inferior da forquilha dianteira 13, um motor 17 localizado dentro da estrutura de corpo 11, um par de placas giráveis para direita e esquerda 18 (apenas a placa girável para esquerda 18 sendo mostrada) constituindo a porção inferior traseira da estrutura de corpo 11, um eixo girável 2l estendendo-se entre as placas giráveis para direita e para esquerda 18 na direção lateral do veículo 10, um braço oscilante 22 montado de modo verticalmente oscilante no eixo girável 21, uma roda traseira 23 montada de modo rotativo nas porções das extremidade traseira do braço oscilante 22, um tanque de combustível 24 montado na porção superior da estrutura de corpo 11,e um assento 26 montado na porção superior da estrutura de corpo 11 no lado traseiro do tanque de combustível 24. O veículo 10 ainda inclui um farol 31, paralama dianteiro 32, um para-lama traseiro 33 e uma unidade de amortecedor traseira 34 tendo uma extremidade superior conectada na por[0023] Figure 1 is a side view of a vehicle 10 adopting a fuel pump structure according to the present invention. As shown in figure 1, vehicle 10 is a motorcycle including a body frame 11, a trunk tube 12 constituting the front end of the body structure 11, a front fork 13 that is steerably mounted on the trunk tube 12, a handlebar 14 mounted at the upper end portion of the front fork 13, a front wheel 16 rotatably mounted on the lower end portions of the front fork 13, a motor 17 located within the body frame 11, a pair of right and left rotating plates 18 ( only the left-rotatable plate 18 being shown) constituting the lower rear portion of the body structure 11, a rotatable axis 2l extending between the right and left rotatable plates 18 in the lateral direction of the vehicle 10, a swing arm 22 mounted vertically oscillating on the rotatable axle 21, a rear wheel 23 rotatably mounted on the rear end portions of the swing arm 22, a fuel tank 24 mounted on the upper portion of the body structure 11, and a seat 26 mounted on the upper portion of the body structure 11 on the rear side of the fuel tank 24. Vehicle 10 further includes a headlight 31, front fender 32, a rear fender 33 and a rear shock absorber unit 34 having an upper end connected to the
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 11/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 11/26
7/14 ção superior traseira da estrutura de corpo 11 e uma extremidade inferior conectada através de um mecanismo de ligação 36 à porção inferior do braço oscilante 22 e à porção inferior traseira da estrutura de corpo 11.7/14 upper rear section of the body structure 11 and a lower end connected via a connecting mechanism 36 to the lower portion of the swing arm 22 and the lower rear portion of the body structure 11.
[0024] A estrutura de corpo 11 inclui o supracitado tubo tronco 12, uma armação principal simples 41 estendendo-se para trás a partir do tubo tronco 12, de modo a ser inclinada para baixo, uma armação central 42 conectada na extremidade traseira da armação principal 41 e estendendo-se para baixo, de modo a ser bifurcada para lados direito e esquerdo do veículo, um par de trilhos do assento direito e esquerdo 43 (apenas o trilho do assento esquerdo 43 sendo mostrado) estendendo-se para trás a partir da porção traseira da armação principal 41, um par de armações secundárias direita e esquerda 46 (apenas a armação secundária esquerda 46 sendo mostrada), respectivamente, conectadas às porções direitas e esquerda da armação central 42 e aos trilhos de assento direito e esquerdo 43, uma armação descendente simples 48 estendendo-se substancialmente de modo vertical para baixo a partir do tubo tronco 12, e, as supracitadas placas giráveis para direita e esquerda 18, respectivamente, montadas nas porções inferiores direita e esquerda da armação central 42. A estrutura de corpo 11 ainda inclui uma armação de reforço 54 e placas de reforço 56 e 57.[0024] The body structure 11 includes the aforementioned trunk tube 12, a simple main frame 41 extending backwards from the trunk tube 12 so as to be tilted downwards, a central frame 42 connected at the rear end of the frame main 41 and extending downwards so as to be forked to the left and right sides of the vehicle, a pair of right and left seat rails 43 (only the left seat rail 43 being shown) extending backwards from from the rear portion of the main frame 41, a pair of secondary right and left frames 46 (only the left secondary frame 46 being shown), respectively, connected to the right and left portions of the central frame 42 and to the right and left seat rails 43, a single descending frame 48 extending substantially vertically downward from the trunk tube 12, and, the aforementioned right and left rotatable plates 18, respectively, mounted on the lower right and left portions of the central frame 42. The body structure 11 still includes a reinforcement frame 54 and reinforcement plates 56 and 57.
[0025] A armação descendente 48 e as placas giráveis 18 são membros para sustentação do motor 17. O número de referência 61 indica um suporte para montar a porção dianteira do motor 17 na armação descendente 48.[0025] The descending frame 48 and the rotating plates 18 are members for supporting the motor 17. The reference number 61 indicates a support for mounting the front portion of the motor 17 on the descending frame 48.
[0026] O motor 17 inclui um cárter 66 tendo uma porção traseira integral com uma transmissão 65, um bloco de cilindro 68 montado na porção superior do cárter 66, uma cabeça do cilindro 71 montada na porção superior do bloco de cilindro 68, uma tampa da cabeça 72 para[0026] Engine 17 includes a crankcase 66 having an integral rear portion with a transmission 65, a cylinder block 68 mounted on the upper portion of the crankcase 66, a cylinder head 71 mounted on the upper portion of cylinder block 68, a cover from head 72 to
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 12/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 12/26
8/14 cobrir a porção superior da cabeça do cilindro 71, um dispositivo de admissão 73 montado na porção traseira da cabeça do cilindro 71, e, um dispositivo de escape 74 montado na porção dianteira da cabeça do cilindro 71.8/14 cover the upper portion of the cylinder head 71, an intake device 73 mounted on the rear portion of the cylinder head 71, and an exhaust device 74 mounted on the front portion of the cylinder head 71.
[0027] O dispositivo de admissão 73 inclui um tubo de admissão 76 montado na porção traseira da cabeça do cilindro 71, um corpo de borboleta 77 conectado à extremidade traseira do tubo de admissão 76, um tubo conector 78 conectado à extremidade traseira do corpo de borboleta 77 e estendendo-se para trás e um filtro de ar 81 conectado à extremidade traseira do tubo conector 78.[0027] The intake device 73 includes an intake tube 76 mounted on the rear portion of the cylinder head 71, a throttle body 77 connected to the rear end of the intake pipe 76, a connector tube 78 connected to the rear end of the cylinder body. butterfly 77 and extending to the rear and an air filter 81 connected to the rear end of the connector tube 78.
[0028] O corpo de borboleta 77 inclui uma válvula de borboleta e uma válvula de injeção de combustível. O combustível armazenado no tanque de combustível 24 é fornecido à válvula de injeção de combustível por uma bomba de combustível 83 provida independentemente do tanque de combustível 24. O combustível fornecido à válvula de injeção de combustível é injetado no corpo de borboleta 77 para formar uma mistura de ar-combustível, que é por sua vez fornecida à uma câmara de combustão formada entre o bloco de cilindro 68 e a cabeça do cilindro 71 e a mistura de ar-combustível é queimada na câmara de combustão.[0028] The butterfly body 77 includes a butterfly valve and a fuel injection valve. The fuel stored in the fuel tank 24 is supplied to the fuel injection valve by a fuel pump 83 provided independently of the fuel tank 24. The fuel supplied to the fuel injection valve is injected into the butterfly body 77 to form a mixture of air-fuel, which is in turn supplied to a combustion chamber formed between cylinder block 68 and cylinder head 71 and the air-fuel mixture is burned in the combustion chamber.
[0029] O dispositivo de escape 74 inclui um tubo de escape 86 montado na porção dianteira da cabeça do cilindro 71 e estendendo-se ao longo da porção dianteira e porção inferior do motor 17 para o lado traseiro do motor 17, um silencioso secundário 87 provido no meio do tubo de escape 86 e um silencioso principal 88 conectado na extremidade traseira do tubo de escape 86.[0029] Exhaust device 74 includes an exhaust pipe 86 mounted on the front portion of the cylinder head 71 and extending along the front and bottom portion of the engine 17 to the rear side of the engine 17, a secondary silencer 87 provided in the middle of the exhaust pipe 86 and a main muffler 88 connected at the rear end of the exhaust pipe 86.
[0030] Como acima mencionado com referência à figura 1, a presente invenção é caracterizada em que o tubo de escape 86 estendese da porção dianteira do motor 17 ao longo da porção inferior do motor 17 para a porção traseira do corpo do veículo e em que a bomba[0030] As mentioned above with reference to figure 1, the present invention is characterized in that the exhaust pipe 86 extends from the front portion of the engine 17 along the lower portion of the engine 17 to the rear portion of the vehicle body and in which the bomb
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 13/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 13/26
9/14 de combustível 83 é localizada a tal posição que o tubo de escape 86 e o silencioso secundário 87 são bloqueados pelo motor 17.9/14 fuel 83 is located in such a position that the exhaust pipe 86 and the secondary silencer 87 are blocked by the engine 17.
[0031] Assim, o tubo de escape 86 e o silencioso secundário 87 são localizados abaixo do motor 17, mais especificamente, do cárter 66 e a bomba de combustível 83 é localizada acima do cárter 66. Consequentemente, o calor irradiado do tubo de escape 86 e do silencioso secundário 87 pode ser bloqueado pelo cárter 66, deste modo prevenindo a transmissão do calor para a bomba de combustível 83.[0031] Thus, the exhaust pipe 86 and the secondary silencer 87 are located below the engine 17, more specifically, the crankcase 66 and the fuel pump 83 is located above the crankcase 66. Consequently, the heat radiated from the exhaust pipe 86 and the secondary silencer 87 can be blocked by the casing 66, thereby preventing the transmission of heat to the fuel pump 83.
[0032] A figura 2 é uma vista lateral de uma parte essencial do veículo 10 mostrada na figura 1 (em que a seta indicada por FRENTE representa o lado dianteiro do veículo e isto aplica-se a outros desenhos). Como mostrado na figura 2, a armação central 42 e um suporte de sustentação do amortecedor 91 para sustentação da extremidade superior da unidade de amortecedor traseiro 34 são montados na porção da extremidade traseira da armação principal 41 e um suporte de sustentação da bomba 92 para sustentação da bomba de combustível 83 é montado na armação central 42. Os números de referência 93 e 94 indicam um parafuso e porca para montar a unidade de amortecedor traseiro 34 no suporte de sustentação do amortecedor 91.[0032] Figure 2 is a side view of an essential part of the vehicle 10 shown in figure 1 (where the arrow indicated by FRONT represents the front side of the vehicle and this applies to other drawings). As shown in figure 2, the central frame 42 and a buffer support bracket 91 for supporting the upper end of the rear buffer unit 34 are mounted on the rear end portion of the main frame 41 and a pump support support 92 for support of the fuel pump 83 is mounted on the central frame 42. Reference numbers 93 and 94 indicate a bolt and nut for mounting the rear shock absorber unit 34 on the shock absorber support bracket 91.
[0033] A bomba de combustível 83 possui um suporte dianteiro 96 fixado em uma porção central da bomba de combustível 83 na sua direção longitudinal. O suporte dianteiro 96 é montado no suporte de suportar a bomba 92 por dois parafusos 97.[0033] The fuel pump 83 has a front support 96 fixed to a central portion of the fuel pump 83 in its longitudinal direction. The front bracket 96 is mounted on the bracket to support the pump 92 by two screws 97.
[0034] A bomba de combustível 83 é localizada no lado esquerdo do corpo de borboleta 77 na direção lateral do veículo. Como visto em elevação lateral, o corpo de borboleta 77 e a bomba de combustível 83 são localizados entre a unidade de bloco de cilindro 68 e a cabeça do cilindro 71 constituindo o motor 17 e a unidade da armação principal 41 e a armação central 42.[0034] Fuel pump 83 is located on the left side of throttle body 77 in the lateral direction of the vehicle. As seen from the side elevation, the throttle body 77 and the fuel pump 83 are located between the cylinder block unit 68 and the cylinder head 71 making up the engine 17 and the main frame unit 41 and the central frame 42.
[0035] Uma válvula de injeção de combustível 101 é montada na[0035] A fuel injection valve 101 is mounted on the
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10/14 porção superior do corpo de borboleta 77 de modo a ser inclinada para baixo para o lado dianteiro. Uma saída de combustível 83a é formada na porção traseira superior da bomba de combustível 83. A saída de combustível 83a da bomba de combustível 83 e a válvula de injeção de combustível 101 são conectadas entre si por uma unidade de tubo de combustível 102. O número de referência 103 indica um isolador como um tubo de admissão para conectar a cabeça do cilindro 71 e o corpo de borboleta 77.10/14 upper part of the butterfly body 77 so as to be tilted downwards towards the front side. A fuel outlet 83a is formed at the upper rear portion of the fuel pump 83. The fuel outlet 83a of the fuel pump 83 and the fuel injection valve 101 are connected together by a fuel line unit 102. The number Reference 103 indicates an insulator as an intake tube for connecting the cylinder head 71 and the butterfly body 77.
[0036] A unidade de tubo de combustível 102 inclui um tubo 104, um conector de entrada 105 montado em uma extremidade do tubo 104 para conectar o tubo 104 na saída 83a da bomba de combustível 83 e um conector de saída 106 montado na outra extremidade do tubo 104 para conectar o tubo 104 na válvula de injeção de combustível 101 do corpo de borboleta 77.[0036] The fuel pipe unit 102 includes a pipe 104, an inlet connector 105 mounted on one end of the pipe 104 to connect the pipe 104 to outlet 83a of fuel pump 83 and an outlet connector 106 mounted on the other end from tube 104 to connect tube 104 to fuel injection valve 101 of throttle body 77.
[0037] Como mencionado acima com referência à figura 2, a presente invenção é caracterizada em que a armação central 42 como um membro de armação inferior estendendo-se para baixo é conectada na extremidade traseira da armação principal 41 e em que a bomba de combustível 83 e o corpo de borboleta 77 são localizados entre o motor 17 e a unidade de armação principal 41 e a armação central 42 como visto em elevação lateral.[0037] As mentioned above with reference to figure 2, the present invention is characterized in that the central frame 42 as a downward extending lower frame member is connected at the rear end of the main frame 41 and in which the fuel pump 83 and the butterfly body 77 are located between the motor 17 and the main frame unit 41 and the central frame 42 as seen in side elevation.
[0038] Com tal arranjo, o espaço entre o motor 17 e a unidade da armação principal 41 e armação central 42 pode ser efetivamente usada e o corpo de borboleta 77 e a bomba de combustível 83 como componentes relativamente massivos podem ser localizados próximos do motor 17, realizando deste modo a concentração de massa no centro do corpo do veículo. Conseqüentemente, a capacidade acionável do veículo 10 (ver figura 1) pode ser aperfeiçoada.[0038] With such an arrangement, the space between the engine 17 and the main frame unit 41 and central frame 42 can be effectively used and the throttle body 77 and the fuel pump 83 as relatively massive components can be located close to the engine 17, thereby realizing the concentration of mass in the center of the vehicle body. Consequently, the actionable capacity of vehicle 10 (see figure 1) can be improved.
[0039] A figura 3 é uma vista em perspectiva da parte essencial apresentada na figura 2, o que mostra o layout da bomba de combus[0039] Figure 3 is a perspective view of the essential part shown in figure 2, which shows the layout of the combustion pump
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11/14 tível 83 e o corpo de borboleta 77 (o contorno do corpo de borboleta 77 sendo mostrado por uma linha grossa) de tal modo que a bomba de combustível 83 e o corpo de borboleta 77 ficam dispostos na direção lateral do veículo em uma posição atrás do bloco de cilindro 68 e da cabeça do cilindro 7l do motor 17 e acima do cárter 66 do motor 17.11/14 level 83 and the throttle body 77 (the outline of the throttle body 77 being shown by a thick line) in such a way that the fuel pump 83 and the throttle body 77 are arranged in the lateral direction of the vehicle in one position behind cylinder block 68 and cylinder head 7l of engine 17 and above crankcase 66 of engine 17.
[0040] Com tal arranjo, não há nenhum obstáculo no lado lateralmente externo e lado superior do corpo de borboleta 77 e da bomba de combustível 83, de modo que a flexibilidade do layout e desenho do corpo de borboleta 77 e da bomba de combustível 83 pode ser aumentada.[0040] With such an arrangement, there is no obstacle on the laterally outer and upper side of the throttle body 77 and the fuel pump 83, so that the flexibility of the layout and design of the throttle body 77 and the fuel pump 83 can be increased.
[0041] A figura 4 é uma vista tomada na direção mostrada por uma seta 4 na figura 2, que mostra o layout que a armação principal 41 está disposta ao longo de uma linha central 110 que se estende na direção longitudinal do veículo no seu centro lateral e que o corpo de borboleta 77 e a bomba de combustível 83 estão dispostos lado a lado na direção lateral do veículo com a armação principal 41 (ou a linha central 110) interposta entre os mesmos quando visto em planta.[0041] Figure 4 is a view taken in the direction shown by an arrow 4 in figure 2, showing the layout that the main frame 41 is arranged along a central line 110 that extends in the longitudinal direction of the vehicle in its center side and that the throttle body 77 and the fuel pump 83 are arranged side by side in the lateral direction of the vehicle with the main frame 41 (or the center line 110) interposed between them when viewed in plan.
[0042] A válvula de injeção de combustível 101 é provida com uma entrada de combustível 111 adaptada para ser conectada ao conector externo 106 (vide figura 2) da unidade de bomba de combustível 102 (vide figura 2). A entrada de combustível 111 é inclinada para esquerda para o lado dianteiro do veículo.[0042] The fuel injection valve 101 is provided with a fuel inlet 111 adapted to be connected to the external connector 106 (see figure 2) of the fuel pump unit 102 (see figure 2). Fuel inlet 111 is angled to the left to the front of the vehicle.
[0043] O número de referência 112 mostrado por linha de ponto e traço que conecta a saída de combustível 83a da bomba de combustível 83 e a entrada de combustível 111 da válvula de injeção de combustível 101 indica a linha central do tubo 104 (vide figura 2) e o conector de saída 106 (vide figura 2). Como é evidente da figura 4, a linha central 112 estende-se no formato de S a partir da posição atrás da bomba de combustível 83 para a posição anterior a válvula de injeção de combustível 101.[0043] The reference number 112 shown by the dot and dash line connecting the fuel outlet 83a of the fuel pump 83 and the fuel inlet 111 of the fuel injection valve 101 indicates the center line of the tube 104 (see figure 2) and output connector 106 (see figure 2). As is evident from figure 4, the central line 112 extends in the shape of S from the position behind the fuel pump 83 to the position before the fuel injection valve 101.
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 16/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 16/26
12/14 [0044] Nesta maneira, o tubo 104 pode ser disposto ao longo da armação principal 41, de modo a ser espaçado distante do motor 17, mais especificamente, da cabeça do cilindro 71. Ainda, uma vez que o tubo 104 estende-se com um formato de S, a curvatura indevida do tubo 104 em uma curta distância pode ser prevenida.12/14 [0044] In this way, the tube 104 can be arranged along the main frame 41, so as to be spaced apart from the engine 17, more specifically, from the cylinder head 71. Also, since the tube 104 extends with an S-shape, undue curvature of tube 104 over a short distance can be prevented.
[0045] Como acima mencionado com referência às figuras 1 e 4, a presente invenção é caracterizada em que o veículo 10 inclui a armação principal 41 como um membro de armação simples disposto ao longo da linha central 110 estendendo-se na direção longitudinal do veículo no seu centro lateral, o tanque de combustível 24 montado na porção superior da armação principal 41 independentemente da bomba de combustível 83, o motor 17 localizado abaixo da armação principal 41 e o corpo de borboleta 77 localizado atrás do motor 17, em que a bomba de combustível 83 é localizada oposta ao corpo de borboleta 77 com respeito à armação principal 41 (ou a linha central 110) quando visto em planta e justaposta ao corpo de borboleta 77 na direção lateral do veículo.[0045] As mentioned above with reference to figures 1 and 4, the present invention is characterized in that the vehicle 10 includes the main frame 41 as a simple frame member arranged along the center line 110 extending in the longitudinal direction of the vehicle in its lateral center, the fuel tank 24 mounted in the upper portion of the main frame 41 independently of the fuel pump 83, the engine 17 located below the main frame 41 and the throttle body 77 located behind the engine 17, where the pump of fuel 83 is located opposite the throttle body 77 with respect to the main frame 41 (or the center line 110) when viewed in plan and juxtaposed to the throttle body 77 in the lateral direction of the vehicle.
[0046] Com tal arranjo, a posição da bomba de combustível 83 não está limitada no seu lado superior e seu lado lateralmente externo, de modo que a flexibilidade de desenho da bomba de combustível 83 pode ser aumentada.[0046] With such an arrangement, the position of the fuel pump 83 is not limited on its upper side and its laterally external side, so that the design flexibility of the fuel pump 83 can be increased.
[0047] Ainda, como acima mencionado com referência às figuras 2 e 4, a presente invenção é caracterizada em que a unidade de tubo de combustível 102 estende-se da porção traseira da bomba de combustível 83 e é conectada à porção dianteira da válvula de injeção de combustível 101 provida no corpo de borboleta 77.[0047] Still, as mentioned above with reference to figures 2 and 4, the present invention is characterized in that the fuel pipe unit 102 extends from the rear portion of the fuel pump 83 and is connected to the front portion of the fuel valve fuel injection 101 provided in the butterfly body 77.
[0048] Com tal arranjo, a unidade de tubo de combustível 102 estende-se da porção traseira da bomba de combustível 83, suprimindo deste modo a influência do calor proveniente do motor 17 localizada no lado dianteiro do corpo de borboleta 77. Ainda, a unidade de tubo[0048] With such an arrangement, the fuel tube unit 102 extends from the rear portion of the fuel pump 83, thereby suppressing the influence of heat from engine 17 located on the front side of the throttle body 77. Also, the tube unit
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 17/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 17/26
13/14 de combustível 102 é conectada à válvula de injeção de combustível13/14 fuel 102 is connected to the fuel injection valve
101 a partir do seu lado dianteiro, pelo que a unidade de tubo de combustível 102 pode ser disposta ao longo da armação principal 4l, de modo a ser espaçada do motor 17. Ainda, a unidade de tubo de combustível 102 pode ser disposta de modo a se estender no formato S, de modo que a curvatura indevida da unidade de tubo de combustível101 from its front side, whereby the fuel tube unit 102 can be arranged along the main frame 4l, so that it is spaced from the engine 17. Furthermore, the fuel tube unit 102 can be arranged so to extend in the S format, so that the improper curvature of the fuel pipe unit
102 em uma distância curta pode ser prevenida.102 over a short distance can be prevented.
Aplicabilidade Industrial [0049] A estrutura de bomba de combustível da presente invenção é apropriadamente aplicável a uma motocicleta.Industrial Applicability [0049] The fuel pump structure of the present invention is suitably applicable to a motorcycle.
Breve Descrição dos Desenhos [0050] A figura 1 é uma vista lateral de um veículo adotando uma estrutura de bomba de combustível de acordo com a presente invenção.Brief Description of the Drawings [0050] Figure 1 is a side view of a vehicle adopting a fuel pump structure in accordance with the present invention.
[0051] A figura 2 é uma vista lateral de uma parte essencial do veículo mostrada na figura 1.[0051] Figure 2 is a side view of an essential part of the vehicle shown in figure 1.
[0052] A figura 3 é uma vista em perspectiva da parte essencial mostrada na figura 2.[0052] Figure 3 is a perspective view of the essential part shown in figure 2.
[0053] A figura 4 é uma vista tomada na direção mostrada por uma seta na figura 2.[0053] Figure 4 is a view taken in the direction shown by an arrow in figure 2.
Listagem de ReferênciaReference Listing
10: Veículo10: Vehicle
17: Motor17: Engine
24: Tanque de combustível24: Fuel tank
41: Membro de Armação (armação principal)41: Frame member (main frame)
42: membro de armação inferior (armação central)42: lower frame member (central frame)
77: Corpo de Borboleta77: Butterfly Body
83: Bomba de Combustível83: Fuel Pump
86: Tubo de Escape86: Exhaust Pipe
102: Unidade de Tubo de Combustível102: Fuel Line Unit
Petição 870190054675, de 13/06/2019, pág. 18/26Petition 870190054675, of 06/13/2019, p. 18/26
14/1414/14
110: Linha Central110: Central Line
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