BRPI0611609A2 - fixed track for rail vehicles - Google Patents
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Abstract
PISTA FIXA PARA VEìCULOS SOBRE TRILHOS. A presente invenção refere-se a pista fixa para veículos sobre trilhos com trilhos fixados sobre dormentes, que são suportados por uma estrutura de engenharia civil construída de concreto ou de composto de concreto, sendo que, os dormentes (6) são fundidos dentro do concreto de construção (16) da estrutura de engenharia civil ou dentro de uma camada de concreto de proteção (10), ou são colocados diretamente no concreto de construção (16) ou na camada de concreto de proteção (10).FIXED TRACK FOR TRACKS ON TRACKS. The present invention relates to the fixed track for vehicles on rails with rails attached to sleepers, which are supported by a civil engineering structure constructed of concrete or concrete, whereby sleepers (6) are cast into concrete. (16) of the civil engineering structure or within a protective concrete layer (10), or are placed directly on the construction concrete (16) or protective concrete layer (10).
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "PISTA FIXA PARA VEÍCULOS SOBRE TRILHOS".Report of the Invention Patent for "RAIL TRAIL FIXED TRACK".
A presente invenção refere-se a uma pista fixa para veículossobre trilhos, com trilhos fixados sobre dormentes, que são suportados poruma estrutura de engenharia civil construída de concreto ou de composto deconcreto.The present invention relates to a fixed track for vehicles on rails, with rails attached to sleepers, which are supported by a civil engineering structure constructed of concrete or deconcrete composite.
Pistas fixas que passam sobre uma estrutura de engenharia ci-vil, por exemplo, sobre uma ponte, exigiam até o momento um dispêndio deconstrução relativamente grande. As especificações para a configuraçãoconstrutiva da pista fixa exigem que, os dormentes sejam dispostos sobreuma placa de via permanente. Esta placa de via permanente está colocadasobre uma placa de apoio, a fim de transmitir forças horizontais. Por suavez, a placa de apoio está disposta sobre uma placa de concreto de prote-ção que, pelo menos, em um lado pode fazer limite com uma capa de bordade uma estrutura de construção de ponte, a fim de transmitir forças lateraisda pista fixa para a estrutura de suporte da ponte. Além disso, as especifi-cações exigem que, abaixo da placa de concreto de proteção esteja previstauma vedação. As diversas camadas de uma pista fixa deste tipo em umaponte podem apresentar uma espessura total de 80 cm ou mais, por isto aspistas fixas desse tipo exigem um dispêndio de construção elevado e levama custos relativamente altos.Fixed runways that pass over a civil engineering structure, for example over a bridge, have so far required relatively large construction costs. The specifications for the constructive configuration of the fixed track require that the sleepers be laid on a permanent track plate. This permanent track plate is placed on a support plate in order to transmit horizontal forces. In turn, the support plate is disposed on a protective concrete plate which at least on one side can be bounded with an edge cover by a bridge construction structure in order to transmit lateral forces of the fixed track to the bridge support structure. In addition, the specifications require that a seal is provided beneath the protective concrete plate. The various layers of a fixed runway of this type on a bridge may have a total thickness of 80 cm or more, so such fixed runners require high construction costs and lead to relatively high costs.
Na patente DE 197 23 587 A1 já foi sugerida uma estrutura deengenharia civil como uma ponte com uma pista fixa, na qual os dormentesestão dispostos em uma nervura de suporte contínua, ou em apoios indivi-duais dispostos em fileira. Durante a fabricação é produzida primeiramenteuma placa de suporte da estrutura de construção de ponte, depois, em se-guida, é fundida uma segunda placa de suporte para a pista fixa. Em umaetapa de fabricação separada as nervuras de suporte ou os apoios são con-cretados sobre a placa de suporte superior, sobre os quais são fixados osdormentes para os trilhos. Mesmo que através desta construção já possaser obtida uma certa simplificação, como sempre é necessário um dispêndiode construção elevado, uma vez que a estrutura de engenharia civil é fabri-cada através de uma série de etapas que se seguem uma após a outra.Neste caso, é particularmente dispendiosa a fabricação dos apoios ou dasnervuras de suporte concretados posteriormente.In DE 197 23 587 A1 a civil engineering structure has already been suggested as a bridge with a fixed track, in which the sleepers are arranged in a continuous support rib, or in individual supports arranged in a row. During manufacture, first a support plate of the bridge structure is produced, then, secondly, a second support plate for the fixed raceway is cast. In a separate stage of manufacture the support ribs or the supports are made of the upper support plate, on which they are fixed to the rails. Even though through this construction a certain amount of simplification can already be achieved, as a high expenditure on construction is always required, since the civil engineering structure is constructed by a series of steps which follow one after another. In this case, It is particularly expensive to manufacture the supports or support ribs embodied later.
Por isto, à invenção cabe o problema de indicar uma pista fixapara veículos sobre trilhos do tipo mencionado no início, cuja fabricação sejasimples e, com isto, de custos mais vantajosos.Therefore, the invention has the problem of indicating a fixed track for vehicles on rails of the type mentioned at the outset, the manufacture of which is simple and thus of more advantageous costs.
De acordo com a invenção, para a solução deste problema, emuma pista fixa do tipo mencionado no início está previsto que, os dormentessejam fundidos dentro do concreto de construção da estrutura de engenha-ria civil ou dentro de uma camada de concreto de proteção, ou que sejamcolocados diretamente no concreto de construção ou na camada de concre-to de proteção.According to the invention, for the solution of this problem, in a fixed track of the type mentioned at the outset it is provided that the sleepers should be cast into the construction concrete of the civil engineering structure or into a protective concrete layer, or placed directly on the building concrete or on the protective concrete layer.
De acordo com a invenção a placa da pista, na qual os dormen-tes são fundidos, é fabricada simultaneamente durante a fabricação da es-trutura de engenharia civil, diferentemente do que nas pistas fixas conheci-das a produção posterior da placa de pista pode ser abolida, pelo que sãoeconomizados tanto o material como também os custos.According to the invention the runway plate, on which the sleepers are cast, is manufactured simultaneously during the fabrication of the civil engineering structure, unlike in known fixed runways the subsequent production of the runway plate can abolished, so both material and costs are saved.
A invenção se baseia no reconhecimento que, o concreto deconstrução da estrutura de engenharia civil ou uma camada de proteção deconcreto existente sobre a estrutura de engenharia civil pode servir simulta-neamente como placa de pista, pelo fato de que, durante a produção doconcreto de construção ou da camada de concreto de proteção, os dormen-tes são assentados ali. Do mesmo modo, os dormentes podem ser coloca-dos diretamente sobre o concreto de construção ou sobre a camada de con-creto de proteção. O concreto de construção ou a camada de concreto deproteção preenche todas as exigências de construção que são feitas parauma placa de pista para uma pista fixa. Por isto pode ser dispensada umaplaca de pista separada ou uma placa de via permanente, ou uma etapa defabricação separada, de tal modo que, a construção de acordo com a inven-ção é edificada de modo particularmente simples, e implica em um consumode material reduzido.The invention is based on the recognition that either the concrete deconstruction of the civil engineering structure or an existing deconcrete protective layer on the civil engineering structure can serve simultaneously as a runway plate, because during the production of the construction of the concrete construction. or the protective concrete layer, the sleepers are seated there. Likewise, the sleepers can be placed directly on the building concrete or on the protective concrete layer. Building concrete or the concrete-protecting layer meets all the construction requirements that are made for a track plate for a fixed track. Therefore a separate track plate or a permanent track plate or a separate fabrication step can be dispensed with such that the construction according to the invention is constructed in a particularly simple manner and implies a reduced material consumption. .
É particularmente preferido que, os dormentes das pistas fixasde acordo com a invenção sejam dormentes de um ou de vários blocos.Com estes tipos de dormentes são cobertos todos os principais dormentesempregados. Os blocos de dormentes são ligados entre si através de supor-tes de grade, e são fundidos durante a fabricação da estrutura de engenha-ria civil, de tal modo que, resulta uma pista fixa monolítica.It is particularly preferred that the sleepers of the fixed tracks according to the invention are one or several block sleepers. With these types of sleepers all major sleepers are covered. The sleepers blocks are linked together by grid supports, and are fused during the fabrication of the civil engineering structure such that a monolithic fixed track results.
No caso da pista fixa de acordo com a reivindicação pode estarprevisto que, ela apresente um reforço longitudinal e/ou transversal. Nestecaso, a posição do reforço e a quantidade das barras de reforço podem serotimizadas, uma vez que, o reforço existente, de qualquer modo, na estrutu-ra de engenharia civil, também pode ser usado para a pista fixa.In the case of the fixed track according to claim it may be provided that it has a longitudinal and / or transverse reinforcement. In this case, the position of the reinforcement and the quantity of the reinforcement bars can be optimized, since the existing reinforcement, however, in the civil engineering structure can also be used for the fixed track.
Em uma estrutura de engenharia civil executada como ponte,pode estar previsto que a ponte apresente, pelo menos, uma capa de bordae/ou, pelo menos, um canal de cabos disposto lateralmente ao lado dosdormentes, para a recepção de forças laterais. Através da capa de borda oudo canal de cabos as forças que atuam lateralmente na direção da pista sãotransmitidas para a estrutura de suporte da estrutura de engenharia civil.Com isto podem ser dispensados os outros elementos de construção com-plicados como, por exemplo, apoios ou nervuras de suporte. Também épossível que, a estrutura de engenharia civil seja uma placa de concretocom fundação.In a civil engineering structure constructed as a bridge, it may be provided that the bridge has at least one edge cover and / or at least one cable channel disposed laterally to the side for receiving lateral forces. Through the edge cover or cable channel forces acting laterally in the direction of the runway are transmitted to the support structure of the civil engineering structure. With this the other complicated construction elements such as supports or support ribs. It is also possible that the civil engineering structure is a foundation plate with foundation.
Desde que os dormentes da pista fixa de acordo com a invençãoestejam fundidos em uma camada de concreto de proteção de uma ponte,de modo vantajoso esta camada de concreto de proteção pode sen/ir simul-taneamente como vedação da ponte, de tal modo que, pode ser dispensadauma vedação adicional da coberta da ponte.Provided that the fixed track sleepers according to the invention are cast in a protective concrete layer of a bridge, advantageously this protective concrete layer can simultaneously act as a bridge seal such that, additional sealing of the bridge deck can be dispensed with.
Também é possível empregar a pista fixa de acordo com a in-venção em uma estrutura de construção civil executada como túnel, sendoque, os dormentes são fundidos diretamente em uma camada de concretode nivelamento. Uma vez que, também neste caso, pode ser dispensadauma placa de pista adicional fabricada separadamente, o diâmetro internonecessário dos tubos do túnel é menor.It is also possible to use the fixed track according to the invention in a tunnel construction, where the sleepers are cast directly into a leveling concrete layer. Since in this case an additional separately manufactured track plate can also be dispensed with, the required inside diameter of the tunnel tubes is smaller.
Outras vantagens e particularidades da invenção serão esclare-cidas com auxílio de exemplos de execução com referência às figuras. Asfiguras são representações esquemáticas e mostram:Further advantages and features of the invention will be clarified with the aid of embodiments with reference to the figures. The figures are schematic representations and show:
Figura 1 um primeiro exemplo de execução de uma pista fixa deacordo com a invenção sobre uma estrutura de construção de ponte, emuma vista em perspectiva;Fig. 1 is a first example of a fixed runway according to the invention on a bridge construction structure in perspective view;
Figura 2 um segundo exemplo de execução de uma pista fixa deacordo com a invenção, na qual os dormentes estão fundidos em uma ca-mada de concreto de proteção;Figure 2 shows a second example of a fixed runway according to the invention in which the sleepers are cast in a protective concrete layer;
Figura 3 um recorte ampliado da pista fixa da figura 2, com umacamada de concreto de proteção representada somente parcialmente;Figure 3 is an enlarged cut-out of the fixed track of Figure 2, with a protective concrete layer represented only partially;
Figura 4 um terceiro exemplo de execução da invenção comuma pista fixa em um túnel; eFigure 4 shows a third embodiment of the invention with a fixed track in a tunnel; and
Figura 5 um quarto exemplo de execução da invenção.Figure 5 shows a fourth embodiment of the invention.
A figura 1 mostra uma vista em perspectiva recortada de umaestrutura de construção de ponte 1 com uma pista fixa 2. A pista fixa 2 éconstruída integralmente com a construção de suporte 3 da estrutura deconstrução de ponte 1. Em ambos os lados da pista fixa 2 estão dispostoscanais de cabos 4 e capas de borda 5. Os canais de cabos 4 e as capas deborda 5 servem para a transmissão de forças laterais da pista fixa 2 para aconstrução de suporte 3.Figure 1 shows a sectional perspective view of a bridge construction 1 with a fixed track 2. The fixed track 2 is integrally constructed with the support construction 3 of the bridge building structure 1. On both sides of the fixed track 2 are cable channels 4 and edge caps 5. Cable channels 4 and edge caps 5 serve for the transmission of side forces of the fixed track 2 for support construction 3.
A pista fixa 2 abrange dormentes de dois blocos 6, que supor-tam os trilhos 7. No exemplo de execução representado, os dormentes dedois blocos 6 estão fundidos diretamente no concreto de construção daconstrução de suporte 3, uma placa de via permanente separada ou placade pista não está disponível. No plano de corte podem ser reconhecidasbarras de um reforço longitudinal 8, adicionalmente estão disponíveis barrasde reforço colocadas transversalmente a elas, que formam um reforçotransversal.Fixed lane 2 comprises two-block sleepers 6, which support the rails 7. In the embodiment shown, the finger sleepers blocks 6 are cast directly into the supporting construction building concrete 3, a separate permanent track plate or placade. Track is not available. In the cutting plane, bars of a longitudinal reinforcement 8 can be recognized, additionally there are available reinforcing bars placed transversely therein which form a transverse reinforcement.
A figura 2 mostra um segundo exemplo de execução, sendoque, aqueles componentes que coincidem com os componentes do primeiroexemplo de execução estão designados com os mesmos números de refe-rência.Diferentemente do primeiro exemplo de execução, na estruturade construção de ponte 9 mostrada na figura 2, os dormentes 6 estão fundi-dos em uma camada de concreto de proteção 10, que está colocada sobreuma construção de suporte 11 da estrutura de construção de ponte 9. Paraa fabricação da estrutura de construção de ponte 9 é produzida primeira-mente a construção de suporte 11, em seguida ocorre a montagem dos ca-nais de cabos 4 e das capas de borda 5. Os dormentes 6 são colocados noespaço livre em forma de tina entre os canais de cabos 4 ou as capas deborda 5, e são posicionados exatamente. Do mesmo modo, é colocado oreforço 8. A fabricação da camada de concreto de proteção 10 ocorre atra-vés da fundição com concreto. A camada de concreto de proteção 10 tam-bém pode servir como vedação da ponte.Figure 2 shows a second example of execution, whereby those components which coincide with the components of the first example of execution are assigned the same reference numerals. Unlike the first example of execution, in the bridging structure 9 shown in figure 2, the sleepers 6 are cast in a protective concrete layer 10 which is placed on a supporting construction 11 of the bridge construction 9. For the manufacture of the bridge construction 9 the first construction is produced 11, then the cable channels 4 and the edge caps 5 are assembled. The sleepers 6 are placed in the free-space between the cable channels 4 or the edge caps 5, and are positioned exactly . Likewise, the reinforcement 8 is placed. The fabrication of the protective concrete layer 10 occurs through the casting with concrete. The protective concrete layer 10 can also serve as a bridge seal.
A figura 3 mostra um recorte ampliado da pista fixa mostrada nafigura 2 com uma camada de concreto de proteção representada somenteparcialmente.Figure 3 shows an enlarged cutout of the fixed track shown in Figure 2 with a protective concrete layer only partially shown.
Na figura 3 estão representados os dormentes de dois blocos 6antes da fundição. Respectivamente dois blocos de dormentes 12, 13 estãoligados entre si através de suportes de grades 14, que também servem co-mo reforço transversal. Entre os suportes de grades 14 estão dispostas ou-tras barras de reforço 15 na direção transversal, bem como, as barras doreforço longitudinal 8. Após o posicionamento e o ajuste dos dormentes 6 edo reforço ocorre a fundição, de tal modo que, apenas as áreas superiores16 dos dormentes de dois blocos 6 ainda se projetam para fora da camadade concreto.Figure 3 shows the sleepers of two blocks 6 before the foundry. Respectively, two sleepers blocks 12, 13 are connected to each other by grid supports 14, which also serve as transverse reinforcement. Between the grid supports 14 there are other reinforcing bars 15 in the transverse direction, as well as the longitudinal reinforcing bars 8. After the positioning and adjustment of the sleepers 6 and the reinforcement occurs, such that only the upper areas16 of the two-block sleepers 6 still protrude out of the concrete bed.
A figura 4 mostra uma vista cortada de um terceiro exemplo deexecução de uma pista fixa em um túnel. Os dormentes de dois blocos 6são fundidos diretamente dentro do concreto de construção 16 do túnel, istoé, a pista fixa 17 está ligada integralmente com o concreto de construção 16do túnel. No plano de corte as barras do reforço longitudinal 18 são visíveis.Uma vez que não existem placas de pista adicionais ou separadas, o diâme-tro do túnel pode ser mantido pequeno.Figure 4 shows a cross-sectional view of a third example of running a fixed track in a tunnel. The two block sleepers 6 are cast directly into the tunnel construction concrete 16, i.e. the fixed track 17 is integrally connected with the tunnel construction concrete 16. In the cutting plane the longitudinal reinforcement bars 18 are visible. Since there are no additional or separate runway plates, the tunnel diameter can be kept small.
Durante a fabricação da pista fixa 17 no túnel, os dormentes dedois blocos 6 são primeiramente posicionados e ajustados, em seguida o-corre a fundição com concreto de construção 16.During the manufacture of the fixed track 17 in the tunnel, the finger numb blocks 6 are first positioned and adjusted, then the casting with building concrete 16 runs.
A figura 5 mostra um outro exemplo de execução de uma pistafixa em um túnel.Figure 5 shows another example of running a fixed track in a tunnel.
Diferentemente do exemplo de execução mostrado na figura 4,existe uma camada de concreto de nivelamento 19, na qual estão acomo-dados os dormentes 6. Abaixo da camada de concreto de nivelamento 19encontra-se uma camada de concreto 20 em formato de segmento circular.Dessa forma as forças que surgem durante a operação da pista fixa são in-traduzidas diretamente na base do túnel.Unlike the embodiment example shown in Figure 4, there is a leveling concrete layer 19 in which sleepers 6 are accommodated. Below the leveling concrete layer 19 is a circular segment shaped concrete layer 20. In this way the forces that arise during the fixed track operation are translated directly into the base of the tunnel.
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