BRPI0517579B1

BRPI0517579B1 - Dosage pump unit

Info

Publication number: BRPI0517579B1
Application number: BRPI0517579-8A
Authority: BR
Inventors: Hans Henrik Jochumsen; Niels Stubager Kiemer; Karim Lindberg; Niels Torp Madsen; Tom Johansen
Original assignee: Grundfos Nonox A/S
Priority date: 2004-12-30
Filing date: 2005-12-29
Publication date: 2018-02-06
Also published as: CN100523448C; KR100890402B1; JP2008527227A; EP1676988B1; US8646475B2; PL1676988T3; WO2006072443A1; RU2374461C2; BRPI0517579A; JP4681004B2; CN101091040A; DE502004003566D1; ATE360137T1; US20080138215A1; RU2007128914A; KR20070095302A; EP1676988A1

Abstract

unidade de bomba de dosagem. refere-se a uma unidade de bomba de dosagem para misturar um agente de redução de líquido com um fluxo de gás de exaustão através de uma bomba de dosagem (2) que é conectada, no lado de entrada da mesma, a uma conexao passível de ligação a um tanque do agente de redução (4) e, no lado de saída da mesma, a um tubo de pressão (16) e um tubo (10) para retornar o fluxo de volta ao referido tanque do agente de redução (4) , caracterizado pelo fato de que uma válvula de retenção (20) , que é pré-esforçada contra uma pressão hidráulica produzida pela bomba de dosagem (2), é disposta na linha de pressão (16) , o tubo de retorno (10) é conectado ao tubo de pressão (16) a montante da válvula de retenção (20) na direção do fluxo do agente de redução e uma primeira válvula de corte (12) para seletivamente fechar o tubo de retorno (10) é colocada no mesmo.

Description

(54) Título: UNIDADE DE BOMBA DE DOSAGEM (51) Int.CI.: F01N 3/20 (30) Prioridade Unionista: 30/12/2004 N 04 030 996.5 (73) Titular(es): GRUNDFOS ΝΟΝΟΧ A/S (72) Inventor(es): HANS HENRIK JOCHUMSEN; NIELS STUBAGER KIEMER; KARIM LINDBERG; NIELS TORP MADSEN; TOM JOHANSEN

1/35

UNIDADE DE BOMBA DE DOSAGEM

A invenção refere-se a uma montagem de bomba de medição para mesclar um agente de redução do fluido em um fluxo de gás de exaustão.

Com motores de combustão interna de , auto-ignição, os óxidos de nitrogênio são elevados em operação com oxigênio em excesso, que é o caso na maioria das condições operacionais, e especificamente em particular com a injeção direta no espaço de combustão principal, conforme é tipicamente o caso com motores a diesel. Com a finalidade de reduzir essas emissões de óxido de nitrogênio, é conhecida a condução do fluxo de gás de exaustão a um catalisador de redução. Portanto, como um agente de redução, normalmente uma solução de uréia aquosa é conduzida de uma forma finamente distribuída ao gás de exaustão antes da entrada no catalisador. Desta forma, a quantidade fornecida de uréia deve combinar tão precisamente quanto possível ao processo de combustão, com a finalidade, por um lado, de garantir uma redução tão completa quanto possível dentro do catalisador e, por outro lado, para impedir um excesso de uréia.

Uma montagem de bomba de medição especial para medir e alimentar o agente de redução ao fluxo do gás de exaustão é conhecida da EP 1 435 458 Al. Com essa montagem de bomba de medição, o agente de redução fornecido, antes de alimentar ao fluxo do gás de exaustão, é misturado ou colidido com ar pressurizado na montagem da bomba de medição. Com a finalidade de ser capaz de

2/35 primeiramente drenar o sistema na operação de partida, uma válvula de 3/2 vias, como uma válvula de pré-descarga, é disposta em frente a um dispositivo de pré-mistura, em que a mistura do agente de redução com o ar pressurizado é efetuada. Na operação de partida da montagem, essa válvula de pré-descarga é primeiramente ligada, de modo que a bomba de medição transporta o agente de redução aspirado de volta ao tanque do agente de redução, até que os conduítes sejam completamente preenchidos com o agente de redução. A válvula de pré-mistura é então desligada, de modo que o agente de redução é fornecido ao dispositivo de pré-mistura.

objeto da presente invenção é o de simplificar a construção da montagem da bomba de medição conhecida da EP 1 435 458 Al.

Esse objeto é atingido por uma montagem da bomba de medição com características específicas na reivindicação 1. As configurações preferidas devem ser deduzidas das reivindicações dependentes.

De acordo com a invenção, a simplificação desejada da construção da montagem da bomba de medição resulta por conta da seguinte construção. A montagem da bomba de medição para mesclar um agente de redução de fluido em um fluxo do gás de exaustão compreende uma bomba de medição que, no lado da entrada, é conectada a uma conexão para conectar a um tanque do agente de redução, e no lado da saída é conectada a um conduíte de pressão, bem como um conduíte de retorno ao tanque do agente de redução. As conexões podem ser fornecidas na montagem da bomba de

3/35

medição, para o conduíte de sucção, bem como o conduíte de retorno ao tanque do agente de redução, ao qual os conduítes ou a tubulação flexível que levam ao tanque do agente de redução estão conectados. 0 conduíte de pressão, que se estende atrás da bomba de medição na direção do fluxo, é parte da montagem da borrpoa de medição e, por exemplo, leva a um dispositivo de pré-mistura em que o agente de redução entregue é colidido com o gás pressurizado. 0 conduíte de retorno ramifica-se do conduíte de pressão e está em conexão com este. De acordo com a invenção, uma válvula de retorno, que é inclinada contra a pressão do fluido produzida pela bomba de medição, é disposta no conduíte de pressão. Isto significa que a inclinação retém a válvula de retorno fechada contra a pressão do fluido produzida pela bomba de medição, enquanto a pressão do fluido não exceder uma determinada válvula de pressão, em que a força atuando na válvula de retorno por conta da pressão do fluido corresponder à força de inclinação da válvula de retorno. Se a pressão do fluido exceder esse valor de limite, a válvula de retorno é aberta contra sua inclinação através do agente

de redução entregue.	0 conduíte de retorno é conectado	ao
conduíte	de pressão	em frente à válvula de retorno	na
direção do fluxo do	agente de redução. Além disso,	uma
primeira	válvula de	fecho para o fechamento seletivo	do
c ondu í t e	de retorno é disposta no conduíte	de
retorno.	Um modo	pode ser sem uma válvula de	3/2

vias complicada para drenar e preencher o sistema através desta configuração, e ao invés disso, fornecer uma

4/35

válvula	de	comutação ou de fecho	simples no	conduíte	de
retorno.
		Na operação de	partida	da
montagem	da	bomba de medição, a	bomba de	medição, por
exemplo,	uma bomba de membrana,	primeiramente entrega	o

agente de redução fora do tanque do agente de redução e bombeia isto através do conduíte de retorno de volta ao tanque, até que a bomba de medição e o conduíte de pressão sejam completamente preenchidos com o agente de redução. Considerando que a válvula de retorno fornecida está inclinada, enquanto a pressão do fluido do agente de redução não atinge a válvula de pressão para abertura da válvula de retorno, alguém pode garantir que o agente de redução não flua adicionalmente, por exemplo, para um dispositivo de pré-mistura e, especificamente, ao sistema do gás de exaustão do motor de combustão, porém primeiramente através da válvula de fecho aberta e conduíte de retorno de volta ao tanque do agente de redução. Após o preenchimento completo do sistema com o agente de redução, o conduíte de retorno pode ser fechado pela válvula de fecho, de modo que o agente de redução não possa mais fluir de volta ao tanque do agente de redução. Se então a pressão do fluido no conduíte de pressão for aumentada, a válvula de retorno abre e o agente de redução pode, conforme o caso, via um dispositivo de prémistura, ser entregue ao sistema do gás de exaustão do motor de combustão.

Com a finalidade de garantir a abertura da válvula de retorno no ponto correto a tempo, a

5/35 força de inclinação que mantém a válvula de retorno fechada é preferivelmente maior do que a força atuando na válvula de retorno, por conta da pressão do fluido com um conduíte de retorno aberto. Através disso, é garantido que nenhum agente de redução possa fluir através da válvula de retorno durante a pré-descarga ou preenchimento. Ainda preferivelmente, a força de inclinação é selecionada de modo que com um conduíte de retorno fechado, isto é, quando a válvula de fecho bloquear o conduíte de retorno, a força atuando na válvula de retorno devido à pressão do fluido excede a força de inclinação da válvula de retorno, de modo que ela é aberta e o agente de redução pode fluir através da válvula de retorno. Se, após o fechamento do conduíte de retorno, a bomba de medição continuar a entregar o agente de redução, a pressão do conduíte de pressão automaticamente aumenta a jusante atrás da bomba de medição, de modo que quando a força de inclinação da válvula de retorno for selecionada de uma forma adequada, ela é automaticamente aberta. Considerando que o agente de redução pode fluir para fora do conduíte de pressão com um conduíte de retorno aberto, uma redução da pressão no conduíte de pressão automaticamente ocorre, de modo que a válvula de retorno é automaticamente fechada nesta condição com uma força de inclinação adequadamente selecionada. A válvula de retorno pode, por exemplo, ser inclinada através de uma mola de compressão, por exemplo, uma mola helicoidal, cuja força de mola é combinada à pressão do fluido ocorrendo no conduíte de pressão, de modo que o fechamento e a abertura automáticos

6/35

da válvula de retorno, conforme anteriormente descrito, são garantidos.

É ainda preferível dispor a válvula de retorno diretamente em uma câmara de mistura de um dispositivo de pré-mistura, em que o agente de redução entregue pela bomba de medição é colidido ou misturado com um gás pressurizado. Com esta configuração, a válvula de retorno pode assumir uma função dupla. Por um lado, a válvula de retorno, conforme anteriormente descrita, na drenagem ou pré-descarga da bomba de medição, garante que o agente de redução primeiramente ainda não flua além no dispositivo de pré-mistura e no sistema do gás de exaustão do motor de combustão. Por outro lado, a válvula de retorno diretamente no dispositivo de pré-mistura garante que nenhum gás pressurizado, especificamente o ar pressurizado, com o agente de redução, possa fluir de volta ao conduíte de pressão. Um fluxo de retorno do agente de redução e, especificamente, uma mistura do gás pressurizado/agente de redução é indesejável, considerando, por exemplo, que a uréia tende a cristalizar-se em contato com o ar. Por esse motivo, a válvula de retorno é preferivelmente disposta diretamente na região de mistura, em que o gás pressurizado é misturado com o agente de redução, de modo que a região localizada a jusante da válvula de retorno pode ser liberada de resíduos do agente de redução através do gás pressurizado, e a região do conduíte localizada a montante da válvula de retorno é mantida de forma segura livre do agente de redução e gás pressurizado fluindo de volta. A

7/35 construção de toda a montagem da bomba de medição pode ser consideravelmente simplificada e simultaneamente uma grande confiabilidade operacional é garantida, através dessa função dupla da válvula de retorno.

É ainda preferível dispor um sensor de pressão detectando a pressão do fluido, no conduíte de pressão ou conduíte de retorno, em frente à válvula de retorno e à válvula de fecho na direção do fluxo. Diversas condições operacionais da montagem da bomba de medição e especificamente possíveis falhas na operação da montagem da bomba de medição poderão ser detectadas via esse sensor de pressão. Primeiramente, na pré-descarga na operação de partida da montagem da bomba de medição, o sensor de pressão pode ser utilizado para determinar quando o conduíte de pressão for completamente preenchido com o agente de redução e, deste modo, quando a montagem da bomba de medição está pronta para operação. Quando o sensor de pressão detectar o valor de limite de pressão, indicando esta condição de operação, a válvula de fecho no conduíte de retorno pode então ser fechada, de modo que a bomba de medição então entrega o agente de redução via a válvula de retorno, conforme o caso, via um dispositivo de pré-mistura, ao fluxo do gás de exaustão. Além disso, o sensor de pressão pode ser utilizado para detectar um bloqueio do conduíte de pressão situado além a jusante e, especificamente, do bocal de injeção no fluxo do gás de exaustão. Então, especificamente a pressão no conduíte de pressão aumenta acima de um valor de pressão ocorrendo na operação normal,

8/35 que é detectado pelo sensor de pressão. Uma notificação de advertência correspondente pode ser produzida, p.ex, por um dispositivo de controle, e a montagem da bomba de medição pode ser desligada, conforme o caso. Além disso, através do sensor de pressão, alguém também pode determinar quando o suprimento do agente de redução no tanque do agente de redução foi consumido. Especificamente, a pressão no conduíte de pressão em operação então submerge para abaixo de um valor de pressão ocorrendo durante a operação normal. Se conformemente, o sensor de pressão detecta um valor de limite de pressão, então o suprimento do agente de redução em falta pode ser detectado e ser adequadamente exibido, p.ex, via um dispositivo de controle. Também nesta condição, a montagem da bomba de medição pode ser primeiramente desligada de modo automático, até o preenchimento do agente de redução através de um dispositivo de controle, com a finalidade de evitar o dano na operação sem o agente de redução.

Com a finalidade de garantir a operação de partida da montagem da bomba de medição após a pré-descarga ou drenagem, a primeira válvula de fecho é vantajosamente acoplada ao sensor de pressão de uma forma que a primeira válvula de fecho é comutada em sua posição fechando o conduíte de retorno ao atingir uma pressão de fluido pré-determinada detectada pelo sensor de pressão. 0 valor de limite pré-definido para a pressão do fluido em que o conduíte de retorno é fechado é selecionado, de modo que o preenchimento completo do conduíte de pressão com o agente

9/35

de redução na operação de partida da montagem da bomba de medição pode sempre ser garantido. Isto significa que a bomba de medição é primeiramente drenada, antes da montagem da bomba de medição ser iniciada na operação, e o agente de redução é injetado no fluxo do gás de exaustão. Isto é particularmente importante quando a montagem da bomba de medição é iniciada na operação pela primeira vez após o preenchimento de tanque do agente de redução.

A primeira válvula de fecho é preferivelmente inclinada de uma forma, de modo que na posição ociosa, é mantida em sua posição abrindo o conduíte de retorno. Desta forma, é garantido que o conduíte de retorno esteja aberto para o tanque do agente de redução, quando a montagem da bomba de medição não está em operação, de modo que todo o sistema e, especificamente, o conduíte de pressão não estão sob pressão. Desta maneira, alguém pode garantir que a válvula de retorno inclinada mantém de forma segura o conduíte de pressão fechado na condição desligada da montagem da bomba de medição, de modo que o agente de redução não possa sair inadvertidamente da montagem da bomba de medição. A inclinação pode ser efetuada, por exemplo, através da força de mola. Uma força de acionamento, que é maior do que a força de inclinação, deve ser reunida para o fechamento da primeira válvula de fecho.

É particularmente preferível fornecer um dispositivo de pré-mistura, em que o agente de redução entregue pela bomba de medição seja colidido ou misturado com um gás pressurizado, e para dispor uma segunda

10/35 válvula de fecho para a interrupção seletiva do suprimento do gás pressurizado, no lado de entrada em um conduíte de gás pressurizado levando ao dispositivo de pré-mistura. 0 suprimento do gás pressurizado pode ser, por exemplo, efetuado a partir de um suprimento do ar pressurizado central de um veiculo motor, especificamente caminhão. A segunda válvula de fecho então serve para ser capaz de comutar o suprimento do ar pressurizado ou gás pressurizado à montagem da bomba de medição ligado ou desligado de uma forma orientada. Na operação de partida da montagem da bomba de medição, a segunda válvula de fecho é aberta com a finalidade de deixar o gás pressurizado fluir à montagem da bomba de medição, e para misturar o agente de redução entregue com o gás pressurizado no dispositivo de prémistura. Portanto, uma mistura fina entre o agente de redução e o gás pressurizado não precisa ser efetuada no dispositivo de pré-mistura, porém ao invés disso é suficiente colidir o agente de redução somente com o gás pressurizado, de modo que gotas maiores do agente de redução são transportadas além a um bocal de injeção ao fluxo do gás de exaustão através do gás pressurizado. Uma atomização mais fina do agente de redução no fluxo do gás de exaustão é efetuada na saída do bocal de injeção.

É particularmente preferível que a primeira válvula de fecho no conduíte de retorno seja acoplada à segunda válvula de fecho no conduíte do gás pressurizado, de modo que o conduíte de retorno é fechado quando o conduíte do gás pressurizado é aberto. Isto permite

11/35

uma operação de partida muito simples e segura da montagem da bomba de medição, considerando que ambas as válvulas de fecho não precisam ser comutadas independentemente da outra. Por conta do acoplamento, é possível acionar somente uma das válvulas, por exemplo, a segunda válvula de fecho, e simultaneamente também comutar a outra automaticamente, por exemplo, a primeira válvula de fecho. Desta forma, por exemplo, é possível, através da abertura da segunda válvula de fecho, primeiramente ligar o suprimento do gás pressurizado à montagem da bomba de medição, caracterizado pelo fato de que então o conduíte de retorno é automaticamente fechado através do acoplamento, de modo que o agente de redução entregue pela bomba de medição entre a abertura da válvula de retorno é também transportado ao dispositivo de pré-mistura, no qual é misturado com o gás pressurizado. De modo oposto, por conta do acoplamento ao desligar a montagem da bomba de medição, é garantido que quando o suprimento do gás pressurizado for interrompido pelo fechamento da segunda válvula de fecho, a primeira válvula de fecho no conduíte de retorno é também automaticamente aberta, de modo que o agente de redução que é entregue além pela bomba de medição possa fluir de volta ao tanque do agente de redução, ou o conduíte de pressão é comutado de uma forma sem pressão. Desta forma, é garantido que nenhum agente de redução entre no dispositivo de prémistura e além a jusante ao bocal de injeção para o fluxo do gás de exaustão, se nenhum gás pressurizado flui à montagem da bomba de medição. Um bloqueio ou entupimento indesejável

12/35 do conduítes a jusante da válvula de retorno no conduíte de pressão é desta forma prevenido.

A primeira válvula de fecho é especifica e preferivelmente acionável através do gás pressurizado para acoplar as duas válvulas de fecho, caracterizada pelo fato de que o conduíte do gás pressurizado que leva ao dispositivo de pré-mistura é conectado a uma conexão de acionamento da primeira válvula de fecho, p.ex., via um conduíte de acionamento, atrás da segunda válvula de fecho na direção do fluxo. Isto permite um acoplamento puramente pneumático entre as duas válvulas de fecho, de modo que o número dos componentes eletricamente acionados na montagem da bomba de medição possa ser reduzido, o que leva a uma construção adicional simplificada. A configuração permite que a primeira válvula de fecho seja fechada através da pressão do gás pressurizado levado ao dispositivo de pré-mistura, preferivelmente contra uma inclinação de mola. Desta forma, nenhum elemento de acionamento adicional de qualquer natureza é exigido para o fechamento da primeira válvula de fecho.

A conexão de acionamento da primeira válvula de fecho é preferivelmente conectada ao conduíte do gás pressurizado que leva ao dispositivo de prémistura, em uma região que na direção do fluxo fica em frente à localização de uma válvula reguladora no conduíte do gás pressurizado. Desta forma, uma alta pressão do gás adequadamente na conexão de acionamento da primeira válvula de fecho é garantida para o seu acionamento, enquanto o

13/35

dispositivo de pré-mistura é fornecido com uma pressão de ar ou gás inferior via a localização da válvula reguladora.

É ainda preferível para a segunda válvula de fecho ser acoplada a um sensor de pressão disposto na direção do fluxo em frente à válvula de retorno e a primeira válvula de fecho no conduíte de pressão ou conduíte de retorno, de modo que a segunda válvula de fecho é comutada em sua posição abrindo o conduíte do ar pressurizado ao atingir uma pressão do fluido definida detectada pelo sensor de pressão. Isto significa que na operação de partida da montagem da bomba de medição, alguém pode primeiramente ligar a bomba de medição, caracterizado pelo fato de que o suprimento do gás pressurizado está primeiramente ainda fechado pela segunda válvula de fecho. Primeiramente, uma pré-descarga ou drenagem da bomba de medição é efetuada via o conduíte de retorno que ainda está aberto. Se então for determinado através do sensor de pressão que um determinado valor de pressão foi atingido no conduíte de pressão, o que indica que o conduíte de pressão está completamente preenchido com o agente de redução, a segunda válvula de fecho é então aberta, de modo que o gás pressurizado possa fluir para a montagem da bomba de medição e para o dispositivo de pré-mistura. Se então, conforme anteriormente descrito, a primeira válvula de fecho também for acoplada à segunda válvula de fecho, então simultaneamente o retorno do tanque do agente de redução pode ser fechado, de modo que o agente de redução seja entregue ao dispositivo de pré-mistura via a válvula de

14/35

retorno que então abre. 0 acoplamento do sensor de pressão e da primeira válvula de fecho pode ser realizado eletronicamente via um dispositivo de controle, porém também mecânica, pneumática ou hidraulicamente.

A segunda válvula de fecho no conduíte do gás pressurizado é específica e preferivelmente inclinada, de modo que na posição ociosa, é mantida nessa posição interrompendo o conduíte do gás pressurizado. Desta forma, ao desligar a montagem da bomba de medição, é sempre garantido que o suprimento do gás pressurizado para a montagem da bomba de medição seja interrompido. A segunda válvula de fecho pode, por exemplo, ser inclinada através da força de mola, de modo que deve ser aberta por uma força de acionamento a ser reunida externamente. Portanto, a força de acionamento é preferivelmente produzida eletricamente, p.ex., eletromagneticamente. Se então o suprimento de corrente, p.ex., o fluxo de corrente em um espiral no eletroímã, for desligado, a força de acionamento pára e a inclinação automaticamente fecha a válvula de fecho.

Além disso, uma outra válvula de retorno pode ser disposta no dispositivo de pré-mistura no lado de saída do suprimento do gás pressurizado, e esta outra válvula de retorno impede que o agente de redução seja capaz de fluir a partir do dispositivo de pré-mistura de volta ao conduíte do gás pressurizado ao desligar o suprimento do gás pressurizado ao dispositivo de prémistura. Desta forma, pode ser garantido que o conduíte do gás pressurizado seja mantido livre de contaminação. Essa

15/35 segunda válvula de retorno é preferivelmente inclinada da mesma forma, de modo que a mesma abre em determinada pressão no conduíte do gás pressurizado, e automaticamente feche na deficiência dessa válvula de pressão ou ao desligar o suprimento do gás pressurizado, por exemplo, através do fechamento da segunda válvula de fecho.

A invenção é doravante descrita como exemplo e as figuras anexas. Nelas, o seguinte é mostrado:

a figura 1 um diagrama de circuito dos componentes hidráulicos da montagem da bomba de medição de acordo com a invenção;

a figura 2 em um corte seccionado, o dispositivo de prémistura de uma montagem da bomba de medição de acordo com a figura 1;

a figura 3 em uma visão seccional separada, o dispositivo de pré-mistura de acordo com a figura 2, com válvulas de retorno fechadas;

a figura 4 o dispositivo de pré-mistura de acordo com a figura 3, com uma válvula de retorno aberta para o suprimento do gás pressurizado;

a figura 5 o dispositivo de pré-mistura de acordo com as figuras 3 e 4, com uma válvula de retorno aberta para o suprimento do agente de redução, e uma válvula de retorno aberta para o suprimento do gás pressurizado;

a figura 6 uma visão seccionada da válvula de fecho no conduíte de retorno, na condição fechada; e

16/35

a figura 7 uma visão seccionada da válvula de fecho de acordo com a figura 6, na condição aberta.

A função básica de um exemplo de configuração de uma montagem da bomba de medição de acordo com a invenção é primeiramente descrita através do diagrama de circuito na figura 1.

A peça central da montagem da bomba de medição é uma bomba de medição 2 que é projetada como uma bomba de membrana, com um acionador associado. Através do controle do acionador e, especificamente, o controle do número de curso da bomba e/ou velocidade do curso, alguém podería estabelecer a quantidade do agente de redução entregue pela bomba de medição 2, com a finalidade de ser capaz de adaptar a quantidade do agente de redução exatamente com as exigências com relação ao processo de combustão atualmente ocorrendo no motor. Uma solução de uréia aquosa é preferivelmente aplicada como um agente de redução. 0 agente de redução é mantido pronto em um tanque do agente de redução 4 a partir do qual é aspirado pela bomba de medição 2 via um conduíte de sucção 5. No exemplo mostrado, em cada caso, uma válvula de retorno 6, que é um constituinte essencial da bomba de membrana, é disposta da forma conhecida em frente e atrás da bomba de medição 2. Deste modo, a válvula de retorno 6, a qual na direção do fluxo está situada em frente à bomba, garante que o agente de redução não seja entregue de volta ao tanque do agente de redução 4 com um curso da bomba. A válvula de retorno 6 que fica atrás da bomba de medição 2 na direção do fluxo

17/35

opostamente garante que na aspiração, o agente de redução somente seja aspirado a partir do tanque do agente de redução 4, e não aspirado de volta do conduíte de pressão.

Um conduíte de retorno 10 que leva de volta ao tanque do agente de redução 4 e serve para drenar o sistema na operação de partida da bomba de medição 2, ramifica-se atrás da bomba de medição 2 e da segunda válvula de retorno 6 em um ponto de ramificação 8.

Uma válvula de interrupção ou de fecho 12, através da qual o conduíte de retorno 10 possa ser fechado, de modo que nenhum agente de redução possa fluir de volta através do conduíte de retorno 10 ao tanque do agente de redução 4, é disposta no conduíte de retorno

10. Na condição ociosa mostrada, a válvula de fecho 12 está situada na posição aberta, em que o conduíte de retorno 10 é liberado. Um sensor de pressão 14, que detecta a pressão do fluido em frente à válvula de fecho 12 e, deste modo, no conduíte de pressão 16 atrás da bomba de medição 2, é disposto no conduíte de retorno 10 e na direção do fluxo em frente à válvula de fecho 12 e atrás do ponto de ramificação .

O conduíte de pressão 16 leva da bomba de medição 2 via o ponto de ramificação 8 à região de mistura ou câmara de mistura 18 de um dispositivo, em que o agente de redução é colidido ou misturado com o gás pressurizado, neste caso, ar pressurizado. Uma válvula de retorno 20 está disposta diretamente em frente à região de mistura 18 no conduíte de pressão 16, i.e., no final do

18/35

conduíte de pressão 16. Essa válvula de retorno é mantida na posição ociosa mostrada em uma posição fechada através da inclinação, por exemplo, uma mola, e um refluxo do agente de redução e, especificamente, do gás pressurizado a partir da região de mistura 18 ao conduíte de pressão 16 é prevenido. Um conduíte 22, que leva ao bocal de injeção no sistema do

gás de	exaustão	do	veículo a	motor, conecta-se atrás	da
região	de	mistura	18	na direção	do fluxo.
				0	ar pressurizado utilizado
como	um	gás	pressurizado	no exemplo mostrado	é

disponibilizado através do suprimento de ar pressurizado 24 do veículo a motor. Tais sistemas de suprimento do ar pressurizado estão normalmente presentes em caminhões, especificamente para acionar os freios. A montagem da bomba de medição mostrada é conectada a /este suprimento de ar pressurizado central 24, caracterizada pelo fato de que a montagem da bomba de medição no lado de entrada compreende uma válvula magnética ou solenóide 26, que seletivamente conecta o conduíte do ar pressurizado 28, que leva à região de mistura 18, ao suprimento do ar pressurizado 24 ou à atmosfera 30. A válvula magnética acionada eletricamente 26 está inclinada, de modo que em sua posição ociosa, ela é mantida na posição mostrada em que o conduíte do ar pressurizado 28 está aberto à atmosfera 30.

Um regulador de pressão 32 e, atrás dele, uma válvula reguladora 34 estão dispostos no conduíte do ar pressurizado 28 atrás da válvula magnética 26 na direção do fluxo.

19/35

O conduíte do ar pressurizado na câmara de mistura ou região de mistura 18 termina em uma válvula de retorno 3 6 que é inclinada, de modo que está fechada na posição ociosa mostrada, e pode ser aberta contra sua inclinação através da pressão atuando no conduíte do ar pressurizado 28. Desta forma, é garantido que quando nenhum ar pressurizado flua para fora do conduíte de ar pressurizado 28 à câmara de mistura 18, a válvula de retorno 36 sempre está fechada, de modo que nenhum agente de redução pode penetrar a partir da região de mistura 18 ao conduíte do ar pressurizado 28.

A válvula de fecho 12 no conduíte de retorno 10 é acionada pelo ar pressurizado e é conectada ao conduíte do ar pressurizado 28 via um conduíte de acionamento 38, caracterizado pelo fato de que o conduíte de acionamento 3 8 está em conexão com o conduíte do ar pressurizado 28, entre o regulador de pressão 32 e a válvula reguladora 34. O conduíte de acionamento 38 garante que quando a válvula magnética 26 é comutada, de modo que o conduíte do ar pressurizado 28 esteja em conexão com o suprimento do ar pressurizado 24, o conduíte de acionamento 38 também está sujeito à pressão. A pressão de ar prevalecente no conduíte de acionamento 38 então efetua uma comutação da válvula de fecho 12 contra sua inclinação, de modo que o conduíte de retorno 10 está fechado.

Os elementos previamente descritos que se encontram dentro dos limites indicados pela linha pontilhada D na figura 1, i.e., especificamente a

20/35 bomba de medição 2, a válvula de fecho 12, a válvula magnética 26, o ponto de mistura 18, as válvulas de retorno e os conduítes conectando esses componentes, todos estão integrados à montagem da bomba de medição, de modo que a montagem da bomba de medição separada das conexões elétricas com a parte externa, somente possui quatro conexões de fluido, especificamente para a conexão ao suprimento do ar pressurizado 24, para a conexão do conduíte 22 que leva ao bocal de injeção, para a conexão do conduíte de aspiração 5 que leva ao tanque do agente de redução 4, e para a conexão do conduíte de retorno 10 ao tanque do agente de redução 4.

Na operação de partida do sistema, a válvula magnética 26 primeiramente permanece em sua posição ociosa fechada (posição mostrada) em que o conduíte do ar pressurizado 28 está separado do suprimento do ar pressurizado 24. Primeiramente, a bomba de medição 2 está configurada em operação, que via o conduíte de aspiração 5 aspira o agente de redução para fora do tanque do agente de redução 4. A inclinação da válvula de retorno 20 na posição fechada mostrada é selecionada, de modo que com a conduíte de retorno 10 aberto, a pressão no conduíte de pressão 16 não é suficiente para abrir a válvula de retorno contra a inclinação.

Primeiramente, considerando que nenhuma pressão está presente no conduíte do ar pressurizado 28, o conduíte de acionamento 38 está primeiramente sem pressão, de modo que a válvula de fecho 12 permanece em sua posição ociosa aberta, e o conduíte de

21/35

retorno 10 está aberto. Desta forma, a bomba de medição 2 primeiramente entrega o agente de redução a partir do tanque do agente de redução 4 e via o ponto de ramificação 8 através do conduíte de retorno 10 de volta ao tanque do agente de redução 4. Isto serve para drenar o sistema na operação de partida, i.e., primeiramente garantir que o conduíte de pressão 15 esteja completamente preenchido com o agente de redução.

Se o conduíte de pressão 16 e o conduíte de retorno 10 estão completamente preenchidos com o agente de redução, a pressão do fluido no conduíte de pressão 16 e no conduíte de retorno 10 em frente à válvula de fecho 12 atinge um determinado valor de limite, que é detectado pelo sensor de pressão 14. Quando esse valor de limite é detectado pelo sensor de pressão 14, um controle comuta a válvula magnética 26, de modo que o conduíte do ar pressurizado 28 é fornecido com o ar pressurizado via o suprimento do ar pressurizado 24 do caminhão. O conduíte de acionamento 38 é também colidido com a pressão através disso, através do qual a válvula de fecho 12 é comutada contra a inclinação da mola, e o conduíte de retorno 10 está fechado desta forma. Considerando que agora o conduíte de pressão 16 não está mais aberto ao tanque do agente de redução 4 via o conduíte de retorno 10, na operação adicional da bomba de medição 2, a pressão do fluido no conduíte de pressão 16 aumenta a tal medida, que a pressão é suficiente para abrir a válvula de retorno 20 contra sua inclinação de mola, de modo que o agente de redução possa

22/35 fluir para a região de mistura 18 e lá seja colidido com o ar pressurizado a partir do conduíte do ar pressurizado 28. 0 ar pressurizado e o agente de redução então juntos fluem através do conduíte 22 a um bocal de injeção no conduíte do gás de exaustão do caminhão.

Em operação, a quantidade do agente de redução fornecido pode ser configurada através do número de cursos da bomba. 0 fluxo de ar pressurizado através do conduíte do ar pressurizado 28 à região de mistura 18 é deste modo constante.

Se a instalação é retirada de operação, especificamente ao desligar o veículo, primeiramente a bomba de medição 2 é desligada, de modo que o agente de redução não possa mais ser entregue a partir do tanque do agente de redução 4. A pressão no conduíte de pressão 16, através disso reduz a tal medida, que a válvula de retorno 2 0 fecha por conta de sua inclinação, e impede adicionalmente que o agente de redução penetre a região de mistura 18. Considerando que a válvula magnética 26 primeiramente continua a ficar aberta, o ar pressurizado continua a fluir através da válvula de retorno 36 à região de mistura 18, e expulsa os resíduos do agente de redução que ainda estão presentes, via o conduíte 22.

Se então a válvula magnética 26 for fechada ao desligar o suprimento de corrente, o fluxo de ar pressurizado através do conduíte do ar pressurizado 28 e da válvula de retorno 3 6 também é desligado, de modo que todo o sistema é retirado de operação. Nesta condição, a

23/35

válvula de fecho 12 novamente comuta para sua posição ociosa, i.e., o conduíte de retorno 10 está aberto.

Por conta da disposição da válvula de retorno 20, é garantido que nenhum ar possa penetrar a partir da câmara de mistura ou região de mistura 18 ao conduíte de pressão 16. Desta forma, alguém pode impedir uma cristalização do agente de redução no conduíte de pressão 16. Além do mais, considerando que após o desligamento da bomba de medição 2, a região de mistura 18 é automaticamente descarregada pelo fluxo constante do ar pressurizado na mesma, alguém também pode impedir uma cristalização do agente de redução na região de mistura 18 e no conduíte de conexão 22.

sensor de pressão 14 que preferivelmente emite um sinal elétrico, separado da detecção da drenagem completa do conduíte de pressão 16, também serve para o reconhecimento das outras condições operacionais indesejadas. Desta forma, alguém pode reconhecer um conduíte de retorno bloqueado 10 através do sensor de pressão 14, especificamente quando, com uma válvula de fecho aberta, a pressão exceder um valor prédefinido que não pode normalmente ocorrer com um conduíte de retorno aberto 10. 0 sensor de pressão 14 também pode detectar que o bocal de injeção no conduíte do gás de exaustão do veículo está bloqueado. Então, especificamente a pressão no conduíte de pressão 16, considerando uma válvula magnética aberta 26 de forma semelhante, aumenta acima de um valor de limite pré-definido, o que não pode ocorrer

24/35

normalmente com um bocal de injeção corretamente funcional. Além do mais, alguém também pode detectar se o tanque do agente de redução 4 está vazio através do sensor de pressão

14. Então, especificamente, em operação, a pressão no conduíte de pressão 16 submerge abaixo de um valor de limite pré-definido, o que não pode normalmente ocorrer na operação normal com um conduíte de retorno fechado 10.

Uma construção exemplar do dispositivo de pré-mistura essencialmente consistindo da região de mistura 18 e das válvulas de retorno 20 e 36 está doravante descrita através das figuras 2 a 5.

A figura 2 mostra uma visão seccionada do dispositivo de pré-mistura 39 em uma condição instalada em uma cabeça da bomba. A cabeça da bomba é formada essencialmente por uma placa central 40 e uma placa de extremidade 42 contendo na mesma, caracterizada pelo fato de que os canais de fluxo são projetados e o dispositivo de pré-mistura 39 dispostos entre as placas 40 e 42.

conduíte 22 na placa de extremidade 42 é projetado como uma conexão, ao qual um conduíte do fluido que leva a um bocal de injeção no sistema do gás de exaustão do veículo pode ser conectado. 0 conduíte de pressão 16, bem como o conduíte do ar pressurizado 28 na forma de canais na superfície e orifícios completos conectados ao mesmo, são formados na placa central 40.

dispositivo de pré-mistura, como um componente central, compreende uma bucha cilíndrica 44 com uma parede interna cilíndrica 46. Um estiramento 48

25/35

que divide o espaço interno da bucha 46 em duas partes, é formado na parte interna da bucha 44. A primeira parte do espaço interno, derivando-se a partir do estiramento 48, alarga-se em direção a uma primeira lateral de extremidade 50 da bucha 44 de uma forma semelhante ao funil. Essa região é a região de mistura real 18 ou câmara de mistura 18 do dispositivo de pré-mistura 39. Os recessos ou aberturas 52 que servem como aberturas de entrada para o ar pressurizado são formados na parede periférica da região de mistura 18 distribuídos uniformemente sobre a periferia. A abertura cercada pelo estiramento 48, na parte interna da bucha 44, serve como uma abertura de entrada para o agente de redução à região de mistura 18. Esta região é fechada através de um pistão 54 com um anel-0 56 inserido em uma ranhura periférica. Portanto, o anel-0 56, conforme mostrado nas figuras 3 e 4, pode vir a ligar-se na parede interna semelhante ao funil da região de mistura 18 na parte interna da bucha 44 em uma forma de vedação.

O pistão 54 estende-se com a haste do pistão 55 através do estiramento 48 à segunda região da parte interna da bucha 44 até a segunda lateral de extremidade 58, que é distante da primeira lateral de extremidade 50. Uma mola de compressão, que com sua primeira extremidade é ligada no estiramento 48, é disposta na segunda parte do espaço interno da bucha 44. A extremidade oposta da mola de compressão 60, que é projetada como uma mola helicoidal, em uma bucha guia 62 cercando a haste do pistão 55, ligada em uma saliência que fica em frente ao

26/35

estiramento 48. A bucha guia 62 leva a haste do pistão e, deste modo, o pistão 54 na parte interna da bucha 44, em que ela se liga na parede interna da bucha 44. A bucha guia 62 é ligada via um anel de mola 64 na extremidade longitudinal da haste do pistão 55 na direção da segunda lateral de extremidade da bucha 40, de modo que o pistão 54 é pressionado com o anel-0 56 contra a parede interna cônica ou semelhante ao funil da região de mistura 18. Desta forma, o pistão 54, que forma a válvula de retorno 20 na Fig. 1, é mantido em sua posição ociosa na condição fechada, conforme é mostrado nas figuras 3 e 4.

A bucha guia em sua periferia externa compreende as ranhuras longitudinais 66 (não mostradas nas figuras 3 e 5), através das quais o agente de redução pode fluir pelo conduíte de pressão 16 à parte interna da bucha 44 ao estiramento 48. Uma impede que o agente de redução flua além da bucha 44 para a parte externa, através do anel-0 58 cercando a bucha 44 na parte externa. Na condição inserida, o anel-0 68 veda a parede externa da bucha 44 com relação à parte interna do recesso, em que a bucha 44 está disposta na placa central 40.

A pressão do fluido no conduíte de pressão 16, na parte interna da bucha 44, atua no pistão 54 na direção do eixo longitudinal da haste do pistão 55. Com uma pressão de fluido adequadamente alta no conduíte de pressão 16, a força atuando no pistão 54 através da pressão excede a força da mola da mola de compressão 60, de modo que o pistão 54 com a haste do pistão 55 é deslocado

27/35 na direção da primeira lateral de extremidade 50 da bucha 44, e o pistão 54 com o anel-0 56 levanta a partir da parede interna cônica da região de mistura 18, conforme é mostrado nas figuras 2 e 5. Desta forma, um intervalo anular surge entre o pistão 54 ou o anel-0 56 e a parede interna adjacente da bucha 44 ou região de mistura 18, respectivamente, através do qual o agente de redução pode fluir até a região de mistura 18.

A segunda válvula de retorno 36 do dispositivo de pré-mistura 39 é formada por uma manga elástica, anular 70 que é segurada entre a placa central 40 e a placa de extremidade 42. Portanto, especificamente, uma região espessa na periferia externa da manga 70 pode vir a ligar na placa central 40, bem como na placa de extremidade 42, de modo que o ar pressurizado a partir do conduíte do ar pressurizado 28 não possa fluir além da periferia externa do colar 70.

A manga 7 0 em sua periferia externa é estendida de uma forma semelhante à manga em direção à lateral de extremidade 50 da bucha 44 na direção axial, de modo que um colar 72 é formado. Esse colar 72 estende-se inclinado de uma forma levemente cônica à parede externa 46 da bucha 44, e liga-se à mesma com sua lateral de extremidade livre. Portanto, a manga 70 ou o colar 72 são projetados de uma forma elástica, de modo que a manga em sua posição ociosa é mantida de forma vedada à parede externa 46 da bucha 44, conforme é mostrado nas figuras 2 e 3 .

28/35

Se o ar pressurizado é introduzido no conduíte do ar pressurizado 28, o ar pressurizado na placa central 40, primeiramente na periferia externa 46, flui em volta de toda a bucha 44, considerando que o recesso que acomoda a bucha 44, na placa central 40, na região distante ao conduíte de pressão 16, é maior do que o diâmetro externo da bucha 44. 0 ar pressurizado então flui à região entre o colar 72 da manga 70, e a parede externa 46 da bucha 44, caracterizado pelo fato de que através da pressão do ar, o colar 72 é pressionado para fora da parede externa da bucha 44, de modo que um intervalo anular 74 surja entre a parede externa 46 e a periferia interna da manga 7 0 ou do colar 72, através do qual o ar pressurizado pode fluir ao recesso 76, em que a bucha 44 está disposta na placa de extremidade 42. O ar pressurizado então flui a partir do recesso 46 através de recessos ou aberturas 52 à região de mistura 18, e a partir de lá, junto com o agente de redução fornecido, flui através do conduíte ou conexão 22 além ao bocal de injeção no sistema do gás de exaustão do veículo.

Se o suprimento do ar pressurizado no conduíte do ar pressurizado 28 for desligado, a manga 7 0 com seu colar 72 novamente está aplicada de forma vedante à parede externa 46 da bucha 44 por conta de sua elasticidade. Por conta do colar 72 da manga 70 projetando-se em recesso 76, uma pressão mais alta no recesso 76 sucede ao pressionar a extensão semelhante à manga ou colar 72 da manga 7 0 contra a parede externa 46 a

29/35

uma medida ainda maior e, deste modo, fechando de forma segura a válvula de retorno 36.

Os recessos ou aberturas 52 são projetados de modo que se estendem na direção longitudinal da bucha 44 até a lateral externa do pistão 54. Além disso, os recessos 52 têm o formato de modo que se alargam em direção à parte interna da bucha 44, i.e., em direção à região de mistura 18. Através disso, alguém sucede no ar pressurizado que flui através dos recessos 52 à região de mistura 18, completamente fluindo sobre toda a região de mistura 18 em sua parede interna e, especificamente, também a lateral externa do pistão 54, de modo que os resíduos do agente de redução possam ser completamente descarregados da região de mistura 18.

A construção da válvula de fecho 12 é doravante descrita em mais detalhes através das figuras 6 e 7. A válvula de fecho 12 está disposta na placa central 40 em um recesso 78. 0 recesso 78 é formado na superfície da placa central 40 que é distante da placa de extremidade 42, e é fechado pela placa frontal 80 de um alojamento do acionador da montagem da bomba de medição, ao qual a placa central 40 está anexa de forma plana.

O recesso 78 em sua base é formado de uma forma cilíndrica, e abre em direção à placa frontal 80 de uma forma semelhante ao funil. Uma peça de conexão de entrada 82 estende-se a partir da base do recesso 78 ao recesso 78, centralmente na seção cilíndrica. O conduíte de retorno 10, ramificando-se a partir do conduíte

30/35 de pressão 8, percorre na parte interna da peça de conexão de entrada 82, i.e., concentricamente à mesma, de modo que é aberto à lateral de extremidade da peça de conexão de entrada 82 . A lateral de extremidade da peça de conexão de entrada 82, que é distante à base do recesso 78, forma , deste modo, um assento de válvula 84, em que um elemento de válvula 86 projetado de uma forma semelhante à membrana liga-se de forma vedante na condição fechada, que é mostrado na figura 6. 0 elemento da válvula 86 é projetado como uma membrana circular, que em sua periferia externa 88 é mantido entre as superfícies da placa central 40 e da placa frontal 80, que são adjacentes entre si. A região central da membrana de válvula 86 é móvel com relação à periferia 88 na direção da extensão da peça de conexão de entrada 82, que é garantida pela elasticidade da membrana.

A membrana de válvula ou o elemento de válvula 86 compreende um transportador 90 que é anexo ou perifericamente injetado por um material elástico 92, que também define a superfície de vedação 94 que será ligada ao assento da válvula 84.

Uma bucha guia 9 6 que compreende as aberturas 92 em sua parede periférica, adjacente à superfície de vedação 94 e procedendo a partir do elemento de válvula 86, estende-se concentricamente à peça de conexão de entrada 92. A bucha guia 96 é integralmente conectada ao material elástico 92, e via isso, ao transportador 90 do elemento da válvula 86. Preferivelmente, o transportador 90 e a bucha guia 96 são

31/35

perifericamente injetados com o material elástico 92 e, desta forma, conectados entre si com um ajuste positivo.

Uma mola de compressão 100 na forma de uma mola helicoidal é disposta ou guiada na parte interna da bucha guia 96, de modo que a mola de compressão 100 estende-se paralela ao eixo longitudinal da peça de conexão de entrada 82 entre sua periferia externa e a periferia interna da bucha guia 96. A mola de compressão 100 com uma extremidade longitudinal é sustentada na base do recesso 78, e com a extremidade longitudinal oposta é sustentada no elemento de válvula 86 na periferia da superfície de vedação 94. A mola de compressão 100 é dimensionada, de modo que ela pressiona o elemento de válvula 96 em sua posição aberta, i.e., sua posição distanciada ao assento da válvula 84, que é mostrado na Fig. 7. Nesta posição da válvula de fecho 12 mostrada na Fig. 7, o agente de redução que é entregue pela bomba de medição no conduíte de retorno 10, pode fluir através da peça de conexão de entrada 82 e através do intervalo anular entre a superfície de vedação 94 e o assento da válvula 84, à parte interna da bucha guia 96. O agente de redução pode fluir

através	da	lateral	de	extremidade	aberta	distante	do
elemento	de	válvula 86,	bem como das aberturas	98 da bucha
guia 96,	ao	recesso	78 .	0 agente de	redução	a partir	do
recesso 78	flui através	de uma abertura do canal 102	na
periferia	do	recesso	78,	a uma peça de	conexão	da montagem
da bomba	de	medição	, e	a partir de	lá além	através	do

conduíte de retorno ao tanque do agente de redução 4.

32/35

		Com a finalidade de fechar	a
válvula	de	fecho 12, o elemento de válvula semelhante	à
membrana	86	é colidido com o ar pressurizado a partir	do
conduíte	do	ar pressurizado 28, a partir de sua lateral
distante	da	peça de conexão de entrada 82, via o conduíte	de

acionamento 38. A pressão do ar atuando na superfície 104 do elemento da válvula 86 move o elemento da válvula 86 contra força de mola da mola de compressão 100 na direção do eixo longitudinal da peça de conexão de entrada 82 a esta, de modo que o elemento de válvula 86 com sua superfície de vedação 84 possa ser ligado no assento da válvula 84 de uma forma vedante. Nesta condição mostrada na Fig. 6, nenhum agente de redução pode fluir para fora da peça de conexão de entrada 82 à parte interna do recesso 78, de modo que o conduíte de retorno 10 está fechado ou interrompido pela válvula de fecho 12.

O conduíte de acionamento 38, através do qual o ar pressurizado flui para colidir com a superfície 104, é projetado como um canal na parte interna da placa central 40, que se abre entre a placa central 40 e a placa frontal 80, na região da superfície 104 do elemento de válvula 86. Para tanto, no exemplo mostrado, um canal anular aberto 106 que fica em frente ao elemento de válvula 86 e em que o ar pressurizado possa distribuir, é formado na placa frontal 80, de modo que o ar pressurizado atue uniformemente em toda a superfície 104. Além disso, a superfície 104 é projetada de forma curvada, de modo que em uma região anular circundando a região periférica 88 de uma

33/35

forma radialmente interna é formada de modo distanciado ao plano da superfície da placa central 40.

A região central oposta 108 na

superfície 104	da	superfície	de	vedação 94 é projetada	como
uma superfície	de	apoio que,	na	condição aberta (vide	Fig.
7) da válvula	de	fecho 12,	se	liga à superfície da	placa

frontal 80 e, desta forma, limita o caminho do elemento da válvula 86 na posição aberta. A região central 108 compreende centralmente uma projeção, a qual, para guiar o elemento de válvula, encaixa-se em um orifício na superfície da placa frontal 80.

Lista de numerais de referência

- bomba de medição

- tanque do agente de redução

- conduíte de aspiração

- válvula de retorno

- ponto de ramificação

- conduíte de retorno

- válvula de fecho

- sensor de pressão

- conduíte de pressão

- região de mistura

- válvula de retorno

- conduíte

- conduíte do ar pressurizado

- válvula magnética

- conduíte do ar pressurizado atmosfera

34/35

- regulador de pressão 34 - válvula reguladora

- válvula de retorno

- conduíte de acionamento

- dispositivo de pré-mistura

- placa central

- placa de extremidade

- bucha

- parede externa

- estreitamento

- lateral de extremidade

- recessos

- pistão

- haste do pistão

- anel-0

- lateral de extremidade

- mola de compressão

- bucha guia

- anel da mola

- ranhuras longitudinais

- anel-0

- manga

- colar

- intervalo

- recesso

- placa frontal

- peça de conexão de entrada

35/35

- assento da válvula

- elemento de válvula

- periferia externa do elemento de válvula 90 - transportador

92 - material elástico

- superfície de vedação 96 - bucha guia

- aberturas

100 - mola de compressão

102 - canal

104 - superfície

106 - canal anular

108 - região central

D - limite da montagem da bomba de medição

1/4

Claims

REIVINDICAÇÕES

1 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, compreendendo uma montagem da bomba de medição para mesclar um agente de redução do fluido em um fluxo do gás de exaustão, com uma bomba de medição (2) que, no lado de entrada, é conectada a uma conexão para conectar a um tanque do agente de redução (4) e, no lado de saída, é conectada a um conduíte de pressão (16), bem como um conduíte de retorno (10) ao tanque do agente de redução (4), caracterizada pelo fato de que uma válvula de retorno (20) inclinada contra a pressão do fluido produzida pela bomba de medição (2) está disposta no conduíte de pressão (16) , o conduíte de retorno (10) está conectado ao conduíte de pressão (16) em frente à válvula de retorno (20) na direção do fluxo do agente de redução, e uma primeira válvula de fecho (12) para o fechamento seletivo do conduíte de retorno (10) está disposta no conduíte de retorno (10).
2 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 1, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a força de inclinação que mantém a válvula de retorno (20) fechada é maior do que a força atuando na válvula de retorno (20) através da pressão do fluido dado a um conduíte de 'retorno aberto (10), e com um conduíte de retorno fechado (10) , a força atuando na válvula de retorno (20) através da pressão do fluido excede a força de inclinação da válvula de retorno (20).

2/4
3. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 1 ou 2, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a válvula de retorno (20) está disposta diretamente em uma câmara de mistura (18) de um dispositivo de prémistura (39), em que o agente de redução entregue pela bomba de medição (2) é misturado com um gás pressurizado.
4. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 1 ou 2, ou 3, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que um sensor de pressão (14) detectando a pressão do fluido está disposto no conduíte de pressão (16) ou conduíte de retorno (10), em frente à válvula de retorno (20) e válvula de fecho (12) na direção do fluxo.
5. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 4, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a primeira válvula de fecho (12) é acoplada ao sensor de pressão (14) de forma que ao atingir uma pressão de fluido pré-definida detectada pelo sensor de pressão (14) , a primeira válvula de fecho é comutada para sua posição fechando o conduíte de retorno (10) .
6 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 1 ou 2 , ou 3 , ou 4, ou 5, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a primeira válvula de fecho (12) é inclinada de forma que em sua posição ociosa ela é mantida em sua posição abrindo o conduíte de retorno (10).

3/4
7. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 1 ou 2, ou 3, ou 4, ou 5, ou 6, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que um dispositivo de pré-mistura (39) é fornecido, em que o agente de redução entregue pela bomba de medição (2) é misturado com um gás pressurizado, e que uma segunda válvula de fecho (26), para a interrupção seletiva do suprimento de gás pressurizado, está disposta no lado de entrada em um conduíte de gás pressurizado (28) que leva ao dispositivo de pré-mistura (39).
8 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 7, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a primeira válvula de fecho (12) no conduíte de retorno (10) está acoplada à segunda válvula de fecho (26) no conduíte do gás pressurizado (28), de forma que o conduíte de retorno (10) está fechado dado um conduíte de gás pressurizado aberto (28).
9 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 8, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a primeira válvula de fecho (12) pode ser acionada por gás pressurizado, e o conduíte do gás pressurizado (28) que leva ao dispositivo de pré-mistura (39) está conectado a uma conexão de acionamento da primeira válvula de fecho (12), atrás da segunda válvula de fecho (26) na direção do fluxo.
10. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 9, compreendendo uma

4/4 montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que o conduíte do gás pressurizado (28) que leva ao dispositivo de pré-mistura (39) está conectado a uma conexão de acionamento da primeira válvula de fecho (12), em frente à localização da válvula reguladora (34) na direção do fluxo.
11. UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 7, ou 8, ou 9, ou 10, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a segunda válvula de fecho (26) está acoplada a um sensor de pressão (14) disposta em frente à válvula de retomo (20) e a primeira válvula de fecho (12) na direção do fluxo, no conduíte de pressão (16) ou conduíte de retomo (10) , de forma que a segunda válvula de fecho (26) é comutada em sua posição abrindo o conduíte do gás pressurizado (28) ao atingir uma pressão do fluido prédefinida detectada pelo sensor de pressão (14).
12 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 7, ou 8, ou 9, ou 10, ou 11, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que a segunda válvula de fecho (26) no conduíte do gás pressurizado (28) é inclinada de forma que na posição ociosa ela é mantida em sua posição, interrompendo o conduíte do gás pressurizado (28).
13 . UNIDADE DE BOMBA DE

DOSAGEM, conforme o reivindicado em 7, ou 8, ou 9, ou 10, ou 11, ou 12, compreendendo uma montagem da bomba de medição, caracterizada pelo fato de que uma válvula de retorno (35) é disposta no dispositivo de pré-mistura (39) no lado de saída do suprimento do gás pressurizado.

$