BRPI0514500B1

BRPI0514500B1 - Processo e dispositivo para o transporte de objetos a serem processados

Info

Publication number: BRPI0514500B1
Application number: BRPI0514500-7A
Authority: BR
Inventors: Peter Gysi
Original assignee: Soudronic Ag
Priority date: 2004-08-18
Filing date: 2005-08-10
Publication date: 2019-04-24
Also published as: US20070258803A1; EP1778423B1; DE502005010393D1; US7779985B2; WO2006017953A1; EP1778423A1; BRPI0514500A; PT1778423E; ATE484348T1

Abstract

processo e dispositivo para o transporte de objetos a serem processados. a presente invenção refere-se a um dispositivo de transporte (30) para objetos (20), em que os objetos são alojados por arrastes (40), que estão dispostos em correias dentadas (31, 32) circulantes. durante o transporte, os objetos são seguros contra um levantamento do dispositivo de transporte, especialmente mecanicamente por uma barra de cobertura (50). dessa maneira, também objetos leves podem ser transportados em alta taxa em operação intermitente.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para PROCESSO E DISPOSITIVO PARA O TRANSPORTE DE OBJETOS A SEREM PROCESSADOS.

« Referência a pedidos de patente afins

Este pedido de patente reivindica a prioridade do pedido de patente suíço n° 1357/04 de 18 de agosto de 2004 e do pedido de patente suíço n° 1434/04 de 30 de agosto de 2004, cuja descrição completa se faz aqui referência.

Antecedentes

A presente invenção refere-se a um processo para o transporte de objetos a serem processados segundo a reivindicação 1 e a um dispositivo para o transporte de objetos segundo a reivindicação 14. Uma aplicação ou emprego preferido se situa na área da fabricação de coberturas de tam¹ pas de embalagem com um anel de tampa e uma folha rasgável, sobre elas

v. 15 disposta.

Estado atual da técnica

É conhecido executar tampas para embalagens do tipo lata ou enlatado como tampa de metal permanentemente fixada no lado superior sobre a embalagem, que é fechada até ao primeiro uso do conteúdo da em20 balagem por uma folha rasgável, aplica por selagem a quente, especialmente folha de metal. Uma tampa adicional de plástico, disposta por cima da tampa de metal, torna a embalagem passível de novo fechamento durante o consumo de seu conteúdo. Um dispositivo de processamento convencional para a fabricação de tais tampas de metal será detalhadamente explicado a seguir com auxílio da figura 1. As figuras 2 a 8 servem à explicação de etapas de fabricação quando da fabricação de tais tampas.

Apresentação da invenção

A invenção tem por objetivo possibilitar o transporte de objetos para estações de processamento com alto número de ciclos, especialmente para o processamento de tampas e disponibilizar um dispositivo de operação correspondentemente rápida e simples.

Esse objetivo é alcançado com o processo de acordo com a rei»* V « · * vindicação 1 e o dispositivo de acordo com a reivindicação 14.

Graças ao transporte dos objetos essencialmente em um plano e à segurança quando das etapas de transporte ou segmentos de transporte * contra um levantamento é possível uma elevada taxa de ciclos e uma confi5 guração simples de uma instalação.

É preferida uma configuração do meio de transporte com correias dentadas distanciadas entre si e arrastes ou apoios aí dispostos para os objetos. De preferência, as correias dentadas são ajustáveis em sua distância, podendo assim haver uma rápida troca de formato. Para uma maior tro10 ca de formato, as distâncias dos arrastes sobre as correias dentadas podem ser facilmente alteradas mediante uma troca das correias dentadas juntamente com os arrastes. É preferível que os arrastes sejam configurados em função do formato da tampa e que haja uma adaptação a forma e tamanho dos objetos ou tampas apenas pelas mencionadas etapas de ajuste. Em lu* 15 gar de uma das duas correias dentadas, também pode ser previsto um meio de apoio para o objeto, por exemplo um trilho.

É preferível, ainda, que os arrastes sejam conduzidos adicionalmente em uma guia, para fixação à correia dentada, o que impede pivotamento ou cambamento dos arrastes, mesmo por curto ciclo, para fora do plano de transporte e, com isso, possibilita, sem panes, números de ciclo muito altos. A segurança contra um levantamento dos objetos dos arrastes se dá, de preferência, graças a uma segurança mecânica fixa, por exemplo uma cobertura, que cobre os arrastes na região de alojamento para os objetos durante o transporte, de modo que então os objetos não podem ser le25 vantados dos arrastes. De preferência, a cobertura e a guia para os arrastes estão reunidas no mesmo elemento estrutural, que é configurado como barra de cobertura para a correia dentada. A segurança contra um levantamento para objetos metálicos pode, contudo, se efetuar também magneticamente, especialmente apenas magneticamente.

Breve descrição dos desenhos

O estado atual da técnica e exemplos de execução da invenção serão explicados detalhadamente a seguir com auxílio dos desenhos. Mos* · (3 ·· · * ·· ·· .··» * * » · * * · ·· · • a ··« « ···· ·· • · · · • ♦· « tram:

Figura 1 - uma vista lateral esquemática de um dispositivo de transporte segundo o estado atual da técnica;

Figuras 2 a 8 - setores de tampas de metal para explicação de 5 sua fabricação;

Figura 9 - uma forma de exemplo de um dispositivo de transporte segundo a invenção;

Figura 10 - correia dentada e arraste do dispositivo da figura 9 em uma primeira posição;

Figura 11 - correia dentada e arraste do dispositivo da figura 9 em uma outra posição;

Figura 12 - uma vista detalhada, parcialmente em corte, de um dispositivo de acordo com a invenção;

Figura 13 - uma outra vista detalhada;

, 15 Figura 14-a saída do dispositivo, e

Figura 15 - uma variante com um meio de apoio em lugar de uma correia dentada.

Vias para execução da invenção

Com auxílio das figuras 1 a 8 será explicado brevemente o esta20 do atual da técnica de um dispositivo de processamento para a fabricação de tampas de metal com folha de rasgar. A figura 1 mostra então uma vista lateral esquemática de tal dispositivo 1, que apresenta sobre um chassis de máquina 2 várias estações de processamento 3 a 9. Um dispositivo de transporte 10, 13 14 transporta objetos em direção de transporte, que é indi25 cada pela seta C, do início do dispositivo quando do empilhamento 11 até ao final do dispositivo, onde os objetos chegam através de rampas aos depósitos 16 ou 17. Da pilha 11 os objetos são retirados de maneira conhecida e passam à disposição de transporte. Esta apresenta dois trilhos 10 longos, dispostos respectivamente individualmente lateralmente aos objetos, os quais levantam os objetos jazendo sobre depósitos 10’ ou nas estações 3 a 9 quando do levantamento das barras 10 por meio do acionamento 14 na direção A e, em seguida, mediante um movimento à frente na direção da (Η seta Β (no mesmo sentido que a seta C) os deslocam para frente a uma certa distância pelo acionamento de manivela 13. Depois, as barras são movidas para baixo na direção da seta A, sendo que os objetos por sua vez são depositados sobre seus pontos de depósito. As barras 10 são depois movidas para trás, abaixo das posições de depósito de objeto na direção da seta B contra a seta C para, depois, executarem de novo a operação descrita. Os objetos descansam entre o transporte para suas posições de depósito ou se encontram nas estações de processamento e são ali processados. Depois de uma etapa de processamento de todas as estações de processamento tem lugar um novo transporte. A figura 2 mostra peças em bruto de tampa 20 metálicas, empilhadas, como exemplo para objetos, como se apresentam na pilha 11. Essas peças em bruto 20 são por exemplo discos de metal redondos de 11 cm de diâmetro, por exemplo. Naturalmente, são desde logo possíveis outras formas básicas, por exemplo placas quadradas ou retangulares e outros diâmetros. As peças em bruto 20 já foram pré-moldadas em sua borda em uma máquina de processamento não representada, como mostrado na figura 2. Na figura 2 e nas figuras seguintes está representado respectivamente apenas um setor de toda a placa, para simplificar os desenhos. Na primeira estação de processamento 3 da figura 1, por um processamento de estampagem com ferramentas superior e inferior é estampada uma abertura na placa, o que é visto na figura 2, em que a borda da abertura é designada com 21 e a placa redonda estampada com 27. Essa placa chega como rejeito ao recipiente 12 da figura 1. A estação de processamento de estampagem 3 - como é o caso também em outras estações - é acionada por acionamento 15. Na estação de processamento 4 tem lugar um estiramento da borda 21 para baixo, com o que se obtém o traçado 22 da borda mostrado na figura 3. As peças em bruto 20 anulares chegam então à estação de processamento 5, em que uma folha 25 é posicionada por cima da abertura da tampa 20 e ali fixada mediante selagem a quente, o que pode ser visto nas figuras 5 e 6. Para isso, de maneira conhecida, a folha de metal 25 é provida de uma camada de plástico. A requerida peça talhada de folha 25 redonda via de regra é estampada na estação 5 de uma peça contínua de folha larga

ÍS

posicionada por cima da reentrância central da placa anular e pela estação de selagem a quente a folha é pressionada, sob atuação de calor, na borda da reentrância redonda da parte 20, de modo que a folha 25 é unida estan. quemente com a tampa 20 metálica mediante fusão e subseqüente resfria5 mento da camada de plástico. Isso é conhecido e não será aqui explicado detalhadamente. Para o resfriamento, todavia, pode ser prevista uma estação de trabalho de refrigeração 7. Na estação de processamento 8, a folha 25 é provida de uma estampagem 24 (figura 7), e ainda a borda 22 é rebordada para a borda 23. Em uma estação de teste 9 a ser igualmente desig10 nada como estação de processamento, a tampa agora pronta é submetida a um teste, que abrange via de regra um teste de estanqueidade para a folha de extração 25 aplicada sobre a tampa. Estando a folha estanquemente fixada sobre a tampa de metal restante, então a tampa passa ao alojamento 16 para a tampa pronta. Sendo verificada uma falta de estanqueidade, então a tampa passa por uma outra rampa representada para o recipiente de rejeito 17.

A figura 9 mostra, em representação panorâmica, um dispositivo de transporte 30 segundo um exemplo de execução da invenção. Esse dispositivo de transporte 30 é configurado para o transporte de objetos em for20 ma de tampa do tipo descrito, mas poderia também ser empregado para o transporte de outros objetos, sendo as modificações para isso necessárias desde logo possíveis para o especialista. O dispositivo de transporte serve, por sua vez, para o transporte por ciclos dos objetos para estações de processamento individuais, que de preferência são as estações de processa25 mento anteriormente descritas para a fabricação de tampas. Essas estações de processamento não estão mostradas na figura 9, mas está claro ao especialista como ele pode dispor as mesmas ao longo do dispositivo de transporte para executar o respectivo processamento. Na figura 9 está ainda mostrado que um outro dispositivo de transporte 30’ está disposto ao lado do dispositivo de transporte 30. Este pode ser acionado pelo mesmo acionamento 33, 37 ou dispor de um acionamento próprio. Outros dispositivos de transporte poderiam estar previstos, para aumentar o número total dos objeιύ ·* ·**· ♦ I »»*« ·· «« • ·· · * · · «··· • ··♦ *»»*«·· · · · • · * ♦ < · · · · · · · · tos transportados. Com o dispositivo de transporte 30 representado, que será descrito a seguir detalhadamente, os objetos ou tampas podem ser transportados com número de ciclos elevado de, por exemplo, 200 objetos por * minuto e com etapas parciais reprodutíveis entre as estações de processa5 mento. Resulta ainda uma flexível concepção para uma ampla faixa de formato dos objetos ou tampas, que pode chegar no caso de tampas redondas por exemplo a um diâmetro de 50 a 200 mm, e também abranger diversos formatos retangulares por exemplo para as latas de peixe correntes. O dispositivo de transporte é ainda concebido como módulo compacto para estru10 tura de uma só via ou, como indicado, de várias vias.

Na configuração preferida indicada, o dispositivo de transporte apresenta duas correias dentadas 31 e 32, que se situam especialmente com suas superfícies no mesmo plano, se estendem portanto coplanares, e são guiadas no início e no final do dispositivo de transporte por rolos de des- 15 vio 34, 36, de modo que resulta um acionamento de correia dentada sem-fim no comprimento necessário para o número das estações de processamento. O movimento de correia dentada passo a passo, sincronizado com as estações de processamento, é produzido por um motor de passo ou servomotor, que aciona as correias dentadas por rolos dentados, como se vê na figura com o motor 33 e o eixo de acionamento 38. Caso estejam previstos outros dispositivos de transporte, como o dispositivo de transporte 30’, então suas correias dentadas podem ser acionadas pelo mesmo motor através de outros eixos de acionamento ou dispor de um acionamento motor próprio. O motor 33 é controlado por um controle 37 para promoção do movimento à frente passo a passo das correias dentadas, controle 37 esse que é um controle total do dispositivo de fabricação de tampa, que também controla as estações de processamento, ou controle 37 esse que é um controle apenas para a direção de transporte, que se comunica com um controle superior para o dispositivo de fabricação de tampa. O motor 33 e os outros compo30 nentes de acionamento para as correias dentadas estão dispostos em um chassis de máquina 35, que na figura está indicado apenas pelos pés 35. Às correias dentadas estão fixados arrastes, que na figura 9 são designados em • · <4 geral com 40, sendo que os arrastes mutuamente contrapostos das correias dentadas 31 e 32 formam um alojamento para o respectivo objeto. Graças ao movimento de correia dentada, esse alojamento formado pelos arrastes

F

- 40 é movido ao longo do trajeto de transporte e na direção da seta C repre- 5 sentada do lado de entrada do dispositivo de transporte, que se encontra do lado do motor, para o lado de saída no rolo de desvio 36. Na forma de execução mostrada, respectivamente acima da correia dentada e acima dos arrastes 40 está prevista uma cobertura 50, que recobre respectivamente as correias dentadas e uma parte dos arrastes, o que será explicada ainda mais precisamente a seguir. Na região das estações de processamento, essa cobertura 50 apresenta respectivamente uma reentrância 52, que permite uma extração dos objetos dos arrastes 40, para que o objeto possa ser levantado dos arrastes e processado na estação de processamento e, em seguida, novamente entregue aos arrastes. Entre as estações de processamento via

- 15 de regra não estão previstas reentrâncias 52, de modo que ali o levantamento dos objetos dos arrastes é bloqueado pela cobertura 50. Adicionalmente ou em lugar do bloqueio do levantamento pela cobertura 50, os arrastes pof dem também ser configurados magnéticos, o que pode igualmente impedir um levantamento dos objetos durante a etapa de transporte, quando o objeto consiste ao menos parcialmente em um material magneticamente fixável.

É preferível que a distância das correias dentadas 31 e 32 entre si seja ajustável, com o que é ajustável a distância dos arrastes 40 mutuamente contrapostos de ambas as correias dentadas, para se poder adaptar o dispositivo de transporte a diversos tamanhos de objeto. Para tanto, no dis25 positivo de transporte podem estar previstas uniões transversais 58, que permitem um fácil ajuste da distância das correias dentadas entre si. Correspondentemente é configurado também o eixo de acionamento 38, para possibilitar esse ajuste de distância. As distâncias dos arrastes 40 na respectiva correia dentada são dadas pela divisão da correia dentada e pela fixação dos arrastes. Essa distância pode ser alterada para adaptação ao tamanho de objeto de preferência de tal maneira que as correias dentadas podem ser trocadas por um jogo de outras correias dentadas com arrastes 40 fixadas a v?

outra distância entre si. Dessa maneira, mediante ajuste da distância das correias dentadas entre si e mediante troca das correias dentadas com arrastes distinta mente distanciados pode ser provida a região de alojamento

- para objetos de tamanho desejado. Dessa maneira pode haver uma mudan5 ça para diversos tamanhos de objeto para todos os arrastes simultaneamente, de modo simples e rápido.

As figuras 10 e 11 mostram representações panorâmicas de segmentos das correias dentadas 31 e 32 com os arrastes nelas dispostos, que são designados em geral com 40 e representados especificamente co10 mo os arrastes 41 e 42 sobre a correia dentada 32 e 43 e 44 sobre a correia dentada 31. As figuras 10 e 11 mostram então como pode ocorrer uma adaptação a diversas formas de tampa mediante ajuste de distância das correias dentadas entre si e mediante troca das correias dentadas com arrastas respectivamente distintamente distanciados. Dependendo do tamanho e da forma do objeto, a adaptação pode ocorrer ou apenas por ajuste de distância das correias dentadas ou apenas por troca das correias dentadas ou por uma combinação dessas medidas. Os arrastes 41 a 44 formam, de um lado, respectivamente um apoio 46 para os objetos, sobre o qual assenta o objeto. É evidente que pela disposição dos arrastes e pelo assentamento do objeto o objeto é respectivamente acessível por baixo e por cima e que o objeto pode ser solto dos arrastes mediante levantamento do apoio 46 e novamente posicionado sobre os arrastes. Os arrastes apresentam, ainda, áreas de batente 48, que em seguida às áreas de apoio 46 se erguem para cima e formam uma limitação lateral para o objeto. É preferível então que as áreas de batente 48 sejam áreas essencialmente planas e não sejam adaptadas à forma dos objetos como áreas curvas. Graças à possibilidade de ajuste das correias dentadas entre si e à eventual troca de correias dentadas, os objetos podem ser respectivamente essencialmente tangencialmente ativados pelas áreas de batente 48, o que é possível graças à configuração plana das áreas 48 para as mais diversas formas de objeto ao longo da área. Graças à configuração plana, não ajustada em forma, das áreas de batente 48, resulta assim uma faixa de ajuste de tamanho desejado com os mesmos arrastes e

correspondentemente um dispêndio menor, pois os arrastes não precisam ser adaptados em forma.

Os arrastes 41 a 44 estão fixados de maneira conhecida à cor- reia dentada 31 ou 32, na medida em que o respectivo dente da correia den5 tada é retirado e substituído por um elemento de fixação, que é aparafusado com os arrastes. Esse tipo de fixação é familiar ao especialista e não será aqui mais pormenorizada mente apresentado. Naturalmente, também podem ser empregadas todas as outras possibilidades de fixação de arrastes a correias dentadas, como por exemplo a fixação de arrastes por colagem.

Vê-se ainda que, na forma de execução preferida, os arrastes apresentam na região da correia dentada uma guia, que no exemplo mostrado é uma guia do tipo ranhura com a base de ranhura 62 e as duas partes laterais de ranhura 60 e 61. Na figura 12 se vê como a partir de cima um trilho 53 engata nas ranhuras dos arrastes, com o que os arrastes são guia- 15 dos, e essa guia é eficaz especialmente contra um pivotamento ou basculamento dos arrastes para fora do plano de transporta ou do plano de superfície das correias dentadas. Tal guia aumenta consideravelmente a isenção de panes em operação a rápidos ciclos do dispositivo de transporte quando do respectivo levantamento e assentamento da tampa nas estações de pro20 cessamento de ou sobre os arrastes. A guia pode também naturalmente estar disposta lateralmente nos arrastes ou pode ser combinada uma guia lateral e disposta acima ou podem estar presentes várias guias dispostas acima e/ou lateralmente. A figura 12 mostra que o trilho 53 é simultaneamente parte da cobertura ou barra de cobertura 50 já mencionada. Esta é uma forma de execução preferida, mas a guia podería também ser formada por um outro elemento estrutural que não a barra de cobertura 50.

Na figura 12 se pode ver bem ainda como um objeto assentando sobre o arraste 42 está coberto pela saliência 51 se projetando pelo arraste na região do arraste e, assim, seguro contra um levantamento do arraste ao longo do trajeto de transporte. Este é um exemplo de uma segurança mecânica preferida contra o levantamento, formada aqui pelo elemento 51 fixo. Mas também seria possível prever seguranças de levantamento mecânicas,

que fossem móveis e se movessem com os arrastes, de modo que pudessem liberar o objeto na região das estações de processamento. A segurança de levantamento 51 mecânica fixa mostrada é configurada, no entanto, de ' modo muito simples e robusto. Na figura 13 se vê com essa configuração 5 como na região de uma estação de processamento, ou como representado na região da pilha, da qual os objetos 20 são aduzidos individualmente ao dispositivo de transporte, respectivamente uma reentrância 52 interrompe a saliência 51, de modo que nesse ponto é possível um levantamento e assentamento do objeto sobre os arrastes. Tal reentrância é prevista, portanto, em cada estação de processamento, em que devam ocorrer um levantamento e assentamento do objeto. Em lugar ou ao invés da segurança de levantamento 51 mecânica, os arrastes podem também ser executados magnéticos, de modo que fixam magneticamente o respectivo objeto ao longo do trajeto de transporte. A força magnética é então naturalmente selecionada apenas nu15 ma magnitude tal que nas estações de processamento continua sendo possível um levantamento do objeto pela estação de processamento. A estabilização dos arrastes pela guia explicada facilita então um levantamento e o assentamento do objeto.

A figura 14 mostra a extremidade do dispositivo de transporte, sendo que novamente as mesmas referências designam os mesmos elementos. Vê-se como na extremidade das correias dentadas os arrastes nos rolos de desvio 36 e 36’ pivotam para baixo e liberam o objeto. Este é descarregado por uma rampa 57. O objeto 20 representado na figura é ainda um anel de tampa e não uma tampa pronta, o que no entanto só está represen25 tado para melhor compreensão no desenho. Novamente são vistas as barras de cobertura 50, com a segurança de levantamento 51 mecânica, disposta nas mesmas, e a guia 53 para os arrastes igualmente aí disposta.

A figura 15 mostra uma forma de execução, em que uma das correias dentadas está substituída por um meio de apoio 70, sobre o qual assenta o objeto 20 ou sobre o qual o objeto está apoiado. O meio de apoio 70 pode ser um trilho fixo ao longo do qual desliza o objeto que é movido pelos arrastes 43 e 44. Também no meio de apoio ou no trilho está de prefe11

rência previsto um elemento de limitação, que impede um levantamento da tampa durante seu transporte. O meio de apoio 70 pode também ser um meio de apoio móvel, por exemplo de novo uma correia dentada, sobre a • qual está apoiado o objeto (sem arraste) e que se move com a mesma velo5 cidade que o objeto.

Ainda que no presente pedido estejam descritas execuções preferidas da invenção, cabe deixar claro que a invenção não se restringe às mesmas e pode ser executada também de outra maneira dentro do âmbito das reivindicações seguintes.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Processo para o transporte de objetos (20) a serem processados ao longo de uma pluralidade de estações de processamento, sendo que

- os objetos são transportados por um meio de transporte (31,

5 32, 40) linear essencialmente permanecendo em um mesmo plano,

- os objetos são acessíveis por seu lado inferior e seu lado superior,

- os objetos, respectivamente levantados ao menos em uma estação de processamento do meio de transporte temporariamente paralisado,

10 são processados e novamente entregues ao meio de transporte, e

- os objetos entre estações de processamento são seguros contra um levantamento do meio de transporte, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte apresenta correias dentadas (31, 32) circulando em sincronia, distanciadas, nas quais

15 arrastes (41, 42; 43, 44) associados entre si formam respectivamente um apoio (46) e um batente (48) para um objeto.
2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte é adaptado à forma e/ou tamanho dos objetos mediante ajuste da distância das correias dentadas entre si ou da correia

20 dentada para com o meio de apoio com seus arrastes.
3. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte é adaptado à forma e/ou tamanho dos objetos mediante troca das correias dentadas ou da correia dentada com arrastes dispostos distintamente distanciados da mes25 ma.
4. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a

3, caracterizado pelo fato de que os arrastes apresentam um batente (48) essencialmente plano para os objetos e o apoio (46) e/ou o batente (48) permanecem inalterados quando da adaptação do meio de transporte a di30 versas formas e/ou tamanhos de objetos.
5. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a

4, caracterizado pelo fato de que ao menos alguns dos arrastes (41-44) são

Petição 870180034922, de 27/04/2018, pág. 5/12 seguros por uma guia (53, 60-61) contra um pivotamento pra fora do plano de transporte durante ao menos uma parte do trajeto de transporte, e especialmente todos os arrastes são seguros ao longo de todo o trajeto de transporte.

5
6. Processo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a guia é formada de ao menos uma primeira parte de guia (53) linear, fixa, acima da ou lateralmente à respectiva correia dentada e de uma segunda parte de guia (60-61) engatando com aquela no arraste.
7. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10 5, caracterizado pelo fato de que o levantamento é impedido por uma retenção magnética dos objetos aos arrastes e/ou por ao menos um elemento de limitação (51) fixo, mecânico, que impede um movimento de levantamento do objeto entre as estações de processamento, na medida em que é limitado um movimento dos objetos para cima.

15
8. Processo de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o elemento de limitação é uma saliência (51) projetada lateralmente pelos arrastes, seguindo o curso da correia dentada, que apresenta reentrâncias (52) nas estações de processamento, que permitem um levantamento dos objetos dos arrastes.

20 9. Processo de acordo com as reivindicações 5 e 7, caracterizado pelo fato de que a guia (53) fixa contra um pivotamento para fora dos arrastes e a saliência (51) são partes de uma cobertura (50) acima da correia dentada (31, 32) e especialmente partes de uma barra de cobertura se estendendo acima da correia dentada.

25 10. Aplicação do processo como definido nas reivindicações 1 a
9, caracterizada por ser para o transporte de tampas ou anéis de tampa para uma pluralidade de estações de processamento, especialmente para o transporte de peças em bruto de tampa para uma estação de puncionar, uma estação de selagem a quente de folha e eventualmente uma estação de

30 estampagem.

11. Aplicação de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que vários meios de transporte (30, 30') lineares são empregaPetição 870180034922, de 27/04/2018, pág. 6/12 dos paralelamente.

12. Dispositivo para o transporte de objetos (20) a serem processados ao longo de uma pluralidade de estações de trabalho (3-9), em que:

5 - os objetos são transportados por um meio de transporte (31,

32, 40) linear essencialmente permanecendo em um mesmo plano,

- os objetos são levantáveis do meio de transporte temporariamente paralisado e novamente entregues ao meio de transporte, e

- os objetos quando do transporte são seguros contra um levan10 tamento do meio de transporte, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte é formado por correias dentadas circulando em sincronia, distanciadas, em que arrastes (41-44) associados entre si formam respectivamente um apoio (46) e um batente (48) para um objeto.

15 13. Dispositivo de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte é adaptável à forma e/ou tamanho dos objetos mediante ajuste da distância das correias dentadas entre si com seus arrastes.

14. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações

20 12 ou 13, caracterizado pelo fato de que o meio de transporte é adaptável à forma e/ou tamanho dos objetos mediante troca das correias dentadas com arrastes dispostos distintamente distanciados da mesma.

15. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 12 a 14, caracterizado pelo fato de que os arrastes apresentam um segmen25 to de apoio (46) e um segmento de batente (48) moldado essencialmente plano para os objetos e o segmento de apoio e ao menos o segmento de batente permanecem inalterados quando da adaptação do meio de transporte a diversas formas e/ou tamanhos de objetos.

16. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações

30 12 a 15, caracterizado pelo fato de que ao menos uma parte dos arrastes (41-44) são seguros por uma guia (53, 60, 61, 62) contra um pivotamento pra fora do plano de transporte durante ao menos uma parte do trajeto de

Petição 870180034922, de 27/04/2018, pág. 7/12 transporte.

17. Dispositivo de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que a guia é formada de ao menos uma primeira parte de guia (53) linear, fixa, acima da ou lateralmente à respectiva correia dentada e de

5 uma segunda parte de guia engatando com aquela no arraste.

18. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 12 a 17, caracterizado pelo fato de que o levantamento pode ser impedido por ao menos um elemento de limitação (51) fixo, que impede um movimento de levantamento do objeto entre as estações de processamento.
10 19. Dispositivo de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que o elemento de limitação é uma saliência projetada lateralmente pelos arrastes, seguindo o curso da correia dentada, que apresenta reentrâncias (52) nas estações de processamento, que permitem um levantamento dos objetos dos arrastes.
15 20. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações
16 e 18, caracterizado pelo fato de que a guia (53) fixa contra um pivotamento para fora dos arrastes e a saliência (51) são partes de uma cobertura e especialmente partes de uma barra de cobertura acima da correia dentada.

21. Dispositivo de acordo com a reivindicação 12, caracterizado
20 pelo fato de que os arrastes são configurados magneticamente.
22. Emprego do dispositivo como definido nas reivindicações 12 a 21, para o transporte de tampas ou anéis de tampa para uma pluralidade de estações de processamento.
23. Emprego de acordo com a reivindicação 22, caracterizada 25 pelo fato de que vários meios de transporte (30, 30') lineares estão dispostos paralelamente.