BRPI0417292B1 - device for mounting a pneumatic servomechanism, method of sharing servomechanism - Google Patents
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Abstract
Description
"DISPOSITIVO PARA A MONTAGEM DE UM SERVOMECANISMO PNEUMÁTICO, MÉTODO DE RECARTILHAR SERVOMECANISMO"."DEVICE FOR ASSEMBLING A PNEUMATIC SERVOMECHANISM, A METHOD FOR RECALLING SERVOMECANISM".
[01] A presente patente de privilégio de invenção se refere a um dispositivo destinado à montagem de um servomecanismo pneumático de frenagem de veiculos a motor. Mais especificamente, a invenção se refere a um dispositivo gue possibilita acoplar fixamente uma tampa e um cilindro de um servomecanismo pneumático. A invenção também se refere a um método gue possibilita montar o cilindro e a tampa, utilizando-se o dispositivo da invenção. A invenção se refere, finalmente, a um servomecanismo pneumático.[01] The present invention patent relates to a device for mounting a pneumatic motor vehicle braking servo. More specifically, the invention relates to a device which makes it possible to securely engage a lid and a cylinder of a pneumatic servo mechanism. The invention also relates to a method which makes it possible to assemble the cylinder and cap using the device of the invention. Finally, the invention relates to a pneumatic servomechanism.
[02] Um dos objetivos da invenção é proporcionar um servomecanismo que possa ser usado com segurança em um dispositivo de frenagem. Outro objetivo da invenção é impedir o desmantelamento do servomecanismo durante sua utilização, independentemente da espessura da chapa de metal que forma o servomecanismo. Um objetivo adicional da invenção é proporcionar um servomecanismo que seja leve, sem que a sua resistência seja afetada.[02] One of the objects of the invention is to provide a servo mechanism that can be safely used in a braking device. Another object of the invention is to prevent dismantling of the servomechanism during use regardless of the thickness of the sheet metal forming the servomechanism. A further object of the invention is to provide a lightweight servomechanism without affecting its strength.
[03] É possivel montar um servomecanismo entre o controle do freio e o cilindro mestre do dispositivo de frenagem de veiculos a motor. O servomecanismo pneumático tem como papel ampliar a força exercida no controle do freio, de forma que a pressão hidráulica no cilindro mestre seja maior.[03] It is possible to mount a servo mechanism between the brake control and the master cylinder of the motor vehicle braking device. The pneumatic servo mechanism has the role of increasing the force exerted on the brake control, so that the hydraulic pressure in the master cylinder is higher.
[04] É possivel construir um servomecanismo com uma carcaça de forma aproximadamente cilíndrica. A carcaça é formada por um cilindro e uma tampa. O cilindro e a tampa são fixamente acoplados um ao outro. Existe uma câmara dianteira e uma câmara traseira, dispostas no volume interno da carcaça. A câmara dianteira está voltada para o cilindro mestre e tem um volume variável. A câmara traseira, igualmente com um volume variável, está voltada para o controle do freio. A câmara dianteira é separada da câmara traseira, por uma divisória móvel. A divisória móvel é formada por uma membrana selada e flexível e por uma saia rígida. A câmara dianteira é pneumaticamente conectada a uma fonte de vácuo. A câmara traseira é pneumaticamente conectada, de forma controlada por uma válvula, a uma fonte de fluido propelente. O controle de freio aciona uma haste de controle do servomecanismo. O acionamento da haste controla a abertura da válvula e a entrada do fluido na câmara traseira. A mudança da pressão resultante provoca um movimento da saia rígida.[04] It is possible to construct a servomechanism with a carcass of approximately cylindrical shape. The housing is formed by a cylinder and a lid. The cylinder and cap are fixedly coupled together. There is a front chamber and a rear chamber arranged on the internal volume of the housing. The front chamber faces the master cylinder and has a variable volume. The rear chamber, equally variable in volume, is geared towards brake control. The front chamber is separated from the rear chamber by a movable partition. The movable partition is formed by a sealed and flexible membrane and a rigid skirt. The front chamber is pneumatically connected to a vacuum source. The rear chamber is pneumatically connected, in a valve controlled manner, to a propelling fluid source. The brake control drives a servo control rod. The stem drive controls valve opening and fluid entry into the rear chamber. The resulting pressure change causes the rigid skirt to move.
[05]Durante a frenagem, as forças de deslocamento exercidas no local do servomecanismo são extremamente significativas. Especificamente, as câmaras do servomecanismo são submetidas a bruscas mudanças de pressão. Especialmente durante a frenagem, o ar é admitido na câmara traseira. Esse ar que entra empurra a divisória móvel na direção da câmara dianteira. Uma vez que a carcaça do servomecanismo é composta por duas partes originalmente independentes, é fundamental que essas duas partes sejam firmemente unidas uma à outra. Conseqüentemente, é necessário que o contato entre a tampa e o cilindro seja suficiente para que, durante a frenagem e mais especificamente durante a propulsão da saia, o cilindro não seja arrancado da tampa.[05] During braking, the displacement forces exerted at the servomechanism site are extremely significant. Specifically, the servo chambers are subjected to sudden pressure changes. Especially during braking, air is allowed into the rear chamber. This incoming air pushes the movable partition toward the front chamber. Since the servo carcass housing is made up of two originally independent parts, it is critical that these two parts be firmly joined together. Therefore, it is necessary that the contact between the cover and the cylinder is sufficient so that during braking and more specifically during the propulsion of the skirt, the cylinder is not torn from the cover.
[06] Visando garantir que a tampa seja corretamente acoplada ao cilindro, executa-se na verdade a soldagem a ponto na periferia externa das paredes da tampa e do cilindro. "Soldar a ponto" significa soldar por compressão em pontos localizados. Esses pontos de solda são uniformemente distribuídos em toda a periferia externa de carcaça, visando fixar firmemente o cilindro à tampa. Até agora, as montagens deste tipo foram suficientes.[06] In order to ensure that the cap is correctly coupled to the cylinder, spot welding is actually performed on the outer periphery of the cover and cylinder walls. "Spot welding" means compression welding at localized points. These weld points are evenly distributed throughout the outer periphery of the shell to secure the cylinder to the cap. So far, such assemblies have been sufficient.
[07] No entanto e já há algum tempo, buscava-se reduzir o peso do servomecanismo. Especificamente, o servomecanismo e mais especificamente sua carcaça é formada por paredes de chapa metálica. A espessura da chapa metálica e a forma do servomecanismo têm conseqüentemente uma influência sobre o peso do mesmo. Buscava-se em particular reduzir o peso do servomecanismo, reduzindo-se a espessura da chapa metálica que forma a carcaça. A espessura da chapa e a forma do servomecanismo foram modificadas, visando a obtenção do peso mínimo. "Peso mínimo" significa o menor peso do servomecanismo, ao qual se consegue a mesma rigidez e a mesma resistência ao arrancamento obtida com um servomecanismo convencional.[7] However, for some time now, the burden of servomechanism was sought to be reduced. Specifically, the servomechanism and more specifically its housing is formed by sheet metal walls. The thickness of the sheet metal and the shape of the servo mechanism therefore have an influence on its weight. In particular, the aim was to reduce the weight of the servomechanism by reducing the thickness of the sheet metal forming the carcass. The plate thickness and servomechanism shape were modified to obtain the minimum weight. "Minimum weight" means the lowest weight of the servomechanism, which achieves the same stiffness and pullout resistance as a conventional servomechanism.
[08] No entanto, reduz-se a resistência à ruptura no local da junção entre a tampa e o cilindro. Conseqüentemente, a soldagem a ponto entre a tampa e o cilindro não é plenamente satisfatória, quando a espessura da chapa metálica é grandemente reduzida.[08] However, the breaking strength at the junction between the cap and the cylinder is reduced. Consequently, spot welding between cap and cylinder is not fully satisfactory when the thickness of the sheet metal is greatly reduced.
[09] A invenção busca especificamente solucionar esse problema, proporcionando um servomecanismo cuja forma e espessura da chapa possam ser modificadas visando obter o mínimo de peso. O servomecanismo obtido é tal que oferece grande resistência ao arrancamento, inclusive no local da junção entre a tampa e o cilindro da carcaça.[09] The invention specifically seeks to solve this problem by providing a servomechanism whose shape and thickness of the plate can be modified to obtain the minimum weight. The servomechanism obtained is such that it offers great pullout resistance, including at the junction between the cover and the casing cylinder.
[010] Com essa finalidade, a invenção propõe um dispositivo para montar um servomecanismo e mais especificamente a tampa e o cilindro da carcaça do servomecanismo. O dispositivo de montagem da invenção permite a soldagem continua ao longo de toda a periferia externa da carcaça, do cilindro e da tampa. A soldagem continua possibilita obter uma resistente junção das duas partes uma à outra. A zona de contato oferece maior resistência às forças de arrancamento.To this end, the invention proposes a device for mounting a servo mechanism and more specifically the cover and cylinder of the servo housing. The mounting device of the invention allows for continuous welding along the entire outer periphery of the housing, cylinder and cap. Continuous welding makes it possible to achieve a strong joining of the two parts together. The contact zone offers greater resistance to pullout forces.
[011] Para se obter essa soldagem continua, o dispositivo da invenção é equipado com pelo menos um conjunto de roletes. Os roletes giram ao redor do servomecanismo. Os roletes entram em contato com o servomecanismo, no local da junção entre a tampa e o cilindro da carcaça. Ao passarem, os roletes dobram a borda da chapa metálica que forma a parede do cilindro, ao redor da borda da chapa metálica que forma a parede da tampa.To achieve such continuous welding, the device of the invention is equipped with at least one set of rollers. The rollers revolve around the servomechanism. The rollers come into contact with the servo mechanism at the junction between the cover and the casing cylinder. As they roll, the rollers bend the edge of the sheet metal forming the cylinder wall, around the edge of the sheet metal forming the cover wall.
[012] Em determinado exemplo de concretização da invenção, o dispositivo é equipado com dois conjuntos de roletes diferentes. O primeiro conjunto de roletes possibilita curvar a borda da chapa metálica que forma a parede do cilindro, ao redor da borda da chapa metálica que forma a parede da tampa, em um primeiro ângulo. O segundo conjunto de roletes, por sua vez, possibilita curvar a chapa metálica do cilindro, em um segundo ângulo agudo mais exato que o primeiro. Os roletes do segundo conjunto não são pressionados contra a parede externa da carcaça, até que os roletes do segundo conjunto tenham passado primeiro, [013] Dessa forma, os roletes do primeiro conjunto de roletes começam a curvar a chapa metálica do cilindro. A primeira ação de curvatura possibilita curvar a chapa metálica em trinta ou sessenta graus, a partir de uma posição inicial paralela ao eixo de rotação do dispositivo. A chapa metálica é dessa forma parcialmente empurrada para dentro, na direção do centro do servomecanismo. A posição inicial da borda da parede da tampa é perpendicular à borda da parede do cilindro. "Posição inicial" significa a posição em que a tampa e o cilindro se colocam um em relação ao outro, mas não unidos um ao outro. Após a passagem de pelo menos um rolete do primeiro conjunto de roletes, a chapa metálica do cilindro é virada para trás na direção da chapa metálica da tampa, a qual ela deforma ligeiramente. Um dos roletes do segundo conjunto de roletes é então comprimido contra a chapa metálica da carcaça, onde o primeiro rolete passou, para dobrar mais ainda a chapa metálica do cilindro contra a chapa metálica da tampa. Idealmente, a chapa metálica do cilindro fica dobrada noventa graus, depois que os roletes do segundo conjunto de roletes já passou.In a certain embodiment of the invention, the device is equipped with two different roller assemblies. The first set of rollers make it possible to bend the edge of the sheet metal forming the cylinder wall around the edge of the sheet metal forming the lid wall at a first angle. The second set of rollers, in turn, makes it possible to bend the metal plate of the cylinder at a more acute second angle than the first. The rollers of the second set are not pressed against the outer wall of the housing until the rollers of the second set have passed first. [013] Thus, the rollers of the first set of rollers begin to bend the metal plate of the cylinder. The first bending action makes it possible to bend the sheet metal at thirty or sixty degrees from an initial position parallel to the axis of rotation of the device. The metal plate is thus partially pushed inwards towards the center of the servo mechanism. The initial position of the lid wall edge is perpendicular to the cylinder wall edge. "Starting position" means the position in which the cap and cylinder are positioned relative to each other but not joined together. After passing at least one roller from the first set of rollers, the metal plate of the cylinder is turned back towards the metal plate of the cover, which is slightly deformed. One of the rollers of the second set of rollers is then pressed against the housing sheet metal, where the first roller has passed, to further bend the cylinder sheet metal against the cover sheet metal. Ideally, the metal plate of the cylinder is bent ninety degrees after the rollers of the second set of rollers have passed.
[014] Os conjuntos de roletes do dispositivo da invenção são, por exemplo, equipados com três roletes cada um. Os roletes do primeiro conjunto são alternados com os roletes do segundo conjunto. No caso de um dispositivo de montagem de forma genericamente circular, os roletes são distribuídos uniformemente sobre todo o perímetro do dispositivo. Dessa forma, por exemplo, um rolete do primeiro conjunto fica separado 120° do outros roletes do primeiro conjunto. Um rolete do primeiro conjunto fica separado 60° dos roletes do segundo conjunto.[014] The roller assemblies of the device of the invention are, for example, equipped with three rollers each. The rollers of the first set alternate with the rollers of the second set. In the case of a generally circular mounting device, the rollers are evenly distributed over the entire perimeter of the device. Thus, for example, one roller in the first set is 120 ° apart from other rollers in the first set. A roller in the first set is separated 60 ° from the rollers in the second set.
[015] Para que a recartilhagem seja executada em duas etapas sucessivas, os roletes do segundo conjunto devem ser comprimidos contra a parede da carcaça apenas nos locais por onde os roletes do primeiro conjunto já passaram. Com essa finalidade, adicionalmente ao movimento rotativo dos roletes ao redor do servomecanismo, cada um dos roletes é obrigado a executar um movimento radial alternante em relação ao servomecanismo. Esse movimento alternante é possibilitado por um mecanismo excêntrico do dispositivo de montagem. Os roletes dos dois conjuntos são angularmente defasados, um em relação ao outro. Não obstante, os roletes de um mesmo conjunto estão angularmente em fase. Dessa forma, os roletes do primeiro conjunto e, em seguida, os roletes do segundo conjunto são alternadamente empurrados em direção ao centro do servomecanismo. É desta forma que se consegue a soldagem continua da carcaça do servomecanismo em uma ou mais revoluções completas dos roletes ao redor do servomecanismo.[015] For re-trimming to be performed in two successive steps, the rollers of the second set must be pressed against the housing wall only where the rollers of the first set have already passed. For this purpose, in addition to the rotary movement of the rollers around the servo mechanism, each of the rollers is required to perform an alternating radial movement relative to the servo mechanism. This alternating movement is made possible by an eccentric mechanism of the mounting device. The rollers of the two sets are angularly offset from each other. Nevertheless, the rollers of the same assembly are angularly in phase. In this way, the rollers of the first set and then the rollers of the second set are alternately pushed toward the center of the servomechanism. This is how continuous welding of the servo housing is achieved in one or more complete revolutions of the rollers around the servo.
[016] A invenção também propõe um método de montar a carcaça do servomecanismo. O método da invenção possibilita calandrar a tampa e o cilindro da carcaça de maneira continua, ao longo de todo o perímetro externo da carcaça.[016] The invention also proposes a method of mounting the servo housing. The method of the invention makes it possible to continuously calender the lid and the casing cylinder along the entire outer perimeter of the casing.
[017] O assunto da invenção é, portanto um servomecanismo pneumático destinado ao dispositivo de frenagem de veículos a motor, caracterizado pelo fato da tampa e de um cilindro do dito servomecanismo serem acoplados um ao outro, ao longo de todo o contorno externo.[017] The subject of the invention is therefore a pneumatic servomechanism intended for the motor vehicle braking device, characterized in that the cap and a cylinder of said servomechanism are coupled together along the entire outer contour.
[018] Um assunto adicional da invenção é um dispositivo para a montagem de um servomecanismo pneumático, caracterizado pelo fato de abranger um suporte cilíndrico fixo cujo volume interno é maior gue o volume da tampa do servomecanismo, ficando a tampa alojada no suporte, uma tampa cilíndrica cujo volume interno é maior que o volume do cilindro do servomecanismo, impondo a dita tampa uma carga axial sobre o cilindro, pelo menos um conjunto de roletes girados por um motor, com os roletes girando pelo menos parcialmente ao redor do suporte.A further subject of the invention is a device for mounting a pneumatic servomechanism, characterized in that it comprises a fixed cylindrical support whose internal volume is greater than the volume of the servomechanism lid, the lid being housed in the holder, a lid cylindrical roller whose internal volume is greater than the volume of the servo cylinder, said cap imposing an axial load on the cylinder, at least one set of rollers rotated by a motor, with the rollers rotating at least partially around the support.
[019] Uma assunto adicional da invenção é um método de recartilhar um servomecanismo, caracterizado pelo fato de abranger as seguintes etapas uma tampa do servomecanismo é inserida em um suporte do dispositivo de recartilhagem, com a borda superior da parede da tampa apoiando-se na borda superior de uma parede interna do suporte, um cilindro do servomecanismo é colocado sobre a tampa, com a borda inferior da parede do cilindro apoiada na borda superior da parede da tampa, uma tampa do dispositivo de recartilhagem é colocada no suporte, com a borda inferior da tampa comprimindo a borda inferior da parede do cilindro, contra a borda superior da parede da tampa, é acionado um motor, os roletes de recartilhagem são obrigados a girar ao redor do servomecanismo, por meio do motor, a borda inferior da parede do cilindro é recartilhada continuamente contra a borda superior da parede da tampa.[019] A further subject of the invention is a method of sharing a servo mechanism, characterized in that it comprises the following steps a servo cover is inserted into a holder of the knurling device, with the upper edge of the cover wall resting on the top edge of an inner wall of the bracket, a servo cylinder is placed over the lid, with the bottom edge of the cylinder wall resting on the top edge of the lid wall, a lid of the knurling device is placed on the bracket, with the edge lower cover by compressing the lower edge of the cylinder wall against the upper edge of the cover wall, a motor is driven, the knurling rollers are required to rotate around the servo mechanism by means of the motor, the lower edge of the cylinder wall cylinder is continuously knurled against the upper edge of the lid wall.
[020] A invenção será mais bem entendida lendo-se a seguinte descrição e examinando-se as figuras que a acompanham. Estas últimas são apresentadas como exemplo e não limitam de maneira alguma a invenção. As figuras representam: [021] a figura 1 ilustra uma seção em corte longitudinal de um servomecanismo alojado no dispositivo de montagem da invenção;[020] The invention will be better understood by reading the following description and examining the accompanying figures. The latter are given by way of example and in no way limit the invention. The figures represent: Figure 1 illustrates a longitudinal section through a servomechanism housed in the mounting device of the invention;
[022] as figuras 2a e 2b ilustram uma ampliação da figura 1, no local da conexão entre uma tampa e um cilindro do servomecanismo e de um rolete da invenção; e [023] a figura 3 ilustra seção em corte de um dispositivo de montagem da invenção.Figures 2a and 2b illustrate an enlargement of figure 1 at the location of the connection between a cover and a servo-cylinder and a roller of the invention; and [023] Figure 3 shows a cross section of a mounting device of the invention.
[024] A figura 1 ilustra um exemplo de concretização de um dispositivo 100, para a montagem de um servomecanismo 200. O dispositivo 100 é equipado com um suporte fixo 101. No exemplo representado na figura 1, o suporte 101 tem a forma aproximadamente cilíndrica. O volume interno 102 do suporte 101 é tal que é possível inserir ali uma parte traseira 201 do servomecanismo 200. "Parte traseira 201 do servomecanismo 200" significa a haste de controle 202 e a tampa 203 do servomecanismo 200. A tampa 203 também tem a forma aproximadamente cilíndrica.Figure 1 illustrates an exemplary embodiment of a device 100 for mounting a servo 200. The device 100 is provided with a fixed bracket 101. In the example shown in figure 1, the bracket 101 is approximately cylindrical in shape. . The internal volume 102 of the holder 101 is such that a rear part 201 of servo 200 can be inserted there. "Rear part 201 of servo 200" means control rod 202 and cap 203 of servo 200. Cap 203 also has the approximately cylindrical shape.
[025] Uma extremidade 204 da parede 205 que forma a tampa 2 03 apóia-se na borda superior 105 de um centralizador 106. O centralizador 106 tem, por exemplo, a forma aproximada de um anel. O diâmetro do anel 106 é aproximadamente igual ao diâmetro interno do suporte 101, no local da borda superior 103 do suporte 101. Dessa forma, o centralizador 106 é colocado no perímetro interno do suporte 101, no local da borda superior 103. O centralizador 106 possibilita garantir a posição correta da tampa 203. "Posição correta da tampa 203 no suporte 101" significa a posição que permite que o dispositivo 100 monte corretamente o servomecanismo 200.[025] One end 204 of the wall 205 forming the lid 233 abuts the upper edge 105 of a centralizer 106. The centralizer 106 is, for example, of approximate ring shape. The diameter of the ring 106 is approximately equal to the inside diameter of the holder 101 at the upper edge location 103 of the holder 101. Thus, the centralizer 106 is placed at the inner perimeter of the holder 101 at the location of the upper edge 103. The centralizer 106 ensures the correct position of cap 203. "Correct position of cap 203 on bracket 101" means the position that allows device 100 to correctly mount servo 200.
[026] Em outro exemplo de concretização, o centralizador 106 consiste em pelo menos duas peças distintas. Dessa forma, o centralizador 106 não acompanha totalmente o contorno interno do suporte 101. Ele pode ser colocado uniformemente em diferentes pontos do diâmetro interno do suporte 101. Os diversos elementos que formam o centralizador 106 possibilitam dessa forma sustentar a tampa 203 em determinados pontos e centralizá-la. Em outra concretização, é também possível utilizar o centralizador 106. A tampa 203 apóia-se então diretamente sobre o suporte 101, no local da borda superior 103 do dito suporte 101.In another embodiment, the centralizer 106 consists of at least two distinct parts. Thus, the centralizer 106 does not fully follow the inner contour of the holder 101. It can be uniformly placed at different points of the internal diameter of the holder 101. The various elements forming the centralizer 106 thus make it possible to support the lid 203 at certain points and center it. In another embodiment, it is also possible to use the centralizer 106. The lid 203 then rests directly on the holder 101 at the location of the upper edge 103 of said holder 101.
[027] Depois que a tampa 203 foi colocada no interior 102 do suporte 101, é posicionado o cilindro 206 do servomecanismo 200. O cilindro 206 forma a parte frontal do servomecanismo 200. O cilindro 206 tem uma forma aproximadamente cilíndrica. O cilindro 206 é colocado na tampa 203, de forma que a borda 208 da parede 209 que forma o cilindro 206 apóia-se na borda 204 da tampa 203. No exemplo ilustrado na figura 1, a borda 211 de uma membrana de vedação 210 do servomecanismo 200 forma uma dobra 211. A dobra 211 fica presa entre as bordas 204 e 208, respectivamente da tampa 203 e do cilindro 206. A dobra 211 proporciona especificamente a vedação no local de contato entre a tampa 203 e o cilindro 206.After the cap 203 has been placed inside 102 of the holder 101, the cylinder 206 of the servo 200 is positioned. The cylinder 206 forms the front of the servo 200. The cylinder 206 is approximately cylindrical in shape. Cylinder 206 is placed in cap 203 so that edge 208 of wall 209 forming cylinder 206 abuts rim 204 of cap 203. In the example illustrated in Figure 1, edge 211 of a sealing membrane 210 of servomechanism 200 forms a bend 211. Bend 211 is secured between edges 204 and 208 respectively of cap 203 and cylinder 206. Bend 211 specifically provides sealing at the contact location between cap 203 and cylinder 206.
[028] A tampa 104 do dispositivo de montagem 100 é então colocada no suporte 101. A tampa 104 tem a forma aproximadamente cilíndrica. O volume interno 107 da tampa 104 é tal que o cilindro 206 pode ser encaixado ali. A primeira borda 108 da tampa 104 apóia-se contra a borda 208 da parede 209 do cilindro 206. "Primeira borda" significa, na descrição, a borda voltada para a esquerda na figura. Inversamente, "segunda borda" significa, na descrição, a borda voltada para a direita na figura. A borda 108 da tampa 104 é então comprimida na direção D, contra a borda 208 do cilindro 102. Isso exerce uma carga axial no local da conexão entre a tampa 203 e o cilindro 206. A dobra 211 é comprimida entre as duas paredes 205 e 209, nos pontos onde elas acabam, respectivamente 204 e 208.The lid 104 of the mounting device 100 is then placed on the holder 101. The lid 104 is approximately cylindrical in shape. The internal volume 107 of cap 104 is such that cylinder 206 may be fitted therein. First edge 108 of cap 104 rests against edge 208 of wall 206 of cylinder 206. "First edge" means, in the description, the left-hand edge in the figure. Conversely, "second edge" means, in the description, the right-hand edge in the figure. Edge 108 of cap 104 is then pressed in direction D against rim 208 of cylinder 102. This exerts an axial load at the location of the connection between cap 203 and cylinder 206. Fold 211 is compressed between two walls 205 and 209, at the points where they end, respectively 204 and 208.
[029] Os roletes 109 (dois roletes visíveis na figura 1) são colocados na periferia externa do suporte 101. A figura 3 ilustra mais especificamente a disposição dos roletes 109 do dispositivo 100. Os roletes 109 são seis no total. Os roletes 109A do primeiro conjunto são intercalados pelos roletes 109B do segundo conjunto. Os roletes 109 são colocados uniformemente sobre toda a periferia do suporte 101.The rollers 109 (two rollers visible in figure 1) are placed on the outer periphery of the holder 101. Figure 3 illustrates more specifically the arrangement of the rollers 109 of the device 100. The rollers 109 are six in total. Rollers 109A of the first set are interspersed with rollers 109B of the second set. The rollers 109 are evenly placed over the entire periphery of the holder 101.
[030] A figura 1 mostra que os roletes ficam em contato com o servomecanismo 200, no local da conexão entre a tampa 203 e o cilindro 206.[030] Figure 1 shows that the rollers are in contact with servo 200 at the location of the connection between cover 203 and cylinder 206.
[031] As figuras 2a e 2b ilustram duas ampliações, respectivamente uma ampliação da figura 1, no local de contato entre o rolete 109A e o servomecanismo 200 e o local de contato entre o rolete 109B e o servomecanismo 200. Nos dois casos, pode-se observar que a borda 204 da tampa 203 apóia-se na borda superior 105 do centralizador 106. Identicamente, pode-se observar a dobra 211 da membrana de vedação 210, comprimida entre a borda 204 da tampa 203 e a borda 208 do cilindro 206 . A borda 208 do cilindro 206 é comprimida pela borda 108 da tampa 104. A borda 208 do cilindro 206 é aproximadamente paralela ao eixo de rotação do centralizador 106. A borda 204 da tampa 203, por sua vez, é perpendicular à borda 208. A borda 208 prolonga-se para a direita na figura 2a, indo além do ponto de contato com a borda 204.Figures 2a and 2b illustrate two enlargements, respectively one enlargement of Figure 1, at the contact location between roller 109A and servo 200 and the contact location between roller 109B and servo 200. In both cases, It should be noted that the edge 204 of the cap 203 abuts the upper edge 105 of the centralizer 106. Similarly, the fold 211 of the sealing membrane 210 compressed between the edge 204 of the cap 203 and the edge 208 of the cylinder can be seen. 206 Edge 208 of cylinder 206 is compressed by edge 108 of cap 104. Edge 208 of cylinder 206 is approximately parallel to the axis of rotation of the centralizer 106. Edge 204 of cap 203, in turn, is perpendicular to edge 208. Edge 208 extends to the right in Figure 2a, extending beyond the point of contact with Edge 204.
[032] Na invenção, a borda 208 pode ser dobrada ao redor a borda 204 e a dobra 211, de forma gue a borda 208 fica idealmente perpendicular ao eixo do centralizador 106. O objetivo é conseguir essa curvatura em toda a periferia do servomecanismo 200.[032] In the invention, edge 208 can be folded around edge 204 and fold 211 so that edge 208 is ideally perpendicular to the centering shaft 106. The aim is to achieve this curvature throughout the periphery of servo 200 .
[033] Com essa finalidade e conforme ilustrado na figura 1, o dispositivo de montagem 100 é equipado com um elemento de engrenagens 110 que gira os roletes 109 ao redor do servomecanismo 200. As engrenagens do elemento são elas mesmas giradas por um motor (não ilustrado). O elemento de engrenagens 110 é equipado com as duas engrenagens 111 e 112. As engrenagens 111 e 112 têm números de dentes diferentes.For this purpose and as illustrated in Figure 1, the mounting device 100 is equipped with a gear element 110 which rotates the rollers 109 around the servo mechanism 200. The gears of the element are themselves rotated by a motor (not illustrated). The gear element 110 is equipped with two gears 111 and 112. Gears 111 and 112 have different tooth numbers.
[034] Por meio da primeira engrenagem 111, o elemento de engrenagens 110 gira todo o conjunto de roletes 10 9A e 10 9B ao redor do servomecanismo 200. A segunda engrenagem 112 gira um excêntrico 118, impondo um movimento periódico sinuoso aos roletes 109. Dessa forma e por meio desse excêntrico 118, os roletes 109 não são comprimidos continuamente contra as paredes 205 e 209 do servomecanismo 200 .By means of the first gear 111, the gear element 110 rotates the entire roller assembly 10 9A and 10 9B around the servo mechanism 200. The second gear 112 rotates a cam 118, imposing a periodic sinuous movement on the rollers 109. Thus and by means of this cam 118, the rollers 109 are not continuously pressed against the walls 205 and 209 of the servo mechanism 200.
[035] Quando o dispositivo de montagem 100 é colocado em movimento, os roletes 109 giram continuamente a toda volta do servomecanismo 200 e são comprimidos radialmente contra as paredes 205 e 209 do servomecanismo 200, de maneira periódica e intermitente. Os conjuntos de roletes 109A e 109B são angularmente defasados. O arranjo de defasagem angular é tal gue permite comprimir os roletes 109A contra a parede do servomecanismo 200, alternando—se com a compressão dos roletes 109B.When the mounting device 100 is set in motion, the rollers 109 continuously rotate all around the servo 200 and are pressed radially against the walls 205 and 209 of the servo 200 periodically and intermittently. Roller assemblies 109A and 109B are angularly offset. The angular offset arrangement is such that it allows to compress the rollers 109A against the wall of the servo mechanism 200, alternating with the compression of the rollers 109B.
[036] Visando a obtenção da recartilhagem correta, o objetivo é comprimir os roletes 109A radialmente contra o servomecanismo 200, antes dos roletes 109B. Especificamente, os roletes 109A e 109B diferem um o outro quanto ao ângulo de atuação. As figuras 2a e 2b mostram que os roletes 109A e 109B são respectivamente equipados com os biseis 113A e 113B. Pratica-se um corte em chanfro na face superior dos roletes 109A e 109B, formando os biseis 113A e 113B. A forma dos biseis 113A e 113B é diferente. Especificamente, o ângulo de atuação 114A do bisel 113A é maior do que o ângulo de atuação 114B do bisel 113B. "Ângulo de atuação" significa o ângulo formado pelo corte em chanfro dos biseis 113.[036] Aiming at obtaining the correct trimming, the goal is to compress rollers 109A radially against servo 200 before rollers 109B. Specifically, the rollers 109A and 109B differ in their actuation angle. Figures 2a and 2b show that rollers 109A and 109B are respectively equipped with bevels 113A and 113B. A bevel cut is made on the upper face of rollers 109A and 109B forming bevels 113A and 113B. The shape of the bevels 113A and 113B is different. Specifically, the actuation angle 114A of the bezel 113A is greater than the actuation angle 114B of the bezel 113B. "Actuation angle" means the angle formed by the chamfer cutting of the bevels 113.
[037] O primeiro contato entre o rolete 109A e a borda 208 da parede 209 do cilindro 206 possibilita curvar ligeiramente a borda 208 na direção do eixo C do suporte 101. O rolete 109B é então comprimido contra a borda 208, já parcialmente curvada. Uma vez que o ângulo de atuação 114B é menor que o ângulo de atuação 114A, é possível curvar a extremidade 208 um pouco mais na direção do eixo C.[037] The first contact between roller 109A and edge 208 of wall 206 of cylinder 206 makes it possible to slightly bend edge 208 toward the axis C of holder 101. Roller 109B is then pressed against edge 208, already partially curved. Since the actuation angle 114B is smaller than the actuation angle 114A, it is possible to bend end 208 a little further in the direction of the C axis.
[038] Por exemplo, o ângulo de atuação 114A fica entre 115° e 135°. O ângulo de atuação 114B, por sua vez, fica entre 80° e 90°. No exemplo preferencial, o ângulo de atuação 114A é 120°. Dessa forma, a borda 208 é dobrada 60° durante a passagem do rolete 109A. Em seguida, durante a passagem do rolete 109B, a borda 208 é dobrada mais 25°. E finalmente, a borda 208 fica virtualmente perpendicular ao eixo do centralizador 106. A borda 208 é recartilhada sobre a borda 104, aprisionando simultaneamente a dobra 211.[038] For example, the actuation angle 114A is between 115 ° and 135 °. The actuation angle 114B, in turn, is between 80 ° and 90 °. In the preferred example, the actuation angle 114A is 120 °. In this way, the edge 208 is bent 60 ° during the passage of roller 109A. Then, while passing roller 109B, edge 208 is bent another 25 °. And finally, edge 208 is virtually perpendicular to the centering axis 106. Edge 208 is knurled over edge 104, while simultaneously trapping fold 211.
[039] Na invenção, essa operação de recartilhagem é realizada em toda a periferia do servomecanismo 200. O dispositivo 100 executa tantas rotações guantas sejam necessárias, ao redor o servomecanismo, para gue o cilindro 206 seja fixado à tampa 203.In the invention, this trimming operation is performed throughout the periphery of the servo mechanism 200. The device 100 performs as many rotations as necessary around the servo mechanism so that the cylinder 206 is secured to the lid 203.
[040] A figura 1 ilustra um exemplo de concretização do dispositivo que possibilita girar os roletes 109 e os obriga a executar movimentos radialmente oscilantes em relação ao eixo C do suporte 101.Figure 1 illustrates an exemplary embodiment of the device which enables the rollers 109 to be rotated and forces them to perform radially oscillating movements relative to the axis C of the holder 101.
[041] A engrenagem 111 do elemento de engrenagens 110 gira o pinhão 115. Existe um componente 116 acoplado ao pinhão 115. O componente 116 é, portanto girado pela rotação da engrenagem 111. O componente 116 é dessa forma girado a toda volta do suporte 101. A engrenagem 112 do elemento de engrenagens 110 gira o pinhão 117. O pinhão 117 gira livremente em relação ao componente 116. Dessa forma, o pinhão 117 gira independentemente do componente 116. A rotação do componente 116 e do pinhão 117 depende respectivamente da rotação da engrenagem 111 e da engrenagem 112 do elemento de engrenagens 110. O número de dentes da engrenagem 111 é diferente do número de dentes da engrenagem 112. O componente 116 e o pinhão 117 não giram, portanto na mesma velocidade. O pinhão 117 gira o excêntrico 118, por meio do pinhão 119. O excêntrico 118 acompanha pelo menos parcialmente a periferia interna do componente 116.The gear 111 of the gear element 110 rotates the pinion 115. There is a component 116 coupled to the pinion 115. The component 116 is therefore rotated by the rotation of the gear 111. The component 116 is thus rotated all the way around the bracket. 101. Gear 112 of gear element 110 rotates pinion 117. Pinion 117 rotates freely relative to component 116. Thus, pinion 117 rotates independently of component 116. Rotation of component 116 and pinion 117 depends respectively on the rotation of gear 111 and gear 112 of gear element 110. The number of gear teeth 111 is different from the number of gear teeth 112. Component 116 and pinion 117 do not rotate, therefore, at the same speed. Pinion 117 rotates cam 118 by means of pinion 119. Cam 118 at least partially follows the inner periphery of component 116.
[042] Os roletes 109 estão montados na borda superior do excêntrico 118. O excêntrico 118 está fixado ao componente 116. Os roletes 109 são, portanto girados à toda volta do servomecanismo 200. Mas já que o excêntrico 118 também está em contato com o pinhão 117, o pinhão 117 impõe ao excêntrico um movimento radial oscilante em relação ao eixo C do suporte 101 e aos roletes 109.[042] Rollers 109 are mounted at the upper edge of cam 118. Cam 118 is attached to component 116. Rollers 109 are therefore rotated all around servo 200. But since cam 118 is also in contact with pinion 117, pinion 117 imposes on the cam a oscillating radial movement with respect to the axis C of the holder 101 and the rollers 109.
[043] Isso acarreta adicionalmente o movimento radial oscilante de cada um dos roletes 109 ao redor do servomecanismo 200, em relação ao eixo C do suporte 101. Os roletes 109 são, portanto periodicamente comprimidos contra a parede do servomecanismo 200, afastando-se em seguida. A disposição angularmente defasada dos roletes 109A e dos roletes 109B possibilita comprimir primeiro os roletes 109A, contra a parede do servomecanismo 200. Os roletes 109B só são comprimidos depois que os roletes 109B já passaram.This additionally causes the oscillating radial movement of each of the rollers 109 around the servo mechanism 200, relative to the C axis of the holder 101. The rollers 109 are therefore periodically compressed against the wall of the servo mechanism 200, moving apart in then. The angularly offset arrangement of rollers 109A and rollers 109B makes it possible to first compress rollers 109A against the wall of servo 200. Rollers 109B are compressed only after rollers 109B have passed.
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