BRMU9102556U2 - Dispositivo de fixação da tampa traseira de veículo automotor - Google Patents

Abstract

Dispositivo de fixação da tampa traseira de veículo automotor. Trata-se de um acessório a se carroceria de veículo automotor com a finalidade de fixar a tampa na base estrutural da carroceria e proporcionar praticidade na realização do processo de abertura e fechamento e ao mesmo instante dificultar o desencaixe das partes conectantes sem a realização do procedimento de liberação. Este dispositivo (01) é compreendido por base suporte (11) na qual é fixado caixilho (12) receptivo de pino constante na base do umbral disponibilizado na estrutura de carroceria de veículo automotor.

Description

DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DA TAMPA TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR.

Setor Técnico. A presente matéria está relacionada a um dispositivo de fixação da tampa traseira de veiculo automotor. Mais especificamente da tampa traseira da carroceria de veiculo automotor.

Trata-se de um acessório a ser fixado na tampa da carroceria com a finalidade de fixar a tampa na base estrutural da carroceria e proporcionar praticidade na realização do processo de abertura e fechamento e ao mesmo instante dificultar o desencaixe das partes conectantes sem a realização do procedimento de liberação. A concepção deste dispositivo encontra-se inserido no setor técnico que se relaciona aos dispositivos de retenção e fixação para folhas, em especial para as portas, e ao qual passa á‘ disponibilizar essa nova tecnologia que apresenta funcionalidade e desempenho considerável quando comparado com a técnica disponibilizada ao conhecimento público.

Estado da Técnica.

Convencionalmente, automóveis com carroceria do tipo camionete apresentam dispositivos de encaixe originados por caixilho instalado na base lateral da tampa e acoplado em uma espécie de umbral formado na estrutura da carroceria. Esse caixilho é geralmente apresentado sob forma de arco, um C, onde é introduzido um pino por passagem no ponto aberto desse arco promovendo fixação entre as partes. O processo de fixação da tampa é dado diante do posicionamento coincidente da abertura do caixilho com o posicionamento do pino fixado no umbral. Isso permite que o dito pino passe por entre a abertura e fique alojado no interior do arco e proporcione o conseqüente movimento básculo da tampa durante a realização do processo de abertura e fechamento.

Entretanto, esse tipo de fixação permite que a tampa seja desconectada facilmente da estrutura da carroceria no momento em que é movimentada e colocada a abertura do caixilho em coincidência com o posicionamento do pino, pois, com isso, uma movimentação perpendicular da tampa em relação ao eixo do pino possibilita a desconexão da base do umbral.

Essa facilidade de desconexão tem ocasionado a proliferação do furto dessa parte do veiculo, ou seja, da tampa da carroceria de camionete, e por conta disso foi desenvolvido o objeto da presente patente.

Fundamento da Matéria. O objeto aqui referido, identificado como dispositivo de fixação da tampa traseira de veiculo automotor, é do tipo que inclui uma base suporte constituída por chapa na qual é acoplado um caixilho, sendo este caixilho constituído por uma seção cilíndrica dotada de abertura na base lateral - tipo C -, alça de fixação, e coxim originado por material resiliente com conformação cilíndrica rebaixada e abertura lateral - tipo C -, que é acomodado no interior do caixilho e conectado com o eixo contido na base do umbral, sendo este formado na estrutura da carroceria para a fixação da tampa, e, ao mesmo instante, proporciona que a tampa realize movimento basculante, para cima e para baixo, e não se desprenda da referida base sem antes da realização do procedimento de liberação da conexão.

Como se depreende, o objetivo d'o- dispositivo é prover a fixação da tampa na estrutura da carroceria e evitar que a mesma seja facilmente removida durante a realização do procedimento de abertura e fechamento, vez que o pino, disponibilizado na base do umbral da carroceria, é ajustado no coxim e a conexão faz com que o coxim se movimente no interior do caixilho na medida em que a tampa é movimentada, de forma que a abertura lateral do coxim fique desalinhada com a abertura lateral do caixilho e impeça o desencaixe do pino.

Exemplares Ilustrativos. A característica construtiva e vantagens do presente dispositivo ficarão mais evidentes no curso da descrição exemplificativa da forma preferencial de construção, sendo esta descrição subsidiada por ilustrações que seguem, as quais estão representadas da seguinte forma: A figura 1 apresenta uma vista em perspectiva de um dispositivo de fixação (01); A figura 2 apresenta uma vista em perspectiva das partes que compõe a estruturação de um dispositivo de fixação. A figura 3 apresenta uma vista em perspectiva do dispositivo de fixação instalado na tampa de veiculo automotor. A figura 3 apresente uma vista· em perspectiva ampliada do dispositivo de fixação instalado na tampa de veiculo automotor.

Descrição da Forma Construtiva Preferida. A forma construtiva preferida do dispositivo de fixação da tampa traseira de veiculo automotor pode ser percebida com base nas figuras 1 a 4, cujo dispositivo tem por função fixar a tampa traseira da carroceria de veiculo automotor na base estrutural da carroceria e dificultar a remoção da tampa durante a realização do procedimento de abertura e fechamento, sem que antes seja operacionalizado o procedimento de liberação. O dispositivo de fixação (01) é constituído por base de sustentação/chassi (11), elemento de encaixe (12), coxim (13), e trava (14). A base de sustentação/chassi (11) é preferencialmente originada por chapa metálica dotada de orifícios (A e b) . O elemento de encaixe (12) é preferencialmente originado por monobloco dotado de porção cilíndrica rebaixada (c), com abertura (d) na base lateral, e alça de fixação (E). A porção cilíndrica rebaixada (C) possui na porção posterior de seu corpo o eixo (F). 0 elemento de encaixe (12) é fixado na base de sustentação/chassi (11) por introdução do eixo (F) no orifício (A) e fixação da trava (14). 0 modo de fixação possibilita movimentação giratória deste membro em torno do seu eixo.

Um coxim cilíndrico (13), com porção rebaixada e base lateral aberta (G) em forma de C, é assentado na porção cilíndrica rebaixada (C) do elemento de encaixe (12). A aplicação do dispositivo (01) se dá com a fixação na base lateral da tampa da carroceria, por introdução de parafuso ou algo similar no orifício (B) constante na base de sustentação/chassi (11). Com a fixação do dispositivo (01), a alça (E) é movimentada num sentido de alinhar a abertura (D) do elemento de encaixe (12) com a abertura (G) do coxim (13) de forma que nesse espaço possa ser acoplado o pino despontado na base do umbral da carroceria.

Ao ser acoplado o pino, a alça (E) é movimentada num sentido em que as aberturas (D e G) se tornem incoincidentes e referido pino permaneça acomplado, sendo a dita alça (E) fixada, como dito, num sentido que proporciona o desalinhamento da abertura (D) do elemento de encaixe (12) com a abertura (G) do coxim (13), de forma a impedir o desencaixe do pino por passagem nos espaços disponibilizados no elemento de encaixe (D) e coxim (G) .

Reivindicação

Claims (3)

1 - DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DA TAMPA TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR, caracterizado por base de sustentação/chassi (11) constituída em chapa dotada de orifícios (A e B) ; por elemento de encaixe (12) originado com porção cilíndrica rebaixada (C) dotada de abertura lateral (D), eixo (F) e alça (E) ; por coxim (13) confeccionado em material resiliente dotado de porção rebaixada (G) com aberturada lateral em forma de "C".

2 - DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DA TAMPA TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR, de acordo como o reivindicado em 1, caracterizado pelo fato de o elemento de encaixe (12) estar fixado na base de sustentação/chassi (11) por encaixe do eixo (f) no orifício (a) e movimentar-se de. forma circular em torno do próprio eixo.

3 - DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DA TAMPA TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR, de acordo com o reivindicado em 1, caracterizado pelo elemento de encaixe (12) acomodar o coxim (13) na porção rebaixada (C) , e esta acomodação possibilitar que as aberturas (D e G) se coincidam no momento de acoplamento do pino de encaixe disponibilizado na base do umbral contido na estrutura de carroceria de veículo automotor, e tais aberturas (D e G) se tornem incoincidentes quando movimentada a alça (E) numa posição de fixação.