BRMU9001551Y1

BRMU9001551Y1 - Suspensão mecânica para caminhões, reboques e semi-reboques

Info

Publication number: BRMU9001551Y1
Application number: BRMU9001551-7U
Authority: BR
Inventors: Keisermann Juarez
Original assignee: Kll Equipamentos Para Transporte Ltda.
Priority date: 2010-08-25
Filing date: 2010-08-25
Publication date: 2018-04-10
Also published as: BRMU9001551U2

Abstract

suspensão mecânica para caminhões, reboques e semi-reboques. o presente modelo de utilidade se refere a uma nova disposição utilizada em sistemas de suspensão mecânica veicular utilizada em caminhões, reboques e semi-reboques, dotados de suportes intermediários e balancins ou equalizadores, transferindo o atrito causado pela oscilação destes últimos para os próprios e para peças de desgaste acopladas no suporte intermediário.

Description

(54) Título: SUSPENSÃO MECÂNICA PARA CAMINHÕES, REBOQUES E SEMI-REBOQUES (51) Int.CI.: B62D 24/04 (73) Titular(es): KLL EQUIPAMENTOS PARA TRANSPORTE LTDA.

(72) Inventor(es): JUAREZ KEISERMANN

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SUSPENSÃO MECÂNICA PARA CAMINHÕES, REBOQUES E SEMI-REBOQUES

O presente modelo de utilidade se refere a uma nova disposição utilizada em sistemas de suspensão mecânica veicular utilizada em caminhões, reboques e semi-reboques, dotados de suportes intermediários e balancins ou equalizadores, nesse sentido, o presente modelo de utilidade situa-se no campo da indústria automotiva.

A quase totalidade das suspensões mecânicas de dois ou mais eixos utiliza em seus suportes intermediários um componente mecânico denominado de balancim ou equalizador, cuja finalidade é distribuir as cargas entre os eixos do veículo. Estes balancins possuem em seu centro um mancal que lhes permite rotacionar e suas extremidades estão apoiadas nas molas, fixas aos eixos e que sustentam o veículo.

Desta forma, sempre que existir uma irregularidade no pavimento pelo qual o o veículo está rodando, será causado um esforço adicional a um determinado eixo e este eixo, através da mola que o sustenta, provocará um desequilíbrio nas forças atuantes no balancim, fazendo-o rotacionar e forçando o(s) outro(s) eixos em direção ao solo, de tal forma que eles tenderão a dividir este esforço e estabelecendo-se, com a nova posição do balancim, um novo equilíbrio de forças. Esta movimentação, com o veículo rodando em uma rodovia, é extremamente rápida, de tal forma que quando um veículo trafega por rodovias de piso irregular, seus balancins oscilam constantemente.

O balancim está contido dentro de um suporte da suspensão, sendo o suporte intermediário ou central, que contém os mancais e um pino sobre o qual o balancim rotaciona (oscila). Os esforços advindos das irregularidades das rodovias, de suas inclinações e de suas curvas, geram esforços que fazem com que os

2/4 balancins desloquem-se lateralmente, encostando-se às faces internas dos suportes intermediários e, ao rotacionar frequentemente, causam grande desgaste nestas faces.

Para tentar solucionar o problema de desgaste, o pedido de patente de modelo de utilidade MU8601825-6, depositado em 13.09.2006, propõe um dispositivo de proteção adicionado ao balancim. Ocorre que, ao fixar estes dispositivos de proteção ao desgaste nos balancins, automaticamente transfere-se o desgaste para os suportes intermediários, onde estes dispositivos irão atritar. Os suportes intermediários são peças de um custo muito mais elevado que os balancins e que não sofrem nenhum outro tipo de desgaste, tornando contraproducente essa transferência dos pontos de atrito. Desta forma, ao serem montados no balancim, o dispositivo de proteção proposto no pedido acima, causa o atrito com os suportes intermediários, causando seu desgaste e eventualmente sua substituição.

O objetivo do presente modelo de utilidade é fornecer um suporte intermediário dos sistemas de suspensão mecânica, que possua na face interna uma peça de desgaste que servirá de encosto aos balancins de tal forma que sua rotação frequente irá causar desgaste nesta peça, protegendo as faces internas dos suportes intermediários.

Para atingir o objetivo acima, são fixados na face interna do suporte peças de desgaste que serão usadas como encosto dos balancins, evitando, dessa forma, que ocorra desgaste por atrito em ditos suportes.

A fim de melhor descrever as características técnicas da presente invenção, aplicada ao sistema de suportes intermediários de suspensão mecânica veicular utilizada em caminhões, reboques e semi-reboques, dotados de balancins ou

3/4 equalizadores, são apresentadas as figuras a seguir relacionadas;

A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de uma suspensão mecânica de três eixos, onde se pode ver os suportes (1) construídos de acordo com o presente modelo de utilidade, os eixos (2), as molas (3), as barras tensoras (4), os equalizadores ou balancins (5) e um trecho representativo da base de um semireboque (6).

A figura 2 mostra uma vista plana lateral da mesma suspensão representada na figura 1, onde se pode observar os suportes intermediários (1), os eixos (2), as molas (3), as barras tensoras (4), os equalizadores ou balancins (5), as porcas (7) de fixação dos dispositivos intermediários das peças de desgaste e um trecho representativo da base de um semi-reboque (6).

Afigura 3 mostra uma vista do corte AA, do suporte intermediário (1), onde se pode observar as peças de desgaste (8), seus dispositivos intermediários de fixação (9), os parafusos (10), arruelas (11) e porcas (7) de fixação, o balancim (5), os mancais (12) e o pino (13) sobre o qual gira o balancim (5). Como pode se observar, sempre que os esforços induzirem o balancim (5) a se deslocar lateralmente ele irá encostar-se às peças de desgaste (8), que evitarão seu contato como suporte intermediário (1). Quando isto ocorrer, como as peças de desgaste (8) estão fixas ao suporte intermediário (1), a rotação do balancim irá provocar desgaste em sua própria face, preservando as faces do suporte (1).

Afigura 4 mostra uma vista em perspectiva do suporte intermediário (1), onde se pode observar as peças de desgaste (8), seus dispositivos intermediários de fixação (9), os parafusos (10), arruelas (11) e porcas (7) de fixação, o balancim (5), os mancais (12) e o pino (13) sobre o qual gira o balancim (5).

Afigura 5 mostra uma vista em perspectiva do suporte intermediário (1), com

ΑΙΑ um corte no balancim (5), para melhor visualização das peças de desgaste (8) e seus dispositivos intermediários de fixação (9).

As peças de desgaste estão fixas às faces internas dos suportes intermediários protegendo-os do desgaste causado pelo atrito durante a rotação dos balancins. Ditas peças de desgaste podem ser fabricadas em materiais plásticos, compostos de fibra, poliméricos, cerâmicos ou metálicos. As peças de desgaste, podem ser fixas aos suportes intermediários por parafusos, rebites, processo de colagem, simplesmente encaixadas, ou qualquer outro meio de fixação. Além disso as peças de desgaste podem ser fixas diretamente ou possuir um dispositivo intermediário entre elas e a face interna dos suportes intermediários.

Deve ficar evidente aos conhecedores da técnica que o presente modelo de utilidade pode ser configurado de outras formas específicas sem apartar-se do espírito ou do escopo da invenção. Particularmente, deve-se compreender que o presente modelo pode ser configurado nas formas descritas desde que permaneça a função aqui apresentada.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. SUSPENSÃO MECÂNICA PARA CAMINHÕES, REBOQUES E SEMIREBOQUES, a qual compreende um suporte intermediário (1) com peças de desgaste (8) fixadas na face interna de dito suporte (1), as quais ficam em atrito com os balancins ou equalizadores (5) de acordo com sua oscilação e protegem o suporte intermediário (1) do desgaste causado pela oscilação dos balancins ou equalizadores (5), sendo que as peças de desgaste (8) servem de encosto para os balancins ou equalizadores (5), as peças de desgaste (8) são fixas aos suportes intermediários (1) por parafusos (10), porcas de fixação (7) e arruelas (11) ou também por rebites, processos de colagem, simples encaixe, ou qualquer outro meio de fixação, podendo, ainda, serem fixas diretamente ou possuir um dispositivo intermediário entre elas e a face interna dos suportes intermediários (1) e poderem ser fabricadas em materiais plásticos, compostos de fibra, poliméricos, cerâmicos ou metálicos e por possuírem diferentes formas geométricas, caracterizada por ser constituída por um suporte intermediário (1), onde em suas duas faces internas serão fixados 4 peças de desgaste (8) por meio de 4 peças intermediárias de fixação (9), duas de cada lado, sendo cada peça intermediária de fixação (9) presa por 2 parafusos (10), 2 arruelas (11) e 2 porcas de fixação (7), que servirão de encosto para o balancim ou equalizador (5).

Petição 870180016641, de 01/03/2018, pág. 5/7

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