BRMU9000575Y1 - Plastic shaft for fixing the metallic rod of the electric lock of vehicle door locks - Google Patents

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BRMU9000575Y1
BRMU9000575Y1 BRMU9000575-9U BRMU9000575U BRMU9000575Y1 BR MU9000575 Y1 BRMU9000575 Y1 BR MU9000575Y1 BR MU9000575 U BRMU9000575 U BR MU9000575U BR MU9000575 Y1 BRMU9000575 Y1 BR MU9000575Y1
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lock
vehicle door
metal rod
fixing
plastic
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BRMU9000575-9U
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English (en)
Inventor
Wanderley Batistella Ricci Sandro
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Wanderley Batistella Ricci Sandro
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Abstract

presilha plástica de fixação da haste metálica da trava elétrica de fechadura de porta de veículos. refere-se a patente de modelo de utilidade de disposições construtivas introduzidas em dispositivo aplicado na fixação da haste metálica da trava elétrica de fechaduras de portas de veículos, através de uma presilha plástica de formato inédito com estrutura ( 1 ), cunha (2 )e garra (3), que visa promover a melhoria funcional e melhoria na construção e na instalação do dispositivo, trazendo vantagens de não necessitar fixar o atuador de trava com a haste metálica já instalada, podendo ser instalada depois da fixação, ter melhor acabamento, mais profissional e de evitar ruído gerado entre a haste metálica e o acionador plástico.

Description

“ PRESILHA PLÁSTICA DE FIXAÇÃO DA HASTE METALICA DA TRAVA ELÉTRICA DE FECHADURA DE PORTA DE VEÍCULOS
Refere-se a presente patente de Modelo de Utilidade a disposições construtivas introduzidas em dispositivo aplicado na fixação da haste metálica da trava elétrica de fechaduras de portas de veículos, através de uma presilha plástica de formato inédito, que visa promover a melhoria funcional e melhoria na construção e na instalação do dispositivo, trazendo vantagens de não necessitar fixar o atuador de trava com a haste metálica já instalada, podendo ser instalada depois da fixação, ter melhor acabamento, ser mais profissional e de evitar ruído gerado entre a haste metálica e o acionador plástico.
Como é de conhecimento dos meios técnicos ligados a engenharia automotiva em geral e em fechaduras de portas de veículos em particular, atualmente colocar e retirar a haste metálica que interliga a fechadura e o atuador da trava de fechaduras é bastante difícil, sendo necessário remover o atuador ou a fechadura, deixando a instalação mais demorada e mais custosa.
Fazendo-se buscas nos bancos de patente brasileiro e internacionais encontramos as seguintes revelações: Na patente brasileira PI 0506001-0 foi revelado um dispositivo conjugado que em adição a uma função primária de prover fixação do componente tirante, tem agregada uma segunda função, de prover retomo do componente acionador, sendo que para tal o sistema trava/destrava passa a ser composto por quatro componentes principais: clip mola; componente acionador; um componente tirante e um componente carcaça, cuja construção permite a execução de uma cinemática funcional com efeito de mola de retomo obtida por deslocamentos angulares e dos componente acionador e tirante respectivamente, quer seja para destravamento como para travamento da fechadura. “ PRESILHA PLÁSTICA DE FIXAÇÃO DA FIASTE METALICA DA TRAVA ELÉTRICA DE FECHADURA DE PORTA DE VEÍCULOS ”, objeto da presente patente foi desenvolvida para superar as limitações e os inconvenientes do dispositivo atual, através de construtividade inédita, que visa promover a melhoria funcional e melhoria na construção e na instalação do dispositivo, trazendo vantagens de não necessitar fixação do atuador de trava com a haste metálica já instalada, podendo ser instalada depois da fixação, ter melhor acabamento, mais profissional e de evitar ruído gerado entre a haste metálica e o acionador plástico. O fato de não necessitar fixação do atuador é importante, porque dentro de uma porta de carro falta espaço e muitas vezes tem-se que desmontar a fechadura para instalar a trava elétrica. A construtividade com acabamento melhor evita o mído da trava quando o carro esta em movimento em ruas irrecmlares ' " ” -C?
Os problemas que se quis resolver com o presente invento são os seguintes: a) Ao se colocar e retirar a haste metálica que interliga a fechadura e o atuador da trava há a necessidade de desmontar a fechadura e remover o atuador ou a fechadura; e b) A geração de ruído entre a haste metálica e a fechadura.
Para melhor compreensão da presente patente são anexados os seguintes desenhos: Figura 1., que mostra a vista lateral da presilha plástica da presente patente Figura 2., que mostra a vista superior da presilha plástica da presente patente;
Figura 3., que mostra a vista frontal da presilha plástica da presente patente;
Figura 4., que mostra a vista lateral do conjunto da presilha plástica da presente patente instalada na alavanca acionadora.
Figura 5., que mostra a vista superior do conjunto da presilha plástica da presente patente instalada na alavanca acionadora.
Figura 6., que mostra a vista frontal do conjunto da presilha plástica da presente patente instalada na alavanca acionadora.
De acordo com figuras citadas, a presilha plástica da presente patente é dotada de estrutura ( 1 ) de formato prismático retangular com cantos arredondados e com orifício ( 1-A ) e comunicante com o orifício ( 2-A ) da cunha ( 2 ) em sua parte anterior e consolidada a cunha ( 2 ) em sua parte anterior e a garra ( 3 ) em sua parte posterior, de cunha ( 2 ) de formato cilíndrico em sua parte superior e de tronco cônico em sua parte inferior e contendo orifício ( 2-A ) centralizado, e de garra ( 3 ) de formato prismático retangular com cantos arredondados e aberto em uma das laterais e contendo orifício ( 3-A ) descentralizado. A utilização da presilha plástica se dá pelo encaixe da cunha no orifício posterior da alavanca acionadora ( AA ) da haste metálica que interliga a fechadura e o atuador.
REIVINDICAÇÃO

Claims (3)

1. “ PRESILHA PLÁSTICA DE FIXAÇÃO DA HASTE METALICA DA TRAVA ELÉTRICA DE FECHADURA DE PORTA DE VEÍCULOS ” caracterizada por, estrutura (1 ) de formato prismático retangular com cantos arredondados e com orifício ( 1-A ) e comunicante com o orifício
( 2-A ) da cunha ( 2 ) em sua parte anterior e consolidada a cunha ( 2 ) em sua parte anterior e a garra ( 3 ) em sua parte posterior, cunha ( 2 ) de formato cilíndrico em sua parte superior e de tronco cônico em sua parte inferior e contendo orifício ( 2-A ) centralizado, e garra ( 3 ) de formato prismático retangular com cantos arredondados e aberto em uma das laterais e contendo orifício
( 3-A ) descentralizado.
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