BR202023008850U2 - Conjunto de manopla do guidão - Google Patents

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Abstract

Um conjunto de manopla do guidão, tendo duas setas de mudança de direção (20), dois conjuntos de operação (30) e duas manoplas (40). Cada uma das duas setas de mudança de direção (20) é destacável e possui uma base destacável (21), um módulo de iluminação (22) montado na base destacável (21) e um alojamento (24) montado na base destacável (21) que cobre o módulo de iluminação (22). Cada conjunto de operação (30) possui um módulo de botão (32) eletricamente conectado ao módulo de iluminação (22) de uma das duas setas de mudança de direção (20) correspondente. Cada uma das manoplas (40) envolve a base destacável (21) de uma das duas setas de mudança de direção (20) correspondente. A base destacável (21) de cada seta de mudança de direção (20) é configurada para ser montada em uma das duas extremidades de um guidão (10). As setas de mudança de direção (20) do conjunto de manopla do guidão fornecem uma função de aviso suficiente quando uma bicicleta equipada com o conjunto de manopla do guidão estiver mudando de direção.

Description

CAMPO DO MODELO DE UTILIDADE
[0001] Este modelo de utilidade se refere a uma bicicleta e, particularmente, a um conjunto de manopla do guidão compreendendo setas de mudança de direção.
DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA
[0002] Com a crescente conscientização em relação à proteção ambiental, como economia de energia e redução das emissões de carbono, e também com a popularidade dos esportes, as pessoas que vivem em áreas urbanas voltaram a escolher as bicicletas para transporte ou deslocamento na cidade. Depois do trabalho ou como lazer, as pessoas também andam de bicicleta na cidade para se exercitar.
[0003] Uma bicicleta convencional é equipada unicamente com refletores de bicicleta em um quadro de bicicleta respectivo. No entanto, na cidade à noite, os refletores de bicicleta não conseguem fornecer uma função de aviso suficiente aos veículos. Para indicar de forma proeminente as mudanças de direção da bicicleta convencional para outros veículos na cidade, a estrutura do guidão da bicicleta convencional precisa ser melhorada.
TEOR DESTE MODELO DE UTILIDADE
[0004] Para resolver os problemas dos guidões convencionais mencionados acima, este modelo de utilidade fornece um conjunto de manopla do guidão, tendo setas de mudança de direção, e pode alcançar, de forma suficiente, uma finalidade de aviso quando uma bicicleta muda de direção.
[0005] Para alcançar o objeto principal mencionado acima, o conjunto de manopla do guidão deste modelo de utilidade tem: duas setas de mudança de direção, cada uma das duas setas de mudança de direção sendo removível e tendo uma base, um módulo de iluminação, uma bateria e um alojamento; o módulo de iluminação é montado na base; a bateria é colocada dentro da base; o alojamento é montado na base e cobre o módulo de iluminação; e dois conjuntos de operação, cada um dos dois conjuntos de operação tendo um módulo de botão; os dois módulos de botão dos dois conjuntos de operação sendo eletricamente conectados aos dois módulos de iluminação das duas setas de mudança de direção, respectivamente; e duas manoplas, envolvendo respectivamente as duas bases das duas setas de mudança de direção; caracterizado pelas duas bases das duas setas de mudança de direção serem configuradas para serem montadas, respectivamente, nas duas extremidades dos guidões.
[0006] No conjunto de manopla do guidão, a seta de mudança de direção tem uma luva; a luva de cada uma das duas setas de mudança de direção envolvendo a base da seta de mudança de direção.
[0007] No conjunto de manopla do guidão, cada uma das duas setas de mudança de direção tem uma placa de carregamento, e a bateria da seta de mudança de direção é uma bateria recarregável; a placa de carregamento de cada uma das duas setas de mudança de direção é eletricamente conectada à bateria da seta de mudança de direção.
[0008] O conjunto de manopla do guidão tem um farol, a bateria de uma das duas setas de mudança de direção sendo eletricamente conectada aos dois módulos de iluminação das duas setas de mudança de direção; a bateria da outra das duas setas de mudança de direção sendo eletricamente conectada ao farol.
[0009] No conjunto de manopla do guidão, cada um dos dois conjuntos de operação tem um suporte; o módulo de botão de cada um dos dois conjuntos de operação é montado no suporte do conjunto de operação.
[0010] Os benefícios deste modelo de utilidade são: 1. O conjunto de manopla do guidão deste modelo de utilidade é configurado para ser montado nas duas extremidades dos guidões. O modelo de utilidade tem duas setas de mudança de direção e dois conjuntos de operação; os dois módulos de botão dos dois conjuntos de operação são eletricamente conectados aos dois módulos de iluminação das duas setas de mudança de direção para permitir que um usuário opere os dois módulos de botão para controlar, respectivamente, as duas setas de mudança de direção e fornecer um efeito de aviso suficiente quando uma bicicleta muda de direção. 2. Neste modelo de utilidade, a base, o módulo de iluminação, a bateria e o alojamento são montados juntos e de forma removível. Todas as peças quebradas podem ser conveniente e adequadamente substituídas pelo usuário.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
A Fig. 1 é uma visualização em perspectiva da aplicação deste modelo de utilidade; A Fig. 2 é uma visualização em perspectiva parcialmente ampliada da aplicação deste modelo de utilidade; A Fig. 3 é uma visualização em perspectiva parcialmente expandida da aplicação deste modelo de utilidade; A Fig. 4 é um diagrama de fiação elétrica da aplicação deste modelo de utilidade; A Fig. 5 é uma visualização em perspectiva da aplicação deste modelo de utilidade; A Fig. 6 é uma visualização em perspectiva parcialmente ampliada da aplicação deste modelo de utilidade; e A Fig. 7 é uma visualização em perspectiva de um indicador de direção traseiro usado com este modelo de utilidade.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA APLICAÇÃO PREFERIDA
[0011] Outros objetivos, vantagens e novas características deste modelo de utilidade tornar-se-ão mais evidentes a partir da descrição detalhada a seguir, quando tomada em conjunto com os desenhos anexos.
[0012] Com referência às Figs. de 1 a 3, um conjunto de manopla do guidão, de acordo com este modelo de utilidade, é configurado para ser montado em guidões 10 e tem duas setas de mudança de direção 20, dois conjuntos de operação 30 e duas manoplas 40.
[0013] Com referência às Figs. de 1 a 3, os guidões 10 são guidões planos e possuem duas extremidades opostas entre si.
[0014] Com referência às Figs. de 1 a 3, as duas setas de mudança de direção 20 são montadas respectivamente nas duas extremidades opostas dos guidões 10. Cada uma das duas setas de mudança de direção 20 tem uma base 21 removível, um módulo de iluminação 22, uma bateria 23, um alojamento 24 e uma luva 25.
[0015] Com referência às Figs. de 1 a 3, uma das duas setas de mudança de direção 20, montada na extremidade esquerda do guidão 10, será ilustrada abaixo. Nesta aplicação, a base 21 da seta de mudança de direção 20 é similarmente tubular e tem uma primeira extremidade e uma segunda extremidade opostas entre si. A segunda extremidade da base 21 é inserida no guidão 10. O módulo de iluminação 22 é montado na primeira extremidade da base 21 e é disposto fora do guidão 10. O módulo de iluminação 22 tem uma placa de circuito e elementos de iluminação dispostos e eletricamente conectados à placa de circuito. As estruturas detalhadas do módulo de iluminação 22 são convencionais e não serão adicionalmente ilustradas neste modelo de utilidade. A bateria 23 é colocada dentro da base 21 e é eletricamente conectada ao módulo de iluminação 22. O alojamento 24 é montado na primeira extremidade da base 21 e cobre o módulo de iluminação 22. A luva 25 envolve a base 21 e é disposta entre a base 21 e o guidão 10. Neste modelo de utilidade, a luva 25 é uma luva de silicone.
[0016] Neste modelo de utilidade, a bateria 23 de cada uma das duas setas de mudança de direção 20 é uma bateria recarregável. Cada uma das duas setas de mudança de direção 20 tem, ainda, uma placa de carregamento 26. A placa de carregamento 26 é montada na segunda extremidade da base 21, é eletricamente conectada à bateria 23 da seta de mudança de direção 20 e é disposta dentro do guidão 10. A placa de carregamento 26 pode ser eletricamente conectada a uma fonte de energia elétrica para carregar a bateria 23.
[0017] Com referência às Figs. de 1 a 3, cada um dos dois conjuntos de operação 30 tem um suporte 31 e um módulo de botão 32. O suporte 31 de cada um dos dois conjuntos de operação 30 é montado no guidão 10. O módulo de botão 32 é montado no suporte 31 e tem um botão. Os dois módulos de botão 32 dos dois conjuntos de operação 30 são eletricamente conectados aos dois módulos de iluminação 22 das duas setas de mudança de direção 20, respectivamente. Portanto, as duas setas de mudança de direção 20 podem ser controladas respectivamente por um usuário que opera os dois conjuntos de operação 30.
[0018] Com referência à Fig. 3, a base 21, o módulo de iluminação 22, a bateria 23 e o alojamento 24 de cada uma das duas setas de mudança de direção 20 são conectados de forma removível. Qualquer uma das peças acima pode ser substituída pelo usuário quando apresentar mau funcionamento. Este modelo de utilidade tem o benefício de poder ser convenientemente reparado.
[0019] Com referência às Figs. de 1 a 3, as duas manoplas 40 são montadas respectivamente nas duas extremidades do guidão 10 e envolvem respectivamente as duas bases 21 das duas setas de mudança de direção 20.
[0020] Com referência às Figs. de 1 a 4, este modelo de utilidade tem, ainda, um farol 50. Na prática, a bateria 23 de uma das duas setas de mudança de direção 20 pode ser eletricamente conectada aos dois módulos de iluminação 22 das duas setas de mudança de direção 20 para alimentação. A bateria 23 da outra seta das duas setas de mudança de direção 20 pode ser eletricamente conectada ao farol 50.
[0021] Com referência às Figs. 5 e 6, os guidões 10 podem ser guidões aerodinâmicos.
[0022] Com referência à Fig. 7, o conjunto de manopla do guidão deste modelo de utilidade pode ser usado com dois indicadores de direção traseiros 60. Nesta aplicação, cada uma das duas setas de mudança de direção traseiros 60 tem uma unidade de fixação 61 e uma faixa de luz 62. A unidade de fixação 61 é feita de materiais flexíveis e tem um corpo 611, uma primeira alça 612 e uma segunda alça 613. O corpo 611 é retangular e tem duas extremidades opostas. A primeira alça 612 e a segunda alça 613 são dispostas respectivamente nas duas extremidades do corpo 611. A faixa de luz 62 é disposta no corpo 611 e é eletricamente conectada à bateria 23 de uma das duas setas de mudança de direção 20.
[0023] Com referência à Fig. 7, a unidade de fixação 61 de cada uma das duas setas de mudança de direção traseiros 60 pode ser fixada a um tubo de um quadro de uma bicicleta. A primeira alça 612 e a segunda alça 613 podem circular em torno do tubo para fixar o indicador de direção traseiro 60 ao tubo. Especificamente, a primeira alça 612 tem duas extremidades opostas, uma fivela 6121 e vários orifícios de encaixe 6122. A fivela 6121 é disposta em uma das duas extremidades da primeira alça 612 e os vários orifícios de encaixe 6122 são dispostos na outra das duas extremidades da primeira alça 612. Quando a primeira alça 612 é enrolada em torno do tubo, a fivela 6121 é encaixada em um dos vários orifícios de engate 6122 para fixar a primeira alça 612 ao tubo. A segunda alça 613 tem duas extremidades opostas, várias porções de bloqueio 6131 e um orifício de restrição 6132. As várias porções de bloqueio 6131 são dispostas em uma das duas extremidades da segunda alça 613 e o orifício de restrição 6132 é disposto na outra das duas extremidades da segunda alça 613. Quando a segunda alça 613 é enrolada em torno do tubo, a referida extremidade com as porções de bloqueio 6131 é inserida através do orifício de restrição 6132 e uma das porções de bloqueio 6131 é restrita pelo orifício de restrição 6132.
[0024] Embora inúmeras características e vantagens deste modelo de utilidade tenham sido apresentadas na descrição prévia, juntamente com detalhes da estrutura e características do modelo de utilidade, a divulgação é apenas ilustrativa. Alterações podem ser feitas nos detalhes, especialmente em questões de forma, tamanho e disposição das peças, dentro dos princípios do modelo de utilidade, na máxima medida indicada pelo amplo significado geral dos termos em que as reivindicações apensadas são expressas. DESCRIÇÃO DOS NÚMEROS DE REFERÊNCIA 10: guidões 20: seta de mudança de direção 21: base 22: módulo de iluminação 23: bateria 24: alojamento 25: luva 26: placa de carregamento 30: conjunto de operação 31: suporte 32: módulo de botão 40: manopla 50: farol 60: indicador de direção traseiro 61: unidade de fixação 62: faixa de luz 611: corpo 612: primeira alça 6121: fivela 6122: orifício de encaixe 613: segunda alça 6131: parte de bloqueio 6132: orifício de restrição
1. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, compreendendo: duas setas de mudança de direção, cada uma das duas setas de mudança de direção sendo removível e tendo uma base, um módulo de iluminação, uma bateria e um alojamento removíveis; o módulo de iluminação é montado na base; a bateria é colocada dentro da base; e o alojamento é montado na base e cobre o módulo de iluminação; dois conjuntos de operação, cada um dos dois conjuntos de operação tendo um módulo de botão; os dois módulos de botão dos dois conjuntos de operação sendo eletricamente conectados aos dois módulos de iluminação das duas setas de mudança de direção, respectivamente; e duas manoplas, envolvendo respectivamente as duas bases das duas setas de mudança de direção; caracterizado pelas duas bases das duas setas de mudança de direção serem configuradas para serem montadas, respectivamente, nas duas extremidades dos guidões. 2. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por cada uma das duas setas de mudança de direção ter uma luva; a luva de cada uma das duas setas de mudança de direção envolvendo a base da seta de mudança de direção. 3. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por cada uma das duas setas de mudança de direção ter uma placa de carregamento, e a bateria de cada uma das duas setas de mudança de direção ser uma bateria recarregável; a placa de carregamento de cada uma das duas setas de mudança de direção sendo eletricamente conectada à bateria da seta de mudança de direção. 4. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo conjunto de manopla do guidão ter um farol, a bateria de uma das duas setas de mudança de direção sendo eletricamente conectada aos dois módulos de iluminação das duas setas de mudança de direção; a bateria da outra das duas setas de mudança de direção sendo eletricamente conectada ao farol. 5. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado por cada um dos dois conjuntos de operação ter um suporte; o módulo de botão de cada um dos dois conjuntos de operação sendo montado no suporte do conjunto de operação.

Claims (1)

1. “CONJUNTO DE MANOPLA DO GUIDÃO”, compreendendo: duas setas de mudança de direção (20), cada uma das duas setas de mudança de direção (20) sendo destacável e tendo: uma base destacável (21); um módulo de iluminação (22) montado na base destacável (21); e um alojamento (24) montado na base destacável (21) e cobrindo o módulo de iluminação (22); dois conjuntos de operação (30), cada um dos dois conjuntos de operação (30) tendo um módulo de botão (32) eletricamente conectado ao módulo de iluminação (22) de uma das duas setas de mudança de direção (20) correspondente; e duas manoplas (40), cada uma das duas manoplas (40) envolvendo a base destacável (21) de uma das duas setas de mudança de direção (20) correspondente; caracterizado pela base destacável (21) de cada uma das duas setas de mudança de direção (20) ser configurada para ser montada em uma das duas extremidades de um guidão (10).
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