KR900005008Y1 - 방향 표시등이 결합된 오토바이 핸들 손잡이 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

방향 표시등이 결합된 오토바이 핸들 손잡이

제1도는 본 고안 요부를 일부 절개하여 보인 분해사시도.

제2도는 본 고안의 단면도.

제3도는 본 고안의 사용 상태 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 깔깔이형 손잡이 카버 1' : 간막

1" : 통공 2 : 손잡이내체

3, 3' : 고정용 환체 3" : 나삽부

4 : 전구 5 : 방향표시등 케이스

5' : 나사부 5" : 산광용 내향돌조

6 : 전구소켓

본 고안은 오토바이 핸들의 좌우 손잡이 각 단부에 방향 표시등을 결합하여 주행시는 차폭등으로 사용하고 좌우 회전시는 반복 점별되게 하여 방향 표시등인 깜박이로 사용할 수 있게한 방향 표시등이 결합된 오토바이 핸들 손잡이에 관한 것이다.

종래 오토바이 핸들 손잡이에 있어서는 단순히 손잡이로서의 역할만 할 수 있게 되어 있고 표면 주위에는 몇 개의 줄로된 횡해의 굵은 돌기선으로만 배열되어 있기 때문에 손에 땀이 많이 나는 여름철에는 미끄러져 자칫 핸들을 놓칠 위험이 있고 가죽 카버를 씌울 수 있도록 고안된 것이 있었으나, 이 역시 만족할만한 요건을 갖추지 못한 실정이었다.

또한 핸들 전면에 착설된 헤드라이드의 좌, 우 양측과 뒷바퀴 카버의 후면 중앙에 착설된 넘버판 좌우에도 각각 방향 표시등이 설치되어 있으나 일반 자동차와는 달리 오토바이의 차측자체가 좁은 관계로 돌발적인 오토바이의 출현이나 약간만 멀리 떨어져도 구별에 혼돈을 가져올 우려가 있었다.

이러한 종래의 결점을 시정 해결하기 위하여 본 고안을 손잡이의 전표면에는 통상의 세형돌기를 수많이 입설시킨 깔깔이형 손잡이 카버로 구성하고, 전후면에서 볼 때 오토바이 폭의 최대치인 핸들 손잡이 양단부에는 방향 표시등을 결합시킴으로서, 안전하게 주행시의 차폭등과 역할과 좌, 우 회전시의 방향 표시등의 역할을 담당할 수 있게한 것으로서 첨부된 도면에 의하여 이를 상세히 설명하면 다음과 같다. 연질의 합성수지제로서 표면에 무수히 많은 세형의 주상돌기를 입설시킨 통상의 깔갈이형 손잡이커버(1)의 내측에는 관상의 손잡이 내체(2)를 삽착하여 일체화하고, 우측 단부에 형성된 간막(1')의 중간부 통공(1")에는 전구(4)가 달린 전구 소켓(6)을 끼우며, 좌, 우 외주의 단부에 각각 고정용 환체(3)(3')를 끼운 다음 우측 고정용 환체(3) 내측 주연에 나설된 나삽부(3")에는 내면에 다각형의 산광용 내향돌조(5")가 성형된 방향표시등 케이스(5)의 나사부(5')와 서로 나삽시켜 구성된 것이다.

도면중 미설명부호(7)은 전선, (8)은 핸들, (9)은 스위치이다.

이와같이 구성된 본 고안을 오토바이의 좌, 우 핸들(8)에 괘삽하고 전선(7)을 스위치(9)와 연결시켜 배선하므로서 전후면에서 볼 때 오토바이 폭의 최대치인 핸들 손잡이 양단부에 방향표시등이 결합되어 좌, 우 구별이 확실하며 주행시는 차측등의 역할을 담당하게 하고 좌, 우 회전시는 점멸될 수 있게하여 깜박이로서의 방향표시등 역할을 할 수 있게 하며, 손잡이의 전표면은 무수히 많은 세형의 주상돌기를 입설시킨 통상의 깔깔이형 손잡이 커버로 되어 있기 때문에 손잡이를 잡으면 쥠이 확실하여 안전 운전에 만전을 기할 수 있는 동시에 각각의 돌기 사이 사시로 형성된 공간으로는 통기됨으로 손바닥에 땀이 나지 않으며, 지압효과까지 겸하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 관상의 손잡이 내체(2)를 내측에 삽착하고 있는 통상의 손잡이 커버(1)의 우측 단부에 형성된 간막(1')의 중간통공(1")으로 전구(4)가 달린 전구소켓(6)을 끼우고 좌, 우측 외주의 각단부에 고정용 환체(3)(3')를 끼운 다음 우측고정용환체(3) 내주연에 나설된 나삽부(3")에는 산광용돌조(5")가 내면에 성형되어 있는 방향표시등 케이스(5)의 나사부(5')와 나삽시켜 일체로 구성한 것을 특징으로 하는 방향표시등이 결합된 오토바이 핸들 손잡이.