KR940007967Y1

KR940007967Y1 - 경추장애인용 자동차 핸드 콘트롤러

Info

Publication number: KR940007967Y1
Application number: KR92012028U
Authority: KR
Inventors: 김용국
Original assignee: 김용국
Priority date: 1992-06-29
Filing date: 1992-06-29
Publication date: 1994-11-16
Also published as: KR940000745U

Abstract

내용 없음.

Description

경추장애인용 자동차 핸드 콘트롤러

제 1 도는 본 고안의 분해사시도.

제 2 도는 본 고안의 단면도.

제 3 도는 본 고안의 작동상태도.

제 4 도는 본 고안의 파지부의 위치(각도)조절 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : (콘트롤러)파지부 2 : 요철부

3 : 축수편 4 : 축수공

5 : 걸림돌기 6 : 나비너트

7 : 헤드라이트 8 : 방향신호기 조작스위치

9 : 경음기스위치 10 : 비상등점멸스위치

11 : 축지편 12 : 통공

13 : 축지돌기 14 : 나사부

15 : 파지부간격조절관 16 : 나사부

17 : 작동간 18 : 나사부

19 : 체결너트 20 : 고정너트

21 : 나사부 22 : 축지부

23 : 나사부 24 : 브레이크작동간

25 : 체결너트 26 : 고정너트

27 : 체결너트 28 : 축수베어링

29 : 나사부 30 : 악셀레이터작동간 간격조절관

31 : 나사부 32 : 꼬마전구

32a : 꼬마전구스위치 33 : 나사부

34 : 축지부 35 : 나사부

36 : 악셀레이터작동간 37 : 헨드콘트롤러

본 고안은 자동차에 장착하여 자동차(이하 차라 칭한다)의 브레이크 페달과 악셀레이터 페달을 수동으로 동시에 제어할 수 있도록한 경추 장애인(하반신 마비자)용의 핸드콘트롤러(hand controller)에 관한 것으로서, 핸드콘트롤러의 구조를 개량하여 핸드콘트롤러 사용의 편의성을 일층 더 향상시킴과 동시에, 핸드콘트롤러의 규격을 임의로 조절가능토록 함으로서 차의 규격에 제한됨이 없이 핸드콘트롤러를 장착할 수 있도록한 것이다.

종래에도 경추장애인을 위한 핸드콘트롤러가 안출되어 실용화된 적이 있으나, 종래의 핸드콘트롤러는 각각의 작동간 간에 간격조절이 불가능 하였기 때문에 핸드콘트롤러와 차의 규격이 일치되지 않는 경우에는 핸드콘트롤러의 장착이 불가능하고, 혹 무리하게 장착할 경우 핸드콘트롤러의 작동이 정확하게 이루어지지 않는 폐단이 있었다.

그리고 핸드콘트롤러에 장착된 각종의 신호조작장치가 콘트롤의 파지부로부터 떨어져 있어서 신호조작상에 불편한 점이 있었으며, 콘트롤러의 파지부가 오토바이의 핸들처럼 원형의 관체로 형성되어 있었기 때문에 하절기와 같이 손에 땀이 많이나는 경우에는 콘트롤러의 파지부로부터 손이 쉽게 미끄러져 콘트롤러가 정확하게 작동되지 않는 등의 폐단이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 이하의 부수되는 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

본 고안은 축수베어링(28)을 갖는 작동간(17)의 양측단에 악셀레이터 작동간(36)과 브레이크 작동간(24)을 축지하고, 작동간(17)의 일측단에 방향신호기 조작스위치(8)와 경음기스위치(9) 및 헤드라이트조작스위치(7)를 갖는 파지부(1)를 장착하여서된 통상의 경추장애인용 자동차 핸드콘트롤러(37)의 구성에 있어서; 핸드콘트롤러(37) 작동간(17)에 있어서, 악셀레이터 작동간(36)측 선단에는 내주면에 나사부(31)를 갖는 악셀레이터 작동간 간격조절관(30)을 장착하고, 상기 간격조절관(30)의 나사부(31)에 악셀레이터 작동간(36)이 나사결합된 축지부(34)의 나사부(33)를 나사결합한다.

그리고 작동간(17)의 중심부에 고정너트(26)를 장착하여 고정너트(26)에 축수베어링(28)의 나사부(29)를 나사결합하되, 고정너트(26)의 양측으로 돌출된 축수베어링(28)의 나사부(29)에 한쌍의 체결너트(25,27)를 나사 결합하여 고정너트(26)양측에서 체결시킴으로서 축수베어링(28)의 전후간 유동을 방지토록한다.

작동간(17)의 콘트롤러 파지부(1)일측에는 또 다른 고정너트(20)를 장착하여 고정너트(20)에 브레이크작동간(24)이 나사결합된 축지부(22)의 나사부(21)를 나사결합하며, 작동간(17)의 브레이크작동간(24)측 선단에 나사부(18)를 형성하여 나사부(18)에 파지부간격조절관(15)을 나사결합하되, 파지부간격조절관(15)의 후단부에 나사부(14)를 갖는 축지돌기(13)가 입설되고, 수개의 통공(12)들이 방사상으로 형성된 축지편(11)을 용접 고정한 후, 상기 축지편(11)의 축지돌기(13)에 콘트롤러 파지부(1)의 축수편(3)을 삽입설치하여 축수편(3)의 걸림돌기(5)가 축지편(11)의 통공(12)에 선택적으로 걸림되게한 다음, 축지돌기(13)에 나비너트(6)를 나사결합하여 콘트롤러 파지부(1)의 축수편(3)을 고정시키되, 상기 콘트롤러 파지부(1)는 전면에 손가락 형태에 부합되는 요철부(2)를 형성하여 파지시에 슬립(slip)현상을 방지토록하고, 콘트롤러 파지부(1)와 축수편(3)사이에 방향신호기조작스위치(8)와 헤드라이트조작스위치(7) 및 경음기스위치(9), 비상등점멸스위치(10)를 장착하며, 작동간(17)일측에는 꼬마전구스위치(32a)에 의해 점멸작동하는 꼬마전구(32)를 장착하여서된 것이다.

본 고안에 있어서, 꼬마전구(32)는 자동차에 장착된 밧데리를 전원으로 사용하는 것으로서, 이의 회로연결구성은 공지의 것이므로 구체적인 설명은 생략키로 한다.

도면중의 미설명부호(19,33a)는 파지부간격조절관(15)과 악셀레이터작동간 간격조절관(30)에 형성된 나사부(18,33)의 유동방지용 체결너트이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 자동변속기를 갖는 자동차에 핸드콘트롤러(37)를 장착하여 자동차의 브레이크 페달과 악셀레이터 페달을 한손으로서 동시에 제어할 수 있는 것으로서, 자동차 핸들 하측에 장착된 축지봉에 핸드콘트롤러(37)의 축수베어링(28)을 장착하고, 자동차의 악셀레이터 페달에 핸드콘트롤러(37)의 악셀레이터 작동간(36)의 선단부를 장착하며, 자동차의 브레이크 페달에 핸드콘트롤러(37)의 브레이크 작동간(24)의 선단을 장착하면, 핸드콘트롤러(37)의 파지부(1)를 제 3 도에 도시한 바와같이 전후로 밀거나 당김에 따라 핸드콘트롤러(37)의 축수베어링(28)을 기점으로 하여 작동간(17)의 양단이 시이소운동을 행함으로서 자동차의 악셀레이터 페달과 브레이크페달이 동시 제어되는 것인데, 이러한 작동원리는 기존에 공지된 핸드콘트롤러와 동일한 것이다.

본 고안은 핸드콘트롤러(37)축지용의 축수베어링(28)이 나사부(29)에 의해 작동간(17)과의 전후 간격조절이 가능하고 악셀레이터 작동간(36)의 축지부(34)가 나사부(33)에 의해 악셀레이터 작동간 간격조절관(30)으로 부터의 좌우간 간격조절이 가능하며, 파지부(1)가 파지부 간격조절관(15)에 의해 작동간(17)으로 부터의 좌우간 간격조절이 가능할 뿐만 아니라, 파지부(1)는 나비너트(6)를 해리하여 축수편(3)을 들어올림으로서 축수편(3)의 걸림돌기(5)를 축지편(11)의 통공(12)으로부터 뽑아 올린후 파지부(1)의 회전각도를 임의 조절하여 다시 고정시킬 수 있기 때문에 자동차의 규격, 즉 자동차의 악셀레이터 페달과 브레이크 페달간의 간격 및 페달과 자동차 핸들간의 간격등에 따라 핸드콘트롤러(37)양측 악셀레이터작동간(36) 및 브레이크작동간(24)간의 간격조절과 페달과 핸드콘트롤러 작동간(17)간의 간격 및 파지부(1)의 위치 및 각도 조절등이 자재로워 차종 및 차의 제어장치의 규격에 구애됨이 없이 모든 차종에 핸드콘트롤러(37)를 간편하게 장착할 수 있는 것이다.

특히 본 고안은 핸드콘트롤러(37)에 꼬마전구스위치(32a)를 갖는 꼬마전구(32)를 장착하여 자동차 운행중 꼬마전구(32)에 의해 페달부근을 조명할 수 있게 함으로서 하반신의 감각이 없는 경추 장애인이 운전중 발이 브레이크페달 하측으로 들어간 것을 인식하지 못한채 주행하여 브레이크 작동이 불가능한 상태에 놓이는 현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 본 고안은 핸드콘트롤러(37)의 악셀레이터작동간(36) 및 브레이크작동간(24)과 파지부(1)의 간격조절 및 위치조절이 가능토록 함으로서 차종에 구애됨이 없이 핸드콘트롤러(37)를 용이하게 장착할 수 있으며, 핸드 콘트롤러(37)에 조명장치를 부설하여 브레이크페달 근처에 놓이는 경추 장애 운전자의 발의 위치를 수시로 확인할 수 있게 함으로서 안전사고를 예방할 수 있는 점에서 실용성이 매우 현저한 것이다.

Claims

경추 장애인용의 자동차 핸드콘트롤러(37)에 있어서; 작동간(17)의 악셀레이터 작동간(36)연결부 선단에는 나사부(31)를 갖는 악셀레이터 작동간 간격조절관(30)을 장착하여, 상기 나사부(31)에는 악셀레이터 작동간(36)의 축지부(34)상에 형성된 나사부(33)와 나사결합하여 좌우간격 조절이 가능케 구성하며 ; 상기 작동간(17)의 중단에 고정되는 고정너트(26)에는 나사부(29)를 갖는 축수베어링(28)을 나사결합하고 ; 상기 작동간(17)의 파지부(1) 연결부 선단에는 나사부(18)를 형성하여 파지부 간격조절관(15)의 나사부(16)와 나사결합하며, 상기 파지부 간격조절관(15)의 후단부에는 나사부(14)를 갖는 축지돌기(13)가 입설되고, 상기 축지돌기(13)의 하단에는 수개의 통공(12)이 방사상으로 형성된 축지편(11)을 고정하여 걸림돌기(5)를 갖는 파지부(1)의 축수편(3)을 상기 축지편(11)의 축지돌기(13)에 축삽되도록 하여 걸림돌기(5)와 통공(12)이 선택적으로 걸림될 수 있도록 하며, 상기 축지돌기(13)의 나사부(14)에는 축수편(3)결합후 나비너트(6)가 나사결합되고 ; 상기 작동간(17)의 파지부(1)측에 고정된 고정너트(20)에는 브레이크 작동간(24)과 연결되는 축지주(22)상에 나사부(21)를 형성하여 상호 나사결합될 수 있도록 하며 ; 상기 파지부(1)에는 슬립방지용의 요철부(2)가 형성되고, 운전석의 페달부 조명을 위한 꼬마전구(32)가 부착된 것을 특징으로 하는 경추 장애인용 자동차 핸드콘트롤러.