SU1119908A1

SU1119908A1 - Устройство управлени тормозом велосипеда

Info

Publication number: SU1119908A1
Application number: SU823392107A
Authority: SU
Inventors: Лев Леонидович Кизнер; Анатолий Иванович Макаренко
Original assignee: Харьковский Велосипедный Завод Им.Г.И.Петровского
Priority date: 1982-02-12
Filing date: 1982-02-12
Publication date: 1984-10-23

Abstract

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ВЕЛОСИПЕДА, содержащее закрепленный на изогнутой части рул корпус , к которому шарнирно прикреплен рычаг , св занный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко св занный с тормозным рычагом, имеющий участок , расположенный параллельно боковой стенки корпуса с зазором относительно последней , и участок, отогнутый параллельно пр мой части рул , отличающеес тем, что, с целью повышени удобства управлени , дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упом нутого зазора , достаточную дл прохождени большого пальца руки велосипедиста.

Description

Фиг. 1

Изобретение относитс к велостроению, в частности к тормозным устройствам дл велосипедов, и может быть использовано в приводе тормозов различных велосипедов, оснащенных рул ми спортивного типа.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство управлени тормозом велосипеда, содержащее закрепленный на изогнутой части рул корпус , к которому щарнирно прикреплен рычаг , св занный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко св занный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенке корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно пр мой части рул 1.

Недостатком устройства вл етс то, что дополнительный рычаг установлен на одной оси с тормозным {)ычагом, в св зи с чем при работе тормоза возникают дополнительные силы трени , уменьшающие КПД привода тормоза.

Кроме того, дл предотвращени самоотвинчивани укрепл ющего винта дополнительно в оси выполнено меньщего диаметра отверстие, в котором помещена спиральна .пружина, в отверстии большего диаметра с резьбой установлен укрепл ющий винт с пружинной шайбой, что усложн ет конструкцию , увеличивает число деталей.

При положении рук велосипедиста на кронштейне наличие дополнительного рычага создает неудобство дл нормального захвата руками кронштейна и тормозного рычага.

Цель изобретени - повышение удобства управлени .

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве управлени тормозом велосипеда , содержащем закрепленный на изогнутой части рул корпус, к которому шарнирно прикреплен рычаг, св занный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко св занный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенке корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно пр мой части рул , дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упом нутого зазора , достаточную дл прохождени большого пальца руки велосипедиста.

На фиг. 1 изображена руко тка тормоза спереди в момент нажати на дополнительный рычаг при положении руки на пр мой части рул ; на фиг. 2 - руко тка тормоза , укрепленного на руле, общий вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 с частичным вырезом дополнительного рычага и тормозного рычага.

Устройство управлени тормозом включает в себ корпус 1, закрепленный на изогнутой части 2 спортивного рул 3. Приводной трос св зан с тормозным рычагом 4, имеюшим отверсти 5, через которые проходит ось 6, шарнирно св зывающа тормозной рычаг 4 и корпус 1. Дополнительный рычаг 7 с концом 8, имеющим некруглое сечение , входит в отверстие 9 тормозного рычага 4, причем отверстие 9 соответствует по форме сечению конца 8 рычага 7. Ры0 чаг 7 упираетс в боковую поверхность 10 рычага 4 кольцевым буртиком 11 и фиксируетс в тормозном рычаге 4 при помощи сферической пружинной шайбы 12 и винта 13.

5 При положении руки, как показано на фиг. 1, торможение осушествл етс поворотом дополнительного рычага 7 по стрелке Б (фиг. 2), т нущего тормозной рычаг 4 совместно с приводным тросом.

0При длительной езде велосипедист .может занимать положение промежуточной посадки , устанавлива руки на корпус руко тки тормоза.

Предлагаемое устройство обеспечивает удобный схват рукой корпуса руко тки тормоза , так как дополнительный рычаг 7 имеет отогнутую часть 14, котора позвол ет удобно установить большой палец руки на корпусе.

Использование предлагаемого устройства

0 обеспечит по сравнению с известными устройствами следующие преимущества: предотвратит- возникающие дополнительные силы трени ; повысит удобство эксплуатации и безопасность движени за счет более удобной формы дополнительного рычага; упростит конструкцию привода тормоза и повысит его технологичность.

&ид(

Claims

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ВЕЛОСИПЕДА, содержащее закрепленный на изогнутой части руля кор пус, к которому шарнирно прикреплен рычаг, связанный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко связанный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенки корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно прямой части руля₅ отличающееся тем, что, с целью повышения удобства управления, дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упомянутого зазора, достаточную для прохождения большого пальца руки велосипедиста.

SU ,„,1119908 >