CN207875840U - 一种自行车转向灯装置及碳纤维自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域,公开了一种自行车转向灯装置及碳纤维自行车,包括转向灯组件、转向灯控制组件、供电组件及尾灯,转向灯组件包括第一左转向灯和第一右转向灯,及设置第二左转向灯和第二右转向灯;转向灯控制组件包括触针、左触片、右触片,触针与车把铰接,左触片和右触片固定于车把上且位于触针的两侧,左触片通过导线与第一左转向灯、第二左转向灯串联形成左侧回路,右触片通过导线与第一右转向灯、第二右转向灯串联形成右侧回路;尾灯和供电组件另外单独构成一个回路,回路上设置控制开关。该自行车转向装置在转向时只需根据车把的转动就可以实现转向灯的开启,尾灯的设置用于给出停车信号,防止追尾。

Description

一种自行车转向灯装置及碳纤维自行车
技术领域
[0001]本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种自行车转向灯装置及碳纤维自行 车。
背景技术
[0002] 自行车,亦称脚踏车或单车,是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。现有 的自行车上设置有前后转向灯,能够提示前方以及后方的车辆,保证行驶安全。
[0003] 现阶段市场上大部的转向灯自行车,是作为专业机械器一部分进行设计、生产与 销售的;目前的转向灯由开关控制,当需要转向时首先要打开开关,使用者在使用时有时会 忘记打开转向开关,转向灯起不到作用。而且,现有的带转向灯的自行车没有停车信号,自 行车在行驶时突然停车,容易造成追尾。
[0004] 因此,亟需一种转向灯自行车能够解决上述问题,满足用户的需求。 实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提出一种自行车转向灯装置及碳纤维自行车,解决了现有 自行车转向灯因由开关控制导致容易忘记打开开关,以及没有停车信号的问题。
[0006] 为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
[0007] 一种自行车转向灯装置,包括:
[0008] 转向灯组件,其包括设置在车把上的第一左转向灯和第一右转向灯,及设置在车 架尾部的第二左转向灯和第二右转向灯;
[0009] 转向灯控制组件,其包括触针、左触片、右触片,所述触针与所述车把铰接,所述左 触片和所述右触片固定于所述车把上且分别位于所述触针的两侧,所述左触片通过导线与 第一左转向灯、第二左转向灯串联形成左侧回路,所述右触片通过导线与第一右转向灯、第 二右转向灯串联形成右侧回路;
[0010] 供电组件,其与所述转向灯组件和所述转向灯控制组件连接;及
[0011] 尾灯,其设置在所述车架的尾部,所述尾灯串联在所述左侧回路、右侧回路上,且 所述尾灯和所述供电组件另外构成一个单独回路,所述单独回路上设置控制开关。
[0012] 该自行车转向装置通过转向灯控制组件,在转向时只需根据车把的转动就可以实 现转向灯的开启,提高了自行车驾驶的安全系数。尾灯的设置用于给出停车信号,提醒自行 车后方额车辆或行人,能够防止自行车在行驶时突然停车,而造成的追尾。
[0013] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述供电组件为充电电池。
[0014] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述供电组件为干电池或太阳能电 池。
[0015] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述第一左转向灯、第一右转向灯、 第二左转向灯和第二右转向灯均为箭头指示灯。
[0016] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述第一左转向灯、第一右转向灯、 第二左转向灯和第二右转向灯的外侧均设置有转向灯罩。
[0017] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述转向灯控制组件上设置防水 罩。
[0018] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述转向灯控制组件设置在所述车 把的内部。
[0019] 作为上述自行车转向灯装置的一种优选方案,所述控制开关设置在所述车把的外 部。
[0020] 一种碳纤维自行车,包括上述的自行车转向灯装置。该碳纤维自行车无需用户操 作控制装置即可实现转向灯的开启,提高了自行车驾驶的安全系数;尾灯的设置能够防止 造成的追尾,出行更安全。
[0021] 本实用新型的有益效果:
[0022] 本实用新型提出的自行车转向灯装置,通过设置转向灯控制组件,在转向时只需 根据车把的转动就可以实现转向灯的开启,提高了自行车驾驶的安全系数。尾灯的设置用 于给出停车信号,提醒自行车后方额车辆或行人,能够防止自行车在行驶时突然停车,而造 成的追尾。
[0023] 本实用新型提出的碳纤维自行车,包括上述的自行车转向灯装置。该碳纤维自行 车无需用户操作控制装置即可实现转向灯的开启,提高了自行车驾驶的安全系数;尾灯的 设置能够防止造成的追尾,出行更安全。
附图说明
[0024] 图1是本实用新型提供的自行车转向灯装置安装在自行车上的结构示意图;
[0025]图2是本实用新型提供的转向灯控制组件的结构示意图;
[0026]图3是本实用新型提供的自行车转向灯装置的控制电路图。
[0027] 图中:
[0028] 100、车架;200、车把;300、后座;400、车座;
[0029] 1、转向灯组件;11、第一左转向灯;12、第一右转向灯;13、第二左转向灯;14、第二 右转向灯;
[0030] 2、转向灯控制组件;21、触针;22、左触片;23、右触片;
[0031] 3、供电组件;
[0032] 4、尾灯;
[0033] 5、控制开关。
具体实施方式
[0034]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0035] 本实施方式提供一种自行车转向灯装置,如图1所示,自行车转向灯装置包括转向 灯组件1、转向灯控制组件2、供电组件3和尾灯4。具体的,转向灯组件1包括设置在车把2〇〇 上的第一左转向灯11和第一右转向灯12,及设置在车架1〇〇尾部的第二左转向灯13和第二 右转向灯14,本实施例中,将第二左转向灯13和第二右转向灯14设置在后座300上。第一左 转向灯11、第一右转向灯12、第二左转向灯13和第二右转向灯14均为箭头指示灯。
[0036] 如图2和图3所示,转向灯控制组件2包括触针21、左触片22、右触片23,触针21与车 把200铰接,左触片22和右触片23固定于车把200上且分别位于触针21的两侧,左触片22通 过导线与第一左转向灯11、第二左转向灯13串联形成左侧回路,右触片23通过导线与第一 右转向灯12、第二右转向灯14串联形成右侧回路。
[0037] 如图1所示,供电组件3设置在车座400的下方,供电组件3与转向灯控制组件2和转 向灯组件1连接,对转向灯组件1进行供电,通过触针21能够将供电组件3串接在左侧回路或 右侧回路上。尾灯4设置在车架100的尾部,如图3所示,尾灯4并联在左侧回路、右侧回路上, 且尾灯4和供电组件3另外构成一个单独回路,单独回路上设置控制开关5。控制开关5设置 在用户便于操作的位置,本实施例中,控制开关5设置在车把200上,方便用户操作。
[0038]该自行车转向装置通过转向灯控制组件2,在转向时只需根据车把200的转动就可 以实现转向灯组件1的开启,提高了自行车驾驶的安全系数。尾灯4的设置用于给出停车信 号,提醒自行车后方的车辆或行人,能够防止自行车在行驶时突然停车,而造成的追尾。 [0039]当自行车向前行驶时,触针21位于中间位置,转向灯组件1不工作;当自行车向左 转弯时,触针21与左触片22接触,左侧回路接通,第一左转向灯11和第二左转向灯13亮起; 当自行车向右转弯时,触针21和右触片23接触,右侧回路接通,第一右转向灯12和第二右转 向灯14亮起;当自行车刹车时,通过控制开关5接通单独回路,尾灯4亮起,发车停车信号。 [0040] 进一步的,供电组件3可以为充电电池,干电池或太阳能电池,本实施例中供电组 件3采用充电电池。
[0041] 本实施例中,第一左转向灯11、第一右转向灯12、第二左转向灯13和第二右转向灯 14的外侧均设置有转向灯罩(图中未示出),能够对第一左转向灯11、第一右转向灯12、第二 左转向灯13和第二右转向灯14进行保护。
[0042] 转向灯控制组件2上设置防水罩(图中未示出),用于防止转向灯控制组件2在雨天 进水,影响转向灯控制组件2的正常使用。还可以将转向灯控制组件2设置在车把200的内 部,能够避免转向灯组件1受到雨水的浸泡,同时无需额外设置防护装置。当转向灯控制组 件2设置在车把200内部时,控制开关5设置在车把200的外部,方便用户通过控制开关5实现 对尾灯4的开关。
[0043] 本实施方式提供一种碳纤维自行车,包括上述的自行车转向灯装置。该碳纤维自 行车无需用户操作控制装置即可实现转向灯的开启,提高了自行车驾驶的安全系数;尾灯4 的设置能够用于防止追尾。
[0044]注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例。本领域技术人员会理解,本实用新型不 限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整 和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行 了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的 情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决 定。

Claims (9)

  1. i .一种自行车转向灯装置,其特征在于,包括: 转向灯组件(1),其包括设置在车把(200)上的第一左转向灯(11)和第一右转向灯 (12),及设置在车架(100)尾部的第二左转向灯(13)和第二右转向灯(14); 转向灯控制组件(2),其包括触针(21)、左触片(22)、右触片(23),所述触针(21)与所述 车把(200)铰接,所述左触片(22)和所述右触片(23)固定于所述车把(200)上且分别位于所 述触针(21)的两侧,所述左触片(22)通过导线与第一左转向灯(11)、第二左转向灯(13)串 联形成左侧回路,所述右触片(23)通过导线与第一右转向灯(12)、第二右转向灯(14)串联 形成右侧回路; 供电组件(3),其与所述转向灯组件⑴和所述转向灯控制组件⑵连接;及 尾灯(4),其设置在所述车架(100)的尾部,所述尾灯(4)串联在所述左侧回路、右侧回 路上,且所述尾灯(4)和所述供电组件(3)另外构成一个单独回路,所述单独回路上设置控 制开关⑸。
  2. 2. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述供电组件(3)为充电电 池。
  3. 3. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述供电组件(3)为干电池 或太阳能电池。
  4. 4. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述第一左转向灯(11)、第 一右转向灯(12)、第二左转向灯(13)和第二右转向灯(14)均为箭头指示灯。
  5. 5. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述第一左转向灯(11)、第 一右转向灯(12)、第二左转向灯(13)和第二右转向灯(14)的外侧均设置有转向灯罩。
  6. 6. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述转向灯控制组件(¾上 设置防水罩。
  7. 7. 根据权利要求1所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述转向灯控制组件(2)设 置在所述车把(200)的内部。
  8. 8. 根据权利要求7所述的自行车转向灯装置,其特征在于,所述控制开关(5)设置在所 述车把(200)的外部。
  9. 9. 一种碳纤维自行车,其特征在于,包括权利要求1-8中任一所述的自行车转向灯装 置。
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