TWM632660U - 自行車把手模組 - Google Patents

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Abstract

本創作包括有兩方向燈組件及兩操作組件。各方向燈組件包括有燈罩底座、發光模組、電池及燈罩。發光模組設於燈罩底座；電池容設於燈罩底座內；燈罩設於燈罩底座且罩蓋發光模組。各操作組件包括按鍵模組，兩操作組件的兩按鍵模組分別與兩發光模組電性連接。兩方向燈組件的兩發光模組與方向燈組件的電池電性連接。本創作藉由設於龍頭車管兩端的兩方向燈組件及設於龍頭車管的兩操作組件，能解決現有自行車在轉彎時無法為其他車輛提供充分的警示的問題，提供一種能在自行車轉彎時提供充分警示的自行車把手模組。

Description

自行車把手模組
本創作係涉及一種自行車，尤指一種具有方向指示功能的自行車把手模組。
隨著節能減碳的環保意識抬頭，以及運動風氣的盛行；居住在都市的人們除了再次利用自行車，讓自行車作為人們在都市中的移動或通勤代步工具之外；而在下班、閒暇之餘，人們也常在都市內騎乘自行車，藉此來鍛鍊身體。
現有的自行車僅在自行車的車架裝設反光片，而特別在天色昏暗時，不足以應對都市中眾多的車輛、提供示警的作用。為了在自行車左右轉時，為其他車輛提供充分的警示，現有的自行車在把手的結構上實有進步與改良的空間。
為了解決現有自行車把手的上述問題，本創作提供一種自行車把手模組，其設有指示方向用的方向燈，而能在自行車轉彎時達到提供充分警示的目的。
本創作解決技術問題所提出的自行車把手模組，其包括：兩方向燈組件，各該方向燈組件包括有能拆裝的一燈罩底座、一發光模組、一電池及一燈罩；該發光模組裝設於該燈罩底座；該電池容設於該燈罩底座的內部；該燈罩裝設於該燈罩底座且罩蓋該發光模組；以及 兩操作組件，各該操作組件包括有一按鍵模組；兩該操作組件的兩按鍵模組分別與兩該方向燈組件的兩發光模組電性連接；以及兩把手，兩該把手能分別環繞兩該方向燈組件的兩燈罩底座；其中，兩該方向燈組件的兩燈罩底座係用於分別設於一龍頭車管的兩端；兩該方向燈組件的兩發光模組與至少一該方向燈組件的電池電性連接。
所述之自行車把手模組，其中所述之方向燈組件包括有一襯套；各該方向燈組件之襯套套設於其燈罩底座。
所述之自行車把手模組，其中各所述的方向燈組件包括有一充電板，且各該方向燈組件的電池為一充電電池；各該方向燈組件的充電板與其電池電性連接。
所述之自行車把手模組，其包括有一前燈，其中一該方向燈組件的電池與兩該方向燈組件的兩發光模組電性連接；另一該方向燈組件的電池與該前燈電性連接。
所述之自行車把手模組，其中各所述的操作組件包括有一座體；各該操作組件的按鍵模組裝設於其座體。
本創作的技術手段可獲得的功效增進在於：
1.本創作之自行車把手模組，其係用於設在龍頭車管的兩端。本創作設置兩方向燈組件，且設有兩操作組件；兩操作組件的兩按鍵模組分別與兩方向燈組件的兩發光模組電性連接，讓自行車的使用者能操作兩鍵模組來分別控制兩方向燈組件、在自行車轉向時提供充分的警示效果。
2.本創作之各方向燈組件的燈罩底座、發光模組、電池及燈罩能拆裝地相結合，方便使用者在任一零件損壞時能自行替換。
10:龍頭車管
20:方向燈組件
21:燈罩底座
22:發光模組
23:電池
24:燈罩
25:襯套
26:充電板
30:操作組件
31:座體
32:按鍵模組
40:握把
50:前燈
60:後方向燈組件
61:束管件
611:本體
612:第一束帶
6121:扣件
6122:扣孔
613:第二束帶
6131:卡掣部
6132:卡掣孔
62:燈條
圖1係本創作較佳實施例的外觀立體圖。
圖2係本創作較佳實施例的局部放大立體圖。
圖3係本創作較佳實施例的局部元件分解圖。
圖4係本創作較佳實施例的電性連接圖。
圖5係本創作較佳實施例的外觀立體圖。
圖6係本創作較佳實施例的局部放大立體圖。
圖7係本創作配合使用之後側方向燈的外觀立體圖。
為能詳細瞭解本創作的技術特徵及實用功效，並可依照新型內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如後：
如圖1至圖3所示，本創作的自行車把手模組包括有兩方向燈組件20、兩操作組件30及兩握把40，且用於裝設於一龍頭車管10。
如圖1至圖3所示，該龍頭車管10為一平把龍頭車管，其包括有位置相對的兩端。
如圖1至圖3所示，兩該方向燈組件20分別裝設於該龍頭車管10的兩端。各該方向燈組件20包括有能拆裝的一燈罩底座21、一發光模組22、一電池23、一燈罩24及一襯套25。
如圖1至圖3所示，以下以設於該龍頭車管10之左端的一該方向燈組件20來做說明。其中，該方向燈組件20的燈罩底座21大致呈管狀且包括有位置相對的一第一端及一第二端，該燈罩底座21以其第二接端穿入該龍頭車管10；該發光模組22設於該燈罩底座21的第一端，且位於該龍頭車管10的外部，該發光模組22包括有一電路板及設於該電路板且與該電路板電性連接的發光元件；由於發光模組22的細部結構已是現有技術，本創作在此就不再多作贅述。該電池23容設於該燈罩底座21的內部且與該發光模組22電性連接；該燈罩24裝 設於該燈罩底座21的第一端且罩蓋該發光模組22；該襯套25套設於該燈罩底座21且介於該燈罩底座21與該龍頭車管10之間，在本創作中該襯套25係為一矽膠套。
在本創作中，各該方向燈組件20的電池23為一充電電池，且各該方向燈組件20進一步包括有一充電板26。該充電板26設於該燈罩底座21的第二端、與該電池23電性連接且位於該龍頭車管10的內部。該充電板26能與一電源電性連接而為該電池23進行充電。
如圖1至圖3所示，各該操作組件30包括有一座體31及一按鍵模組32。各該操作組件30的座體31裝設於該龍頭車管10，該按鍵模組32裝設於該座體31且包括有一按鍵。兩該操作組件30的兩按鍵模組32分別與兩該方向燈組件20的兩發光模組22電性連接，讓使用者能藉由兩該操作組件30來分別控制兩該方向燈組件20。
如圖3所示，各該方向燈組件20的燈罩底座21、發光模組22、電池23及燈罩24能拆裝地相結合，當上述的任一零件有損壞的狀況時，使用者能自行替換零件，具有方便維修的有益功效。
如圖1至圖3所示，兩該握把40分別裝設於該龍頭車管10的兩端且分別環繞兩該方向燈組件20的兩燈罩底座21。
如圖1及圖4所示，本創作進一步包括有一前燈50。應用上，其中一該方向燈組件20的電池23能與兩該方向燈組件20的兩發光模組22電性連接、為兩該發光模組22提供電力；而另一該方向燈組件20的電池23能與該前燈50電性連接。
如圖5及圖6所示，該龍頭車管10係為一彎把龍頭車管。
如圖7所示，本創作的自行車把手模組亦可與兩個後方向燈組件60配合使用。其中，各該後方向燈組件60包括有一束管件61及一燈條62。該束 管件61係以具有彈性的材料製作而成且包括有一本體611、一第一束帶612及一第二束帶613。該本體611呈矩形且包括有位置相對的兩端，該第一束帶612和該第二束帶613分別設於該本體611的兩端。該燈條62設於該本體611且能與其中一該方向燈組件20的電池23電性連接。
如圖7所示，各該後方向燈組件60的束管件61能貼附於一自行車車架的一管件，該第一束帶612能環繞該管件，該第二束帶613同樣能環繞該管件，使該後方向燈組件60能結合於該管件。具體而言，該第一束帶612的其中一端設有扣件6121，該第一束帶612的另一端設有多個扣孔6122，當該第一束帶612環繞該管件時，該第一束帶612能以其中的一個扣孔6122扣於該第一束帶612的扣件6121。而該第二束帶613的其中一端設有多個卡掣部6131，該第二束帶613的另一端設有一個卡掣孔6132，當該第二束帶613環繞該管件時，該第二束帶613設有該多個卡掣部6131的一端能穿過該卡掣孔6132，以其中的一該卡掣部6131與該卡掣孔6132相卡掣。
以上所述，僅是本創作的較佳實施例，並非對本創作作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本創作所提技術方案的範圍內，利用本創作所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本創作的技術方案內容，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。
10:龍頭車管
20:方向燈組件
21:燈罩底座
22:發光模組
23:電池
24:燈罩
25:襯套
26:充電板
30:操作組件
31:座體
32:按鍵模組
40:握把

Claims (5)

  1. 一種自行車把手模組，其包括有： 兩方向燈組件，各該方向燈組件包括有能拆裝的一燈罩底座、一發光模組、一電池及一燈罩； 該發光模組裝設於該燈罩底座； 該電池容設於該燈罩底座的內部； 該燈罩裝設於該燈罩底座且罩蓋該發光模組； 兩操作組件，各該操作組件包括有一按鍵模組；兩該操作組件的兩按鍵模組分別與兩該方向燈組件的兩發光模組電性連接；以及 兩把手，兩該把手能分別環繞兩該方向燈組件的兩燈罩底座； 其中，兩該方向燈組件的兩燈罩底座係用於分別設於一龍頭車管的兩端；兩該方向燈組件的兩發光模組與至少一該方向燈組件的電池電性連接。
  2. 如請求項1所述之自行車把手模組，其中各所述的方向燈組件包括有一襯套；各該方向燈組件之襯套套設於其燈罩底座。
  3. 如請求項2所述之自行車把手模組，其中各所述的方向燈組件包括有一充電板，且各該方向燈組件的電池為一充電電池；各該方向燈組件的充電板與其電池電性連接。
  4. 如請求項3所述之自行車把手模組，其包括有一前燈，其中一該方向燈組件的電池與兩該方向燈組件的兩發光模組電性連接；另一該方向燈組件的電池與該前燈電性連接。
  5. 如請求項1至4中任一項所述之自行車把手模組，其中各所述的操作組件包括有一座體；各該操作組件的按鍵模組裝設於其座體。
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