TWI763491B - 控制器模組 - Google Patents

Abstract

一種控制器模組，結合於一自行車之一手把，包括一中空之彈性構件、一電路單元、一導線以及連接前述彈性構件之一保護蓋。前述電路單元設置於前述彈性構件內，前述導線穿過前述彈性構件，並且電性連接前述電路單元以及設置於前述自行車上之一電源模組。

Description

控制器模組

本發明是有關於一種控制器模組，特別是有關於一種可結合於自行車之手把上的控制器模組。

隨著自行車運動的普及以及電子科技的日新月異，目前市面上已出現有可固定於自行車之手把上的控制器。一般而言，前述控制器大多是利用把帶而纏繞於自行車的手把上，惟傳統的把帶在外日曬雨淋容易鬆脫，所以往往會影響到產品的壽命與其穩定性。

此外，由於一般自行車用之控制器的防水等級較為薄弱，故容易進水而造成線材接頭短路。另一方面，因為傳統的控制器體積龐大且配件眾多，故難以廣泛地適用在不同管徑的自行車手把上。

有鑑於前述習知問題點，如何設計出一種可方便拆裝且能適用於各種自行車上的控制器模組始成為本技術領域研發人員之一重要挑戰。

有鑑於前述習知問題點，本發明之一實施例提供一種控制器模組，結合於一自行車之一手把，包括一中空之彈性構件、一電路單元、一導線以及一保護蓋。前述中空之彈性構件具有一外側表面以及複數個鰭片，其中前述鰭片形成於前述外側表面上。前述電路單元設置於前述彈性構件內，前述導線穿過前述彈性構件，並且電性連接前述電路單元以及設置於前述自行車上之一電源模組。前述保護蓋連接前述彈性構件，其中當前述控制器模組結合於前述自行車之前述手把時，前述彈性構件嵌入前述手把內，前述鰭片抵接前述手把之一內壁，且前述保護蓋抵接前述手把之一尾端。

於一實施例中，前述電路單元包括一電路基板以及一發光元件，其中前述發光元件設置於前述電路基板上。

於一實施例中，前述保護蓋具有透光材質，且前述發光元件發出一光線穿出前述保護蓋。

於一實施例中，前述發光元件鄰近前述電路基板之一端面。

於一實施例中，前述控制器模組更包括一天線結構，且前述電路單元包括一電路基板，其中前述天線結構設置於前述電路基板上，且靠近前述電路基板之一端面。

於一實施例中，前述天線結構具有一內側弧狀部、一外側弧狀部以及一溝槽，且前述溝槽形成前述內側弧狀部以及前述外側弧狀部之間。

於一實施例中，前述電路單元包括一電路基板以及一開關元件，其中前述開關元件設置於前述電路基板上，且靠近前述電路基板之一端面。

於一實施例中，前述控制器模組更包括一鎖固件，且前述電路單元包括一電路基板以及設置於前述電路基板上之一凸柱，其中前述鎖固件穿過前述彈性構件並伸入前述凸柱內，藉以將前述電路單元固定於前述彈性構件內部。

於一實施例中，前述鳍片呈平行排列。

於一實施例中，前述鳍片之間形成有一凹槽。

以下說明本發明實施例之控制器模組。然而，可輕易了解本發明實施例提供許多合適的發明概念而可實施於廣泛的各種特定背景。所揭示的特定實施例僅僅用於說明以特定方法使用本發明，並非用以侷限本發明的範圍。

除非另外定義，在此使用的全部用語(包括技術及科學用語)具有與此篇揭露所屬之一般技藝者所通常理解的相同涵義。能理解的是這些用語，例如在通常使用的字典中定義的用語，應被解讀成具有一與相關技術及本揭露的背景或上下文一致的意思，而不應以一理想化或過度正式的方式解讀，除非在此特別定義。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。以下各實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附加圖式的方向。因此，實施方式中所使用的方向用語是用來說明並非用來限制本發明。

首先請參閱第1圖，其中第1圖表示本發明一實施例之自行車100的局部放大示意圖。應了解的是，本實施例之自行車100可以是公路自行車、越野自行車或電動自行車等具有手把(Handle bar)且可供騎乘的車輛，其主要包括有一本體10以及樞接於本體10上的兩個車輪(未圖示)，前述本體10包含一車架11以及樞接於該車架上的11的兩個中空之彎曲手把12(Handlebar)，且在前述手把12的至少其中一者之尾端設有可防水之控制器模組20。

具體而言，在前述控制器模組20內部例如可設有電路板(包含無線通訊電路)並具有GPS之功能，且其可透過BLE, Bluetooth, LTE, 3G等通訊協定而與一行動通訊裝置(例如行動電話)進行無線數據傳輸；此外，前述控制器模組20亦可連接到自行車100的變速系統，且使用者可透過按壓控制器模組20上的按鍵以傳送指令到前述變速系統，從而讓自行車100具有可變速之功能。

另一方面，由第1圖中可以看出，藉由將控制器模組20裝設於自行車100之手把12的尾端，可使其與手把12結合為一體，從而能讓手把12的整體外觀更為簡潔，以同時兼顧到自行車100之美觀與實用性。

接著請一併參閱第1、2、3圖，其中第2圖表示第1圖中之控制器模組20裝設於手把12尾端的示意圖，第3圖表示第2圖中之控制器模組20以及手把12於組裝前的爆炸圖。如第2、3圖所示，前述控制器模組20包含有相互連接之一保護蓋21以及一中空之彈性構件22，此外在彈性構件22的內部設有電路板以及一天線結構A，而在彈性構件22的外側表面上則形成有複數個圓弧狀的鳍片P。

具體而言，前述彈性構件22的外側表面上係形成有複數組成對且平行排列的鳍片P，其中每個鳍片P皆大致呈半月形結構，且在同一對相鄰的鳍片P之間則形成有凹槽R。於實際組裝時，可將控制器模組20的彈性構件22自中空之手把12尾端朝內塞入以嵌合於手把12內，此時凸出於彈性構件22外側表面的鳍片P會緊密地抵接並貼附於手把12的內壁，同時使兩者之間形成緊配合(press-fitted)，以防止控制器模組20從手把12內脫落；另一方面，前述保護蓋21則可緊密地抵接手把12的尾端，從而可達到方便組裝以及防水防塵之目的，如此一來即能透過保護蓋21以有效地保護控制器模組20內部之電路板和天線結構A。

需特別說明的是，前述彈性構件22例如可以採用橡膠或其他具有彈性之材料所製成，前述保護蓋21則可含有塑膠材質，並且固定於彈性構件22之一端，用以遮蔽並保護彈性構件22內部的電路板和天線結構A。

於一實施例中，前述天線結構A可用以執行輔助全球衛星定位系統(Assitsted Global Positioning Stytem, AGPS)之功能，並可透過無線通訊電路而與一行動裝置進行無線數據傳輸。

於一實施例中，前述保護蓋21係以可拆卸的方式結合於彈性構件22之一端。舉例而言，當前述控制器模組20發生故障或需要進行軟硬體升級時，使用者或維修人員可將前述保護蓋21自彈性構件22上卸除，以方便對控制器模組20內部的電路板或天線結構A進行維修或更換作業。

再請一併參閱第4、5、6圖，其中第4圖表示第1、2、3圖中之控制器模組20的爆炸圖，第5圖表示第4圖中之電路單元23連接天線結構A以及導線C的示意圖，第6圖表示一鎖固件S穿過彈性構件22，藉以將電路單元23鎖附於彈性構件22內部的示意圖。

如第4、5、6圖所示，在前述控制器模組20的彈性構件22內部設有一電路單元23，前述電路單元23包含有一電路基板231、一開關元件232、一發光元件233、一凸柱234以及一積體電路元件I，其中前述開關元件232(第4圖)設置於電路基板231之底側，並且靠近電路基板231之一端面以及前述保護蓋21，前述天線結構A、發光單元233、凸柱234以及積體電路元件I則是設置於電路基板231之頂側，其中天線結構A和發光單元233同樣係靠近電路基板231之一端面以及前述保護蓋21。

從第4、5圖中可以看出，前述電路單元23係電性連接天線結構A以及導線C，其中前述導線C係自彈性構件22內部延伸通過孔洞H並穿出彈性構件22。於一實施例中，前述導線C可沿中空之手把12延伸而連接到自行車100上之一電池模組(未圖示)；如此一來，前述電池模組(未圖示)即可透過導線C而將電源訊號傳送到控制器模組20內部的電路單元23，以使其發揮正常之功能。

在將本實施例之控制器模組20結合於手把12後，使用者即可自控制器模組20的外側按壓保護蓋21，並可透過保護蓋21觸發電路基板231上的開關元件232，此時開關元件232即會傳送一觸發信號到積體電路元件I，並可藉此開啟/關閉控制器模組20，或者亦可透過控制器模組20執行特定之功能。

舉例而言，位在電路基板231頂側之發光元件233例如為一發光二極體(LED)，其係鄰近於電路基板231之一端面，同時可發射一光線穿出保護蓋21以作為指示燈之用。舉例而言，前述保護蓋21可含有透光材質(例如塑膠或橡膠)，如此一來發光元件233所發出的光線便能夠均勻地透出保護蓋21，藉以讓騎乘者可容易地觀察到該燈光訊號，並即時地了解控制器模組20之使用狀態，從而能大幅提升使用上的便利性。

此外，從第5、6圖中可以看出，位在電路基板231頂側之凸柱234係具有中空結構並形成有一開孔，其中一鎖固件S(例如螺絲)可穿過彈性構件22並伸入前述凸柱234之開孔內，藉以將電路單元23鎖附並固定在彈性構件22內部。

接著請參閱第7圖，其中第7圖表示第4、5圖中之天線結構A的示意圖。如第7圖所示，前述天線結構A主要包括有兩個連接端子A1、A2、一內側弧狀部A3以及一外側弧狀部A4，此外在內側弧狀部A3以及外側弧狀部A4之間則形成有一溝槽A5。

具體而言，前述兩個連接端子A1、A2係位在內側弧狀部A3的相反側，且前述內側弧狀部A3與外側弧狀部A4彼此相互連接，透過此獨特之結構設計，不僅可有效利用彈性構件22的內部空間，同時也能夠使其與無線基地台(例如AGPS伺服器)或行動電話等無線通訊裝置之間提供良好的通訊效果。

綜上所述，本發明提供一種控制器模組20，其中藉由在彈性構件22外側表面上形成複數個鳍片P，可使鳍片P在組裝後緊密地貼附於自行車100之手把12的內壁上，如此一來不僅可防止控制器模組20從手把12內脫落，同時也能利用保護蓋21抵接於手把12的尾端，從而達到良好的防水效果。

另一方面，於一實施例中之保護蓋21係含有透光材質，如此一來位在控制器模組20內部的發光元件233即可發出光線穿出保護蓋21，藉以讓騎乘者可容易地觀察到控制器模組20的使用狀態，從而能大幅提升使用上的便利性。

雖然本發明的實施例及其優點已揭露如上，但應該瞭解的是，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作更動、替代與潤飾。此外，本發明之保護範圍並未侷限於說明書內所述特定實施例中的製程、機器、製造、物質組成、裝置、方法及步驟，任何所屬技術領域中具有通常知識者可從本發明揭示內容中理解現行或未來所發展出的製程、機器、製造、物質組成、裝置、方法及步驟，只要可以在此處所述實施例中實施大抵相同功能或獲得大抵相同結果皆可根據本發明使用。因此，本發明之保護範圍包括上述製程、機器、製造、物質組成、裝置、方法及步驟。另外，每一申請專利範圍構成個別的實施例，且本發明之保護範圍也包括各個申請專利範圍及實施例的組合。

雖然本發明已以較佳實施例揭露於上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項工藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100:自行車 10:本體 11:車架 12:手把 20:控制器模組 21:保護蓋 22:彈性構件 23:電路單元 231:電路基板 232:開關元件 233:發光元件 234:凸柱 A:天線結構 A1:連接端子 A2:連接端子 A3:內側弧狀部 A4外側弧狀部 A5:溝槽 C:導線 H:孔洞 I:積體電路元件 P:鳍片 R:凹槽 S:鎖固件

第1圖表示本發明一實施例之自行車100的局部放大示意圖。 第2圖表示第1圖中之控制器模組20裝設於手把12尾端的示意圖。 第3圖表示第2圖中之控制器模組20以及手把12於組裝前的爆炸圖。 第4圖表示第1、2、3圖中之控制器模組20的爆炸圖。 第5圖表示第4圖中之電路單元23連接天線結構A以及導線C的示意圖。 第6圖表示一鎖固件S穿過彈性構件22，藉以將電路單元23鎖附於彈性構件22內部的示意圖。 第7圖表示第4、5圖中之天線結構A的示意圖。

100:自行車

10:本體

11:車架

12:手把

20:控制器模組

Claims (8)

1. 一種控制器模組，結合於一自行車之一把手，包括：一中空之彈性構件，具有一外側表面以及複數個鰭片，其中該些鰭片形成於該外側表面上；一電路單元，設置於該彈性構件內，並且包括一電路基板；一導線，穿過該彈性構件，並且電性連接該電路單元以及設置於該自行車上之一電源模組；一天線結構，設置於該電路基板上，並且靠近該電路基板之一端面，其中該天線結構具有一內側弧狀部、一外側弧狀部以及一溝槽，且該溝槽形成該內側弧狀部以及該外側弧狀部之間；以及一保護蓋，連接該彈性構件，其中當該控制器模組結合於該自行車之該把手時，該彈性構件嵌入該手把內，該些鰭片抵接該手把之一內壁，且該保護蓋抵接該手把之一尾端。
2. 如請求項1之控制器模組，其中該電路單元更包括一發光元件，其中該發光元件設置於該電路基板上。
3. 如請求項2之控制器模組，其中該保護蓋具有透光材質，且該發光元件發出一光線穿出該保護蓋。
4. 如請求項3之控制器模組，其中該發光元件鄰近該電路基板之該端面。
5. 如請求項1之控制器模組，其中該電路單元更包括一開關元件，其中該開關元件設置於該電路基板上，且靠近該電路基板之一端面。
6. 如請求項1之控制器模組，其中該控制器模組更包括一鎖固件，且該電路單元更包括設置於該電路基板上之一凸柱，其中該鎖固件穿過該彈性構件並伸入該凸柱內，藉以將該電路單元固定於該彈性構件內 部。
7. 如請求項1之控制器模組，其中該些鰭片呈平行排列。
8. 如請求項1之控制器模組，其中該些鰭片之間形成有一凹槽。

Images