BR112020019766B1 - Método para mitigar os efeitos do colapso da bobina - Google Patents

Abstract

MÉTODO PARA MITIGAR OS EFEITOS DO COLAPSO DA BOBINA. Um método para mitigar os efeitos do colapso da bobina nas bobinas do laminador de tiras a quente. Uma bobina de tiras a quente é removida do mandril/ bobina descendente (downcoiler) e pré-curvada (pre-sagged) para criar uma curvatura inicial, permitindo que a gravidade faça com que a bobina curve em uma primeira direção específica por um primeiro período de tempo, fazendo com que a bobina torne-se pré-curvada. Então, sem a inserção de meios mecânicos no olho da bobina para limitar a curvatura, a direção da curvatura, causada pela força da gravidade, é modificada para uma direção perpendicular à primeira direção específica e a gravidade é permitida a curvar a referida bobina na direção modificada por um segundo período de tempo. O primeiro período de tempo e o segundo período de tempo são escolhidos de forma que a curvatura inicial criada durante o primeiro período de tempo seja substancialmente mitigada pela curvatura perpendicular durante o segundo período de tempo. A bobina de tiras a quente sendo resfriada o suficiente no final do segundo período de tempo de forma que a taxa de curvatura da bobina de tiras a (...).

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente invenção refere-se genericamente a laminadores de aço a quente. De forma mais específica, a invenção refere-se a bobinas de aço laminadas a quente e, de forma mais específica, à prevenção/ mitigação do colapso da bobina de bobinas de aço laminadas a quente.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] Os laminadores de tiras a quente são fornecidos com duas ou às vezes três bobinas, cada uma das quais, por sua vez, bobina a tiras a quente do laminador para uma bobina e entrega a bobina em um transportador que a leva para longe do laminador e permite que a bobina quente da tira esfrie a uma temperatura na qual a bobina pode ser manuseada sem danos. A tira é, evidentemente, enrolada em um mandril horizontal e convencionalmente as bobinas quentes foram giradas 90 graus ou “terminadas”, como é chamado, de modo a serem transportadas com o furo ou o olho da bobina na vertical. Isso foi feito porque bobinas quentes colocadas em uma superfície plana com o olho horizontal tendem a curvar e se tornar em forma de ovo. A tira quando quente não tem resistência suficiente para se sustentar nesta posição. A curvatura da bobina ocorre durante e após a bobinagem a quente e é devido a um deslocamento relativo dos envoltórios da bobina levando a uma redução do diâmetro interno da bobina (olho da bobina) depois que a bobina é removida do mandril. A Figura 1 é uma representação esquemática de uma bobina colapsada (1). De forma específica, o olho da bobina (2) pode ser visto em forma oval, tendo um diâmetro máximo Dmax e um diâmetro mínimo Dmin. Os presentes inventores usam os seguintes critérios de curvatura da bobina para determinar quando uma bobina curvou além dos limites aceitáveis: 1) Dmin é muito pequeno (por exemplo: Para uma bobina I.D. de 760 mm, Dmin < 710 mm), ou; 2) a diferença entre Dmax e Dmin é muito grande (por exemplo: > 20 -30 mm).

[003] No entanto, há uma desvantagem considerável em fornecer bobinas quentes na posição vertical do olho. As voltas ou contornos sucessivos das tiras a quente nunca são enroladas com suas bordas precisamente alinhadas e as voltas ou contornos salientes na extremidade inferior da bobina são danificadas quando a bobina a quente é finalizada. A bobina deve, portanto, ser aparada, resultando em uma perda considerável de refugo.

[004] Recentemente, para evitar essa perda, a atenção foi direcionada para meios de transporte de bobinas quentes com o olho horizontal. O aparelho foi projetado para transportar bobinas quentes em meios de suporte em forma de V. Em tal aparelho, as bobinas são suportadas essencialmente ao longo de duas linhas de contato e a curvatura da bobina é menor do que quando a bobina é suportada apenas em uma linha de contato inferior. Foi proposto um ângulo ótimo dos paletes do transportador em forma de V, determinado matematicamente, que minimiza o colapso da bobina. No entanto, a bobina ainda curvará um certo valor que depende de vários fatores, mas principalmente do aperto e da temperatura. Uma bobina enrolada firmemente não curvará apreciavelmente se puder ser mantida apertada durante a transferência. Muitas bobinas, no entanto, se soltarão quando retiradas do mandril da bobina descendente (downcoiler), mesmo quando amarradas o mais rápido possível. O peso da bobina, o grau de frouxidão e a temperatura determinarão a quantidade de curvatura quando a bobina repousa sobre sua superfície circunferencial. A rotação ou rolamento contínuo da bobina conforme ela esfria pode equalizar a curvatura da bobina. No entanto, a laminação de bobinas não é favorecida na indústria, pois tende a danificar as espiras externas e também afrouxar ainda mais a bobina.

[005] Uma solução do estado da técnica para este problema é divulgada nas Patentes U.S. 4.271.959 e 4.407.407. Essas patentes referem-se a um sistema transportador de resfriamento giratório de bobina tipo viga móvel. O aparelho funciona transferindo cada bobina de estação para estação ao longo do transportador em um caminho normal aos eixos da bobina. Cada bobina rotaciona em torno de seu eixo em um ângulo durante esta transferência, mas sem rolar, de forma que a bobina é apoiada em regiões sucessivas de seu invólucro externo à medida que se move ao longo do transportador, equalizando assim a tendência de curvar e preservando a circularidade da bobina. O comprimento do transportador precisava ser longo o suficiente para permitir que a bobina esfriasse até uma temperatura segura. Infelizmente, este sistema de transporte é caro para construir e manter e não foi implementado em usinas de aço em todo o mundo.

[006] Outra solução do estado da técnica está presente na patente coreana KR 101420629 B1 (WOO WON Ml [KR]), de 18 de julho de 2014. O método permite que o olho da bobina se pré-curve após ser removido do mandril. No entanto, quando a bobina é rotacionada para mudar a direção da força nela, o método da patente ‘629 exige a inserção de um dispositivo mecânico na bobina para impedir fisicamente que a bobina curve para além do estado circular de volta ao estado oval. A presente invenção não necessita nem usa este dispositivo mecânico para limitar fisicamente a nova curvatura da bobina.

[007] Outra solução do estado da técnica está presente no pedido de patente coreano KR 20120121801 A (HYUNDAI STEEL CO) publicado em 6 de novembro de 2012. O pedido '801 refere-se a um aparelho de correção de forma de bobina laminada a quente e, mais particularmente, a um aparelho de correção de forma de bobina laminada a quente para prevenir e corrigir a deformação de uma bobina laminada a quente causada por sua própria carga durante o armazenamento. O aparelho compreende rolos de calibração que pressionam mecanicamente a bobina curvada em uma forma circular.

[008] Ainda outra solução do estado da técnica está presente no pedido de patente japonês JP 2005 219076 A (SUMITOMO METAL IND), publicado em 18 de agosto de 2005. O pedido '076 divulgou um berço para a bobina projetado de forma específica para evitar a curvatura das bobinas.

[009] Ainda é necessário na técnica um método/ aparelho simples e barato para evitar ou mitigar problemas de curvatura da bobina relacionados com bobinas de faixa a quente de laminador de tiras a quente, sem inserir um meio mecânico no olho da bobina para limitar a curvatura.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[010] A presente invenção fornece um método para mitigar os efeitos do colapso da bobina em bobinas de laminação de tiras a quente, sem a inserção de meios mecânicos no olho da bobina para limitar a curvatura (sagging). O método inclui a produção de uma chapa de aço laminada a quente em um laminador de tiras a quente e a formação de uma bobina de tiras a quente enrolando a chapa de aço laminada a quente em torno de um mandril em uma bobina descendente. A bobina descendente orienta a bobina de tiras a quente de forma que o eixo do olho da bobina esteja na direção horizontal. Em seguida, a bobina de tiras a quente é removida do mandril/ bobina descendente. A bobina de tiras a quente é então pré-curvada para criar uma curvatura inicial, permitindo que a gravidade faça com que a bobina curve em uma primeira direção específica por um primeiro período de tempo. Então, sem inserir um meio mecânico no olho da bobina para limitar a curvatura, a direção da curvatura, causada pela força da gravidade, é modificada para uma direção perpendicular à primeira direção específica que permite que a gravidade curve a bobina de tiras a quente na direção modificada por um segundo período de tempo. O primeiro e o segundo período de tempo são escolhidos de forma que a curvatura inicial criada durante o primeiro período de tempo seja substancialmente mitigada pela curvatura perpendicular durante o segundo período de tempo, e a bobina de tiras a quente seja resfriada o suficiente no final do segundo período de tempo, de forma que a taxa de curvatura da bobina de tiras a quente se tornou insignificante. Deve-se notar que nenhum meio físico de suporte mecânico é inserido no olho da bobina para prevenir ou parar a curvatura da bobina. Isto é, ao contrário do método de KR 101420629 B1, uma vez que a bobina pré-curvada é rotacionada e permitida a curvar durante o segundo período de tempo, nenhum meio de suporte mecânico é inserido no olho da bobina para evitar que a bobina volte a fluir além do estado simetricamente circular. O tempo de rotação da bobina é tal que a bobina não colapsará novamente em oval sem qualquer necessidade de suporte mecânico.

[011] A etapa de pré-curvar a bobina de tiras a quente pode compreender as etapas de colocar a bobina de tiras a quente em um vagão de bobina que pode ter um suporte de bobina para segurar e suportar a bobina apoiada no seu fundo. A bobina de tiras a quente é então mantida, sem rotação em torno do referido eixo do olho da bobina, pelo primeiro período de tempo. O primeiro período de tempo pode ser entre 1 e 6 minutos. De preferência, o primeiro período de tempo pode ser entre 2 e 6 minutos e de forma mais preferencial entre 2,5 e 4,5 minutos. Essa pré-curvatura cria uma dimensão máxima do diâmetro do olho da bobina (Dmax) na direção perpendicular à força da gravidade.

[012] A etapa de modificar a direção da curvatura, causada pela força da gravidade, para uma direção perpendicular à referida primeira direção específica pode incluir rotacionar a bobina de tiras a quente sobre o eixo do olho da bobina por um ângulo de = Z x 90 graus, em que Z é um número inteiro ímpar de 1 ou maior. Isso rotaciona a dimensão máxima do eixo da bobina (Dmax) para uma direção paralela à força da gravidade. Em seguida, a bobina de tiras a quente é mantida, sem rotação adicional em torno do eixo do olho da bobina, pelo segundo período de tempo, que dura até que a taxa de curvatura da bobina de tiras a quente seja insignificante e a curvatura inicial seja substancialmente mitigada.

[013] Após a etapa de rotação da bobina de tiras a quente, ela pode então ser colocada em um transportador e transportada para outro destino após a referida etapa de rotação da referida bobina de tiras a quente. O outro destino pode ser um pátio de contenção.

[014] A etapa de produção de uma chapa de aço laminada a quente em um laminador de tiras a quente pode incluir as etapas de fornecimento de uma placa de aço, reaquecimento da placa de aço, descalcificação da placa de aço, afiação da placa de aço, desbaste da placa de aço e laminação a quente da tiras de aço laminadas a quente.

[015] A etapa de pré-curvar a bobina de tiras a quente para criar uma curvatura inicial pode incluir a etapa de unir a bobina de tiras a quente com tiras de faixa durante a etapa de segurar a bobina de tiras a quente, sem rotação em torno do eixo do olho da bobina. O vagão de bobina pode incluir um conjunto de rolos para implementar a etapa de rotação da bobina de tiras a quente sobre o eixo do olho da bobina. Cada rolo do conjunto de rolos pode incluir entalhes para acomodar as tiras de faixa, evitando assim que as tiras de faixa sejam comprimidas entre a bobina de faixa a quente e os rolos.

[016] De forma alternativa, a etapa de pré-curvar a bobina de tiras a quente pode incluir colocar a bobina de tiras a quente em um suporte posicionado dentro do olho da bobina que pende pelo olho da bobina do suporte. A bobina de tiras a quente fica suspensa, sem rotação em torno do eixo do olho da bobina, pelo primeiro período de tempo, que pode ser entre 1 e 6 minutos. Esta pré-curvatura cria uma dimensão máxima do diâmetro do olho da bobina (Dmax) na direção paralela à força da gravidade.

[017] A etapa de modificar a direção da curvatura, causada pela força da gravidade, para uma direção perpendicular à primeira direção específica pode incluir colocar a bobina de tiras a quente no seu fundo; e repousar a bobina de tiras a quente no seu fundo pelo segundo período de tempo. O segundo período de tempo que dura até a taxa de curvatura da bobina de tiras a quente é desprezível e a curvatura inicial é substancialmente mitigada.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[018] A Figura 1 é uma representação esquemática de uma bobina colapsada.

[019] A Figura 2 é uma representação gráfica da taxa normal de curvatura da bobina ao longo do tempo.

[020] A Figura 3 é um diagrama esquemático que mostra o que acontece com uma bobina de forma oval no início do período de resfriamento com o grande eixo paralelo à força da gravidade.

[021] A Figura 4 é um diagrama esquemático que representa os resultados do processo inventivo.

[022] A Figura 5 é uma representação simplificada de uma primeira forma de realização do método da presente invenção.

[023] A Figura 6 é uma representação simplificada de uma segunda forma de realização do método da presente invenção.

DESCRIÇÃO DE REALIZAÇÕES DA INVENÇÃO

[024] A presente invenção se refere a um método e aparelho para mitigar ou eliminar a curvatura da bobina em bobinas de faixa a quente sem inserir um meio mecânico no olho da bobina para limitar a curvatura. A curvatura da bobina ocorre durante e após a bobinagem a quente e é devido ao deslocamento relativo dos envoltórios da bobina, levando a uma redução do diâmetro interno da bobina (olho da bobina) após a bobina ser removida do mandril. O colapso da bobina de faixa a quente/ curvatura da bobina resulta em custo de fabricação adicional devido a 1) a incapacidade de carregar uma bobina colapsada no mandril da linha de decapagem, exigindo o reprocessamento da bobina; e 2) oscilação da bobina durante o desenrolamento subsequente, resultando em problemas de direção da tira, menor produtividade da linha de decapagem e até mesmo danos ao equipamento. Os problemas com o colapso da bobina estão aumentando com os aços de alta resistência mais recentes e continuarão a aumentar.

[025] A taxa de curvatura é definida como a mudança na diferença entre os diâmetros máximo e mínimo da bobina ao longo do tempo. A curvatura começa na bobina e a taxa de curvatura é maior no início e pode durar 24 horas. A Figura 2 é uma representação gráfica da taxa de curvatura normal da bobina ao longo do tempo. O gráfico representa a taxa de alteração do diâmetro em relação ao tempo em horas. No início, a bobina está quente e a taxa de curvatura é bastante alta. Conforme o tempo passa, a taxa de curvatura diminui à medida que a bobina esfria. Eventualmente, a taxa de curvatura cai para perto de zero, mas nesse momento a bobina entrou em colapso significativamente e provavelmente terá que ser reprocessada para ser útil. Esse reprocessamento de forma geral acarreta o recuo da banda para tentar remover as excentricidades da forma.

[026] Ao estudar a questão do colapso da bobina, a presente invenção observou que (como na Figura 2) quando a bobina é redonda no início do período de colapso da bobina (bobina quente), a bobina final terá formato oval com seu eixo principal perpendicular à força da gravidade. Também foi notado (como mostrado na Figura 3) que se a bobina fosse de forma oval no início do período de resfriamento com o grande eixo paralelo à força da gravidade, a bobina entraria em colapso até o ponto em que o eixo maior mudou para perpendicular à força da gravidade novamente.

[027] Foi então que a invenção descobriu que havia um determinado intervalo de tempo na curva de resfriamento em que uma bobina, que começou a entrar em colapso, pode ser rotacionada 90 graus (ou algum múltiplo ímpar de 90 graus, como 270 graus) e como se continuar a esfriar, o colapso pode mitigar ou eliminar os efeitos do colapso do olho espiral. Ou seja, a bobina pode inicialmente entrar em colapso e, após um período específico de resfriamento/ tempo de colapso, a bobina é rotacionada de forma que o eixo maior seja deslocado de perpendicular para a força da gravidade para paralelo à força da gravidade. Então, sem inserir um meio mecânico no olho da bobina para limitar a curvatura, a bobina pode esfriar/ colapsar ainda mais, de forma que a diferença entre os diâmetros máximo e mínimo do olho da bobina seja desprezivelmente pequena. Ou seja, a diferença entre o diâmetro máximo e mínimo do olho da bobina é pequena o suficiente para que a bobina possa ser usada corretamente em processos posteriores sem a necessidade de ser recolhida ou descartada. A Figura 4 representa uma primeira forma de realização do processo inventivo, em que a bobina inicialmente redonda se retrai por um primeiro período de tempo (padrão de tecelagem), é rotacionada e pode terminar o colapso por um segundo período de tempo (padrão de pontilhamento) e termina relativamente redonda novamente. Deve-se notar que em cada uma das Figuras 2 a 4 há uma representação da transformação da forma da bobina, no entanto, isso é apenas para fins ilustrativos e a posição das formas ao longo da linha do tempo não é indicativa do tempo de transformação da forma.

[028] A presente invenção descobriu que o tempo de resfriamento/ colapso inicial (após a remoção do mandril de enrolamento) deve ser entre 1 e 6 minutos. Após o tempo inicial de resfriamento/ colapso, a bobina é rotacionada de forma que a dimensão do diâmetro da bobina que era perpendicular à força da gravidade agora seja paralela à força da gravidade. Ou seja, a bobina é rotacionada 90 graus ou algum múltiplo ímpar de 90 graus (270, 450, etc. graus). O equipamento necessário para realizar a rotação é um conjunto de rolos. Os rolos podem ter ranhuras cortadas circunferencialmente neles para permitir a colocação das bandas de bobina neles. Assim, o investimento de capital para o equipamento é bastante pequeno.

[029] O processo da presente invenção refere-se à produção de bobinas de chapa laminada a quente. Assim, a primeira etapa é a produção de chapa de aço laminada a quente em um laminador de tiras a quente. De forma geral, esse processo inclui o reaquecimento de uma placa de aço, descalcificação da placa, afiação da placa, desbaste da placa e, em seguida, laminar a tira. Em seguida, a tira laminada a quente é enrolada por uma bobina descendente em torno de um mandril. As chapas de aço laminadas a quente são convencionalmente enroladas a temperaturas relativamente mais baixas para permitir a transição de austenita para martensita antes que a bobina seja removida do mandril para evitar o excesso de curvatura. No método da presente invenção, o aço pode ser enrolado a temperaturas mais altas do que as convencionalmente usadas porque a transição pode ocorrer após a bobina ser removida do mandril e qualquer curvatura será compensada pelo presente método. A bobina tem seu eixo do olho da bobina na direção horizontal. A bobina é então removida do mandril/ bobina descendente por um vagão de bobina. A bobina é então mantida sem rotação em torno do eixo do olho da bobina por um primeiro tempo de espera entre 1 e 6 minutos. De forma mais preferencial, o primeiro tempo de espera é entre 2 a 6 minutos e de forma mais preferencial entre 2,5 a 4,5 minutos. Enquanto está sendo mantida, a bobina pode opcionalmente ser enfaixada e é posteriormente colocada em um conjunto de rolos. O tempo de espera começa no momento em que a bobina é removida do mandril. Este tempo de espera cria uma curvatura inicial da bobina (uma pré-curvatura) e cria uma dimensão máxima do diâmetro do olho da bobina (Dmax) na direção perpendicular à força da gravidade. Após o tempo de espera, a bobina é rotacionada sobre o eixo do olho da bobina por meio do conjunto de rolos. A bobina é rotacionada Z x 90 graus, em que Z é um número inteiro ímpar de 1 ou maior, rotacionando assim a referida dimensão máxima do eixo da bobina (Dmax) para uma direção paralela à força da gravidade. A bobina é então mantida por um segundo período de tempo sem rotação adicional e sem qualquer meio de suporte mecânico sendo inserido na bobina para evitar que a bobina volte a cair além do estado simetricamente circular. O segundo período de tempo dura até que a taxa de curvatura da bobina seja insignificante, compensando ou atenuando substancialmente a curvatura inicial (pré-curvatura). A queda inicial é substancialmente mitigada quando a bobina pode ser usada para processamento ou venda posterior sem ter que ser recolhida. A taxa de curvatura é insignificante quando qualquer outra curvatura não afetará a bobina a ponto de a bobina precisar ser recolhida para ser utilizável. Após rotacionar a bobina, ela pode ser colocada em um transportador e transportada para outro destino, como um pátio de contenção.

[030] Conforme usado neste documento, colapso/ colapsar e curva/ curvatura são usados indistintamente para o mesmo conceito.

EXEMPLO

[031] Exemplos de bobinas/ bobinagem com e sem a primeira forma de realização do método da presente invenção são mostrados na Tabela 1. A liga de aço das bobinas tem a seguinte composição nominal em % em peso: C: 0,07 - 0,25, Mn: 1,5 - 2,5, Cr: 0 - 0,3, S: 0 - 0,3, Mo: 0 - 0,3, Nb: 0 - 0,03, B: 0 - 0,0030, Ti: 0 - 0,05 e o restante é Fe e impurezas inevitáveis. TABELA 1

[032] A primeira linha da Tabela 1 indica a faixa de bitola da tira de aço que compreende as bobinas. A segunda linha é o número de bobinas em uma determinada faixa de medida produzida sem o método da presente invenção. A terceira linha é o número de bobinas da linha dois que curvaram sem o método inventivo. A quarta linha são as porcentagens de bobinas da linha dois que curvaram (ou seja, o número de bobinas na linha 3 dividido pelo número de bobinas na linha 2 vezes 100). A quinta linha mostra a curvatura média (em mm) das bobinas sem o método inventivo.

[033] A sexta linha da Tabela 1 indica o número de bobinas em uma faixa de medida particular produzida com o método da presente invenção. A sétima linha é o número de bobinas da linha seis que curvaram com o método inventivo. A oitava linha são as porcentagens de bobinas da linha seis que curvaram (ou seja, o número de bobinas na linha 7 dividido pelo número de bobinas na linha 6 vezes 100). A nona linha mostra a curvatura média (em mm) das bobinas com o método inventivo.

[034] Como pode ser visto, o método da presente invenção reduz o número/ porcentagem de bobinas que apresentam curvatura deletéria em todas as faixas de medição investigadas. Fazendo a média de todas as bobinas testadas, a taxa de curvatura do colapso da bobina em porcentagem foi reduzida de 62,8% para 7,3%. Aumentando assim o rendimento e economizando dinheiro ao reduzir o refugo/ bobinas rebaixadas.

[035] Genericamente, a invenção pode ser descrita como permitindo que uma bobina quente se curve por um período de tempo sob a influência da gravidade e, em seguida, modificando a direção da força da gravidade na bobina para permitir que a bobina curve ainda mais de tal maneira para compensar ou mitigar a pré-curvatura, retornando a bobina a uma forma relativamente circular.

[036] A Figura 5 é uma representação simplificada de uma primeira forma de realização da presente invenção. A bobina de aço é circular quando removida do mandril de bobina, é permitido descansar no fundo da bobina e pré-curvada por um período de tempo designado Tempo 1. Após o Tempo 1, a bobina é rotacionada Z x 90 graus, em que Z é um número inteiro ímpar de 1 ou maior e a bobina é novamente permitida a descansar no fundo da bobina para curvar por um segundo período de tempo, designado Tempo 2. Após este segundo período de tempo, a bobina curvou o suficiente para neutralizar a pré-curvatura e mais uma vez tem uma forma relativamente circular.

[037] A Figura 6 é uma representação simplificada da segunda forma de realização da presente invenção. A bobina de aço é circular quando removida do mandril, é permitido pendurar em um suporte no olho da bobina e pré-curvar por um período de tempo designado Tempo 1. Após o Tempo 1, a bobina pode descansar no fundo da bobina e continuar curvando-se por um segundo período de tempo, designado Tempo 2. Após esse segundo período de tempo, a bobina curvou-se o suficiente para neutralizar a pré-curvatura e está novamente em uma forma relativamente circular.

Claims (13)

1. MÉTODO PARA MITIGAR OS EFEITOS DO COLAPSO DA BOBINA nas bobinas (1) do laminador de tiras a quente sem a inserção de meios mecânicos no olho da bobina (2) para limitar a curvatura, o método caracterizado por compreender as etapas de: produzir uma chapa de aço laminada a quente em um laminador de tiras a quente; formar uma bobina (1) de tiras a quente enrolando a chapa de aço laminada a quente em torno de um mandril em uma bobina descendente; orientar a bobina (1) de tiras a quente de forma que o eixo do olho da bobina (2) da bobina (1) esteja na direção horizontal; remover a bobina (1) de tiras a quente do mandril/ bobina descendente; pré-curvar a bobina (1) de tiras a quente para criar uma curvatura inicial, permitindo que a gravidade faça com que a bobina (1) se curve em uma primeira direção específica por um primeiro período de tempo, fazendo com que a bobina (1) fique pré-curvada; sem inserir um meio mecânico no olho da bobina (2) para limitar a curvatura, modificando a direção da curvatura, causada pela força da gravidade, para uma direção perpendicular à primeira direção específica e permitindo que a gravidade curve a bobina (1) na direção modificada por um segundo período de tempo; em que o primeiro período de tempo e o segundo período de tempo são escolhidos de forma que a curvatura inicial criada durante o primeiro período de tempo seja mitigada pela curvatura perpendicular durante o segundo período de tempo; e a bobina (1) de tiras a quente é resfriada o suficiente no final do segundo período de tempo, de forma que a taxa de curvatura da bobina (1) de tiras a quente se torne insignificante.

2. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela etapa de pré-curvar a bobina (1) de tiras a quente compreender as etapas de: colocar a bobina (1) de tiras a quente em um vagão de bobina; o vagão de bobina tendo um suporte de bobina para segurar e suportar a bobina (1), a bobina (1) descansando no seu fundo; segurar a bobina (1) de tiras a quente, sem rotação em torno do eixo do olho da bobina (2), durante o primeiro período de tempo, em que o primeiro período de tempo é entre 1 e 6 minutos; a pré-curvatura cria uma dimensão máxima do diâmetro do olho da bobina (2) (Dmax) na direção perpendicular à força da gravidade.

3. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pela etapa de modificação da direção da curvatura, causada pela força da gravidade, para uma direção perpendicular à primeira direção específica incluir as etapas de: rotacionar a bobina (1) de tiras a quente sobre o eixo do olho da bobina (2) por um ângulo de Z x 90 graus, em que Z é um número inteiro ímpar de 1 ou maior; rotacionando assim a dimensão máxima do eixo da bobina (Dmax) para uma direção paralela à força da gravidade; segurar a bobina (1) de tiras a quente, sem rotação adicional sobre o eixo do olho da bobina (2), pelo segundo período de tempo, o segundo período de tempo durando até que a taxa de curvatura da bobina (1) de tiras a quente seja insignificante e a curvatura inicial seja mitigada.

4. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por compreender as etapas adicionais de: colocar a bobina (1) de tiras a quente em um transportador; e transportar a bobina (1) de tiras a quente para outro destino; após a etapa de rotação da bobina (1) de tiras a quente.

5. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo outro destino ser um pátio de contenção.

6. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela etapa de produção de uma chapa de aço laminada a quente em um laminador de tiras a quente compreender as etapas de: fornecer uma placa de aço; reaquecer a placa de aço; descalcificar a placa de aço; afiar a placa de aço; desbastar a placa de aço; e laminar a quente tira de aço laminada a quente.

7. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pela etapa de segurar a bobina (1) de tiras a quente, sem rotação em torno do eixo do olho da bobina (2), incluir ainda a etapa de: faixar a bobina (1) de tiras a quente com tiras de faixa.

8. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo vagão de bobina incluir um conjunto de rolos para implementar a etapa de rotação da bobina (1) de tiras a quente sobre o eixo do olho da bobina (2).

9. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por cada rolo do conjunto de rolos incluir entalhes para acomodar as tiras de faixa, evitando assim que as tiras de faixa sejam comprimidas entre a bobina (1) de tiras a quente e os rolos.

10. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo primeiro período de tempo ser entre 2 e 6 minutos.

11. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo primeiro período de tempo ser entre 2,5 e 4,5 minutos.

12. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela etapa de pré-curvar a bobina (1) de tiras a quente compreender as etapas de: colocar a bobina (1) de tiras a quente sobre um suporte posicionado dentro do olho da bobina (2), a bobina (1) pendurada pelo seu olho da bobina (2) no suporte; pendurar a bobina (1) de tiras a quente, sem rotação em torno do eixo do olho da bobina (2), durante o primeiro período de tempo, em que o primeiro período de tempo é entre 1 e 6 minutos; a pré-curvatura criando uma dimensão máxima do diâmetro do olho da bobina (2) (Dmax) na direção paralela à força da gravidade.

13. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pela etapa de modificação da direção da curvatura, causada pela força da gravidade, para uma direção perpendicular à primeira direção específica incluir as etapas de: colocar a bobina (1) de tiras a quente no seu fundo; e repousar a bobina (1) de tiras a quente no seu fundo durante o segundo período de tempo, o segundo período de tempo durando até que a taxa de curvatura da bobina (1) de tiras a quente seja insignificante e a curvatura inicial seja mitigada.