BR112020016571A2

BR112020016571A2 - Uma bicicleta de duas rodas com configuração variável

Info

Publication number: BR112020016571A2
Application number: BR112020016571-9A
Authority: BR
Inventors: Pawel Wawrzynski
Original assignee: Pawel Wawrzynski
Priority date: 2018-02-16
Filing date: 2019-02-16
Publication date: 2020-12-15
Also published as: EP3752413B1; WO2019159140A1; PL3752413T3; CN111683864A; US11292549B2; PL424613A1; ES2920673T3; JP2021513932A; CN111683864B; US20210031862A1; EP3752413A1; DK3752413T3; JP7365706B2

Abstract

uma bicicleta de duas rodas com configuração variável. uma bicicleta de duas rodas com configuração variável tendo um quadro, um guidão, um selim, pedais com pedivelas de pedal e uma engrenagem de direção rotacionalmente montada no quadro, uma roda dianteira montada no garfo dianteiro, a roda traseira com uma roda dentada montada em um garfo traseiro, em que a configuração da bicicleta inclui a configuração vertical e a configuração reclinada, e na configuração reclinada, a bicicleta fornece apoio para as costas do ciclista, de acordo com a invenção é caracterizada em que no quadro (2, 2') são fornecidos dois locais de montagem dianteira para fixação do garfo dianteiro (14), em que o primeiro local de montagem dianteira é fornecido para fixar o garfo dianteiro (14) na configuração vertical, e o segundo local de montagem dianteira é fornecido para fixar o garfo dianteiro (14) na configuração reclinada, e no quadro (2, 2') são fornecidos ainda dois locais para montagem traseira para fixação do garfo traseiro (17), o primeiro local de montagem traseiro sendo fornecido para fixar o garfo traseiro (17) na configuração vertical, e o segundo local de montagem traseiro sendo fornecido para fixar o garfo traseiro (17) na configuração reclinada.

Description

“UMA BICICLETA DE DUAS RODAS COM CONFIGURAÇÃO VARIÁVEL” CAMPO TÉCNICO

[001] O objeto do presente pedido é uma bicicleta de duas rodas com configuração variável.

[002] Uma bicicleta de duas todas, ou seja, um veículo de via única, é normalmente adaptada para ser conduzida de tal modo que o ciclista esteja sentado no selim segurando o guidão com suas mãos, as costas do ciclista não é apoiada, e o tronco do ciclista fica em uma posição basicamente vertical. Atualmente, fabricantes modificaram o design clássico da bicicleta de tal modo que o ciclista, enquanto dirige, assume uma posição semi reclinada ou mesmo deitada, enquanto que as costas do ciclista são apoiadas. Esta posição do ciclista é caracterizada por um coeficiente melhor da resistência aerodinâmica frontal e o ciclista pode atingir velocidades maiores. Para que haja distinção, nesta descrição, a posição clássica do ciclista será chamada de posição vertical, enquanto que a posição em que as costas do ciclista são apoiadas em uma posição semi reclinada ou deitada será chamada de posição reclinada, e respectivamente a configuração da bicicleta para a posição clássica do ciclista será chamada de configuração vertical enquanto que a configuração da bicicleta para a posição semi reclinada ou deitada será chamada de configuração reclinada.

ESTADO DA TÉCNICA

[003] São conhecidas no estado da técnica as bicicletas que podem ser adaptadas para condução na configuração vertical ou reclinada.

[004] A publicação internacional WO2010012622 apresenta uma bicicleta tendo um quadro rígido, cuja forma permite o uso de uma bicicleta em ambas as configurações. Dependendo da configuração, a posição do selim e da transmissão são diferentes, ou seja, os pedais com sua plataforma e a roda de transmissão conectada. A desvantagem desta solução é o grande peso do veículo porque todas as partes do quadro permanecem na bicicleta montada independentemente da configuração usada.

[005] O pedido de patente US2001045724 discorre uma bicicleta tendo um quadro consistindo em duas partes que podem ser dobradas juntas de duas maneiras diferentes para obter uma configuração vertical ou reclinada. A desvantagem desta solução é que a conversão da bicicleta da configuração reclinada para a vertical e vice versa é complicada e consome tempo.

[006] A patente US5951034 descreve um conjunto para converter em parte uma bicicleta vertical para uma reclinada mas tal modificação consome tempo e é complicada.

[007] O pedido de patente GB2439937 descreve uma bicicleta tendo um quadro, guidão e selim que são construídos a partir de uma pluralidade de elementos de comprimento variável que podem ser conectados em diferentes ângulos um do outro. Dependendo do comprimento dos elementos e dos ângulos entre os elementos, a bicicleta pode ser dobrada como uma bicicleta reclinada ou vertical. A desvantagem desta solução é a rigidez limitada do quadro compreendida de muitas partes móveis e, ademais, o processo de conversão da bicicleta reclinada para vertical e vice versa é complicado.

[008] O pedido de patente DE102004020376 descreve uma bicicleta que pode ser usada em uma configuração reclinada ou vertical devido à posição variável da roda traseira e a caixa de centro do pedal em relação ao quadro de bicicleta.

[009] O modelo de utilidade DE202014000137 apresenta uma bicicleta que pode ser usada como reclinada ou vertical graças à posição variável da caixa de centro do pedal e a possibilidade de inclinar o guidão e o garfo da frente em relação ao quadro da bicicleta.

[010] O pedido de patente GB2541699 apresenta uma bicicleta de três rodas que pode ser conduzida em uma posição vertical e quase reclinada ao alterar a geometria do quadro quadrangular.

[011] O pedido de patente US20120012413 divulga uma bicicleta de três rodas que pode ser conduzida em uma posição sentada e similar a uma posição reclinada ao alterar a geometria do quadro.

[012] A presente invenção divulga uma bicicleta com um design diferente daqueles conhecidos no estado da técnica, mais especificamente uma em que o quadro é posicionado do mesmo modo em relação ao ciclista em ambas as configurações vertical e reclinada. Em cada configuração o quadro da bicicleta assume uma posição diferente, ou seja, ele é girado no eixo designado para o quadril do ciclista. Dependendo da configuração, as rodas são anexadas de acordo.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[013] O objeto da invenção é uma bicicleta de duas rodas com configuração variável tendo um quadro, um guidão, um selim, pedais com pedivelas de pedal e uma engrenagem motriz montada rotativamente no quadro, uma roda dianteira montada no garfo dianteiro, uma roda traseira com uma roda dentada acionada montada no garfo traseiro, em que a configuração da bicicleta incluem uma configuração vertical e uma configuração reclinada, e um suporte para as costas do ciclista é fornecido na configuração reclinada. A bicicleta de acordo com a invenção é caracterizada por dois locais para montagem dianteira para fixação do garfo dianteiro são fornecidos no quadro, em que o primeiro local para montagem dianteira é fornecido para fixar o garfo dianteiro em uma configuração vertical e o segundo local de montagem dianteira é fornecido para montar o garfo dianteiro na configuração reclinada, e em que dois locais de montagem traseira para fixar o garfo traseiro são fornecidos no quadro, em que o primeiro local de montagem traseira é fornecido para fixar o garfo traseiro na configuração vertical, e o segundo local de montagem traseira projetado para fixar o garfo traseiro na configuração reclinada.

[014] A bicicleta de acordo com a invenção possui um mecanismo de direção montado compreendendo dois elementos rotativos acoplados entre si por meio do mecanismo de acoplamento, o primeiro elemento rotativo sendo rigidamente conectado ao guidão e sendo o primeiro local de montagem dianteira, e o segundo elemento rotativo sendo localizado mais longe do guidão do que o primeiro elemento rotativo e fornecendo o segundo local de montagem dianteira.

[015] O mecanismo de acoplamento do mecanismo de direção é construído na forma de uma engrenagem incluindo engrenagens biseladas.

[016] Na bicicleta de acordo com a invenção, em uma das configurações, o garfo dianteiro é adaptado para ser fixado em um local de montagem dianteira indiretamente por meios de um elemento de extensão e, em outra configuração, o garfo dianteiro é adaptado para ser fixado diretamente ao segundo local de montagem dianteira.

[017] O primeiro elemento rotativo dianteiro do mecanismo de acoplamento tem a forma de um tubo.

[018] O segundo elemento rotativo dianteiro do mecanismo de acoplamento tem a forma de um tubo.

[019] A peça de extensão usada na bicicleta tem a forma de um tubo.

[020] Na bicicleta de acordo com a invenção, o primeiro elemento rotativo e o segundo elemento rotativo são dispostos um em relação ao outro em um ângulo na faixa entre 30° e 90°.

[021] Na bicicleta de acordo com a invenção, a engrenagem de direção conectada é conectada à engrenagem conectada acionada com uma corrente, as engrenagens sendo montadas no quadro para mudar a direção da corrente.

[022] Na bicicleta de acordo com a invenção, a engrenagem de direção conectada é conectada à engrenagem conectada acionada por meio de duas correntes, em que uma engrenagem dupla é montada no quadro para transferir a direção da corrente que envolve a engrenagem de direção para a corrente que envolve a engrenagem de acionamento.

[023] O garfo traseiro da bicicleta inclui engrenagens para tensionamento da corrente.

[024] A bicicleta de acordo com a invenção tem um apoio para costas posicionado em um quadro fixado no garfo traseiro.

[025] Quando o garfo dianteiro é fixado ao segundo local de montagem dianteira e o garfo traseiro é fixado ao segundo local de montagem traseira, a posição do quadro sendo deslocado por um ângulo de 55° a 85° em relação a posição do quadro quando o garfo dianteiro é anexado ao primeiro local de montagem dianteira e o garfo traseiro é fixado no primeiro local de montagem traseira.

[026] Na bicicleta de acordo com a invenção, a posição do lugar para o ciclista em relação ao quadro definido pela posição do selim e dos pedais na configuração vertical é a mesma que a posição do selim para o ciclista determinado pela posição do selim, do apoio de costa e dos pedais na configuração reclinada.

[027] A vantagem da invenção é o baixo consumo de tempo para mudar a configuração da bicicleta de uma para outra; além disso, mudar a configuração da bicicleta não requer um procedimento complicado para determinar e checar a geometria da conexão dos componentes da bicicleta após mudar a configuração. A bicicleta é equipada com apenas dois elementos que são usados apenas em uma das duas configurações, mais especificamente o apoio de costas e o elemento de extensão para estender o garfo dianteiro. A bicicleta de acordo com a invenção é leve e, ademais, alterar uma configuração para a outra requer um tempo curto de aproximadamente 5 minutos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[028] O objeto da invenção foi descrito no modo de execução mostrado no desenho esquemático em que:

[029] A figura 1 mostra as configurações vertical e reclinada da bicicleta no primeiro modo de execução da invenção junto com o desenho do ciclista mostrado.

[030] A figura 2 mostra a bicicleta da figura 1 em uma configuração vertical, a roda dianteira com o garfo dianteiro e a roda traseira com o garfo traseiro são em uma posição tal como para um passeio, mas movido para longe do quadro.

[031] A figura 3 mostra a bicicleta da figura 1 na configuração reclinada, em que a roda dianteira com o garfo dianteiro e a peça de extensão, assim como a roda traseira com o garfo traseiro são em uma posição tal como para um passeio, mas movido para longe do quadro.

[032] A figura 4 é uma vista transversal simplificada pelo mecanismo de acoplamento da bicicleta da figura 1.

[033] A figura 5 é uma vista transversal simplificada pelo mecanismo de acoplamento da figura 4 e elementos rotativos do mecanismo de direção na configuração vertical.

[034] A figura 6 é uma vista transversal simplificada pelo mecanismo de acoplamento da figura 4 e elementos rotativos do mecanismo de direção na configuração reclinada.

[035] A figura 7 mostra a configuração vertical e reclinada da bicicleta no segundo modo de execução da invenção junto com a figura do ciclista mostrado.

[036] A figura 8 mostra a bicicleta da figura 7 em uma configuração vertical, em que a roda dianteira com o garfo dianteiro e a roda traseira com o garfo traseiro são em uma posição tal como para um passeio, mas movido para longe do quadro.

[037] A figura 9 mostra a bicicleta da figura 7 na configuração reclinada, em que a roda dianteira com o garfo dianteiro e a roda traseira com o garfo traseiro são em uma posição tal como para um passeio, mas movido para longe do quadro.

[038] A figura 10 e uma vista transversal simplificada pelo garfo traseiro.

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS MELHORES MODOS DE EXECUÇÃO

[039] A bicicleta de acordo com a invenção é uma bicicleta de duas rodas para uma pessoa. A figura 1 mostra as duas configurações da bicicleta 1 no primeiro modo de execução da bicicleta de acordo com a invenção. A bicicleta foi projetada de modo que a posição do ciclista sentado na bicicleta seja a mesma em relação ao quadro em ambas as configurações vertical 1V e reclinada 1H, em que, na configuração reclinada 1H, o apoio de costa do ciclista é parafusado no quadro, enquanto que a roda dianteira com o garfo dianteiro e a roda traseira com o garfo traseiro tem suas posições alteradas em relação ao quadro em relação à configuração vertical 1V; ademais, um elemento de extensão é usado para fixar o garfo dianteiro na configuração reclinada 1H. A posição de ciclistas em relação ao quadro é determinada pela posição do local para o ciclista como determinado pelo selim e pedais na posição vertical, e pelo selim, apoio de costas e pedais na configuração reclinada.

[040] O quadro tem dois locais de montagem dianteira para fixar o garfo dianteiro e dois locais de montagem traseira para fixar o garfo traseiro. Na configuração vertical 1V, o garfo frontal é fixado no primeiro local de montagem dianteira, e o garfo traseiro é anexado ao primeiro local de montagem traseira. Na configuração reclinada 1H, o garfo dianteiro é anexado ao segundo local de montagem dianteira por meio do elemento de extensão, e o garfo traseiro é fixado no segundo local de montagem traseira.

[041] O quadro de bicicleta 2 da bicicleta 1 compreende as partes superiores - dianteira 3 e traseira 4, partes dianteiras - superior 5 e inferior 6, parte inferior 7, parte traseira 8 e parte de base do selim 9 (figura 2). Mais comumente, o quadro de bicicleta é feito de tubos, motivo pelo qual na descrição a seguir as partes do quadro serão referidas intercambiavelmente como tubos. Na parte de base do selim 9 são montadas a engrenagem de direção 13 e a caixa de centro com os pedais 12 montados nas pedivelas. O selim 10 é montado no tubo do selim 9. O guidão 11 do mecanismo de direção é montado no quadro 2, o guidão 11 é montado rotativamente no tubo 5. O garfo dianteiro 14 tem dois locais de montagem dianteira fornecidos no mecanismo de direção, o que inclui o guidão e os elementos de elo giratório com o rolamento montado no quadro 2. Na configuração vertical 1V da bicicleta 1, os garfos dianteiros 14 da roda dianteira 15 é rigidamente conectada diretamente com o guidão 11 por meios do primeiro elemento rotativo 16 (figura 5). O primeiro elemento rotativo 16, por exemplo, na forma de um tubo, é montado rotativamente no tubo 5 e é conectado a um mecanismo acoplado 30 que será discutido na parte seguinte da descrição. O guidão 11 é rigidamente conectado com o primeiro elemento rotativo 16 e o garfo 14 por meio de grampos ou parafusos. O garfo traseiro 17, junto com a roda traseira 18, tem dois locais de montagem traseira na parte de trás do quadro 2, sendo fixado de modo que ocupe duas diferentes posições em relação ao quadro 2. Na configuração vertical 1V, o garfo traseiro 17 é rigidamente conectado ao quadro 2, mais especificamente para o tubo horizontal traseiro 4 e o tubo traseiro 8. Na configuração vertical 1V, os pontos de montagem 19, 20 no garfo traseiro 17 é conectado aos pontos de montagem 21, 22 nos tubos 4 e 8, que constituem o primeiro lugar de fixação traseira para o garfo traseiro 17. Ditos pontos de montagem podem ser conectados com parafusos. A corrente 23 é mostrada com uma linha tracejada, a corrente 23 sendo separada no desenho para o propósito de demonstração do conjunto, de modo que, tanto dentro do quadro 2 quanto no garfo traseiro 17, ela é movimentada como se o garfo traseiro 17 e o quadro 2 estivessem conectados. A corrente 23 é guiada por meio de engrenagens 24 e 25, permanentemente fixada ao quadro 2, em que as engrenagens 24 dão apoio à corrente 23 por cima e as engrenagens 25 dão apoio à corrente 23 por baixo. A corrente 23 envolve a engrenagem de acionamento 27 e, ademais, no garfo traseiro 17, a corrente 23 é guiada por engrenagens 26. A disposição das engrenagens 24, 25, 26 garante orientação e tensão adequados da corrente 23 para ambas as configurações de bicicleta.

[042] Na configuração reclinada 1H da bicicleta 1, o garfo dianteiro 14 é rigidamente conectada ao segundo elemento rotativo 28 indiretamente por meios do elemento de extensão 29 (figura 3), por exemplo, o elemento rotativo 28 é o segundo local de montagem dianteira para o garfo dianteiro 14. O segundo elemento rotativo 28 é conectado com o mecanismo de acoplamento

30. O elemento de extensão 29 pode ser feito de dois tubos com diâmetros adaptados para serem conectados ao elemento rotativo 28 e o garfo dianteiro

14. O segundo elemento rotativo 28, por exemplo, um tubo, é rotativamente montado no tubo 6 do quadro 2 (figura 6), o tubo 6 sendo conectado ao tubo 5 por meio de um conector 40. O primeiro elemento rotativo 16 e o segundo elemento rotativo 28 localizados mais longe do guidão, são operativamente conectados por meio de um mecanismo de acoplamento 30. O mecanismo de acoplamento 30 garante que o movimento rotativo do guidão 11 é transferido ao segundo elemento rotativo 28 conectando o elemento de extensão 29, e o garfo dianteiro 14, desse modo, à roda 15. No modo de execução mostrado na figura 4, o mecanismo de acoplamento 30 é construído como uma engrenagem conectada fornecida com engrenagens biseladas conectadas 31, 32, 33 e 34. A engrenagem 31 é fixamente conectada ao primeiro elemento rotativo 16 montado no rolamento 35 e um segundo rolamento, não mostrado, as engrenagens 32 e 33 são montadas rotativamente nos rolamentos 36, 37 ajustados nos pinos 38 montados na ligação 40, a engrenagem 34 sendo permanentemente conectada ao elemento rotativo 28 montado em um rolamento 39, e um segundo rolamento, não mostrado.

[043] O quadro de bicicleta na configuração reclinada 1H é rotacionada para trás (na direção anti-horária na figura) em relação à configuração vertical 1V em um ângulo de 65°. O garfo traseiro 17 é conectado por pontos de montagem 19, 20 aos pontos de montagem 21A, 22A que são o segundo local de montagem traseira no quadro 2. Na configuração reclinada 1H, a bicicleta é equipada com um apoio de costas 41 que é fixada no quadro 42 conectado permanentemente ao garfo traseiro 17. Na configuração vertical 1V, o apoio de costas 41 não é necessário e é desmontado.

[044] A figura 7 mostra as duas configurações no segundo modo de execução da bicicleta 1' de acordo com a invenção. Neste modo de execução, a posição do ciclista sentado na bicicleta também é a mesma com respeito ao quadro em ambas as configurações 1'V e 1'H, com o suporte de costas do ciclista parafusado ao quadro na configuração reclinada 1'H da bicicleta enquanto a roda dianteira com o garfo dianteiro e a roda traseira com o garfo traseiro mudaram de posição com relação ao quadro. Na configuração vertical 1'V, o garfo dianteiro é anexado ao primeiro local de montagem dianteira por meio do elemento de extensão, e o garfo traseiro é fixado no primeiro local de montagem traseira. Na configuração reclinada 1'H, o garfo frontal é fixado no segundo local de montagem dianteira, e o garfo traseiro é anexado ao segundo local de montagem traseira.

[045] O quadro 2' da bicicleta 1' (figura 8) é construído de um modo análogo ao quadro 2 da bicicleta 1; contudo, as proporções e comprimentos dos tubos usados são alterados. O quadro 2' compreende partes superiores - a parte superior dianteira 3' e a parte superior traseira 4', partes dianteiras - a parte superior dianteira 5' e parte superior dianteira 6', a parte inferior 7', a parte traseira 8' e a parte de base de selim 9'. A seguir na descrição, as partes de quadro serão intercambiavelmente chamadas de tubos. O selim 10 é montado no na parte de base de selim 9'. Na parte de base de selim 9' do quadro 2', o centro é montado junto com os pedais 12 montados nas pedivelas e a engrenagem de direção conectada 13. O guidão 11 é montado no quadro 2', o guidão é montado rotativamente no tubo 5'; em analogia ao primeiro modo de execução, o tubo 5' é conectado ao mecanismo de acoplamento 30' (figura 8), os comprimentos e proporções dos elementos rotativos 16' e 28' são alterados em relação ao primeiro modo de execução. Na configuração vertical 1'V, os garfos dianteiros 14 da roda dianteira 15 é rigidamente conectada com o guidão 11 por meios do primeiro elemento rotativo 16' (figura 8) mais curto que o elemento 16 no primeiro modo de execução. O garfo dianteiro 14 é indiretamente conectado ao primeiro elemento rotativo 16' por meio do elemento de extensão 29'. O primeiro elemento rotativo 16' fornece o primeiro local de montagem dianteira e é montado rotativamente no tubo 5'. O guidão 11, o garfo dianteiro 14, o elemento rotativo 16' e o elemento de extensão 29' podem ser conectados um ao outro por meio de grampos ou podem ser parafusados juntos um ao outro. O garfo traseiro 17 da roda traseira 18 é conectada ao quadro 2', em que o garfo traseiro 17 é similarmente fornecido com dois locais de montagem traseira em que o garfo traseiro 17 ocupa duas posições diferentes com respeito ao quadro 2' em cada configuração. Na configuração vertical 1'V, os pontos de montagem 19, 20 no garfo traseiro 17 é conectado aos pontos de montagem 21', 22', respectivamente, nos tubos 4' e

7', que constituem o primeiro lugar de montagem traseira. Esses pontos de montagem podem ser conectados com parafusos. Para dirigir a bicicleta, duas correntes 23A e 23B são mostradas por uma linha tracejada, em que as correntes 23A e 23B, ambas no quadro 2' e no garfo traseiro 17, são movimentadas na figura 8 como se o garfo traseiro 17 e o quadro 2' fossem juntados. O curso da corrente 23A e 23B é feito por meio de um pinhão duplo 43 montado no quadro 2'. No quadro traseiro 17, a corrente 23B é cintada ao redor da engrenagem de acionamento 27 e é guiada por engrenagens 26 para tensionar propriamente a corrente 23B.

[046] Na configuração reclinada 1'H da bicicleta 1' (figura 9), o garfo dianteiro 14 é conectado diretamente ao segundo elemento rotativo 28' que fornece o segundo local de montagem dianteira. O mecanismo de acoplamento 30' a que o primeiro elemento rotativo 16' e o segundo elemento rotativo 28' são conectados pode ter uma estrutura conforme mostrado na figura 6. O garfo traseiro 17 é montado de modo que os pontos de montagem 19 e 20 são conectados aos pontos de montagem 21' e 22A' no quadro que constitui o segundo local de montagem traseira do garfo traseiro 17.

[047] O quadro 2' da bicicleta 1' da configuração reclinada 1'H é rotacionado para trás em relação à configuração vertical 1'V por um ângulo de 75° (na figura em uma direção anti-horária).

[048] O método para fixar o garfo traseiro ao quadro 2, 2' é mostrado na vista transversal da figura 10, em que pode-se ver o garfo 17, o parafuso 44 passando pelos respectivos pontos de montagem (não marcados) na parte reclinada traseira 4, 4', a parte inferior 7' ou a parte traseira 8, 8' e a rosca 45.

Claims

REIVINDICAÇÕES

01. Uma bicicleta de duas rodas com configuração variável tendo um quadro, um guidão, um selim, pedais com pedivelas de pedal e uma engrenagem de direção rotacionalmente montada no quadro, uma roda dianteira montada no garfo dianteiro, a roda traseira com uma roda dentada montada em um garfo traseiro, em que a configuração da bicicleta inclui a configuração vertical e a configuração reclinada, a bicicleta fornecendo suporte para as costas do ciclista, caracterizado em que: no quadro (2, 2') são fornecidos dois locais para montagem dianteira para fixação do garfo dianteiro (14), em que o primeiro local de montagem dianteira é fornecido para fixar o garfo dianteiro (14) na configuração vertical, e o segundo local de montagem dianteira é fornecido para fixar o garfo dianteiro (14) na configuração reclinada, e no quadro (2, 2') são fornecidos ainda dois locais para montagem traseira para fixação do garfo traseiro (17), o primeiro local de montagem traseiro sendo fornecido para fixar o garfo traseiro (17) na configuração vertical, e o segundo local de montagem traseiro sendo fornecido para fixar o garfo traseiro (17) na configuração reclinada.

02. A bicicleta de acordo com a reivindicação 01, caracterizada em que o mecanismo de direção é montado no quadro (2, 2'), dito mecanismo de direção compreendendo dois elementos rotativos (16, 16', 28, 28') acoplados junto por meio do mecanismo de acoplamento (30, 30'), em que o primeiro elemento rotativo (16, 16') é rigidamente conectado ao guidão (11) e constitui o primeiro local de montagem dianteira, enquanto que o segundo elemento rotativo (28, 28') é localizado mais longe do guidão (11) do que o primeiro elemento rotativo (16, 16') e constitui o segundo local de montagem dianteira.

03. A bicicleta de acordo com a reivindicação 02, caracterizada em que o mecanismo de acoplamento (30, 30') tem uma forma de caixa de velocidade compreendendo engrenagens biseladas (31, 32, 33, 34).

04. A bicicleta de acordo com as reivindicações 02 ou 03, caracterizada em que, em uma configuração, o garfo dianteiro (14) é adaptado para ser fixado em um local de montagem dianteira (28, 16') indiretamente por meios de um elemento de extensão (29, 29') e, na outra configuração, o garfo dianteiro (14) é adaptado para ser fixado diretamente ao segundo local de montagem dianteira (16, 28').

05. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 02 a 04, caracterizada em que o primeiro elemento rotativo dianteiro (16, 16') tem o formato de um tubo.

06. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 02 a 05, caracterizada em que o segundo elemento rotativo (28, 28') tem o formato de um tubo.

07. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 02 a 06, caracterizada em que o elemento de extensão (29, 29') tem o formato de um tubo.

08. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 02 a 07, caracterizada em que o primeiro elemento rotativo (16, 16') e o segundo elemento rotativo (28, 28') são dispostos em um ângulo na faixa de 30° a 90° em relação um do outro.

09. Uma bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 08, caracterizada em que a engrenagem de direção (13) é conectada à engrenagem de acionamento (27) por meio de uma corrente (23) e engrenagens (24, 25) são fixadas ao quadro (2) para mudar a direção de movimento da corrente (23).

10. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 08, caracterizada em que a engrenagem de direção (13) é conectada à engrenagem de acionamento (27) por meio de duas correntes (23A, 23B), e em que no quadro (2') é fixada uma engrenagem dupla (43) para transferir a direção da corrente (23A) que envolve a engrenagem de direção (13) para a corrente (23B) que envolve a engrenagem de acionamento (27).

11. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 10,

caracterizada em que o garfo traseiro (17) compreende engrenagens (26) para tensionar a corrente (23, 23B).

12. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 11, caracterizada em que possui um apoio de costas (41) fornecido no quadro (42) fixado ao garfo traseiro (17).

13. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 12, caracterizada em que o garfo dianteiro (14) é fixado ao segundo local de montagem dianteira e o garfo traseiro (17) é fixado ao segundo local de montagem traseira, a posição do quadro (1, 1') é redefinida por um ângulo na faixa de 55° a 85° em relação à posição do quadro em que o garfo dianteiro (14) é anexado ao primeiro local de montagem dianteira e o garfo traseiro (17) é fixado ao primeiro local de montagem traseira.

14. A bicicleta de acordo com qualquer uma das reivindicações 01 a 13, caracterizada em que a posição do local para o ciclista em relação ao quadro conforme determinada pela posição do selim e do pedal na configuração vertical é a mesma que a posição do local para o ciclista conforme determinado pela posição do selim, apoio de costas e pedais em uma configuração reclinada.