BR112020006056A2

BR112020006056A2 - chapa de aço revestida, bobina de chapa de aço revestida, método de produção de artigo prensado a quente e parte para automóvel

Info

Publication number: BR112020006056A2
Application number: BR112020006056-9A
Authority: BR
Inventors: Masahiro Kubo; Yoshiaki Nakazawa; Toshiya Suzuki; Naruhiko Nomura; Soshi Fujita; Hideaki IRIKAWA; Masahiro Fuda
Original assignee: Nippon Steel Corporation
Priority date: 2017-09-28
Filing date: 2018-09-28
Publication date: 2020-10-06
Also published as: JPWO2019066063A1; CN111148856A; TW201915193A; EP3677701A1; CA3077016A1; EP3677701A4; TWI677595B; JP6708310B2; KR102172010B1; US20200238357A1; MX2020003891A; KR20200044980A; WO2019066063A1

Abstract

A invenção refere-se a uma chapa de aço revestida que compreende: uma chapa de aço; uma primeira camada de revestimento de alumínio que é provida sobre uma primeira superfície da chapa de aço; uma camada de composto de zinco ou camada de metal de zinco, que é provida sobre a superfície da primeira camada de revestimento de alumínio, e uma segunda camada de revestimento de alumínio que é provida sobre uma segunda superfície que é a superfície mais externa da chapa de aço. Uma bobina de chapa de aço revestida e um método para produção de um artigo prensado a quente, cada um dos quais usa essa chapa de aço revestida. Um componente para automóvel que usa um artigo prensado que é produzido através desse método para produção de um artigo prensado a quente.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CHAPA DE AÇO REVESTIDA, BOBINA DE CHAPA DE AÇO REVESTIDA,

MÉTODO DE PRODUÇÃO DE ARTIGO PRENSADO A QUENTE E PARTE PARA AUTOMÓVEL". CAMPO DA TÉCNICA

[0001] A presente invenção refere-se a uma chapa de aço revestida, uma bobina de chapa de aço revestida, um método de produção de um artigo prensado a quente e uma parte para automóvel.

TÉCNICA ANTERIOR

[0002] Nos últimos anos, a fim de proteger o ambiente e evitar aquecimento global, tem havido uma crescente demanda por redução no consumo de combustíveis químicos, e essa demanda influenciou várias indústrias de manufatura. Por exemplo, não há exceção a um automóvel indispensável à vida e atividades diárias como um meio de transporte, e melhoria de eficiência de combustível, etc., através da redução do peso da carroceria do automóvel, ou similar, tem sido demandada. No entanto, em automóveis, simples redução do peso da carroceria não é permitida em termos de qualidade de produto, e é necessário assegurar segurança apropriadamente.

[0003] Muito da estrutura do automóvel é composta de ferro, especialmente chapas de aço, e redução do peso das chapas de aço é importante para redução do peso da carroceria do automóvel. No entanto, como descrito acima, não é permitido simplesmente reduzir o peso da chapa de aço, e é necessário assegurar a resistência mecânica da chapa de aço. Tal demanda por chapa de aço não é apenas na indústria de fabricação de automóveis, mas também em outras várias indústrias de manufatura. Sob tais circunstâncias, pesquisas e desenvolvimentos estão em andamento por uma chapa de aço que possa manter ou até mesmo aumentar a resistência mecânica, mesmo se sua espessura for reduzida comparado com a chapa de aço convencional por meio de melhoria da resistência mecânica de uma chapa de aço.

[0004] Em geral, um material com uma resistência mecânica alta tende a ter capacidade de fixação de formato menor em formação tal como dobra, e trabalho em si se torna difícil no caso de trabalhar em um formato complexo. Como um dos meios para resolver esse problema de formabilidade, há uma chamada "prensagem a quente (método em prensa a quente, método de prensagem em temperatura alta ou método de têmpera). No caso de prensagem a quente, um material a ser formado é uma vez aquecido para uma temperatura alta, e a chapa de aço amolecida pelo aquecimento é prensada, seguido por resfriamento.

[0005] De acordo com essa prensagem a quente, uma vez que o material é uma vez aquecido para uma temperatura alta e amolecido, o material pode ser facilmente prensado, e ainda a resistência mecânica do material pode ser aumentada devido ao efeito de endurecimento pelo resfriamento após a formação. Portanto, através dessa prensagem a quente, é possível prover um artigo formado que é superior em ambos capacidade de fixação de formato e resistência mecânica.

[0006] No entanto, quando a prensagem a quente é aplicada a uma chapa de aço, ferro ou similar sobre a superfície é oxidado para gerar uma carepa (óxido), por exemplo, quando aquecido para uma temperatura alta de 8000º C ou mais. Portanto, uma etapa de remoção da carepa (etapa de decapagem) é necessária após a prensagem a quente, e a produtividade é diminuída. Ainda, com relação a um componente ou similar necessitando certa resistência à corrosão, é necessário realizar um tratamento de prevenção de ferrugem, ou revestimento de metal sobre o componente após processamento em uma etapa de limpeza de superfície adicionalmente requerida, ou etapa de tratamento de superfície, que também reduz a produtividade.

[0007] Exemplos de um método para supressão de tal diminuição em produtividade incluem um método através do qual uma chapa de aço é revestida. Em geral, vários materiais, tal como um material orgânico ou um material inorgânico, são usados como o revestimento sobre uma chapa de aço. Dentre outros, uma chapa de aço com um revestimento à base de zinco, que tem um efeito anticorrosão sacrificial sobre uma chapa de aço, tem sido amplamente usada como uma chapa de aço para automóveis, etc., dos pontos de vista de seu desempenho de resistência à corrosão e tecnologia de produção de uma chapa de aço. No entanto, a temperatura de aquecimento no momento de prensagem a quente (700-1000º C) é maior do que a temperatura de decomposição de um material orgânico, ou o ponto de ebulição de um material metálico tal como um material à base de Zn. Portanto, quanto a chapa é aquecida para prensagem a quente, a camada de revestimento de superfície pode evaporar para causar deterioração notável das propriedades de superfície.

[0008] Portanto, para uma chapa de aço ser submetida à prensagem a quente requerendo aquecimento para uma temperatura alta, por exemplo, uso de uma chamada chapa de aço revestida com alumínio, que é uma chapa de aço revestida com metal à base de Al tendo um ponto de ebulição maior do que um revestimento orgânico ou um revestimento de metal à base de Zn, é preferível.

[0009] Através da aplicação de um revestimento de metal à base de Al, é possível prevenir que uma carepa se deposite sobre a superfície de uma chapa de aço, e uma etapa tal como a etapa de decapagem se torna desnecessária, e desse modo a produtividade pode ser melhorada. Ainda, o revestimento de metal à base de Al também tem um efeito de prevenção de ferrugem, que melhora a resistência à corrosão após pintura. Um método de uso de uma chapa de aço revestida com alumínio, para o qual um revestimento de metal à base de Al foi aplicado a uma chapa tendo ingredientes de aço predeterminados, para prensagem a quente é descrito no Documento Patentário 1.

[0010] No entanto, quando um revestimento de metal à base de Al é aplicado, dependendo da condição de preaquecimento antes da prensagem, o revestimento de Al primeiro derrete, e então muda para uma camada de liga de alumínio-ferro devido a Fe difundido a partir da chapa de aço. A camada de liga de alumínio-ferro pode algumas vezes crescer de modo que a camada de liga de alumínio-ferro pode atingir a superfície da chapa de aço. Daqui em diante, uma liga de alumínio-ferro é também referida como "liga de Al-Fe" ou também como "liga". Uma vez que a camada de liga é extremamente dura, uma falha de trabalho é formada através de contato com um molde no momento da prensagem.

[0011] Com relação a isso, o Documento Patentário 2 revela um método pelo qual uma película de um composto wurtzita tal como uma película de óxido de zinco (daqui em diante também referida como "película de ZnO") é formada sobre a superfície de uma chapa de aço revestida com Al para o propósito de melhorar a lubricidade em trabalho a quente, bem como o desempenho de tratamento de conversão e resistência à corrosão a fim de evitar formação de uma falha de trabalho.

[0012] Entretanto, o Documento Patentário 3 revela um método pelo qual uma película de um ou mais compostos de Zn selecionados do grupo consistindo em hidróxido de Zn, fosfato de Zn e um sal de Zn de ácido orgânico é formada sobre a superfície de uma chapa de aço revestida com Al para o propósito de melhoria da adesão de película de ZnO no momento da prensagem. Através do método do Documento Patentário 3, é possível melhorar a lubricidade em trabalho a quente, adesão de película, soldabilidade por pontos ou resistência à corrosão após pintura através da formação de uma película de um ZnO devido ao calor no momento de prensagem a quente de uma chapa de aço revestida com Al sobre a qual uma película de um composto de Zn foi formada, e formação de uma película de ZnO superior em adesão.

LISTA DE CITAÇÃO DOCUMENTOS PATENTÁRIOS

[0013] [Documento Patentário 1] Pedido de Patente Japonês Aberto à Inspeção Pública (JP-A) No. 2000-38640 [Documento Patentário 2] Publicação Internacional No. WO 2009/131233 [Documento Patentário 3] JP-A No. 2014-139350

SUMÁRIO DA INVENÇÃO Problema Técnico

[0014] As chapas de aço revestidas dos Documentos Patentários 2 e 3 são todas excelentes em lubricidade em trabalho a quente e podem suprimir formação de uma falha de trabalho.

[0015] Entretanto, geralmente quando um material não revestido ou uma chapa de aço revestida é submetido à prensagem a quente, desgaste ocorre em uma superfície deslizante do molde para prensagem a quente onde uma chapa de aço revestida desliza, como uma parte correspondendo a uma parede vertical ou um flange de um artigo prensado. Por essa razão, reparo do molde é necessário para lidar com o desgaste que ocorre na superfície deslizante do molde em uma área recebendo uma pressão de contato alta em prensagem a quente. Embora fosse esperado que as chapas de aço revestidas dos Documentos Patentários 2 e 3 pudessem reduzir desgaste do molde, elas puderam resolver o problema tão pouco quanto um material não revestido ou uma chapa de aço revestida.

[0016] Ainda, em conexão com o problema em um molde para prensagem a quente, contramedidas para desgaste com relação a cada um do molde superior e do molde superior não foram investigadas até agora.

[0017] Sob tais circunstâncias, um objeto da presente invenção é prover uma chapa de aço revestida que suprima, quando usada para prensagem a quente, ocorrência de desgaste de uma superfície deslizante de ambos o molde superior e o molde inferior do molde para prensagem a quente.

[0018] Um outro objeto da invenção é prover, usando essa chapa de aço revestida, uma bobina de uma chapa de aço revestida que suprime ocorrência de desgaste de uma superfície deslizante de ambos o molde superior e o molde inferior do molde para prensagem a quente, um método de produção de um artigo prensado a quente e uma parte de automóvel usando um artigo prensado produzido através do método de produção de um artigo prensado a quente.

SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA

[0019] A essência da presente invenção é como segue.

[0020] <1> Uma chapa de aço revestida incluindo:

[0021] uma chapa de aço,

[0022] uma primeira camada de revestimento de alumínio provida sobre uma primeira superfície da chapa de aço,

[0023] uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico provida sobre uma superfície da primeira camada de revestimento de alumínio, e

[0024] uma segunda camada de revestimento de alumínio provida sobre uma segunda superfície da chapa de aço, como uma superfície mais externa da chapa de aço.

[0025] <2> A chapa de aço revestida de acordo com <1>, em que uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é de a partir de 40 a 160 g/m2 em termos de quantidade de Al.

[0026] <3> A chapa de aço revestida de acordo com <1> ou <2>, em que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio é de a partir de 20 a 100 g/m2 em termos de quantidade de Al.

[0027] <4> A chapa de aço revestida de acordo com qualquer um de <1> a <3>, em que uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é maior do que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio.

[0028] <5> Uma bobina de chapa de aço revestida em que a chapa de aço revestida de acordo com qualquer um de <1> a <4> é enrolada,

[0029] em que a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para fora e a segunda superfície do aço revestido faceia para dentro.

[0030] <6> Um método de produção de um artigo prensado a quente, em que a chapa de aço revestida de acordo com qualquer um de <1> a <4> é aquecida, e então prensada para prensagem a quente com um molde tendo um molde superior e um molde inferior,

[0031] em que a chapa de aço revestida é prensada em um estado em que a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima na direção da gravidade, e a segunda superfície faceia para baixo na direção da gravidade;

[0032] <7> O método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com <6>, em que a chapa de aço revestida é aquecida em um estado em que a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima na direção da gravidade e a segunda superfície faceia para baixo na direção da gravidade.

[0033] <8> O método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com <6> ou <7>, em que o molde superior é uma matriz e o molde inferior é uma punção.

[0034] <9> O método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com qualquer um de <6> a <8>, em que o molde tem um suporte que sustenta a chapa de aço revestida.

[0035] <10> Parte para automóvel incluindo:

[0036] uma chapa de aço, que tem uma estrutura endurecida e é convexamente dobrada em direção ao lado de uma primeira superfície,

[0037] uma primeira camada de liga de alumínio-ferro provida sobre uma primeira superfície da chapa de aço,

[0038] uma película de óxido de zinco provida sobre uma superfície da primeira camada de liga de alumínio-ferro,

[0039] uma camada pintada provida sobre uma superfície da película de óxido de zinco,

[0040] uma segunda camada de liga de alumínio-ferro provida sobre uma segunda superfície da chapa de aço,

[0041] e

[0042] uma película de óxido de alumínio provida sobre uma superfície da segunda camada de liga de alumínio-ferro.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

[0043] De acordo com a invenção, é possível prover uma chapa de aço revestida que pode suprimir a ocorrência de desgaste das superfícies deslizantes de ambos o molde superior e o molde inferior de um molde para prensagem a quente quando usado em uma aplicação de prensagem a quente.

[0044] Ainda, de acordo com a descrição, é possível prover uma bobina de uma chapa de aço revestida, a qual pode suprimir ocorrência de falha das superfícies deslizantes de ambos o molde superior e o molde inferior de um molde para prensagem a quente, usando essa chapa de aço revestida, e um método de produção de artigo prensado a quente, bem como uma parte para automóvel usando um artigo prensado produzido através do método de produção de um artigo prensado a quente.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0045] FIGURA 1 é uma vista seccional esquemática mostrando um exemplo da chapa de aço revestida da presente modalidade.

[0046] A FIGURA 2 é um diagrama esquemático para explicação de uma ação presumida para supressão de ocorrência de desgaste da superfície deslizante do molde inferior.

[0047] A FIGURA 3 é um diagrama de fluxo de processo mostrando um exemplo de um processo comum a partir da produção de uma chapa de aço revestida para prensagem a quente.

[0048] A FIGURA 4 é um diagrama esquemático mostrando um exemplo de uma parte para automóvel da modalidade.

[0049] A FIGURA 5 é um diagrama esquemático mostrando um dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente.

DESCRIÇÃO DE MODALIDADES

[0050] Em seguida, a presente invenção será descrita em detalhes.

[0051] Uma modalidade preferida da presente invenção será descrita em detalhes abaixo com referência aos desenhos apensos. Observar que, no presente relatório e nos desenhos, elementos que têm substancialmente as mesmas função e estrutura são identificados com os mesmos sinais de referência, e explicação repetida pode ser omitida. Chapa de Aço Revestida

[0052] Uma chapa de aço revestida de acordo com uma modalidade da presente descrição será descrita.

[0053] Uma chapa de aço revestida de acordo com a modalidade inclui uma chapa de aço, uma primeira camada de revestimento de alumínio provida sobre a primeira superfície da chapa de aço e uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico provida sobre a superfície da primeira camada de revestimento de alumínio, e uma segunda camada de revestimento de alumínio provida sobre a segunda superfície da chapa de aço, como a superfície mais externa da chapa de aço. Uma chapa de aço revestida de acordo com a presente modalidade tem uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico como a camada de superfície mais externa no lado da primeira superfície da chapa de aço, e a segunda camada de revestimento de alumínio como a camada de superfície mais externa no lado da segunda superfície da chapa externa (vide FIGURA 1). Isto é, a primeira superfície da chapa de aço revestida é constituída com uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico, e a segunda superfície da chapa de aço revestida é constituída com a segunda camada de revestimento de alumínio.

[0054] Com relação a isso, na FIGURA 1, 10 corresponde a uma chapa de aço revestida, 12 uma chapa de aço, 14A a primeira camada de revestimento de alumínio, 14B a segunda camada de revestimento de alumínio e 16 uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico.

[0055] Em um caso onde um óleo ou gordura foi aplicado à superfície da chapa de aço revestida para prevenção de contaminação ou para limpeza, o óleo ou gordura é desprezado. Isso é porque tal óleo ou gordura é eliminado no momento de aquecimento a ser realizado antes da prensagem a quente, e não há nenhuma influência sobre o produto.

[0056] A primeira superfície e a segunda superfície da chapa de aço revestida e a primeira superfície e a segunda superfície da chapa de aço da presente modalidade são, respectivamente, as superfícies faceando uma a outra na direção de espessura da chapa de aço. Em outras palavras, a primeira superfície e a segunda superfície são dois lados da mesma chapa. No momento da prensagem a quente, a primeira superfície de uma chapa de aço revestida é uma superfície que faceia para cima na direção da gravidade e entre em contato com o molde superior de um molde para prensagem a quente (o molde posicionado no lado superior na direção da gravidade). A segunda superfície de uma chapa de aço revestida é uma superfície que faceia para baixo na direção da gravidade, e entra em contato com o molde inferior de um molde para prensagem a quente (o molde posicionado no lado inferior na direção da gravidade).

[0057] Isto é, a chapa de aço revestida da presente modalidade é configurada de modo que a primeira superfície que entra em contato com o molde superior é constituída com uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico, e a segunda superfície que entra em contato com o molde inferior é constituída com uma camada de revestimento de alumínio.

[0058] A primeira superfície de uma chapa de aço revestida no lado que entra em contato com o molde superior é aqui também referida como a "superfície superior", e a segunda superfície de uma chapa de aço revestida no lado que entra em contato com o molde inferior é também referida como a "superfície inferior".

[0059] Também, zinco é também referido como "Zn", uma camada de revestimento de alumínio como uma "camada de revestimento de Al", uma película de óxido de zinco como uma "película de ZnO" e uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico como um "composto de Zn ou camada de Zn metálico". A primeira camada de revestimento de alumínio é também referida como uma "camada de revestimento de Al superior", a segunda camada de revestimento de alumínio como uma "camada de revestimento de Al inferior", uma camada de óxido de zinco provida sobre a superfície da primeira camada de revestimento de alumínio como uma "película de ZnO superior" e uma camada de composto de zinco ou camada de zinco metálico provida sobre a superfície da camada de revestimento de alumínio como uma "camada de composto de Zn superior ou camada de Zn metálico superior".

[0060] Devido à constituição acima, a chapa de aço revestida da presente modalidade suprime ocorrência de desgaste das superfícies deslizantes de ambos o molde superior e o molde inferior de um molde para prensagem a quente (daqui em diante também referido como um "molde") no momento de prensagem a quente. Entretanto, a chapa de aço revestida da presente modalidade foi desenvolvida com base no conhecimento que segue.

[0061] Quando uma chapa de aço revestida com Al convencional para prensagem a quente (uma chapa de aço revestida tendo camadas de revestimento de Al em ambos os lados da chapa de aço) é submetida à prensagem a quente, gripagem, em que alumínio da camada de revestimento de Al reage com um material do molde (ferro), ocorre, e uma grande quantidade de composto intermetálico (aglutinato de alumínio) gerada através de gripagem é aglutinada na superfície do molde e então desprendida causando desgaste do molde.

[0062] Entretanto, uma chapa de aço revestida com Al, uma vez que um óxido de alumínio está apto a ser formado sobre a superfície da camada de revestimento de Al, não reage facilmente com uma solução de conversão química para um tratamento de conversão após prensagem a quente. Portanto, a capacidade de pintura se torna pobre, e a resistência à corrosão do artigo prensado se torna baixa.

[0063] Com relação a isso, exemplos de um tratamento de conversão incluem um tratamento com fosfato de zinco. A solução de conversão química para um tratamento com fosfato de zinco contém fosfato de zinco primário e ácido fosfórico como ingredientes principais, bem como cátions (tal como níquel ou manganês). Ainda, um ânion (um íon de nitrato, um íon de α-nitrato ou íon de fluoreto), um ácido orgânico (tal como ácido cítrico) ou similar pode ser adicionado à solução de conversão química para um tratamento com fosfato de zinco.

[0064] Para o propósito de supressão de desgaste de um molde e melhoria da resistência à corrosão de um artigo prensado, os

Documentos Patentários 1 e 2 propõem uma chapa de aço revestida em que uma película de ZnO é formada sobre cada uma das superfícies de camadas de revestimento com Al providas em ambos os lados de uma chapa de aço (daqui em diante referida como uma "chapa de aço revestida com Al com película de ZnO).

[0065] No caso de uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO, uma vez que a superfície de uma camada de revestimento de Al é coberta com uma película de ZnO, aglutinação de aglutinato de alumínio na superfície do molde devido a agarramento é suprimida mesmo quando ele é prensado a quente, e o coeficiente friccional com a superfície do molde é reduzido. Como resultado, desgaste do molde pode ser suprimido.

[0066] Uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO tem reatividade alta entre ZnO da película de ZnO e uma solução de conversão química para um tratamento de conversão. Ainda, formação de óxido de alumínio sobre a superfície de uma camada de revestimento de Al é suprimida, e uma fase de liga de ferro e alumínio na camada de revestimento de Al (fase de liga que não óxido de alumínio) também reage parcialmente com a solução de conversão química. Portanto, a capacidade de pintura é alta, e a resistência à corrosão de um artigo prensado é também melhorada.

[0067] No entanto, com relação à prensagem a quente, especialmente quando a pressão de contato da prensa é alta, uma pressão de contato maior é carregada em uma superfície deslizante do molde onde uma chapa de aço revestida desliza como em uma parte correspondendo a uma parede vertical ou uma parte de flange de um artigo prensado. Como a consequência, é aprendido que desgaste de uma superfície deslizante de um molde pode acontecer quando uma chapa de aço revestida com Al é usada sem importar a presença ou ausência de uma película de ZnO.

[0068] Os inventores especulam que desgaste de um molde é inevitável, quando uma camada de revestimento de alumínio está fisicamente em contato direto com um molde, mesmo se uma película de ZnO estiver intercalada. Portanto, é inferido que um material de amortecimento é necessário entre um molde e um material de revestimento de alumínio.

[0069] Os inventores consideraram que aglutinação de uma quantidade grande de aglutinato de alumínio sobre a superfície de um molde causa desgaste do molde, por outro lado, no caso de aglutinação moderada de aglutinato de alumínio sobre a superfície de um molde, o aglutinato de alumínio funciona como um material de amortecimento para a superfície de um molde e é eficaz na redução de desgaste do molde. Sendo assim, os inventores conduziram um teste de aglutinação de revestimento para o molde superior e o molde inferior para constatar o seguinte. A quantidade de aglutinação de alumínio no molde é diferente entre o molde superior e o molde inferior, e há um peso de aglutinato e uma condição de superfície adequados para cada um do molde superior e do molde inferior de um molde para prensagem a quente a fim de suprimir ocorrência de desgaste de uma superfície deslizante de cada um do molde superior e do molde inferior. No caso de uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al (peso de revestimento por área unitária) é aumentada, a quantidade de aglutinação do aglutinato de alumínio na superfície do molde aumenta enquanto mantendo a película de ZnO.

[0070] Portanto, os inventores focaram no fato que a superfície interna de um artigo prensado (por exemplo, no caso de um artigo prensado para um automóvel, a superfície faceando o interior de um automóvel, quando o artigo prensado é preso ao automóvel) não necessita ser pintada. A saber, os inventores focaram no método que,

com relação a uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO, a superfície inferior da chapa de aço revestida é usada como uma superfície interna do artigo prensado, e a superfície inferior da chapa de aço revestida é constituída com uma camada de revestimento de Al sem formação de uma película de ZnO, que melhora a capacidade de pintura e proporciona resistência à corrosão, no lado da superfície inferior da chapa de aço revestida.

[0071] Então, os inventores constataram com relação a uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO que ao constituir a superfície inferior de uma chapa de aço revestida, que entra em contato com o molde inferior, com uma camada de revestimento de Al, a quantidade de aglutinação de um aglutinado de alumínio sobre uma superfície deslizante do molde inferior é aumentada apropriadamente, e o aglutinado de alumínio funciona como uma película protetora para a superfície deslizante do molde inferior. Isto é, os inventores obtiveram o conhecimento que segue. Quando apenas a superfície inferior de uma chapa de aço revestida, que entra em contato com o molde inferior, o molde inferior é constituído com uma camada de revestimento de Al exposta, um aglutinato de alumínio adere à mesma através de contato entre a superfície deslizante do molde inferior e a camada de revestimento de Al para formar uma camada de aglutinato de alumínio com uma espessura apropriada sobre a superfície deslizante do molde inferior (vide FIGURA 2 (1)). Então, a superfície deslizante do molde inferior e a camada de revestimento de Al deslizam repetidamente uma para a outra, de modo que aglutinação e separação do aglutinato de alumínio para e da superfície deslizante do molde inferior ocorrem repetidamente para manter uma camada de aglutinato de alumínio com uma espessura apropriada, dessa maneira mantendo uma função como uma película protetora para a superfície deslizante do molde inferior (vide FIGURA 2 (2)).

[0072] Na FIGURA 2, 14 indica uma camada de revestimento de Al, 18 um molde, 14C a camada de aglutinato de alumínio e 14C-1 aglutinato de alumínio destacado.

[0073] Com base no conhecimento acima, os inventores constataram que ocorrência de desgaste da superfície deslizante do molde inferior de um molde para prensagem a quente no momento de prensagem a quente de uma chapa de aço revestida de acordo com essa modalidade pode ser suprimida devido à constituição acima descrita.

[0074] Ainda, os inventores também constataram que uma chapa de aço revestida de acordo com essa modalidade exibe soldabilidade aperfeiçoada porque uma película de ZnO não é formada sobre a superfície inferior.

[0075] Ainda, os inventores também estudaram a supressão de desgaste da superfície deslizante em um caso onde uma pressão de contato alta é aplicada ao molde superior (o molde disposto sobre o lado superior na direção da gravidade) de um molde para prensagem a quente. Como um resultado, o conhecimento que segue foi obtido. No caso de uma chapa de aço revestida com Al com película de ZnO, com relação a uma camada de revestimento de Al sobre o lado da superfície superior de uma chapa de aço revestida, que entra em contato com o molde superior, irregularidade em espessura dificilmente ocorre mesmo se ela for submetida a calor de prensagem a quente, diferente da camada de revestimento de Al no lado da superfície inferior da chapa de aço revestida, porque revestimento inclinado dificilmente ocorre devido à influência da gravidade. Por essa razão, uma área pequena onde adicionalmente uma pressão de contato alta é carregada na superfície deslizante do molde superior recebendo uma pressão de contato alta dificilmente aparece, e quando a quantidade de revestimento de uma camada de revestimento de Al (peso de revestimento por área unitária) é aumentada para aumentar a quantidade de aglutinação de aglutinato de alumínio sobre a superfície do molde superior, o aglutinato de alumínio funciona como uma película protetora. Entretanto, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al é aumentada, protrusões da superfície da camada de revestimento de Al se tornam densas, de modo que protrusões da superfície da película de ZnO se tornam densas correspondendo às propriedades de superfície da camada de revestimento de Al. Portanto, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al é aumentada, a pressão de contato que agia sobre a superfície deslizante do molde superior é diminuída.

[0076] Os inventores também obtiveram o conhecimento que segue. No momento de prensagem a quente, uma película de ZnO no lado da superfície superior em uma chapa de aço revestida com Al precisa estar presente apenas no momento da prensagem a quente. Portanto, antes da prensagem a quente, é apenas necessário que "uma camada de composto de Zn superior, ou uma camada de Zn metálico superior", que forma uma película de ZnO através de aquecimento, esteja presente além da película de ZnO no lado da superfície de uma chapa de aço revestida com Al.

[0077] Com base no conhecimento acima, os inventores constataram que desgaste da superfície deslizante do molde superior pode ser suprimido mesmo mantendo o revestimento de película de ZnO superior que constitui a superfície externa de um artigo prensado, melhora a capacidade de pintura e provê resistência à corrosão favorável, aumentando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior em uma chapa de aço revestida dessa modalidade.

[0078] A chapa de aço revestida de acordo com a modalidade será descrita abaixo em detalhes.

Chapa de Aço

[0079] Como uma chapa de aço para conter um revestimento de metal (chapa de aço antes do revestimento), por exemplo, uma chapa de aço tendo uma resistência mecânica alta (a saber, várias propriedades com relação à deformação ou destruição mecânica, tal como resistência à tração, ponto de rendimento, alongamento, redução de porcentagem de área, dureza, valor de impacto, resistência à fadiga ou resistência força de fluência) é preferível. Um exemplo de uma chapa de aço que exibe uma resistência mecânica alta, e é usada como uma chapa de aço revestida da presente modalidade (chapa de aço antes do revestimento) é como segue. Com relação a isso, a notação de % significa % c a menos que de outro modo especificado.

[0080] É preferível que a chapa de aço contenha em termos de % em massa pelo menos um de C a partir de 0,01 a 0,6%, Si a partir de 0,01 a 0,6%, Mn a partir de 0,3 a 3%, P a partir de 0,001 a 0,03%, S a partir de 0,0001 a 0,02%, Cr a partir de 0,001 a 2,5%, Ti a partir de 0,01 a 0,1%, Al a partir de 0,01 a 0,1%, Mo a partir de 0,001 a 1,5% e B a partir de 0,0001 a 0,1%; e que o equilíbrio consista em Fe e impurezas.

[0081] Especificamente, por exemplo, a chapa de aço contém em termos de % em massa, C a partir de 0,01 a 0,6%, Si a partir de 0,01 a 0,6%, Mn a partir de 0,3 a 3%, P a partir de 0,001 a 0,03%, S a partir de 0,0001 a 0,02% como elementos essenciais, e o equilíbrio consiste em Fe e impurezas. E, se necessário, a mesma pode conter pelo menos um de Cr a partir de 0,001 a 2,5%, Ti a partir de 0,01 a 0,1%, Al a partir de 0,01 a 0,1%, Mo a partir de 0,001 a 1,5% e B a partir de 0,0001 a 0,1% como um elemento opcional.

[0082] C está incluído a fim de assegurar uma resistência mecânica desejada. Quando C é menos do que 0,01%, uma resistência mecânica suficiente não pode ser obtida, e o efeito de inclusão de C se desenvolve pobremente. Por outro lado, quando C excede 0,6%, embora uma chapa de aço possa ser endurecida mais, rachadura por fusão pode ocorre. Portanto, o teor de C é preferivelmente de a partir de 0,01% a 0,6%.

[0083] Si é um dos elementos de melhoria de resistência para melhoria de uma resistência mecânica, e está incluído a fim de assegurar uma resistência mecânica desejada da mesma maneira que C. Quando Si é menos do que 0,01%, é difícil obter o efeito de melhoria de uma resistência, e resistência mecânica suficiente não pode ser obtida. Entretanto, Si é também um elemento facilmente oxidável. Portanto, quando Si excede 0,6%, a capacidade umectante diminui no momento do revestimento de alumínio por imersão a quente, e um ponto vazio pode ser gerado. Portanto, o teor de Si é preferivelmente de a partir de 0,01% a 0,6%.

[0084] Mn é um dos elementos de reforço que reforçam um aço, e é também um dos elementos que melhoram a temperabilidade. Ainda, Mn é também eficaz na prevenção de falta de calor devido a S que é uma das impurezas. Quando Mn é menos do que 0,3%, esses efeitos não podem ser obtidos, e apenas quando Mn é 0,3% ou mais, os efeitos acima são obtidos. Por outro lado, quando Mn excede 3%, a fase γ residual se torna excessiva e a resistência pode ser diminuída. Portanto, o teor de Mn é preferivelmente de a partir de 0,3% a 3%.

[0085] P é uma impureza e é preferivelmente limitado a 0,03% ou menos porque ele afeta de modo adverso a trabalhabilidade a quente. Mais preferivelmente, ele é limitado a 0,02% ou menos. Por outro lado, redução de P mais do que necessário sobrecarrega a etapa de produção de aço, de modo que o limite inferior deve ser preferivelmente 0,001%.

[0086] S é uma impureza e é preferivelmente limitado a 0,02% ou menos porque ele afeta de modo adverso a trabalhabilidade a quente, ou uma propriedade mecânica, tal como ductilidade ou dureza. Mais preferivelmente, ele é limitado a 0,01% ou menos. Por outro lado,

redução de S mais do que necessário sobrecarrega a etapa de fabricação de aço, de modo que o limite inferior deve ser preferivelmente 0,0001%.

[0087] Cr tem o efeito de suprimir uma reação de nitridação de Al (formação de AlN), que é uma reação competitiva em formação de liga de uma camada de revestimento de Al para uma liga de Al-Fe, e aumentar a adesão entre o material de base e a camada de revestimento. A fim de assegurar a adesão entre o material de base e a camada de revestimento, Cr é incluído conforme necessário. Quando Cr é adicionado em excesso de 2,5%, o efeito é saturado e o custo de fabricação é aumentado, portanto, o limite superior deve ser preferivelmente 2,5%. Ele é mais preferivelmente 2,0% ou menos. Cr é um átomo que afeta o comportamento de difusão de Fe de modo a afetar a estrutura da fase constituinte ou a forma da camada de liga. Por outro lado, redução de Cr mais do que necessário impõe uma sobrecarga sobre a etapa de fabricação de aço, de modo que o limite inferior deve ser preferivelmente 0,001%.

[0088] Ti é um dos elementos de aumento da resistência, e é também um elemento que melhora a resistência ao calor de uma camada de revestimento de Al. Quando o teor de Ti é menos do que 0,01%, o efeito de aumento da resistência e o efeito de melhoria da resistência à oxidação não podem ser obtidos, e esses efeitos são exibidos quando o teor é 0,01% ou mais. Por outro lado, quando o teor de Ti é muito alto, por exemplo, uma carbida ou uma nitrida pode ser formada para amolecer o aço. Em particular, quanto o teor de Ti excede 0,1%, há uma possibilidade grande que a resistência mecânica-alvo não possa ser obtida. Portanto, o teor de Ti é preferivelmente de a partir de 0,01% a 0,1%.

[0089] Al é usado como um elemento de desoxidação, mas tem um efeito adverso sobre a propriedade de revestimento porque ele forma uma película de óxido. No entanto, quando a quantidade de Al é 0,1% ou menos, o efeito adverso é aceitável. A quantidade de Al é preferivelmente 0,07% ou menos. Por outro lado, a quantidade de Al abaixo de 0,01% impõe uma sobrecarga à etapa de fabricação de aço, de modo que o limite inferior deve ser preferivelmente 0,01%.

[0090] Mo pode ser adicionado do ponto de vista de melhoria da temperabilidade para aumentar a resistência do material. No entanto, uma vez que Mo é um elemento extremamente caro, uma quantidade de adição grande do mesmo leva a um aumento significante em custo. Portanto, o teor de Mo é preferivelmente 1,5% ou menos do ponto de vista de redução de custo. Por outro lado, redução da quantidade de Mo abaixo de 0,001% impõe uma sobrecarga à etapa de fabricação de papel, de modo que o limite inferior deve ser preferivelmente 0,001%.

[0091] B tem um efeito de aumento da resistência ao agir no momento da têmpera. Quando o teor de B é menos do que 0,0001%, tal efeito de aumento da resistência é baixo. Por outro lado, quando o teor de B excede 0,1%, inclusões são formadas e a chapa se torna quebradiça, o que pode reduzir a resistência à fadiga. Portanto, o teor de B é preferivelmente de a partir de 0,0001% a 0,1%.

[0092] Essa chapa de aço pode conter também impurezas (por exemplo, um componente químico de Cu, Nb ou V, bem como um óxido, ou uma nitrida) que podem ser misturadas sem intenção em uma etapa de produção, etc.

[0093] Uma chapa de aço composta de tais componentes químicos pode ser endurecida através de aquecimento em prensagem a quente ou similar para ter uma resistência mecânica de, por exemplo, cerca de 1500 MPa ou mais. Embora a chapa de aço tenha tal resistência mecânica alta, ela pode ser facilmente processada através de prensagem a quente, porque ela pode ser submetida à prensagem a quente em um estado amolecido por aquecimento. Ainda, a chapa de aço pode obter uma resistência mecânica alta, e como resultado, mesmo se ela for afinada para redução de peso, a resistência mecânica pode ser mantida ou até mesmo melhorada. Camada de Revestimento de Al

[0094] A camada de revestimento de Al superior e a camada de revestimento de Al inferior serão descritas. Daqui em diante, as matérias comuns, chamadas "camada de revestimento de Al", serão descritas.

[0095] A composição de componentes de uma camada de revestimento de Al precisa apenas incluir Al a 50% ou mais. Embora não haja nenhuma restrição particular a elementos exceto Al, Si pode ser adicionado intencionalmente pelas razões que seguem.

[0096] Quando Si é adicionado em uma camada de revestimento de Al, uma camada de liga de Al-Fe-Si é formada na interface entre o revestimento e o metal de base, e formação de uma camada de liga de Al-Fe quebradiça a ser formada no momento de revestimento com metal por imersão a quente pode ser suprimida. Quando o teor de Si é menos do que 3%, a camada de liga de Al-Fe cresce espessa no momento de aplicação de revestimento de alumínio, o que pode promover rachadura de uma camada de revestimento no momento de trabalho para afetar de modo adverso a resistência à corrosão. Por outro lado, quando o teor de Si excede 15%, a razão em volume da camada contendo Si aumenta desfavoravelmente, e a trabalhabilidade e a resistência à corrosão da camada de revestimento podem diminuir. Portanto, o teor de Si em uma camada de revestimento de Al é preferivelmente de a partir de 3 a 15%.

[0097] Uma camada de revestimento de Al previne corrosão de uma chapa de aço. Ainda, com relação a uma camada de revestimento de Al, geração de uma carepa (um óxido de ferro) por oxidação de sua superfície é proibida apesar de aquecimento em temperatura alta, quando uma chapa de aço revestida é processada através de prensagem a quente. Ao prevenir a geração de uma carepa sobre uma camada de revestimento de Al, uma etapa de remoção de carepa, uma etapa de limpeza de superfície, uma etapa de tratamento de superfície, etc., podem ser omitidas, e a produtividade para artigo moldado é melhorada. Ainda, uma camada de revestimento de Al tem um ponto de ebulição e um ponto de fusão maiores do que aqueles de uma camada de revestimento composta de um material orgânico, ou uma camada de revestimento composta de um outro material de metal (por exemplo, material à base de Zn). Portanto, quando prensagem a quente é realizada, a camada de revestimento de Al é menos propensa a evaporar, e prensagem a quente em uma temperatura maior se torna possível. Consequentemente, a capacidade de prensagem por prensagem a quente é ainda melhorada , e prensagem pode ser realizada mais facilmente.

[0098] Pode existir uma película de Al oxidada muito fina (por exemplo, espessura de 0,1 µm ou menos) sobre a superfície de uma camada de revestimento de Al. Nesse caso, é considerado que não existe nenhuma película de Al oxidada. Isso é porque a película de Al oxidada antes da prensagem a quente não afeta particularmente a prensagem a quente e um artigo prensado a quente.

[0099] Uma camada de revestimento de Al pode ser ligada com Fe em uma chapa de aço através de aquecimento no momento de revestimento com metal por imersão a quente ou prensagem a quente. Portanto, uma camada de revestimento de Al não é necessariamente composta de uma camada única tendo uma composição de componentes constante, mas inclui parcialmente uma camada com liga (camada de liga).

[0100] A quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior é preferivelmente de a partir de 40 a 160 g/m2 em termos de quantidade de Al. Ao ajustar a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior em 40 g/m2 ou mais, uma quantidade apropriada de aglutinato de alumínio é aglutinada na superfície deslizante do molde superior, e o efeito de supressão sobre desgaste da superfície de deslizamento do molde superior é aumentado. Portanto, o limite inferior da quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior é preferivelmente 40 g/m2 ou mais, e mais preferivelmente 60 g/m2 ou mais.

[0101] Entretanto, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior é acima de 160 g/m2, a irregularidade de espessura da camada de revestimento de Al superior aumenta, e surge uma área onde uma pressão de contato local contra a superfície deslizante do molde superior se torna muito grande e a tendência de ocorrência de desgaste na superfície deslizante do molde superior se torna maior. Portanto, o limite superior da quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al superior é preferivelmente 160 g/m2 ou menos, e mais preferivelmente 120 g/m2 ou menos.

[0102] A quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é preferivelmente de a partir de 20 a 100 g/m2 em termos de quantidade de Al. Ao ajustar a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior em 20 g/m2 ou mais, uma quantidade apropriada de aglutinato de alumínio adere à superfície deslizante do molde inferior, e o efeito de supressão de desgaste sobre a superfície deslizante do molde inferior é aumentado. A resistência à corrosão de um artigo prensado é também melhorada. Portanto, a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é preferivelmente 20 g/m2 ou mais. Ainda, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é 40 g/m2 ou mais, uma quantidade apropriada de aglutinato de alumínio adere à superfície do molde, e o efeito de supressão de desgaste sobre a superfície de deslizamento do molde inferior é aumentado mais. Portanto, a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é mais preferivelmente 40 g/m2 ou mais.

[0103] Entretanto, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior excede 100 g/m2, uma quantidade grande de aglutinato de alumínio adere à superfície deslizante do molde inferior, e a tendência de ocorrência de desgaste na superfície deslizante do molde inferior se torna maior. Portanto, a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é preferivelmente 100 g/m2 ou menos. Ainda, quando a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al inferior é 80 g/m2 ou menos, uma quantidade apropriada de aglutinato de revestimento adere à superfície do molde, e o efeito de supressão de desgaste sobre a superfície deslizante do molde inferior pode ser obtido. Portanto, ela é mais preferivelmente 80 g/m2 ou menos.

[0104] Com relação a isso, é preferível aderir apropriadamente aglutinato de alumínio à superfície deslizante do molde superior para o propósito de supressão de desgaste da superfície deslizante do molde superior em um estado onde a película de ZnO superior se formou sobre a superfície da camada de revestimento de alumínio superior. Portanto, a quantidade de revestimento da camada de revestimento de alumínio superior é preferivelmente relativamente grande (peso de revestimento maior por área unitária é preferível). Entretanto, com relação à camada de revestimento de alumínio inferior, embora seja preferível aderir apropriadamente aglutinato de alumínio à superfície deslizante do molde inferior para o propósito de supressão de desgaste da superfície deslizante do molde inferior, é necessário suprimir irregularidade de espessura ao suprimir inclinações em uma camada de revestimento de Al devido a aquecimento para prensagem a quente. Portanto, a quantidade de revestimento da camada de revestimento inferior é preferivelmente relativamente pequena (a saber, peso de revestimento inferior por área unitária é preferível).

[0105] Portanto, é preferível que a quantidade de revestimento da camada de revestimento de alumínio superior seja maior do que a quantidade de revestimento da camada de revestimento de alumínio inferior.

[0106] A quantidade de revestimento de uma camada de revestimento de Al de uma chapa de aço antes da prensagem a quente é determinada, por exemplo, medindo a espessura do revestimento de acordo com JIS H 8672: 1995 (Methods of test for hot dip aluminized coatings on ferrous products) e calculando um valor de (espessura de revestimento x 2,7). Quanto a um método específico para medição de espessura de um revestimento, uma seção transversal de um material em questão é polida para espelho, a seção transversal é observada com um microscópio eletrônico (por exemplo, observada a 1000x), a espessura do revestimento é medida em 5 posições em intervalos iguais a partir de ambas as extremidades no mesmo campo visual, e o valor médio é considerado a espessura de revestimento da área. Com relação a isso, a camada de revestimento inclui a espessura de uma camada de liga de Al-Fe formada na interface entre a camada de revestimento e a camada de base.

[0107] Como um método de estimativa da quantidade de revestimento de uma camada de revestimento de Al sobre uma chapa de aço antes de prensagem a quente da chapa de aço após prensagem a quente, por exemplo, observação de uma seção transversal próximo da superfície incluindo a camada de revestimento é realizada com um microscópio eletrônico. Quando um tratamento com gravura usando um natal de 2% é realizado em polimento para espelho da seção transversal, a camada de revestimento e a camada de base tendo uma estrutura de martensita podem se tornar distinguíveis. Através da observação de uma seção transversal incluindo uma camada de revestimento sobre a superfície e a camada de base, por exemplo,

através de observação de seção transversal 1000x, a espessura média da camada de revestimento de Al e da camada difundida de Al (tAl) no campo visual de observação é medida e a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al na chapa de aço antes da prensagem a quente é estimada de acordo com a fórmula de conversão (1) que segue: Quantidade de revestimento de camada de revestimento de Al (g/m2) = (tAl (µm) – 5) x 3 (g/µm.m2) Fórmula 1 Camada de Composto de Zn Superior ou Camada de Zn metálico Superior

[0108] Uma camada de composto de Zn superior ou uma camada de Zn metálico superior é uma película de ZnO superior ou uma camada que se torna uma película de ZnO superior no momento de prensagem a quente. Uma chapa de aço revestida é aquecida em uma atmosfera oxidativa antes da prensagem a quente. Nesse momento, uma camada de composto de Zn superior ou uma camada de Zn metálico superior que não a película de ZnO superior é oxidada para formar uma película de ZnO superior. Não há nenhuma restrição particular quanto aos tipos de uma camada de composto de Zn superior que não uma película de ZnO superior e uma camada de Zn metálico superior, na medida em que elas sejam oxidadas para formar uma película de ZnO superior. Exemplos da camada de composto de Zn superior que não a película de ZnO superior incluem uma camada de fosfato de zinco e uma camada de sabão de metal à base de Zn. O composto de Zn ou o Zn metálico pode ser misturado com uma resina que queima e desaparece quando aquecida e formada em uma camada de composto de Zn superior que não a película de ZnO superior ou uma camada de Zn metálico superior. A quantidade de Zn contido na camada de composto de Zn superior ou na camada de Zn metálico é ajustada de acordo com a quantidade de revestimento da película de ZnO superior de um produto-alvo. Película de ZnO Superior

[0109] A película de ZnO superior é uma superfície que entra em contato com um molde superior e é uma película que eventualmente constitui a superfície externa de um artigo prensado.

[0110] Não há nenhuma restrição particular quanto ao método de formação de uma película de ZnO superior e, por exemplo, ela pode ser formada sobre uma camada de revestimento de Al através do método descrito no Documento Patentário 1 ou 2.

[0111] A quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é preferivelmente de a partir de 0,4 a 4,0 g/m2 em termos de quantidade de Zn do ponto de vista de resistência à corrosão de um produto. Quando a quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é 0,4 g/m2 ou mais em termos de quantidade de Zn, a resistência à corrosão de artigo prensado é aumentada. Portanto, o limite inferior da quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é preferivelmente 0,4 g/m2 ou mais em termos de quantidade de Zn.

[0112] Quando a quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior exceder 4,0 g/m2 em termos de quantidade de Zn, a espessura da camada de revestimento de Al e da película de ZnO se torna tão espessa, que a soldabilidade e a adesão de tinta podem ser deterioradas. Portanto, o limite superior da quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é preferivelmente 4,0 g/m2 em termos de quantidade de Zn. Considerando a produtividade de um produto, o limite superior da quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é mais preferivelmente 2,0 g/m2 em termos de quantidade de Zn.

[0113] Do ponto de vista de desgaste de molde, quando a quantidade de revestimento de uma camada de revestimento de Al superior é baixa, a quantidade de revestimento de uma película de ZnO superior é preferivelmente maior dentro da faixa acima.

[0114] Quanto a um método de medição da quantidade de revestimento de uma película de ZnO antes da prensagem a quente, por exemplo, ele pode ser determinado medindo a espessura de uma película de ZnO e então calculando a quantidade de revestimento de acordo com a fórmula de conversão (espessura da película de ZnO x 2). Quanto a um método específico para determinação da espessura de revestimento de uma película de ZnO, uma seção transversal é polida para espelho, observação da seção transversal próximo da superfície incluindo a camada de ZnO e a camada de revestimento é realizada com um microscópio eletrônico (por exemplo, 10000x), a espessura da película de ZnO é medida em 5 posições em intervalos iguais de a partir de ambas as extremidades no mesmo campo visual, e o valor médio é considerado como a espessura de revestimento da película de ZnO na área.

[0115] Também com relação a uma chapa de aço após prensagem a quente, e observação de um produto da seção transversal próximo da superfície incluindo uma camada de ZnO e uma camada de revestimento ser realizada com um microscópio eletrônico, e a presença ou ausência de uma camada de composto de Zn superior ou uma camada de Zn metálico superior sobre uma chapa de aço antes da prensagem a quente pode ser examinada ao verificar a existência de uma camada de ZnO com um espectrômetro de raio X por dispersão de energia (EDX ou EDS). Método de Produção de Artigo Prensado a Quente/Bobina de Chapa de Aço Revestida para Prensagem a Quente

[0116] Um método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade é um método em que uma chapa de aço revestida de acordo com a presente modalidade é prensada a quente para produzir um artigo prensado a quente.

[0117] Especificamente, o método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade é um método de produção de um artigo prensado a quentes através do qual uma chapa de aço revestida é aquecida e então prensada com um molde tendo um molde superior e um molde inferior para realizar prensagem a quente, em que uma chapa de aço revestida é prensada a quente em um estado que a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima na direção da gravidade, e a segunda superfície faceia para baixo na direção da gravidade.

[0118] Isto é, no método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade, prensagem a quente de uma chapa de aço revestida é realizada de modo que o molde superior entra em contato com a primeira superfície da chapa de aço revestida (a superfície da película de ZnO superior) e o molde inferior entra em contato com a segunda superfície da chapa de aço revestida (a superfície da camada de revestimento de Al inferior). Quando prensagem a quente é realizada nesse estado, desgaste do molde inferior pode ser suprimido mesmo se a pressão de contato da prensa for aumentada. Como resultado, é possível obter ambos prolongamento da vida do molde inferior e produção em massa do artigo prensado.

[0119] Ainda, no método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade, é preferível aquecer uma chapa de aço revestida (aquecimento antes da prensagem em prensagem a quente) em um estado que a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima na direção da gravidade, e a segunda superfície faceia para baixo na direção da gravidade. Quando aquecimento para prensagem a quente é realizado nesse estado, mesmo se irregularidade em espessura ocorrer devido à inclinação na camada de revestimento de Al inferior constituindo a segunda superfície da chapa de aço revestida, desgaste do molde inferior pode ser suprimido. Como resultado, é possível obter ambos prolongamento da vida do molde inferior e produção em massa do artigo prensado.

[0120] No método de produção de artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade, é preferível que o molde superior seja uma matriz e o molde inferior seja uma punção. Por exemplo, a superfície externa de um artigo prensado para um automóvel (a superfície que faceia o exterior de um automóvel quando artigo prensado é preso ao automóvel) precisa ter resistência à corrosão maior do que a superfície interna (a superfície que faceia a interior de um automóvel quando o artigo prensado é preso ao automóvel). Para aquisição de resistência à corrosão alta, um artigo prensado é pintado. Quando um artigo prensado é pintado, é conveniente se uma película de ZnO estiver sobre a superfície a ser pintada. Um artigo prensado é convexo em direção à superfície externa do artigo prensado. Na formação de um artigo prensado, o molde disposto no lado convexo do artigo prensado é uma matriz. Portanto, a fim de dispor a película de ZnO superior para a camada mais externa da superfície a ser pintada do artigo prensado como o produto, é preferível usar uma matriz como o molde superior e uma punção como o molde inferior.

[0121] No método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade, o molde pode ter um suporte. O suporte é, por exemplo, um membro que mantém uma chapa de aço revestida em uma porção que se torna um flange quando prensagem a quente é realizada. A prensagem a quente usando um suporte é formação por tração. No caso de formação por tração, a pressão de contato se torna maior do que aquela em dobra sem um suporte. O método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade é também aplicável à formação por tração porque ele pode suprimir desgaste do molde inferior mesmo se a pressão de contato for aumentada, e produção em massa de artigos prensados pode ser realizada.

[0122] No método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a presente modalidade, para prensagem a quente uma chapa de aço revestida é submetida a blanking (puncionamento) conforme necessário, e então amolecida através de aquecimento para uma temperatura alta. Em seguida, a chapa de aço revestida amolecida é prensada usando um molde, e então esfriada. Dessa maneira, na prensagem a quente, uma vez que uma chapa de aço revestida é uma vez amolecida, prensagem subsequente pode ser facilmente realizada. O artigo prensado a quente é endurecido através de aquecimento e esfriamento, de modo a prover um artigo formado tendo uma resistência à tração alta de cerca de 1500 MPa ou mais.

[0123] Como o método de aquecimento para prensagem a quente, é possível empregar um método de aquecimento através de aquecimento infravermelho, aquecimento ôhmico, aquecimento por indução, etc., em adição a um forno elétrico comum, ou um forno de tubo radiante. O aquecimento é realizado em uma atmosfera oxidativa. Quando uma camada de composto de Zn superior que não a película de ZnO superior, ou uma camada de Zn metálico superior, é provida como a camada de composto de Zn superior ou a camada de Zn metálico inferior, esse aquecimento muda a camada de composto de Zn superior ou a camada de Zn metálico superior existente na superfície da chapa de aço revestida para uma película de ZnO superior.

[0124] A camada de revestimento de Al de uma chapa de aço revestida funde quando aquecida acima de seu ponto de fusão, e ao mesmo tempo devido à interdifusão com Fe, a fase de Al é mudada para uma fase de liga de Al-Fe ou uma fase de liga de Al-Fe-Si. Os pontos de fusão da fase de liga de Al-Fe e da fase de liga de Al-Fe-Si são altos e cerca de 1150º C. Existe uma pluralidade de tipos de fase de Al-Fe e fase de Al-Fe-Si, e quando aquecidos em uma temperatura alta, ou por um período de tempo longo, eles são mudados para uma fase de liga com uma concentração de Fe maior.

[0125] Quando a prensagem a quente é realizada, a camada de revestimento de Al é mudada para uma camada de liga de alumínio- ferro. O estado preferível da camada de liga de alumínio-ferro como um artigo prensado é um estado onde a camada é ligada à superfície, e a concentração de Fe na fase de liga não é alta. Quando a concentração de Fe na superfície da camada de revestimento de Al é 10% em massa ou mais, ela é considerada uma camada de liga de alumínio-ferro. Quando Al que não está ligado permanece, apenas essa parte é rapidamente corroída, e a resistência à corrosão após revestimento é deteriorada, formação de bolhas na película é extremamente provável ocorrer, portanto, ele é indesejável. Para inibir com segurança tal formação de bolhas, é desejável que a concentração de Fe na superfície da camada de liga de alumínio-ferro seja 20% em massa ou mais. Entretanto, quando a concentração de ferro na fase de liga se torna muito alta, a resistência à corrosão da fase de liga em si diminui para prejudicar a resistência à corrosão após pintura e a formação de bolhas na película se torna provável ocorrer. Para evitar deterioração da resistência à corrosão após pintura, é desejável que a concentração de Fe na superfície da camada de liga de alumínio-ferro seja 80% em massa ou menos. A fim de evitar com segurança deterioração da resistência à corrosão após pintura, é desejável que a concentração de Fe na superfície da camada de alumínio-ferro seja 60% em massa ou menos. Isto é, a resistência à corrosão da fase de liga depende da concentração de Fe na fase de liga. Portanto, a fim de melhorar a resistência à corrosão após revestimento, o estado de formação de liga é controlado pela quantidade de revestimento de Al e condições de aquecimento.

[0126] No método de aquecimento para prensagem a quente, a taxa média de aumento de temperatura em uma faixa de temperatura de a partir de 50º C até a temperatura menor do que a temperatura da chapa atingível máxima em 10º C é preferivelmente de a partir de 10 a 300º C/seg. A taxa média de aumento de temperatura tem influência forte sobre a produtividade na prensagem a quente de uma chapa de aço revestida. Quando a taxa média de aumento de temperatura é menos do que 10º C/seg, leva tempo para amolecer uma chapa de aço revestida para prensagem a quente. Entretanto, quando a taxa excede 300º C, embora amolecimento seja rápido, a formação de liga de uma camada de revestimento de Al é intensa, o que pode causar formação de pó. Normalmente, a taxa média de aumento de temperatura é mais ou menos 5º C/seg no caso de aquecimento atmosférico. Uma taxa média de aumento de temperatura de 100º C/seg ou mais pode ser obtida através de aquecimento ôhmico ou aquecimento por indução de alta frequência.

[0127] A estrutura de um artigo prensado de alta resistência (alta dureza) obtido através de prensagem a quente inclui uma estrutura de martensita em uma alta porcentagem. A fim de obter uma alta porcentagem de estrutura de martensita, é necessário aquecer uma chapa de aço para o domínio monofásico de austenita. Por essa razão, a temperatura-alvo de aquecimento para prensagem a quente é frequentemente ajustada em a partir de cerca de 900 a 950º C. Embora não haja nenhuma restrição particular quanto à temperatura máxima que pode ser atingida em prensagem a quente, uma temperatura de menos do que 850º C não é preferível, porque dureza de têmpera suficiente não pode ser obtida. Também, uma camada de revestimento de Al precisa ser modificada para uma camada de liga de Al-Fe. A partir desses pontos de vista, a temperatura máxima que pode ser atingida é preferivelmente 850º C ou mais. Entretanto, quando a temperatura máxima que pode ser atingida excede 1000º C, formação de liga avança muito, e a concentração de Fe na camada de liga de Al-Fe pode aumentar, o que pode resultar em uma diminuição da resistência à corrosão após revestimento. A partir desses pontos de vista, embora não seja possível decidir definitivamente o limite superior da temperatura máxima que pode ser atingida porque o mesmo também depende da taxa de aumento de temperatura, ou da quantidade de revestimento de Al, considerando também a economia, a temperatura máxima que pode ser atingida é preferivelmente 1100º C ou menos.

[0128] Então, em prensagem a quente, uma chapa de aço revestida aquecida para uma temperatura alta é prensada com um molde. Em seguida, através de resfriamento, um artigo prensado tendo um formato desejado é obtido.

[0129] Um exemplo de um processo comum da produção de uma chapa de aço revestida até prensagem a quente é como segue.

[0130] Primeiro, uma bobina de chapa de aço revestida em que uma chapa de aço revestida é enrolada em uma forma de bobina é preparada (vide FIGURA 3 (1): na FIGURA 3, 10 indica uma chapa de aço revestida, 12 uma chapa de aço, 14A a primeira camada de revestimento de alumínio, 14B a segunda camada de revestimento de alumínio, 16 uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico e 20 uma bobina de chapa de aço revestida). Com relação a isso, na bobina de chapa de aço revestida, a primeira superfície da chapa de aço revestida (a superfície da película de ZnO superior) faceia para fora, e a segunda superfície da chapa revestida (a superfície da camada de revestimento de Al inferior) faceia para dentro.

[0131] Em seguida, a chapa de aço revestida é desenrolada a partir da bobina de chapa de aço revestida para cima, e submetida a blanking (puncionamento) (FIGS. 3 (2) e 3 (3); na FIGURA 3, 22 indica um blank).

[0132] Em seguida, o blank é aquecido em um forno (FIGURA 3 (4); 24 na FIGURA 3 indica um forno de aquecimento) sem reverter o blank (sem mudança da relação posicional das primeira e segunda superfícies do blank) e em um estado onde a primeira superfície do blank (a superfície da película de ZnO superior) faceia para cima e a segunda superfície do blank (a superfície da camada de revestimento de Al inferior) faceia para baixo.

[0133] Em seguida, o blank aquecido é prensado com um par de moldes, a saber, uma matriz como o molde superior e uma punção como o molde inferior, para formação e têmpera (FIGURA 3 (5); 26 na FIGURA 3 indica o molde, 26A o molde superior (matriz), 26B o molde inferior (punção) e 26C o suporte) sem reversão do blank em um estado onde o blank é empurrado pelo suporte firmemente contra a matriz como o molde superior.

[0134] Então, ao remover o molde, o artigo prensado pretendido é obtido (FIGURA 3 (6); 28 na FIGURA 3 indica o artigo prensado).

[0135] Como mostrado no exemplo de um processo comum a partir da produção de uma chapa de aço revestida para prensagem a quente, uma chapa de aço revestida é desenrolada para cima a partir da bobina de chapa de aço revestida (em outras palavras, a chapa de aço revestida é desenrolada a partir do lado superior da bobina de chapa de aço revestida); em que a chapa de aço revestida é desenrolada em um estado onde a primeira superfície da chapa de aço revestida (a superfície de uma camada de composto de Zn superior ou uma camada de Zn metálico superior) faceia para baixo, e a segunda superfície da chapa de aço revestida (a superfície da camada de revestimento de Al inferior) faceia para baixo. A chapa de aço revestida desenrolada é blanked e o blank obtido é prensado a quente sem reverter o mesmo. Como resultado, desgaste de ambos o molde superior e o molde inferior é suprimido mesmo se a pressão de contato for aumentada, e produção em massa de artigos prensados é realizado. Parte para Automóvel

[0136] A parte para automóvel de acordo com a presente modalidade é uma parte para automóvel composta de um artigo prensado a quente. A parte para automóvel tem uma estrutura endurecida, e inclui uma chapa de aço dobrada convexamente em direção ao lado da primeira superfície, uma primeira camada de liga de ferro-alumínio provida sobre a primeira superfície da chapa de aço, uma película de óxido de zinco provida sobre a superfície da primeira camada de liga de alumínio-ferro, uma camada pintada provida sobre a superfície da película de óxido de zinco, uma segunda camada de liga de alumínio-ferro provida sobre a segunda superfície da chapa de aço e uma película de óxido de alumínio provida sobre a superfície da segunda camada de liga de alumínio-ferro (vide FIGURA 4).

[0137] Com relação a isso, 100 na FIGURA 4 indica a parte para automóvel, 121 a chapa de aço, 141A a primeira camada de liga de alumínio-ferro, 141B a segunda camada de liga de alumínio-ferro, 142B a película de óxido de alumínio, 161 a película de óxido de zinco e 181 a camada pintada.

[0138] Isto é, a parte para automóvel de acordo com a presente modalidade é um artigo prensado em que uma camada para pintura é formada após a chapa de aço revestida de acordo com a presente modalidade ser prensada a quente. Especificamente, a parte para automóvel é um artigo prensado em que a primeira superfície da chapa de aço revestida prensada a quente (a superfície da película de ZnO superior) constitui a superfície convexa da parte para automóvel, e a segunda superfície (a superfície de uma camada para a qual a camada de revestimento de Al é mudada para uma camada de liga de alumínio- ferro, e uma película de óxido de alumínio é formada sobre a mesma) constitui a superfície côncava da parte para automóvel, e uma camada pintada é formada sobre a primeira superfície da chapa de aço revestida.

[0139] Com relação a isso, a superfície convexa de uma parte para automóvel significa uma superfície que faceia o exterior de um automóvel quando a parte do automóvel é presa ao automóvel. Alternativamente, a superfície convexa significa a superfície externa de uma parte tendo uma seção transversal fechada. A superfície côncava de uma parte para automóvel significa uma superfície que faceia o interior do automóvel quando a parte para automóvel é presa ao automóvel. Alternativamente, a superfície côncava é a superfície interna de uma parte tendo uma seção transversal fechada.

[0140] A estrutura endurecida de uma chapa de aço inclui uma estrutura de martensita ou uma estrutura de martensita revenida. A estrutura endurecida pode incluir uma estrutura de bainita, uma estrutura de bainita, uma estrutura de ferrita, uma estrutura de cementita ou similar.

[0141] Uma camada de liga de alumínio-ferro é uma camada formada quando uma camada de revestimento de Al forma liga entre o aquecimento antes da prensagem a quente e prensagem a quente. A camada de liga de alumínio-ferro é totalmente ligada a partir do lado da chapa de aço para o lado da superfície. Uma película de óxido de alumínio existe sobre o lado da superfície da segunda camada de liga de alumínio-ferro. Embora a película de óxido de alumínio obstrua a pintura, ela tem resistência à corrosão. Portanto, pintura não é necessária no lado da segunda superfície. A espessura da película de óxido de alumínio formada entre o aquecimento e a prensagem a quente é, por exemplo, 1 µm sujeita a condições de fabricação.

[0142] Exemplos de uma parte para automóvel de acordo com a presente modalidade incluem o exterior de uma coluna central, o exterior de uma porta, o exterior de um trilho de teto, um painel lateral ou um para-choque. Essas partes para automóveis são presas a um automóvel, de modo que a "superfície sobre a qual a película de ZnO superior é formada" faceia o exterior do automóvel (por exemplo, conforme exposto a partir do veículo). Exemplos

[0143] Em seguida, a presente invenção será descrita mais com referência a Exemplos, contanto que a presente invenção não seja limitada aos Exemplos que seguem. Exemplos Comparativos 1 a 4

[0144] Al foi revestido através de um método Sendzimir em ambos os lados da chapa de aço laminada a frio (em % em massa: C: 0,12%, Si: 0,12%, Mn: 1,21%, P: 0,02%, S: 0,012%, Ti: 0,02%, B: 0,03%, Al: 0,04%, equilíbrio: Fe e impurezas) com uma espessura mostrada na Tabela 1. A temperatura de recozimento foi cerca de 800º C, o banho de revestimento de Al continha Si a 9% e continha ainda Fe dissolvido da chapa de aço laminada a frio. A quantidade de revestimento (peso do revestimento por área unitária) de uma camada de revestimento de Al após revestimento foi ajustada através de um método de limpeza a gás, de modo que as quantidades de revestimento (pesos de revestimento por área unitária) da primeira camada de revestimento de Al e da segunda camada de revestimento de Al a serem formadas em ambos os lados da chapa de aço laminada a frio coincidem com as quantidades de revestimento mostradas na Tabela 1, e então a chapa foi esfriada. Então, um líquido químico (NANOTEK SLURRY, tamanho de partícula de partículas de óxido de zinco = 70 nm; produzido pela C.I. Kasei Co., Ltd.) foi aplicado à primeira camada de revestimento de Al com um rolo de revestimento, e aquecido a 80º C para formar a primeira película de ZnO com a quantidade de revestimento mostrada na Tabela

1. Similarmente, na segunda camada de revestimento de Al, a segunda película de ZnO tendo a quantidade de revestimento mostrada na

Tabela 1 foi formada.

[0145] Desta maneira, um material de amostra de uma chapa de aço revestida foi obtido. Exemplos 1 a 7

[0146] Um material de amostra de uma chapa de aço revestida foi obtido da mesma maneira que no Exemplo Comparativo 1, exceto que as quantidades de revestimento da primeira camada de revestimento de Al, da segunda camada de revestimento de Al e da primeira película de ZnO foram mudadas e a segunda película de ZnO não foi formada. Mesmo quando a película de ZnO foi provida diretamente sobre a camada de revestimento de Al, ou a mesma foi formada através da oxidação de um composto de Zn superior que não a película de ZnO, ou uma camada de Zn metálico, efeitos similares podem ser obtidos. Avaliação

[0147] As características do material de amostra da chapa de aço revestida então produzida foram avaliadas pelos métodos que seguem. A taxa média de aumento de temperatura para o aquecimento para 920º C foi ajustada em 7,5º C/seg. (1) Lubricidade em Trabalho a Quente

[0148] A lubricidade em trabalho a quente do material de amostra da chapa de aço revestida foi avaliada usando um dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente mostrado na FIGURA

5. O dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente mostrado na FIGURA 5 inclui um forno de aquecimento próximo do infravermelho 101, e um molde consistia em um molde superior 102A e um molde inferior 102B. O molde superior 102A e o molde inferior 102B têm, cada um, uma porção convexa com uma largura de 10 mm se estendendo em uma direção ortogonal à direção de tração de uma chapa de aço revestida, e a chapa de aço revestida foi comprimida entre as faces superiores mútuas das porções convexas de modo que uma carga de pressionamento predeterminada é aplicada. Ainda, o dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente é também equipado com um termopar (não ilustrado) para medição das temperaturas da chapa de aço revestida aquecida no forno de aquecimento de infravermelho próximo 101, e a chapa de aço revestida prestes a ser comprimida entre os moldes. Na FIGURA 5, o numeral de referência 10 indica um material de amostra de uma chapa de aço revestida.

[0149] Usando o dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente mostrado na FIGURA 5, o material de amostra, que era de 30 mm x 500 mm, e em um estado que a superfície provida com a primeira película de ZnO faceava para cima, foi aquecido a 920º C no forno de aquecimento próximo do infravermelho 101 em uma atmosfera de nitrogênio, e em seguida o material de amostra que esfriou para cerca de 700º C foi puxado enquanto sendo prensado com a carga de prensagem de 3 kN pelo molde constituído com o molde superior 102A e o molde inferior 102B (a saber, enquanto o material de amostra era deslizado através do molde), e a carga extraível foi medida. O comprimento de extração era 100 mm e a velocidade de extração era 40 mm/s. Então, o coeficiente friccional em trabalho a quente (=(carga extraível)/(carga de prensagem)) foi determinado. (2) Quantidade de Desgaste do Molde

[0150] A quantidade de desgaste do molde foi medida analisando (1) a diferença no formato da superfície do "molde do dispositivo de avaliação para lubricidade em trabalho a quente" antes e após o teste de avaliação da lubricidade em trabalho a quente. Especificamente, usando um perfilômetro do tipo contato (stylus), os perfis da superfície do molde na parte deslizante antes e após o deslizamento foram medidos, e a quantidade de desgaste do molde de cada um do molde superior e do molde inferior foi medida.

[0151] Os detalhes de cada um do Exemplo e Exemplo Comparativo são sumarizados na Tabela 1.

Material de amostra de chapa de aço revestida Avaliação Quantidade de Quantidade de Quantidade de Quantidade de Espessur revestimento da revestimento da revestimento da Coeficiente Desgaste do Desgaste revestimento da 2ª a da 1ª camada de 1ª película de 2ª película de friccional em molde do molde camada de chapa revestimento de ZnO ZnO trabalho a quente superior inferior revestimento de Al Al (como Zn) (como Zn) mm g/m2 g/m2 g/m2 g/m2 - µm µm

Exemplo Comparativ 1,6 40 40 0,8 0,8 0,52 12 8 o1

43/45 Exemplo Comparativ 1,6 80 80 0 0,8 0,45 9 9 o2 Exemplo Comparativ 1,6 40 40 0,3 0,3 0,51 13 9 o3 Exemplo Comparativ 1,6 160 160 0 0 0,50 12 11 o4

Exemplo 1 1,6 80 40 0,8 - 0,44 3 0,5 Exemplo 2 1,6 80 80 0,8 - 0,43 3 1 Exemplo 3 1,6 140 100 0,7 - 0,41 1 5

Material de amostra de chapa de aço revestida Avaliação Quantidade de Quantidade de Quantidade de Quantidade de Espessur revestimento da revestimento da revestimento da Coeficiente Desgaste do Desgaste revestimento da 2ª a da 1ª camada de 1ª película de 2ª película de friccional em molde do molde camada de chapa revestimento de ZnO ZnO trabalho a quente superior inferior revestimento de Al Al (como Zn) (como Zn) mm g/m2 g/m2 g/m2 g/m2 - µm µm Exemplo 4 1,6 40 40 2,0 - 0,45 6 0,5 Exemplo 5 1,6 40 40 6,0 - 0,44 3 0,5 Exemplo 6 1,6 80 20 0,8 - 0,45 3 1

44/45 Example 7 1.6 160 100 0.8 - 0.41 2 5

[0152] A partir da Tabela 1 foi confirmado nos Exemplos 1 a 7 que quando a superfície inferior (segunda superfície) da chapa de aço revestida que entra em contato com o molde inferior é constituída com a segunda camada de revestimento de Al, desgaste da superfície deslizante do molde inferior pode ser reduzido. Especialmente, foi confirmado que quando a quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de Al é ajustada em a partir de 20 a 100 g/m2, desgaste da superfície deslizante do molde inferior pode ser reduzido mais.

[0153] Também, foi confirmado nos Exemplos 1 a 7 que quando a superfície superior (primeira superfície) da chapa de aço revestida que entra em contato com o molde superior é constituída com a película de ZnO, e a quantidade de revestimento da camada de revestimento de Al sob a película é ajustada em "de a partir de 40 a 160 g/m2", desgaste da superfície deslizante do molde superior pode ser reduzido mais.

[0154] Como acima, a modalidade preferida da presente invenção foi descrita em detalhes com referência aos desenhos acompanhantes, mas desnecessário dizer que o escopo da invenção não é limitado a esses exemplos. Uma pessoa de habilidade comum na técnica pode obviamente encontrar várias alterações e modificações dentro do escopo das ideias técnicas nas reivindicações apensas, e deve ser compreendido que elas se enquadrarão naturalmente no escopo da presente invenção.

[0155] A descrição integral do Pedido de Patente Japonês No. 2017- 188467 é incorporada aqui a título de referência. Toda a literatura, pedido de patente e padrões técnicos citados aqui são também aqui incorporados até o mesmo ponto que previsto especificamente e individualmente com relação a uma literatura, pedido de patente e padrão técnico individual no sentido que o mesmo deve ser incorporado a título de referência.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Bobina de chapa de aço revestida na qual a chapa de aço é enrolada caracterizada pelo fato de que consiste em: uma chapa de aço, uma primeira camada de revestimento de alumínio provida sobre uma primeira superfície da chapa de aço, uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico provida sobre uma superfície da primeira camada de revestimento de alumínio, e uma segunda camada de revestimento de alumínio provida sobre uma segunda superfície da chapa de aço, como uma superfície mais externa da chapa de aço, a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para fora, e a segunda superfície da chapa de aço faceia para dentro, e, uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é maior que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio.

2. Bobina de chapa de aço revestida de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é de a partir de 40 a 160 g/m2 em termos de quantidade de Al.

3. Bobina de chapa de aço revestida de acordo com a reivindic3. ação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio é de a partir de cerca de 20 a 100 g/m2 em termos de quantidade de Al.

4. Método de produção de um artigo prensado a quente, caracterizado pelo fato de que a chapa de aço revestida é aquecida, e então prensada para prensagem a quente com um molde possuindo um molde superior e um molde inferior, em que, a chapa de aço revestida compreende uma chapa de aço, uma primeira camada de revestimento de alumínio provida em uma primeira superfície da chapa de aço, uma camada de composto de zinco ou uma camada de zinco metálico provida sobre uma da primeira camada de revestimento de alumínio, e uma segunda camada de revestimento de alumínio provida em uma segunda superfície da chapa de aço como uma superfície mais externa da chapa de aço, uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é maior do que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio, e, a chapa de aço revestida é prensada em um estado no qual a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima em uma direção de gravidade, e a segunda superfície faceia para baixo na direção da gravidade.

5. Método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que uma quantidade de revestimento da primeira camada de revestimento de alumínio é de 40 a 160 g/m2 em termos de quantidade de Al.

6. Método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que uma quantidade de revestimento da segunda camada de revestimento de alumínio é de 20 a 100 g/;m2 em termos de quantidade de Al..

7. Método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que a chapa de aço revestida é aquecida em um estado no qual a primeira superfície da chapa de aço revestida faceia para cima na direção de gravidade, e a segunda superfície faceia para baixo na direção de gravidade..

8. Método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 7, caracterizado pelo fato de que o molde superior é uma matriz e o molde inferior é uma punção.

9. Método de produção de um artigo prensado a quente de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 8 caracterizado pelo fato de que o molde possui um suporte que sustenta a chapa de aço revestida.

10. Parte para automóvel caracterizada pelo fato de que compreende: uma chapa de aço, a qual tem uma estrutura endurecida e é convexamente dobrada em direção para o lado de uma primeira superfície, uma primeira camada de liga de alumínio-ferro provida sobre uma primeira superfície da chapa de aço; uma película de óxido de zinco provida sobre uma superfície da primeira camada de liga de alumínio-ferro, uma camada pintada provida sobre uma superfície da película de oxido de zinco, uma segunda camada de liga de alumínio-ferro provida sobre uma segunda superfície da chapa de aço, e uma película de óxido de alumínio provida sobre uma superfície da segunda camada de liga de alumínio-ferro.