BR112019017107A2 - bomba de pó em fase densa. - Google Patents

Abstract

a invenção refere-se a uma bomba de pó em fase densa (1) para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó (101) para um segundo reservatório de pó a jusante ou para uma pistola de revestimento por pulverização de pó a jusante (102) ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento. a bomba de pó em fase densa (1) tem pelo menos uma câmara de transporte de pó (4), que é/pode ser conectada fluidicamente ao primeiro reservatório de pó (101) através de uma entrada de pó (2), e ao segundo reservatório de pó ou à pistola de revestimento por pulverização de pó (102) ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento através de uma saída de pó (3). pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) é provida na entrada de pó (2) e pelo menos uma válvula de saída de pó (8) é provida na saída de pó (3). de acordo com a invenção, para tornar a bomba de pó em fase densa (1) menos propensa a necessitar de manutenção durante operação e, em particular, para garantir constantemente um transporte contínuo e uniforme do pó, independentemente do tipo de pó, a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) têm/tem uma seção transversal de fluxo efetiva no respectivo estado aberto, que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4).

Description

BOMBA DE PÓ EM FASE DENSA [001] A presente invenção refere-se a uma bomba de pó em fase densa para transportar pó de revestimento de acordo com a parte précaracterizante da reivindicação independente 1.

[002] Consequentemente, a invenção refere-se em particular a uma bomba de pó em fase densa para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó para um segundo reservatório de pó arranjado a jusante da bomba de pó em fase densa ou uma pistola de pulverização de pó ou dispositivo similar arranjado a jusante da bomba de pó em fase densa para pulverização de pó de revestimento.

[003] Bombas de pó em fase densa do tipo citado são conhecidas em princípio da técnica anterior.

[004] Por exemplo, EP 1 551 558 Al refere-se a uma bomba de pó em fase densa compreendendo uma primeira câmara de transporte de pó e uma segunda câmara de transporte de pó arranjada paralelamente à primeira câmara de transporte de pó. As duas câmaras de transporte de pó dessa conhecida bomba de pó em fase densa da técnica anterior estão, cada uma, limitadas tanto no lado de admissão como no lado de descarga por um arranjo de válvula de mangote operado mecanicamente.

[005] Desse modo, é especificamente provido para as mangueiras de pó conectadas às respectivas câmaras de transporte de pó da bomba de pó em fase densa serem deformáveis na região do lado de admissão/lado de descarga da bomba de pó em fase densa por um pistão operado mecanicamente para apertar ou abrir respectivamente a seção da mangueira, conforme necessário. Um tubo de filtro é alocado a cada câmara de transporte de pó dessa conhecida bomba de pó em fase densa da técnica anterior, que limita o volume da câmara de transporte de pó correspondente. O tubo de filtro é permeável ao ar, embora não ao pó de revestimento e circundado por uma câmara anular à qual a pressão negativa ou o ar comprimido pode ser

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2/43 altemadamente conectado. O pó de revestimento pode, desse modo, ser seletivamente absorvido em cada câmara de transporte de pó ou ser descarregado para fora da respectiva câmara de transporte de pó por meio de ar comprimido. As duas câmaras de transporte de pó arranjadas paralelamente operam em fases alternadas, o que significa que uma das duas câmaras de transporte de pó extrai pó de revestimento através da entrada de pó da bomba de pó em fase densa, enquanto a outra das duas câmaras de transporte de pó dispensa uma porção de pó de revestimento previamente aspirado na câmara de transporte de pó através da saída de pó da bomba de pó em fase densa.

[006] Bombas de pó em fase densa com múltiplas, em particular duas, câmaras de transporte de pó conectadas em paralelo uma à outra são também conhecidas do documento WO 2005/ 005060 A2 (US 2006/0193704 Al), DE 199 59 473 Al (US 2001/0003568 Al) e EP 1 752 399 Al.

[007] O uso de bombas de pó em fase densa para transportar o pó de revestimento para dispositivos correspondentes para pulverização de pó de revestimento, tal como, em particular, a pistola de revestimento por pulverização de pó é conhecido de DE 196 11 533 B4, WO 2004/087331 Al e EP 1 566 352 A2.

[008] Antes do uso de bombas de pó em fase densa do tipo especificado no início ficar conhecido por transportar pó de revestimento, bombas de pó configuradas como injetores foram usadas para transportar pó de revestimento, e ainda são usadas hoje em dia. Em contraste com as bombas de pó em fase densa do tipo especificado no início, no entanto, as bombas de pó configuradas como injetores têm a desvantagem das ditas bombas de pó configuradas como injetores normalmente serem capazes apenas de transportar um pequeno volume de pó de revestimento por unidade de tempo. [009] Por outro lado, as bombas de pó em fase densa do tipo especificado no início prevaleceram na prática, em particular no que se refere

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3/43 a aplicações em que um volume relativamente grande de pó de revestimento deve ser transportado por unidade de tempo.

[0010] No uso prático, no entanto, foi demonstrado que uma bomba de pó em fase densa, como conhecida, por exemplo, de EP 1 551 558 Al, apresenta problemas com alimentação contínua de pó ou requer respectivamente manutenção relativamente frequente, particularmente com certos tipos de pós.

[0011] Consequentemente, uma tarefa da presente invenção é a de desenvolver adicionalmente uma bomba de pó em fase densa do tipo citado no início, de modo que seja menos propensa à manutenção durante a operação e em particular sempre proporcione transporte de pó contínuo e consistente, independentemente do tipo de pó.

[0012] Essa tarefa é inventivamente resolvida pelo assunto da reivindicação independente 1, em que desenvolvimentos adicionais vantajosos da bomba de pó em fase densa da invenção são especificados nas reivindicações dependentes.

[0013] A invenção específica, portanto, uma bomba de pó em fase densa para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó para um segundo reservatório de pó a jusante ou uma pistola de revestimento por pulverização de pó a jusante ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento, em que a bomba de pó em fase densa compreende pelo menos uma câmara de transporte de pó que é conectada fluidicamente ou conectável ao primeiro reservatório de pó através de uma entrada de pó e ao segundo reservatório de pó, ou pistola de revestimento por pulverização de pó ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento respectivamente, através de uma saída de pó. Pelo menos uma válvula de entrada de pó é provida na entrada de pó e pelo menos uma válvula de saída de pó na saída de pó da bomba de pó em fase densa. Em particular, é inventivamente provido para a pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou

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4/43 a pelo menos uma válvula de saída de pó apresentar uma seção transversal de fluxo efetiva quando no estado aberto que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da pelo menos uma câmara de transporte de pó.

[0014] A solução de acordo com a invenção baseia-se na surpreendente constatação de que uma operação de manutenção da bomba de pó em fase densa particularmente consistente, mais contínua e em particular também menor pode ser conseguida quando a pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó no seu respectivo estado aberto apresenta uma seção transversal de fluxo efetiva que não fica abaixo de um valor mínimo - em relação à seção transversal de fluxo efetiva de pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa - de pelo menos 35%.

[0015] Em outras palavras, a invenção propõe o sobredimensionamento (intencional) da pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou da pelo menos uma válvula de saída de pó. Nesse contexto, “sobredimensionamento” significa que a respectiva válvula tem uma seção transversal de fluxo efetiva maior no estado aberto do que a seção transversal de fluxo que seria realmente necessária para encher completamente a respectiva câmara de transporte de pó com o pó a ser transportado ou respectivamente esvaziar completamente a respectiva câmara de transporte de pó dentro da dada fase de admissão / descarga.

[0016] Foi assim surpreendentemente verificado que sobredimensionar (intencionalmente) pelo menos uma válvula de entrada de pó/saída de pó pode reduzir significativamente o risco de formação de aglomerados durante o processo de admissão/descarga, e em particular também em relação a tipos de pó que tendem a formar aglomerados. Além disso, há um tempo de resposta claramente mais alto com válvulas de entrada/saída de pó correspondentemente sobredimensionadas - em

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5/43 comparação com as válvulas de tamanho normal convencionalmente utilizadas - de tal forma que o ciclo de comutação entre a fase de admissão de pó e a fase de descarga de pó pode ser ainda maior, o que novamente tem um efeito positivo no transporte consistente e contínuo do pó.

[0017] E provido em modalidades preferenciais da bomba de pó em fase densa da invenção que apenas a pelo menos uma válvula de entrada de pó tenha uma configuração correspondentemente sobredimensionada. Essa modalidade baseia-se no conhecimento de que a válvula de entrada de pó da bomba de pó em fase densa é criticamente crucial para regular o fluxo de pó que a bomba de pó em fase densa pode efetivamente transportar por unidade de tempo. Modalidades da bomba de pó em fase densa da invenção proveem que pelo menos uma válvula de entrada de pó apresente uma seção transversal de fluxo efetiva maior no estado aberto do que uma seção transversal de fluxo efetiva da válvula de saída de pó no seu estado aberto. A seção transversal de fluxo efetiva de pelo menos uma válvula de entrada de pó aberta é configurada preferivelmente pelo menos 50%, preferivelmente pelo menos 100%, e ainda mais preferivelmente pelo menos 250% maior que a seção transversal de fluxo efetiva de pelo menos uma válvula de saída de pó aberta.

[0018] Altemativamente, modalidades da bomba de pó em fase densa da invenção proveem que a pelo menos uma válvula de entrada de pó e a pelo menos uma válvula de saída de pó apresentem uma seção transversal de fluxo efetiva pelo menos substancialmente idêntica quando no seu respectivo estado aberto. Essa modalidade tem a vantagem de poder usar válvulas identicamente construídas para a pelo menos uma válvula de entrada de pó e a pelo menos uma válvula de saída de pó, que está associada a vantagens em termos de manutenção e armazenamento de peças sobressalentes.

[0019] De acordo com modalidades da bomba de pó em fase densa da invenção, ela pode ser configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única em que apenas uma única câmara de transporte de pó é provida

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6/43 para transportar o pó de revestimento. Pode-se assim conseguir, particularmente em conjunto com a pelo menos uma válvula de entrada de pó/saída de pó sobredimensionada (intencionalmente), que um transporte suficientemente contínuo de pó de revestimento seja também possível para uso prático com uma bomba de pó em fase densa de câmara única; isto é, uma bomba de pó em fase densa contendo apenas uma única câmara de transporte de pó para transportar pó de revestimento. Entre outras razões, isso se deve aos ciclos de comutação das válvulas e, assim, os ciclos de operação da bomba de pó em fase densa de câmara única podem ser aumentados com válvulas de entrada de pó/saída de pó de configuração sobredimensionada, que tem uma influência significativa sobre transporte de pó contínuo e consistente.

[0020] Atenção especial é dada nesse sentido à combinação da pelo menos uma válvula de entrada de pó/saída de pó sobredimensionada e a bomba de pó em fase densa configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única. Isso se aplica em particular àquelas modalidades em que especialmente a válvula de entrada de pó da bomba de pó em fase densa configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única é de configuração correspondentemente sobredimensionada.

[0021] Esse desenvolvimento adicional pode em particular também superar o preconceito de longa data entre os especialistas de que pelo menos duas câmaras de transporte de pó arranjadas em paralelo e operadas altemadamente devem ser usadas para transportar continuamente o pó de revestimento, porque pelo menos uma válvula de entrada de pó/saída de pó sobredimensionada (intencionalmente) na bomba de pó em fase densa configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única permite a frequência de bombeamento; isto é, a frequência com que o pó de revestimento pode ser arrastado para a câmara de transporte de pó única e depois descarregado de novo, para ser aumentado em conformidade.

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7/43 [0022] Em comparação com as bombas de pó em fase densa convencionais, que são configuradas como bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras e compreendem múltiplas, em particular pelo menos duas câmaras de transporte de pó arranjadas em paralelo e operadas em oposição de fase uma à outra, o transporte de pó de consistência comparável sem pulsações de fluxo pode ser conseguido com uma bomba de pó em fase densa configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única de acordo com a presente invenção no trajeto do pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa, no entanto o número de componentes a serem acionados durante a operação da bomba de pó em fase densa é significativamente reduzido e o projeto estrutural da bomba de pó em fase densa é consideravelmente simplificado.

[0023] Essa modalidade da invenção provê assim uma alternativa particularmente realizada facilmente e ainda eficaz para bombas de pó em fase densa convencionais configuradas como bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras enquanto simultaneamente reduz os componentes estruturais e simultaneamente simplifica o conjunto de circuitos necessário na operação da bomba de pó em fase densa.

[0024] De acordo com a invenção, a bomba de pó em fase densa compreende uma entrada de pó conectada ou conectável ao primeiro reservatório de pó (disposto a montante) e uma saída de pó conectada ou conectável ao segundo reservatório de pó (disposto a jusante) ou à pistola de revestimento por pulverização de pó (disposta a jusante) ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento, respectivamente. A entrada de pó da bomba de pó em fase densa pode assim ser arranjada em uma primeira região de extremidade da bomba de pó em fase densa e na saída de pó da bomba de pó em fase densa em uma segunda extremidade oposta da bomba de pó em fase densa, em que pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa é arranjada entre a entrada de pó e a saída

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8/43 de pó da bomba de pó em fase densa.

[0025] Em uma realização vantajosa da presente invenção, a pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa da invenção compreende uma entrada de pó com a pelo menos uma válvula de entrada de pó em uma primeira região de extremidade e uma saída de pó com pelo menos uma válvula de saída de pó em uma segunda região de extremidade disposta de modo oposto. A entrada de pó da pelo menos uma câmara de transporte de pó é conectada fluidicamente ou conectável à entrada de pó da bomba de pó em fase densa através da pelo menos uma válvula de entrada de pó. Por outro lado, a saída de pó da pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa é conectada fluidicamente ou conectável à saída de pó da bomba de pó em fase densa através da pelo menos uma válvula de saída de pó.

[0026] De acordo com outro aspecto da presente invenção, a bomba de pó em fase densa compreende uma entrada de pó conectada ou conectável ao primeiro reservatório de pó e uma saída de pó conectada ou conectável ao segundo reservatório de pó ou à pistola de revestimento por pulverização de pó ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento respectivamente, em que a pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa da invenção compreende um canal de pó em uma região de extremidade que serve tanto como entrada de pó como saída de pó para a pelo menos uma câmara de transporte de pó. A vantagem, de acordo com esse aspecto da presente invenção, é o canal de pó da pelo menos uma câmara de transporte de pó ser conectado fluidicamente ou conectável à entrada de pó da bomba de pó em fase densa através da pelo menos uma válvula de entrada de pó da bomba de pó em fase densa, em que a pelo menos uma câmara de transporte de pó é conectada fluidicamente ou conectável à saída de pó da bomba de pó em fase densa através da pelo menos uma válvula de saída de pó do canal de pó.

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9/43 [0027] De acordo com uma realização preferencial, é assim provido que a bomba de pó em fase densa compreenda adicionalmente um coletor de modo a conectar fluidicamente o canal de pó da câmara de transporte de pó à válvula de entrada de pó por um lado e à válvula de saída de pó por outro lado. Usar um encaixe em Y como coletor é particularmente concebível aqui. Naturalmente, outras modalidades são também concebíveis para esse propósito.

[0028] Um dispositivo de controle projetado para controlar altemadamente a pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa é adicionalmente provido em modalidades preferenciais da solução da invenção. O dispositivo de controle é preferivelmente adicionalmente projetado para gerar altemadamente uma pressão positiva e uma pressão negativa na pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa.

[0029] A pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa é preferivelmente alocada a um canal de gás através do qual a respectiva câmara de transporte de pó é altemadamente conectada a uma linha de vácuo ou fonte de vácuo para extrair pó de revestimento para a câmara de transporte de pó através da válvula de entrada de pó aberta enquanto a válvula de saída de pó está fechada, ou para uma linha de ar comprimido ou fonte de ar comprimido para expelir pneumaticamente uma porção de pó de dentro da câmara de transporte de pó através da válvula de saída de pó aberta enquanto a válvula de entrada de pó está fechada. O dispositivo de controle é assim projetado para comutar altemadamente a câmara de transporte de pó única entre a admissão e a descarga de pó.

[0030] Em realizações vantajosas da bomba de pó em fase densa da invenção, o canal de gás citado acima compreende uma abertura de ar de admissão e uma abertura de ar comprimido em uma parede periférica do alojamento da câmara de transporte de pó, pelo que um elemento de filtro

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10/43 microporoso é preferivelmente provido, preferivelmente na forma de um tubo de filtro, que forma a parede periférica da câmara de transporte de pó ao longo de pelo menos parte do comprimento ou preferivelmente de todo o comprimento da câmara de transporte de pó e separa a câmara de pó de uma câmara anular. A câmara anular é formada entre a circunferência externa do elemento de filtro preferivelmente configurado como um tubo de filtro e a circunferência interna da parede periférica do alojamento e circunda o elemento de filtro preferivelmente configurado como um tubo de filtro. Devido ao seu pequeno tamanho de poro, o elemento de filtro preferivelmente configurado como um tubo de filtro é permeável ao ar, embora não ao pó de revestimento. E preferivelmente feito de um material sintetizado.

[0031] A pelo menos uma válvula de entrada de pó e a pelo menos uma válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa da invenção são, cada uma, configuradas preferivelmente como uma válvula de mangote, particularmente estruturadas para compreender uma mangueira elástica flexível como um canal de válvula, em que o ar comprimido de acionamento pode apertar a dita mangueira elástica flexível em uma câmara de pressão que circunda a mangueira, a fim de fechar a respectiva válvula.

[0032] Em particular, a vantagem nesse contexto é a pelo menos uma válvula de entrada de pó configurada como uma válvula de mangote e a pelo menos uma válvula de saída de pó configurada como uma válvula de mangote terem, cada uma, um alojamento de válvula de mangote compreendendo uma entrada de pó e uma saída de pó, bem como um elemento de válvula elasticamente deformável, preferivelmente na forma de uma seção de mangueira. Em particular, o elemento de válvula deve assim ser arranjado dentro do alojamento da válvula de mangote, de modo que a entrada de pó da válvula de mangote possa ser colocada em comunicação fluídica com a saída de pó da válvula de mangote através do elemento de válvula configurado como uma seção de mangueira.

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11/43 [0033] É assim vantajoso que o alojamento da válvula de mangote compreenda pelo menos uma conexão para a alimentação de ar comprimido (ar comprimido de acionamento) conforme necessário no espaço formado entre a parede interna do alojamento da válvula de mangote e o elemento de válvula arranjado dentro do alojamento da válvula de mangote. Excesso de pressão se forma quando ar comprimido de acionamento é alimentado no espaço entre a parede interna do alojamento da válvula de mangote e o elemento de válvula, em consequência do qual o elemento de válvula é comprimido radialmente e a válvula de mangote é fechada. Quando a pressão é subsequentemente aliviada no alojamento da válvula de mangote, o elemento de válvula retoma ao seu estado inicial, de modo que o elemento de válvula provê uma conexão fluídica entre a entrada de pó da válvula de mangote e a saída da válvula de mangote.

[0034] Além disso, é concebível, nesse contexto, que o alojamento da válvula de mangote compreenda pelo menos uma conexão para gerar uma pressão negativa no interior do alojamento da válvula de mangote, quando necessário, de modo a reduzir a quantidade de tempo que a válvula de mangote está aberta.

[0035] A quantidade de pó que pode ser transportada por unidade de tempo pela bomba de pó em fase densa da invenção depende de vários parâmetros, em particular o tamanho (volume) da câmara de transporte de pó, a frequência na qual o pó de revestimento é arrastado para a câmara de transporte de pó, e depois descarregado de novo, a magnitude (quantidade) do vácuo gerado para arrastar o pó de revestimento para a câmara de transporte de pó, o intervalo de tempo em que a pelo menos uma válvula de entrada de pó está aberta durante a fase de admissão, bem como as resistências de fluxo nas linhas de pó a montante e em particular a jusante da bomba de pó em fase densa. As resistências de fluxo nas linhas de pó a montante e em particular a jusante da bomba de pó em fase densa dependem em particular do

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12/43 comprimento e da seção transversal interna das linhas de pó, normalmente mangueiras de pó.

[0036] A frequência de transporte da bomba de pó em fase densa depende principalmente da frequência com que o pó de revestimento é arrastado para a câmara de transporte de pó e, em seguida, descarregado ou capaz de ser descarregado de novo.

[0037] De modo a prevenir ou pelo menos reduzir pulsações no fluxo de pó descarregado na saída de pó da bomba de pó em fase densa na bomba de pó em fase densa da invenção configurada em particular como uma bomba de pó em fase densa de câmara única, a bomba de pó em fase densa é estruturalmente projetada de acordo com realizações preferenciais da invenção, de modo que o tempo de resposta para comutação de uma fase de admissão, durante a qual a câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa de câmara única é conectada a uma fonte de vácuo, a uma fase de descarga, durante a qual a câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa de câmara única é conectada a uma fonte de ar comprimido ou a uma fonte de ar comprimido de transporte, respectivamente, pode ser diminuída de modo que a frequência de transporte da bomba de pó em fase densa possa ser aumentada.

[0038] Assim, em particular, é inventivamente provido para a pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó apresentar uma seção transversal de fluxo efetiva no estado aberto que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da pelo menos uma câmara de transporte de pó.

[0039] De acordo com um aspecto da invenção, é adicionalmente provido nesse sentido que uma pressão negativa seja aplicada na câmara de transporte de pó durante a fase de admissão da câmara de transporte de pó não antes do que simultaneamente com, ou preferivelmente após um período de atraso específico subsequente a um sinal de controle para abrir a válvula de

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13/43 entrada de pó arranjada na entrada de pó da câmara de transporte de pó de modo que o acúmulo de pressão negativa na câmara de transporte de pó comece, no mínimo, ao mesmo tempo que a válvula de entrada de pó abre, mas preferivelmente após o dito tempo de atraso predeterminado após a abertura da válvula de entrada de pó. O tempo de atraso predeterminado fica preferivelmente entre 0 ms e 50 ms durante um ciclo de transporte aproximado de 200 ms da câmara de transporte (= ciclo de bomba da bomba de pó em fase densa). Esse exemplo, no entanto, não exclui o uso de outros períodos de atraso e tempos de ciclo para a bomba de pó em fase densa.

[0040] O que é alcançável em realizações vantajosas da solução da invenção ao não gerar uma pressão negativa na câmara de transporte de pó durante a fase de admissão da bomba de pó em fase densa até que a válvula de entrada de pó já esteja aberta ou, respectivamente, não antes que simultaneamente à abertura da válvula de entrada de pó é a pressão negativa na câmara de transporte de pó menos fortemente neutralizando um movimento de abertura da válvula de entrada de pó, particularmente quando a mesma é projetada como uma válvula de mangote, pelo menos no momento em que o movimento de abertura da válvula de entrada de pó começa, como é o caso nas soluções conhecidas da técnica anterior e projetadas como bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras.

[0041] Para encurtar o tempo de resposta da bomba de pó em fase densa da invenção e assim aumentar a frequência de transporte da mesma, é preferivelmente provido, adicionalmente ou altemativamente às medidas citadas acima, tanto para a válvula de entrada de pó provida na entrada de pó da câmara de transporte de pó, bem como para a válvula de saída de pó provida na saída de pó da câmara de transporte de pó ser projetada como uma válvula de mangote pneumaticamente controlável. O controle dessas válvulas de mangote é realizado por válvulas de controle correspondentes que coordenam o fornecimento de ar comprimido de acionamento às ditas

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14/43 válvulas de mangote.

[0042] Provido de acordo com modalidades preferenciais da bomba de pó em fase densa da invenção é o encurtamento do comprimento das linhas de controle pneumático para as válvulas de mangote, tanto quanto possível, a fim de conseguir minimizar os tempos de atraso de resposta na atuação das respectivas válvulas de mangote; isto é, no fornecimento de ar comprimido de acionamento ou respectiva aplicação de pressão negativa ou ventilação do correspondente alojamento de válvula de mangote flexível.

[0043] Para esse fim, modalidades preferenciais da bomba de pó em fase densa da invenção, por exemplo, proveem um bloco de material composto preferivelmente por uma pluralidade de módulos em que a pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa é formada, ou em que pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa é arranjada respectivamente, por meio do qual a válvula de entrada de pó e a válvula de saída de pó da pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa são igualmente vantajosamente arranjadas no dito bloco de material. As válvulas de controle correspondentes que servem para atuar pneumaticamente a válvula de entrada de pó e saída de pó, que são, cada uma, preferivelmente configuradas como uma válvula de mangote, são assim particularmente conectadas fluidicamente diretamente à válvula de entrada de pó/válvula de saída de pó através de dutos de ar comprimido formados no bloco de material de forma a garantir o fornecimento e a descarga de ar de acionamento para a válvula de entrada de pó / saída de pó configuradas como válvulas de mangote.

[0044] Em conjunto com isso, é adicionalmente vantajoso que todas as válvulas de controle que são conectadas fluidicamente a pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa da invenção para fornecer ar comprimido de transporte (durante a fase de descarga da bomba de pó em fase densa) e vácuo (durante a fase de admissão da bomba de pó em

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15/43 fase densa) sejam arranjadas no bloco de material e conectadas fluidicamente diretamente à câmara de transporte de pó única por meio de canais formados no bloco de material.

[0045] O que essas medidas podem alcançar é a capacidade de encurtar o comprimento das linhas de controle pneumático para as válvulas de mangote e o comprimento das linhas de ar para a pelo menos uma câmara de transporte de pó na maior extensão possível, a fim de conseguir minimizar o períodos de atraso de resposta na atuação das respectivas válvulas de mangote; isto é, no fornecimento de ar comprimido de acionamento ou respectiva aplicação de pressão negativa ou ventilação do correspondente alojamento de válvula de mangote.

[0046] Como afirmado acima, o tempo de resposta da bomba de pó em fase densa da invenção pode ser encurtado, e assim a frequência de transporte aumentada, assegurando que quando uma pressão negativa é gerada na câmara de transporte de pó durante a fase de admissão da bomba de pó em fase densa, isso começa não antes do que simultaneamente com a abertura da válvula de entrada de pó arranjada na entrada de pó da câmara de transporte de pó. Altemativamente ou adicionalmente, a frequência de bombeamento pode ser aumentada encurtando os canais providos para as válvulas de mangote para o fomecimento/a extração de ar comprimido de acionamento para acionamento pneumático da válvula de entrada de pó configurada como uma válvula de mangote ou válvula de saída configurada como uma válvula de mangote, respectivamente, na maior extensão possível.

[0047] Além disso, é vantajoso encurtar o comprimento do trajeto dos canais ou, respectivamente, o canal para fornecer ar comprimido de transporte para a pelo menos uma câmara de transporte de pó ou respectivamente o comprimento do trajeto dos canais ou respectivamente o canal para criar um vácuo na câmara de transporte de pó. O tempo de atraso da resposta pode assim ser reduzido quando a válvula de entrada de pó ou válvula de saída de

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16/43 pó é respectivamente ativada e quando é gerado vácuo na pelo menos uma câmara de transporte de pó durante a fase de admissão ou, respectivamente, uma pressão positiva durante a fase de descarga.

[0048] A medida que a frequência de transporte da bomba de pó em fase densa é aumentada em conformidade, garante-se uma homogeneidade suficiente no fluxo de pó dispensado na saída de pó da bomba de pó em fase densa.

[0049] Para aumentar ainda mais a homogeneidade do fluxo de pó na saída de pó da bomba de pó em fase densa, e particularmente para evitar que pulsações disruptivas ocorram no fluxo de pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa, realizações preferenciais da solução da invenção usam um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional em adição ou alternativa às medidas citadas anteriormente. Esse dispositivo de entrada de ar comprimido adicional conduz a pelo menos um ponto no trajeto do pó entre a válvula de saída de pó associada à pelo menos uma câmara de transporte de pó e a saída de pó da bomba de pó em fase densa ou preferivelmente diretamente a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa e serve para fornecer ar comprimido adicional servindo como ar comprimido de transporte adicional conforme necessário. Em outras palavras, adicionalmente ao ar comprimido de transporte introduzido na câmara de transporte de pó durante a fase de descarga da bomba de pó em fase densa, ar comprimido de transporte adicional é alimentado diretamente à frente ou atrás da saída de pó da bomba de pó em fase densa em momentos apropriados ou em eventos apropriados, respectivamente, por meio do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional.

[0050] Ao realizar o pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional, é provido vantajosamente um tubo de filtro através do qual percorrem pelo menos seções do trajeto do pó entre a válvula de saída de pó e a saída de pó da bomba de pó em fase densa. Preferivelmente, parte do

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17/43 comprimento do trajeto do pó a jusante da válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa é conduzida através do tubo de filtro. O tubo de filtro é permeável ao ar comprimido, embora não às partículas do pó de revestimento. E, portanto, conveniente que o tubo de filtro seja formado a partir de material microporoso, tal como, por exemplo, material sinterizado. O tubo de filtro forma uma parede periférica em tomo do trajeto do pó e, portanto, uma área relativamente grande através da qual mesmo pequenos volumes de ar comprimido adicional podem fluir homogeneamente através do tubo de filtro para o trajeto do pó e influenciar as partículas de pó no sentido de homogeneizar a concentração do pó.

[0051] E, no entanto, também possível que o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional seja formado sem um elemento de filtro, em particular um tubo de filtro. O elemento de filtro/tubo de filtro serve apenas para evitar que partículas de pó sejam capazes de se infiltrar em uma linha de ar comprimido adicional conectada ao dispositivo de entrada de ar comprimido adicional.

[0052] Para ser capaz de reduzir ou prevenir de forma particularmente eficaz as pulsações de fluxo no trajeto do pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa, é vantajoso que o dispositivo de entrada de ar comprimido introduza adicionalmente ar comprimido no trajeto do pó a jusante da válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa. A frequência de pulso do ar comprimido adicional deve, portanto, ser pelo menos igual à frequência da câmara de transporte de pó à qual a câmara de transporte de pó dispensa porções de pó.

[0053] De acordo com realizações preferenciais da bomba de pó em fase densa da invenção, é provido que a frequência de pulso do ar comprimido adicional seja igual à frequência da câmara de transporte de pó; isto é, a frequência em que porções de pó são dispensadas a partir da câmara de transporte de pó. Nesse contexto, é conveniente prover um mecanismo para

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18/43 fornecer de forma pulsante ar comprimido adicional a pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional, em que esse mecanismo para fornecer de forma pulsante ar comprimido adicional é vantajosamente configurado de tal modo que ar comprimido adicional é fornecido ao pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional em oposição de fase em relação ao ciclo de dispensação de pó da câmara de transporte de pó. Fazer isso faz com que o ar comprimido adicional seja sempre alimentado no trajeto do pó, passando pela válvula de saída de pó, quando a válvula de saída de pó é fechada. Essa medida permite, em particular, que a velocidade do fluxo na linha de pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa seja capaz de assumir um valor constante não flutuante.

[0054] A presente invenção é em particular também baseada na realização de que é vantajoso, particularmente no caso de uma bomba de pó em fase densa configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única, que ar comprimido adicional seja alimentado na saída de pó da bomba de pó em fase densa como ar comprimido de transporte adicional, pelo qual a mistura de pó/ar flui mais homogeneamente através da linha de pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa quando o volume de ar comprimido adicional alimentado no trajeto a jusante da válvula de saída de pó durante a fase de admissão da câmara de transporte de pó é essencialmente igual ao volume de ar comprimido de transporte que serve para descarregar pneumaticamente a porção de pó previamente arrastada para a câmara de transporte de pó quando alimentada na câmara de transporte de pó durante a fase de descarga de pó.

[0055] De modo a implementar essa realização na bomba de pó em fase densa da invenção, é por um lado concebível prover um mecanismo para fornecer pulsativamente ar comprimido adicional a pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional, em que o mecanismo adapta o volume de ar comprimido adicional alimentado no trajeto do pó ao

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19/43 volume do ar comprimido de transporte alimentado na câmara de transporte de pó.

[0056] No entanto, um sistema complexo de controle do volume de ar comprimido pode ser dispensado quando as resistências pneumáticas que ocorrem ao alimentar o ar comprimido de transporte para a câmara de transporte de pó e ao alimentar o ar comprimido adicional para o trajeto do pó são capazes de assumir essencialmente o mesmo valor. Para conseguir isso, é vantajoso que pelo menos os componentes essenciais do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional; isto é, os componentes necessários para fornecer o ar comprimido adicional no trajeto do pó, apresentem a mesma estrutura que os componentes essenciais da câmara de transporte de pó; isto é, os componentes da câmara de transporte de pó necessários para fornecer o ar comprimido de transporte durante a fase de descarga da câmara de transporte de pó. E concebível, nesse contexto, por exemplo, que o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional compreenda uma parede de câmara formada por um filtro para pelo menos parte do seu comprimento que circunda e separa o trajeto do pó de uma câmara intermediária que circunda o filtro e formada entre o filtro e um alojamento do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional. Pelo menos, o filtro do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional deve, por isso, ser estruturalmente idêntico ao filtro da câmara de transporte de pó.

[0057] Por outro lado, é adicionalmente concebível que seja provido um dispositivo de controle por meio do qual a frequência de ar comprimido adicional, preferivelmente automaticamente ajustável em função da frequência de dispensação de pó da câmara de transporte de pó, possa preferivelmente ser controlada ou regulada automaticamente. O que é em particular assegurado pela frequência de pulso do ar comprimido adicional sendo adaptada à frequência da câmara de transporte de pó, pelo que o ar comprimido adicional é então vantajosamente sempre introduzido no trajeto

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26/43 do pó depois da válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa quando a bomba de pó em fase densa está na sua fase de admissão na qual a válvula de entrada de pó está aberta e a válvula de saída de pó fechada, é sempre utilizar um volume suficiente de ar comprimido de transporte conforme necessário para transportar o pó de revestimento.

[0058] E, no entanto, também concebível que o ar comprimido adicional seja adicionalmente introduzido no trajeto do pó através do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional após a válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa durante a fase de descarga da bomba de pó em fase densa.

[0059] Somente a alimentação de ar comprimido adicional no trajeto do pó por meio do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional quando a bomba de pó em fase densa está em sua fase de admissão pode, entretanto, reduzir os recursos (ar comprimido e, portanto, energia) para operar a bomba de pó em fase densa. Em particular, evita-se também o excesso de ar comprimido no trajeto do pó a jusante da saída de pó da bomba de pó em fase densa que impede que as cargas dispostas a jusante da bomba de pó em fase densa (pistolas de revestimento por pulverização em pó ou dispositivos similares para pulverização de pó de revestimento) expulsem partículas de pó do jato de pulverização.

[0060] E particularmente vantajoso nesse contexto quando o volume de ar comprimido adicional que flui através do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional por unidade de tempo, que é introduzido no trajeto do pó depois da válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa, pode ser ajustado, preferivelmente controlado ou regulado automaticamente, por meio de um dispositivo de controle em função da quantidade de pó transportado por unidade de tempo.

[0061] A invenção não é apenas direcionada a uma bomba de pó em fase densa compreendendo pelo menos uma válvula de entrada de pó na sua

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21/43 entrada de pó e pelo menos uma válvula de saída de pó na sua saída de pó, pelo que a pelo menos uma válvula de entrada de pó e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó no estado aberto apresenta uma seção transversal de fluxo efetiva correspondendo a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva de pelo menos uma câmara de transporte de pó, mas também a um dispositivo de revestimento por pulverização de pó para revestimento por pulverização de objetos com pó de revestimento, em que o dispositivo de revestimento por pulverização de pó compreende uma bomba de pó em fase densa do tipo descrito acima, bem como pelo menos uma pistola de revestimento por pulverização preferivelmente automática e configurada manualmente. A pistola de revestimento por pulverização tem uma entrada de pó de revestimento que é conectada ou conectável à saída de pó da bomba de pó em fase densa por uma linha de pó.

[0062] Inventivamente provido em relação a um método para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó para um segundo reservatório de pó disposto a jusante do primeiro reservatório de pó ou para a uma pistola de revestimento por pulverização de pó ou mecanismo similar para pulverização de pó de revestimento disposto a jusante do primeiro reservatório de pó é que o método compreenda a etapa do método de prover um dispositivo de revestimento por pulverização de pó do tipo citado acima, que compreende assim a bomba de pó em fase densa da invenção bem como pelo menos uma pistola de revestimento por pulverização, e a etapa do método de realizar um ciclo de operação específico, em que o dito ciclo de operação específico compreende as seguintes etapas de ciclo:

a) gerar uma pressão negativa na pelo menos uma câmara de transporte de pó da bomba de pó em fase densa para arrastar pó de revestimento para a câmara de transporte de pó através de uma válvula de entrada de pó aberta da bomba de pó em fase densa enquanto a válvula de saída de pó da bomba de pó em fase densa está fechada;

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b) fechar a válvula de entrada de pó e abrir a válvula de saída de pó;

c) introduzir gás comprimido na câmara de transporte de pó para dispensar o pó de revestimento da câmara de transporte de pó através da válvula de saída de pó aberta enquanto a válvula de entrada de pó está fechada; e

d) fechar a válvula de saída de pó e abrir a válvula de entrada de pó.

[0063] Um aspecto do método da invenção provê que ar comprimido adicional seja alimentado em pelo menos um ponto no trajeto do pó a jusante da válvula de saída de pó como ar comprimido de transporte adicional durante a etapa do ciclo a) ou quando transita da etapa do ciclo d) para a etapa do ciclo a). De acordo com esse aspecto, o ar comprimido adicional é preferivelmente alimentado no trajeto do pó da maneira anteriormente descrita em conjunto com a bomba de pó em fase densa.

[0064] O seguinte fará referência aos desenhos em anexo, descrevendo a invenção em maior detalhe com base em modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção.

[0065] Os desenhos mostram:

FIG. 1: uma representação em seção longitudinal esquemática ao longo do trajeto do pó através de uma primeira modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa de acordo com a invenção;

FIG. 2: uma representação em seção longitudinal esquemática ao longo do trajeto do pó através de uma segunda modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção;

FIG. 3: uma representação esquemática de uma modalidade exemplificativa de um dispositivo de revestimento por pulverização de pó que usa uma bomba de pó em fase densa de acordo com a presente invenção; e

FIG. 4: uma representação esquemática de uma terceira

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23/43 modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção.

[0066] Modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa 1 da invenção serão descritas a seguir com referência às representações providas na FIG. 1, FIG. 2 e FIG. 4.

[0067] A FIG. 3 representa esquematicamente um dispositivo de revestimento por pulverização de pó 100 que usa uma modalidade da bomba de pó em fase densa da invenção 1 para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó 101 para uma pistola de revestimento por pulverização de pó 102 disposta a jusante da bomba de pó em fase densa 1. Outro mecanismo para pulverização de pó de revestimento sobre um objeto a ser revestido ou um segundo reservatório de pó também pode ser usado no lugar da pistola de revestimento por pulverização de pó 102.

[0068] Como representado na FIG. 3, a modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 aqui usada compreende uma entrada de pó 2 que é conectada fluidicamente ou conectável a um primeiro reservatório de pó 101 por meio de uma linha de pó 103, em particular por meio de um tubo de sucção ou similar. Uma saída de pó 3 é provida na região de extremidade disposta de modo oposto da bomba de pó em fase densa 1 que é conectada fluidicamente ou conectável a uma entrada de pó de revestimento 105 da pistola de revestimento por pulverização de pó 102 por meio de uma linha de pó 104, em particular por meio de uma mangueira de pó.

[0069] Especificamente, e como pode ser particularmente notado a partir das representações da FIG. 1 e FIG. 2, particularmente a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 na primeira e segunda modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 é configurada como um conector de mangueira ao qual a linha de pó apropriada 104 pode ser afixada e presa com um grampo de mangueira. Embora não ilustrado na FIG. 1 e FIG. 2, é concebível que a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 seja também configurada como um conector de mangueira ao qual a

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24/43 linha de pó apropriada 103 pode ser afixada e presa com um grampo de mangueira.

[0070] No entanto, outras modalidades são também concebíveis para a entrada de pó 2 / saída de pó 3.

[0071] As bombas de pó em fase densa 1 representadas como exemplo nos desenhos são cada uma configuradas como bombas de pó em fase densa de câmara única, em que apenas uma única câmara de transporte de pó 4 é provida para transportar pó de revestimento do primeiro reservatório de pó 101 para a pistola de revestimento por pulverização de pó 102, ou para outro dispositivo para revestimento por pulverização de objetos ou outro reservatório de pó, respectivamente.

[0072] A invenção não é, no entanto, limitada a tais modalidades da bomba de pó em fase densa 1; a solução da invenção é, na verdade, também aplicável a bombas de pó em fase densa 1 configuradas como bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras. Por motivos de simplificação, no entanto, o seguinte descreverá a invenção em mais detalhes no contexto de bombas de pó em fase densa 1 configuradas como bombas de pó em fase densa de câmara única. Por conseguinte, as observações que se seguem são analogamente aplicáveis a bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras. [0073] Nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa 1 de acordo com a FIG. 1 e FIG. 2, a câmara de transporte de pó 4 compreende uma entrada de pó 5 em uma primeira região de extremidade que aponta para a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1. A câmara de transporte de pó 4 compreende adicionalmente uma saída de pó 6 apontando para a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1. Uma válvula de entrada de pó 7 é arranjada diretamente adjacente à entrada de pó 4 da câmara de transporte de pó 4, e nomeadamente de tal maneira que a dita válvula de entrada de pó 7 fica entre a entrada de pó 5 da câmara de transporte de pó 4 e a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1. Do mesmo modo, uma

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25/43 válvula de saída de pó 8 é arranjada diretamente adjacente à saída de pó 6 da câmara de transporte de pó 4.

[0074] Em contraste com a região de entrada de pó da bomba de pó em fase densa 1, no entanto, a válvula de saída de pó 8 na região de saída de pó da bomba de pó em fase densa 1 não é arranjada diretamente entre a saída de pó 6 da câmara de transporte de pó e saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1; em vez disso, um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 é arranjado entre a válvula de saída de pó 8 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1.

[0075] Como será descrito em mais detalhes abaixo, esse dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 serve para alimentar ar comprimido de transporte adicional no trajeto do pó entre a válvula de saída de pó 8 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 quando necessário.

[0076] Deve ser notado nesse ponto que não é obrigatório que o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 seja arranjado entre a válvula de saída de pó 8 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1. Os efeitos que podem ser alcançados com o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9, a ser descrito em mais detalhes abaixo, podem também ser realizados quando o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 é disposto depois da saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1.

[0077] Embora não representado nos desenhos, uma válvula adicional, em particular a válvula de mangote, é provida entre o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 em realizações vantajosas da bomba de pó em fase densa da invenção 1, mesmo assumindo então a função da válvula de saída de pó devido a estar arranjada diretamente na saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1.

[0078] Como é particularmente evidente nas representações na FIG. 1

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26! 43 e FIG. 2, a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1, a válvula de entrada de pó 7, a entrada de pó 5 da câmara de transporte de pó 4, a câmara de transporte de pó 4, a saída de pó 6 da câmara de transporte de pó 4, a válvula de saída de pó 8, o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9, bem como a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1, todos ficam ao longo de um eixo geométrico longitudinal comum L nessas modalidades exemplificativas. Em outras palavras, a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 é provida na extremidade oposta à saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 nessas modalidades.

[0079] A estrutura e funcionamento particularmente da câmara de transporte de pó 4 da modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa 1 ilustrada nos desenhos será descrita em mais detalhes a seguir.

[0080] Como pode ser visto a partir das representações seccionais longitudinais na FIG. 1 e FIG. 2 ou a representação esquemática na FIG. 3, entre a sua entrada de pó 5 e a sua saída de pó 6, a câmara de transporte de pó 4 é formada pela parede cilíndrica de um filtro tipo tubo 10 que é permeável ao ar, embora não ao pó de revestimento e pode consistir, por exemplo, em material sinterizado. O filtro 10 configurado como um tubo de filtro é circundado por uma câmara intermediária 11, cujo exterior é limitado por um alojamento 12 da câmara de transporte de pó 4.

[0081] Uma abertura de troca de ar 13 que é conectada fluidicamente a uma válvula de controle VI (ver FIG. 3) abre no alojamento 12. A câmara de transporte de pó 4 pode ser altemadamente fornecida com o ar comprimido de transporte a partir de uma linha de fornecimento de ar comprimido 50 ou atuada por vácuo / pressão negativa de uma fonte de vácuo 52 através da válvula de controle V1.

[0082] Na modalidade do dispositivo de revestimento por pulverização de pó da invenção 100 representado esquematicamente na FIG. 3, a fonte de vácuo 52 apresenta um injetor 55 capaz de fornecer ar injetor

Petição 870190079670, de 16/08/2019, pág. 36/69 / 43 pressurizado conforme necessário a partir de uma linha de fornecimento de ar comprimido 54 ou de uma fonte de ar comprimido 58, respectivamente, por exemplo, por meio de um regulador de pressão 53 e uma outra válvula de controle V2.

[0083] Para poder extrair o pó de revestimento do primeiro reservatório de pó 101 para a câmara de transporte de pó 4 através da entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 durante uma fase de admissão da bomba de pó em fase densa 1, a válvula de saída de pó 8 arranjada na saída de pó 6 da câmara de transporte de pó 4 é fechada e a válvula de entrada de pó 7 arranjada entre a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 e a entrada de pó 5 da câmara de transporte de pó 4 aberta. Simultaneamente com o acionamento da válvula de saída de pó 8 e da válvula de entrada de pó 7, ou diretamente a seguir, a câmara de transporte de pó 4 é conectada à fonte de vácuo 52 através da válvula de controle VI e da abertura de troca de ar 13 de modo que a câmara de transporte de pó 4 é negativamente pressurizada e o pó de revestimento pode ser extraído do primeiro reservatório de pó 101.

[0084] Após o pó de revestimento ter sido arrastado para a câmara de transporte de pó 4, ocorre uma mudança da fase de admissão para a fase de descarga do pó de revestimento a partir da câmara de transporte 4. A válvula de entrada de pó 7 é fechada para essa extremidade e a válvula de saída de pó 8 aberta enquanto a válvula de controle V1 estabelece uma conexão fluídica entre a abertura de troca de ar 13 e a linha de fornecimento de ar comprimido 50 de modo que as porções de pó de revestimento previamente arrastadas para a câmara de transporte de pó 4, durante a fase de admissão, são expelidas através da válvula de saída de pó aberta 8 por meio do ar comprimido de transporte fornecido através da abertura de troca de ar 13.

[0085] A fase de operação de aspirar o pó de revestimento através da entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 e da válvula de entrada de pó aberta 7 repete-se. Essa mudança de fases de operação é repetida

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28/43 continuamente.

[0086] O termo “ciclo de bomba” usado nesse documento refere-se a um ciclo que consiste em uma fase de admissão e uma fase de descarga.

[0087] As válvulas (válvula de entrada de pó 7, válvula de saída de pó 8) arranjadas no lado de entrada e de saída da câmara de transporte de pó 4 são preferivelmente, cada uma, configuradas como válvulas de mangote, pelo que, outros tipos de válvulas são em princípio também possíveis.

[0088] As válvulas de entrada de pó / saída de pó 7, 8, respectivamente configuradas como uma válvula de mangote na modalidade exemplifieativa representada nos desenhos compreendem, cada, uma mangueira elástica flexível 14.1, 14.2 servindo como um canal de válvula. Para fechar a respectiva válvula (válvula de entrada de pó 7, válvula de saída de pó 8), a mangueira elástica flexível 14.1, 14.2 pode ser apertada por meio de ar comprimido de acionamento em uma câmara de pressão 15.1, 15.2 que circunda a mangueira elástica flexível 14.1, 14.2.

[0089] Para esse fim, uma respectiva abertura de troca de ar 16 conectada a uma válvula de controle correspondente V3, V4 é provida em cada câmara de pressão 15.1, 15.2. As válvulas de controle V3, V4 servem para submeter altemadamente as câmaras de pressão 15.1, 15.2 das válvulas de entrada de pó / saída de pó 7, 8, respectivamente configuradas como válvulas de mangote à pressão positiva de uma linha de fornecimento de ar comprimido 56.

[0090] Como representado na FIG. 3, é concebível que a linha de alimentação de ar comprimido 56 seja conectada fluidicamente ou eoneetável a um reservatório de pressão 57, em que o reservatório de pressão 57, por sua vez, é conectado fluidicamente ou eoneetável a uma fonte de ar comprimido 58. E, no entanto, obviamente também concebível que a linha de alimentação de ar comprimido 56 seja conectada fluidicamente ou eoneetável diretamente ao ar comprimido 58 (isto é, sem a interposição de um reservatório de pressão

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57).

[0091] A mangueira flexível elástica 14.1, 14.2 da válvula de entrada de pó 7 / válvula de saída de pó 8 configurada como uma válvula de mangote tem preferivelmente uma elasticidade ou tensão residual que se expande automaticamente após a pressão do ar comprimido de acionamento cessar na câmara de pressão 15.1, 15.2eo canal de válvula correspondente abre assim. De modo a suportar a abertura das válvulas de mangote e, assim, aumentar a frequência de comutação capaz de ser realizada com a bomba de pó em fase densa 1, é concebível que a pressão negativa seja aplicada através das correspondentes aberturas de troca de ar 16.

[0092] Particularmente provido na solução da invenção é que a válvula de entrada de pó 7 e / ou válvula de saída de pó 8 apresente uma seção transversal de fluxo efetiva no estado respectivamente aberto que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da câmara de transporte de pó 4. Em outras palavras, a válvula de entrada de pó 7 e / ou a válvula de saída de pó 8 é de configuração intencionalmente sobredimensionada na bomba de pó em fase densa da invenção 1 de modo que a respectiva válvula 7, 8 tem uma seção transversal de fluxo efetiva maior no estado aberto do que seria realmente necessário para encher completamente a respectiva câmara de transporte de pó 4 com o pó a ser transportado ou, respectivamente, esvaziar completamente a câmara de transporte de pó 4 dentro da dada fase de admissão / descarga.

[0093] Ao fazê-lo, o risco de formação de aglomerados durante o processo de admissão / descarga pode ser significativamente reduzido e, em particular, também em relação a tipos de pó que têm tendência para formar aglomerados. Além disso, o tempo de resposta das válvulas 7, 8 é claramente aumentado de tal modo que o ciclo de comutação entre uma fase de admissão de pó e uma fase de descarga de pó pode ser ainda mais aumentado, o que por sua vez tem um efeito positivo em um transporte de pó consistente e contínuo.

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30/43 [0094] Na modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 mostrada na FIG. 1, tanto a válvula de entrada de pó 7 como a válvula de saída de pó 8 têm pelo menos substancialmente as mesmas dimensões ou até mesmo estrutura idêntica. Em cada caso, ambas as válvulas 7, 8 nessa modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 têm tal configuração sobredimensionada de modo a ter uma seção transversal de fluxo efetiva no seu respectivo estado aberto que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da câmara de transporte de pó 4.

[0095] Provido em particular na modalidade exemplar da bomba de pó em fase densa da invenção 1 mostrada na FIG. 1 é que a válvula de entrada de pó 7 e a válvula de saída de pó 8 apresentem substancialmente a mesma seção transversal efetiva no seu respectivo estado aberto. Essa modalidade tem a vantagem de poder usar válvulas construídas de forma idêntica para a válvula de entrada de pó 7 e para a válvula de saída de pó 8, o que está associado a vantagens em termos de manutenção e armazenamento de peças sobressalentes.

[0096] Em contraste, a modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 mostrada na FIG. 2 apenas provê que a válvula de entrada de pó 7 tenha uma configuração apropriadamente sobredimensionada enquanto a válvula de saída de pó 8 é de configuração correspondentemente menor. Essa modalidade baseia-se no conhecimento de que a válvula de entrada de pó 7 da bomba de pó em fase densa 1 é criticamente crucial para regular o fluxo de pó que a bomba de pó em fase densa 1 pode efetivamente transportar por unidade de tempo.

[0097] Dessa forma, a modalidade exemplificativa da bomba de pó em fase densa da invenção 1 mostrada na FIG. 2 provê que a válvula de entrada de pó 7 apresente uma seção transversal de fluxo efetiva maior no estado aberto do que uma seção transversal de fluxo efetiva da válvula de

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31/43 saída de pó no seu estado aberto. A seção transversal de fluxo efetiva da válvula de entrada de pó aberta 7 é assim configurada preferivelmente pelo menos 50%, preferivelmente pelo menos 100%, e ainda mais preferivelmente pelo menos 250% maior que a seção transversal de fluxo efetiva da válvula de saída de pó aberta 8.

[0098] Devido à maior geometria da válvula de entrada de pó 7 e / ou da válvula de saída de pó 8, o pó experimenta menos resistência e tensão durante o processo de sucção e o entupimento é assim evitado.

[0099] Embora a pressão compressiva a ser aplicada para fechar a válvula 7, 8 seja maior para uma mangueira de válvula de mangote maior 14.1, 14.2, os tempos de abertura e fechamento são ainda mais rápidos, o que beneficia a consistência da taxa de alimentação do pó. Um aumento significativo da vida útil das mangueiras da válvula de mangote 14.1, 14.2 também é visto.

[00100] Na modalidade da bomba de pó em fase densa da invenção 1 mostrada na FIG. 2, a mangueira da válvula de mangote 14.2 da válvula de saída de pó 8 mantém o seu típico dimensionamento conhecido da técnica anterior. Assim, são usados dois tamanhos diferentes para a válvula de entrada de pó 7 e a válvula de saída de pó 8 na modalidade da bomba de pó em fase densa 1 da invenção mostrada na FIG. 2, que também impede misturá-los.

[00101] Nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção 1 representada nos desenhos, a solução da invenção provê várias medidas de modo a alcançar um fluxo homogêneo de pó sem pulsações disruptivas a jusante da saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1.

[00102] Por exemplo, a bomba de pó em fase densa 1 é estruturalmente configurada de modo que a frequência de bombeamento alcançável com a bomba de pó em fase densa 1 pode ser aumentada em comparação com a frequência de bombeamento alcançável com bombas de pó em fase densa de

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32/43 múltiplas câmaras. Para esse fim, a solução da invenção faz uso de um bloco de material (não explicitamente descrito) em realizações vantajosas da bomba de pó em fase densa da invenção 1 à qual a válvula de entrada de pó 7 necessária para transportar pó de revestimento assim como a válvula de saída de pó 8 necessária para transportar pó de revestimento juntamente com as válvulas de controle V3, V4 necessárias para atuar as ditas válvulas 7, 8 (não explicitamente descritas nos desenhos) podem ser presas. Tanto a válvula de entrada de pó 7 como a válvula de saída de pó 8 e as válvulas de controle V3, V4 necessárias para atuar as mesmas são preferivelmente conectadas a canais formados no bloco de material (não representado nas figuras). O mesmo se aplica também à válvula de controle VI, que é conectada fluidicamente à abertura de troca de ar 13 da câmara de transporte de pó 4 através de pelo menos um canal formado no bloco de material.

[00103] Como em modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção 1, as respectivas válvulas de controle VI, V3 e V4, bem como a válvula de entrada de pó e de saída de pó 7, 8 são arranjadas o mais próximo possível dos componentes da bomba de pó em fase densa 1 a serem comutados, isso evita altos volumes nas respectivas linhas de pressão para as válvulas acionadas pneumaticamente 7, 8 ou a respectiva linha de pressão para a abertura de troca de ar 13 da câmara de transporte de pó 4 que precisaria ser altemadamente evacuada ou preenchida com ar comprimido na operação alternada da bomba de pó em fase densa 1. Isso pode, assim, impedir tempos de atraso de resposta excessivos, que em última análise também limitam a frequência com que a bomba de pó em fase densa 1 é capaz de transportar pó de revestimento.

[00104] Como pode ser particularmente visto a partir das representações providas na FIG. 1 e FIG. 2, a bomba de pó em fase densa 1 apresenta vantajosamente uma estrutura modular na qual a “entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1”, a “válvula de entrada de pó 7”, a “câmara

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33/43 de transporte de pó 4”, a “válvula de saída de pó 8” e o “dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9” juntamente com os componentes da “saída de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1” são configurados como um componente modular. O módulo que forma a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 não está explicitamente descrito nos desenhos enquanto o módulo 62 arranjado a jusante constitui a válvula de entrada de pó 7. Os módulos 63 e 64 formam a câmara de transporte de pó 4 e a válvula de saída de pó 8, enquanto o módulo 65 forma a combinação do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1. Os módulos individuais 62, 63, 64 e 65 são alinhados axialmente em relação ao eixo geométrico longitudinal comum L e montados um após o outro no bloco de material.

[00105] A estrutura modular da bomba de pó em fase densa 1 simplifica consideravelmente a manutenção da bomba, uma vez que os módulos individuais 62, 63, 64 e 65 da bomba podem ser em particular fácil e rapidamente substituídos pelos componentes correspondentes quando necessário, por exemplo, devido a uma avaria ou para fins de manutenção e/ou limpeza.

[00106] Uma vez que um total de apenas duas válvulas de pó configuradas preferivelmente como válvulas de mangote (válvula de entrada de pó 7 e válvula de saída de pó 8) são usadas nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção 1 representada nos desenhos, a susceptibilidade da bomba à falha é significativamente reduzida em comparação com bombas de pó em fase densa de múltiplas câmaras que necessitam usar pelo menos quatro válvulas de pó e um número correspondentemente maior de válvulas de controle para controlar as ditas válvulas de pó. O número de peças sujeitas a desgaste é reduzido, em particular, a um mínimo na bomba de pó em fase densa 1 da invenção, de tal modo que ajustes muito mais raros precisam ser feitos nas configurações da

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34/43 bomba de pó em fase densa 1 devido ao desgaste de peças e uma alta reprodutibilidade das configurações da bomba é assegurada.

[00107] Além disso, o projeto de câmara única usado nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase da invenção 1 representada nos desenhos permite uma estrutura de bomba particularmente compacta. O transporte de pó de até 400 g de pó de revestimento por minuto pode, por exemplo, ser realizado com uma bomba de pó em fase densa 1 com aproximadamente 250 mm de comprimento (largura da bomba: 40 mm).

[00108] O dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 mencionado acima é, no entanto, em particular provido nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção 1 representada nos desenhos de modo a reduzir ou prevenir, respectivamente, pulsações a jusante da saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1, o mesmo provido na saída da válvula de saída de pó 8 ou, respectivamente, na saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1, de modo a ser capaz de alimentar ar comprimido de transporte adicional para o trajeto do pó quando necessário.

[00109] As realizações do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 utilizado nas modalidades exemplificativas da bomba de pó em fase densa da invenção 1 representada nos desenhos apresentam um tubo de filtro 17 que tem uma circunferência de pelo menos 180° (nas modalidades representadas, uma circunferência de 360°) e forma uma superfície de parede de canal interior em pelo menos parte do comprimento do trajeto de pó correspondente a pelo menos 180° da circunferência do trajeto do pó (nas modalidades representadas nos desenhos, uma superfície de parede de canal interior de 360°).

[00110] Em outras palavras, nas modalidades representadas da bomba de pó em fase densa 1 da invenção, o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 compreende um tubo de filtro 17 que circunda o trajeto do pó correspondente em 360° em pelo menos parte do seu comprimento de modo a

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35/43 que a porção de pó expelida da câmara de transporte 4 da bomba de pó em fase densa 1 durante uma fase de descarga de pó pode fluir homogeneamente através do canal de tubo de filtro 18 formado pelo tubo de filtro 17.

[00111] Uma câmara de ar comprimido 19 configurada na modalidade representada nos desenhos como uma câmara de ar comprimido anular circunda o tubo de filtro 17 na sua circunferência externa. A câmara de ar comprimido 19 configurada aqui como uma câmara de ar comprimido anular é circundada pelo tubo de filtro 17 na sua circunferência radialmente interna e por um alojamento 20 a uma distância do tubo de filtro 17 na sua circunferência radialmente externa. Uma abertura de troca de ar 21 é colocada no alojamento 20 através do qual o ar comprimido pode fluir conforme necessário para a câmara de ar comprimido 19 a partir de uma linha de ar comprimido 59 por meio da válvula de controle V5 e daí para o canal de tubo de filtro 18 através do tubo de filtro 17.

[00112] Dependendo do volume de ar comprimido de transporte adicional a ser alimentado ao trajeto do pó por unidade de tempo, a câmara de ar comprimido 19 e o canal de tubo de filtro 18 formado pelo tubo de filtro 17 devem ser de configuração correspondentemente de grande volume.

[00113] Como referido acima, o tubo de filtro 17 do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 consiste em material microporoso de modo a ser permeável ao ar, mas não ao pó de revestimento. O tubo de filtro 17 consiste preferivelmente em um corpo sinterizado, por exemplo de metal ou plástico, ou em uma mistura de material contendo metal ou plástico. Pode consistir adicionalmente em um material diferente e/ou ser formado por uma membrana de filtro.

[00114] Os poros de filtro do tubo de filtro 17 são, assim, preferivelmente formados de tal modo que o ar comprimido é conduzido sobre uma área de trajeto de pó tanto circunferencialmente como longitudinalmente grande no trajeto do pó. Esses microporos do tubo de pó 17

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36/43 podem ser inclinados radialmente ou axialmente ao trajeto do pó e/ou abrir para o canal do tubo de filtro 18 a partir do tubo de filtro 17 tangencialmente à circunferência do trajeto do pó e direcionar o ar comprimido em conformidade. A grande superfície circunferencial interna do tubo de filtro 17 permite homogeneizar a distribuição de pó axial no canal de tubo de filtro 18 e assim também no trajeto do pó a jusante da saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 com um pequeno volume de ar comprimido. As pulsações do fluxo de pó no trajeto do pó podem assim ser evitadas ou pelo menos reduzidas. Além disso, é possível conseguir uma homogeneização da densidade do pó no sentido longitudinal e sobre a área da seção transversal do trajeto do pó.

[00115] O volume de ar comprimido de transporte alimentado para o trajeto do pó por unidade de tempo pode ser mantido baixo o suficiente para ter pouca ou nenhuma influência sobre a vazão do pó de revestimento no trajeto de fluxo. Existe adicionalmente a possibilidade de aumentar o volume de fluxo aumentando a pressão do ar comprimido de transporte adicionalmente fornecido por meio do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9, a fim de influenciar a vazão do pó de revestimento.

[00116] O ar comprimido alimentado adicionalmente ao trajeto de pó da bomba de pó em fase densa 1, conforme necessário pelo dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9, pode fluir para dentro do canal de tubo de filtro 18 a partir do tubo de filtro 17 na forma de jatos ou na forma de pequenas bolhas, dependendo aqui do tipo de poros do filtro e da pressão do ar.

[00117] O tubo de filtro 17 do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 deve se estender em torno do trajeto do pó por pelo menos 180° da circunferência do trajeto do pó, preferivelmente ao longo de 360° do trajeto do pó a 360°.

[00118] O tubo de filtro 17 do dispositivo de entrada de ar comprimido

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37/43 adicional 9 é preferivelmente um corpo rígido. Poderia, no entanto, também ser um corpo flexível.

[00119] De acordo com uma modalidade preferencial da invenção, o ar comprimido adicional do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 é fornecido pulsativamente a uma frequência de pulsos que é preferivelmente igual ou, se necessário, maior que a frequência da câmara de transporte de pó 4 à qual a dita câmara de transporte de pó 4 dispensa porções de pó. Uma fonte de ar comprimido pulsante ou um pulsador de ar comprimido podem ser providos para o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 para esse fim.

[00120] De acordo com uma outra modalidade vantajosa da invenção, é provido um dispositivo de controle 90 que é configurado de tal modo que a frequência de pulso do ar comprimido adicional fornecido ao dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 em função da frequência de dispensação de pó da câmara de transporte de pó 4 é ajustável em pelo menos uma das seguintes formas: por exemplo manualmente ajustável e/ou preferivelmente controlável automaticamente ou preferivelmente regulável. A frequência de pulso de ar comprimido adicional pode assim ser aumentada vantajosamente com o aumento da frequência de dispensação de pó e reduzida com a diminuição da frequência de dispensação de pó.

[00121] De acordo com uma outra modalidade preferencial da invenção, o dispositivo de controle 90 pode ser configurado vantajosamente de modo que o volume adicional de ar comprimido que flui pelos seus meios através do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 por unidade de tempo em função do volume de pó transportado é ajustável em pelo menos uma das seguintes formas: por exemplo manualmente ajustável e/ou preferivelmente controlável automaticamente ou preferivelmente regulável.

[00122] O dispositivo de controle 90 do dispositivo de revestimento por pulverização de pó 100 pode ser projetado para a configuração citada da

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38/43 frequência de pulso de ar comprimido adicional ou para a configuração citada do volume de ar comprimido adicional ou para ambas as configurações. O dispositivo de controle 90 pode incorporar todos os elementos de controle ou dois ou mais dispositivos de controle podem ser providos. Se uma configuração manual da frequência de pulso de ar comprimido adicional ou do volume de fluxo de ar comprimido adicional for desejada, um elemento de configuração manual pode, em cada caso, ser provido para o propósito.

[00123] Como já indicado, a válvula de entrada de pó 7 e a válvula de saída de pó 8 da bomba de pó em fase densa 1 da invenção são configuradas preferivelmente como uma válvula de mangote, visto que menos pó de revestimento pode se depositar nas válvulas de mangote do que em outros tipos de válvulas e porque depósitos de pó podem ser facilmente purgados pelo ar que flui dentro deles. Válvulas de mangote são válvulas controláveis por meio de ar comprimido ou por meio de pressão negativa. Em princípio, no entanto, outras válvulas controláveis também podem ser usadas. Em vez de válvulas controláveis, há também a possibilidade de usar válvulas automáticas, por exemplo, válvulas de esfera ou válvulas de aleta, que são controladas pela diferença de pressão entre o lado de entrada da válvula e o lado de saída da válvula e assim automaticamente pela pressão positiva e negativa prevalecente na câmara de transporte de pó 4.

[00124] O dispositivo de controle 90 anteriormente observado, conforme esquematicamente indicado na FIG. 3, é usado para controlar a operação da bomba de pó em fase densa 1. O dispositivo de controle 90 é projetado para controlar adequadamente os componentes controláveis individuais da bomba de pó em fase densa 1, válvulas de controle particulares VI, V2, V3, V4 e V5, e coordenar a sua atuação.

[00125] Uma outra válvula de controle V6 é provida na modalidade do dispositivo de revestimento por pulverização de pó da invenção 100 representado esquematicamente na FIG. 3, por meio do qual a câmara de

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39/43 transporte de pó 4 pode ser submetida a alta pressão durante um ciclo de limpeza da bomba de pó em fase densa 1.

[00126] O dispositivo de controle 90 é preferivelmente projetado de modo a abrir a válvula de controle V4 na preparação da fase de admissão da câmara de transporte de pó 4 de modo que o ar comprimido provido no reservatório de pressão 57 ou pela fonte de ar comprimido 58 seja direcionado para a câmara de pressão 15.2 da válvula de saída de pó 8 configurada como uma válvula de mangote através da linha de fornecimento de ar comprimido 56 e da abertura de troca de ar 16. Como resultado, a mangueira flexível elástica 14.2 da válvula de saída de pó 8 configurada como uma válvula de mangote é apertada e o trajeto do pó através da válvula de saída de pó 8 provido pela mangueira elástica flexível 14.2 consequentemente fechado.

[00127] Com o fechamento da válvula de saída de pó 8, a abertura de troca de ar 13 provida no alojamento 12 da câmara de transporte de pó 4 é conectada fluidicamente à fonte de vácuo 52 por meio do dispositivo de controle 90 para gerar uma pressão negativa dentro da câmara de transporte de pó 4 de modo que o pó de revestimento possa ser arrastado para a câmara de transporte de pó 4 através da entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 e da válvula de entrada de pó (aberta) 7 bem como da entrada de pó 5 da câmara de transporte de pó 4.

[00128] De modo a iniciar a fase de admissão da bomba de pó em fase densa 1 de acordo com modalidades preferenciais da invenção, o dispositivo de controle 90 produz um sinal de controle para gerar a pressão negativa na câmara de transporte de pó 4, no mínimo ao mesmo tempo que um sinal de controle para abrir a válvula de entrada de pó, ou preferivelmente após um tempo de atraso predeterminado, de modo a que a pressão negativa comece a acumular na câmara de transporte de pó 4 não antes do que simultaneamente com a abertura da válvula de entrada de pó 7, preferivelmente no tempo de atraso predeterminado citado após a abertura da válvula de entrada de pó 7.

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Com um ciclo de transporte aproximado de 200 ms para a câmara de transporte de pó 4, o tempo de atraso predeterminado é, por exemplo, no intervalo entre 0 ms e 50 ms.

[00129] Desse modo, consegue-se a pressão negativa na câmara de transporte de pó 4, neutralizando com menos força um movimento de abertura da válvula de entrada de pó 7, particularmente quando a mesma é uma válvula de mangote, pelo menos no momento em que o movimento de abertura da válvula de entrada de pó 7 inicia, do que no caso da técnica anterior, onde geralmente há uma queda de pressão na respectiva câmara de transporte de pó antes da abertura da válvula de entrada de pó.

[00130] A válvula de controle V3 é subsequentemente conectada fluidicamente à linha de fornecimento de ar comprimido 56, em consequência da qual a câmara de pressão 15.1 da válvula de entrada de pó 7 configurada como uma válvula de mangote está sujeita a uma pressão positiva que provoca um aperto da mangueira flexível elástica 14.1 da válvula de entrada de pó 7 configurada como uma válvula de mangote. A válvula de entrada de pó 7 é, dessa forma, fechada. A válvula de controle V4 despressuriza a abertura de troca de ar 16 da câmara de pressão 15.2 da válvula de saída de pó 8 configurada como uma válvula de mangote ou evacua a câmara de pressão 15.2, respectivamente. Devido à elasticidade da mangueira 14.2 da válvula de saída de pó 8 configurada como uma válvula de mangote, a mesma comuta então diretamente para o seu estado aberto.

[00131] Nesse momento ou imediatamente a seguir, a válvula de controle VI é comutada pelo dispositivo de controle 90, de tal modo que a abertura de troca de ar 13 formada no alojamento 12 da câmara de transporte de pó 4 é conectada fluidicamente à fonte de ar comprimido 58. O ar comprimido flui então para a câmara de transporte de pó 4 através da linha de fornecimento de ar comprimido 50, válvula de controle VI, da câmara intermediária 11 e do elemento de filtro 10 e expele a porção de pó

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41/43 previamente extraída da saída de pó 6 da câmara de transporte de pó 4.

[00132] Por meio do ar comprimido de transporte alimentado na câmara de transporte de pó 4 através da linha de fornecimento de ar comprimido 50, a porção de pó é adicionalmente transportada através da válvula de saída de pó aberta 8, do canal de tubo de filtro 18 do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 e da saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1.

[00133] O dispositivo de controle 90 é especialmente projetado para fornecer ar comprimido de transporte adicional no trajeto do pó entre a válvula de saída de pó 8 e a saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 em pulsos através do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9. Provado ser vantajoso aqui é que o fornecimento de ar comprimido de transporte adicional ao trajeto do pó em pulsos pelo dispositivo de entrada de ar comprimido adicionalmente 9 seja sempre alimentado ao longo de todo ou durante um período parcial predeterminado ou predefinível da fase de admissão do câmara de transporte de pó 4 de modo a impedir eficazmente ou respectivamente minimizar as pulsações no fluxo de pó dispensado pela bomba de pó em fase densa 1.

[00134] Para esse fim, o dispositivo de controle 90 é especificamente projetado para então sempre conectar fluidicamente a abertura de troca de ar 21 da câmara de ar comprimido 19 do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 à fonte de ar comprimido 58 quando a válvula de saída de pó 8 está fechada.

[00135] Na modalidade do dispositivo de revestimento por pulverização de pó da invenção 100 representado na FIG. 3, as linhas de fornecimento de ar comprimido individuais 50, 54, 56 e 59 vão para uma unidade de controle 91 que coordena e controla o fornecimento de ar comprimido dos componentes individuais do dispositivo de revestimento por pulverização de pó 100. A unidade de controle 91 pode em particular também

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42/43 regular o volume de ar comprimido adicional fornecido à pistola de revestimento por pulverização de pó 102 por unidade de tempo através da entrada de ar comprimido 106 da pistola de revestimento por pulverização de pó 102 que serve para atomizar, formar e/ou de outro modo influenciar o pó de revestimento a ser pulverizado pela pistola de revestimento por pulverização de pó 102 e/ou a quantidade de ar de jateamento do eletrodo fornecida à pistola de revestimento por pulverização de pó 102 por unidade de tempo através da entrada de ar comprimido 107 da pistola de revestimento por pulverização de pó 102.

[00136] Como pode ser visto em particular a partir da representação esquemática provida na FIG. 3, é vantajoso que os componentes usados para fornecer o ar comprimido adicional ao trajeto do pó sejam estruturalmente idênticos aos componentes da câmara de transporte de pó que fornecem o ar comprimido de transporte para a câmara de transporte de pó 4 durante a fase de descarga. O termo “estruturalmente idêntico” como aqui usado refere-se particularmente ao tamanho e estrutura do tubo de filtro 17 usado no dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 e no filtro 10 usado na câmara de transporte de pó 4. Isso garante que o ar comprimido de transporte introduzido na câmara de transporte de pó 4 durante a fase de descarga sofra a mesma resistência pneumática que o ar comprimido adicional alimentado no trajeto do pó a jusante da válvula de saída de pó 8 através do dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 durante a fase de admissão de pó.

[00137] A solução da invenção não está limitada a uma bomba de pó em fase densa 1 com uma entrada de pó 2 em uma primeira região de extremidade e uma saída de pó 3 em uma segunda região de extremidade disposta de modo oposto conforme mostrado nas representações de acordo com as FIGS. 1 a 3. A solução da invenção é, na verdade, também adequada para modalidades nas quais - como mostrado esquematicamente na FIG. 4 - a pelo menos uma câmara de transporte de pó 4 da bomba de pó em fase densa

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43/43 apresenta um canal de pó 30 em uma região de extremidade que serve tanto como uma entrada de pó como também uma saída de pó para a câmara de transporte de pó 4.

[00138] Na modalidade representada na FIG. 4, a entrada de pó 2 da bomba de pó em fase densa 1 é conectada fluidicamente ao canal de pó 30 da câmara de transporte de pó 4 através da válvula de entrada de pó 7 e à saída de pó 3 da bomba de pó em fase densa 1 através da válvula de saída de pó 8. Particularmente utilizado para esse fim é um coletor 31 que na modalidade representada na FIG. 4 é configurado como um acessório em Y. O canal de pó 30 da câmara de transporte de pó 4 é conectado fluidicamente à válvula de entrada de pó 7, por um lado, e à válvula de saída de pó 8, por outro, através do dito coletor 31.

[00139] Na modalidade da bomba de pó em fase densa 1 representada esquematicamente na FIG. 4, o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional 9 é preferivelmente configurado idêntico ou estruturalmente idêntico ao dispositivo de entrada de ar comprimido de transporte da câmara de transporte de pó 4 para equalizar as resistências pneumáticas que ocorrem durante a introdução do ar comprimido de transporte e a introdução do ar comprimido adicional.

[00140] A estrutura e funcionamento dos outros componentes da modalidade representada na FIG. 4 correspondem aos componentes das modalidades de acordo com as FIGS. 1 a 3, remetendo, nesse contexto, às observações anteriores.

[00141] A invenção não está limitada às modalidades da bomba de pó em fase densa da invenção representadas nos desenhos, mas resulta de uma consideração global integrada de todas as características aqui descritas.

Claims (17)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Bomba de pó em fase densa (1) para transportar pó de revestimento de um primeiro reservatório de pó (101) para um segundo reservatório de pó a jusante ou uma pistola de revestimento por pulverização de pó a jusante (102) ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento, em que a bomba de pó em fase densa (1) compreende pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) que é conectada fluidicamente ou conectável ao primeiro reservatório de pó (101) por meio de uma entrada de pó (2) e ao segundo reservatório de pó ou pistola de revestimento por pulverização em pó (102) ou dispositivo similar para pulverização de pó de revestimento respectivamente através de uma saída de pó (3), em que pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) é provida na entrada de pó (2) e pelo menos uma válvula de saída de pó (8) na saída de pó (3), caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) apresenta uma seção transversal de fluxo efetiva no respectivo estado aberto que corresponde a pelo menos 35% da seção transversal de fluxo efetiva da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4).
2. 2. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) apresentam uma seção transversal de fluxo efetiva pelo menos substancialmente idêntica no respectivo estado aberto.
3. 3. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a válvula de entrada de pó (7) apresenta uma seção transversal efetiva no estado aberto que é maior do que a

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   2/5 seção transversal efetiva da válvula de saída de pó (8) em seu estado aberto.
4. 4. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que a seção transversal efetiva da pelo menos uma válvula de entrada de pó aberta (7) é configurada pelo menos 50%, preferivelmente pelo menos 100% e ainda mais preferivelmente pelo menos 250% maior do que a seção transversal de fluxo efetiva de pelo menos uma válvula de saída de pó aberta (8).
5. 5. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a bomba de pó em fase densa (1) é configurada como uma bomba de pó em fase densa de câmara única e compreende apenas uma única câmara de transporte de pó (4) para transportar pó de revestimento.
6. 6. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a bomba de pó em fase densa (1) é configurada como uma bomba de pó em fase densa de múltiplas câmaras e compreende uma pluralidade de câmaras de transporte de pó (4) conectadas paralelas umas às outras para transportar pó de revestimento.
7. 7. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) compreende a entrada de pó (2) em uma primeira região de extremidade e a saída de pó (3) em uma segunda região de extremidade opostamente disposta, em que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) são arranjadas nas respectivas regiões de extremidade opostas da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4).

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   3/5
8. 8. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) compreende um canal de pó em uma região de extremidade que serve tanto como uma entrada de pó (2) como também uma saída de pó (3), em que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) são providas, cada uma, no dito canal de pó (30).
9. 9. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que um coletor (31), particularmente na forma de encaixe em Y, é adicionalmente provido para conectar fluidicamente o canal de pó (30) da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) à pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) por um lado e à pelo menos uma válvula de saída de pó (8) por outro lado.
10. 10. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizada pelo fato de que um dispositivo de controle (90) é adicionalmente provido para controlar a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e/ou a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) bem como para altemadamente gerar uma pressão positiva e uma pressão negativa na pelo menos uma câmara de transporte de pó (4).
11. 11. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) são controláveis separadamente.
12. 12. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11,

    Petição 870190079670, de 16/08/2019, pág. 56/69

    4/5 caracterizada pelo fato de que a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) e a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) são configuradas em cada caso como uma válvula de mangote, em particular estruturadas para compreender uma mangueira elástica flexível (14.1, 14.2) como um canal de válvula, que pode ser espremido atuando o ar comprimido em uma câmara de pressão (15.1, 15.2) que circunda a mangueira (14.1, 14.2) para fechar a respectiva válvula (7,8).
13. 13. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizada pelo fato de que é provido um dispositivo de controle (90) que é configurado para conectar alternadamente pelo menos uma abertura de troca de ar (13) da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) a uma linha de vácuo ou fonte de vácuo (52) para extrair pó de revestimento para a pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) através da pelo menos uma válvula de entrada de pó aberta (7) enquanto a pelo menos uma válvula de saída de pó (8) está fechada, ou a uma linha de ar comprimido (50) ou uma fonte de ar comprimido (58) para expulsar pneumaticamente uma porção de pó de dentro da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) através de pelo menos uma válvula de saída de pó aberta (8) enquanto a pelo menos uma válvula de entrada de pó (7) está fechada.
14. 14. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizada pelo fato de que pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9) conduz adicionalmente a pelo menos um ponto no trajeto do pó através da pelo menos uma válvula de saída de pó (8) para fornecer ar comprimido adicional como ar comprimido de transporte adicional quando necessário, em que o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9), em particular, conduz a pelo menos um ponto no trajeto do pó entre a válvula de saída de pó (8) e a saída de pó (3) da bomba

    Petição 870190079670, de 16/08/2019, pág. 57/69

    5/5 de pó em fase densa (1).
15. 15. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 14, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9) é projetado para introduzir pulsativamente ar comprimido adicional no trajeto do pó.
16. 16. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 14 ou 15, caracterizada pelo fato de que é adicionalmente provido um mecanismo para fornecer pulsativamente ar comprimido adicional ao pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9), em que a frequência de pulso do ar comprimido adicional é pelo menos igual à frequência de pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) em que porções de pó são dispensadas a partir da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4).
17. 17. Bomba de pó em fase densa (1) de acordo com a reivindicação 16, caracterizada pelo fato de que a frequência de pulso do ar comprimido adicional é igual à frequência da pelo menos uma câmara de transporte de pó (4) em que porções de pó são dispensadas a partir da câmara de transporte de pó (4), e em que o mecanismo para fornecer pulsativamente ar comprimido adicional ao pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9) é configurado para fornecer ar comprimido adicional ao pelo menos um dispositivo de entrada de ar comprimido adicional (9) em oposição de fase em relação ao ciclo de dispensação de pó da câmara de transporte de pó (4).