BR112016025457B1

BR112016025457B1 - Módulo separador de correia, transportador de sistema e método de instalação do módulo separador de correia

Info

Publication number: BR112016025457B1
Application number: BR112016025457-0A
Authority: BR
Inventors: Hans-Otto Schwarze
Original assignee: Cornelia KILL-FRECH
Priority date: 2014-05-02
Filing date: 2015-04-23
Publication date: 2021-10-05
Also published as: CA2947690C; EP3137398A1; DE102014006281A1; RU2690783C2; CN106255656B; JP6553088B2; PL3137398T3; US20170081131A1; WO2015165577A1; RU2016143917A3; AU2015252481A1; TW201542434A; CA2947690A1; ZA201608161B; RU2016143917A; TWI648210B; MY180408A; UA121860C2; CL2016002762A1; JP2017514771A

Abstract

módulo separador de correia, transportador de sistema e método de instalação do módulo separador de correia. a invenção se refere a um módulo separador de correia para um dispositivo de separação para a região de retorno de correias transportadoras que compreende: uma base (1), que é presa em um transportador de sistema (11); um corpo de separação (2) que compreende um transportador de lâmina (3), ao qual uma placa de separação (4) é fixada, um soquete (6), no qual o transportador de lâmina (3) é sustentado de modo que o transportador de lâmina possa ser girado em torno de um eixo geométrico de rotação de corpo de separação (8), e uma unidade de borda de separação (5), que é fixada à placa de separação (4), em que a placa de separação (4) forma um ângulo obtuso em relação à correia (7) em uma direção de percurso de correia (12); e um eixo geométrico de pivô de corpo de separação (10) que tem uma mola de torção, que conecta a base (1) e o corpo de separação (2) e pressiona o corpo de separação (2) contra a correia (7), em que a unidade de borda de separação (5) se assenta sobre a correia (7) em um ângulo agudo a, conforme medido em um ângulo reto em relação à direção de percurso de correia (12) e conforme visto em uma direção de visualização em direção à superfície de correia, em que o eixo geométrico de corpo de separação (8) é orientado de modo que o eixo geométrico de corpo de separação cruze a unidade de borda de separação (5) da placa de separação (4), e o eixo geométrico de pivô de corpo de separação (10) se assenta antes do ponto de interseção (9) da unidade de borda de separação (5) da placa de separação (4), conforme visto na direção de percurso de correia (12).

Description

[0001] A invenção refere-se a um sistema de separador de correia constituído de módulos para a região de retorno de correias transportadoras, em que o sistema de separador de correias compreende um transportador montado de modo resiliente ou fixo e ajustável na direção transversal para a direção de percurso da correia e também uma pluralidade de módulos de separação afixados um ao lado do outro no transportador. Os módulos de separação transportam, cada um, uma lâmina de separação, que está em contiguidade com a correia com a ação de descolamento, e são pressionados de modo resiliente na correia. Os sistemas de separador de correia correspondentes têm sido experimentados e testados na técnica anterior, em que o documento n° EP 254 977 B1 é mencionado aqui a título de exemplo.

[0002] Os sistemas de separador de correia conhecidos são usados para uma ampla variedade de materiais transportadores e sob condições de transporte extremamente diferentes. Esses sempre devem operar confiavelmente, mesmo no evento de propriedades de material a granel que se alteram rapidamente, por exemplo, em ambiente externo quando chover, e em distâncias consideráveis de oficinas de reparo, por exemplo, na extração de matérias-primas, em que são exigidos serviços longos. Visto que normalmente é o caso em que as interrupções de produção resultam em custos altos de acompanhamento, os tempos de interrupção devem ser mantidos os mais breves possível.

[0003] Essas exigências são cumpridas por uma construção modular. Os módulos convencionais, conforme descritos a título de exemplo nos documentos nos EP 254 977 B1 e DE OS 36 20 960, têm: • uma base, que é afixada a um dentre os transportadores, • e um corpo de separação que compreende • um transportador de cortador, ao qual uma lâmina de separação é afixada, • uma bucha, na qual o transportador de cortador é montado de modo giratório, e • uma unidade de borda de separação, que é afixada à lâmina de separação, • uma junta que tem uma mola de torção, em que a junta conecta a base e o corpo de separação por meio de uma mola de torção de borracha.

[0004] Normalmente é o caso em que uma pluralidade de módulos separadores de correia estão dispostos um ao lado do outro em um transportador de sistema. Longas vidas úteis também são alcançadas pelas lâminas de separação que têm unidades de borda de separação de carboneto resistentes a desgaste.

[0005] Tal módulo separador de correia que se destina a um aparelho de separação para a região de retorno de correias transportadoras e é instalado como um dentre uma pluralidade de módulos separadores de correia em um transportador de sistema de altura ajustável é também descrito no documento n° DE 10 2013 006 821 A1, e tem as seguintes características: • uma base, que é presa ao transportador de sistema, • um transportador de cortador, ao qual uma lâmina de separação que tem uma unidade de borda de separação é afixada, em que a lâmina de separação forma um ângulo obtuso β em relação a uma correia na direção de percurso, • um corpo de separação que tem um alojamento de junta que tem duas juntas e em que • uma primeira junta, da qual o eixo geométrico de rotação se estende transversalmente para a direção de percurso da correia e que tem uma mola de torção, conecta a base e o corpo de separação, em que a mola de torção pressiona a lâmina de separação na correia no processo, e a primeira junta é dotada de meios de medição de ângulo de mola e de um batente fixado para a deflexão, • uma segunda junta, da qual o eixo geométrico de rotação se estende longitudinalmente em relação à direção de percurso da correia e que tem uma bucha, na qual o transportador de cortador é montado de modo giratório, orienta o transportador de cortador na correia de passagem de modo que a unidade de borda de separação sempre repouse contra a correia de uma maneira plana, e • um meio para ajustar a altura do módulo separador de correia na base.

[0006] Nesse caso, os módulos separadores de correia são dispostos um ao lado do outro em um transportador de sistema de modo que as lâminas de separação, conforme visto em uma vista em plano, sejam orientadas precisamente nos ângulos retos para a direção de percurso da correia. Como pode ser visto lateralmente, a lâmina de separação, por outro lado, forma um ângulo obtuso em relação a uma correia, em que o dito ângulo se altera ligeiramente de acordo com o desgaste sobre o curso da vida útil.

[0007] Um problema conhecido há muito tempo com transportadoras de correia é que um número grande de materiais a granel, por exemplo, areias asfálticas, tende a ficar grudado e, desse modo, obstruir os módulos separadores de correia. Os módulos separadores de correia, portanto, devem ser configurados de modo que a maior área de superfície de passagem atravessante possível permaneça entre os módulos individuais e os módulos separadores de correia forneçam poucas oportunidades para que o material a granel cresça.

[0008] Uma dificuldade adicional surge no caso de separadores de correia, em que há separadores de correia de inclinação que pressionam contra uma correia elástica em duas ou mais fileiras dispostas uma atrás da outra. Isso fornece à correia características ondulantes, que afetam adversamente a ação de separação. Além disso, há o fato de que, no caso de uma pluralidade de módulos separadores de correia acima de um transportador de sistema, a ação de separação dos módulos individuais separadores de correia é sobreposta. Isso resulta em problemas adicionais relacionados ao desgaste que é não uniforme.

[0009] As maiores áreas de superfície de passagem atravessante possíveis são alcançadas para módulos separadores de correia de ação de tração quando esses são posicionados ligeiramente oblíquos. Tais módulos separadores de correia já são conhecidos. Desse modo, o documento n° US 3.504.786 descreve tal disposição, a Figura 2 desse documento mostra um aparelho no qual apenas as lâminas de separação são posicionadas de modo oblíquo, e a Figura 3 mostra um aparelho no qual tanto as lâminas de separação quanto os transportadores de cortador são orientados de modo oblíquo em relação à direção de percurso da correia. Também é mostrado aqui (sinal de referência 40) que o material é removido de modo oblíquo na lateral, o que resulta em uma redução na tendência de o material crescer. Os transportadores de cortador posicionados de modo oblíquo, no entanto, não são montados de uma maneira giratória e não podem orientar automaticamente os mesmos em uma correia.

[0010] Experimentos científicos também provaram as vantagens dos separadores posicionados de modo oblíquo. Esses são descritos por “Zhang, Dynamisches Verhalten von Stahllamellen-Abstreifern an Gurtforderern, Universitât Hannover, [Zhang, Dynamic Behaviour of Steel-Blade Strippers on Belt Conveyors, University of Hannover], Dissertation 1982”. Essa dissertação determinou, entre outros, que a capacidade de limpeza aumenta notavelmente se as lâminas forem posicionadas de modo oblíquo.

[0011] Embora as vantagens de separadores de correia posicionados de modo oblíquo - conforme destacado acima - sejam perfeitamente bem conhecidas, não foi possível para os separadores posicionados de modo oblíquo se tornarem amplamente distribuídos na prática.

[0012] Portanto, o objetivo da invenção é fornecer um aparelho direto e de baixo custo que soluciona os problemas descritos acima. Um percurso de retorno da correia, conforme ocorre frequentemente por várias razões, também deve ser possível sem que o separador ou a correia sejam danificados.

[0013] A invenção atinge o objetivo por meio de um módulo separador de correia para um aparelho de separação para a região de retorno de correias transportadoras, que compreende • uma base, que é presa em um transportador de sistema, • um corpo de separação que compreende • um transportador de cortador, ao qual uma lâmina de separação é afixada, • uma bucha, na qual o transportador de cortador é montado de modo que possa ser girado em torno de um eixo geométrico de rotação do corpo de separação, e • uma unidade de borda de separação, que é afixada à lâmina de separação, • em que a lâmina de separação forma um ângulo obtuso β em relação à correia, na direção de percurso de correia, e • um eixo geométrico de pivô de corpo de separação que têm uma mola de torção, em que o eixo geométrico conecta a base e o corpo de separação e pressiona o corpo de separação contra a correia no processo, em que • a unidade de borda de separação repousa contra a correia em um ângulo agudo α, conforme medido em um ângulo reto para a direção de percurso de correia e conforme visto na direção da superfície de correia, • o eixo geométrico de rotação de corpo de separação é orientado de modo que o mesmo cruze a unidade de borda de separação da lâmina de separação, e • o eixo geométrico de pivô de corpo de separação, conforme visto na direção de percurso de correia, é localizado na frente do ponto de interseção de uma unidade de borda de separação da lâmina de separação.

[0014] Em relação ao documento mencionado anteriormente n° DE 10 2013 006 821 A1, os módulos separadores de correia são, desse modo, girados em torno de um eixo geométrico que conduz verticalmente através da correia, precisamente, os mesmos são girados pelo ângulo α. Esse ângulo deve ser diferenciado do ângulo obtuso β, no qual a lâmina de separação se forma na direção de pressionamento em relação à correia na direção de percurso da mesma, em que o eixo geométrico da rotação se estende através da própria correia. Enquanto o eixo geométrico da rotação do ângulo obtuso β no caso do documento n° DE 10 2013 006 821 A1 forma um ângulo reto para a direção de percurso de correia, no presente caso, o mesmo foi girado pelo mesmo ângulo α, porém, ainda se estende em um plano de correia.

[0015] Adicionalmente, também é o caso em que o eixo geométrico longitudinal de rotação, em torno do qual o corpo de separação pode ser girado, é importante. Esse eixo geométrico longitudinal de rotação não é orientado perpendicularmente para uma correia, nem é localizado em um plano de correia; em vez disso, forma um ângulo sólido agudo em relação a uma correia.

[0016] A posição angular precisa do eixo geométrico longitudinal de rotação não é importante para o funcionamento da invenção; tudo o que é importante é que a lâmina de separação fique em contiguidade à correia no ponto de interseção do eixo geométrico longitudinal de rotação através da correia.

[0017] As configurações da invenção fornecem o ângulo α para ser selecionado entre 5 e 45 graus, preferencialmente, entre 10 e 30 graus e preferencialmente, em particular, para ser de 15 graus.

[0018] É importante que o eixo geométrico de rotação de corpo de separação, que é localizado no centro de uma unidade de borda de separação, cruze a superfície de correia no ponto no qual a lâmina de separação entra em contato com a superfície de correia, e que o corpo de separação tenha a capacidade para se orientar automaticamente. É somente nessa posição do eixo geométrico de rotação de corpo de separação que o desgaste uniforme de uma unidade de borda de separação da lâmina é alcançado.

[0019] Isso se deve ao fato de que o posicionamento oblíquo da lâmina de separador gera tipicamente torques em torno do eixo geométrico de rotação de corpo de separação que surge como resultado de forças de atrito atuantes de modo assimétrico, de forças resultantes do material separado e das forças de restauração do módulo separador, e esses torques dão origem a pressões de contato diferentes de uma unidade de borda de separação contra a correia ao longo do comprimento de uma unidade de borda de separação. Assim que o eixo geométrico de rotação de corpo de separação, no entanto, for orientado de modo que cruze uma unidade de borda de separação da lâmina de separação precisamente no ponto no qual a unidade de borda de separação repousa contra a correia, nenhum outro torque ocorrerá.

[0020] Não há necessidade, no entanto, de que esse ponto de interseção seja definido constantemente durante a operação; desvios mínimos a partir do ponto de interseção são imateriais e admissíveis, visto que tais desvios mínimos resultam em apenas torques pequenos em torno do eixo geométrico de rotação de corpo de separação.

[0021] Em uma configuração adicional da invenção, a provisão é, portanto, feita para a localização do ponto de interseção entre o eixo geométrico de rotação de corpo de separação e a unidade de borda de separação da lâmina de separação a ser selecionada para estar na metade da altura de desgaste de uma unidade de borda de separação. Nesse caso, quando os módulos são novos, em uma primeira instância, o desgaste ligeiramente não uniforme ocorre, isso desgasta a unidade de borda de separação em uma lateral de um modo mais acentuado que na outra lateral. Assim que metade da altura de desgaste tiver sido desgastada, o eixo geométrico de rotação de corpo de separação é localizado precisamente no ponto no qual a unidade de borda de separação repousa contra a correia e o desgaste é precisamente uniforme. Mediante a passagem adicional, e conforme o desgaste progride, a não uniformidade do desgaste é revertida, precisamente, contanto que as condições de operação sejam as mesmas, e o outro lado se desgaste a uma extensão mais pronunciada. No fim da vida útil do módulo, as operações de desgaste ligeiramente não uniformes equilibraram uma a outra precisamente e a unidade de borda de separação foi submetida a desgaste uniforme.

[0022] A vantagem da invenção é que cada lâmina de separação orienta a si mesma automaticamente de modo que o desgaste seja uniforme, embora os módulos separadores de correia sejam posicionados de modo oblíquo. As vantagens de separadores de correia posicionados de modo oblíquo - uma quantidade maior de folga para a superfície de remoção e maior capacidade de limpeza - portanto, não precisam mais ser alcançadas às custas do desgaste ser não uniforme.

[0023] É igualmente importante que a ação de separação ocorra com ação de tração em todos os momentos. Isso significa que o eixo geométrico de pivô de corpo de separação, ou a projeção do último verticalmente na correia, conforme visto na direção de percurso de correia, está localizado na frente do ponto de interseção entre a unidade de borda de separação e a correia.

[0024] O posicionamento oblíquo é afetado por uma ou mais dentre as seguintes medições: • o ângulo α é definido entre o eixo geométrico de rotação de corpo de separação e o eixo geométrico de pivô de corpo de separação, por exemplo, pela produção apropriada do alojamento que acomoda os dois eixos geométricos de rotação. • O ângulo α é alcançado pela lâmina de separação que é presa de maneira angulada ao transportador de cortador, isto é, é um ângulo definido entre a unidade de borda de separação e o eixo geométrico de rotação de corpo de separação. Por exemplo, é possível que a lâmina de separação seja angulada lateralmente no transportador de cortador. • O ângulo α é definido em virtude de uma base do módulo separador de correia com um todo, sendo instalado em um estado girado no transportador de sistema.

[0025] Se o uso deve ser feito de uma combinação dessas medições de posicionamento oblíquo, o ângulo de posicionamento oblíquo α deve ser determinado pela adição dos ângulos sólidos individuais, em que o ângulo de posicionamento oblíquo sempre é medido na posição de uma unidade de borda de separação em relação ao ângulo reto para a direção de percurso de correia.

[0026] Em uma configuração adicional da invenção, uma pluralidade, em particular 1 a 20, de módulos separadores de correia de acordo com a invenção são dispostos um ao lado do outro em um transportador de sistema, em que o número de módulos separadores de correia usado depende da espessura da correia. Todos os módulos separadores de correia têm o mesmo ângulo α. As unidades de borda de separação desses módulos separadores de correia são sobrepostas, a fim de alcançar uma limpeza ininterrupta e sem vãos de toda a superfície de correia.

[0027] A invenção será explicada em maiores detalhes abaixo no presente documento. Nos desenhos da Figura 1 a 6:

[0028] A Figura 1a é uma vista frontal do módulo separador de correia na qual o módulo separador de correia é posicionado de modo oblíquo,

[0029] A Figura 1b é uma vista em plano do módulo separador de correia conforme na Figura 1a,

[0030] A Figura 2 é uma vista lateral do módulo separador de correia conforme na Figura 1a,

[0031] A Figura 3 é uma vista em plano do módulo separador de correia na qual a lâmina de separação é angulada,

[0032] A Figura 4 é uma vista lateral do módulo separador de correia conforme na Figura 3,

[0033] A Figura 5 é uma vista frontal de um transportador de sistema na direção de percurso de correia, e

[0034] A Figura 6 é uma vista em plano de um transportador de sistema.

[0035] A Figura 1a mostra uma vista frontal do módulo separador de correia que tem uma base 1, e que tem um corpo de separação 2, que contém um transportador de cortador 3, ao qual uma lâmina de separação 4 é afixada, a unidade de borda de separação 5 que é afixada à ponta da dita lâmina de separação. O corpo de separação 2 também contém a bucha 6, na qual o transportador de cortador 3 é montado de uma maneira giratória livremente. A bucha 6 é conectada rigidamente ao eixo geométrico de pivô de corpo de separação 10 e a própria forma o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8. Esse eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 cruza a unidade de borda de separação 5 no ponto de interseção 9.

[0036] O transportador de sistema 11 tem conectado ao mesmo um eixo geométrico de pivô de corpo de separação 10 que tem uma mola de torção, cujo eixo geométrico de pivô conecta a base 1 e o corpo de separação 2 de uma maneira pivotante e pressiona o corpo de separação 2 contra a correia no processo. A direção de percurso de correia 12 se estende de modo oblíquo na Figura, visto que a ilustração foi girada pelo ângulo de posicionamento oblíquo α. Na variante mostrada na Figura 1a, o eixo geométrico de pivô de corpo de separação 10 e o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 permanecem em ângulos retos um em relação ao outro e o posicionamento oblíquo de uma unidade de borda de separação 5 em relação à direção de percurso de correia 12 é alcançado pela instalação correspondente de uma base 1 no transportador de sistema 11.

[0037] A Figura 1b é uma vista em plano do módulo separador de correia conforme na Figura 1a. A fim de representar a ação de acordo com a invenção, o triângulo de forças 14 que resulta devido às forças de atrito é retratado a título de exemplo. A força de atrito R aqui é uma combinação de todas as forças de atrito que ocorre da interação entre o módulo separador de correia e a correia e também o material a ser separado, tornando possível que as ditas forças de atrito sejam variáveis ao longo do tempo. Apenas quando o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 é posicionado de acordo com a invenção, que o componente de força de atrito R1 mostrado, que não ocorre no caso de uma lâmina de separação 4 que é transversal para a direção de percurso de correia 12 (α=0°), não tem influência sobre as forças compressivas da lâmina de separação 4, visto que a dita força atua de modo central sobre o eixo geométrico de rotação e, desse modo, não tem um braço de alavanca e, assim, não gera qualquer torque. Qualquer outra posição do eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 que cruza a correia a uma distância acima ou abaixo dos pontos de contato entre a correia e a unidade de borda de separador gera inevitavelmente um torque correspondente. O par correspondente de forças desse torque sempre resulta, inevitavelmente, na distribuição de pressão não uniforme ao longo do comprimento de lâmina. É, então, também o caso em que a lâmina é submetida ao desgaste não uniforme, correspondentemente.

[0038] A Figura 2 é uma vista lateral do módulo separador de correia conforme na Figura 1. O eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 cruza a unidade de borda de separação 5 no ponto de interseção 9, na metade da altura de desgaste de uma unidade de borda de separação 5. Conforme o desgaste de uma unidade de borda de separação 5 progride, o dito ponto de interseção 9 se move na direção da correia 7 e através da mesma. A projeção do eixo geométrico de pivô de corpo de separação 10 entra em contato com a correia na linha de projeção 13, que está localizada na frente do ponto de interseção 9 na direção de percurso de correia 12. A Figura 2 também mostra o ângulo obtuso β entre a correia 7 e a lâmina de separação 4, em que o eixo geométrico de rotação do ângulo obtuso β corresponde à posição do eixo geométrico longitudinal de uma unidade de borda de separação 5.

[0039] A Figura 3 é uma vista em plano de um módulo separador de correia que tem o ângulo de posicionamento oblíquo α, no qual a unidade de borda de separação 5 é presa de modo oblíquo ao transportador de cortador 3. A capacidade de rotação do eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 permite, correspondentemente, a rotação de uma unidade de borda de separação 5 em uma correia, por essa razão, a unidade de borda de separação 5 pode orientar a si própria livremente. No exemplo ilustrado, o ângulo de posicionamento oblíquo α é de 15 graus e é medido entre a direção ortogonal para a direção de percurso de correia 12 e a unidade de borda de separação 5.

[0040] Também é o caso com essa modalidade que o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 deve cruzar a correia precisamente no ponto de contato entre a unidade de borda de separação 5 e a correia 7, a fim de que a unidade de borda de separação seja submetida ao desgaste uniforme. No caso de a distância entre o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 10 e a correia 7 se alterar nesse caso, por exemplo, no caso de o separador ser submetido à pré-tensão ou, como resultado da altura de uma unidade de borda de separação 5, a alteração devido ao desgaste, a geometria causa um movimento giratório da lâmina de separação em torno do eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8. É apenas quando o eixo geométrico de rotação de corpo de separação 8 cruza a correia precisamente no ponto de contato entre a unidade de borda de separação 5 e a correia 7 que a unidade de borda de separação 5 é impedida de ser pivotada como resultado desse efeito, de modo que a unidade de borda de separação não seja pressionada uniformemente na correia.

[0041] A Figura 4 é uma vista lateral do módulo separador de correia conforme na Figura 3.

[0042] A Figura 5 mostra um transportador de sistema 11 que tem diversos módulos separadores de correia posicionados de modo oblíquo, no exemplo ilustrado há 5 desses, na direção de percurso de correia 12, conforme visto a partir do lado inferior da correia. Nesse caso, os módulos separadores de correia são dispostos de modo que os mesmos cubram toda a largura de correia sem quaisquer lacunas. O posicionamento oblíquo também significa que a sobreposição das faixas é prontamente possível sem os módulos individuais separadores de correia que impedem um ao outro conforme os mesmos se pivotam em retorno, por exemplo, conforme os mesmos batem contra obstruções.

[0043] A Figura 6 é uma vista em plano correspondente na qual o ângulo de posicionamento oblíquo α é de 15 graus. O posicionamento oblíquo é alcançado, conforme nas Figuras 1 e 2, pela instalação apropriada dos módulos separadores de correia no transportador de sistema.

[0044] O posicionamento oblíquo foi testado em um teste de amostra, em que a unidade de borda de separação foi substituída por material de desgaste rápido, nesse caso, madeira foi selecionada, a fim de que o comportamento de desgaste de disposições diferentes fosse testado. A constatação aqui foi que o desgaste não uniforme começa assim que a distância entre o ponto de interseção 9 e a correia 7 excede alguns milímetros, e também que a maneira do posicionamento oblíquo tem pouca influência sobre o comportamento de desgaste de uma unidade de borda de separação. É, desse modo, possível para o posicionamento oblíquo ser otimizado em dependência das propriedades de separação do material a granel que deve ser separado, em que uma pessoa versada na técnica pode definir o ângulo de posicionamento oblíquo α e a melhor disposição de sobreposição das faixas de separador de correia em cada caso individual com base nos testes e experiências preliminares diretas.

[0045] Os cálculos de amostra foram realizados subsequentemente, na forma de simulação dinâmica, nos quais as forças aplicadas pela correia e pelo material separado a granel foram simuladas por uma força constante de atrito na direção de percurso de correia. Os testes 1 a 3 usaram um módulo separador de correia correspondente à Figura 3, enquanto os testes 4 e 5 usaram um módulo separador de correia de acordo com a Figura 1a/1b.

[0046] Conforme pode ser observado nos 1 testes 2, 3 e 5, as pressões de contato consideravelmente diferentes nas laterais de uma unidade de borda de separação surgem durante a operação, mesmo no caso em que as disposições são, de outro modo, diferentes, sempre que o eixo geométrico de rotação 8 não cruzar a unidade de borda de separação, em que os graus diferentes de desgaste, portanto, são o resultado. LISTAGEM DE SINAIS DE REFERÊNCIA 1 Base 2 Corpo de separação 3 Transportador de cortador 4 Lâmina de separação 5 Unidade de borda de separação 6 Bucha 7 Correia 8 Eixo geométrico de rotação de corpo de separação 9 Ponto de interseção 10 Eixo geométrico de pivô de corpo de separação 11 Transportador de sistema 12 Direção de percurso de correia 13 Linha de projeção 14 Triângulo de forças α Ângulo de posicionamento oblíquo R Força de atrito R1 Força de atrito

Claims

1. MÓDULO SEPARADOR DE CORREIA para um aparelho de separação para uma região de retorno de correias transportadoras, caracterizado por compreender: uma base (1), que é fixável em um transportador de sistema (11), um corpo de separação (2) que compreende: um transportador de cortador (3), uma lâmina de separação (4) fixada ao transportador de cortador, uma bucha (6), na qual o transportador de cortador (3) é montado, de modo que o transportador de cortador seja girado em torno de um eixo de rotação de corpo de separação (8), e uma unidade de borda de separação (5), que é fixada à lâmina de separação (4), em que a unidade de lâmina de separação (4) é posicionada, de modo a formar um ângulo obtuso β em relação à correia transportadora (7) na direção de percurso de correia transportadora (12) e para repousar sobre a correia transportadora em um ângulo agudo α, conforme medido em um ângulo reto em relação à direção de percurso e conforme visto na direção da superfície de correia, o eixo de rotação de corpo de separação (8) é orientado, de modo que o mesmo cruze a unidade de borda de separação (5) da lâmina de separação (4), e em um ponto de interseção, e um eixo de pivô de corpo de separação (10) que tem uma mola de torção, cujo eixo conecta a base (1) e o corpo de separação (2), de tal maneira que o eixo de pivô de corpo de separação é configurado para pressionar o corpo de separação (2) sobre a correia (7), o eixo de pivô de corpo de separação, como visto na direção de percurso, sendo localizado na frente do ponto de interseção.

2. MÓDULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo ângulo α ser entre 5 graus e 45 graus.

3. MÓDULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo ângulo α ser entre 10 graus e 30 graus.

4. MÓDULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo ângulo α ser igual a 15 graus.

5. MÓDULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo ponto de interseção entre o eixo de rotação de corpo de separação (8) e a unidade de borda de separação (5) da lâmina de separação (4) ser localizado na metade do percurso da altura de desgaste da unidade de borda de separação (5).

6. MÓDULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pela unidade de borda de separação ser posicionada de modo a formar um ângulo obtuso β em relação à correia transportadora e repousar sobre a correia transportadora em um ângulo agudo α, o eixo de rotação do corpo de separação pressionando o corpo de separação sobre a correia transportadora.

7. TRANSPORTADOR DE SISTEMA (11), caracterizado por compreender um a vinte módulos de separadores de correia, cada um compreendendo: uma base (1), que é fixável em um transportador de sistema (11), um corpo de separação (2) que compreende: um transportador de cortador (3), uma lâmina de separação (4) fixada ao transportador de cortador, uma bucha (6), na qual o transportador de cortador (3) é montado, de modo que possa ser girado em torno de um eixo de rotação de corpo de separação (8), e uma unidade de borda de separação (5), que é fixada à lâmina de separação (4), em que a unidade de borda de separação é posicionada de modo a formar um ângulo obtuso β em relação à correia transportadora (7) na direção de percurso de correia transportadora (12) e para repousar sobre a correia transportadora em um ângulo agudo α, conforme medido em um ângulo reto em relação à direção de percurso e conforme visto na direção da superfície de correia, o eixo de rotação de corpo de separação (8) é orientado de modo que o mesmo cruze a unidade de borda de separação (5) da lâmina de separação (4), e em um ponto de interseção, e um eixo de pivô de corpo de separação (10) que tem uma mola de torção, cujo eixo conecta a base (1) e o corpo de separação (2) de tal maneira que o eixo de pivô de corpo de separação é configurado para pressionar o corpo de separação (2) sobre a correia (7), o eixo de pivô de corpo de separação, como visto na direção de percurso, sendo localizado na frente do ponto de interseção; em que os módulos de separação de correia estão todos posicionados obliquamente no mesmo ângulo α e são configurados de tal modo que as lâminas de separação cobrem uma largura total da correia.

8. TRANSPORTADOR, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelos módulos separadores de correia serem dispostos de modo que as faixas na correia se sobreponham.

9. TRANSPORTADOR, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pela unidade de borda de separação estar posicionada com o ângulo obtuso β em relação à correia transportadora e repousar sobre a correia transportadora em um ângulo α, o eixo de pivô de corpo de separação pressionando o corpo de separação sobre a correia transportadora.

10. MÉTODO DE INSTALAÇÃO DO MÓDULO SEPARADOR DE CORREIA, caracterizado por compreender: prover o módulo separador de correia compreendendo: uma base (1), que é fixável em um transportador de sistema (11), um corpo de separação (2) que compreende: um transportador de cortador (3), uma lâmina de separação (4) fixada ao transportador de cortador, uma bucha (6), na qual o transportador de cortador (3) é montado, de modo que possa ser girado em torno de um eixo de rotação de corpo de separação (8), e uma unidade de borda de separação (5), que é fixada à lâmina de separação (4), em que o eixo de rotação de corpo de separação é orientado, de modo que o mesmo o mesmo cruze a unidade de borda de separação (5) da lâmina de separação (4), e em um ponto de interseção, e um eixo de pivô de corpo de separação (10) que tem uma mola de torção, cujo eixo conecta a base (1) e o corpo de separação (2), como visto na direção de percurso de correia, sendo localizado na frente do ponto de interseção; e posicionamento da unidade de borda de separação de modo a formar um ângulo obtuso β em relação à correia transportadora (7) na direção de percurso de correia transportadora (12) e para repousar sobre a correia transportadora em um ângulo agudo α, conforme medido em um ângulo reto em relação à direção de percurso e conforme visto na direção da superfície de correia, e de tal modo que o eixo de rotação do corpo de separação pressiona o corpo de separação sobre a correia transportadora.