BR112015028073B1 - Ferramental para anexar reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina, método que utiliza tal ferramental e sua aplicação - Google Patents

Ferramental para anexar reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina, método que utiliza tal ferramental e sua aplicação Download PDF

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BR112015028073B1
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Thierry CHAUVIN
Franck Bernard Léon Varin
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Snecma
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Abstract

FERRAMENTAL PARA ANEXAR REFORÇO DE METAL NO BORDO DE ATAQUE DE UMA PÁ DE MOTOR DE TURBINA E MÉTODO QUE UTILIZA TAL FERRAMENTAL A invenção refere-se a equipamento para anexar um reforço de metal (300) no bordo de ataque (6) de uma pá de motor de turbina (2), que inclui uma montagem de pá (100) para receber uma pá enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque da pá expostas, e uma montagem (200) para reforçar o bordo de ataque, em que a montagem de pá (100) deve ser montada, em que a dita montagem para receber o bordo de ataque inclui dois calços laterais (208) entre os quais o reforço de metal (300) do bordo de ataque da pá é posicionado. Os calços (208) podem ser aproximados ou distanciados entre si e são, cada um, dotados com uma grade de fluxo descendente para segurar o reforço de metal. A montagem (200) que reforça o bordo de ataque também inclui elementos de aquecimento para permitir polimerização de uma película adesiva aplicada em superfícies do bordo de ataque da pá. A invenção também se refere a um método para anexar um reforço de metal no bordo de ataque (6) de uma pá de motor de turbina (2) por meio de tal equipamento.(...).

Description

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
[0001] A presente invenção refere-se ao campo geral de pás de motores de turbina dotadas de reforço de metal nos bordos de ataque das mesmas. A invenção se refere mais particularmente a ferramental e a um método para fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina que é produzida de material compósito.
[0002] Sabe-se que pás de ventilador de um motor de turbina são produzidas de material compósito para serem encaixadas com reforço estrutural produzido de metal que se estende sobre a altura total de cada pá. Tal reforço serve para proteger uma pá compósita no caso de um impacto contra o ventilador de um corpo estranho, tal como um pássaro que é ingerido pelo motor de turbina, por exemplo.
[0003] Um método conhecido de fixação de reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de material compósito é apresentado a seguir. A pá é mantida em um suporte e um marcador de posicionamento para sentido de extensão para o bordo de ataque da pá é colocado no lugar. Uma película adesiva é, então, aplicada às superfícies do bordo de ataque da pá e o reforço de metal é pré-posicionado manualmente no bordo de ataque da pá. O adesivo é, então, polimerizado em uma autoclave.
[0004] Tal método apresenta numerosas desvantagens. Em particular, trata-se de um método manual que depende de um operador, apresentando, desse modo, um alto risco de variação na solidez de material do adesivo e de variação no posicionamento relativo das partes que são montadas juntas. Tais riscos precisam ser compensados por um regime de inspeção muito estrito. Isso leva a altos custos de produção.
OBJETIVO E SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[0005] Um objetivo principal da presente invenção é, assim, propor ferramental e um método para fixar uma borda sem apresentar as desvantagens especificadas acima.
[0006] De acordo com a invenção, esse objetivo é alcançado através do ferramental para fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina, em que o ferramental compreende um suporte de pá para receber uma pá enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque da pá desengatadas; e um suporte de reforço de bordo de ataque em que o suporte de pá é projetado para ser montado, e que compreende duas cunhas laterais entre as quais o reforço de metal para o bordo de ataque da pá deve ser posicionado, sendo que as cunhas são adequadas para ter a capacidade de se moverem uma em direção a outra e se afastarem uma da outra e cada uma das mesmas é dotada de uma grade de sucção para prender o reforço de metal, em que o suporte de reforço de bordo de ataque inclui adicionalmente elementos de aquecimento para polimerizar uma película adesiva aplicada nas superfícies de bordo de ataque da pá quando a mesma está em posição contra o reforço de metal.
[0007] Esse ferramental torna possível evitar os defeitos em posicionamento relativo entre a pá e o reforço de metal, assegurando desse modo, que o posicionamento do reforço de metal no bordo de ataque da pá seja reproduzível. Em particular, a espessura do adesivo pode ser controlada. A presença no suporte de reforço de bordo de ataque de cunhas que podem ser movidas para se afastarem uma da outra torna possível alargar os flanges do reforço enquanto coloca o bordo de ataque da pá em posição, facilitando, desse modo, essa operação. Isso evita que o reforço seja montado no bordo de ataque da pá à força, garantindo desse modo que a pá e a película adesiva não sejam danificadas. Além disso, o adesivo é polimerizado do lado de fora de uma autoclave com o uso dos elementos de aquecimento no ferramental, assim, tornando possível aumentar a produtividade e reduzir a fadiga térmica da pá. Além disso, a temperatura ao longo de todo o ciclo de polimerização (elevação de temperatura, interrupção, queda de temperatura) pode facilmente ser controlada.
[0008] Preferencialmente, o suporte de pá compreende um semi-invólucro lateral de sucção que tem um recesso de formato complementar ao formato de uma superfície lateral de sucção da pá, um semi-invólucro lateral de pressão que tem um recesso de formato complementar ao formato da superfície lateral de pressão da pá e meios para aplicar uma força de aperto entre o semi-invólucro lateral de pressão e o semi-invólucro lateral de sucção.
[0009] Também preferencialmente, o suporte de pá inclui adicionalmente cunhas para afixar um bordo de ataque da pá. Essa afixação adicional serve para manter a pá no local no caso de a pá ser muito delgada. O uso de uma pluralidade de cunhas de afixação serve para garantir o contato com o bordo de fuga da pá em uma pluralidade de pontos, independentemente de quaisquer defeitos no perfil da pá.
[0010] Também preferencialmente, o suporte de reforço de bordo de ataque inclui adicionalmente apoios de fim de curso para as cunhas. A presença de tais apoios de fim de curso permite que o curso das cunhas do suporte de reforço de bordo de ataque seja limitado, em particular, quando se aplica pressão contra os flanges do reforço de metal. É possível, assim, garantir o formato do reforço de metal e limitar o achatamento da película adesiva (tornando, assim, possível garantir conformidade com a espessura mínima exigida para o adesivo). Além disso, é possível assegurar continuidade aerodinâmica entre o reforço de metal e a pá no caso em que a pá é um pouco espessa demais.
[0011] O suporte de reforço de bordo de ataque pode incluir meios para aproximar ou afastar as cunhas entre si.
[0012] De modo semelhante, os elementos de aquecimento do suporte de reforço de bordo de ataque podem incluir um circuito para a circulação de um fluido de transferência de calor.
[0013] A invenção também fornece um método de fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina com o uso de ferramental conforme definido acima, em que o método compreende uma etapa para posicionar e afixar a pá no suporte de pá do ferramental enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque da pá desengatadas, uma etapa para aplicar o adesivo às superfícies desengatadas do bordo de ataque da pá, uma etapa para posicionar e prender o reforço de metal no suporte de reforço de bordo de ataque do ferramental, uma etapa para posicionar o reforço de metal no bordo de ataque da pá através da montagem do suporte de pá no suporte de reforço de bordo de ataque, uma etapa para aplicar pressão contra os flanges do reforço de metal e uma etapa para polimerizar o adesivo aplicado às superfícies desengatadas do bordo de ataque da pá por meio dos elementos de aquecimento do suporte de reforço de bordo de ataque do ferramental.
[0014] Tal método apresenta a vantagem de ter a capacidade de ser automatizado sem exigir um operador para realizar intervenções complexas. Além disso, isso toma possível assegurar que o posicionamento do reforço de metal no bordo de ataque da pá esteja totalmente sob controle e seja reproduzível.
[0015] Preferencialmente, a etapa para posicionar e afixar a pá no suporte de pá compreende adicionalmente afixar um bordo de fuga da pá.
[0016] A etapa para posicionar e prender o reforço de metal no suporte de reforço de bordo de ataque pode compreender colocar sucessivamente as cunhas laterais do suporte de reforço de bordo de ataque afastadas uma da outra, posicionar o reforço de metal entre as cunhas do suporte de reforço de bordo de ataque, afixar um bordo de ataque do reforço de metal entre as cunhas e aplicar sucção aos flanges do reforço de metal a fim de prender os mesmos.
[0017] Após a etapa de posicionamento e de preensão do reforço de metal no suporte de reforço de bordo de ataque e antes da etapa de posicionamento do reforço de metal no bordo de ataque da pá, o método pode compreender adicionalmente uma etapa de distanciamento das cunhas laterais do suporte de reforço de bordo de ataque uma da outra a fim de abrir os flanges do reforço de metal.
[0018] Antes da etapa de afastamento das cunhas laterais do suporte de reforço de bordo de ataque uma da outra, as cunhas adicionais podem ser montadas no suporte de reforço de bordo de ataque a fim de limitar o afastamento das ditas cunhas laterais.
[0019] A pá pode ser produzida de material compósito de fibra de carbono e o reforço de metal pode ser baseado em titânio.
[0020] A invenção também fornece a aplicação do método conforme definido acima para fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de ventilador turbojato.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0021] Outras características e vantagens da presente invenção são evidentes a partir da descrição a seguir feita em referência aos desenhos anexos que mostram uma modalidade sem caráter limitativo. Nas Figuras:
[0022] A Figura 1 é uma vista diagramática de uma pá de ventilador turbojato fornecida com reforço de metal no bordo de ataque da mesma;
[0023] As Figuras 2 a 15 mostram diferentes etapas no método para fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá por meio do ferramental da invenção;
[0024] A Figura 16 é uma vista lateral de uma cunha lateral para sustentar o reforço de bordo de ataque no ferramental da invenção e que mostra a grade de sucção da mesma;
[0025] A Figura 17 é uma vista em corte do fundo do suporte de reforço de bordo de ataque do ferramental da invenção e que mostra elementos de aquecimento da mesma; e
[0026] A Figura 18 é uma vista em corte longitudinal de uma cunha lateral para sustentar o reforço de bordo de ataque no ferramental da invenção e que mostra os elementos de aquecimento da mesma.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
[0027] A invenção se aplica à fixação de reforço de metal no bordo de ataque de qualquer pá de motor de turbina. Uma aplicação preferencial da invenção é a fixação de reforço produzido de titânio no bordo de ataque de uma pá de ventilador turbojato produzida de material compósito de fibra de carbono, tal como aquela mostrada na Figura 1.
[0028] De maneira conhecida, uma pá de ventilador turbojato 2 produzida de material compósito compreende um aerofólio 4 que tem uma superfície lateral de sucção 4a e uma superfície lateral de pressão 4b. As superfícies laterais de sucção e pressão se estendem entre um bordo de ataque 6 e um bordo de fuga 8. A pá também tem uma raiz 10 para montagem em um disco de rotor.
[0029] A pá de material compósito 2 é obtida por drapeamento ou tecelagem de um material compósito. A título de exemplo, o material compósito pode ser uma montagem de fibras de carbono que são tecidas e moldadas por um método de injeção conhecido como moldagem por transferência de resina (RTM).
[0030] A pá 2 também tem reforço estrutural de metal 300 que é ligado adesivamente no bordo de ataque 6 e que se estende entre a raiz 10 e a ponta 12 da pá.
[0031] A fim de fixar o reforço de metal no bordo de ataque 6 de tal pá, a invenção provê recurso para ferramental especial. Esse ferramental é constituído de dois elementos principais independentes, a saber, um suporte de pá 100 e um suporte de reforço de bordo de ataque 200.
[0032] Conforme mostrado na Figura 2, o suporte de pá 100 compreende um semi- invólucro lateral de sucção 102 (Figuras 2 e 3) e um semi-invólucro lateral de pressão 104 (visível nas Figuras 4 e 5, em particular), em que esses semi-invólucros compreendem dois elementos independentes que são fixados juntos.
[0033] O semi-invólucro lateral de sucção 102 apresenta um recesso 106 de formato complementar ao formato da superfície lateral de sucção 4a da pá. De modo semelhante, o semi-invólucro lateral de pressão 104 também tem um recesso (não mostrado nas Figuras) de formato que é compensatório ao formato da superfície lateral de pressão da pá.
[0034] Os semi-invólucros 102 e 104 do suporte de pá 100 são configurados de tal maneira que, quando a pá 2 está posicionada entre as mesmas, conforme mostrado nas Figuras 4 e 5, somente as superfícies laterais de pressão e sucção do bordo de ataque 6 da pá permanecem completamente desengatadas. A extensão dessas superfícies corresponde à zona em que o reforço de metal deve ser fixado.
[0035] Os dois semi-invólucros 102 e 104 do suporte de pá 100 podem ser montados juntos, por exemplo, por meio de sistemas do tipo pino e porca 108, que, ao serem apertados, servem para afixar a pá 2 posicionada entre os semi-invólucros.
[0036] Conforme mostrado nas Figuras 9 a 14, o suporte de reforço de bordo de ataque 200 do ferramental comprime uma base 202 que forma um fundo, duas paredes laterais 204 fixadas ao fundo 202, por exemplo, por meio de pinos 206 e duas cunhas laterais 208 que estão posicionadas dentro do espaço definido pelo fundo 202 e as paredes laterais 204.
[0037] Mais precisamente, as duas cunhas laterais 208 são afastadas lateralmente uma da outra por um espaço 210 de formato geral que corresponde substancialmente ao perfil do reforço de metal que deve ser usado para o bordo de ataque da pá.
[0038] Além disso, as duas cunhas laterais 208 são adequadas para serem movidas lateralmente uma em direção a outra e afastadas uma da outra. No exemplo mostrado na Figura 9, as cunhas 208 são movidas lateralmente por meio de molas 212 que exercem impulso em cada cunha lateral a fim de mover a mesma em direção à outra cunha lateral, em que essas molas são mantidas em suas posições retraídas por parafusos fixadores 214 ao longo de todos os estágios de uso exceto o estágio de aplicação de pressão. Essas molas 212 são classificadas e posicionadas como uma função do nível selecionado para a pressão a ser aplicada no reforço de metal posicionado entre as cunhas.
[0039] Naturalmente, outros meios para permitir que as cunhas laterais se movam uma em direção à outra e se afastem uma da outra podem ser concebidos. Por exemplo, seria possível usar bexigas infláveis ou atuadores hidráulicos que exercem pressão lateral nas cunhas a fim de mover as mesmas.
[0040] Cada uma das cunhas laterais 208 também é dotada de uma grade de sucção (ou grelha) 216 que está posicionada na face lateral das mesmas definindo o espaço 210 para receber o reforço de metal. Cada uma dessas grades de sucção 216 está conectada a um circuito de sucção (não mostrado) que leva o ferramental para fora. Conforme mostrado na Figura 16, que mostra uma cunha lateral 208 em vista lateral, uma junta periférica 218 pode estar posicionada ao redor da grade de sucção 216.
[0041] Além disso, o suporte de reforço de bordo de ataque 200 também inclui elementos de aquecimento 220 para polimerizar uma película de adesivo aplicada ao bordo de ataque da pá quando a mesma está posicionada no reforço de metal.
[0042] Mais precisamente, e conforme mostrado nas Figuras 17 e 18, os elementos de aquecimento 220 estão dispostos dentro do fundo 202 do suporte para o reforço de bordo de ataque (a Figura 17 mostra o fundo em vista em corte) e no interior de cada cunha lateral 208 (a Figura 18 é uma vista em corte longitudinal de uma cunha lateral). No exemplo mostrado nas Figuras, esses elementos de aquecimento têm a forma de um circuito para circulação de um fluido de transferência de calor 220. Naturalmente, é possível conceber outros tipos de elemento de aquecimento, por exemplo, um circuito elétrico resistivo ou um circuito de aquecimento por indução.
[0043] O suporte de reforço de bordo de ataque 200 também inclui um afixador 222 para engatar a bordo de ataque do reforço de metal, em que o afixador é interposto entre o fundo 202 e uma das cunhas laterais 208. Esse afixador 222 serve para afixar o bordo de ataque do reforço de metal na posição de referência do mesmo quando está em posição no suporte de reforço de bordo de ataque.
[0044] O método de fixação do reforço de metal no bordo de ataque de uma pá por meio do ferramental descrito acima se origina a partir da descrição acima.
[0045] Durante uma primeira etapa do método de fixação, a pá 2 é posicionada no semi-invólucro lateral de sucção 102 do suporte de pá 100 colocando-se a face lateral de sucção 4a no recesso 106 no semi-invólucro lateral de sucção (Figuras 2 e 3).
[0046] A etapa seguinte consiste em montar o semi-invólucro lateral de pressão 104 na pá posicionando-se o recesso desse semi-invólucro na superfície lateral de pressão 4b da pá (Figura 4).
[0047] Uma cunha 110 para apertar a raiz da pá é, então, colocada no lugar contra a raiz 10 da pá (Figura 5) e a pá é afixada no suporte de pá 100 apertando-se os sistemas do tipo pino e porca 108. Essa força de aperto é controlada com o uso de uma chave dinamométrica.
[0048] A etapa seguinte do método consiste em afixar o bordo de fuga 8 da pá. Para esse propósito, o suporte de pá 100 tem uma pluralidade de cunhas de bordo de fuga 112 que são inseridas entre o bordo de fuga da pá e o semi-invólucro lateral de pressão 104 (Figuras 6 e 7).
[0049] Afixar o bordo de fuga da pá garante que a pá seja mantida no lugar no suporte de pá no caso de a pá ser muito delgada. Além disso, o uso de uma pluralidade de cunhas de afixação de bordo de fuga 112 serve para garantir o contato com o bordo de fuga de pá em uma pluralidade de pontos apesar de qualquer defeito potencial no perfil das mesmas.
[0050] Assim, a pá 2 é posicionada e afixada apropriadamente no suporte de pá 100 do ferramental, enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque da pá completamente desengatadas.
[0051] Durante a etapa seguinte, o reforço de metal 300 que deve ser fixado no bordo de ataque 6 da pá está posicionado no suporte de reforço de bordo de ataque 200 do ferramental.
[0052] Para esse propósito, e conforme mostrado na Figura 10, as cunhas laterais 208 do suporte de reforço de bordo de ataque são afastadas uma da outra (manualmente nesse exemplo) de modo a permitir que o reforço de metal 300 seja posicionado entre as mesmas no espaço 210. O afixador 222 para o bordo de ataque de reforço de metal serve nesse estágio para assegurar que um bordo de ataque 302 do reforço de metal 300 seja afixado na posição de referência da mesma entre as cunhas.
[0053] Uma vez que o reforço de metal está em posição no suporte de reforço de bordo de ataque, as cunhas 208 são movidas manualmente uma em direção a outra de modo que as respectivas faces laterais das mesmas entrem em contato com os flanges 304 (ou faces laterais) do reforço de metal, e as grades de sucção das cunhas são colocadas em operação a fim de assegurar que os flanges 304 do suporte de metal estejam presos por sucção (Figura 11).
[0054] As cunhas adicionais 224 são, então, colocadas no suporte de reforço de bordo de ataque entre as paredes laterais 204 e as cunhas 208 (Figura 12). Essas cunhas adicionais servem, durante a etapa seguinte de abertura, para limitar a extensão em que as ditas cunhas 208 do suporte de reforço de bordo de ataque são espaçadas a partir dos flanges do reforço de metal e para controlar o curso das molas 212 para aplicar a pressão e, assim, controlar a força que as mesmas geram.
[0055] Com os flanges 304 do reforço de metal 300 mantidos em contato com as faces laterais das cunhas 208 por sucção, o afastamento das cunhas 208 durante a etapa seguinte leva ao alargamento dos ditos flanges 304 do reforço de metal de modo a permitir que o bordo de ataque da pá seja inserido (Figuras 13 e 14). A fim de superar a resistência dos flanges do reforço de metal, esse espaçamento é realizado por meio de parafusos de abertura de cunha (não mostrados nas Figuras) que são acessíveis a partir das paredes laterais 204 do suporte de reforço de bordo de ataque.
[0056] Antes do posicionamento do bordo de ataque 6 da pá 2 entre os flanges 304 do reforço de metal 300, é necessário aplicar o adesivo 14 nas superfícies do bordo de ataque da pá que não estão em engate com o suporte de pá (consulte a Figura 8). Para esse propósito, uma película de adesivo pode ser aplicada no bordo de ataque da pá. Alternativamente, o adesivo na forma de pasta pode ser aplicado no fundo da cavidade no reforço de metal, com o movimento do ferramental durante a montagem que serve para espalhar o adesivo sobre as superfícies inteiras do bordo de ataque que deve receber o adesivo. Também altemativamente, um adesivo líquido pode ser injetado uma vez que o reforço de metal tenha sido colocado no lugar contra o bordo de ataque da pá.
[0057] Depois disso, o bordo de ataque 6 da pá 2 é posicionado entre os flanges 304 do reforço de metal 300 montando-se o suporte de pá 100 no suporte de reforço de bordo de ataque 200 (Figura 15). Dado o formato torcido do bordo de ataque da pá, tal montagem exige movimentos combinados tanto em translação quanto em rotação.
[0058] Parafusos de aperto 114, então, servem para fornecer a afixação entre o suporte de pá 100 e o suporte de reforço de bordo de ataque 200, e também para aplicar pressão sob o bordo de ataque 302 do reforço de metal 300. Como um resultado, a película de adesivo é compactada na ponta do reforço de metal para as dimensões finais do mesmo.
[0059] Depois disso, a etapa seguinte consiste em mover as cunhas 208 do suporte de reforço de bordo de ataque uma em direção a outra mais uma vez (soltando-se os parafusos de abertura das cunhas e, então, soltando os parafusos 214 que mantêm as molas 212) de modo a aplicar a pressão nos flanges 304 do reforço de metal. A pressão que é aplicada dessa maneira pode ser ajustada como uma função de exigências ajustando-se o número de molas 212, ajustando-se a dureza das mesmas e pelo nível de compressão que é selecionado.
[0060] Além disso, a presença de apoios de fim de curso no suporte de reforço de bordo de ataque para interromper o curso das cunhas laterais permite que uma espessura seja garantida para a película adesiva. Mais precisamente, e conforme mostrado em particular na Figura 9, cada cunha 208 tem um ombro 226 que forma um apoio de fim de curso que se encosta contra a pá ou o suporte de pá conforme as cunhas 208 se movem uma em direção à outra. Além disso, o fundo 202 do suporte de reforço de bordo de ataque também inclui dois ombros 228 que formam os apoios de fim de curso, contra os quais as cunhas 208 encostam-se conforme as mesmas se movem uma em direção à outra.
[0061] Durante essa etapa de aplicação de pressão nos flanges do reforço de metal, os flanges continuam a ser presos por sucção a fim de garantir o posicionamento do reforço de metal no caso de uma falha no fecho dos flanges.
[0062] Os elementos de aquecimento 220 do suporte de reforço de bordo de ataque 200 são colocados em operação (antes ou depois da etapa de aplicação de pressão nos flanges do reforço de metal) a fim de iniciar um ciclo de polimerização da película adesiva (que faz com que a temperatura se eleve, estabilize, e, então, caia). [0063] Uma vez que o adesivo foi polimerizado e a montagem foi resfriada, a pá com o bordo de ataque coberto no reforço de metal pode ser liberada a partir do ferramental. Para esse propósito, as cunhas do suporte de reforço de bordo de ataque são mais uma vez afastadas uma da outra, o afixador de bordo de ataque é liberado e o suporte de pá é separado do suporte de reforço de bordo de ataque. Finalmente, a pá é liberada do suporte de pá desmontando-se os dois semi-invólucros da mesma.

Claims (12)

1. Ferramental para fixar reforço de metal (300) no bordo de ataque (6) de uma pá de motor de turbina (2), o ferramental compreendendo: um suporte de pá (100) para receber uma pá enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque da pá desengatadas; e um suporte de reforço de bordo de ataque (200) em que o suporte de pá é projetado para ser montado, e compreende duas cunhas laterais (208) entre as quais o reforço de metal para o bordo de ataque da pá deve ser posicionado, as cunhas são adequadas para ter a capacidade de se moverem uma em direção a outra e de se afastarem uma da outra e cada uma das mesmas é dotada de uma grade de sucção (216) para prender o reforço de metal, o suporte de reforço de bordo de ataque inclui adicionalmente os elementos de aquecimento (220) para polimerizar uma película adesiva (14) aplicada nas superfícies de bordo de ataque da pá quando a mesma está em posição contra o reforço de metal, caracterizado pelo fato de que o suporte de reforço de bordo de ataque (200) compreende adicionalmente ombros (226) que formam um apoio de fim de curso que se encosta contra uma dentre a pá, o suporte de pá e a cunha, conforme as cunhas se movem uma em direção à outra.
2. Ferramental, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suporte de pá (100) compreende um semi-invólucro lateral de sucção (102) que tem um recesso (106) de formato complementar ao formato de uma superfície lateral de sucção da pá, um semi-invólucro lateral de pressão (104) que tem um recesso de formato complementar ao formato da superfície lateral de pressão da pá, e meios (108) para aplicar uma força de aperto entre o semi-invólucro lateral de pressão e o semi-invólucro lateral de sucção.
3. Ferramental, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o suporte de pá inclui adicionalmente cunhas (112) para prender um bordo de ataque da pá.
4. Ferramental, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suporte de reforço de bordo de ataque (200) inclui meios para mover as cunhas uma em direção a outra ou para afastar uma da outra.
5. Ferramental, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos de aquecimento do suporte de reforço de bordo de ataque (200) incluem um circuito para a circulação de um fluido de transferência de calor (220).
6. Método para fixar reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de motor de turbina com o uso de ferramental conforme definido na reivindicação 1, o método caracterizado pelo fato de que compreende: uma etapa para posicionar e afixar a pá (2) no suporte de pá (100) do ferramental enquanto deixa as superfícies do bordo de ataque (6) da pá desengatadas; uma etapa para aplicar o adesivo (14) às superfícies desengatadas do bordo de ataque da pá; uma etapa para posicionar e prender o reforço de metal (300) no suporte de reforço de bordo de ataque (200) do ferramental; uma etapa para posicionar o reforço de metal no bordo de ataque da pá através da montagem do suporte de pá no suporte de reforço de bordo de ataque; uma etapa para aplicar pressão contra os flanges (304) do reforço de metal; e uma etapa para polimerizar o adesivo aplicado às superfícies desengatadas do bordo de ataque da pá por meio dos elementos de aquecimento (220) do suporte de reforço de bordo de ataque do ferramental.
7. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a etapa de posicionamento e fixação da pá no suporte de pá compreende adicionalmente fixar um bordo de fuga (200) da pá (8).
8. Método, de acordo com as reivindicações 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que a etapa de posicionamento e preensão do reforço de metal no suporte de reforço de bordo de ataque compreende colocar sucessivamente as cunhas laterais (208) do suporte de reforço de bordo de ataque afastadas uma da outra, posicionar o reforço de metal entre as cunhas do suporte de reforço de bordo de ataque, afixar um bordo de ataque (302) do reforço de metal entre as cunhas, e aplicar sucção aos flanges (304) do reforço de metal a fim de prender os mesmos.
9. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que inclui adicionalmente, após a etapa de posicionar e prender o reforço de metal no suporte de reforço de bordo de ataque e antes da etapa de posicionamento do reforço de metal no bordo de ataque da pá, uma etapa de espaçamento das cunhas laterais do suporte de reforço de bordo de ataque afastadas uma da outra a fim de abrir os flanges do reforço de metal.
10. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que, antes da etapa de afastamento das cunhas laterais (208) do suporte de reforço de bordo de ataque uma da outra, cunhas adicionais (224) são montadas no suporte de reforço de bordo de ataque a fim de limitar o afastamento das ditas cunhas laterais.
11. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a pá (2) é produzida de material compósito de fibra de carbono e o reforço de metal (300) é baseado em titânio.
12. Aplicação do método conforme definido na reivindicação 6, caracterizada pelo fato de ser para fixar o reforço de metal no bordo de ataque de uma pá de ventilador turbojato.
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