BR112015019490B1 - válvula de descarga para um fluido gasoso - Google Patents

Abstract

VÁLVULA DE DESCARGA. A invenção se refere a uma válvula de descarga (10) para um fluido gasoso, por exemplo em um sistema de freagem pneumático de um veículo a motor, tendo um êmbolo (26) pré-tensionado por meio de uma mola de compressão (28), o qual é recebido em um cilindro (16,18) da válvula de descarga (10) de modo deslocável ao longo de um eixo central longitudinal (14). Nessa válvula de descarga, também é além disso previsto que, em um lado inferior do êmbolo (40) seja disposto um anel de vedação (42) para a vedação radial e axial, que o lado exterior radial (48) do anel de vedação (42) esteja presente no interior do cilindro (16,18) sob a criação de um encaixe por pressão radial, que em um estado fechado da válvula de descarga (10), o anel de vedação (42) esteja presente em uma sede de válvula cilíndrica oca (44) devido à tensão da mola de compressão (28), e que em um estado aberto da válvula de descarga (10) o anel de vedação (42) seja levantado a partir da sede de válvula (44) após se exceder uma pressão limite predeterminada do fluido, sob a criação de um espaço anelar (82) para liberar um trajeto de escoamento (84) para o fluido. O anel de vedação (42) concebido e disposto de acordo com (...).

Description

[001]A invenção se refere a uma válvula de descarga para um fluido gasoso, por exemplo em um sistema de freagem pneumático de um veículo a motor, tendo um êmbolo pré-tensionado por meio de uma mola de compressão, o qual é recebido em uma inserção de cilindro deslocável ao longo de um eixo central longitudinal.

[002]As válvulas de descarga são amplamente usadas na tecnologia de ar comprimido, por exemplo, para manter a pressão no restante sistema pneumático durante uma queda de pressão em um circuito. O documento DE 10 2010 047 401 A1 revela, por exemplo, uma válvula concebida como uma válvula de limitação de pressão que tem uma entrada e uma saída para um fluido. Assim que a pressão de abertura necessária da válvula é atingida, um corpo de vedação em forma de êmbolo se move sob a influência da pressão do fluido contra a força de recuperação de um elemento de mola para uma posição de abertura para permitir uma passagem sensivelmente desimpedida de fluido através da abertura. No decurso da operação de abertura, a área total efetiva do corpo de vedação, sobre o qual a pressão do fluido atua, aumenta ao mesmo tempo. Como resultado desse efeito de amplificação resulta uma resposta melhorada, particularmente mais rápida, da válvula. Uma desvantagem, entre outras coisas, assenta no fato de que o corpo de vedação se inclina no interior da carcaça de válvula cilíndrica oca, podendo assim se encravar, no pior caso, dentro do cilindro, o que leva em determinadas circunstâncias a um mau funcionamento da válvula de descarga. Além disso, devido à falta de vedação radial do corpo de vedação em relação à parede do cilindro, no caso de permeabilidade da vedação axial, podem ocorrer fugas pequenas.

[003]Além disso, são conhecidas válvulas de segurança nas quais uma vedação axial e radial de um êmbolo de válvula em relação a um cilindro é realizada com duas vedações separadas e de formação especial, pelo que, nomeadamente, o número de peças, os custos de montagem, o tamanho de construção e, consequen- temente, o peso total de tais válvulas de limitação de pressão é comparativamente grande.

[004]A invenção se baseia, portanto, no objetivo de apresentar uma tal válvula de descarga com um número reduzido de peças e uma configuração estrutural simplificada.

[005]A invenção se refere, portanto, a uma válvula de descarga para um fluido gasoso, por exemplo em um sistema de freagem pneumático de um veículo a motor, tendo um êmbolo pré-tensionado por meio de uma mola de compressão, o qual é recebido em um cilindro da válvula de descarga de modo deslocável ao longo de um eixo central longitudinal. Para solucionar o objetivo apresentado, se prevê que, em um lado inferior do êmbolo seja disposto um anel de vedação para a vedação radial e axial, que o lado exterior radial do anel de vedação esteja presente no interior do cilindro sob a criação de um encaixe por pressão radial, que em um estado fechado da válvula de descarga, o anel de vedação esteja presente em um suporte de válvula cilíndrica oca, devido à tensão da mola de compressão, e que em um estado aberto da válvula de descarga o anel de vedação seja levantado a partir do suporte de válvula após se exceder uma pressão limite predeterminada do fluido, sob a criação de um espaço anelar para liberar um trajeto de escoamento para o fluido.

[006]Com essa estrutura é alcançada, com apenas um anel de vedação, uma vedação tanto radial como axial da válvula de descarga. Um anel de vedação adicional e especialmente concebido, anteriormente necessário para a vedação radial, por exemplo sob a forma de um Anel "AirZet®", é eliminado, tornando a configuração estrutural e a montagem da válvula de descarga consideravelmente simples, bem como reduzindo os custos de fabrico. No caso de a pressão do fluido exceder um limite de pressão predeterminado, a válvula de descarga assume sua posição de abertura, na qual o fluido pode fluir através de um percurso de escoamento partilha- do agora, em grande parte sem impedimentos. Se a pressão do fluido, no entanto, descer abaixo do limite de pressão predeterminado, em que pode ser proporcionado um valor de histerese de altura adequada, a válvula de descarga muda para a sua posição fechada, na qual o percurso de escoamento é interrompido. Como resultado de uma inserção do cilindro (camisa do cilindro), sobre a qual se discutirá ainda mais à frente e a qual pode ser inserida em um recesso em forma de pote da carcaça da válvula de descarga, de acordo com uma modalidade da invenção, as exigências de precisão de produção da carcaça da válvula de descarga reduzem consideravelmente.

[007]Em uma modalidade preferida da válvula de descarga está previsto que o lado exterior radial do anel de vedação tenha uma geometria em corte transversal aproximadamente semicircular. Como resultado da geometria em corte transversal semicircular do lado exterior do anel de vedação, surge uma superfície de contato relativamente pequena para a parede interna da inserção do cilindro, através do que o atrito entre esses dois parceiros de atrito é reduzido e a resposta da válvula de descarga é ainda mais optimizada.

[008]Outro desenvolvimento vantajoso prevê que na área de um lado inferior axial do anel de vedação, uma ranhura anelar seja formada, pelo menos em seções. Assim, em particular, em um anel de vedação radial ligeiramente excessivo no estado montado, ocorre no interior do anel de vedação uma pressão radial ou efeito de força, que permite que qualquer desgaste, tais como abrasão na área de seu lado exterior, seja compensado por uma expansão radial do anel de vedação e, portanto, que a vida útil da válvula de descarga seja aumentada.

[009]De acordo com uma outra modalidade, o êmbolo apresenta, pelo menos, uma ranhura anelar formada de modo coaxial ao eixo central longitudinal e aberta radialmente para o exterior. Como resultado, as superfícies de atrito que atuam entre o êmbolo e a inserção do cilindro, são adicionalmente reduzidas e a res- posta da válvula de descarga é adicionalmente melhorada. Ao mesmo tempo, a massa do êmbolo pode dessa forma ser mantida com um tamanho relativamente pequeno.

[010]Uma outra modalidade prevê que o anel de vedação seja concebido em forma de anel e seja recebido de forma fixa em uma extensão cilíndrica oca do êmbolo, por meio de sua abertura circular formada radialmente para o interior, sendo a extensão formada na região do lado inferior do êmbolo e envolvendo coaxialmente uma haste de êmbolo ligada integralmente ao êmbolo. Desse modo, o anel de vedação é centrado com precisão em relação ao eixo central longitudinal da válvula de descarga, em que ao mesmo tempo é fornecido um assento mecânico fiável do anel de vedação no êmbolo.

[011]Uma outra modalidade prevê que a abertura interior radial do anel de vedação seja envolvida pelo menos em seções por um engrossamento em forma de cunha ou em forma de paralelepípedo. Esse engrossamento se estende no estado montado substancialmente de modo axial ao longo da extensão do êmbolo. Como resultado desse reforço mecânico da abertura interna radial do anel de vedação é proporcionado um assento sólido e fiável dos mesmos sobre a extensão do êmbolo em seu lado inferior.

[012]Pode ainda se prever que a mola de compressão esteja disposta dentro de uma cobertura de igual modo em forma de pote da válvula de descarga, e que o êmbolo seja disposto sob tensão axial por meio da mola de compressão, em que a tensão da mola de compressão é ajustável por meio de um parafuso de ajuste que atua sobre a mola de compressão. Como resultado, um valor limite de uma pressão do fluido, a partir do qual a válvula de descarga vai para o estado aberto, pode ser definida com precisão e sem escalonamento.

[013]O cilindro na válvula de descarga, em cuja parede o êmbolo se suporta radialmente e através do qual o êmbolo é guiado axialmente em seu movimento, pode ser formado de acordo com uma primeira modalidade, por o recesso em forma de pote acima mencionado na carcaça da válvula de descarga. Em alternativa, pode se prever que o cilindro seja formado na válvula de descarga por uma inserção de cilindro cilíndrica oca, que é inserida de forma coaxial no recesso em forma de pote na carcaça da válvula de descarga e que conduz o êmbolo. Essa última variante permite uma usinagem essencialmente econômica do recesso em forma de pote da carcaça da válvula de descarga.

[014]De acordo com uma modalidade, a inserção do cilindro apresenta, de modo axialmente afastado da mola de compressão, uma seção de contato, a qual está ligada a montante a um limitador de pressão que tem uma entrada para o fluido. Por meio desse limitador de pressão é limitada a pressão de fluido máxima aproximada na válvula de descarga e, consequentemente, é reduzida de modo fiável uma sobrecarga mecânica dos componentes individuais da válvula de descarga bem como do equipamento pneumático a jusante da válvula de descarga.

[015]De acordo com uma outra modalidade, é previsto que a inserção do cilindro, juntamente com o êmbolo e o limitador de pressão sejam dispostos axialmente uns por cima dos outros, ou uns atrás dos outros, em um recesso em forma de pote da carcaça da válvula de descarga, e que a cobertura igualmente em forma de pote encerre como tampa o recesso em forma de pote da carcaça, para receber a mola de compressão. Isso resulta em uma forma de construção da válvula de descarga substancialmente alongada com economia de espaço, o que permite simultaneamente uma montagem rentável. O recesso no interior da carcaça é de preferência formado por uma tecnologia de fabrico simples e com perfuração escalonada de elevada precisão.

[016]De acordo com uma outra modalidade, o cilindro ou a inserção de cilindro apresenta pelo menos duas saídas para o fluido. Dessa forma, é proporcionado um corte transversal de saída suficientemente grande para o fluido a descarregar. O fluido é um meio gasoso, em particular ar. Como resultado, a válvula de descarga é principalmente adequada para uso em sistemas pneumáticos.

[017]Finalmente, deve se notar que o anel de vedação é composto por exemplo de um elastômero à base de uma borracha de acrilonitril-butadieno hidro- genado. Devido à borracha de acrilonitril-butadieno hidrogenado preferencialmente utilizada (HNBR) se obtém um excelente efeito de vedação da válvula de descarga simultaneamente com uma resistência ao desgaste igualmente elevada do elastôme- ro do suporte de válvula.

[018]Para uma melhor compreensão da invenção, a descrição é acompanhada pelos desenhos de uma modalidade. Os desenhos mostram

[019]Fig. 1, um corte longitudinal através da válvula de descarga de acordo com a invenção em sua posição fechada, e

[020]Fig. 2, a válvula de descarga de acordo com a Fig. 1 em sua posição pelo menos parcialmente aberta.

[021]A válvula de descarga 10 para um fluido não mostrado, de um modo preferido um fluido gasoso, tal como ar, compreende, inter alia, uma carcaça 12 tendo um recesso em forma de pote 16, inserido na carcaça 12 na forma de uma perfuração escalonada simétrica a um eixo central longitudinal 14. Dentro desse recesso 16, uma inserção de cilindro 18 e um limitador de pressão 20 estão dispostos axialmente um atrás do outro. A inserção de cilindro 18 está assente radialmente para o exterior em um nível que se projeta radialmente para o interior do recesso em forma de pote 16 da carcaça 12, bem como através de sua seção de contato 22 próxima do limitador de pressão em uma extremidade distal inferior do limitador de pressão 20. Entre a inserção do cilindro 18 e o recesso 16 da carcaça 12 estão dispostos exemplificativamente três anéis de vedação 24, 24', 24'' para a vedação.

[022]Na inserção de cilindro 18 é recebido, de modo axialmente deslocável, um êmbolo 26 simétrico no sentido longitudinal e essencialmente cilíndrico, coaxial- mente em relação ao eixo central longitudinal 14. O êmbolo 26 é carregado com uma força de mola em sua extremidade afastada do limitador de pressão 20 por uma mola de compressão 28. As duas extremidades axiais não designadas da mola de compressão 28 são, cada uma, cobertas com uma tampa 30, 32. A tampa superior 30 é suportada sobre um parafuso de ajuste 34, que serve para regular a tensão mecânica da mola de compressão 28 e que pode ser rodado em torno do eixo central longitudinal 14 em uma cobertura que serve de tampa e que também tem forma de pote 36. Por meio dessa cobertura em forma de pote 36, o recesso 16 da carcaça 12 é fechado no lado da mola. A tampa inferior 32 com uma geometria de corte transversal ondulada é suportada em uma superfície superior 38 do êmbolo 26. As duas tampas 30, 32 são utilizadas em particular para a estabilidade posicional e condução da mola de compressão 28 entre o parafuso de ajuste 34 e o êmbolo 26.

[023]A utilização da inserção de cilindro 18 é vantajosa, no entanto, não obrigatória para o funcionamento de uma válvula de descarga 10 concebida de acordo com a invenção. Essa estrutura é aqui mostrada apenas como um exemplo.

[024]Em um lado inferior do êmbolo radial exterior 40 está localizado um anel de vedação aproximadamente anelar 42. O anel de vedação 42, no estado fechado da válvula de descarga 10 mostrado, é pressionado contra um suporte de válvula em forma aproximadamente cilindra oca 44 da inserção de cilindro 18, devido à força da mola de compressão 28. Uma borda superior do suporte de válvula 44 circundante que está virada para o anel de vedação 42, não referenciada, tem de preferência uma geometria em corte transversal aproximadamente semicircular. O anel de vedação 42 é de preferência feito de um elastômero altamente resistente, por exemplo, uma borracha de acrilonitril-butadieno hidrogenado ("HNBR").

[025]A fim de reduzir ainda mais o atrito de deslizamento do êmbolo 26 na inserção de cilindro 18, pode ser prevista no êmbolo 26 uma ranhura anelar 46 preferencialmente circundante, aberta radialmente para o lado exterior com uma geo- metria em corte transversal de formato rectangular.

[026]O lado radial exterior 48 do anel de vedação 42 tem na representação da Fig. 2, uma geometria em corte transversal aproximadamente semicircular e está disposta radialmente no lado interior da inserção de cilindro 18 para a vedação sob a criação de um encaixe de pressão radial de preferência leve.

[027]Na área de um lado inferior axial 50 do anel de vedação 42, portanto, no lado do anel de vedação 42 afastado do êmbolo 26, é formada além disso uma ranhura anelar circundante pequena 52 ou estria tendo uma geometria em corte transversal quadrangular, embora curva na região da base da ranhura. Por meio dessa ranhura anelar 52 ou estria podem ser, em particular no estado aberto da válvula de descarga 10, no caso de um excesso radial reduzido do anel de vedação 42 montado, pode ser exercido um efeito de força radial dos mesmos, para compensar em particular eventuais desgastes, tais como a abrasão do lado exterior 48 do anel de vedação 42, através da expansão radial do mesmo. O efeito de força radial é nesse caso, entre outros, causado pela pressão do fluido existente.

[028]O lado exterior semicircular 48 do anel de vedação 42 apresenta, em interação com a inserção do cilindro 18, a vedação radial da válvula de descarga 10, enquanto que a vedação axial da válvula de descarga 10 realizada pela interação do anel de vedação 42 com o suporte de válvula 44. Isso elimina a vedação radial adicional de outro modo necessária nas válvulas de descarga convencionais, a qual é realizada no caso de uma válvula de descarga conhecida da requerente, por exemploatravés da disposição de um anel "AirZet®".

[029]O anel de vedação 42 dispõe ainda de uma abertura circular 54 disposta radialmente para o interior, que é empurrada firmemente sobre uma extensão cilíndrica oca inferior 56 do êmbolo 26, que se encontra na área do lado inferior do êmbolo 40 e que inclui coaxialmente uma haste de êmbolo tubular 58 do êmbolo 26.

[030]Para aumentar ainda mais a estabilidade mecânica do anel de vedação 42, bem como para otimizar o assento mecânico sobre a extensão cilíndrica oca 56 do êmbolo 26, a abertura circular 54 do anel de vedação 42 é envolvida nas modalidades ilustradas das Figuras 1 e 2, por um engrossamento periférico 60, que, a título de exemplo apresenta aqui uma geometria em corte transversal em forma de cunha, e cuja espessura radial diminui na direção do limitador de pressão 20.

[031]Para o fornecimento de fluido, não representado, o limitador de pressão 20 tem uma entrada 62 em que a direção de entrada do fluido é indicada com uma pequena seta branca na entrada 62. Na área da seção de encosto 22 da inserção de cilindro 18 se encontra uma primeira saída 64, que está associada ao limitador de pressão 20, e na região do suporte de válvula 44 da inserção de cilindro 18 está prevista uma segunda saída 66 para o fluido, que está associada à função de descarga. A direção do fluxo possível está indicada, em cada caso, com uma pequena seta preta. As quatro setas pretas são a melhor clareza gráfica embora não fornecidas com um número de referência. Graças às duas saídas acima mencionadas 64 e 66, é obtido um corte transversal de escoamento suficiente para o fluido a ser descarregado a partir da válvula de descarga 10.

[032]A Fig. 2 mostra a válvula de descarga de acordo com a Fig. 1 em um estado pelo menos parcialmente aberto. A válvula de descarga 10 compreende novamente a carcaça 12, com o recesso em forma de pote 16 disposto centralmente em relação ao eixo central longitudinal 14, no qual o limitador de pressão 20 e a inserção de cilindro 18 são alojados com sua seção de contato 22 formada do lado inferior. Na inserção do cilindro 18, o êmbolo 26 pré-tensionado por meio da mola de compressão 28 é acomodado de modo deslizante paralelamente ao eixo central longitudinal 14. O fluido, não representado, por sua vez, flui a partir de baixo através da entrada 62 do limitador de pressão 20, entrando na válvula de descarga 10.

[033]Em contraste com a representação na Fig. 1, o êmbolo 26 da Fig. 2, devido a uma pressão de fluido que excede um valor limite predeterminado, é deslo- cado axialmente contra a força de mola da mola de compressão 28 na direção da seta grande branca 80. Desse modo, o anel de vedação 42 está completamente levantado do suporte da válvula 44. Assim, o anel de vedação 42 fica com um espaço anelar estreito 82 livre, de modo que o fluido ao longo de um trajeto de escoamento 84, tal como indicado pela pluralidade de pequenas setas pretas, pode em grande parte fluir livremente através da válvula de descarga 10. Nesse caso, o fluido entra, através da entrada do lado inferior 62, na área do limitador de pressão 20 na válvula de descarga 10, e é conduzido através da válvula de descarga 10 substancialmente ao longo do trajeto de escoamento 84 ilustrado pelas pequenas setas pretas, a fim de posteriormente sair da mesma na área da primeira saída 64 e segunda saída 66. Através do trajeto de escoamento 84, e no estado aberto da válvula de descarga 10, a entrada 62 está portanto ligada às duas saídas 64, 66. Para uma melhor clareza gráfica, o número das pequenas setas pretas que representam o trajeto de escoamento 84 não foi consistentemente fornecido com o número de referência 84 correspondente.

[034]Se a pressão do fluido aumentar, então o êmbolo 26 move-se ainda mais na direção da mola de compressão 28, até que o limitador de pressão 20 tenha atingido a sua posição final e separe a entrada 62 das duas saídas 64, 66, por meio de um segundo suporte de válvula na inserção do cilindro 18, assim limitando a pressão nas saídas 64, 66, bem como nas condutas a elas ligadas para uma pressão predeterminada.

[035]Se a pressão do fluido diminuir de novo abaixo do limite predeterminado, em que de um modo preferido para evitar fenômenos de vibração ainda se deva exceder uma histerese, o processo acima descrito é invertido e o anel de vedação 42 é novamente fixo rigidamente ao suporte de válvula 44, devido à elevada força de mola da mola de compressão 28, pelo que a válvula de descarga 10 é fechada. Nessa posição fechada da válvula de descarga 10, o trajeto de escoamento 84 é novamente interrompido pelo anel de vedação 42 anexado ao suporte de válvula 44, de modo que a pressão do fluido pode novamente subir até ao valor limite predeterminadoaté que a válvula de descarga 10 comute opcionalmente de novo para sua posição aberta.

[036]Com o auxílio do parafuso de ajuste 34, o qual está disposto de modo rotativo em uma rosca na cobertura 36 do recesso 16 da carcaça 12, a tensão da mola de compressão 28 pode ser regulada com sensibilidade e, assim, o valor limite predeterminado da pressão do fluido pode ser definido com precisão para abrir a válvula de descarga 10. Lista de números de referência 10 Válvula de descarga 12 Carcaça 14 Eixo central longitudinal 16 Cilindro da válvula de descarga, recesso na carcaça 18 Cilindro da válvula de descarga, inserção de cilindro 20 Limitador de pressão 22 Seção de contato 24, 24’, 24’’Anéis de vedação 26 Êmbolo 28 Mola de compressão 30 Tampa superior 32 Tampa inferior 34 Parafuso de ajuste 36 Cobertura da carcaça 38 Lado superior do êmbolo 40 Lado inferior do êmbolo exterior radial 42 Anel de vedação 44 Suporte de válvula 46 Ranhura anelar radial no êmbolo 48 Lado exterior do anel de vedação 50 Lado inferior do anel de vedação 52 Ranhura anelar no lado inferior do anel de vedação 54 Abertura circular no anel de vedação 56 Extensão cilíndrica oca no êmbolo 58 Haste de êmbolo 60 Engrossamento no anel de vedação 62 Entrada 64 Primeira saída 66 Segunda saída 80 Seta, ajuste axial do êmbolo 26 82 Espaço anelar no trajeto de escoamento 84 Trajeto de escoamento na posição aberta

Claims (11)

1. Válvula de descarga (10) para um fluido gasoso, por exemplo em um sistema de freagem pneumático de um veículo a motor, com um êmbolo (26) pré- tensionado por meio de uma mola de compressão (28), o qual é recebido em um cilindro (16, 18) da válvula de descarga (10) de modo deslocável ao longo de um eixo central longitudinal (14), CARACTERIZADA pelo fato de em um lado inferior do êmbolo (40) ser disposto um anel de vedação (42) para a vedação radial e axial, pelo fato de o lado exterior radial (48) do anel de vedação (42) estar presente no interior do cilindro (16, 18) sob a criação de um encaixe por pressão radial, pelo fato de em um estado fechado da válvula de descarga (10), o anel de vedação (42) estar presente em um suporte de válvula cilíndrico oco (44) devido à tensão da mola de compressão (28), e pelo fato de em um estado aberto da válvula de descarga (10), o anel de vedação (42) ser levantado a partir do suporte de válvula (44) após se exceder uma pressão limite predeterminada do fluido, sob a criação de um espaço anelar (82) para liberar um trajeto de escoamento (84) para o fluido, em que o anel de vedação (42) é concebido em forma de anel e é recebido em uma extensão cilíndrica oca (56) do êmbolo (26), por meio de sua abertura circular formada radialmente para o interior (54), sendo a extensão (56) formada na região do lado inferior do êmbolo (40) e envolvendo coaxialmente uma haste de êmbolo (58) ligada integralmente ao êmbolo (26).

2. Válvula de descarga, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de o lado exterior (48) do anel de vedação (42) ter uma geometria em corte transversal aproximadamente semicircular.

3. Válvula de descarga, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADA pelo fato de na região de um lado inferior (50) do anel de vedação (42), ser formada uma ranhura anelar (52), pelo menos em seções.

4. Válvula de descarga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADA pelo fato de o êmbolo (26) apresentar, pelo menos, uma ra-nhura anelar (46) formada de modo coaxial em relação ao eixo longitudinal central (14) e aberta radialmente para o exterior.

5. Válvula de descarga, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de a abertura interior radial (54) do anel de vedação (42) ser envolvida, pelo menos em seções, por um engrossamento (60) em forma de cunha ou em forma de paralelepípedo.

6. Válvula de descarga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, CARACTERIZADA pelo fato de o cilindro na válvula de descarga (10) ser formado através de um recesso em forma de pote (16) na carcaça (12) da válvula de descarga (10).

7. Válvula de descarga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, CARACTERIZADA pelo fato de o cilindro na válvula de descarga (10) ser concebidoatravés de uma inserção de cilindro cilíndrica oca (18), a qual é introduzida em um recesso em forma de pote (16) da carcaça (12) da válvula de descarga (10).

8. Válvula de descarga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, CARACTERIZADA pelo fato de a mola de compressão (28) ser disposta no interior de uma cobertura (36) da carcaça (12) da válvula de descarga (10), e pelo fato de o êmbolo (26) estar disposto sob tensão axial por meio da mola de compressão (28), em que a tensão da mola de compressão (28) é ajustável por meio de um parafuso de ajuste (34).

9. Válvula de descarga, de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADA pelo fato de a inserção do cilindro (18) apresentar, de modo axialmente afastado da mola de compressão (28), uma seção de contato (22), a qual está ligada a montante a um limitador de pressão (20) que tem uma entrada (62) para o fluido.

10. Válvula de descarga, de acordo com a reivindicação 7 ou 9, CARACTERIZADA pelo fato de a inserção do cilindro (18), juntamente com o êmbolo (26) e o limitador de pressão (20) serem dispostos axialmente uns atrás dos outros em um recesso em forma de pote (16) da carcaça (12), e pelo fato de a cobertura, igualmente em forma de pote (36), encerrar como tampa o recesso em forma de pote (16) da carcaça (12) para receber a mola de compressão (28).

11. Válvula de descarga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, CARACTERIZADA pelo fato de o anel de vedação (42) ser constituído por um elastômero à base de uma borracha de acrilonitril-butadieno hidrogenado.

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