BR112014003170B1

BR112014003170B1 - Processo de realização de um reforço de proteção do bordo de ataque de uma lâmina e lâmina tendo um bordo de ataque

Info

Publication number: BR112014003170B1
Application number: BR112014003170-3A
Authority: BR
Inventors: Laurent Paul Dudon; Antonio Crémildo Arantes
Original assignee: Snecma
Priority date: 2011-08-10
Filing date: 2012-08-09
Publication date: 2021-08-31
Also published as: CN103781588A; US9664201B2; EP2741890A1; WO2013021141A1; RU2616707C2; EP2741890B1; RU2014109016A; CA2844240A1; JP2014532112A; US20140193271A1; FR2978931A1; CA2844240C; BR112014003170A2; FR2978931B1; JP6189295B2

Abstract

processo de realização de um reforço de proteção da borda de ataque de uma lâmina. processo de realização de um reforço de proteção (30) da borda de ataque (16) de uma lâmina (12), no qual o reforço (30) é realizado colocando-se um revestimento metálico por projeção térmica em compressão sobre a borda de ataque (16). lâmina (12), em especial de pá de turbomáquina, de helicóptero ou de hélice, da qual a borda de ataque (16) é protegida por um tal reforço (30).

Description

DOMÍNIO DA INVENÇÃO

[0001] A invenção tem como objeto um processo de realização de um reforço de proteção do bordo de ataque de uma lâmina, assim como uma lâmina protegida por um tal reforço. Pode se tratar, por exemplo, de uma lâmina de pá de turbomáquina, de uma lâmina de helicóptero ou de uma lâmina de hélice.

ESTADO DA TÉCNICA ANTERIOR

[0002] No domínio da aeronáutica e mais especialmente aquele dos turborreatores de avião, diminuir a massa dos elementos constitutivos do turborreator é uma preocupação constante. Essa preocupação levou ao desenvolvimento de pás de ventoinha ou de retificador das quais as lâminas são realizadas em material compósito de matriz orgânica, tais lâminas compósitas sendo mais leves do que as lâminas metálicas.

[0003] No entanto, o bordo de ataque dessas lâminas compósitas é sensível demais à erosão e aos choques eventuais (pássaros, cascalhos, gelo, areia, etc.) para ser utilizado sem proteção. É por essa razão que é conhecido proteger esse bordo de ataque com o auxílio:- de um perfilado metálico de reforço, colado sobre o bordo,- de uma pintura antierosão, aplicada sobre o bordo,- de um filme metálico ou plástico antierosão, colado sobre o bordo, ou- de uma combinação das proteções precitadas.

[0004] Qualquer que seja a proteção escolhida, a aderência dessa última sobre o bordo de ataque é um aspecto essencial: é necessário que a proteção adira suficientemente ao bordo de ataque para suportar os choques sem se soltar e sem se mexer em relação a essa última, e para responder às exigências de duração de vida em funcionamento normal.

[0005] Ainda que satisfatórias, essas proteções conhecidas são julgadas complexas demais e/ou onerosas demais para realizar. Por outro lado, elas não permitem consertar (i.e. recolocar nas exigências do conserto uma lâmina gasta ou danificada em serviço) ou recuperar (i.e. recolocar nas exigências do novo uma lâmina que exibe um defeito por ocasião da fabricação) uma lâmina.

[0006] Existe, portanto, uma necessidade para um reforço de proteção que seja desprovido, pelo menos em parte, dos inconvenientes precitados.

APRESENTAÇÃO DA INVENÇÃO

[0007] A invenção tem como objeto um processo de realização de um reforço para a proteção do bordo de ataque de uma lâmina, no qual o reforço é um revestimento metálico depositado por projeção térmica sobre o bordo de ataque. O reforço é assim formado pelo revestimento metálico depositado.

[0008] Por revestimento metálico, é entendido designar um revestimento feito de metal, feito de liga metálica ou feito de cermeto. Vantajosamente, trata-se de um metal ou de uma liga suficientemente dúctil para que o revestimento apresente boas propriedades de amortecimento dos choques, a fim de proteger eficazmente o bordo de ataque.

[0009] Vantajosamente, o revestimento metálico é depositado por projeção térmica em compressão. A técnica de projeção térmica em compressão é uma técnica conhecida que consiste em utilizar um processo de projeção térmica de grande velocidade (e.g. um processo “cold spray”, HVOF, HVAF, processos híbridos, etc.) regulando para isso os parâmetros de projeção, em especial a velocidade de projeção das partículas metálicas, de maneira apropriada para que o revestimento depositado esteja “em compressão”. Um revestimento em compressão depositado sobre um corpo de prova plano e deformável exerce sobre o corpo de prova esforços tais que esse último tende a se tornar convexo no lado do revestimento.

[0010] Graças à projeção térmica em compressão é possível, por um lado, depositar sobre a lâmina um revestimento metálico (e, portanto, um reforço) de grande espessura, tipicamente, da ordem de vários milímetros e, mais especialmente, entre 0,5 e 20 mm. Além disso, o revestimento depositado estando em compressão, ele contém em si o bordo de ataque da lâmina, o que melhora ainda mais a aderência do reforço sobre o bordo.

[0011] Em certos modos de execução, antes da etapa de projeção térmica, é feita pelo menos uma ranhura longitudinal na lâmina, de um lado e de outro do bordo de ataque (ou seja, no total pelo menos duas ranhuras), o revestimento metálico sendo depositado dentro dessas ranhuras. As ditas ranhuras são ditas “longitudinais”, pois elas se estendem no sentido do comprimento da lâmina, como o bordo de ataque. Quando a lâmina não é reta, mas torcida, as ditas ranhuras acompanham o bordo de ataque curvilínea da lâmina, sendo elas próprias curvilíneas.

[0012] Tais ranhuras permitem um encastramento do reforço na lâmina. Esse encastramento melhora ainda mais a retenção do reforço sobre o bordo de ataque, em especial a retenção mecânica em cisalhamento. Em outros termos, essas ranhuras impedem o deslizamento relativo entre o reforço e a lâmina.

[0013] Em outros modos de execução, as ranhuras são fabricadas por usinagem, depois de fabricação da pá. Essa operação de usinagem apresenta a vantagem de ser simples de executar, mas pode provocar uma diminuição da resistência mecânica da lâmina.

[0014] Em certos modos de execução, as ranhuras são fabricadas por moldagem por ocasião da fabricação da pá. Comparativamente à usinagem, essa solução apresenta a vantagem de provocar uma menor diminuição da resistência mecânica da lâmina.

[0015] Em certos modos de execução, as ranhuras têm um perfil alargado para facilitar o depósito do revestimento metálico no fundo dessas ranhuras.

[0016] Em certos modos de execução, o dito revestimento metálico é feito de Ni, Al ou Ti, feito de liga de base Ni, Co, Al ou Ti, ou feito de cermeto. Por exemplo, pode se tratar:- de uma liga de base Ni, de tipo NiAl, NiCrAl, NiCrAlY e, notadamente, uma liga de base Ni que compreende 5 a 20 % em peso de Al, e.g. Ni5Al, NiCr-6Al;- de uma liga de alumínio que compreende no máximo 12 % em peso de Si; - de uma liga metálica (dita “resistente”) de base Ni ou Co bastante carregada em elementos metálicos adicionais, e.g. CoMoCrSi, CoNiCrAlY;- de um cermeto bastante carregado (de preferência, acima de 12 % em peso) em um elemento metálico de tipo Co, Ni, Cu, Al ou feito de uma liga desses elementos, e.g. WC12Co, WC17Co;- de uma liga de Ti pouco ligada como a TA6V.

[0017] Tais metais ou ligas apresentam propriedades mecânicas, notadamente uma ductilidade, vantajosas para a aplicação desejada.

[0018] A invenção tem também como objeto uma lâmina que tem um bordo de ataque, esse bordo de ataque sendo protegido por um reforço formado por um revestimento metálico depositado por projeção térmica em compressão sobre o bordo de ataque. O reforço pode também compreender uma subcamada de fixação ou uma lamela interposta entre o bordo de ataque e o revestimento metálico, como descrito mais adiante.

[0019] Em certos modos de realização, essa lâmina sendo feita de material compósito de matriz orgânica. Pode se tratar, por exemplo, de uma lâmina compósita por drapeamento de um material tecido. Ainda a título de exemplo, o material compósito utilizado pode ser composto por uma união de fibras de carbono/plástico tecidas e por uma matriz resinosa (e.g. uma matriz de resina epóxi, bismaleimida ou cianato-éster), o conjunto sendo formado por moldagem com o auxílio de um processo de injeção de resina sob vácuo de tipo RTM (para “Resin Transfer Molding”).

[0020] Em certos modos de realização, a lâmina apresenta duas ranhuras longitudinais, de um lado e de outro do bordo de ataque, preenchidas pelo revestimento metálico. O revestimento metálico (e, portanto, o reforço) recobre, portanto, essas ranhuras.

[0021] Em certos modos de realização, o dito revestimento metálico é feito de Ni, Al ou Ti, ou feito de liga de base Ni, Al ou Ti.

[0022] Em certos modos de realização, a espessura do reforço é compreendida entre 0,5 e 20 mm.

[0023] As características e vantagens da invenção precitadas, assim como outras, aparecerão com a leitura da descrição detalhada que se segue, de exemplos de realização da invenção. Essa descrição detalhada faz referência aos desenhos anexos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0024] Os desenhos anexos são esquemáticos e não estão na escala, eles visam antes de tudo ilustrar os princípios da invenção.

[0025] Nesses desenhos, de uma figura (FIG) para a outra, elementos (ou partes de elemento) análogos são referenciados pelos mesmos sinais de referência.

[0026] A FIG 1 é uma vista lateral de uma pá da qual o bordo de ataque é recoberto por um reforço de proteção.

[0027] A FIG 2 é uma vista parcial da lâmina da FIG 1, em corte de acordo com o plano de corte transversal A-A.

[0028] A FIG 3 é uma vista análoga àquela da FIG 2, de um outro exemplo delâmina.

[0029] A FIG 4 é uma vista análoga àquela da FIG 2, de um outro exemplo delâmina.

[0030] A FIG 5 é uma vista análoga àquela da FIG 2, de um outro exemplo delâmina.

[0031] A FIG 6 é uma vista análoga àquela da FIG 2, de um outro exemplo delâmina.

[0032] A FIG 7 é uma vista análoga àquela da FIG 2, de um outro exemplo delâmina.

DESCRIÇÃO DETALHADA DE EXEMPLOS DE REALIZAÇÃO

[0033] As FIGS 1 e 2 representam uma lâmina 12 de pá 10 de turbomáquina. Trata-se de uma pá móvel de ventoinha de turborreator de avião.

[0034] A lâmina 12 é a parte da pá 10 destinada a estar situada no fluxo de ar que atravessa o turborreator. A montante e a jusante são definidos em relação ao sentido de escoamento normal desse fluxo.

[0035] A lâmina 12 define a superfície aerodinâmica da pá e se estende de acordo com uma primeira direção axial 14 (em referência ao eixo de rotação da pá 10) entre um bordo de ataque 16 e um bordo de fuga 18, e de acordo com uma segunda direção radial 20 (que corresponde à direção longitudinal da lâmina 12) entre um pé 22 e um topo 24. A pá 10 é fixada por seu pé 22 a um disco portador rotativo, comum a várias pás.

[0036] As faces extradorso 13 e intradorso 11 são as faces laterais da lâmina 12 que ligam o bordo de ataque 16 ao bordo de fuga 18.

[0037] O bordo de ataque 16 é recoberto por um reforço de proteção 30. Esse reforço 30 se ajusta à forma do bordo de ataque 16 que ele prolonga para formar o bordo de ataque 31 do reforço.

[0038] O reforço de proteção 30 apresenta uma seção substancialmente em forma de U e é posicionado montado sobre o bordo de ataque 16. Esse reforço apresenta uma base 39 que é a zona de maior espessura (compreendida, por exemplo, entre 10 e 20 mm) do reforço e que define o bordo de ataque 31 do reforço. Essa base 39 é prolongada por dois flancos laterais 35 e 37 situados respectivamente no lado de intradorso e de extradorso da pá 10. Os flancos 35, 37 apresentam, em seção transversal (ver a FIG 2), um perfil que primeiro se adelgaça na direção do bordo de fuga 18, e depois se espessa ao nível das porções de extremidades dos flancos.

[0039] O reforço de proteção 30 é realizado depositando-se um revestimento metálico 32 por projeção térmica em compressão sobre o bordo de ataque 16.

[0040] Uma subcamada 50 de fixação (ver a FIG 6) pode ser depositada sobre o bordo de ataque 16, previamente ao depósito do revestimento metálico 32. Essa subcamada 50 de fixação pode ser constituída, por exemplo, por uma liga Ni, Al, Cu, Co, pouco carregada em outros elementos (< 15 % em peso). Essa subcamada de fixação é projetada, por exemplo, por projeção de plasma ou por projeção com chama. Uma vez que a subcamada 50 de fixação foi depositada, a projeção térmica do revestimento 32 sobre essa subcamada 50 é realizada.

[0041] A projeção térmica da subcamada 50 de fixação pode ser efetuada de acordo com parâmetros de baixa velocidade; a projeção com chama e intrinsecamente de baixa velocidade, enquanto que em projeção de plasma, o volume de gás Ar+H2 é escolhido inferior ou igual a 40 litros/minuto. Por outro lado, um ou vários dos parâmetros podem ser escolhidos para a projeção térmica da subcamada:- espessuras de subcamada entre 0,05 e 0,25 mm;- peça mantida o mais frio possível (e.g. temperatura do bordo de ataque, a 0,5 mm de profundidade da superfície, inferior ao ponto de transição vítrea do plástico, de pelo menos 10°C);- baixa vazão mássica de pó (e.g. < 40 g/ min.);- forte insuflação de resfriamento (ou mesmo insuflação criogênica);- velocidade de deslocamento da pistola de projeção rápida (e. g. 60 a 120 m/minuto).

[0042] A título de exemplo, o revestimento metálico 32 é feito de um material escolhido entre: uma liga de base níquel, um cermeto e uma liga metálica resistente de base níquel ou cobalto. O revestimento metálico 32 é obtido projetando-se o dito material com o auxílio de um aparelho de projeção HVOF, HVAF ou Cold Spray parametrizado de maneira a produzir um revestimento em compressão.

[0043] Um teste de projeção HVOF, HVAF ou Cold Spray sobre um corpo de prova “Almen” pode ser realizado para selecionar os melhores materiais para o revestimento metálico 32. Os materiais escolhidos são, de preferência, aqueles que respondem aos três critérios seguintes:- o revestimento depositado coloca o corpo de prova “Almen” em compressão;- o depósito do revestimento pode ser elevado até uma espessura superior a 1 mm sem que seja observado descolamento;- um termopar posicionado no dorso do corpo de prova mostra que sua temperatura não excede 150°C por ocasião do depósito.

[0044] Por outro lado, o nível de compressão do revestimento pode ser controlado com o auxílio de um corpo de prova dito “Almen” (teste de acordo com a norma NFL 06-832C) para uma espessura de revestimento fixada, tipicamente 0,5 mm. O valor da flecha Almen é de preferência superior a F5N.

[0045] A projeção térmica em compressão do revestimento metálico 32 pode ser efetuada como se segue.Por exemplo, uma projeção cold spray:- velocidade de projeção superior a 1 Mach,- temperaturas de gases compreendidas entre 200 e 1000°C,- vazões mássicas de pó compreendidas entre 10 e 80 g/minuto,- pressão de câmara superior a 4 MPa (40 bars).Por exemplo, para uma projeção HVOF:- gás: Querosene/Oxigênio ou Hidrogênio/Oxigênio,- vazões mássicas de pó entre 10 e 80 g/minuto,- aparelhagem HP HVOF com pressões de câmara superiores a 0,8 MPa (8 bars),- resfriamento criogênico (nitrogênio ou CO2 líquido ou CO2 em “pélete” (bolinha)), diretamente sobre o revestimento,- insuflações complementares que mantêm a peça abaixo de 150°C.Por exemplo, para uma projeção HVAF:- gás: Querosene/Oxigênio ou Hidrogênio/Oxigênio,- vazões mássicas de pó entre 10 e 80 g/minuto,- aparelhagem HP HVAF com pressões de câmara superiores a 0,8 MPa (8 bars),- resfriamento criogênico (Nitrogênio ou CO2 líquido ou CO2 em “pélete”), diretamente sobre o revestimento.

[0046] Antes de projeção térmica do revestimento 32 ou da subcamada 50, pode ser preferível preparar a superfície do bordo de ataque 16 da lâmina 12. Esse é, por exemplo, o caso quando a lâmina 12 é composta por fibras de carbono tricotadas e por um ligante plástico injetado (na maior parte das vezes resina epóxi). De fato, por ocasião do tricô, as fibras de carbono se imbricam deixando assim um mínimo de espaço. Na superfície, essa imbricação é rompida e o ligante plástico injetado obtura a rugosidade residual. Isso feito o bordo de ataque 16 exibe uma proporção plástico/fibras maior na superfície do que no núcleo. A aderência do revestimento 32 ou da subcamada sendo geralmente melhoras sobre as fibras do que sobre o plástico, a preparação pode consistir em descascar mecanicamente a superfície do bordo de ataque 16 a fim de retirar o excesso de plástico. Na maior parte das vezes, esse descascamento não excede 0,1 a 0,2 mm (se a moldagem da lâmina 12 foi corretamente efetuada).

[0047] Em certos casos, o descascamento, entretanto, não é possível, por exemplo porque ele apresenta o risco de diminuir a resistência mecânica da peça/zona considerada (caso das peças/zonas muito carregadas mecanicamente) e/ou porque a peça/zona considerada é pequena demais para ser submetida a uma perda de matéria. Nesses casos, a subcamada 50 de fixação pode ser substituída por uma lamela 60 (ver a FIG 7) de pequena espessura, e.g. 0,02 a 0,4 mm. A lamela 60 é fixada sobre o bordo de ataque 16, por exemplo, por colagem. A colagem da lamela pode ser efetuada por ocasião da moldagem da peça ou depois da moldagem da peça. A lamela 60 pode ser perfurada com micro perfurações para melhorar a colagem. Uma vez que a lamela 60 foi colada, a projeção térmica do revestimento 32 sobre a lamela 60 é realizada.

[0048] A subcamada 50 ou a lamela 60 podem ser metálicas, de maneira a se encontrar em uma configuração de projeção sobre substrato metálico, para a projeção do revestimento 32.

[0049] Como representado na FIG 2, a lâmina 12 pode apresentar uma ranhura longitudinal 41, 43 de um lado e de outro do bordo de ataque 16 (i.e. uma primeira ranhura de um lado do bordo de ataque e uma segunda ranhura do outro lado). Essas duas ranhuras longitudinais 41, 43 se situam respectivamente no lado de intradorso 11 e de extradorso 13. O revestimento metálico é depositado dentro dessas ranhuras 41, 43, de modo que essas ranhuras são recobertas pelo reforço 30.

[0050] Os flancos 35, 37 apresentam sua espessura máxima ao nível das ranhuras 41, 43, e sua espessura mínima a montante das ranhuras. Essas ranhuras 41, 43, permitem um encastramento do reforço 30 na lâmina 12.

[0051] Vários perfis podem ser considerados para as ranhuras 41, 43. As FIGS 2 a 5 representam diferentes exemplos de perfis possíveis. No lado a jusante (i.e. no lado do bordo de fuga 18), as ranhuras 41, 43 são delimitadas por um degrau 47 nas faces laterais da lâmina 12, esse degrau 47 formando batente para o reforço 30 por ocasião de um choque e evitando assim o deslizamento do reforço 30 sobre a lâmina 12. No lado a montante (i.e. no lado do bordo de ataque 16), as ranhuras 41, 43 são delimitadas por um degrau nas faces laterais da lâmina 12, como nos exemplos das FIGS 2 e 3 ou, ao contrário, ser delimitadas por uma inclinação suave 48, como no exemplo da FIG 4. O exemplo da FIG 5 difere daquele da FIG 4 pelo fato de que uma série de caneluras longitudinais 48 são formadas sobre a inclinação suave 48 a montante das ranhuras 41, 43.

[0052] Em todos esses exemplos, as ranhuras 42, 43 apresentam um perfil alargado de modo que o revestimento metálico pode ser depositado facilmente no fundo dessas ranhuras, mesmo quando o ângulo da projeção térmica não é de 90° (o que corresponde a uma projeção ortogonal à superfície). Tipicamente, os perfis de ranhura representados permitem realizar uma projeção de acordo com um ângulo compreendido entre 45 e 90°.

[0053] Os modos ou exemplos de realização descritos na presente exposição são dados a título ilustrativo e não limitativo, uma pessoa da profissão podendo facilmente, pelo exame dessa exposição, modificar esses modos ou exemplos de realização, ou considerar outros modos ou exemplos, ao mesmo tempo em que permanece dentro do alcance da invenção.

[0054] Além disso, as diferentes características desses modos ou exemplo de realização podem ser utilizadas sozinhas ou em combinação entre si. Quando elas são combinadas, essas características podem sê-lo como descrito acima ou diferentemente, a invenção não se limitando às combinações específicas descritas na presente exposição. Em especial, exceto precisão em contrário, uma característica descrita em relação com um modo ou exemplo de realização pode ser aplicada de maneira análoga a um outro modo ou exemplo de realização.

Claims

1. Processo de realização de um reforço de proteção (30) do bordo de ataque (16) de uma lâmina (12), em que o reforço (30) é realizado depositando-se um revestimento metálico (32) por projeção térmica em compressão sobre o bordo de ataque (16), caracterizado pelo fato de que, antes da etapa de projeção térmica em compressão, é feita pelo menos uma ranhura (41, 43) longitudinal na lâmina (12), de um lado e de outro do bordo de ataque (16), o revestimento metálico sendo depositado nessas ranhuras (41, 43),o reforço (30) apresentando uma seção substancialmente em forma de U e sendo posicionado montado sobre o bordo de ataque (16), o reforço (30) tendo uma base (39) que é a zona de maior espessura do reforço e que define o bordo de ataque (31) do reforço, a base (39) sendo prolongada por dois flancos laterais (35, 37) situados respectivamente no lado de intradorso e de extradorso da lâmina (12), a lâmina (12) sendo feita de material compósito de matriz orgânica e, em seção transversal, os flancos (35, 37) apresentam um perfil que primeiro se adelgaça na direção do bordo de fuga (18), e depois se espessa no nível das porções de extremidades dos flancos.

2. Processo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito revestimento metálico é feito de Ni, Al ou Ti, feito de liga de base Ni, Co, Al ou Ti, ou feito de cermeto.

3. Processo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a espessura do reforço (30) está compreendida entre 0,5 e 20 mm.

4. Processo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que é depositada uma subcamada (50) de fixação sobre o bordo de ataque (16), previamente ao depósito do revestimento metálico (32).

5. Processo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que é fixada uma lamela (60) sobre o bordo de ataque (16), previamente ao depósito do revestimento metálico (32).

6. Lâmina tendo um bordo de ataque, o bordo de ataque (16) sendo protegido por um reforço (30) formado por um revestimento metálico depositado por projeção térmica em compressão sobre o bordo de ataque (16), caracterizada pelo fato de que a lâmina apresenta pelo menos uma ranhura longitudinal (41, 43), de um lado e de outro do bordo de ataque (16), essas ranhuras (41, 43) sendo preenchidas pelo revestimento metálico,o reforço (30) apresentando uma seção substancialmente em forma de U e sendo posicionado montado sobre o bordo de ataque (16), o reforço (30) tendo uma base (39) que é a zona de maior espessura do reforço e que define o bordo de ataque (31) do reforço, a base (39) sendo prolongada por dois flancos laterais (35, 37) situados respectivamente no lado de intradorso e de extradorso da lâmina (12), a lâmina (12) sendo feita de material compósito de matriz orgânica e, em seção transversal, os flancos (35, 37) apresentam um perfil que primeiro se adelgaça na direção do bordo de fuga (18), e depois se espessa no nível das porções de extremidades dos flancos.

7. Lâmina, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que essa lâmina (12) é uma lâmina de pá de turbomáquina, uma lâmina de helicóptero ou de hélice.

8. Lâmina, de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizada pelo fato de que o dito revestimento metálico (32) é feito de Ni, Al ou Ti, ou feito de liga de base Ni, Co, Al ou Ti, ou feito de cermeto.

9. Lâmina, de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizada pelo fato de que a espessura do reforço (30) está compreendida entre 0,5 e 20 mm.