BR112013021162B1

BR112013021162B1 - tubulação para um meio gasoso

Info

Publication number: BR112013021162B1
Application number: BR112013021162-8A
Authority: BR
Inventors: Stefan Hamberg
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2011-03-03
Filing date: 2012-02-27
Publication date: 2020-06-30
Also published as: CN103403430A; EP2681480A4; BR112013021162A2; SE1150193A1; RU2535437C1; WO2012118431A1; EP2681480B1; EP2681480A1; CN103403430B; SE535677C2

Abstract

UNIDADE DE TUBO EM UMA TUBULAÇÃO PARA UM MEIO GASOSO A presente invenção se refere a uma unidade de tubo (3) em uma tubulação (1) para um meio gasoso. A unidade de tubo (3) compreende um corpo tubular (11) com duas porções de extremidade e uma superfície de contato (11b1, 11c1) que está perto de pelo menos uma das ditas porções de extremidade e é adaptado para ser colocado em contato com uma superfície de contato (2a1, 4a1) de um tubo adjacente (2, 4) na tubulação (1). As referidas superfícies de contato (2a1, 4a1, 11b1, 11c1) são configuradas de tal maneira que a unidade de tubo (3), em um estado conectado, tem mobilidade em relação ao tubo adjacente (2, 4). A unidade de tubo 3) compreende um dispositivo de vedação flexível tubular (8, 10) que, em uma primeira extremidade (8a, 10a), é afixado firmemente ao corpo tubular (1) e, em uma segunda extremidade, tem um elemento de flange (8b, 10b) que é conectável destacavelmente a um elemento de flange (2b, 4b) do tubo adjacente (2, 4) por um dispositivo de conexão (7, 9).

Description

TUBULAÇÃO PARA UM MEIO GASOSO

ANTECEDENTES PARA A INVENÇÃO E TÉCNICA ANTERIOR

[0001] A presente invenção se refere a uma unidade de tubo em uma tubulação para um meio gasoso de acordo com o preâmbulo de acordo com a reivindicação 1.

[0002] Uma maneira conhecida de reduzir o teor de óxidos de nitrogênio NO_x nos gases de escape a partir de um motor de combustão é a de recircular parte dos gases de escape para a admissão do motor via uma linha de retorno. Uma linha de retorno para recirculação de gases de escape compreende uma pluralidade de tubos e componentes, tais como uma válvula de recirculação de gases de escape e um resfriador de recirculação de gases de escape para resfriamento dos gases de escape antes de eles serem misturados com ar e conduzidos para o motor. A linha de retorno para os gases de escape se estende desde o lado quente do motor, onde a linha de escape está situada, para o lado frio do motor, onde ar é conduzido para dentro do motor. Durante a operação do motor, os vários tubos e componentes na linha de retorno são sujeitos a vibrações e cargas térmicas. Uma maneira conhecida de evitar o desenvolvimento de tensões excessivas na linha de retorno é a de os tubos adjacentes na linha de retorno serem conectados por superfícies de contato que permitem uma certa mobilidade dos tubos um em relação ao outro. Tais superfícies de contato, todavia, aumentam o risco de vazamento nas conexões entre tubos adjacentes. Uma prática conhecida é de usar anéis de vedação feitos de ferro fundido ou aço para vedação entre as superfícies de contato de tubos adjacentes na tubulação, mas é difícil obter conexões perfeitamente estanques entre as superfícies de contato por meio de anéis de vedação rígidos feitos de metal.

[0003] A DE 198 33 617 se refere à conexão entre dois tubos em uma tubulação para gases de escape. Os dois tubos são conectados um ao outro por meio de superfícies de contato esféricas, de forma que os tubos, em um estado instalado, têm mobilidade um em relação ao outro, mas eles não podem se mover um em relação ao outro em uma direção axial. Uma luva tubular estanque a gás, feita de material de metal, é colocada ao redor da conexão entre os dois tubos. A luva é firmemente conectada a uma superfície externa de cada tubo. Uma tal luva impede que gases de escape que vazam para fora entre as superfícies de contato dos tubos se espalhem ainda mais. A configuração da acima mencionada tubulação implica que se deve colocar inicialmente as superfícies de contato esféricas dos dois elementos tubulares em engate mútuo, seguido por a luva ser firmemente soldada às superfícies externas dos respectivos tubos. Uma operação de soldagem como parte da montagem da tubulação é demorada e sempre envolve o risco que o trabalho de soldagem poderia resultar em defeitos na luva e nos tubos.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0004] O objetivo da presente invenção é de propor uma unidade de tubo, com a qual é possível criar uma conexão robusta e estanque a tubos adjacentes em uma tubulação, conexão esta que pode ser efetuada muito rapidamente e facilmente.

[0005] Esses objetivos são atingidos com a tubulação para meio gasoso de acordo com a reivindicação 1. A unidade de tubo é provida com uma superfície de contato que, em um estado conectado a uma superfície de contato de um tubo adjacente, permite a mobilidade entre as superfícies de contato e, consequentemente, a mobilidade entre a unidade de tubo e o tubo adjacente. Esta mobilidade substancialmente impede a ocorrência de tensões entre a unidade de tubo e o tubo adjacente quando eles são sujeitos a cargas mecânicas e térmicas. Embora a superfície de contato da unidade de tubo e aquela do tubo adjacente sejam arranjadas para mobilidade uma em relação à outra, elas podem prevenir de forma relativamente boa o vazamento do meio gasoso, mas um certo vazamento entre as superfícies de contato não pode ser evitado. Para obter uma conexão completamente estanque entre a unidade de tubo e o tubo adjacente, a unidade de tubo é provida com um dispositivo de vedação flexível tubular.

[0006] A unidade de tubo é, com vantagem, um componente pré-fabricado na forma de um corpo tubular que é provido, perto de pelo menos uma porção de extremidade, com uma superfície de contato e um dispositivo de vedação. Uma tal unidade de tubo pode ser instalada como parte de uma tubulação. Quando a unidade de tubo deve ser conectada a um tubo em uma tubulação, a superfície de contato da unidade de tubo é colocada em engate com aquela do tubo adjacente. O elemento de flange do dispositivo de vedação é então conectado àquele do tubo adjacente por dispositivo de conexão apropriado. O dispositivo de vedação tubular é assim conectado tanto à unidade de tubo quanto ao tubo adjacente. Neste estado, o dispositivo de vedação tubular cria um fecho apertado em torno das superfícies de contato da unidade de tubo e do tubo adjacente. O dispositivo de vedação tubular impede assim que qualquer meio gasoso que passes pelas superfícies de contato vaze para fora do ambiente. Como o dispositivo de vedação é flexível, ele não impede a mobilidade mútua entre a tubulação e o tubo adjacente. A unidade de tubo pode ser removida por destruição do dispositivo de conexão, liberando assim o dispositivo de vedação do tubo adjacente e tornando assim possível que a unidade de tubo seja separada do tubo adjacente. A unidade de tubo pode assim muito rapidamente e facilmente ser instalada na, e removida da, tubulação.

[0007] De acordo com uma modalidade preferida da presente invenção, elementos de flanges na outra extremidade do dispositivo de vedação flexível tubular têm uma superfície de fixação que forma um ângulo com uma superfície de fixação dos elementos de flange do tubo adjacente de modo que é possível conectar e apertar os elementos de flange conjuntamente por meio de uma braçadeira em V. Uma braçadeira em V compreende um elemento do tipo de fita que pode ser apertado em torno de um objeto por meio de um parafuso ou cavilha, quando o parafuso de aperto ou cavilha é apertado nesta situação, os elementos de flange são muito forçadamente pressionados conjuntamente. Isto torna possível criar uma conexão estanque entre o dispositivo de vedação flexível e o tubo adjacente. A unidade de tubo pode muito rapidamente e confiavelmente ser instalada na, ou removida da, tubulação por meio de uma braçadeira em V.

[0008] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, o dispositivo de vedação flexível tubular assume a forma de um tubo do tipo de fole. Um tubo do tipo de fole pode ser encurvado em substancialmente todas as direções. Ele pode também ser alterado em comprimento de uma maneira elástica. Um dispositivo de vedação do tipo de fole permite assim a maioria dos tipos de movimentos mútuos entre a unidade de tubo e o tubo adjacente. O dispositivo de vedação do tipo de fole é, com vantagem, configurado de modo a ser capaz de resistir às altas pressões e altas temperaturas do meio gasoso. O tubo do tipo de fole é, com vantagem, feito de material de metal com características apropriadas.

[0009] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, a superfície de contato do corpo tubular e a superfície de contato do tubo adjacente são configuradas de tal maneira que a unidade de tubo é móvel axialmente em relação ao tubo adjacente e pode ser posicionada em um ângulo com relação ao tubo adjacente quando eles estão em um estado conectado. Uma unidade de tubo que pode ser posicionada em um ângulo em relação a um tubo adjacente efetivamente impede a ocorrência de tensões na conexão entre os tubos quando eles são sujeitos a vibrações. Quando os tubos na tubulação são aquecidos pelo meio gasoso, eles são submetidos à expansão longitudinal. Uma unidade de tubo que pode se mover em uma direção axial em relação a um tubo adjacente efetivamente impede que tal expansão longitudinal dos tubos cause tensões na conexão.

[0010] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, a superfície de contato do corpo tubular assume a forma de uma porção de uma superfície externa do corpo tubular onde a superfície externa é de formato convexo, e a superfície de contato do tubo adjacente assume a forma de parte de uma superfície interna do tubo que está a uma distância constante a partir de uma linha central através do tubo. A superfície de contato da unidade de tubo assume, com vantagem, a forma de parte de uma superfície conformada esfericamente. A superfície de contato da unidade de tubo pode, neste caso, ser posicionada tanto em um ângulo quanto se mover em uma direção axial em relação à superfície de contato do tubo adjacente. A superfície de contato do corpo tubular pode assumir a forma de uma superfície externa de um dispositivo de contato anular fixado à dita porção de extremidade do corpo tubular. O dispositivo de contato anular pode ser fixado à porção de extremidade do corpo tubular por brasagem, soldagem, contração etc. Um tal dispositivo de contato anular torna fácil que o corpo tubular seja provido com uma superfície de contato apropriadamente conformada. Alternativamente, a superfície de contato pode ser uma porção homogênea do corpo tubular.

[0011] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, a conexão firme do dispositivo de vedação flexível tubular à superfície externa do corpo tubular compreende uma conexão soldada. Uma conexão soldada é uma maneira relativamente fácil de obter uma conexão firme estanque a gás entre o dispositivo de vedação flexível tubular e a unidade de tubo. Como o dispositivo de vedação é soldado firmemente à unidade de tubo antes da unidade de tubo ser instalada na tubulação, a operação de soldagem pode ser realizada em um local desejado, mediante condições controladas, eliminando substancialmente o risco de defeitos na unidade de tubo.

[0012] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, a unidade de tubo é provida com superfícies de contato e dispositivo de vedação, próximos a ambas de suas porções de extremidade. Isto torna fácil para a unidade de tubo ser instalada entre dois tubos adjacentes em uma tubulação, com vantagem, a superfície de contato e o dispositivo de vedação são similares no formato e tamanho em ambas as porções de extremidade da unidade de tubo. A instalação da unidade de tubo é assim ainda mais facilitada na medida em que não faz diferença de que a extremidade da unidade de tubo seja instalada nos tubos adjacentes na tubulação.

[0013] De acordo com outra modalidade preferida da presente invenção, a unidade de tubo é apropriada para fazer parte de uma tubulação para recirculação de gases de escape que é pelo menos parcialmente fixada a um motor de combustão. Tubulações para recirculação de gases de escape se estendem entre o lado quente do motor onde os gases de escape são conduzidos para fora e o lado frio do motor onde ar é conduzido para dentro do motor. Por conseguinte, é vantajoso fixar a tubulação ao motor. A tubulação para recirculação de gases de escape é assim sujeita a vibrações a partir do motor. A tubulação para recirculação de gases de escape é também sujeita a uma grande carga térmica quando os gases de escape estão a uma alta temperatura. A unidade de tubo de acordo com a presente invenção é muito apropriada para uso como um componente em uma tubulação para recirculação de gases de escape, na medida em que ela efetivamente impede a ocorrência de tensões causadas por cargas mecânicas e térmicas. A unidade de tubo pode ser apropriada para a instalação na tubulação entre um coletor que recebe gases de escape a partir de uma linha de escape do motor e um tubo que compreende uma válvula de recirculação de gases de escape, mas é também possível que a unidade de tubo seja instalada em outros locais na tubulação.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0014] Uma modalidade preferida da invenção é descrita a título de exemplo com referência aos desenhos anexos, nos quais:

[0015] a figura 1 representa parte de uma tubulação para recirculação de gases de escape de um motor de combustão,

[0016] a figura 2 é uma vista seccional através da unidade de tubo na figura 1, em um estado separado,

[0017] a figura 3 é uma vista seccional da conexão entre a unidade de tubo e o coletor na figura 1 e

[0018] a figura 4 é uma vista seccional da conexão entre a unidade de tubo e o tubo com EGR válvula na figura 1.

DESCRIÇÃO DETALHADA DE UMA MODALIDADE PREFERIDA DA INVENÇÃO

[0019] A figura 1 representa parte de uma tubulação 1 para recirculação de gases de escape de um motor de combustão. O motor pode ser um motor diesel. A tubulação compreende um coletor 2 para receber gases de escape a partir de uma linha de escape, não representada, do motor. Os gases de recirculação de escape na tubulação são conduzidos a partir do coletor 2 para uma unidade de tubo 3. A partir da unidade de tubo 3, os gases de escape são conduzidos para um tubo 4, no qual é provida uma válvula de recirculação de gases de escape. Os gases de recirculação de escape são então conduzidos para um resfriador de recirculação de gás de escape, não descrito, no qual eles são resfriados antes de serem misturados com ar e conduzidos para o motor. A tubulação conduz os gases de recirculação de escape a partir do lado quente do motor onde a linha de escape está situada para o lado frio do motor onde ar é puxado para dentro do motor. O coletor 2 é fixado ao motor por um número de dispositivos de fixação 5 que podem ser parafusos. O tubo 4, no qual a válvula de recirculação de gás de escape é situada, é também fixado ao motor por um número de dispositivos de fixação 6 que podem ser parafusos.

[0020] Durante a operação do motor, a tubulação é sujeita a vibrações a partir do motor e a cargas térmicas pelos gases de escape quentes. Os gases de escape em um motor diesel podem estar a uma temperatura na ordem de 600-700°C. A unidade de tubo 3 serve, neste caso, como a conexão entre o coletor 2 e o tubo 4, em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada. A unidade de tubo 3 é conectável destacavelmente a uma porção de conexão 2a do coletor por meio de uma braçadeira em V 7. O diâmetro da porção de conexão 2a do coletor é um pouco maior do que o do restante do coletor. Isto torna possível para a unidade de tubo 3 ser inserida a uma pequena distância na porção de conexão 2a do coletor. A unidade de tubo 3 compreende um primeiro dispositivo de vedação flexível tubular 8, que provê segurança para que gases de escape não vazem na conexão entre a unidade de tubo 3 e o coletor 2. A unidade de tubo 3 tem uma extremidade oposta conectada por uma segunda braçadeira em V 9 a uma porção de conexão 4a do tubo 4 em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada. Aqui novamente, o diâmetro da porção de conexão 4a do tubo é um pouco maior do que o restante do tubo. Isto torna possível para a unidade de tubo 3 ser inserida a uma pequena distância na porção de conexão 4a do tubo. A unidade de tubo 3 compreende um segundo dispositivo de vedação flexível tubular 10 que provê segurança para que gases de escape não vazem na conexão entre a unidade de tubo 3 e o tubo 4 em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada.

[0021] A figura 2 representa a unidade de tubo 3, em um estado separado. A unidade de tubo 3 é, com vantagem, um componente pré-fabricado conectado aos tubos adjacentes 2, 4 em uma tubulação 1 para recirculação de gases de escape. A unidade de tubo 3 compreende um corpo tubular 11. O corpo tubular 11 compreende um tubo 11a, um primeiro dispositivo de contato anular 11b situado em uma extremidade do tubo 11a, e um segundo dispositivo de contato anular 11c situado em uma extremidade oposta do tubo 11a. Os dispositivos de contato anulares 11b₁ 11c₁ são, neste caso, idênticos no formato e tamanho. Cada um deles tem uma superfície externa de contato 11b₁ 11c₁ se estendendo de uma maneira anularem torno de uma linha central 12 através do corpo tubular 11. As superfícies externas dos contatos 11b₁ 11c₁ são de formato encurvado convexamente. A distância entre elas e a linha central, por conseguinte, varia um pouco em uma direção axial. As superfícies de contato externas 11b₁ 11c₁ estão situadas a uma maior distância radial a partir da linha central 12 do que uma superfície externa do tubo 11a. Cada um dos dispositivos de contato anulares 11b₁ 11c₁ tem uma superfície interna 11b₂ 11c₂ situada na mesma distância radial a partir da linha central 12 que uma superfície interna do tubo 11a. o corpo tubular 11 tem assim um duto de fluxo com uma área de seção transversal constante para os gases de recirculação de escape. Os dispositivos de contato anulares 11b₁ 11c₁ são firmemente afixados às extremidades do tubo 11a por, por exemplo, soldagem, brasagem ou contração.

[0022] A unidade de tubo 3 tem assim um primeiro dispositivo de vedação flexível tubular 8 para prover garantia de que gases de escape não vazem na conexão entre a unidade de tubo 3 e o coletor 2. O dispositivo de vedação 8 é do tipo de fole e pode ser feito de material apropriado de metal que tolera alta pressão e alta temperatura. O dispositivo de vedação 8 é colocado radialmente externamente em torno do tubo 11a. O dispositivo de vedação 8 tem uma extremidade firmemente conectada a uma superfície externa do tubo 11a. O dispositivo de vedação 8 é provido aqui com um elemento anular 8a que é firmemente soldado à superfície externa do tubo 11a. O dispositivo de vedação 8 é provido em uma extremidade oposta com um elemento de flange anular 8b. O elemento de flange 8b tem uma superfície externa radial 8b₁ em um ângulo com relação à linha central 12 do corpo tubular. O elemento de flange 8b é fixado a uma superfície externa do dispositivo de vedação 8 por uma conexão soldada ou similar.

[0023] A unidade de tubo 3 tem em uma extremidade oposta a um segundo dispositivo de vedação flexível tubular 10 para prover garantia de que gases de escape não vazem na conexão entre a unidade de tubo 3 e o tubo 4, em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada. Aqui novamente, o dispositivo de vedação 10 é do tipo de fole e feito de material apropriado de metal. O dispositivo de vedação 10 está situado radialmente externamente em torno do tubo 11a. O dispositivo de vedação 10 é firmemente conectado em uma extremidade a uma superfície externa do tubo 11a. Aqui novamente, o dispositivo de vedação 10 é provido com um elemento anular 10a que é soldado firmemente à superfície externa do tubo 11a. O dispositivo de vedação 10 é provido em uma extremidade oposta com um elemento de flange anular 10b. O elemento de flange 10b tem uma superfície externa radial 10b₁ em um ângulo com relação à linha central 12 do corpo tubular. O elemento de flange 10b é fixado a uma superfície externa do dispositivo de vedação 8 por uma conexão soldada ou similar.

[0024] A figura 3 representa a conexão entre a unidade de tubo 3 e o coletor 2 em mais detalhe. O coletor tem uma porção de conexão 2a que é, por conseguinte, um pouco maior em diâmetro do que o restante do coletor. A porção de conexão 2a é provida com uma superfície de contato interna 2a₁ que é arranjada para entrar em contato com a superfície de contato 11b₁ do dispositivo de contato 11b₁ quando a unidade de tubo 3 é empurrada para dentro da porção de conexão 2a. A superfície de contato 2a₁ da porção de conexão se estende de uma maneira anular em torno de uma linha central 13 através da porção de conexão 2a do coletor. A superfície de contato 2a₁ está a uma distância radial constante a partir da linha central 13. Um elemento de flange 2b está situado em uma extremidade da porção de conexão 2a. O elemento de flange 2b é provido com uma superfície externa radial 2b₁ que está em um ângulo com relação à linha central 13. O elemento de flange 2b é similar em tamanho e formato ao elemento de flange 8b no dispositivo de vedação 8.

[0025] a figura 4 representa em mais detalhe a conexão entre a unidade de tubo 3 e o tubo 4, em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada. O tubo 4 tem uma porção de conexão 4a que é assim um pouco maior em diâmetro do que o restante do tubo. A porção de conexão 4a é provida com uma superfície de contato interna 4a₁ que é arranjada para entrar em contato com a superfície de contato 11c₁ do dispositivo de contato 11c₁ quando a unidade de tubo 3 é empurrada para dentro da porção de conexão 4a. A superfície de contato 4a₁ da porção de conexão se estende de uma maneira anular em torno de uma linha central 14 através de a porção de conexão 4a. A superfície de contato 4a₁ está a uma distância radial constante a partir da linha central 14. Um elemento de flange 4b está situado em uma extremidade da porção de conexão 4a. O elemento de flange 4b é provido com uma superfície externa radial 4b₁ que está em um ângulo com relação à linha central 14. O elemento de flange 4b é similar em formato e tamanho ao elemento de flange 10b no dispositivo de vedação 10.

[0026] A montagem de uma tubulação 1 pode ser por meio do seguinte procedimento. O coletor 2 é inicialmente montado no motor por dispositivos de fixação 5. O tubo 4, no qual a válvula de recirculação de gás de escape está situada, é montado no motor por dispositivos de fixação 6. O dispositivo de contato 11b₁ da unidade de tubo 3 é então inserido na porção de conexão 2a do coletor. A superfície de contato interna 2a₁ da porção de conexão está substancialmente na mesma distância radial a partir da linha central 13 que a distância máxima da superfície de contato encurvada 11b₁ a partir da linha central 12. Quando a superfície de contato 2a₁ está a uma distância constante a partir da linha central 13, o dispositivo de contato 11b₁ da unidade de tubo 3 pode ser empurrado para dentro da porção de conexão 2a do coletor para uma desejada posição axial. No estado instalado, a superfície de contato encurvada convexamente 11b₁ da unidade de tubo 3 está em contato com a superfície de contato plana 2a₁ do coletor. Tais superfícies de contato tornam possível que a unidade de tubo 3 seja posicionada em um ângulo em relação ao coletor. Essa mobilidade da unidade de tubo 3 torna possível que o dispositivo de contato 11c na extremidade oposta da unidade de tubo seja empurrado para dentro da porção de conexão 4a. A superfície de contato interna 4a₁ da porção de conexão está a uma distância radial a partir da linha central 14, que corresponde à distância máxima da superfície de contato encurvada 1 lei a partir da linha central 12. Quando a superfície de contato 4a₁ está a uma distância radial constante a partir da linha central 14, o dispositivo de contato 11c da unidade de tubo 3 pode ser empurrado para dentro da porção de conexão 4a do tubo para uma desejada posição axial.

[0027] A primeira braçadeira em V 7 é então aplicada sobre as superfícies inclinadas 2b₁, 8b₁ do elemento de flange e apertada de forma que elas são pressionadas conjuntamente. Uma conexão apertada é assim obtida entre o dispositivo de vedação 8 e o coletor 2. Como o dispositivo de vedação 8 é também conectado de forma estanque a gás ao tubo 11a, uma conexão apertada é ao mesmo tempo criada entre o coletor e a unidade de tubo 3. A segunda braçadeira em V 9 é então aplicada sobre as superfícies inclinadas 4b₁, 10b₁ do elemento de flange e apertada de forma que elas são pressionadas conjuntamente. Uma conexão apertada entre o dispositivo de vedação 10 e o tubo 4 é assim obtida. Como o dispositivo de vedação 10 é firmemente conectado em uma extremidade oposta a uma superfície externa no tubo 11a, uma conexão apertada é ao mesmo tempo criada entre a unidade de tubo 3 e o tubo 4 em que a válvula de recirculação de gás de escape está situada. É assim muito fácil ajustar a unidade de tubo 3 na tubulação 1. Os tubos 2, 3, 4 envolvidos podem evidentemente ser instalados em alguma outra sequência.

[0028] No estado instalado, as superfícies de contato encurvadas convexamente 11b₁, 11c₁ da unidade de tubo 3 estão em contato com as superfícies de contato 2a₁, 4a₁ dos tubos adjacentes 2, 4 que estão a uma distância constante a partir de suas respectivas linhas centrais 13, 14. Tais superfícies de contato tornam possível que a unidade de tubo 3 seja posicionada em um ângulo em relação aos tubos adjacentes 2, 4. A unidade de tubo 3 pode também se mover em uma direção axial em relação aos tubos adjacentes 2, 4. quando o motor está em operação, vibrações são transmitidas para o coletor 2 e o tubo 4, que estão situados no motor. O fato de que a unidade de tubo 3 pode ser posicionada em um ângulo em relação aos tubos adjacentes 2, 4 significa que as vibrações a partir do motor não criam substancialmente quaisquer tensões nas conexões entre a unidade de tubo 3 e os tubos adjacentes 2, 4. Os componentes de uma tubulação são submetidos a aquecimento pelos gases de recirculação de escape. A alteração no comprimento da unidade de tubo 3 e dos tubos adjacentes 2, 4 quando sua temperatura se altera resulta, neste caso, no movimento linear axial entre a unidade de tubo 3 e os respectivos tubos adjacentes 2, 4, impedindo que tensões ocorram nas conexões entre eles.

[0029] As superfícies de contato 11b₁, 11c₁ da unidade de tubo 3 e as superfícies de contato 2a₁, 4a₁ dos tubos adjacentes 2, 4 impedem de forma relativamente boa o vazamento de gases de escape entre as superfícies de contato, mas os dispositivos de vedação 8, 10 provêm garantia de que quaisquer gases de escape que vazam para fora entre as superfícies de contato não possam vazar ainda mais para fora do ambiente. O fato de que os dispositivos de vedação 8, 10 são flexíveis não prejudica a capacidade da unidade de tubo 3 ser posicionada em um ângulo e de se mover em uma direção axial em relação aos tubos adjacentes 2, 4.

[0030] A invenção não é restrita, de nenhuma maneira, à modalidade descrita acima, mas pode ser variada livremente dentro dos escopos das reivindicações. Na modalidade descrita, a unidade de tubo 3 tem idênticos dispositivos de vedação 8, 10 e dispositivos de contato 11b₁, 11c₁ em ambas as extremidades, mas esses componentes poderiam diferir em tamanho e formato, dependendo de em quais tubos eles devem ser conectados. A descrição exemplifica a invenção em relação a uma linha para a realimentação de gases de escape a um motor de combustão, mas a invenção poderia, em versões alternativas, ser usada também em relação a outras linhas que fazem parte de um sistema de escape para um motor de combustão e em quaisquer outras aplicações onde aparecem problemas e exigências similares.

Claims

Tubulação (1) para um meio gasoso, em que a tubulação (1) compreende uma unidade de tubo (3) e um tubo adjacente (2, 4), em que a unidade de tubo (3) é adaptada para ser conectada ao tubo adjacente (2, 4), em que a unidade de tubo (3) compreende um corpo tubular (11) com duas porções de extremidade e uma superfície de contato (11b₁, 11c₁) que está próximo de pelo menos uma das ditas porções de extremidade e que é adaptada para ficar em contato com uma superfície de contato (2a₁, 4a₁) do tubo adjacente (2, 4) na tubulação (1), em que a unidade de tubo (3) compreende um dispositivo de vedação flexível tubular (8, 10) que, em uma primeira extremidade (8a, 10a), é afixado firmemente ao corpo tubular (11) e, em uma segunda extremidade, tem um elemento de flange (8b, 10b) que é conectável destacavelmente a um elemento de flange (2b, 4b) do tubo adjacente (2, 4) por um dispositivo de conexão (7, 9), em que o elemento de flange (8b, 10b) tem, na segunda extremidade do dispositivo de vedação flexível tubular (8,10), uma superfície de fixação (8b₁, 10b₁) que forma um ângulo com uma superfície de fixação (2b₁, 4b₁) do elemento de flange (2b, 4b) do tubo adjacente de modo que é possível conectar e pressionar os elementos de flange (2b, 4b, 8b, 10b) conjuntamente por meio de uma braçadeira em V (7, 9), a tubulação sendo caracterizada pelo fato de que as superfícies de contato (2a₁, 4a₁, 11b₁, 11c₁) são configuradas de tal maneira que a unidade de tubo (3), em um estado conectado, tem mobilidade em relação ao tubo adjacente (2, 4).
Tubulação (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação flexível tubular (8, 10) é do tipo de fole.
Tubulação (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a superfície de contato (11b₁, 11c₁) do corpo tubular e a superfície de contato (2a₁, 4a₁) do tubo adjacente são configuradas de tal maneira que a unidade de tubo (3) é móvel axialmente em relação ao tubo adjacente (2, 4) e que a unidade de tubo (3) pode ser posicionada em um ângulo em relação ao tubo adjacente (2, 4) quando eles estão em um estado conectado.
Tubulação de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que a superfície de contato (11b₁, 11c₁) do corpo tubular assume a forma de parte de uma superfície externa do corpo tubular (11) que é de formato convexo, e que a superfície de contato (2a₁, 4a₁) do tubo adjacente (2, 4) assume a forma de parte de uma superfície interna do tubo (2, 4) que está a uma distância constante a partir de uma linha central (13, 14) através do tubo (2, 4).
Tubulação (1) de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que a superfície de contato (11b₁, 11c₁) do corpo tubular assume a forma de uma superfície externa de um dispositivo de contato anular (11b, 11c) que é fixado à dita porção de extremidade do corpo tubular (11).
Tubulação (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a dita conexão firme entre o dispositivo de vedação flexível tubular (8, 10) e o corpo tubular (11) compreende uma conexão soldada (8a, 10a).
Tubulação (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a unidade de tubo (3) é provida com superfícies de contato (11b, 11c) e dispositivos de vedação (8, 10) próximos a ambas suas porções de extremidade.
Tubulação (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que a unidade de tubo (3) é disposta para fazer parte de uma tubulação (1) para recirculação de gases de escape que é pelo menos parcialmente fixada a um motor de combustão.
Tubulação (1) de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que a unidade de tubo (3) é disposta para ser instalada na tubulação entre um coletor (2) que recebe gases de escape a partir de uma linha de escape do motor de combustão e um tubo (4) no qual uma válvula de recirculação de gases de escape (EGR) está situada.