BR102022004188A2 - Guindaste e barco para aplicação fora da região costeira - Google Patents
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Abstract
A presente invenção refere-se a um guindaste, em particular, para aplicação fora da região costeira. O guindaste compreende meios de mancal (7) para a montagem entre um pedestal (5) e uma armação de transportadora (6). Os meios de mancal (7) são distribuídos pela altura da dita estrutura de suporte (3) e compreendem meios de mancal superiores (71), que compreendem um mancal de rolamento de contato radial (71) que compreendem elementos de rolamento (711) e um tanque longitudinal cilíndrico liso (712), coaxial ao eixo geométrico de rotação (6'). O mancal de rolamento de contato radial (71) permite um grau de liberdade translacional longitudinal dos ditos elementos de rolamento (711) pela altura do dito tanque longitudinal cilíndrico (712).
Description
[001] A presente invenção refere-se ao campo da técnica de guindastes, de modo vantajoso, para levantar cargas de mais de 20 toneladas, em particular, para aplicação fora da região costeira.
[002] Em aplicação fora da região costeira, a maioria dos guindastes de levantamento pesado são montados com a embarcação por uma conexão giratória. Essa montagem de conexão giratória permite que o guindaste gire em relação à embarcação. Isso é chamado de “movimento de rotação”.
[003] Esse grau rotacional de liberdade permite que o guindaste cubra uma grande área do convés e mova o gancho para fora.
[004] Os guindastes de levantamento pesado então usam a embarcação como um contrapeso e, desse modo, transferem uma grande carga através da conexão giratória.
[005] À medida que as cargas manuseadas no mar se tornam cada vez mais importantes (tanto em peso quanto em altura), as cargas transferidas através da conexão giratória são também aumentadas.
[006] Em tal conexão giratória, três tipos de cargas são transferidos.
[007] O peso do guindaste e o peso da carga apresentam uma carga axial na conexão giratória.
[008] A distância da carga em relação ao centro do guindaste cria um momento de flexão. A distância entre o centro de gravidade do peso do guindaste e o eixo geométrico de rotação também contribui para esse momento de flexão.
[009] As cargas laterais geradas por rolamento, inclinação e vento criam uma carga radial na conexão giratória.
[010] Guindastes de levantamento pesado então usam diferentes tecnologias para permitir movimento rotacional enquanto resistem a essas diferentes cargas.
[011] Uma primeira solução tradicional usa carretas (eixos montados em cada um dos quatro cantos do guindaste) para transferir a carga em um trilho circular no lado do navio.
[012] Uma segunda solução é baseada em mancais de rolamento de rotação, que se tornaram grandes o suficiente para também servirem como parte do segmento de carga pesada. No entanto, essa é uma solução muito cara devido ao fato de que a mesma exige precisão extrema de usinagem em partes muito grandes e superfícies muito grandes.
[013] Uma terceira solução consiste em guindastes de mastro, nos quais a carga é distribuída por dois mancais: um primeiro mancal localizado no ponto de conexão de lança e um segundo mancal localizado no ponto de conexão de cabo de elevação.
[014] A vantagem dessa tecnologia é redução de carga por rolamento, que torna a mesma mais rentável e menos incômoda (plataforma).
[015] No entanto, uma relação existe entre o comprimento de lança e a altura de mastro, o que leva a mastros muito altos para guindastes de lança longos. A altura de mastro acima da água torna impossível passar pontes na maioria das rotas marítimas, tais como Bósforo
[016] De modo a remediar a desvantagem mencionada acima do estado da técnica, a presente invenção propõe uma nova estrutura de guindaste, de modo vantajoso, para levantar cargas de mais de 20 toneladas, em particular, para aplicação fora da região costeira
[017] O guindaste de acordo com a invenção compreende:
- - uma lança, e
- - uma estrutura de suporte, destinada a transportar a dita lança.
[018] A estrutura de suporte compreende:
- - um pedestal, que forma um estator, e
- - uma armação de transportadora, formando um rotor, que transporta a dita lança e é alojada dentro do dito pedestal,
- - meios de mancal para a montagem entre o dito pedestal e a dita armação de transportadora, definindo um eixo geométrico de rotação da dita armação de transportadora em relação ao dito pedestal, de modo vantajoso, um eixo geométrico vertical de rotação,
- - meios operacionais de rotação, adaptados para controlar a rotação da dita armação de transportadora em torno do dito eixo geométrico de rotação.
[019] E, de acordo com a invenção, os ditos meios de mancal são distribuídos pela altura da dita estrutura de suporte e compreendem:
- - meios de mancal superiores, localizados no lado da lança e, de modo vantajoso, em uma extremidade superior do dito pedestal, e
- - meios de mancal inferiores, localizados sob os meios de mancal superiores e, de modo vantajoso, em uma extremidade inferior da armação de transportadora.
[020] Os meios de mancal superiores compreendem um mancal de rolamento de contato radial, que compreende:
- - elementos de rolamento, e
- - um tanque longitudinal cilíndrico liso, coaxial ao eixo geométrico de rotação, o dito mancal de rolamento de contato radial que permite um grau de liberdade translacional longitudinal dos ditos elementos de rolamento ao longo da altura do dito tanque longitudinal cilíndrico.
[021] A solução técnica de acordo com a invenção tem, por interesse, surpreendente e inesperadamente, oferecer um guia eficiente do movimento rotacional enquanto resiste às diferentes cargas.
[022] Em particular, os meios de mancal superiores permitem uma determinada deformação da armação de transportadora sob o efeito das diferentes cargas, enquanto mantém orientação ideal em rotação. Essa solução de acordo com a invenção tem, além disso, por interesse, oferecer uma compacidade ideal com, para uma mesma capacidade, um diâmetro menor em comparação a um anel de rotação.
[023] Outros recursos vantajosos e não limitadores do produto, de acordo com a invenção, considerados individualmente ou de acordo com toda as combinações tecnicamente possíveis, são conforme a seguir:
- - o dito mancal de rolamento de contato radial compreende elementos de rolamento selecionados dentre roletes cilíndricos, distribuídos em pelo menos uma fileira, ou uma série de rodas, por exemplo na forma de carrinhos ou carretas; os roletes cilíndricos são, de modo vantajoso, conectados entre si para formar pelo menos uma cadeia de roletes cilíndricos; os meios de mancal superiores de modo vantajoso incluem vários módulos de mancal cada um incluindo pelo menos uma cadeia de roletes cilíndricos e, dentro de cada módulo de mancal, a cadeia de roletes cilíndricos forma uma cadeia de roletes cilíndricos em recirculação que têm um fio ativo que coopera com o tanque longitudinal cilíndrico e um fio de retorno, sendo que os ditos módulos de mancal são distribuídos pela circunferência do eixo geométrico de rotação;
- - os elementos de rolamento são transportados pela armação de transportadora, e o tanque longitudinal cilíndrico é transportado pelo pedestal e direcionado ao eixo geométrico de rotação;
- - os meios de mancal inferiores compreendem um mancal de rolamento de contato radial, que se sobrepõe de modo vantajoso, e um mancal de impulso, subjacente de modo vantajoso; os meios de mancal inferiores de modo vantajoso têm um ponto central esférico, de modo a obter um ponto único de articulação; o mancal de rolamento de contato radial , de modo vantajoso consiste, em um mancal esférico, selecionado de modo vantajoso dentre os mancais de rolete esféricos ou um mancal de atrito esférico, o mancal de impulso consiste em um mancal de rolete afunilado côncavo, sendo que o dito mancal esférico e o dito mancal de rolete afunilado tem um ponto central comum atravessado pelo eixo geométrico de rotação;
- - os meios operacionais de rotação são implantados nos meios de mancal inferiores;
- - o dito guindaste é um guindaste terrestre ou um guindaste fora da região costeira.
[024] A presente invenção também se refere a um barco pequeno para aplicação fora da região costeira, equipado com um guindaste, de acordo com a invenção, por exemplo, uma Embarcação de Operação de Serviço (SOV) de parque eólico.
[025] O barco , de modo vantajoso consiste, em uma embarcação, na qual o pedestal é preso a um convés do dito barco, que se projeta acima do dito convés. Os meios de mancal superiores são localizados acima do dito convés e os meios de mancal inferiores são localizados acima, no dito convés ou abaixo do mesmo.
[026] De fato, os diferentes recursos, alternativas e modalidades da invenção podem ser associados um ao outro, de acordo com várias combinações, uma vez que os mesmos são não incompatíveis ou exclusivos com relação um ao outro.
[027] Além do mais, vários outros recursos da invenção emergem a partir da descrição em anexo feita com referência aos desenhos que ilustram modalidades não limitadoras da invenção, e em que:
[A Figura 1] é uma vista esquemática e em perspectiva que ilustra uma embarcação equipada com um guindaste de acordo com a invenção;
[A Figura 2] é uma vista esquemática e em perspectiva do guindaste de acordo com a invenção, isolada da embarcação;
[A Figura 3] é uma vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura de suporte do mesmo;
[A Figura 4] é outra vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura de suporte da mesma;
[A Figura 5] é uma vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura dos elementos de rolamento que constituem os meios de mancal superiores;
[A Figura 6] é uma vista esquemática e em perspectiva de um módulo de mancal que constitui os elementos de rolamento de acordo com Figura 5;
[A Figura 7] é uma vista esquemática e em corte transversal de um módulo de mancal que constitui os elementos de rolamento de acordo com Figura 5;
[A Figura 8] é uma vista esquemática e em corte transversal dos meios de mancal inferiores.
[A Figura 1] é uma vista esquemática e em perspectiva que ilustra uma embarcação equipada com um guindaste de acordo com a invenção;
[A Figura 2] é uma vista esquemática e em perspectiva do guindaste de acordo com a invenção, isolada da embarcação;
[A Figura 3] é uma vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura de suporte do mesmo;
[A Figura 4] é outra vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura de suporte da mesma;
[A Figura 5] é uma vista esquemática e parcial do guindaste de acordo com a invenção, que ilustra a estrutura dos elementos de rolamento que constituem os meios de mancal superiores;
[A Figura 6] é uma vista esquemática e em perspectiva de um módulo de mancal que constitui os elementos de rolamento de acordo com Figura 5;
[A Figura 7] é uma vista esquemática e em corte transversal de um módulo de mancal que constitui os elementos de rolamento de acordo com Figura 5;
[A Figura 8] é uma vista esquemática e em corte transversal dos meios de mancal inferiores.
[028] Deve-se notar que, nas ditas Figuras, os elementos estruturais e/ou funcionais comuns às diferentes alternativas podem ter as mesmas referências numéricas.
[029] O guindaste 1, conforme mostrado nas Figuras, consiste, de modo vantajoso, em um guindaste para levantar cargas de mais de 20 toneladas (por exemplo mais do que 400 toneladas e até pelo menos 10000 toneladas, ou ainda mais), em particular, para aplicação fora da região costeira (“levantamento pesado fora da região costeira”).
[030] Em geral, o guindaste 1 é, de modo vantajoso, um guindaste terrestre ou um guindaste fora da região costeira.
[031] Preferencialmente, o guindaste 1 é desprovido de contrapesos na parte rotacional destinada para minimizar a transferência de momento de flexão.
[032] Conforme geralmente mostrado nas Figuras 1 a 3, o guindaste 1 compreende:
- - uma lança 2, e
- - uma estrutura de suporte 3, destinada para transportar essa lança 2.
[033] Conforme ilustrado nas Figuras 3 e 4, a estrutura de suporte 3 compreende:
- - um pedestal 5, que forma um estator, e
- - uma armação de transportadora 6, que forma um rotor, que transporta a lança 2 e alojada dentro de o pedestal 5.
[034] O pedestal 5 de modo vantajoso tem uma estrutura tubular ou estrutura de cilindro (macho), à qual é adicionada/encaixada a armação de transportadora 6 (fêmea).
[035] O pedestal 5 de modo vantajoso tem duas extremidades (Figura 3):
- - uma extremidade superior 51, localizada no lado da lança 2, e
- - uma extremidade inferior 52 oposta.
[036] A armação de transportadora 6 aqui forma um inserto, adicionado/encaixado no pedestal 5
[037] A armação de transportadora 6 de modo vantajoso tem duas extremidades (Figura 3):
- - uma extremidade superior 61, que transporta a lança 2, e
- - uma extremidade inferior 62 oposta.
[038] A estrutura de suporte 3 também tem duas extremidades:
- - uma extremidade superior 31, localizada no lado da lança 2, e
- - uma extremidade inferior 32 oposta.
[039] A estrutura de suporte 3 também tem meios de mancal 7 para a montagem entre o pedestal 5 e a armação de transportadora 6.
[040] Os meios de mancal 7 define um eixo geométrico de rotação 6' da armação de transportadora 6 (e, desse modo, da lança 2) em relação ao pedestal 5, de modo vantajoso, um eixo geométrico vertical de rotação 6'.
[041] A estrutura de suporte 3 também compreende meios operacionais de rotação 8, para controlar a armação de transportadora 6 em torno de seu eixo geométrico de rotação 6'
[042] Preferencialmente, os meios operacionais de rotação 8 consistem em uma combinação de motores 81, sincronizados entre si, que são transportados pelo pedestal 5 e que controlam a rotação da armação de transportadora 6 em relação ao pedestal 5 (Figura 3).
[043] Os motores 81 são, de modo vantajoso, distribuídos sobre uma parte da circunferência do pedestal 5.
[044] E, de acordo com a invenção, conforme descrito doravante em relação com Figuras 3 e em seguida, os meios de mancal 7 são distribuídos pela altura da estrutura de suporte 3.
[045] No presente documento, os meios de mancal 7 compreendem:
- - meios de mancal superiores 71, localizados no lado da lança 2 e de modo vantajoso, na extremidade superior 51 do pedestal 5, e
- - meios de mancal inferiores 72, localizados sob os meios de mancal superiores 71 e, de modo vantajoso, em uma extremidade inferior 62 da armação de transportadora 6.
[046] Preferencialmente, a construção total dos meios de mancal 7 é estaticamente determinada (portanto, não hiperestática).
[047] Ainda preferencialmente, a carga axial é transferida através da construção dos meios de mancal inferiores 72. O momento é transferido tanto pelos meios superiores 71 quanto pelos meios inferiores 72 de mancal.
[048] Os meios de mancal superior 71 e inferior 72 podem ser tanto mancais de rolete ou mancais de deslizamento, feitos de metal ou material sintético.
[049] Os meios de mancal superiores 71 são localizados de modo vantajoso na extremidade superior 51 do pedestal 5 (topo do pedestal 5). Os mesmos são colocados de modo vantajoso entre a extremidade superior 51 do pedestal 5 e a extremidade superior 61 da armação de transportadora 6.
[050] Em outras palavras, os meios de mancal superiores 71 são localizados de modo vantajoso no ponto de rotação da lança 2.
[051] Conforme ilustrado em particular na Figura 5, os meios de mancal superiores 71 compreendem um mancal de rolamento de contato radial 71 (denotado pela mesma referência numérica 71 para fins de simplificação) que compreende:
- - elementos de rolamento 711, e
- - um tanque longitudinal cilíndrico liso 712, coaxial ao eixo geométrico de rotação 6'.
[052] E o mancal de rolamento de contato radial 71 permite um grau de liberdade translacional longitudinal dos elementos de rolamento 711 ao longo da altura do tanque longitudinal cilíndrico 712.
[053] Por “grau de liberdade translacional longitudinal”, também dito “grau de liberdade translacional axial”, os elementos de rolamento 711 são adaptados para se moverem ao longo de uma direção coaxial ao eixo geométrico de rotação 6' da armação de transportadora 6 (de modo vantajoso, verticalmente), em translação em relação ao tanque longitudinal cilíndrico fixado 712.
[054] O plano geral dos elementos de rolamento 711, perpendicular ao eixo geométrico de rotação 6', é, portanto, móvel ao longo da altura do tanque longitudinal cilíndrico 712 (entre essas extremidades superior e inferior opostas).
[055] Por “altura”, é dito de modo vantajoso uma dimensão medida paralela ao eixo geométrico da rotação 6.
[056] O grau de liberdade translacional longitudinal dos elementos de rolamento 711 é, de modo vantajoso, de 0,5 a 5 cm.
[057] A altura do tanque longitudinal cilíndrico 712 é, portanto, mais alta do que a altura dos elementos de rolamento 711.
[058] Em outras palavras, quando o guindaste 1 é submetido a cargas, em particular, um movimento de flexão e/ou uma carga axial, é permitido que os elementos de rolamento 711 se movam (aqui, verticalmente) ao longo da altura do tanque longitudinal cilíndrico 712, enquanto mantém a orientação ideal em rotação.
[059] O tanque longitudinal cilíndrico 712 consiste, de modo vantajoso, em uma seção tubular, com um corte transversal circular, adaptado para servir como uma superfície de rolamento para os elementos de rolamento 711 durante a rotação da armação de transportadora 6 (e, desse modo, da lança 2) em relação ao pedestal 5.
[060] Esse tanque longitudinal cilíndrico 712 é, de modo vantajoso, coaxial ao eixo geométrico de rotação 6' da armação de transportadora 6.
[061] Os elementos de rolamento 711 são selecionados de modo vantajoso dentre roletes cilíndricos 10, distribuídos em pelo menos uma fileira 11 (ou anel).
[062] Cada rolete cilíndrico 10, no presente documento, tem um eixo geométrico longitudinal 10', formando seu eixo geométrico de rotação e se estendendo paralelo ao eixo geométrico de rotação 6' da armação de transportadora 6.
[063] Uma fileira 11 dos roletes cilíndricos 10 se estende, de modo vantajoso, em um plano perpendicular ao eixo geométrico de rotação 6'.
[064] No presente documento, os elementos de rolamento 711 são distribuídos em duas fileiras sobrepostas 11 (ou anéis).
[065] Os roletes cilíndricos 10 são, de modo vantajoso, conectados (em suas extremidades longitudinais) de tal modo a para formar pelo menos uma cadeia 12 de roletes cilíndricos 10
[066] Esses roletes cilíndricos 10 são, de modo vantajoso, conectados por articulações 101, para manter o espaçamento entre os sucessivos roletes cilíndricos 10 (Figura 6).
[067] No presente documento, os elementos de rolamento 711 de modo vantajoso incluem vários módulos de mancal 13, cada um incluindo pelo menos uma cadeia 12 de roletes cilíndricos 10
[068] Cada módulo de mancal 13 aqui compreende duas cadeias sobrepostas 12 de roletes cilíndricos 10.
[069] Dentro de cada módulo de mancal 13, e conforme ilustrado na Figura 7, a cadeia 12 de roletes cilíndricos 10 consiste em uma cadeia 12 de roletes cilíndricos em recirculação 10 que tem:
- - um fio ativo 121 que coopera com o tanque longitudinal cilíndrico 712, e
- - um fio de retorno 122.
[070] No presente documento, o fio ativo 121 define uma superfície tangencial 121' que tem um corte transversal circular cujo raio de curvatura corresponde ao tanque longitudinal cilíndrico 712.
[071] O fio de retorno 122 é, de modo vantajoso, retilíneo.
[072] Para esse propósito, o módulo de mancal 13 inclui de modo vantajoso uma armação de suporte 131 que tem duas partes:
- - uma parte de orientação 1311, que orienta a cadeia 12 de roletes cilíndricos em recirculação 10 e que define o formato dos fios 121, 122 da cadeia 12 de roletes cilíndricos em recirculação 10, e
- - uma parte de montagem 1312, aqui côncava e cilíndrica, adaptada para sua montagem na estrutura de suporte 3.
[073] Os módulos de mancal 13 são distribuídos, em séries, pela circunferência do eixo geométrico de rotação 6', de maneira justaposta em relação entre si.
[074] Os módulos de mancal 13 justapostos formam desse modo um tipo de anel de elementos de rolamento 711.
[075] Os fios ativos 121 dos módulos de mancal 13, desse modo, definem em conjunto uma superfície tangencial circular 121' cujo raio de curvatura corresponde ao tanque longitudinal cilíndrico 712.
[076] Os fios ativos 121 dos módulos de mancal 13 desse modo definem em conjunto uma superfície tangencial circular 121' que é concêntrica com o eixo geométrico de rotação 6' da armação de transportadora 6.
[077] Como alternativa, os elementos de rolamento 711 são selecionados de modo vantajoso dentre uma série de rodas (não mostradas), por exemplo, na forma de carrinhos ou carretas.
[078] Em geral, os elementos de rolamento 711 são, de modo vantajoso, transportados pela armação de transportadora 6.
[079] No caso de módulos de mancal 13, a parte de montagem 1312 são montadas com a armação de transportadora 6. Os fios ativos 121 dos módulos de mancal 13, de modo vantajoso, definem em conjunto uma superfície tangencial circular interna 121', direcionada à periferia.
[080] Os fios ativos 121 dos módulos de mancal 13, portanto, definem em conjunto uma superfície tangencial circular interna 121', voltada para longe do eixo geométrico de rotação 6'
[081] E o tanque longitudinal cilíndrico externo 712 é transportado pelo pedestal 5 e é direcionado ao eixo geométrico de rotação 6'.
[082] Ainda de modo geral, os meios de mancal inferiores 72 são, de modo vantajoso, localizados na extremidade inferior 62 da armação de transportadora 6. Os mesmos são colocados de modo vantajoso entre a extremidade inferior 52 do pedestal 5 e a extremidade superior 62 da armação de transportadora 6.
[083] Os meios de mancal inferiores 72 podem consistir em um ou vários mancais de rolamento, que têm um ponto central esférico C3, de tal modo a obter um ponto único de articulação.
[084] Os meios de mancal inferiores 72, de modo vantajoso, compreendem:
- - um mancal de rolamento de contato radial 721, que se sobrepõe de modo vantajoso, e
- - um mancal de impulso 722, subjacente de modo vantajoso.
[085] Essa combinação é interessante pelo fato de que a mesma permite suporte ideal dos esforços: o esforço radial é suportado pelo mancal de rolamento de contato radial 721 e o esforço axial é suportado pelo mancal de impulso 722.
[086] O mancal de rolamento de contato radial 721 , de modo vantajoso consiste, em um mancal esférico 721, selecionado de modo vantajoso dentre os mancais de rolete esféricos ou um mancal de atrito esférico.
[087] Por exemplo, um mancal de rolete esférico compreende duas fileiras de roletes, um tanque longitudinal esférico comum no anel externo 7212 e dois tanques longitudinais em sulcos contínuos no anel interno 7211.
[088] Em geral, o mancal esférico 721, portanto, aceita uma inclinação relativa, um movimento do anel interno 7211 (arruela-eixo) em relação ao anel externo 7212 (arruela-alojamento), perpendicular ao eixo geométrico de rotação 6'.
[089] Por exemplo, o ângulo de inclinação admissível é de 1,5° a 2°.
[090] O mancal esférico 721, portanto, define um ponto central C1, atravessado pelo eixo geométrico de rotação 6'.
[091] O mancal de impulso 722 , de modo vantajoso consiste, em um mancal de rolete afunilado côncavo.
[092] Esse mancal de rolete afunilado côncavo 722 também define um ponto central C2, correspondente ao ápice do cone definido por uma linha de base perpendicular ao eixo geométrico de rotação dos roletes, atravessado pelo eixo geométrico de rotação 6'.
[093] Por exemplo, o mancal de rolete afunilado côncavo 722 inclui uma fileira de roletes, um tanque longitudinal truncado (divergindo do fundo ao topo) no anel interno 7221 e um tanque longitudinal em um sulco contínuo truncado (paralelo de modo vantajoso) no anel externo 7222.
[094] O mancal de impulso 722 garante a retenção da armação de transportadora 6 na direção axial e evita qualquer movimento ao longo de seu eixo
[095] Os pontos centrais C1 e C2 são, de modo vantajoso, incorporados entre si, definindo um ponto central comum C3 correspondente ao ponto central esférico C3.
[096] O ponto central comum C3 é, de modo vantajoso, atravessado pelo eixo geométrico de rotação 6'.
[097] Em geral, os meios operacionais de rotação 8 são, de modo vantajoso implantados nos meios de mancal inferiores 72 mencionados acima.
[098] Os motores 81 dos meios operacionais de rotação 8 cooperam de modo vantajoso com uma roda de engrenagem 82 encaixada à extremidade inferior 62 da armação de transportadora 6 (Figura 4).
[099] Em geral, conforme mostrado na Figura 1, o guindaste 1 é instalado de modo vantajoso em um barco E para aplicação fora da região costeira, por exemplo, uma Embarcação de Operação de Serviço de parque eólico (SOV).
[0100] No caso de uma embarcação (Figura 1), o pedestal 5 é preso de modo vantajoso a uma borda P do barco E, se projetando acima dessa borda P.
[0101] E os meios de mancal superiores 71 são localizados acima dessa borda P.
[0102] Os meios de mancal inferiores 72 podem ter diferentes localizações em relação a sua borda P.
[0103] Os meios de mancal inferiores 72 podem ser localizados:
- - acima da dita borda P,
- - na dita borda P, ou
- - sob a dita borda P
[0104] Em geral, o guindaste 1 de acordo com a invenção tem diferentes vantagens:
- - os meios de mancal de diâmetro menor do que as soluções da técnica anterior, que reduz o tamanho do guindaste e, portanto, aumenta o espaço de convés para a carga;
- - a conexão cavilhada, que é usada em uma construção de único mancal de rotação, é eliminada; o risco associado a essa conexão, considerada como uma preocupação principal, é desse modo eliminada;
- - a altura do pedestal é mais baixa do que a altura do mastro de um guindaste de mastro e o pedestal pode ser mais facilmente desmantelado para ainda mais baixo, que permite que a embarcação passe por pontes nas rotas marítimas principais, tais como a Ponte do Bósforo, na entrada do Mar Negro;
- - as construção dos meios de mancal tem um custo menor e uma melhor produtibilidade do que uma solução de mancal de rolamento único;
- - os meios de mancal são localizados dentro do pedestal, entre a armação de transportadora e o pedestal; os meios de mancal estão, portanto, em um ambiente protegido em vez de em mar aberto, que é o caso para guindastes de carreta ou mastro.
[0105] Evidentemente, várias outras modificações podem ser realizadas na invenção dentro do escopo das reivindicações anexas.
Claims (12)
- Guindaste, para levantar de modo vantajoso cargas de mais de 20 toneladas, em particular, para aplicação fora da região costeira, em que o dito guindaste compreende:
- uma lança (2),
- uma estrutura de suporte (3), destinada a transportar a dita lança (2), em que a dita estrutura de suporte (3) compreende:
- um pedestal (5), que forma um estator, e
- uma armação de transportadora (6), que forma um rotor, que transporta a dita lança (2) e é alojada dentro do dito pedestal (5),
- meios de mancal (7) para a montagem entre o dito pedestal (5) e a dita armação de transportadora (6), que define um eixo geométrico de rotação (6') da dita armação de transportadora (6) em relação ao dito pedestal (5), de modo vantajoso, um eixo geométrico vertical de rotação (6'),
- meios operacionais de rotação (8), adaptados para controlar a rotação da dita armação de suporte (6) em torno do dito eixo geométrico de rotação (6'), caracterizado por os ditos meios de mancal (7) serem distribuídos pela altura da dita estrutura de suporte (3) e compreenderem:
- meios de mancal superiores (71), localizados no lado da lança (2) e, de modo vantajoso, em uma extremidade superior (51) do dito pedestal (5), e
- meios de mancal inferiores (72), localizados sob os meios de mancal superiores (71) e, de modo vantajoso, em uma extremidade inferior (62) da armação de transportadora (6), em que os ditos meios de mancal superiores (71) compreendem um mancal de rolamento de contato radial (71), que compreende:
- elementos de rolamento (711), e
- um tanque longitudinal cilíndrico liso (712), coaxial ao eixo geométrico de rotação (6'), o dito mancal de rolamento de contato radial (71) permite um grau de liberdade translacional longitudinal dos ditos elementos de rolamento (711) ao longo da altura do dito tanque longitudinal cilíndrico (712). - Guindaste, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o dito mancal de rolamento de contato radial (71) compreender elementos de rolamento (711) selecionados dentre:
- - roletes cilíndricos (10), distribuídos em pelo menos uma fileira (11), ou
- - uma série de rodas, por exemplo, na forma de carrinhos ou carretas.
- Guindaste, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por os roletes cilíndricos (10) serem conectados entre si para formar pelo menos uma cadeia (12) de roletes cilíndricos (10)
- Guindaste, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por os meios de mancal superiores (71) incluírem vários módulos de mancal (13), cada um incluindo pelo menos uma cadeia (12) de roletes cilíndricos (10), e por, dentro de cada módulo de mancal (13), a cadeia (12) de roletes cilíndricos (10) formar uma cadeia (12) de roletes cilíndricos em recirculação (10) que têm:
- - um fio ativo (121) que coopera com o tanque longitudinal cilíndrico (712), e
- - um fio de retorno (122), em que os ditos módulos de mancal (13) são distribuídos pela circunferência do eixo geométrico de rotação (6').
- Guindaste, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado por os elementos de rolamento (711) serem transportados pela armação de transportadora (6), e por o tanque longitudinal cilíndrico (712) ser transportado pelo pedestal (5) e ser direcionado ao eixo geométrico de rotação (6').
- Guindaste, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado por os meios de mancal inferiores (72) incluírem:
- - um mancal de rolamento de contato radial (721), que se sobrepõe de modo vantajoso, e
- - um mancal de impulso (722) subjacente de modo vantajoso.
- Guindaste, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o mancal de rolamento de contato radial (721) consistir em um mancal esférico (721), selecionado de modo vantajoso dentre os mancais de rolete esféricos ou mancal de atrito esférico, por o mancal de impulso (722) consistir em um mancal de rolete afunilado côncavo, e por o dito mancal esférico (721) e o dito mancal de rolete afunilado (722) terem um ponto central comum (C3) atravessado pelo eixo geométrico de rotação (6').
- Guindaste, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado por os meios de mancal inferiores (72) terem um ponto central esférico (C3), de modo a obter um ponto único de articulação
- Guindaste, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado por os meios operacionais de rotação (8) serem implantados nos meios de mancal inferiores (72).
- Guindaste, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado por o dito guindaste (1) ser um guindaste terrestre ou um guindaste fora da região costeira.
- Barco para aplicação fora da região costeira caracterizado por ser equipado com um guindaste (1), conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 10, por exemplo, uma Embarcação de Operação de Serviço de parque eólico.
- Barco, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por consistir em uma embarcação, na qual o pedestal (5) é preso a um convés (P) do dito barco (E), que se projeta acima do dito convés (P), por os meios de mancal superiores (71) serem localizados acima do dito convés (P), e por os meios de mancal inferiores (72) serem localizados acima, no dito convés ou abaixo do mesmo (P).
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