BR102017015692A2 - dispositivo de exibição de posição para um banco de veículo e banco de veículo - Google Patents

Abstract

a invenção se refere a um dispositivo de exibição de posição (9) para um banco de veículo (4) para a exibição de uma posição fixada no piso do veículo (5) e de uma posição do banco de veículo (4) solta, pelo menos parcialmente, do piso do veículo (5) com uma cobertura (10) fixada ou a ser fixada no banco de veículo (4), compreendendo uma janela de inspeção (13) e um recesso (14), com um elemento de mola (1) executado como mola de aba, com um primeiro elemento de exibição (2), em particular, um elemento de exibição fixo, e com um segundo elemento de exibição (3), em particular, um elemento de exibição solto, o qual está disposto em uma aba da mola móvel (s1) do elemento de mola (1). o elemento de mola (1) está disposto de tal modo que ele atua em conjunto pelo menos parcialmente com o segundo elemento de exibição (3) e passa, pelo menos parcialmente, no estado aliviado do elemento de mola (1), com o segundo elemento de exibição (3) através do recesso (14), em que o segundo elemento de exibição (3), no estado aliviado, pelo menos parcialmente, do elemento de mola (1), está disposto entre o primeiro elemento de exibição (2) e a janela de inspeção (13), de tal modo que um ressalto, durante uma introdução no recesso (14), levanta a aba da mola móvel (s1) com o segundo elemento de exibição (3) e libera uma vista através da janela de inspeção (13) sobre o primeiro elemento de exibição (2).

Description

(54) Título: DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO DE POSIÇÃO PARA UM BANCO DE VEÍCULO E BANCO DE VEÍCULO (51) Int. Cl.: B60N 2/90; B60N 2/20; B60N 2/36 (30) Prioridade Unionista: 28/03/2017 DE 10 2017 205 181.7 (73) Titular(es): ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH (72) Inventor(es): DAVI Dl GRAZIA (85) Data do Início da Fase Nacional:

21/07/2017 (57) Resumo: A invenção se refere a um dispositivo de exibição de posição (9) para um banco de veículo (4) para a exibição de uma posição fixada no piso do veículo (5) e de uma posição do banco de veículo (4) solta, pelo menos parcialmente, do piso do veículo (5) com uma cobertura (10) fixada ou a ser fixada no banco de veículo (4), compreendendo uma janela de inspeção (13) e um recesso (14), com um elemento de mola (1) executado como mola de aba, com um primeiro elemento de exibição (2), em particular, um elemento de exibição fixo, e com um segundo elemento de exibição (3), em particular, um elemento de exibição solto, o qual está disposto em uma aba da mola móvel (Sl) do elemento de mola (1). O elemento de mola (1) está disposto de tal modo que ele atua em conjunto pelo menos parcialmente com o segundo elemento de exibição (3) e passa, pelo menos parcialmente, no estado aliviado do elemento de mola (1), com o segundo elemento de exibição (3) através do recesso (14), em que o segundo elemento de exibição (3), no estado aliviado, pelo menos parcialmente, do elemento de mola (1), está disposto entre o primeiro elemento de exibição (2) e a janela (...)

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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE EXIBIÇÃO DE POSIÇÃO PARA UM BANCO DE VEÍCULO E BANCO DE VEÍCULO.

Descrição [001] A presente invenção se refere a um dispositivo de exibição de posição para um banco de veículo e a um banco de veículo.

[002] Do estado da técnica são conhecidos de modo geral bancos de veículo, os quais são fixados no veículo de modo dobrável. Um banco de veículo desse tipo pode ser dobrado de uma posição do banco normal, a qual possibilita o assento de um ocupante do veículo sobre o banco de veículo, por exemplo, para uma posição de banco para frente, a fim de facilitar um embarque para uma fileira de banco traseiro, ou ampliar um porta-malas do veículo. Para isso uma área dianteira do banco de veículo é fixada giratoriamente no piso do veículo e uma área traseira do banco de veículo pode ser encaixada em fixações na posição do banco normal no piso do veículo e ser desencaixada para fora dessas fixações, para o giro para frente para a posição do banco dianteira.

[003] A tarefa da presente invenção é indicar um dispositivo de exibição de posição aperfeiçoado em relação ao estado da técnica para um banco de veículo, e um banco de veículo aperfeiçoado em relação ao estado da técnica para um veículo, por indicar a correta posição de uso do banco do veículo.

[004] Com respeito ao dispositivo de exibição de posição, a tarefa é solucionada por meio das características indicadas na reivindicação 1, e com respeito ao banco de veículo, é solucionada por meio das características indicadas na reivindicação 9.

[005] Modalidades vantajosas da invenção são objeto das reivindicações subordinadas.

[006] O dispositivo de exibição de posição para um banco de veíPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 49/128

2/29 culo compreende uma cobertura fixada ou a ser fixada no banco de veículo, um elemento de mola e dois elementos de exibição diferentes. [007] Um dos elementos de exibição, a seguir designado como elemento de exibição fixo, está previsto para o propósito de exibir que o banco de veículo está fixado completamente, em particular, com todas as áreas de fixação previstas para isso no piso do veículo e, por conseguinte, está disposto em uma posição fixada no piso do veículo, a seguir também designado como posição de fixação, e o outro elemento de exibição, a seguir designado como elemento de exibição solto, está previsto para o propósito de exibir que o banco de veículo está solto parcialmente do piso do veículo e, por conseguinte, está disposto não na posição fixada no piso do veículo, mas em uma posição solta parcialmente do piso do veículo, na qual uma ou várias áreas de fixação do banco de veículo estão soltas do piso do veículo, a seguir também designada como posição solta. Nessa posição solta, que de forma apropriada compreende todas as posições do banco de veículo, na qual o banco de veículo está solto parcialmente do piso do veículo, o banco de veículo pode ser girado, por exemplo, para frente ou já foi girado para frente, a fim de, por exemplo, facilitar um embarque para a fileira de banco traseiro e/ou ampliar um espaço de carga no veículo. [008] A posição fixada no piso do veículo, isto é, a posição de fixação está prevista, por exemplo, para uma função normal de assento, na qual o banco do veículo pode ser ocupado ou está ocupado por um ocupante do veículo. Além disso, pode ser previsto que a posição fixada no piso do veículo, isto é, a posição de fixação, também está prevista, por exemplo, para uma função de dobrar do banco do veículo, na qual um encosto do banco está dobrado para baixo sobre uma almofada do banco do banco do veículo, em que além disso, o banco do veículo com todas as áreas previstas para isso está fixado no piso do veículo. Deste modo, por exemplo, pode ser criada uma mesa e/ou

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3/29 um local de depósito e/ou uma possibilidade de passagem de carga para a arrumação de objetos mais longos no veículo.

[009] Por exemplo, os dois elementos de exibição apresentam uma marcação diferente, em particular, uma marcação diferente detectável visualmente, isto é, a diferença na marcação dos dois elementos de exibição é detectável em particular, visualmente. Deste modo é possibilitada uma capacidade de detecção visual rápida, simples e segura da respectiva posição do banco.

[0010] Por exemplo, os dois elementos de exibição apresentam como marcação diferente uma coloração diferente. Por exemplo, o elemento de exibição fixo é verde, e o elemento de exibição solto vermelho. De modo alternativo ou adicional também são possíveis outras colorações como marcação.

[0011] De modo alternativo ou adicional também são possíveis outras marcações, em particular, outras marcações detectáveis visualmente. Por exemplo, os dois elementos de exibição, de modo alternativo ou adicional podem ser moldados de modo diverso em relação à coloração e/ou podem apresentar uma inscrição diferente, em que como inscrição podem ser empregados, por exemplo, letras, números ou outros símbolos.

[0012] A fim de possibilitar, em particular, uma exibição automática da posição do banco, isto é, uma exibição automática, se o banco do veículo está disposto na posição de fixação ou na posição solta, o elemento de exibição fixo está fixado na cobertura ou é executado nessa cobertura em uma só peça com a cobertura, em particular, está fixado ou executado de tal modo na cobertura que ele está imóvel em relação à cobertura, isto é, está disposto ou executado de modo estacionário na cobertura.

[0013] O elemento de exibição solto está disposto em uma aba da mola do elemento de mola executado, de forma vantajosa, como mola

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4/29 de aba, de forma apropriada em uma extremidade livre da aba da mola. O elemento de mola está fixado, de forma vantajosa, pelo menos com a outra aba da mola de tal modo na cobertura que a aba da mola com o elemento de exibição solto, a seguir também designado como aba da mola móvel, e com isso também o elemento de exibição solto disposto nele pode se movimentar em relação à cobertura. Neste caso, o elemento de exibição solto em um estado aliviado do elemento de mola está disposto em um espaço livre entre a cobertura, em particular, entre uma janela de inspeção de uma parede lateral de vista da cobertura, e o elemento de exibição fixo executado ou fixado na cobertura. Em outros exemplos de realização o elemento de mola pode apresentar, por exemplo, somente uma aba da mola, isto é, somente uma aba da mola móvel. Isto significa então que o elemento de mola é executado, em essência, como um braço de mola, o qual forma a aba da mola móvel. Neste caso, então uma extremidade dessa aba da mola executada como braço de mola, afastada da extremidade livre, na qual está disposto o elemento de exibição solto, está fixada na cobertura.

[0014] A parede lateral de vista da cobertura é a parede lateral da cobertura, afastada do banco do veículo e, por conseguinte, visível. De forma vantajosa, o dispositivo de exibição de posição pode ser disposto ou está disposto lateralmente no banco do veículo, de forma vantajosa em um lado do veículo voltado para a porta do veículo, de tal modo que a parede lateral de vista é visível, em particular, para uma pessoa, que está posicionada na área da porta aberta do veículo.

[0015] De forma vantajosa, como já foi mencionado acima, essa parede lateral de vista apresenta uma janela de inspeção na área do elemento de exibição fixo. Neste caso, a janela de inspeção está posicionada, de forma vantajosa, na parede lateral de vista, de tal modo que o elemento de exibição fixo está visível através da janela de insPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 52/128

5/29 peção quando o elemento de exibição solto não está disposto entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo.

[0016] A janela de inspeção pode ser, por exemplo, uma execução parcialmente transparente ou pelo menos translúcido da parede lateral de vista ou uma abertura na parede lateral de vista, em que essa abertura pode não ser fechada ou pode ser fechada com um elemento de janela transparente ou pelo menos translúcido. De forma vantajosa, somente a janela de inspeção é transparente ou pelo menos translúcida ou completamente aberta, enquanto que outras áreas, de forma vantajosa todas as outras áreas, da parede lateral de vista ou pelo menos áreas da parede lateral de vista nas imediações da janela de inspeção, não são executadas transparentes e, de forma vantajosa, também não são translúcidas e, por conseguinte, são opacas.

[0017] Assim, quando o elemento de exibição solto está disposto entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo, o elemento de exibição solto é visível através da janela de inspeção, enquanto que o elemento de exibição fixo está coberto pelo elemento de exibição solto. Os dois elementos de exibição, de forma vantajosa, são de tal modo que o elemento de exibição fixo ou pelo menos uma área do elemento de exibição fixo visível através da janela de inspeção está totalmente coberta pelo elemento de exibição solto quando o elemento de exibição solto estiver disposto antes do elemento de exibição fixo, isto é, entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção. De forma vantajosa, o elemento de exibição solto é pelo menos tão grande como a janela de inspeção ou maior do que a janela de inspeção, em particular, referente à expansão de acordo com a superfície, a fim de cobrir a janela de inspeção completamente, quando o elemento de exibição solto estiver disposto entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo, e deste modo o elemento de exibição fixo ou pelo menos a vista sobre o elemento de exibição fixo estiver completamenPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 53/128

6/29 te coberta pela janela de inspeção. Por exemplo, se o elemento de exibição solto for pelo menos tão grande como o elemento de exibição fixo ou maior do que esse elemento, em particular, referente a uma expansão de acordo com a superfície.

[0018] No estado aliviado do elemento de mola, por conseguinte, o elemento de exibição fixo está coberto através do elemento de exibição solto disposto antes, isto é, entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção, de tal modo que a janela de inspeção é visível somente através do elemento de exibição solto marcado de modo correspondente, por exemplo, colorido de vermelho, o qual indica que o banco do veículo está disposto na posição solta parcialmente do piso do veículo.

[0019] Por meio de um movimento da aba da mola móvel, pela qual o elemento de mola se estende de modo crescente, o elemento de exibição solto é movimentado para longe do elemento de exibição fixo, isto é, para fora do espaço intermediário entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção. Deste modo o elemento de exibição fixo não está mais coberto e, por conseguinte está visível através da janela de inspeção somente o elemento de exibição fixo marcado de modo correspondente, por exemplo, colorido de verde.

[0020] Assim, de forma simples e segura pode ser detectado visualmente, se o banco do veículo se encontra na posição fixada no piso do veículo, isto é, na posição de fixação, ou na posição solta parcialmente do piso do veículo, isto é, na posição solta.

[0021] A fim de possibilitar o movimento do elemento de exibição solto, esse elemento, no estado aliviado do elemento de mola, está disposto entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo de tal modo que esse movimento não é bloqueado. De forma vantajosa, o elemento de exibição solto não toca nem no elemento de exibição fixo nem na parede lateral de vista e sua janela de inspeção.

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7/29 [0022] O movimento da aba da mola móvel com a extensão crescente do elemento de mola ocorre por meio do efeito de um elemento do piso do veículo disposto no piso do veículo, de forma vantajosa de um elemento de fixação para a fixação do banco do veículo no piso do veículo. Isto é, se o banco do veículo for movimentado para a posição de fixação, então esse elemento do piso do veículo atua sobre a aba da mola móvel e movimenta essa aba com extensão crescente do elemento de mola. Desse modo o elemento de exibição solto, o qual indica que o banco do veículo está disposto na posição solta, movimenta esse elemento para fora do espaço intermediário entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção. Por conseguinte, através da janela de inspeção, o elemento de exibição fixo, o qual indica que o banco do veículo está disposto na posição fixada no piso do veículo, isto é, na posição de fixação, está visível, e o elemento de exibição solto não está mais visível. Deste modo, de forma simples e segura pode ser detectado visualmente que o banco do veículo se encontra na posição de fixação, isto é, na posição, na qual ele com todas as áreas de fixação previstas está fixado ou pelo menos pode ser fixado no piso do veículo. Em particular, quando é necessário um bloqueio adicional nessa posição de fixação, através do dispositivo de exibição de posição pelo menos é exibido que o banco do veículo se encontra na posição de fixação. Por conseguinte, se trata de pelo menos um sistema indireto, o qual indica, se o banco do veículo se encontra na posição correta para o bloqueio, isto é, na posição de fixação, todavia não indica, por exemplo, o estado de bloqueio de fato. Se o bloqueio ocorrer de forma automática, assim que o banco do veículo se encontra na posição de fixação, contudo, através desse dispositivo de exibição de posição, por conseguinte, também pelo menos indiretamente é exibido se o banco do veículo está bloqueado, isto é, então, se ele se encontra na posição de fixação, ou não está bloqueado, isto é, então,

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8/29 se ele não se encontra na posição de fixação, mas na posição solta. [0023] Se o banco do veículo for movimentado para fora da posição de fixação, o elemento do piso do veículo não atua mais sobre a aba da mola móvel, pela qual o elemento de mola se alivia de modo crescente. Deste modo o elemento de exibição solto, o qual indica que o banco do veículo está disposto na posição parcialmente solta do piso do veículo, isto é, na posição solta, é movimentado novamente entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo, de tal modo que agora somente o elemento de exibição solto está visível. Deste modo, de forma simples e segura é detectado visualmente que o banco do veículo se encontra na posição solta, isto é, na posição, na qual ele está parcialmente solto do piso do veículo. Dessa forma é impedido em particular, que um ocupante do veículo utilize o banco do veículo nessa posição solta, na qual ele não está completamente fixado no piso do veículo, isto é, não está fixado com todas as áreas de fixação, mas está parcialmente solto desse piso, como assento e deste modo se exponha a um risco de ferimento, em particular, no caso de uma colisão do veículo ou de uma frenagem brusca e a um deslocamento ligado com isso do banco do veículo não fixado completamente no piso do veículo.

[0024] A fim de possibilitar uma exibição automática, por conseguinte, o elemento de mola está disposto de tal modo na cobertura que o elemento do piso do veículo na posição fixada no piso do veículo, isto é, na posição de fixação do banco do veículo atue sobre a aba da mola móvel do dispositivo de exibição de posição disposto no banco do veículo. No caso do banco do veículo com um dispositivo de exibição de posição desse tipo, por conseguinte, esse dispositivo está disposto no banco do veículo, em particular, em uma área de fixação do banco do veículo, a ser ligada de modo removível com o piso do veículo, de tal modo que o elemento do piso do veículo atue sobre a aba da

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9/29 mola móvel e desse modo estende o elemento de mola e, por conseguinte, movimente o elemento de exibição solto disposto na aba da mola móvel para fora do espaço intermediário entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção da parede lateral de vista da cobertura, quando o banco do veículo estiver disposto na posição fixada no piso do veículo, de tal modo que então somente o elemento de exibição fixo é visível através da janela de inspeção.

[0025] Como já foi descrito acima, o elemento do piso do veículo não atua mais sobre a aba da mola móvel, quando o banco do veículo for movimentado para fora da posição de fixação e, por conseguinte, parcialmente do piso do veículo, e com isso, é levantado pelo elemento do piso do veículo, razão pela qual o elemento de mola se alivia e o elemento de exibição solto por meio da aba da mola é movimentado novamente para o espaço intermediário entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo. Deste modo agora o elemento de exibição fixo é coberto pelo elemento de exibição solto, de tal modo que através da janela de inspeção é visível somente o elemento de exibição solto. [0026] Esse alívio do elemento de mola não tem que ser um alívio completo. Isto é, quando o elemento de exibição solto está posicionado no espaço intermediário entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo, o elemento de mola não tem que estar totalmente aliviado, mas ele já pode ser estendido previamente, em particular, de forma predeterminada. Todavia, o elemento de mola está aliviado nessa posição do elemento de exibição solto em comparação com a posição do elemento de exibição solto, quando esse elemento está disposto fora do espaço intermediário entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo. Pelo fato de que então já existe uma tensão prévia do elemento de mola, quando o elemento de exibição solto está posicionado no espaço intermediário entre a janela de inspeção e o elemento de exibição fixo, faz sentido, a fim de garantir um retorno completo do

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10/29 elemento de exibição solto para essa posição por meio da força de mola do elemento de mola e, desse modo uma completa cobertura do elemento de exibição fixo também depois de um tempo de uso mais longo, e de um desgaste possivelmente ligado com isso ou de uma fadiga do elemento de mola.

[0027] As vantagens obtidas com a invenção consistem, em particular, no fato de que a uma pessoa, por exemplo, a um ocupante do veículo ou usuário do veículo é exibido visualmente, pelo dispositivo de exibição, de forma simples e segura de detectar, se o banco do veículo se encontra na posição fixada no piso do veículo, isto é, se está ancorado de modo seguro com todas as áreas de fixação previstas para isso no piso do veículo, ou se ele se encontra em uma posição parcialmente solta do piso do veículo. Em particular, no caso da utilização do banco do veículo como assento para um ocupante do veículo, isto é, quando o banco do veículo é ocupado por um ocupante do veículo, por motivos de segurança é importante que o banco do veículo esteja ancorado regularmente no piso do veículo, isto é, se ele se encontra na posição fixada no piso do veículo, a fim de evitar, em particular, no caso de uma colisão do veículo ou de uma frenagem brusca, um deslocamento do banco do veículo e um risco de ferimento resultante disso do ocupante do veículo.

[0028] O dispositivo de exibição de posição pode ser fabricado de forma simples e de baixo custo. De forma vantajosa, ele é constituído pelo menos, em essência, de quatro componentes mencionados acima cobertura, elemento de mola, elemento de exibição fixo e elemento de exibição solto. A cobertura é executada, por exemplo, de material sintético, por exemplo, como uma parte moldada por injeção. O elemento de exibição fixo e/ou o elemento de exibição solto, por exemplo, são executados do mesmo modo de material sintético. A execução em material sintético é possível de forma simples e de baixo custo e no caso

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11/29 do elemento de exibição fixo e do elemento de exibição solto torna possível, além disso, de forma simples e de baixo custo uma coloração correspondente como marcação. Por exemplo, o elemento de exibição fixo é executado de material sintético colorido de verde, e o elemento de exibição solto de material sintético colorido de vermelho. O elemento de mola, por exemplo, é executado de material sintético e/ou de metal, por exemplo, de metal de mola ou de uma liga de cobre, por exemplo, cobre-berílio.

[0029] O dispositivo de exibição de posição pode ser fabricado com um pequeno dispêndio de material e apresenta, além disso, um peso pequeno, de tal modo que um peso de veículo de um veículo, no qual um ou vários bancos do veículo apresentam respectivamente um dispositivo de exibição de posição desse tipo, não é aumentado de modo significativo.

[0030] O banco do veículo de acordo com a invenção compreende um dispositivo de exibição de posição descrito anteriormente. O banco do veículo, por exemplo, é executado como um banco do veículo previsto para uma fileira de banco traseira, por exemplo, para uma segunda ou terceira fileira de banco de um veículo. De modo alternativo, por exemplo, o banco do veículo também pode ser executado como um banco do motorista ou, em particular, também como um banco do carona para um veículo.

[0031] Exemplos de realização da invenção serão esclarecidos em mais detalhes com auxílio dos desenhos. Neste caso, são mostrados:

na figura 1 esquematicamente, uma vista lateral de um banco do veículo para um veículo em uma posição fixada em um piso do veículo, e com um encosto do banco dobrado para cima, na figura 2 esquematicamente, uma vista lateral de um banco do veículo para um veículo em uma posição fixada em um piso do veículo, e com um encosto do banco dobrado para baixo,

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12/29 na figura 3 esquematicamente, uma vista lateral de um banco do veículo para um veículo em uma posição parcialmente solta de um piso do veículo, na figura 4 esquematicamente, um elemento de mola, na figura 5 esquematicamente, um elemento de fixação, na figura 6 esquematicamente um elemento de exibição solto, na figura 7 esquematicamente, uma representação em perspectiva de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, na figura 8 esquematicamente, uma vista frontal de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo, fixada em um piso do veículo, na figura 9 esquematicamente, uma vista traseira de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo, fixada em um piso do veículo, na figura 10 esquematicamente, uma vista frontal de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo parcialmente solta de um piso do veículo, na figura 11 esquematicamente, uma vista traseira de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo parcialmente solta de um piso do veículo, na figura 12 esquematicamente, uma outra vista frontal de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo, fixada em um piso do veículo,

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13/29 na figura 13 esquematicamente, uma representação ampliada da figura 12 com uma cobertura representada transparente do dispositivo de exibição de posição, na figura 14 esquematicamente, uma outra vista frontal de um dispositivo de exibição de posição para um banco do veículo de um veículo, em uma posição do banco do veículo parcialmente solta de um piso do veículo, na figura 15 esquematicamente, uma representação ampliada da figura 14 com uma cobertura representada transparente do dispositivo de exibição de posição.

[0032] As partes correspondentes entre si estão providas do mesmo número de referência em todas as figuras.

[0033] As figuras de 1 a 3 mostram de forma respectivamente esquemática uma vista lateral de um banco do veículo 4 para um veículo, em que na figura 1 o banco do veículo 4 está representado em uma posição fixada em um piso do veículo 5, e com um encosto do banco 6 dobrado para cima, na figura 2 na posição fixada no piso do veículo 5 e com o encosto do banco 6 dobrado para baixo sobre uma almofada do banco 7, ou melhor dizendo, sobre sua superfície de assento, e na figura 3, em uma posição parcialmente solta do piso do veículo 5. O banco do veículo 4 está previsto, por exemplo, para uma segunda ou terceira fileira de bancos do veículo.

[0034] A posição do banco do veículo 4 fixada no piso do veículo 5 a seguir também será designada como posição de fixação. A posição do banco do veículo 4 parcialmente solta do piso do veículo 5 será designada a seguir também como posição solta.

[0035] O banco do veículo 4 em sua posição de acordo com a figura 1, isto é, na posição fixada no piso do veículo 5, e com encosto do banco 6 dobrado para cima está previsto para uma função de assento normal, na qual o banco do veículo 4 pode ser ocupado por um ocuPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 61/128

14/29 pante do veículo.

[0036] O banco do veículo 4 em sua posição de acordo com a figura 2, isto é, na posição fixada no piso do veículo 5, e com encosto do banco 6 dobrado para baixo sobre a superfície de assento da almofada do banco 7 serve, por exemplo, como mesa e/ou local de deposição e/ou torna possível uma possibilidade de passagem de carga para a colocação de objetos mais longos no veículo.

[0037] O banco do veículo 4 em sua posição de acordo com a figura 3, isto é, em uma posição parcialmente solta do piso do veículo 5, em que o banco do veículo 4 está girado para frente e, além disso, o encosto do banco 6 está dobrado para baixo sobre a superfície de assento da almofada do banco 7 serve, por exemplo, para um embarque facilitado para uma fileira de bancos traseiros do veículo e/ou para a ampliação de um espaço de carga do veículo.

[0038] O banco do veículo 4 representado nas figuras de 1 a 3 apresenta com isso um mecanismo, o qual torna possível dobrar para baixo o encosto do banco 6 sobre a almofada do banco 7, e dobrar de novo para cima para a posição normal de assento e o qual, além disso, torna possível, de modo vantajoso, girar o banco do veículo 4 para frente com o encosto do banco 6 dobrado para baixo sobre a almofada do banco 7.

[0039] Nas posições de acordo com as figuras 1 e 2 o banco do veículo 4 está fixado completamente no piso do veículo 5, em particular, com todas as áreas de fixação B1, B2 previstas para isso. Para o giro do banco do veículo 4 para frente, para a posição representada na figura 3 é necessário soltar o banco do veículo 4 parcialmente do piso do veículo 5, isto é, soltar uma ou várias áreas de fixação B1, em particular, as áreas de fixação traseiras B1 do banco do veículo 4.

[0040] O banco do veículo 4 representado apresenta, por exemplo, duas áreas de fixação dianteiras B2, por meio das quais o banco do

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15/29 veículo 4 está fixado, podendo girar, no piso do veículo 5, por exemplo, nos trilhos do banco fixados no piso do veículo 5, ou em outras retenções ou diretamente no piso do veículo 5, e duas áreas de fixação traseiras B1, por meio das quais nas figuras 1 e 2 o banco do veículo 4 está fixado de modo removível no piso do veículo 5, por exemplo, nos trilhos do banco fixados no piso do veículo 5 ou em outras retenções ou diretamente no piso do veículo 5. Na figura 2 essas áreas de fixação traseiras B1 do banco do veículo 4 estão soltas do piso do veículo 5, em consequência do que é tornado possível o giro para frente do banco do veículo 4.

[0041] No piso do veículo 5 estão previstos elementos do piso do veículo 8 para a fixação removível das áreas de fixação traseiras B1 do banco do veículo 4 no exemplo representado. De forma apropriada, esses elementos do piso do veículo 8 estão fixados respectivamente em um trilho do banco ou diretamente no piso do veículo 5. Eles são executados, por exemplo, em forma de arco ou de outra forma. Nas figuras de 1 a 3 bem como do mesmo modo nas figuras de 8 a 11 está representado somente o elemento do piso do veículo 8. O piso do veículo 5 está mostrado nas figuras de 12 a 15.

[0042] A respectiva área de fixação traseira B1 do banco do veículo 4 se encaixa, por exemplo, no respectivo elemento do piso do veículo 8, em consequência do que o banco do veículo 4 está totalmente fixado no piso do veículo 5, e desencaixa através do acionamento do mecanismo descrito acima do respectivo elemento do piso do veículo 8, em consequência do que o banco do veículo 4 é parcialmente solto do piso do veículo 5 e, por conseguinte, pode ser girado para frente para a posição representada na figura 3.

[0043] Em outros exemplos de realização podem ser previstas menos ou mais áreas de fixação dianteiras B2 e/ou menos ou mais áreas de fixação traseiras B1, isto é, pelo menos uma área de fixação

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16/29 dianteira e/ou traseira B2, B1 ou mais de duas áreas de fixação dianteiras e/ou traseiras B2, B1.

[0044] A fim de garantir a segurança, em particular, de um ocupante do veículo sentado no banco do veículo 4, em particular, no caso de uma colisão ou em uma freada brusca do veículo, é necessário que o banco do veículo 4, em particular, em sua função como assento para o ocupante do veículo, esteja fixado totalmente, isto é, com todas as áreas de fixação B1, B2 previstas para isso, no piso do veículo 5, isto é, que também as áreas de fixação traseiras B1 estejam fixadas no piso do veículo 5, no exemplo representado encaixados nos elementos do piso do veículo 8. Deste modo é evitado que, no caso de uma colisão desse tipo ou freada brusca do veículo, o banco do veículo 4 se desloque e com isso exista um risco de ferimento do ocupante do veículo.

[0045] Também na posição representada na figura 2, na qual o banco do veículo 4 é usado como mesa ou depósito ou, por exemplo, como apoio para as pernas para um ocupante do veículo sentado em uma fileira de banco traseira, ou como depósito de carga é vantajoso se for garantido que o banco do veículo 4 esteja totalmente, isto é, com todas as áreas de fixação B1, B2 previstas para isso, fixado no piso do veículo 5, isto é, que no exemplo representado também as áreas de fixação traseiras B1 estejam fixadas no piso do veículo 5, encaixadas nos elementos do piso do veículo 8. Deste modo são evitados movimentos descontrolados do banco do veículo 4 no caso de uma colisão desse tipo ou freada brusca do veículo, as quais põem em risco o ocupante do veículo e/ou poderiam danificar a carga do veículo.

[0046] A fim de poder reconhecer de forma simples e segura, em particular, reconhecer visualmente, se o banco do veículo 4 se encontra na posição de fixação, na qual, como já foi descrito acima, ele está

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17/29 totalmente fixado no piso do veículo 5, ou se encontra na posição solta, na qual, como já foi descrito acima, ele está parcialmente solto do piso do veículo 5, está previsto um dispositivo de exibição de posição 9 para o banco do veículo 4. Esse dispositivo de exibição de posição 9, o qual indica de modo visualmente detectável, se o banco do veículo 4 se encontra na posição de fixação ou na posição solta, está mostrado esquematicamente na figura 7 em uma representação em perspectiva. As figuras de 4 a 6 mostram componentes desse dispositivo de exibição de posição 9.

[0047] A figura 4 mostra um elemento de mola 1, o qual é executado, em particular, como uma mola de aba. A figura 5 mostra um elemento de exibição 2 executado como elemento de exibição fixo e a figura 6 mostra um elemento de exibição 3 executado como elemento de exibição solto. A figura 7 mostra o dispositivo de exibição de posição 9 que compreende esses componentes e, além disso, uma cobertura 10, em que o dispositivo de exibição de posição 9 é constituído exclusivamente ou, pelo menos, em essência, desses quatro componentes, isto é, da cobertura 10, do elemento de mola 1, do elemento de exibição fixo e do elemento de exibição solto. Por conseguinte, o dispositivo de exibição de posição 9 pode ser fabricado de modo simples e mais em conta e com um pequeno dispêndio de material e, além disso, apresenta um peso pequeno, de tal modo que um peso de veículo de um veículo, no qual um ou mais bancos do veículo 4 apresentam respectivamente um dispositivo de exibição de posição 9 desse tipo, não é aumentado de modo considerável. De preferência, a cobertura 10 é executada de material sintético.

[0048] O dispositivo de exibição de posição 9 deve ser fixado no banco do veículo 4 por meio da cobertura 10. Para isso, no exemplo, a cobertura apresenta, por exemplo, uma infinidade de elementos de fixação 11 para a ligação com o banco do veículo 4, por exemplo, com

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18/29 uma estrutura do assento do banco do veículo 4. Nas figuras de 1 a 3 o dispositivo de exibição de posição 9 já está fixado no banco do veículo 4.

[0049] O elemento de exibição fixo está previsto para o propósito de exibir que o banco do veículo 4 está totalmente fixado, em particular, com todas as áreas de fixação B1, B2 previstas para isso, no piso do veículo 5 e, com isso disposto na posição fixada no piso do veículo 5, isto é, na posição de fixação. O elemento de exibição solto está previsto para o propósito de exibir que o banco do veículo 4 está parcialmente solto do piso do veículo 5 e, com isso não está disposto na posição fixada no piso do veículo 5, mas na posição parcialmente solta do piso do veículo 5, na qual uma ou várias áreas de fixação B1, B2 do banco do veículo 4 estão soltas do piso do veículo 5, isto é, na posição solta.

[0050] Os dois elementos de exibição 2, 3 apresentam uma marcação divergente uma da outra. Em particular, as marcações são executadas, de tal modo que elas podem ser distinguidas uma da outra, em particular, visualmente, de modo claro e inequívoco. No exemplo representado os dois elementos de exibição 2, 3 apresentam como marcação uma coloração divergente uma da outra, isto é, o elemento de exibição fixo apresenta uma outra cor diferente do que o elemento de exibição solto. De forma vantajosa, o elemento de exibição fixo é verde e o elemento de exibição solto é vermelho. De modo alternativo ou adicional, também podem ser previstas outras marcações para a diferenciação visual dos dois elementos de exibição 2, 3.

[0051] O dispositivo de exibição de posição 9 torna possível uma exibição automática da posição do banco, isto é, uma exibição automática se o banco do veículo 4 se encontra na posição de fixação ou na posição solta. Isso é possibilitado através da execução e forma de funcionamento do dispositivo de exibição de posição 9 descritas a sePetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 66/128

19/29 guir.

[0052] No exemplo representado, o elemento de exibição fixo está fixado na cobertura 10. Em outros exemplos de realização o elemento de exibição fixo pode ser executado na cobertura 10, por exemplo, em uma só peça com ela. Neste caso, em particular, o elemento de exibição fixo está fixado ou executado na cobertura 10, de tal modo que ele fica imóvel em relação à cobertura 10, isto é, está disposto ou executado estacionário na cobertura 10.

[0053] O elemento de exibição solto está disposto em uma aba da mola S1 do elemento de mola 1 executado como mola de aba, de forma apropriada, em uma extremidade livre dessa aba da mola S1. O elemento de mola 1 está fixado na cobertura 10, de tal modo que essa aba da mola S1 e, com isso o elemento de exibição solto disposto nessa aba pode se movimentar em relação à cobertura 10, isto é, essa aba da mola S1 é móvel.

[0054] O elemento de mola 1 está disposto, por exemplo, em uma recepção executada na cobertura 10 com fecho devido à forma, com fecho devido à força e/ou com fecho devido ao material, por exemplo, enganchado em um ou mais furos de recepção na cobertura 10. Nesse caso, de forma apropriada, a fixação do elemento de mola 1 na cobertura 10 é executada, de tal modo que a outra aba de mola S2, a seguir designada como aba de mola fixa S2, está ancorada fixamente na cobertura 10, no exemplo representado, em uma recepção da aba da mola 12 como mostrado nas figuras 8, 11, 13 e 15, e, de forma vantajosa, também o elemento de mola 1 está ancorado fixo na cobertura 10, de tal modo que a aba da mola móvel S1, na qual o elemento de exibição solto está disposto, pode se movimentar. Esse movimento da aba da mola móvel S1 contra uma força de mola do elemento de mola 1 com isso leva a uma tensão crescente do elemento de mola 1 e o movimento dessa aba da mola móvel S1 na direção de atuação da forPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 67/128

20/29 ça, da força da mola do elemento de mola 1, acionado, de forma vantajosa, pela força da mola, leva a um alívio crescente do elemento de mola 1.

[0055] O elemento de exibição solto está disposto em um estado aliviado do elemento de mola 1 em um espaço livre entre a cobertura 10, mais precisamente em uma janela de inspeção 13 de uma parede lateral de inspeção da cobertura 10, e o elemento de exibição fixo, fixado ou executado na cobertura 10. A janela de inspeção 13 está representada nas figuras de 1 a 3, bem como 8, 10 e de 12 a 15.

[0056] A parede lateral de inspeção da cobertura 10 é a parede lateral da cobertura 10, afastada do banco do veículo 4 e, por conseguinte, visível. De forma vantajosa, o dispositivo de exibição de posição 9 pode ser disposto ou é disposto lateralmente no banco do veículo 4, como mostrado nas figuras de 1 a 3, de forma vantajosa em um lado voltado para uma porta de veículo do veículo, de tal modo que a parede lateral de inspeção e, com isso, sua janela de inspeção 13 é visível, em particular, para uma pessoa que está posicionada na área da porta aberta do veículo.

[0057] Essa parede lateral de inspeção apresenta a janela de inspeção 13 já mencionada na área do elemento de exibição fixo. Nesse caso, de forma vantajosa, a janela de inspeção 13 está posicionada na parede lateral de inspeção, de tal modo que o elemento de exibição fixo é visível através da janela de inspeção 13 se o elemento de exibição solto não estiver disposto entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo.

[0058] A janela de inspeção 13 pode ser, por exemplo, uma execução da parede lateral de inspeção parcialmente transparente ou pelo menos translúcida, ou uma abertura na parede lateral de inspeção, em que essa abertura pode ser não fechada ou fechada com um elemento de janela transparente ou pelo menos translúcido. De forma vantajosa

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21/29 somente a janela de inspeção 13 é transparente ou pelo menos translúcida ou totalmente aberta, enquanto que outras áreas, de forma vantajosa todas as outras áreas, da parede lateral de inspeção ou pelo menos das áreas da parede lateral de inspeção nas imediações da janela de inspeção 13, são executadas não transparentes e, de forma vantajosa, também não translúcidas e, por conseguinte, opacas.

[0059] Por conseguinte, se o elemento de exibição solto estiver disposto entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, então o elemento de exibição solto é visível através da janela de inspeção 13, enquanto que, o elemento de exibição fixo está coberto pelo elemento de exibição solto. De forma vantajosa, os dois elementos de exibição 2, 3 são executados, de tal modo que o elemento de exibição fixo ou pelo menos uma área do elemento de exibição fixo visível através da janela de inspeção 13, está totalmente coberto pelo elemento de exibição solto, se o elemento de exibição solto estiver disposto antes do elemento de exibição fixo, isto é, entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção 13.

[0060] De forma vantajosa, o elemento de exibição solto é pelo menos tão grande quanto a janela de inspeção 13 ou maior do que a janela de inspeção 13, em particular, com referência a uma dilatação de acordo com a superfície, a fim de cobrir totalmente a janela de inspeção 13, se o elemento de exibição solto estiver disposto entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo e, desse modo, cobrir totalmente o elemento de exibição fixo ou, pelo menos a visão sobre o elemento de exibição fixo através da janela de inspeção 13. Por exemplo, o elemento de exibição solto é pelo menos tão grande quanto o elemento de exibição fixo ou maior que esse, em particular, com referência a uma dilatação de acordo com a superfície.

[0061] Por conseguinte, no estado aliviado do elemento de mola 1, o elemento de exibição fixo está coberto pelo elemento de exibição

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22/29 solto disposto antes, isto é, entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção 13, de tal modo que através da janela de inspeção 13 somente é visível o elemento de exibição solto marcado de modo correspondente, por exemplo, colorido de vermelho, o qual indica que o banco do veículo 4 está disposto na posição parcialmente solta do piso do veículo 5.

[0062] Devido a um movimento da aba da mola móvel S1, pelo qual o elemento de mola 1 se estende de modo crescente, o elemento de exibição solto é movimentado para longe do elemento de exibição fixo, isto é, para fora do espaço intermediário entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção 13. Deste modo, o elemento de exibição fixo não é mais coberto e, com isso, através da janela de inspeção 13 é visível somente o elemento de exibição fixo marcado de modo correspondente, por exemplo, colorido de verde.

[0063] Com isso, de forma simples e segura pode ser detectado visualmente se o banco do veículo 4 se encontra na posição fixada no piso do veículo 5, isto é, na posição de fixação, ou na posição parcialmente solta do piso do veículo 5, isto é, na posição solta.

[0064] A fim de tornar possível o movimento do elemento de exibição solto, esse elemento, no estado aliviado do elemento de mola 1, está disposto entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, de tal modo que esse movimento não seja bloqueado. De forma vantajosa, o elemento de exibição solto não toca nem no elemento de exibição fixo e nem na parede lateral de inspeção e sua janela de inspeção13.

[0065] O movimento da aba da mola móvel S1 com a extensão crescente do elemento de mola 1 ocorre através de uma atuação de um dos elementos do piso do veículo 8 disposto no piso do veículo 5, cujos elementos neste caso, além disso, servem como elementos de fixação para a fixação do banco do veículo 4 no piso do veículo 5. PaPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 70/128

23/29 ra isso o dispositivo de exibição de posição 9 está disposto no banco do veículo 4 em uma das áreas de fixação traseiras B1 ou pelo menos na área de uma das áreas de fixação traseiras B1. Nesse caso, ele está disposto no banco do veículo 4, de tal modo que um dos elementos do piso do veículo 8, a saber, o elemento do piso do veículo 8 coordenado a essa área de fixação traseira B1, na área dela ou na área na qual está disposto o dispositivo de anúncio de posição 9, atuam sobre a aba da mola móvel S1 e pode movimentar essa aba.

[0066] Se o banco do veículo 4 for movimentado para a posição de fixação, então esse elemento do piso do veículo 8 atua sobre a aba da mola móvel S1 e movimenta essa BA mediante extensão crescente do elemento de mola 1. Deste modo o elemento de exibição solto, o qual indica que o banco do veículo 4 está disposto na posição solta se movimenta para fora do espaço intermediário entre o elemento de exibição fixo e a janela de inspeção 13. Com isso, através da janela de inspeção 13 o elemento de exibição fixo, o qual indica que o banco do veículo 4 está disposto na posição fixada no piso do veículo 5, isto é, é visível na posição de fixação, e o elemento de exibição solto não está mais visível com mostrado nas figuras 1 e 2.

[0067] As figuras 8 e 9 mostram o dispositivo de exibição de posição 9 nessa posição de fixação do banco do veículo 4 em uma representação detalhada, em que, neste caso, por motivos de clareza, o banco do veículo 4 e o piso do veículo 5 não estão representados, mas somente o dispositivo de exibição de posição 9 e o elemento do piso do veículo 8 que atua sobre ele. Nesse caso, a figura 8 mostra uma vista frontal do dispositivo de exibição de posição 9, isto é, na forma, na qual uma pessoa, por exemplo, um ocupante do veículo ou uma pessoa que se encontra fora do veículo na área da porta do veículo, vê o dispositivo de exibição de posição 9, e a figura 9 mostra uma vista traseira do dispositivo de exibição de posição 9, o qual no

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24/29 estado disposto no banco do veículo 4 está coberto pelo banco do veículo 4. Olhando para a vista frontal representada na figura 8, o elemento de exibição fixo é visível através da janela de inspeção 13. A vista traseira de acordo com a figura 9 serve para o esclarecimento da forma de funcionamento do dispositivo de exibição de posição 9. O elemento do piso do veículo 8 atua sobre a aba da mola móvel S1, em consequência do que essa aba é girada para cima contra a força de mola do elemento de mola 1, em que o elemento de mola 1 é estendido. Através desse giro da aba da mola móvel S1 o elemento de exibição solto é movimentado para cima, para fora do espaço intermediário entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, em consequência do que através da janela de inspeção 13 somente é visível o elemento de exibição fixo.

[0068] A fim de tornar possível a atuação do elemento do piso do veículo 8 sobre a aba da mola móvel S1, a cobertura 10 apresenta um recesso 14, em que o elemento de mola 1 está disposto, de tal modo que, no estado aliviado do elemento de mola 1, a aba da mola móvel S1 passa através desse recesso 14, isto é, está disposto nesse recesso 14. Devido ao movimento do banco do veículo 4 para a posição de fixação o elemento do piso do veículo 8 penetra nesse recesso 14 e por conseguinte, atua sobre a aba da mola móvel S1, isto é, ele recalca a aba da mola móvel S1 para fora do recesso 14.

[0069] As figuras 12 e 13 mostram de novo o dispositivo de exibição de posição 9 nessa posição de fixação do banco do veículo 4, em que, neste caso, adicionalmente está representado o piso do veículo 5, no qual o elemento do piso do veículo 8 está fixado. Nesse caso, a figura 13 mostra uma representação ampliada da figura 12 com uma cobertura 10 do dispositivo de exibição de posição 9 representada transparente para a ilustração da forma de funcionamento. Na realidade, como já foi descrito acima de forma apropriada, a cobertura 10 não

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25/29 é transparente, de tal modo que na posição de fixação do banco do veículo 4 somente o elemento de exibição fixo é visível.

[0070] Por conseguinte, por meio do dispositivo de exibição de posição 9, de forma simples e segura, pode ser detectado visualmente que o banco do veículo 4 se encontra na posição de fixação, isto é, na posição, na qual ele está fixado ou pelo menos pode ser fixado no piso do veículo 5 com todas as áreas de fixação B1, B2 previstas para isso. Em particular, quando for necessário um bloqueio adicional nessa posição de fixação, através do dispositivo de exibição de posição 9 pelo menos é indicado que o banco do veículo 4 se encontra na posição de fixação. Por conseguinte, se trata pelo menos de um sistema indireto que indica se o banco do veículo 4 se encontra na posição correta para o bloqueio, isto é, na posição de fixação, contudo, por exemplo, não indica o estado de bloqueio de fato. Se o bloqueio ocorrer automaticamente, assim que o banco do veículo 4 se encontrar na posição de fixação, contudo através desse dispositivo de exibição de posição 9 com isso também é indicado indiretamente se o banco do veículo 4 está bloqueado, ou seja então quando ele se encontra na posição de fixação, ou não está bloqueado, ou seja, então quando ele não está na posição de fixação, mas na posição solta.

[0071] Se o banco do veículo 4 for movimentado para fora dessa posição de fixação, então o elemento do piso do veículo 8 não atua mais sobre a aba da mola móvel S1, em consequência do que o elemento de mola 1 alivia de modo crescente. Com isso o elemento de exibição solto, o qual indica que o banco do veículo 4 está disposto na posição parcialmente solta do piso do veículo 5, isto é, na posição solta, é movimentado de novo entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, de tal modo que agora somente o elemento de exibição solto é visível. Deste modo, de forma simples e segura pode ser detectado visualmente que o banco do veículo 4 se encontra na posiPetição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 73/128

26/29 ção solta, isto é, na posição, na qual ele está parcialmente solto do piso do veículo 5. Dessa forma é evitado, em particular, que um ocupante do veículo utilize o banco do veículo 4 nessa posição solta, na qual ele não está totalmente fixado, isto é, com todas as áreas de fixação B1 e B2, no piso do veículo 5, mas está parcialmente solto dele e com isso se expõe a um risco de ferimento, em particular, no caso de uma colisão do veículo ou de uma freada brusca e de um deslocamento ligado com isso do piso do veículo 4 não fixado totalmente no piso do veículo 5.

[0072] As figuras 10 e 11 mostram o dispositivo de exibição de posição 9 nessa posição solta do banco do veículo 4 em uma representação detalhada, em que, neste caso, como também nas figuras 8 e 9, por motivos de clareza, o banco do veículo 4 e o piso do veículo 5 não estão representados, mas somente o dispositivo de exibição de posição 9 e o elemento do piso do veículo 8 que atua sobre eles. Nesse caso, a figura mostra, de modo análogo à figura 8, a vista frontal do dispositivo de exibição de posição 9, isto é, na forma como uma pessoa, por exemplo, um ocupante do veículo ou uma pessoa que se encontra fora do veículo na área da porta do veículo, vê o dispositivo de exibição de posição 9, e a figura 11, de modo análogo à figura 9, mostra a vista traseira do dispositivo de exibição de posição 9, o qual está coberto pelo banco do veículo 4 no estado disposto no banco do veículo 4. Olhando para a vista frontal representada na figura 10, o elemento de exibição solto é visível através da janela de inspeção 13. De modo análogo à figura 9, também neste caso, a vista traseira de acordo com a figura 11 serve para a ilustração da forma de funcionamento do dispositivo de exibição de posição 9. O elemento do piso do veículo 8 não atua mais sobre a aba da mola móvel S1, em consequência do que, em virtude da força de mola do elemento de mola 1 tensionado essa aba é girada para baixo, em que o elemento de mola 1 é aliviado

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27/29 de modo crescente. Por meio desse giro da aba da mola móvel S1 o elemento de exibição solto é movimentado para baixo para o espaço intermediário entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, em consequência do que a janela de inspeção 13 através da janela de inspeção 13 é visível somente o elemento de exibição solto, como também é mostrado na figura 3.

[0073] Isto é, devido ao movimento do banco do veículo 4 para fora da posição de fixação para a posição solta, o dispositivo de exibição de posição 9 disposto no banco do veículo 4 se movimenta para longe do elemento do piso do veículo 8 e esse dispositivo, por conseguinte, para fora do recesso 14. Deste modo o elemento de mola 1 pode se aliviar, uma vez que o elemento do piso do veículo 8 não atua mais sobre a aba da mola móvel S1, razão pela qual essa aba pode se movimentar de volta para o recesso 14 na cobertura 10.

[0074] As figuras 14 e 15 mostram mais uma vez o dispositivo de exibição de posição 9 nessa posição solta do banco do veículo 4, em que, neste caso, de modo análogo às figuras 12 e 13, adicionalmente está representado o piso do veículo 5, no qual está fixado o elemento do piso do veículo 8. A figura 15 mostra, neste caso, uma representação ampliada da figura 14 com uma cobertura 10 do dispositivo de exibição de posição 9, representada transparente de modo análogo à figura 13, para a ilustração da forma de funcionamento. Na realidade, como já foi e descrito acima, de forma apropriada a cobertura 10 não é transparente, de tal modo que na posição solta do banco do veículo 4 é visível somente o elemento de exibição solto.

[0075] O alívio do elemento de mola 1 não precisa ser um alívio completo. Isto é, quando o elemento de exibição solto está posicionado no espaço intermediário entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, o elemento de mola 1 não precisa ser aliviado completamente, mas ele já pode ser estendido previamente, em particular,

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28/29 estendido previamente de forma predeterminada. Nessa posição do elemento de exibição solto, contudo o elemento de mola 1 está aliviado em comparação com a posição do elemento de exibição solto, se esse elemento estiver disposto fora do espaço intermediário, entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo. Pelo fato de que então já existe uma tensão prévia do elemento de mola 1, quando o elemento de exibição solto está posicionado no espaço intermediário entre a janela de inspeção 13 e o elemento de exibição fixo, a fim de garantir um retorno completo do elemento de exibição solto para essa posição por meio da força de mola do elemento de mola e, desse modo é racional assegurar uma completa cobertura do elemento de exibição fixo também depois de um tempo de uso mais longo, e de um desgaste possivelmente ligado com isso ou de uma fadiga do elemento de mola 1.

[0076] Nas figuras representadas o elemento de mola 1 é executado como mola de aba, a qual apresenta a aba da mola móvel S1 e a aba da mola fixa S2. Nos outros exemplos de realização o elemento de mola 1 pode ser executado como um braço de mola e, por conseguinte, ser constituído, em essência, somente da aba da mola móvel S1. Neste caso, uma extremidade do elemento de mola 1, afastada da extremidade livre da aba da mola móvel e, por conseguinte, afastada do elemento de exibição solto, isto é, da aba da mola móvel S1 em forma do braço de mola, está fixada na cobertura 10. De forma vantajosa, o elemento de mola 1 apresenta, por conseguinte, em todas as modalidades a aba da mola móvel S1, e está fixada na cobertura 10 de tal modo que a aba da mola móvel S1 pode se movimentar na forma descrita acima.

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LISTA DOS NÚMEROS DE REFERÊNCIA elemento de mola elemento de exibição elemento de exibição banco do veículo piso do veículo encosto do banco almofada do banco elemento do piso do veículo dispositivo de exibição de posição cobertura elemento de fixação recepção da aba da mola janela de inspeção recesso

B1,B2 área de fixação aba da mola móvel aba da mola fixa

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Claims (10)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Dispositivo de exibição de posição (9) para um banco de veículo (4) para a exibição de uma posição fixada no piso do veículo (5) e de uma posição do banco de veículo (4) solta, pelo menos parcialmente, do piso do veículo (5)

   - com uma cobertura (10) fixada ou a ser fixada no banco de veículo (4), compreendendo uma janela de inspeção (13) e um recesso (14),

   - com um elemento de mola (1) executado como mola de aba,

   - com um primeiro elemento de exibição (2), em particular um elemento de exibição fixo, e

   - com um segundo elemento de exibição (3), em particular um elemento de exibição solto, o qual está disposto em uma aba da mola móvel (S1) do elemento de mola (1),

   - caracterizado pelo fato de que o elemento de mola (1) está disposto de tal modo que ele atua em conjunto pelo menos com o segundo elemento de exibição (3) e passa, pelo menos parcialmente, no estado aliviado do elemento de mola (1), com o segundo elemento de exibição (3), através do recesso (14),

   - em que o segundo elemento de exibição (3), no estado aliviado, pelo menos parcialmente, do elemento de mola (1), está disposto entre o primeiro elemento de exibição (2) e a janela de inspeção (13),

   - de tal modo que um ressalto, durante uma introdução no recesso (14), levanta a aba da mola móvel (S1) com o segundo elemento de exibição (3) e libera uma vista através da janela de inspeção (13) sobre o primeiro elemento de exibição (2).
2. 2. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro elemento de exibição (2) está fixado na cobertura (10) ou é executado em uma só

   Petição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 78/128

   2/2 peça com a cobertura (10).
3. 3. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o segundo elemento de exibição (3) está disposto em uma extremidade livre da aba da mola móvel (S1) do elemento de mola (1).
4. 4. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que uma expansão de acordo com a superfície do segundo elemento de exibição (3) é pelo menos tão grande como a janela de inspeção (13).
5. 5. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o ressalto é um elemento do piso do veículo (8) previsto para a disposição no piso do veículo (5).
6. 6. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o elemento do piso do veículo (8) é um elemento de fixação para a fixação do banco de veículo (4) no piso do veículo.
7. 7. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o elemento de mola (1) se estende ao se elevar.
8. 8. Dispositivo de exibição de posição (9), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o primeiro elemento de exibição (2) e o segundo elemento de exibição (3) são constituídos de material sintético.
9. 9. Banco de veículo (4), caracterizado pelo fato de que compreende um dispositivo de exibição de posição (9), conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 8.
10. 10. Banco de veículo (4), de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que pode ser girado ou está girado na posição pelo menos parcialmente solta.

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    FIG 4

    FIG 6

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    FIG 8

    FIG 9

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    FIG 10

    Β1 ³ i,si η ¹⁴

    FIG 11

    Petição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 84/128

    Q/7

    FIG 12

    FIG 13

    Petição 870170051378, de 21/07/2017, pág. 85/128

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    Β1

    FIG 14

    FIG 15

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