BR102016028923A2

BR102016028923A2 - Gearbox and gas turbine engine

Info

Publication number: BR102016028923A2
Application number: BR102016028923-8A
Authority: BR
Inventors: Howard Hasting William
Original assignee: General Electric Company
Priority date: 2015-12-11
Filing date: 2016-12-09
Publication date: 2017-10-10
Also published as: EP3179137A1; CN107013340B; EP3179137B1; CA2952222C; JP6367897B2; JP2017106624A; US20170167540A1; CN107013340A; US10267365B2; CA2952222A1

Abstract

trata-se de uma caixa de engrenagens planetárias (46) que tem uma engrenagem planetária (84) giratória em um mancal planetário que inclui um anel interno (102) que é montado em um transportador (90, 92, 94) de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais. uma superfície interna cilíndrica respectiva (1002, 1012) de cada extremidade respectiva oposta (100, 101) do anel interno (102) que é conectada de maneira não giratória a uma superfície externa cilíndrica respectiva (2012, 3022) de um batoque respectivo dentre um par de batoques de suporte (200, 300) que são fixados ao transportador (90, 92, 94) da disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais. um motor de turbina (10) a gás que inclui um ventilador (38) e a haste de lp (36), que acopla um compressor (22) a uma turbina (30). uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidal que tem uma única admissão a partir da haste de lp (36) acoplada a uma engrenagem central (80), uma única saída acoplada à haste do ventilador (45) e pelo menos um mancal planetário, conforme descrito acima.

Description

“CAIXA DE ENGRENAGENS E MOTOR DE TURBINA A GÁS” Campo da Invenção [001] A presente matéria refere-se, em geral, a um mancai de rolamento cilíndrico ou, mais particularmente, a um mancai de rolamento cilíndrico para a engrenagem planetária em uma caixa de engrenagens epicicloidal em um motor de turbina a gás.

Antecedentes Da Invenção [002] Um motor de turbina a gás inclui, geralmente, um ventilador e um núcleo dispostos em comunicação fluida entre si, em que o núcleo está disposto a jusante do ventilador na direção do fluxo através da turbina a gás. Adicionalmente, o núcleo da turbina a gás inclui, em geral, na ordem de fluxo em série, uma seção de compressor, uma seção de combustão, uma seção de turbina e uma seção de escape. Com motores de turbina a gás de múltiplas hastes, a seção de compressor pode incluir um compressor de alta pressão (compressor de HP) disposto a jusante de um compressor de baixa pressão (compressor de LP) e a seção de turbina pode incluir semelhantemente uma turbina de baixa pressão (turbina de LP) disposta a jusante de uma turbina de alta pressão (turbina de HP). Com tal configuração, o compressor de HP é acoplado à turbina de HP por meio de uma haste de alta pressão (haste de HP) e o compressor de LP é acoplado à turbina de LP por meio de uma haste de baixa pressão (haste de LP).

[003] Em operação, pelo menos uma porção de ar através do ventilador é fornecida a uma entrada do núcleo. Tal porção do ar é comprimida progressivamente pelo compressor de LP e, em seguida, pelo compressor de HP até que o ar comprimido atinja a seção de combustão. O combustível é misturado com o ar comprimido e queimado dentro da seção de combustão para fornecer gases de combustão. Os gases de combustão são conduzidos a partir da seção de combustão através da turbina de HP e, em seguida, através da turbina de LP. O fluxo de gases de combustão através da seção de turbina aciona a turbina de HP e a turbina de LP, em que cada uma, por sua vez, aciona um compressor respectivo dentre o compressor de HP e o compressor de LP por meio da haste de HP e da haste de LP. Em seguida, os gases de combustão são conduzidos através da seção de escape, por exemplo, à atmosfera.

[004] A turbina de LP aciona a haste de LP que aciona o compressor de LP. Além de acionar o compressor de LP, a haste de LP pode acionar o ventilador através de uma caixa de engrenagens de potência de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais, o que permite que o ventilador seja girado em uma quantidade de revoluções por unidade de tempo menor que a velocidade de rotação da haste de LP para maior eficiência. A caixa de engrenagens de potência sustenta de maneira giratória uma engrenagem central que está disposta centralmente em relação a uma engrenagem anular e uma pluralidade de engrenagens planetárias, que estão dispostas ao redor da engrenagem central e se engatam entre a engrenagem central e a engrenagem anular. A haste de LP fornece a admissão à disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais acoplando-se à engrenagem central, ao passo que o ventilador pode ser acoplado para girar em uníssono com o transportador das engrenagens planetárias ou com a engrenagem anular. Cada engrenagem planetária se entrelaça com a engrenagem central e com a engrenagem anular. Um dentre o transportador ou a engrenagem anular pode ser mantido estacionário, porém não os dois. Cada engrenagem planetária é giratória em seu próprio mancai que está montado em um pino de suporte alojado dentro de uma caixa de engrenagens de potência, que está fixa à região periférica do transportador da disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais. A haste do ventilador é giratória em seu próprio mancai que está alojado em uma caixa de engrenagens central, que é também denominada de caixa de engrenagens de ventilador.

[005] Para qualquer aplicação de motor de turbina a gás determinada, as engrenagens planetárias são projetadas para fornecer uma razão de redução definida entre a velocidade de rotação da haste de LP e a velocidade de rotação da haste de ventilador. Devido ao fato de que cada caixa de engrenagens de potência que aloja cada engrenagem planetária está disposta dentro da trajetória de fluxo do motor de turbina a gás, o desafio, por um lado, é projetar uma caixa de engrenagens planetárias confiável e robusta que satisfaz todas as condições de voo do motor e também, por outro lado, projetar uma caixa de engrenagens de potência que é compacta sufícientemente para se encaixar no interior da trajetória de fluxo de maneira que não seja necessário que todo o tamanho de motor seja maior e mais pesado do que seria, de outro modo, a fim de acomodar a caixa de engrenagens planetárias.

[006] O transportador para as engrenagens planetárias da caixa de engrenagens de potência é formado desejavelmente como uma única parte monolítica de modo a minimizar o desalinhamento de engrenagem. No entanto, esse transportador inteiriço pode complicar a montagem de cada mancai planetário no transportador. A montagem de cada mancai planetário ao transportador por meio de um pino de suporte convencional que é retido no transportador por uma configuração de cavilha e porca de chave inglesa envolve o peso adicionado ao pino de suporte e porca de chave inglesa. Afim de satisfazer as exigências de projeto necessárias, as cargas de braçadeira cargas do pino de suporte e da configuração de porca de chave inglesa resultam em cargas axiais muito altas. Essas cargas aumentadas reduzem a robustez de projeto e adicionam peso ao projeto Acredita-se que os estresses mais altos no projeto de pino de suporte existente resultam de estresses induzidos pelo torque de porca de chave inglesa que precisa ser aplicado durante o conjunto de montagem e não dos estresses que ocorrem durante a operação normal da caixa de engrenagens de potência.

[007] Ademais, devido ao fato de que o projeto de pino de suporte atual exige um encaixe por pressão ao longo de um comprimento substancial do pino de suporte e do anel interno do mancai, os problemas de conjunto a seguir são apresentados. O pino de suporte de encaixe por pressão maior que 0,15 cm (6 polegadas) precisa ser solto em dois lados do transportador e isso exige uma grande diferença de temperatura entre o pino de suporte e o anel interno e dois lados do transportador. Isso cria um risco de conjunto através do qual o pino de suporte falha em soltar ao longo das três peças de emparelhamento e, então, uma vez que as temperaturas normalizam, o pino de suporte ficará preso sem as roscas expostas. Desse modo, será necessário remover o pino de suporte do conjunto e uma segunda tentativa no conjunto precisa ser feita. As cargas necessárias para remover o pino de suporte preso são altas, e a tentativa falha apresenta o risco adicional em que o hardware circundando ou o próprio pino de suporte sejam danificados no processo de remoção e na reinserção tentada.

Descrição Resumida [008] Aspectos e vantagens da invenção serão apresentados em parte na descrição a seguir, ou podem ser óbvios a partir da descrição, ou podem ser aprendidos através da prática da invenção.

[009] Em uma realização exemplificativa da presente revelação, é fornecido um mancai para uma engrenagem planetária da caixa de engrenagens de potência de um motor de turbina a gás. A caixa de engrenagens de potência inclui uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais que tem pelo menos dois mancais planetários, A haste de LP de um motor turbofan fornece a admissão de rotação à caixa de engrenagens de potência, e a saída da caixa de engrenagens de potência é fornecida para girar a haste de ventilador do motor turbofan. Em uma realização planetária exemplificativa, cada engrenagem planetária tem um anel externo que inclui uma superfície de dente de engrenagem que se entrelaça com uma admissão de engrenagem central e uma engrenagem anular estacionária para transmitir uma emissão de velocidade de rotação reduzida ao transportador das engrenagens planetárias. Em outra realização estrelada exemplificativa, cada engrenagem planetária tem um anel externo que inclui uma superfície de dente de engrenagem que se entrelaça com uma admissão de engrenagem central ao mesmo tempo que o transportador é mantido estacionário para transmitir uma emissão de velocidade de rotação reduzida à engrenagem anular. Em uma terceira realização ainda, cada engrenagem planetária tem um anel externo que inclui uma superfície de dente de engrenagem que se entrelaça com uma admissão de engrenagem central ao mesmo tempo que a engrenagem central é mantida estacionária para transmitir uma emissão de velocidade de rotação reduzida ao transportador.

[0010] Uma superfície interna cilíndrica de um anel interno de cada mancai planetário é conectada de maneira não giratória a uma superfície externa cilíndrica de um par de batoques de suporte que estão fixos ao transportador da disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais. O anel interno define um formato geralmente cilíndrico que tem um eixo geométrico central virtual de rotação. O anel interno define uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira disposta separada axialmente da extremidade dianteira. O anel interno tem uma superfície interior que define uma cavidade interior oca que tem uma abertura dianteira e uma abertura traseira disposta separada axialmente da abertura dianteira. A abertura dianteira do anel interno é definida por uma superfície anular dianteira que está voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação e que tem uma seção de diâmetro maior e uma seção de diâmetro menor, sendo que a seção de diâmetro menor está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação do que a seção de diâmetro maior.

[0011] A abertura dianteira do anel traseiro é definida por uma superfície anular interna traseira que está voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação e que tem uma seção de diâmetro maior e uma seção de diâmetro menor, sendo que a seção de diâmetro menor está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação do que a seção de diâmetro maior. O anel interno define uma superfície externa voltada para fora na direção contrária ao eixo geométrico central virtual de rotação, sendo que a superfície externa do anel interno define pelo menos uma pista, sendo que cada pista é configurada para receber e guiar de maneira giratória na mesma uma pluralidade respectiva de membros giratórios, sendo que cada membro giratório é livremente giratório em relação à superfície externa da pista respectiva do anel interno.

[0012] Conforme verificado acima, além do anel interno, a caixa de engrenagens planetárias inclui um batoque de suporte dianteiro e um batoque de suporte traseiro. O batoque de suporte dianteiro é configurado para ser fixado ao transportador e à abertura dianteira do anel interno. O batoque de suporte dianteiro define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual e tem uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira disposta axialmente afastada da extremidade dianteira. A extremidade traseira do batoque de suporte dianteiro define uma superfície externa que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual e é configurada para ser recebida dentro da abertura dianteira do anel interno. A extremidade dianteira do batoque de suporte dianteiro define uma superfície externa que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual e tem um diâmetro maior que a superfície externa da extremidade traseira do batoque de suporte dianteiro.

[0013] De modo semelhante, o batoque de suporte traseiro é configurado para ser fixado ao transportador e à abertura traseira do anel interno. O batoque de suporte traseiro define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual e tem uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira disposta axialmente afastada da extremidade dianteira. A extremidade dianteira do batoque de suporte traseiro define uma superfície externa que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual e é configurada para ser recebida dentro da abertura traseira do anel interno. A extremidade traseira do batoque de suporte traseiro define uma superfície externa que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual e tem um diâmetro maior que a superfície externa da extremidade dianteira do batoque de suporte traseiro.

[0014] A superfície externa da extremidade dianteira do batoque de suporte dianteiro é fixa por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno. De modo semelhante, a superfície externa da extremidade traseira do batoque de suporte traseiro é fixada por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno.

[0015] Em outra realização exemplificativa da presente revelação, um motor de turbina a gás inclui uma seção de compressor que tem pelo menos um compressor e uma seção de turbina localizados a jusante da seção de compressor e que inclui pelo menos uma turbina. A seção de compressor pode incluir um compressor de baixa pressão e um compressor de alta pressão a jusante do compressor de baixa pressão. A seção de turbina inclui uma turbina de alta pressão (HP) e uma turbina de baixa pressão (LP) a jusante da turbina de HP. O motor de turbina a gás também inclui uma haste de baixa pressão que acopla mecanicamente o compressor de baixa pressão à turbina de baixa pressão por meio de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais que inclui uma caixa de engrenagens de potência que inclui duas ou mais engrenagens planetárias, sendo que cada engrenagem planetária é sustentada de maneira giratória por um mancai planetário respectivo, conforme descrito de maneira resumida e mais detalhada doravante.

[0016] Essas e outras funções, aspectos e vantagens da presente invenção se tornarão mais bem compreendidos com referência à descrição a seguir e reivindicações anexas. Os desenhos anexos, que são incorporados ao presente relatório descritivo e constituem uma parte do mesmo, ilustram realizações da invenção e, junto da descrição, servem para explicar os princípios da invenção.

Descrição Resumida das Figuras [0017] Uma revelação completa e viabilizadora da presente invenção, que inclui o melhor modo da mesma, destinada a uma pessoa de habilidade comum na técnica, é apresentada no relatório descritivo, que faz referência às Figuras anexas, nas quais: A Figura 1 é uma vista em corte transversal esquemática de um motor de turbina a gás exemplificativo de acordo com várias realizações da presente invenção; A Figura 2 é uma vista parcialmente em perspectiva e parcialmente em corte transversal dos componentes de segmento um quarto de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais entre a haste de ventilador e a haste de LP do motor de turbina a gás exemplificativo da Figura 1; A Figura 3 é uma vista em corte transversal esquemática de alguns dos componentes tomada geralmente ao longo das linhas de visão designadas 3—3 na Figura 2; A Figura 4 é uma vista parcialmente em perspectiva e parcialmente em corte transversal dos componentes de segmento um quarto de uma realização alternativa de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais entre a haste de ventilador e a haste de LP do motor de turbina a gás exemplificativo da Figura 1; A Figura 5 é uma vista em corte transversal esquemática de alguns dos componentes tomada geralmente ao longo das linhas de visão designadas 5—5 na Figura 4; e A Figura 6 é uma vista parcialmente em perspectiva e parcialmente em corte transversal dos componentes de segmento um quarto de outra realização alternativa de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais entre a haste de ventilador e a haste de LP do motor de turbina a gás exemplificativo da Figura 1.

Descrição Detalhada das Realizações Ilustrativas [0018] Agora, será feita referência em detalhes às presentes realizações da invenção, em que um ou mais exemplos das mesmas são ilustrados nos desenhos anexos. A descrição detalhada usa designações numéricas e de letras para indicar os recursos nos desenhos. As designações semelhantes ou iguais nos desenhos e na descrição foram usadas para se referir às partes semelhantes ou iguais da invenção. Conforme usado no presente documento, os termos “primeiro”, “segundo” e “terceiro” podem ser usados de maneira intercambiável para distinguir um componente de outro e não se destinam a significar uma localização ou uma importância dos componentes individuais.

[0019] Agora em referência aos desenhos, em que numerais idênticos indicam os mesmos elementos ao longo de todos os desenhos, a Figura 1 é uma vista em corte transversal esquemática de um mecanismo motor de turbina a gás de acordo com uma realização exemplificativa da presente revelação. Mais particularmente, para a realização da Figura 1, o motor de turbina a gás é um motor a jato turbofan de alto desvio 10, denominado no presente documento de “motor turbofan 10”. Conforme mostrado na Figura 1, o motor turbofan 10 define uma direção axial A (que se estende paralelamente a uma linha central longitudinal 12 fornecida a título de referência) e uma direção radial R que é normal à direção axial A. Em geral, o turbofan 10 inclui uma seção de ventilador 14 e um motor de turbina de núcleo 16 disposto a jusante da seção de ventilador 14.

[0020] O motor de turbina de núcleo exemplificativo 16 retratado, em geral, inclui um invólucro externo substancialmente tubular 18 que define uma entrada anular 20. Conforme mostrado esquematicamente na Figura 1, o compartimento externo 18 envolve, em relação de fluxo serial, uma seção de compressor que inclui um intensificador ou compressor de baixa pressão (LP) 22 seguido a jusante por um compressor de alta pressão (HP) 24; uma seção de combustão 26; uma seção de turbina que inclui uma turbina de alta pressão (HP) 28 seguida a jusante por uma turbina de baixa pressão (LP) 30; e uma seção de bocal de escape de jato 32. Uma haste ou bobina de alta pressão (HP) 34 conecta de maneira acionada a turbina de HP 28 ao compressor de HP 24 e gira os mesmos em uníssono. Uma haste ou bobina de alta pressão (HP) 36 conecta de maneira acionada a turbina de LP 30 ao compressor de LP 22 e gira os mesmos em uníssono. A seção de compressor, a seção de combustão 26, a seção de turbina e a seção de bocal 32 juntas definem uma trajetória de fluxo de ar de núcleo.

[0021] Para realização retratada na Figura 1, a seção de ventilador 14 inclui um ventilador de passo variável 38 que tem uma pluralidade de pás de ventilador 40 acopladas a um disco 42 de maneira separada. Conforme ilustrado na Figura 1, as pás de ventilador 40 se estendem para fora a partir do disco 42 geralmente ao longo da direção radial R. Cada pá de ventilador 40 é giratória em relação ao disco 42 sobre um eixo geométrico de passo P devido ao fato de que as pás de ventilador 40 são acopladas de modo operacional a um membro de atuação adequado 44 configurado para variar coletivamente o passo das pás de ventilador 40 em uníssono. As pás de ventilador 40, o disco 42 e o membro de atuação 44 são giratórios em conjunto em torno do eixo geométrico longitudinal 12 por meio de uma haste de ventilador 45 que é alimentada pela haste de LP 36 através de uma caixa de engrenagens de potência 46. A caixa de engrenagens de potência 46 inclui uma pluralidade de engrenagens para ajustar a velocidade de rotação da haste de ventilador 45 e, consequentemente, o ventilador 38 em relação à haste de LP 36 para uma velocidade de rotação de ventilador mais eficiente.

[0022] Referindo-se ainda à realização exemplificativa da Figura 1, o disco 42 é coberto por um cubo frontal giratório 48 contornado aerodinamicamente para promover um fluxo de ar através da pluralidade de pás de ventilador 40. Adicionalmente, a seção de ventilador exemplificativa 14 inclui um invólucro de ventilador anular ou uma nacela externa 50 que circunda circunferencialmente o ventilador 38 e/ou pelo menos uma porção do motor de turbina de núcleo 16. Deve-se entender que a nacela 50 pode ser configurada para ser sustentada em relação ao mecanismo motor de turbina nuclear 16 por uma pluralidade de palhetas de guia de saída 52 circunferencialmente espaçadas. Alternativamente, a nacela 50 pode ser sustentada também por escoras de uma armação de ventilador estrutural. Além disso, uma seção a jusante 54 da nacela 50 pode se estender ao longo de uma porção externa do motor de turbina de núcleo 16, de modo a definir uma passagem de fluxo de ar de diluição 56 entre as mesmas.

[0023] Durante a operação do motor turbofan 10, um volume de ar 58 entra no turbofan 10 através de uma entrada associada 60 da nacela 50 e/ou da seção de ventilador 14. À medida que o volume de ar 58 passa através das pás de ventilador 40, uma primeira porção do ar 58, conforme indicado pela seta 62, é direcionada ou conduzida no sulco de fluxo de ar de desvio 56 e uma segunda porção do ar 58, conforme indicado pela seta 64, é direcionada ou conduzida na seção a montante da trajetória de ar de núcleo ou mais especificamente na entrada 20 do compressor de LP 22. Uma razão entre uma primeira porção de ar 62 e uma segunda porção de ar 64 é comumente conhecida como razão de diluição. A pressão da segunda porção de ar 64 é, então, aumentada à medida que à conduzida através do compressor de alta pressão (HP) 24 e na seção de combustão 26, em que o ar altamente pressurizado é misturada ao combustível para fornecer gases de combustão 66.

[0024] Os gases de combustão 66 são conduzidos e se expandem na turbina de HP 28 onde uma porção de energia térmica e/ou cinética dos gases de combustão 66 é extraída por meio de estágios sequenciais de palhetas de estator de turbina de HP 68, que são acopladas ao invólucro externo 18, e de pás de rotor de turbina de HP 70 que são acopladas ao eixo ou bobina de HP 34, fazendo, assim, com que o eixo ou bobina de HP 34 gire, desse modo, sustentando a operação do compressor de HP 24. Os gases de combustão 66 são, então, conduzidos e se expandem através da turbina de LP 30 onde uma segunda porção de energia térmica e cinética é extraída dos gases de combustão 66 por meio de estágios sequenciais de palhetas de estator de turbina de LP 72 que são acopladas ao invólucro externo 18 e de pás de rotor de turbina de LP 74 que são acopladas ao eixo ou bobina de LP 36, fazendo, assim, com que o eixo ou bobina de LP 36 gire, desse modo, sustentando a operação do compressor de LP 22 e/ou a rotação do ventilador 38 por meio da caixa de engrenagens de potência.

[0025] Os gases de combustão 66 são, em seguida, conduzidos através da seção de bocal de escape de jato 32 do motor de turbina de núcleo 16 para fornecer impulso propulsor. Simultaneamente, a pressão da primeira porção de ar 62 é aumentada substancialmente à medida que a primeira porção de ar 62 é encaminhada através do sulco de fluxo de ar de desvio 56 antes de escapar de uma seção de escape de bocal de ventilador 76 do turbofan 10, que também fornece impulso propulsor. A turbina de HP 28, a turbina de LP 30 e a seção de bocal de escape de jato 32 definem, pelo menos parcialmente, uma trajetória de gás quente 78 para conduzir os gases de combustão 66 através do mecanismo motor de turbina de núcleo 16.

[0026] No entanto, deve-se entender que o mecanismo motor de turbofan 10 exemplificativo retratado na Figura 1 é para fins exemplificativos apenas e que, em outras realizações exemplificativas, o motor turbofan 10 pode ser ter qualquer configuração adequada. Por exemplo, em outras realizações exemplificativas, o ventilador 38 pode ser configurado de qualquer maneira adequada (por exemplo, como um ventilador de passo fixo) e, além disso, pode ser sustentado com o uso de qualquer outra configuração de armação de ventilador adequada. Ademais, deve-se observar também que em outras realizações exemplificativas, qualquer outra configuração de compressor de LP 22 adequada pode ser utilizada. Deve-se observar também que, em ainda outras realizações exemplificativas, os aspectos da presente revelação podem ser incorporados em qualquer motor de turbina a gás adequado. Por exemplo, em outras realizações exemplificativas, os aspectos da presente revelação podem ser incorporados, por exemplo, a um motor a turbo-haste, motor a turbopropulsor, motor a turbo núcleo, motor a turbojato, etc.

[0027] A caixa de engrenagens de potência 46 mostrada esquematicamente na Figura 1 inclui uma engrenagem central localizada centralmente 80 que é giratória em torno do eixo geométrico longitudinal 12 mostrado na Figura 1. Uma seção de um quarto da engrenagem central 80 é mostrada nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo. Um transportador circunda a engrenagem central 80, que é giratória em relação ao transportador. O mancai que sustenta de maneira giratória a engrenagem central 80 foi omitido dos desenhos, uma vez que o mancai para a engrenagem central 80 não é o foco da presente revelação. O transportador transporta pelo menos uma engrenagem planetária 84 e desejavelmente uma matriz anular de engrenagens planetárias 84, em que porções cortadas de duas engrenagens planetárias 84 são visíveis nas Figuras 2, 4 e 6, dentre as quais cada uma é renderizada parcialmente em uma vista perspectiva e parcialmente em uma vista em corte transversal. No exemplo ilustrado da caixa de engrenagens de potência 46 (Figura 1) há quatro engrenagens planetárias 84, porém números variáveis de engrenagens planetárias 84 podem ser usados. A engrenagem central 80 tem desejavelmente um padrão helicoidal duplo dos dentes de engrenagem 81. Cada engrenagem planetária 84 tem desejavelmente um padrão helicoidal duplo de dentes de engrenagem 85 que são configurados para se entrelaçarem com os dentes de engrenagem 81 da engrenagem central 80.

[0028] A caixa de engrenagens de potência 46 é desejavelmente uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais que tem uma engrenagem anular 86 que está disposta circunferencialmente ao redor da engrenagem central 80 e das engrenagens planetárias 84, conforme mostrado esquematicamente nas Figuras. 2, 4 e 6, por exemplo. Em uma realização exemplificativa, a engrenagem anular 86 que circunda a engrenagem central 80 e as engrenagens planetárias 84 se torna estacionária através do acoplamento da mesma ao invólucro externo 18 em uma maneira não ilustrada nos desenhos, uma vez que essa disposição pode ser realizada de qualquer maneira convencional, dentre as quais, qualquer uma é adequada para fins ilustrativos das realizações exemplificativas da presente revelação. Por exemplo, a engrenagem anular 86 pode ser fixa (através de aparafusamento mecânico ou soldagem) ao invólucro externo 18 por meio de um flange circunferencial central 88 que é perfurado com uma pluralidade de furos axiais 89 através do mesmo, conforme mostrado nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo. Em uma realização alternativa exemplificativa que emprega uma configuração de estrela de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais, é o transportador que está acoplado ao invólucro externo 18, e as especificações desse acoplamento não são necessárias para a explicação dos aspectos desejados da presente invenção. No entanto, em ambas as realizações e conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo, a engrenagem anular 86 é emaranhada de maneira giratória com cada engrenagem planetária 84, que também é emaranhada de maneira giratória com a engrenagem central 80 e, desse modo, a engrenagem anular 86 também tem desejavelmente um padrão helicoidal duplo de dentes de engrenagem 87 configurados para se entrelaçarem com os dentes 85 da engrenagem planetária 84.

[0029] Em conjunto, a engrenagem central 80, as engrenagens planetárias 84 e a engrenagem anular 86 constituem um trem de engrenagens. Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2,4 e 6, por exemplo, cada uma das engrenagens planetárias 84 se entrelaça tanto com a engrenagem central 80 quanto a engrenagem anular 86. A engrenagem central 80, as engrenagens planetárias 84 e a engrenagem anular 86 podem ser produzidas a partir de ligas de aço. Uma realização exemplificativa da disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais contempladas no presente documento desejavelmente é uma configuração planetária que apenas uma única admissão e uma única saída, e a engrenagem anular 86 é mantida estacionária. Em operação, a engrenagem central 80 é virada por uma admissão que é a haste de LP, ao passo que o transportador que transporta as caixas de engrenagens planetárias é acoplado a uma carga mecânica que é a haste de ventilador 45 mostrada na Figura 1. Nessa realização exemplificativa, o transportador é acoplado de maneira não giratória à haste de ventilador 45 de maneira convencional para que girem em uníssono na mesma velocidade, porém a maneira desse acoplamento não é crucial para o entendimento da presente revelação, portanto, não precisa ser discutido adicionalmente. Desse modo, nessa realização exemplificativa, a caixa de engrenagens de potência 46 é eficaz para reduzir a velocidade de rotação da engrenagem central 80 de maneira conhecida a uma velocidade de rotação apropriada para a carga acoplada ao transportador, a saber, a rotação da haste de ventilador 45.

[0030] Em uma realização alternativa que emprega uma configuração estrelada de uma disposição de engrenagens epicicloidais, é a engrenagem anular 86 que é acoplada de maneira não giratória à haste de ventilador 45 de maneira convencional, de modo que as mesmas giram em uníssono na mesma velocidade. No entanto, conforme verificado acima na realização de engrenagem planetária, a maneira desse acoplamento é igual não crucial para um entendimento da presente revelação e, portanto, não precisa ser discutida adicionalmente.

[0031] Cada uma dentre as engrenagens planetárias 84 é transportada de maneira giratória por um mancai que é transportador por um transportador que forma parte de uma caixa de engrenagens planetárias. A construção e montagem do mancai para uma engrenagem planetária 84 no transportador serão descritas com o entendimento de que cada uma das engrenagens planetárias 84 é construída e montada de maneira idêntica, embora em diferentes pontos no transportador.

[0032] Cada uma das Figuras 2 retrata os componentes da caixa de engrenagens de potência 46 construídos de acordo com um aspecto da presente revelação. A fim de ilustrar os recursos do mancai planetário que sustenta de maneira giratória cada engrenagem planetária, cada dentre as Figuras 2, 4 e 6 ilustra esquematicamente uma vista renderizada parcialmente em perspectiva e parcialmente em corte transversal e com foco nos componentes de mancai planetário de uma seção de um quarto de realizações exemplificativas de uma configuração de caixa de engrenagens planetárias que serve desejavelmente como um componente da caixa de engrenagens de potência 46 identificada na Figura 1. A caixa de engrenagem de potência 46 é um tipo epicicloidal e tem um eixo geométrico central de rotação que é desejavelmente coincidente com o eixo geométrico longitudinal 12 mostrado na Figura 1 e inclui quatro engrenagens planetárias.

[0033] Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo, o transportador inclui uma parede dianteira 90 e uma parede traseira 92 separada axialmente da parede dianteira 90 e que formam juntas uma parte do transportador de cada caixa de engrenagens planetárias. Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 4 e 7, cada uma dentre a parede dianteira 90 e a parede traseira 92 definem respectivamente um orifício coaxial respectivo 91 e 93. Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 4 e 6, o transportador desejavelmente inclui uma pluralidade de paredes laterais 94 que se estendem axialmente entre as paredes dianteira e traseira 90, 92 do transportador e conectam as mesmas. Desejavelmente, os pares das paredes laterais 94 estão dispostos em lados opostos dos orifícios coaxiais 91, 93 definidos respectivamente através das paredes respectivas dianteira e traseira 90, 92 do transportador.

[0034] Em uma disposição convencional para montar o mancai planetário no transportador da caixa de engrenagens de potência 46, a superfície cilíndrica interna do anel interno do mancai planetário é encaixada por pressão à superfície cilíndrica externa de um pino de suporte. Um pino de suporte convencional, que é oco e geralmente cilíndrico, exige que esse encaixe por pressão ao anel interno do mancai planetário ocorra substancialmente ao longo de toda a interface entre a superfície cilíndrica externa do pino de suporte e a superfície cilíndrica interna do anel interno. O pino de suporte é, então, conectado por uma configuração de porca de chave inglesa ao transportador.

[0035] Em conformidade com as realizações da presente invenção mostrada nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, cada mancai planetário é montado em uma parede dianteira 90 e uma parede traseira 92 respectivas do transportador por um batoque de suporte dianteiro respectivo 200 e um batoque de suporte traseiro 300. Cada par associado respectivo de batoque de suporte dianteiro 200 e batoque de suporte traseiro 300 assume o lugar de um pino de suporte convencional para montar o mancai planetário no transportador da caixa de engrenagens de potência 46.

[0036] Cada um desses respectivos batoques de suporte (dianteiro 200 e traseiro 300) é montado no transportador por meio de um orifício coaxial respectivo 91 e 93 definido através da parede dianteira respectiva 90 e da parede traseira 92. Conforme mostrado nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, o batoque de suporte dianteiro 200 é recebido no orifício 91 que é definido através da parede dianteira 90 do transportador, e o batoque de suporte traseiro 300 é recebido no orifício 93 que é definido através da parede traseira 92 do transportador. Cada par dos batoques de suporte 200, 300 é fornecido para montar o anel interno 102 do mancai da engrenagem planetária 84 no transportador e, então, é configurado para ser fixo ao transportador de maneira em conformidade com a presente invenção, conforme explicado mais completamente a seguir.

[0037] Conforme mostrado nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, o mancai planetário inclui um anel interno 102. Cada uma das Figuras 2, 4 e 6 é uma representação esquemática de uma meia seção de um anel interno 102 que é parcialmente uma vista em perspectiva e parcialmente uma vista em corte transversal. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, o anel interno 102 define uma extremidade dianteira 100 e uma extremidade traseira 101 disposta separada axialmente da extremidade dianteira 100. Conforme mostrado nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo, o anel interno 102 define um formato geralmente cilíndrico que tem um eixo geométrico central virtual de rotação 106 que tem um ponto intermediário disposto meio caminho ao longo do comprimento do anel interno 102 entre a extremidade dianteira 100 e a extremidade traseira 101. Conforme mostrado na Figura 2, por exemplo, o anel interno 102 define uma superfície interior 112 que define uma cavidade interior oca que tem uma abertura dianteira disposta na extremidade dianteira 100 e uma abertura traseira disposta separada axialmente da abertura dianteira e disposta na extremidade traseira 101 do anel interno 102.

[0038] Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, o batoque de suporte dianteiro 200 é afixado ao anel interno 102 e configurado de modo a isolar a abertura dianteira na extremidade dianteira 100 do anel interno 102. O batoque de suporte dianteiro 200 define uma trama central 2020 que se estende de maneira diametral ao longo do batoque de suporte dianteiro 200 de modo que o batoque de suporte dianteiro 200 feche a abertura dianteira do anel interno 102. De modo semelhante, o batoque traseiro 300 é fixado ao anel interno 102 e configurado de modo a isolar a abertura traseira na extremidade traseira 101 do anel interno 102. O batoque de suporte traseiro 300 define uma trama central 3020 que se estende de maneira diametral ao longo do batoque de suporte traseiro 300 de modo que o batoque de suporte traseiro 300 feche a abertura traseira do anel interno 102. Embora apenas metade da trama central respectiva 2020, 3020 seja visível nas vistas em corte transversal retratadas nas Figuras 2, 4 e 6, a trama central respectiva 2020, 3020 se estende completamente ao longo de todo o diâmetro do batoque de suporte dianteiro respectivo 200 e do batoque de suporte traseiro 300.

[0039] Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, um furo de alimentação de lubrificante 3010 é definido axialmente através da trama central 3020 do batoque de suporte traseiro 300. De modo desejável, a superfície que define o furo de alimentação de lubrificante 3010 é rosqueada para receber um instrumento de pressão (não mostrado). Em operação, óleo é alimentado sob pressão através do instrumento de pressão de qualquer maneira por meio da abertura 3010 definida através da trama central 3020 do batoque de suporte traseiro 300 e, por conseguinte, na cavidade interior oca do anel interno oco 102. O óleo que entra nessa cavidade interna, que é formado pela vedação de ambas extremidades opostas 100, 101 do anel interno 102 pelo batoque dianteiro respectivo 200 e pelo batoque traseiro 300, flui a partir da cavidade interna sob pressão e, em seguida, através do anel interno 102 através dos furos de alimentação de óleo (não mostrados) e radialmente para fora de modo a lubrificar o mancai planetário.

[0040] De modo desejável, em conformidade com a presente invenção, conforme explicado mais completamente a seguir e identificado esquematicamente nas Figuras 3 e 5, cada um dentre o batoque de suporte dianteiro 200 e o batoque de suporte traseiro 300 é afixado à respectiva extremidade dianteira 100 e extremidade traseira 101 do anel interno 102 em um encaixe por pressão ao longo da interface anular que se estende ao longo da dimensão direcionada axialmente que está entre as linhas tracejadas e as setas designadas 96 e 97 respectivamente.

[0041] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, a abertura dianteira do anel interno 102 é definida por uma superfície anular dianteira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual 106 de rotação. Essa superfície anular dianteira na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 inclui uma seção de diâmetro menor 1001 que é contígua a uma seção de diâmetro maior 1002. A seção de diâmetro menor 1001 na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual 106 de rotação do que a seção de diâmetro maior 1002 da superfície anular dianteira na extremidade dianteira 100 do anel interno 102.

[0042] Conforme mostrado nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, um batoque de suporte dianteiro 200 é configurado para ser fixo ao transportador e à abertura dianteira do anel interno 102. O batoque de suporte dianteiro 200 define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual 106. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, o batoque de suporte dianteiro 200 tem uma extremidade dianteira 201 e uma extremidade traseira 202 disposta axialmente afastada da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200. A extremidade traseira 202 do batoque de suporte dianteiro 200 define uma superfície anular externa 2021 que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual 106. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, a extremidade traseira 202 do batoque de suporte dianteiro 200 é configurada para ser recebida dentro da abertura dianteira do anel interno 102. A extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 define uma superfície anular externa 2012 que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual 106 e tem um diâmetro maior que a superfície anular externa 2021 da extremidade traseira 202 do batoque de suporte dianteiro 200.

[0043] Em conformidade com a presente invenção, o batoque de suporte dianteiro 200 é afixado à extremidade dianteira 100 do anel interno 102 por um encaixe por pressão entre a superfície anular externa 2021 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 e a seção de diâmetro maior 1002 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102. Essa interface de encaixe por pressão é identificada esquematicamente pela dimensão direcionada axialmente que se estende entre as linhas tracejadas e as setas designadas 96 respectivamente em cada uma dentre as Figuras 3 e 5. Desse modo, a superfície anular externa 2021 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 é fixa de maneira não giratória por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior 1002 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102. De modo semelhante, o batoque de suporte dianteiro 200 é afixado à parede dianteira 90 do transportador por um encaixe por pressão entre a superfície anular externa 2021 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 e a superfície anular que define o orifício 91 que é definido através da parede dianteira 90 do transportador, conforme mostrado esquematicamente em cada uma dentre as Figuras 3 e 5.

[0044] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, a extremidade traseira 101 do anel interno 102 define a abertura traseira que, por sua vez, é definida por uma superfície anular traseira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual 106 de rotação. Essa superfície anular traseira na extremidade traseira 101 do anel interno 102 inclui uma seção de diâmetro menor 1011 que é contígua a uma seção de diâmetro maior 1012. A seção de diâmetro menor 1011 na extremidade traseira 101 do anel interno 102 está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual 106 de rotação do que a seção de diâmetro maior 1012 da superfície anular traseira na extremidade traseira 101 do anel interno 102.

[0045] Conforme mostrado nas Figuras 2, 3, 4, 5 e 6, por exemplo, um batoque de suporte traseiro 300 é configurado para ser fixo ao transportador e à abertura traseira do anel interno 102. O batoque de suporte traseiro 300 define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual 106. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, o batoque de suporte traseiro 300 tem uma extremidade traseira 301 e uma extremidade traseira 302 disposta axialmente afastada da extremidade traseira 301 do batoque de suporte dianteiro 300. A extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 define uma superfície anular externa 2021 que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual 106. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, a extremidade dianteira 301 do batoque de suporte traseiro 300 é configurada para ser recebida dentro da abertura traseira do anel interno 102. A extremidade dianteira 301 do batoque de suporte traseiro 300 define uma superfície anular externa 3011 que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual 106 e tem um diâmetro maior que a superfície anular externa 3022 da extremidade traseira 302 do batoque de suporte dianteiro 300.

[0046] Em conformidade com a presente invenção, o batoque de suporte traseiro 300 é afixado à extremidade traseira 101 do anel interno 102 por um encaixe por pressão entre a superfície anular externa 3022 da extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 e a seção de diâmetro maior 1012 da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno 102 e essa interface de encaixe por pressão é identificada esquematicamente pela dimensão direcionada axialmente que está entre as linhas tracejadas e as setas designadas 97 respectivamente em cada uma das Figuras 3 e 5. Desse modo, a superfície anular externa 3022 da extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 é fixa de maneira não giratória por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior 1012 da superfície anular traseira da abertura dianteira do anel interno 102. De modo semelhante, o batoque de suporte traseiro 300 é afixado à parede dianteira 92 do transportador por um encaixe por pressão entre a superfície anular externa 3022 da extremidade dianteira 302 do batoque de suporte dianteiro 300 e a superfície anular que define o orifício 93 que é definido através da parede dianteira 92 do transportador, conforme mostrado esquematicamente em cada uma dentre as Figuras 3 e 5.

[0047] Na realização retratada nas Figuras 2 e 3, por exemplo, a seção de diâmetro menor 1001 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102 define desejavelmente roscas de parafuso. De modo complementar, a superfície anular externa 2021 da extremidade traseira 202 do batoque de suporte dianteiro 200 define roscas de parafuso para emparelhar com as roscas de parafuso da seção de diâmetro menor 1001 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102. De modo semelhante, a seção de diâmetro menor 1011 da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno 102 é afixada à superfície anular externa 3011 da extremidade dianteira 301 do batoque de suporte traseiro 300 por uma conexão rosqueada de parafuso.

[0048] Na realização retratada nas Figuras 2 e 3, por exemplo, a afixação de cada batoque de suporte respectivo 200 ou 300 à abertura respectiva do anel interno 102 envolve reduzir a temperatura do batoque de suporte respectivo 200, 300 ao mesmo tempo que aquece o anel interno 102. Dessa maneira, o diâmetro da superfície anular externa respectiva 2012, 3022 se torna reduzida ao passo que a seção de diâmetro maior respectiva 1002 na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 e a seção de diâmetro maior 1012 na extremidade traseira 101 do anel interno 102 se expandem para permitir que inserção do batoque dianteiro respectivo 200 na abertura respectiva dianteira do anel interno 102 e a inserção do batoque traseiro respectivo 300 na abertura respectiva traseira do anel interno 102. A conexão rosqueada é realizada entre cada batoque de suporte respectivo 200 ou 300 e o anel interno 102 de modo que quando a temperatura de cada um dentre os batoques de suporte respectivos 200, 300 e o anel interno 102 se equilibre com a mesma temperatura, então, o encaixe por pressão desejada veda a interface anular definida pela representação esquemática identificada pelos numerais respectivos 96, 97 nas Figuras 3 e 5, respectivamente, seja alcançado.

[0049] As vedações efetuadas por essas conexões rosqueadas e/ou conexões de encaixe por pressão entre as respectivas seções de diâmetro menor 1001, 1011 do anel interno 102 e as respectivas superfícies anulares externas 2021, 3011 dos respectivos batoques de suporte dianteiro e traseiro 200, 300 precisam ser firmes o suficiente para resistir ao torque operacional antecipado que tende a produzir rotação relativa entre o anel interno 102 e os batoques de suporte 200, 300 durante a operação do mancai planetário. Essas vedações efetuadas por essas conexões rosqueadas e conexões de encaixe por pressão entre o anel interno 102 e os respectivos batoques de suporte dianteiro e traseiro 200, 300 também precisam ser firmes o suficiente para resistir à pressão de óleo antecipada dentro da cavidade interna necessária a fim de lubrificar adequadamente o mancai planetário.

[0050] Um encaixe por pressão respectiva também é efetuado de modo a impedir a rotação relativa entre o batoque de suporte dianteiro 200 e a parede dianteira 90 do transportador e entre o batoque de suporte traseiro 300 e a parede traseira 92 do transportador. De modo semelhante para essa realização retratada esquematicamente nas Figuras 2 e 3, a afixação de encaixe por pressão do anel interno montado 102 e o batoque de suporte dianteiro respectivo 200 e o batoque de suporte traseiro 300 à parede dianteira 90 e à parede traseira 92 do transportador da caixa de engrenagens de potência 46 envolve o aquecimento das paredes 90, 92 do transportador para expandir os diâmetros respectivos dos orifícios respectivos 91, 93 ao mesmo tempo que resfria o anel interno montado 102 e os batoques de suporte 200, 300 a fim de reduzir os diâmetros das respectivas superfícies anulares externas 2012, 3022 dos respectivos batoques de suporte 200, 300. Isso permite que cada um dentre os respectivos batoques de suporte 200, 300 sejam inseridos no orifício respectivo 91, 93 dos mesmos na parede de transportador respectiva 90, 92 e, em seguida, permite que todos os componentes 90, 92, 102, 200, 300 se equilibrem com a mesma temperatura para efetuar o encaixe por pressão desejado entre as paredes de transportador 90, 92 e o anel interno montado 102 e os batoques de suporte 200, 300.

[0051] Na realização retratada esquematicamente nas Figuras 2 e 3, por exemplo, o processo de afixar cada batoque de suporte respectivo 200, 300 ao anel interno 102 é desejável mente facilitado configurando-se cada batoque de suporte respectivo 200, 300 para receber uma ferramenta de conjunto. Consequentemente, conforme mostrado na Figura 2, por exemplo, a extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 define uma superfície interna 2013 voltada para o eixo geométrico central virtual 106. Essa superfície interna 2013 define uma reentrância que é configurada para receber de maneira não giratória uma ferramenta de conjunto (não mostrada) que inclui uma porção de chave que é configurada com um formato que complementa o formato da reentrância que é definida pelas paredes que definem a superfície interna 2013 do batoque de suporte dianteiro 200. Consequentemente, conforme mostrado na Figura 2, por exemplo, a superfície interna 2013 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 define pelo menos uma superfície cilíndrica, tal como uma superfície lisa para tornar o batoque de suporte dianteiro 200 não giratório em relação à ferramenta de conjunto complementar.

[0052] Consequentemente, conforme mostrado na Figura 2, por exemplo, a extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 define uma superfície interna 3023 voltada para o eixo geométrico central virtual 106. Essa superfície interna 3023 define uma reentrância que é configurada para receber de maneira não giratória uma ferramenta de conjunto (não mostrada) que inclui uma porção de chave que é configurada com um formato que complementa o formato da reentrância que é definida pelas paredes que definem a superfície interna 3023 do batoque de suporte traseiro 300. Consequentemente, conforme mostrado na Figura 2, por exemplo, a superfície interna 3023 da extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 define pelo menos uma superfície cilíndrica, tal como uma superfície lisa para tornar o batoque de suporte traseiro 300 não giratório em relação à ferramenta de conjunto complementar.

[0053] Em vez de depender de uma conexão de encaixe por pressão entre cada batoque de suporte respectivo 200, 300 e a parede respectiva 90, 92 do transportador da caixa de engrenagens de potência 46, conforme nas realizações das Figuras 2 e 3, por exemplo, a fim de impedir o movimento relativo entre as paredes de transportador 90, 92 e os batoques de suporte respectivos 200, 300, as realizações alternativas da presente invenção dependem de um ou mais prendedores mecânicos desafixáveis seletivamente para conectar os batoques de suporte 200, 300 às paredes 90, 92 do transportador. Consequentemente, conforme mostrado nas Figuras 4, 5 e 6, por exemplo, o batoque de suporte dianteiro 200 inclui um flange 203 que se estende de maneira diametral a partir do eixo geométrico central virtual de rotação 106. Conforme mostrado esquematicamente na Figura 5, por exemplo, o flange 203 forma um colar que se estende na direção contrária à superfície anular externa 2012 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200. O flange 203 está disposto separado axialmente da extremidade dianteira 100 do anel interno 102 para definir uma reentrância entre a superfície traseira 204 do flange 203 e a extremidade dianteira 100 do anel interno 102. Essa reentrância é configurada para receber uma seção da parede dianteira 90 do transportador que se aninha dentro dessa reentrância. Uma pluralidade de prendedores mecânicos desafixáveis seletivamente, tal como cavilhas rosqueadas 205 pode ser fornecida para impedir a rotação relativa entre o batoque de suporte dianteiro 200 e a parede dianteira 90 do transportador.

Esses prendedores mecânicos 205 podem ser aparafusados em furos rosqueados que são definidos através do flange 203 e que estão alinhados a furos cegos rosqueados semelhantes que se estendem na parede dianteira do transportador 90 que começa na superfície dianteira da parede dianteira do transportador 90.

[0054] Semelhantemente, conforme mostrado nas Figuras 4, 5 e 6, por exemplo, o batoque de suporte traseiro 300 inclui um flange 303 que se estende de maneira diametral a partir do eixo geométrico central virtual de rotação 106. Conforme mostrado esquematicamente na Figura 5, por exemplo, o flange 303 forma um colar que se estende na direção contrária à superfície anular externa 3022 da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200. O flange 303 está disposto separado axialmente da extremidade traseira 101 do anel interno 102 para definir uma reentrância entre a superfície traseira 304 do flange 303 e a extremidade traseira 101 do anel interno 102. Essa reentrância é configurada para receber uma seção da parede traseira 92 do transportador que se aninha dentro dessa reentrância. Uma pluralidade de prendedores mecânicos desafixáveis seletivamente, tais como cavilhas rosqueadas 305, pode ser fornecida para impedir a rotação relativa entre o batoque de suporte traseiro 300 e a parede traseira 92 do transportador. Esses prendedores mecânicos 305 podem ser aparafusados em furos rosqueados que são definidos através do flange 303 e que estão alinhados a furos cegos rosqueados semelhantes que se estendem na parede traseira do transportador 92 que começa na superfície traseira da parede traseira do transportador 92.

[0055] A Figura 6 ilustra uma realização que emprega ainda outra maneira de configurar as conexões de encaixe por pressão entre as respectivas seções de diâmetro menor 1001, 1011 do anel interno 102 e as respectivas superfícies anulares externas 2021, 3011 dos respectivos batoques de suporte dianteiro e traseiro 200, 300 a fim de poder resistir ao torque operacional antecipado que tende a produzir rotação relativa entre o anel interno 102 e os batoques de suporte 200, 300 durante operação do mancai planetário. A seção de diâmetro menor 1001 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102 define pelo menos uma superfície cilíndrica 1003. De modo desejável, a configuração da outra metade dos componentes mostrados na Figura 6 é uma imagem espelhada daquela retratada na mesma, portanto, há uma segunda superfície cilíndrica 1003 fornecida para a seção de diâmetro menor 1001. A superfície anular externa 2021 da extremidade traseira 202 do batoque de suporte dianteiro 200 define pelo menos uma superfície cilíndrica complementar 2023 que se emparelha com a superfície cilíndrica respectiva 1003 da seção de diâmetro menor 1001 da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno 102 e, desse modo, torna o batoque de suporte dianteiro 200 não giratório em relação ao anel interno 102. Embora apenas o batoque de suporte dianteiro 200 seja mostrado na Figura 6, a mesma configuração pode ser igualmente fornecida à configuração do batoque de suporte traseiro 300 e, consequentemente, à seção de diâmetro menor 3011 da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno 102.

[0056] Desejavelmente, o mancai planetário é, desejavelmente, guiado pela pista interna e formado como um componente único unitário. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, o anel interno de único componente 102, desejavelmente, tem disposta em oposição à superfície interna 112 do mesmo uma superfície externa 113 que define pelo menos um trilho de rolete que define pelo menos uma via de pista de rolete 107, 109 que constitui uma pista interna do mancai planetário. Em uma realização de trilho duplo, cada um dentre o par de trilhos que é definido no anel interno 102 é separado na direção axial a partir do outro dentre o par de trilhos. Na realização de trilho duplo, a superfície externa 113 do anel interno 102 define duas vias pista de rolete 107, 109 dispostas lado a lado e separadas de entre si na direção axial ao longo do eixo geométrico central virtual 106. Cada uma dentre as vias de pista de rolete 107, 109 funciona como uma pista interna 107, 109 do trilho mancai planetário duplo. Conforme mostrado na Figura 4, por exemplo, cada um dentre o par de trilhos se estende circunferencialmente ao redor da superfície externa do anel interno 102. Cada um dentre o par de trilhos está disposto paralelo na direção circunferencial em relação ao outro trilho no par de trilhos.

[0057] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, cada trilho respectivo é definido por um par de barras-guia 108 que são separadas entre si na direção axial paralela ao eixo geométrico central virtual 106 e se estendem circunferencialmente ao redor do anel interno 102. Conforme contemplado no presente documento, o anel interno 102 pode incluir um único trilho ou uma pluralidade de trilhos, tal como um anel interno de trilho duplo 102 ou um anel interno de trilho triplo 102, etc. No entanto, a explicação da estrutura e da operação da caixa de engrenagens planetárias no presente documento irá usar o exemplo específico de um anel interno de trilho duplo 102, informando, assim, como os trilhos adicionais são acomodados ou como um único trilho permanece após a eliminação de um dentre os trilhos duplos.

[0058] Consequentemente, conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, em uma realização de trilho duplo, a superfície externa 113 do anel interno 102 incorpora dois pares de barras-guia 108, que se estendem continuamente na direção circunferencial ao redor do anel interno 102. Cada do par de trilhos define uma superfície na forma de uma via de pista 107 ou 109 que se estende circunferencial e concentricamente em relação à superfície interna cilíndrica 112 do anel interno 102. Cada par de barras-guia 108 define um dentre as duas pistas interiores anulares 107, 109, uma via de pista dianteira 107 e uma via de pista traseira 109, respectivamente, separadas axialmente entre si. Desse modo, cada pista inclui uma respectiva via de pista 107, 109 que fornece a superfície que entra em contato com a superfície externa cilíndrica 114 de cada um dentre a pluralidade de membros giratórios, tais como os roletes 104 que estão dispostos de maneira giratória dentro da pista respectiva do anel interno 102. O uso de um único anel interno 102 com vias de pista duplas 107, 109 separadas axialmente entre si fornece uma concentricidade satisfatória entre os conjuntos de roletes 104, porém, dois anéis interiores separados 102 podem ser usados também. A dimensão axial do anel interno 102 é dimensionada desejavelmente de modo que o anel interno 102 não possa se mover axialmente em relação às paredes opostas e separadas axialmente 90, 92 do transportador.

[0059] Conforme mostrado esquematicamente nas Figuras 3 e 5, por exemplo, cada barra-guia 108 inclui uma superfície exterior 128 que se estende continuamente na direção circunferencial ao redor da superfície externa 113 do anel interno 102 e está disposta de maneira radialmente para fora a partir de uma via de pista respectiva anular 107, 109 definida na superfície externa 113 do anel interno 102. A superfície exterior 128 de cada barra-guia 108 define a dimensão diametral maior da superfície externa 113 do anel interno 102 e fornece superfícies de guiamento respectivas para cada gaiola de rolete respectiva 118 (descrito mais completamente a seguir).

[0060] Conforme mostrado nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo, a engrenagem planetária 84 é, desejavelmente, um componente inteiriço que forma tanto a pista exterior quanto a superfície de dente de engrenagem 85 do mancai planetário. Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, a superfície interna cilíndrica 103 da engrenagem planetária 84 do mancai planetário entra em contato com os roletes 104 do mancai planetário e retém o mesmo. Desse modo, uma superfície cilíndrica externa do anel externo 84 do mancai planetário é definida por uma superfície de dente de engrenagem 85 que é configurada para se entrelaçar tanto com a superfície de dente de engrenagem 81 da engrenagem central 80 quanto com a superfície de dente de engrenagem 87 da engrenagem anular 86. De modo desejável, a superfície de dente de engrenagem 85 de cada anel externo cilíndrico 84 é padronizada com uma superfície de dente de engrenagem helicoidal dupla, em que a inclinação de cada uma dentre as ditas superfícies de dente de engrenagem helicoidal dupla do anel externo 84 está disposta de maneira não paralela com a outra dentre as duas superfícies de dente de engrenagem helicoidal dupla do anel externo 84.

[0061] Conforme mostrado nas Figuras 2, 4 e 6, por exemplo, uma pluralidade de roletes cilíndricos 104 está disposta entre o anel interno 102 e a superfície interna cilíndrica 103 da engrenagem planetária 84 que serve como a pista exterior do mancai planetário. Cada um dentre o par de trilhos no anel interno 102 é configurado para receber e guiar de maneira giratória no mesmo uma pluralidade respectiva de roletes cilíndricos 104, que são livres para girar em relação tanto às vias pista interiores 107, 109 quanto à pista exterior 103 do mancai planetário. Os roletes cilíndricos 104 podem compreender um material cerâmico de uma composição conhecida, por exemplo, nitreto de silício (Si3Ni4).

[0062] Na realização de pista dupla exemplificativa da caixa de engrenagens planetárias guiada pela pista interna ilustrada nas Figuras 4 e 6, por exemplo, duas gaiolas de rolete separadas 118 estão dispostas desejavelmente entre o anel interno 102 e o anel externo 84. Devido ao fato de que o anel interno 102 tem trilhos duplos lado a lado, uma gaiola de rolete separada 118 é fornecida sobre cada um dos trilhos duplos. Cada gaiola de rolete 118 é livre para girar em relação tanto ao anel interno 102 quanto ao anel externo 84, porém, em uma velocidade diferente da velocidade de rotação do anel externo 84. Cada gaiola de rolete 118 define sua própria linha circunferencial de aberturas geralmente retangulares dispostas acima de um trilho respectivo do par de trilhos do anel interno 102.

[0063] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5 por exemplo, cada abertura geralmente retangular da gaiola de rolete 118 é unida por um par de elementos de ombro separados paralelos e opostos 119 que se alongam na direção circunferencial. Os elementos de trama respectivos 120 de cada gaiola de rolete 118 estão dispostos de modo a se estenderem radialmente entre os elementos de ombro opostos 119 da gaiola de rolete 118. Todas as cunhas 120 de ambas as gaiolas de rolete 118 são configuradas e dimensionadas de maneira idêntica. Cada gaiola de rolete 118 é configurada com elementos de ombro que se estendem circunferencialmente 119 e com elementos de trama que se estendem axialmente 120 para manter em cada trilho respectivo com sua via de pista respectiva 107, 109 do anel interno 102, uma separação respectiva na direção circunferencial entre cada rolete cilíndrico respectivo 104 em cada par de roletes cilíndricos adjacentes circunferencialmente 104 nesse trilho respectivo.

[0064] Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, por exemplo, cada elemento de ombro respectivo 119 de cada gaiola de rolete 118 está disposto acima de uma barra-guia respectiva 108 do anel interno 102 com uma folga próxima entre as duas superfícies opostas respectivas do elemento de ombro 119 e da barra-guia 108. Devido ao fato de que o mancai planetário é guiado por pista interna, a gaiola de rolete 118 é projetada com uma folga próxima entre a superfície interna circunferencial conformada cilindricamente definida pelos elementos de ombro 119 da gaiola 118 e as superfícies externas circunferenciais conformadas cilindricamente 128 das barras-guia 108 do anel interno 102 e essa folga próxima desejavelmente está na ordem de 0,01 a 0,13 centímetro (0,005 a 0,050 polegada) incluídos.

[0065] Para a realização retratada, o mancai de rolete planetário pode ser formado a partir de qualquer material adequado. Por exemplo, em pelo menos algumas realizações exemplificativas, o rolete mancai pode ser formado a partir de um material de metal adequado, tal como, um aço de cromo ou um aço de cromo com alto teor de carbono. Alternativamente, em outras realizações exemplificativas, o mancai de rolete planetário pode incluir um ou mais componentes formados a partir de um material cerâmico adequado.

[0066] A caixa de engrenagens planetárias com o aparelho de mancai planetário da mesma, descrito no presente documento, tem diversas vantagens sobre a técnica traseira. A substituição do pino de suporte convencional de cada mancai planetário com o par oposta de batoques de suporte dianteiro e traseiro 200, 300 diminui o peso geral do aparelho. A eliminação das porcas de chave inglesa necessárias para fixar os pinos de suporte convencionais ao transportador permite um empacotamento menor da caixa de engrenagens de potência 46, uma montagem e desmontagem mais fáceis e eficazes da caixa de engrenagens de potência 46, fornece à caixa de engrenagens de potência 46 um projeto mais robusto (devido às cargas de braçadeira inferior) e elimina potencialmente uma superfície de usinagem que, de outro modo, haveria durante algumas situações de falha da caixa de engrenagens de potência 46.

[0067] A presente descrição escrita usa exemplos para revelar a invenção, inclusive o melhor modo, e também para permitir que qualquer indivíduo versado na técnica pratique a invenção, inclusive que produza e use quaisquer dispositivos ou sistemas e realize quaisquer métodos incorporados. O escopo patenteável da invenção é definido pelas reivindicações e pode incluir outros exemplos que ocorram às pessoas versadas na técnica. Tais outros exemplos estão destinados a serem abrangidos pelo escopo das reivindicações caso incluam elementos estruturais que não difiram da linguagem literal das reivindicações ou caso incluam elementos estruturais equivalentes com diferenças não substanciais da linguagem literal das reivindicações.

[0068] Embora realizações específicas da presente invenção tenham sido descritas, ficará evidente para as pessoas versadas na técnica que várias modificações podem ser feitas sem que haja afastamento do espírito e do escopo da invenção. Consequentemente, a descrição supracitada da realização preferencial da invenção e o melhor modo para praticar a invenção são fornecidos apenas a título de ilustração e sem fins limitativos.

Lista de Componentes 10 Motor a jato de turbofan 12 Linha Central Longitudinal ou Axial 14 Seção de Ventilador 16 Motor de Turbina de Núcleo 18 Revestimento Externo 20 Entrada 22 Compressor de Baixa Pressão 24 Compressor de Alta Pressão 26 Seção de Combustão 28 Turbina de Alta Pressão 30 Turbina de Baixa Pressão 32 Seção de Escape de Jato 34 Eixo/Bobina de Alta Pressão 36 Eixo/Bobina de Baixa Pressão 38 Ventilador 40 Pás 42 Disco 44 Membro de atuação 45 Haste de ventilador 46 Caixa de Engrenagens de Potência 48 Nacela 50 Invólucro ou Nacela de Ventilador 52 Aleta-guia de Saída 54 Seção a Jusante 56 Passagem de Fluxo de Ar de Desvio 58 Ar 60 Entrada 62 Primeira Porção de Ar 64 Segunda Porção de Ar 66 Gases de Combustão 68 Aleta de Estator 70 Pá de Rotor de Turbina 72 Aleta de Estator 74 Pá de Rotor de Turbina 76 Seção de Escape de Bocal de Ventilador 78 Trajetória de Gás Quente 80 Engrenagem Central 81 Dentes de engrenagem de engrenagem central 80 82 Transportador 84 pista externa de engrenagem planetária de mancai planetário 85 Dentes de engrenagem de engrenagem planetária 84 86 Engrenagem anular 87 dentes de engrenagem de engrenagem anular 86 88 flange circunferencial central de engrenagem anular 86 89 furos axiais através do flange 88 90 parede dianteira do transportador 91 orifício através da parede dianteira 90 92 parede traseira do transportador 93 orifício através da parede traseira 92 94 paredes laterais que se estendem axialmente do transportador 95 96 linhas tracejadas e setas que designam interface anular para encaixe por pressão entre o batoque dianteiro 200 e o anel interno 102 97 linhas tracejadas e setas que designam interface anular para encaixe por pressão entre o batoque traseiro 300 e o anel interno 102 98 99 100 extremidade dianteira do anel interno 102 1001 seção de diâmetro menor na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 1002 seção de diâmetro maior na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 1003 superfície não cilíndrica da seção de diâmetro menor 1001 na extremidade dianteira 100 do anel interno 102 101 extremidade traseira do anel interno 102 1011 seção de diâmetro menor na extremidade traseira 101 do anel interno 102 1012 seção de diâmetro maior na extremidade traseira 101 do anel interno 102 102 anel interno 1021 1022 103 superfície interna cilíndrica define a pista externa da engrenagem planetária 84 104 rolete cilíndrico 105 106 eixo geométrico central virtual de rotação do anel interno 102 107 via de pista dianteira de anel interno 102 108 barra-guia para anel interno 102 109 via de pista traseira de anel interno 102 110 112 superfície interna cilíndrica de anel interno 102 113 superfície externa cilíndrica de anel interno 102 114 superfície externa cilíndrica de rolete 104 116 pista externa do mancai planetário 118 gaiola de rolete 119 elementos de ombro da gaiola de rolete 118 120 elementos de nervura da gaiola de rolete 118 121 122 123 124 125 superfície interna cilíndrica do pino de suporte 96 126 127 canal de corte inferior em via de pista 107 128 superfície exterior de barra-guia 108 129 canal de corte inferior em via de pista 109 130 131 132 133 134 136 138 140 200 batoque de suporte dianteiro 201 extremidade dianteira de batoque de suporte dianteiro 200 2012 superfície anular externa de extremidade dianteira 201 de batoque de suporte dianteiro 200 2013 superfície interna de extremidade dianteira 201 de batoque de suporte dianteiro 200 202 extremidade traseira dianteira de batoque de suporte dianteiro 200 2020 trama central de batoque dianteiro 200 2021 superfície anular externa de extremidade traseira 202 de batoque de suporte dianteiro 200 203 flange da extremidade dianteira 201 do batoque de suporte dianteiro 200 204 superfície traseira do flange 203 205 cavilhas rosqueadas 300 batoque de suporte traseiro 301 extremidade dianteira do batoque de suporte traseiro 300 3011 superfície anular externa de extremidade dianteira 301 de batoque de suporte traseiro 300 302 extremidade traseira do batoque de suporte traseiro 300 3022 superfície anular externa de extremidade traseira 302 de batoque de suporte traseiro 300 3010 abertura na trama central 302 do batoque traseiro 300 3020 trama central de batoque traseiro 300 3023 superfície interna de extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 303 flange da extremidade traseira 302 do batoque de suporte traseiro 300 304 superfície dianteira do flange 303 305 cavilhas rosqueadas Reivindicações

Claims

1. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46) para conexão a um transportador de uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais que inclui uma engrenagem central (80) e uma engrenagem anular (86) que circunda a caixa de engrenagens planetárias (46) e a engrenagem central (80), sendo que a caixa de engrenagens planetárias (46) é caracterizada pelo fato de que compreende: um anel interno (102) que define um formato geralmente cilíndrico que tem um eixo geométrico central virtual de rotação (106), sendo que o anel interno (102) define uma extremidade dianteira (100) e uma extremidade traseira (101) disposta separada axialmente da extremidade dianteira (100), em que o eixo geométrico central virtual de rotação (106) tem um ponto intermediário disposto meio caminho ao longo do comprimento do anel interno (102), o anel interno (102) tem uma superfície interior (112) que define uma cavidade interior oca que tem uma abertura dianteira e uma abertura traseira disposta separada axialmente da abertura dianteira, sendo que a abertura dianteira do anel interno é definida por uma superfície anular dianteira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação (106) e tem uma seção de diâmetro maior (1002) e uma seção de diâmetro menor (1001), sendo que a seção de diâmetro menor (1001) está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação (106) do que a seção de diâmetro maior (1002), sendo que a abertura traseira do anel interno é definida por uma superfície interior traseira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação (106) e tem uma seção de diâmetro maior (1012) e uma seção de diâmetro menor (1011), sendo que a seção de diâmetro menor (1011) está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação (106) do que a seção de diâmetro maior (1012), o anel interno (102) define uma superfície externa (113) voltada para fora na direção contrária ao eixo geométrico central virtual de rotação (106), sendo que a superfície externa do anel interno (113) define pelo menos um trilho, sendo que cada trilho é configurada para receber e guiar de maneira giratória na mesma uma pluralidade respectiva de membros giratórios (104), sendo que cada membro giratório (104) é livremente giratório em relação à superfície externa (113) do trilho respectivo do anel interno (102); um batoque de suporte dianteiro (200) configurado para serem fixos ao transportador (90) e à abertura dianteira do anel interno (102), sendo que o batoque de suporte dianteiro (200) define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual (106), o batoque de suporte dianteiro (200) tem uma extremidade dianteira (201) e uma extremidade traseira (202) disposta axialmente afastada da extremidade dianteira (201), a extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200) define uma superfície externa (2021) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e configurada para ser recebida dentro da abertura dianteira do anel interno (102), sendo que a extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) define uma superfície externa (2012) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e tem um diâmetro maior que a superfície externa (2021) da extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200); e um batoque de suporte traseiro (300) configurado para ser fixo ao transportador (92) e à abertura traseira do anel interno (102), sendo que o batoque de suporte traseiro (300) define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual (106), o batoque de suporte traseiro (300) tem uma extremidade dianteira (301) e uma extremidade traseira (302) disposta axialmente afastada da extremidade dianteira (301), sendo que a extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300) define uma superfície externa (3011) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e configurada para ser recebida dentro da abertura traseira do anel interno (102), a extremidade traseira do batoque de suporte traseiro (300) define uma superfície externa (3022) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e tem um diâmetro maior que a superfície externa (3011) da extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300); em que a superfície externa (2012) da extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) é fixa por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior (1002) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102); e em que a superfície externa (3022) da extremidade traseira (302) do batoque de suporte traseiro (300) é fixa por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior (1012) da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno (102).

2. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a seção de diâmetro menor (1001) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102) define roscas de parafuso, e a superfície externa (2021) da extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200) define roscas de parafuso que se emparelham com as roscas de parafuso da seção de diâmetro menor (1001) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102).

3. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a seção de diâmetro menor (1011) da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno (102) é afixada à superfície externa (3011) da extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300) por uma conexão rosqueada de parafuso.

4. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o batoque de suporte dianteiro (200) inclui um flange (203) que se estende de maneira diametral a partir da superfície externa (2012) da extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200), sendo que o flange (203) está disposto separado axialmente da extremidade dianteira (100) do anel interno (102) para definir entre o flange (203) e a extremidade dianteira (100) do anel interno (102) uma reentrância configurada para receber uma seção do transportador (90).

5. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o batoque de suporte traseiro (300) inclui um flange (303) que se estende de maneira diametral a partir da superfície externa da extremidade traseira (302) do batoque de suporte traseiro (300), sendo que o flange (303) está disposto separado axialmente da extremidade traseira (101) do anel interno (102) para definir entre o flange (303) e a extremidade traseira (101) do anel interno (102) uma reentrância configurada para receber uma seção do transportador (92).

6. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a seção de diâmetro menor (1001) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102) define pelo menos uma superfície cilíndrica (1003), e a superfície externa (2021) da extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200) define pelo menos uma superfície cilíndrica (2023) que se emparelha com a superfície cilíndrica respectiva (1003) da seção de diâmetro menor (1001) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102) e, desse modo, torna o batoque de suporte dianteiro (200) não giratório em relação ao anel interno (102).

7. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que cada uma dentre as superfícies não cilíndricas (1003, 2023) define um plano liso.

8. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46) , de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a seção de diâmetro menor (1011) da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno (102) define pelo menos uma superfície cilíndrica, e a superfície externa (3011) da extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300) define pelo menos uma superfície cilíndrica que se emparelha com a superfície cilíndrica respectiva da seção de diâmetro menor (1011) da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno (102) e, desse modo, torna o batoque de suporte traseiro (300) não giratório em relação ao anel interno (102).

9. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que cada uma dentre as superfícies não cilíndricas define um plano liso.

10. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) define uma superfície interna (2013) voltada para o eixo geométrico central virtual (106) e está configurada para receber uma ferramenta de conjunto.

11. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que a superfície interna (2013) da extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) define pelo menos uma superfície cilíndrica para tornar o batoque de suporte dianteiro (200) não giratório em relação à ferramenta de conjunto.

12. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a extremidade traseira (302) do batoque de suporte dianteiro (300) define uma superfície interna (3023) voltada para o eixo geométrico central virtual (106) e está configurada para receber uma ferramenta de conjunto.

13. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 12, caracterizada pelo fato de que a superfície interna (3023) da extremidade traseira (302) do batoque de suporte traseiro (300) define pelo menos uma superfície cilíndrica para tornar o batoque de suporte traseiro (300) não giratório em relação à ferramenta de conjunto.

14. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o batoque de suporte traseiro (300) define uma trama (3020) que se estende de maneira diametral ao longo do batoque de suporte traseiro (300) de modo que o batoque de suporte traseiro (300) feche a abertura traseira do anel interno com a exceção de um furo de alimentação de lubrificante (3010) que é definido axialmente através da trama (3020).

15. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o batoque de suporte dianteiro (200) define uma trama (2020) que se estende de maneira diametral ao longo do batoque de suporte dianteiro (200) de modo que o batoque de suporte dianteiro (200) feche a abertura dianteira do anel interno.

16. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que cada membro giratório (104) é um rolete.

17. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 16, caracterizada pelo fato de que cada membro giratório (104) é um rolete cilíndrico.

18. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que cada membro giratório (104) é uma bola esférica.

19. MOTOR DE TURBINAA GÁS (10) caracterizado pelo fato de que compreende: um ventilador (38) que inclui uma pluralidade de pás (40) que se estendem radialmente a partir de um cubo (42) e de maneira giratória em torno de um primeiro eixo geométrico de rotação (12) definido centralmente através do cubo (42); um compressor (22, 24) disposto a jusante do ventilador (38); uma turbina respectiva (28, 30) disposta a jusante do compressor respectivo (22, 24); uma haste de admissão giratória respectiva (34, 36) que se acopla mecanicamente ao compressor (22, 24) para girar em uníssono com a turbina respectiva (28, 30); uma disposição de conjunto de engrenagens epicicloidais que tem apenas uma única admissão e que inclui um transportador (90, 92, 94), uma engrenagem central (80) giratória em torno de um segundo eixo geométrico de rotação (106) que é paralelo ao primeiro eixo geométrico de rotação, uma engrenagem anular (86) disposta circunferencialmente ao redor da engrenagem central (80), pelo menos uma caixa de engrenagens planetárias (46) que é transportada pelo transportador (90, 92, 94) e aloja uma engrenagem planetária (84) giratória em relação ao transportador (90, 92, 94) em torno de um terceiro eixo geométrico (106) de rotação que é paralelo ao segundo eixo geométrico de rotação, em que a pelo menos uma engrenagem planetária (84) se entrelaça tanto com a engrenagem central (80) quanto com a engrenagem anular (86); e um revestimento de motor (50) que circunda o ventilador (38), o compressor (22, 24), a turbina e a disposiçãode conjunto de engrenagens epicicloidais, em que um item dentre a engrenagem anular (86) e o transportador é acoplado de maneira não giratória ao revestimento de motor (50); e sendo que a caixa de engrenagens (46) planetária inclui, adicionalmente: um anel interno (102) que define um formato geralmente cilíndrico que tem um eixo geométrico central virtual de rotação (106), sendo que o anel interno (102) define uma extremidade dianteira (100) e uma extremidade traseira (101) disposta separada axialmente da extremidade dianteira (100), em que o eixo geométrico central virtual de rotação (106) tem um ponto intermediário disposto meio caminho ao longo do comprimento do anel interno (102), o anel interno (102) tem uma superfície interior (112) que define uma cavidade interior oca que tem uma abertura dianteira e uma abertura traseira disposta separada axialmente da abertura dianteira, sendo que a abertura dianteira do anel interno é definida por uma superfície anular dianteira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação (106) e tem uma seção de diâmetro maior (1002) e uma seção de diâmetro menor (1001), sendo que a seção de diâmetro menor (1001) está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação (106) do que a seção de diâmetro maior (1002), sendo que a abertura traseira do anel interno é definida por uma superfície interior traseira voltada para dentro em direção ao eixo geométrico central virtual de rotação (106) e tem uma seção de diâmetro maior (1012) e uma seção de diâmetro menor (1011), sendo que a seção de diâmetro menor (1011) está disposta mais próxima ao ponto intermediário do eixo geométrico central virtual de rotação (106) do que a seção de diâmetro maior (1012), o anel interno (102) define uma superfície externa (113) voltada para fora na direção contrária ao eixo geométrico central virtual de rotação (106), sendo que a superfície externa do anel interno (113) define pelo menos um trilho, sendo que cada trilho é configurada para receber e guiar de maneira giratória na mesma uma pluralidade respectiva de membros giratórios (104), sendo que cada membro giratório (104) é livremente giratório em relação à superfície externa (113) do trilho respectivo do anel interno (102); um batoque de suporte dianteiro (200) configurado para serem fixos ao transportador (90) e à abertura dianteira do anel interno (102), sendo que o batoque de suporte dianteiro (200) define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual (106), o batoque de suporte dianteiro (200) tem uma extremidade dianteira (201) e uma extremidade traseira (202) disposta axialmente afastada da extremidade dianteira (201), a extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200) define uma superfície externa (2021) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e configurada para ser recebida dentro da abertura dianteira do anel interno (102), sendo que a extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) define uma superfície externa (2012) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e tem um diâmetro maior que a superfície externa (2021) da extremidade traseira (202) do batoque de suporte dianteiro (200); e um batoque de suporte traseiro (300) configurado para ser fixo ao transportador (92) e à abertura traseira do anel interno (102), sendo que o batoque de suporte traseiro (300) define um formato geralmente cilíndrico em torno do eixo geométrico central virtual (106), o batoque de suporte traseiro (300) tem uma extremidade dianteira (301) e uma extremidade traseira (302) disposta axialmente afastada da extremidade dianteira (301), sendo que a extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300) define uma superfície externa (3011) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e configurada para ser recebida dentro da abertura traseira do anel interno (102), a extremidade traseira do batoque de suporte traseiro (300) define uma superfície externa (3022) que é radialmente equidistante do eixo geométrico central virtual (106) e tem um diâmetro maior que a superfície externa (3011) da extremidade dianteira (301) do batoque de suporte traseiro (300); em que a superfície externa (2012) da extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) é fixa por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior (1002) da superfície anular dianteira da abertura dianteira do anel interno (102); e em que a superfície externa (3022) da extremidade traseira (302) do batoque de suporte traseiro (300) é fixa por um encaixe por pressão à seção de diâmetro maior (1012) da superfície anular traseira da abertura traseira do anel interno (102).

20. CAIXA DE ENGRENAGENS planetárias (46), conforme definido na reivindicação 19, caracterizada pelo fato de que o batoque de suporte dianteiro (200) inclui um flange (203) que se estende de maneira diametral a partir da superfície externa (2012) da extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200), sendo que o flange (203) está disposto separado axialmente da extremidade dianteira (100) do anel interno (102) para definir entre o flange (203) e a extremidade dianteira (201) do anel interno (102) uma reentrância que recebe uma seção do transportador (90) e em que pelo menos um prendedor (205) afixa o flange (203) ao transportador (90) de maneira que torne a extremidade dianteira (201) do batoque de suporte dianteiro (200) não giratório em relação ao transportador (90).