BR102015017900A2 - geladeira automotiva - Google Patents

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BR102015017900A2
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automotive
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BR102015017900A
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English (en)
Inventor
Mateus André Meneguzzo
Original Assignee
Mateus André Meneguzzo
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/02Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
    • F25D3/06Movable containers
    • F25D3/08Movable containers portable, i.e. adapted to be carried personally

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Abstract

geladeira automotiva, pertencente ao setor industrial das máquinas e equipamentos de refrigeração, destinados à instalação em veículos, perfazendo uma estrutura em caixa (1), dotada de paredes com frisos de reforço em alto (2) e baixo relevo (3), prolongados até as proximidades da faixa contornante (4) da porta (5), bem como, dois sulcos menores (6) nas extremidades posteriores dos frisos centrais superiores (7), sendo que os frisos laterais posteriores são finalizados em pequenos chanfros reentrantes (8); dita porta (5) apresenta superfície levemente convexa, delineando um plano rebaixado obtuso e semi-arqueado conformando um vão de pega (9), com fechadura (10), cavidade de abertura (11) ladeada superior e inferiormente e em suas proximidades extremas por recessos (12) que finalizam em cantos aprofundados e arredondados (13), formando bordas (14) de apoio e encaixe de presilhas laterais basculantes (15), sendo que na ponta oposta do vão de pega (9), se destaca uma linha vertical (16) que recebe um desvio angular (17) na região inferior, prosseguindo linearmente até a borda inferior da porta (5) e paralela ao conjunto de dobradiças mediana, superior e inferior (18), sendo que na região posterior localizam-se aletas de ventilação (19) e o conjunto condensador (20).

Description

“GELADEIRA AUTOMOTIVA”.
[001] Trata-se o presente relatório descritivo do pedido de patente de invenção de uma diferenciada e inovadora geladeira automotiva, pertencente ao setor industrial das máquinas e equipamentos de refrigeração, destinados à instalação em veículos.
[002] Como é do conhecimento geral, geladeiras figuram como equipamentos desenvolvidos para manter produtos e alimentos em baixas temperaturas, fazendo com que estes conservem seu frescor e propriedades físicas adequadas ao consumo por períodos mais prolongados.
[003] Nesse mesmo aspecto, o estado da técnica revela a existência de uma grande variedade de geladeiras, refrigeradores, freezers e afins, que costumam ser fabricados normalmente para uso doméstico ou industrial. Nota-se, no entanto, uma lacuna no que se refere a equipamentos para refrigeração de produtos para o consumo por parte dos próprios condutores ou ocupantes de veículos, os quais, em último caso e tendo condições, recorrem de forma inapropriada ao uso de maquinários tipo frigobar, que apesar de eficientes, não foram desenvolvidos para tal fim.
[004] Dessa forma, a geladeira automotiva em questão foi idealizada, projetada e desenvolvida no sentido de disponibilizar ao mercado um equipamento criado especificamente para ser instalada em veículos automotores, apresentando, ainda, maior capacidade volumétrica total (90 litros) e do congelador (21 litros), além de incorporar uma série de outras vantagens e benefícios, dos quais podem ser citados: - totalmente obtida em plástico de engenharia, que lhe concede maior leveza estrutural, sem comprometer a resistência e a robustez; dotada de um sistema de dobradiça da porta com encaixe rápido, dispensando parafusos, tornando a montagem mais ágil e sem a necessidade de um número excessivo de componentes; - isolamento em poliuretano com mais de 30mm de espessura, garantindo uma perfeita vedação térmica e manutenção adequada dos níveis de temperatura; - dotada de prateleira interna injetada em plástico, tipo bandeja, com sistema estrutural desenvolvido para melhor dissipação da temperatura interna e que evita o rolamento de produtos dispostos sobre ela; - caixa de controle e iluminação acoplados a lateral do corpo interno da geladeira, propiciando um melhor acabamento e facilidade para a montagem do conjunto; - sistema de vedação diferenciado com o encaixe da porta em torno da caixa externa o qual evita o acúmulo e infiltração de água e pó, e mais duas vedações internas de borracha para manter a temperatura e limpeza do ambiente interno da geladeira; - placa fria projetada no formato tipo “C”, resultando em maior eficiência de espaço e resistência mecânica do congelador.
[005] Além de todos esses aspectos diferenciais, dita geladeira automotiva destaca-se também por utilizar motor (compressor) de corrente contínua bivolt (12V/24V) com sistema de proteção que desarma o sistema elétrico, evitando danos ao produto.
[006] Apresenta também seu condensador externo acoplado na parte traseira da caixa, resultando em melhor aproveitamento e distribuição adequada de seu espaço volumétrico.
[007] Sua fixação ao veículo é efetuada por cintas de aço que contornam a caixa externa da geladeira, podendo ser instalada em qualquer ponto que possua uma estrutura rígida para o aprisionamento das cintas.
[008] Em seu aspecto construtivo, a referida geladeira automotiva perfaz uma estrutura em caixa, dotada de paredes com frisos de reforço em alto e baixo relevo, prolongados até as proximidades da faixa contornante da porta, facilitando também o encaixe nos locais adequados, apresentando, porém dois sulcos menores nas extremidades posteriores dos frisos centrais superiores, sendo que os frisos laterais posteriores são finalizados em pequenos chanfros reentrantes.
[009] Sua porta apresenta superfície levemente convexa, delineando um plano rebaixado obtuso e semi-arqueado conformando um vão de pega para abertura e fechamento da mesma, onde se encontra, também um sistema de fechadura, impedindo o acesso indevido ao seu interior, concedendo, portanto, maior segurança aos seus itens e/ou produtos internos.
[010] Aliado a esse conjunto, o referido vão de pega é associado a uma cavidade de abertura ladeada superior e inferiormente e em suas proximidades extremas, por recessos que finalizam em cantos aprofundados e arredondados, formando bordas de apoio e encaixe de presilhas laterais basculantes, que prendem e auxiliam na manutenção da porta fechada.
[011] Na ponta oposta do vão de pega, se destaca uma linha vertical que recebe um desvio angular na região inferior, prosseguindo linearmente até a borda inferior da porta, dita linha vertical seguindo paralela ao conjunto de dobradiças, mediana, superior e inferior. Em sua região posterior localizam-se aletas de ventilação, e um pouco mais abaixo, o conjunto condensador.
[012] Visando um melhor entendimento da geladeira automotiva ora revelada, são apresentados desenhos que ilustram a mesma através das seguintes figuras e respectivas vistas ortogonais: - figura 1 - vista frontal; - figura 2 - vista lateral; - figura 3 - vista posterior; - figura 4 - vista da lateral oposta; - figura 5 - vista superior; - figura 6 - vista inferior; - figura 7 - perspectiva isométrica; - figura 8 - perspectiva fronto-inferior; - figura 9 - perspectiva póstero-inferior; - figura 10 - perspectiva póstero-superior.
[013] Com base nas figuras e vistas acima discriminadas, e de acordo com a descrição ora relatada, trata-se a presente invenção de uma geladeira automotiva, pertencente ao setor industrial das máquinas e equipamentos de refrigeração, destinados à instalação em veículos, perfazendo uma estrutura em caixa (1), dotada de paredes com frisos de reforço em alto (2) e baixo relevo (3), prolongados até as proximidades da faixa contornante (4) da porta (5), bem como, dois sulcos menores (6) nas extremidades posteriores dos frisos centrais superiores (7), sendo que os frisos laterais posteriores são finalizados em pequenos chanfros reentrantes (8); dita porta (5) apresenta superfície levemente convexa, delineando um plano rebaixado obtuso e semi-arqueado conformando um vão de pega (9), com fechadura (10), cavidade de abertura (11) ladeada superior e inferiormente e em suas proximidades extremas por recessos (12) que finalizam em cantos aprofundados e arredondados (13), formando bordas (14) de apoio e encaixe de presilhas laterais basculantes (15), sendo que na ponta oposta do vão de pega (9), se destaca uma linha vertical (16) que recebe um desvio angular (17) na região inferior, prosseguindo linearmente até a borda inferior da porta (5) e paralela ao conjunto de dobradiças mediana, superior e inferior (18), sendo que na região posterior localizam-se aletas de ventilação (19) e o conjunto condensador (20).
[014] Diante de tudo quanto foi exposto e devidamente ilustrado, compreende-se que o presente pedido trata de uma inovadora geladeira automotiva, agregando uma série de vantagens inerentes à sua aplicabilidade, envolvendo novidade e atividade inventiva, além de suscetibilidade de aplicação industrial, fazendo-se merecedor da proteção como patente de invenção, que ora se pleiteia. reivindicação

Claims (2)

1.
- “GELADEIRA AUTOMOTIVA” compreendendo uma estrutura em caixa (1), dotada de porta (5), fechadura (10), dobradiças (17), aletas de ventilação (18) e conjunto condensador (19), caracterizada por ser dotada de paredes com frisos de reforço em alto (2) e baixo relevo (3), prolongados até as proximidades da faixa contornante (4) da porta (5), bem como, dois sulcos menores (6) nas extremidades posteriores dos frisos centrais superiores (7), sendo que os frisos laterais posteriores são finalizados em pequenos chanfros reentrantes (8); dita porta (5) apresenta superfície levemente convexa, delineando um plano rebaixado obtuso e semi-arqueado conformando um vão de pega (9), cavidade de abertura (11) ladeada superior e inferiormente e em suas proximidades extremas por recessos (12) que finalizam em cantos aprofundados e arredondados (13), formando bordas (14) de apoio e encaixe de presilhas laterais basculantes (15), sendo que na ponta oposta do vão de pega (9), se destaca uma linha vertical (16) que recebe um desvio angular (17) na região inferior, prosseguindo linearmente até a borda inferior da porta (5) e paralela ao conjunto de dobradiças mediana, superior e inferior (18).
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