BR102014019553A2

BR102014019553A2 - sistema e método para a confecção de carcaças de tubos

Info

Publication number: BR102014019553A2
Application number: BR102014019553A
Authority: BR
Inventors: Kenneth Brian Turvey; Paul David Gatley; Walter Frederick Thompson
Original assignee: Bartell Machinery Systems L L C
Priority date: 2013-08-07
Filing date: 2014-08-07
Publication date: 2015-12-22
Also published as: CN104338783A; BR102014019553B1; CA2858498A1; US20150040633A1; US9962750B2; EP2857115A1; EP2857115B1

Abstract

sistema e método para a confecção de carcaças de tubos. as presentes concretizações são direcionadas para sistemas e métodos para confeccionar carcaças de tubos. em uma concretização, uma primeira série de rolos formadores é configurada para forma uma carcaça em tira de material primária. uma segunda série de rolos formadores é configurada para formar uma segunda tira de material em uma forma diferente da carcaça em tira de material primária. a carcaça em tira de material primária e a segunda tira de material, depois de serem alimentadas através de uma primeira e segunda séries de rolos, respectivamente, cada uma é alimentada concorrentemente em uma pluralidade de rolos bobinadores para montagem uma com a outra.

Description

SISTEMA. E MÉTODO PARA A CONFECÇÃO DE CARCAÇAS DE TUBOS REIVINDICAÇÃO PRIORITÁRIA [001] Este depósito reivindica os benefícios de prioridade do Depósito Provisório Americano de número de série 61/863.226, intitulado "Sistemas e métodos para a confecção de carcaças de tubos usando múltiplas tiras de material", depositado em 07 de agosto de 2013, e posteriormente reivindica o benefício de prioridade do Depósito Provisório Americano de número de série 61/910.695, intitulado "Sistemas e métodos para a confecção de carcaças de tubos usando múltiplas tiras de material", depositado em 2 de dezembro de 2013, com cada uma das descrições aqui incorporadas por referência em sua totalidade.

CENÁRIO [002] A presente invenção refere-se genericamente a sistemas e métodos para confeccionar uma carcaça de tubo utilizando múltiplas tiras de material. [003] Maquinários de produção de carcaças produzem uma carcaça de um tubo flexível. Um propósito principal da carcaça é o de prevenir o tubo de colapsar sobre pressão externa, por exemplo, devido à pressão hidrostática ou esmagamento mecânico durante a produção e a instalação do tubo. A resistência a colapsamento depende, genericamente, da integridade mecânica da carcaça de metal, que deve resistir à força da pressão externa. [004] Maquinários de produção de carcaças podem produzir a carcaça de armadura pelo processo de formação com rolos e bobinagem de tiras de filmes metálicos. Por exemplo, um maquinário de carcaça pode formar a frio uma tira em chapa de aço (ou outro material) em uma estrutura entrelaçada. [005] Tipicamente, uma tira em chapa de material tal como aço é puxada de um novelo e é conduzida através de uma série de operações de deformação para formar um perfil da estrutura entrelaçada. Estas operações são executadas por pressionadores ou rolos que gradualmente mudam o perfil da tira e, subsequentemente à geração de tal tira, uma etapa de bobinagem é usada durante a manufatura da carcaça para o corpo flexível do tubo. Em alguns exemplos, a tira da carcaça é confeccionada em um perfil possuindo regiões de engate e de calha, de modo que a medida que a tira de material é bobinada há entrelaçamento entre as tiras adjacentes ao ocorrer repouso de uma região de engate em uma região de calha. Durante a fabricação, a tira moldada pode ser bobinada em um ângulo de forma que a flexibilidade da carcaça de metal produzida permita à carcaça de metal flexibilidade suficiente. [006] Foi observado que a pulsação induzida por escoamento pode ocorrer no tubo flexível, particularmente perto dos espaços abertos da carcaça de metal. A interação entre o escoamento do fluido e a geometria interna da carcaça, dentre outros fatores, pode levar à fadiga intensificada que afeta a ti vida útil da tubulação, particularmente quando em operações submersas em água.

SUMÁRIO [007] As presentes modalidades são dirigidas a sistemas e métodos para a confecção de carcaças de tubos. Em uma modalidade, uma primeira série de rolos formadores está configurada para formar uma carcaça em tira de material primária. Uma segunda série de rolos formadores está configurada para formar uma segunda tira de material em uma forma diferente da carcaça em tira de material primária. A carcaça em tira de material primária e a segunda tira de material, após serem alimentadas através da primeira e da segunda série de rolos, respectivamente, são alimentadas em cocorrente em uma pluralidade de rolos bobinadores para montagem uma com a outra. [008] Em uma modalidade, a primeira e a segunda série de rolos formadores estão acoplados à face frontal do rotor principal. Em um exemplo, a segunda série de rolos formadores pode estar disposta na face frontal do rotor principal em formato côncavo relativamente ao eixo pivô do rotor principal. [009] Em uma modalidade é acoplada uma bobina para assegurar a segunda tira de material na face frontal do rotor principal. Em uma modalidade alternativa uma bobina para assegurar a segunda tira de material é espaçada da face frontal do rotor principal. Nesta modalidade alternativa, a segunda série de rolos formadores pode estar em uma localização espaçada da face frontal do rotor principal. [0010] A segunda tira de material pode ser conduzida em uma trajetória que é tanto cireumferencialmente quanto axialmente compensada da carcaça em tira de material primária. Pelo menos um rolo flutuante pode estar associado com a carcaça em tira de material primária, e pelo menos um rolo flutuante adicional pode estar associado com a segunda tira de material. [0011] Em certas modalidades, a segunda tira de material pode compreender uma pluralidade de seções diferentes de tal forma que uma primeira seção da segunda tira de material possa pelo menos sobrepor com uma segunda seção da segunda tira de material. Em tais modalidades, a primeira e a segunda seção da segunda tira de material podem cada uma compreender um primeiro segmento que é geralmente paralelo ao eixo horizontal, e um segundo segmento que também é geralmente paralelo ao eixo horizontal, porém verticalmente compensado pelo primeiro segmento, onde o segundo segmento da primeira seção pelo menos parcialmente sobrepõe com o primeiro segmento da segunda seção em um estado montado. Pelo menos uma dentre a primeira e a segunda seção da segunda tira de material pode adicionalmente compreender um segmento de deposição localizado entre o primeiro e o segundo segmento, onde o segmento de deposição se estende em uma lacuna da carcaça em tira primária em um estado montado. [0012] Vantajosamente, os sistemas e métodos' das presentes modalidades facilitam a montagem de uma carcaça de tubo usando múltiplas tiras de material. Por exemplo, uma tira de material pode prover uma redução de espaços da outra tira de material, o que pode reduzir episódios de pulsação induzida por escoamento no tubo flexivel e auxiliar na redução de fadiga que afeta a vida útil da tubulação. [0013] Outros sistemas, métodos, características e vantagens da invenção serão, ou se tornarão aparentes para aquele versado na arte após avaliação das seguintes figuras e da descrição detalhada. Pretende-se que todos os sistemas, métodos, características e vantagens adicionais estejam dentro do escopo da invenção e sejam contemplados pelas reivindicações a seguir.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS [0014] A invenção pode ser melhor compreendida com referências as seguintes ilustrações e descrição. Os componentes nas figuras não necessitam estar em escala, com ênfase na ilustração nos princípios da invenção. Além do mais, nas figuras, numerais referenciados designam partes correspondentes através de diferentes vistas. [0015] A FIG. 1 é uma vista em perspectiva de uma primeira modalidade de um sistema para a confecção de uma carcaça de tubo. [0016] A FIG. 2 é uma vista frontal do sistema mostrado na FIG.1. [0017] A FIG. 3 é uma vista lateral do sistema das FIGS. 1-2 . [0018] A FIG. 4 é uma vista em perspectiva de uma ilustração esquemática esmiuçando duas tiras sendo alimentadas através dos rolos de bobinagem no sistema das FIGS. 1-3. [0019] A FIG. 5 é uma vista lateral em corte de uma porção de duas tiras da FIG. 4 durante a montagem. [0020] A FIG. 6 é uma vista lateral de uma segunda modalidade de um sistema para a confecção de uma carcaça de tubo. [0021] A FIG. 7 é uma vista frontal ilustrando características de um dos rotores do sistema da FIG. 6. [0022] As FIGS. 8-9 são, respectivamente, uma vista lateral em corte de segmentos de tiras secundárias alternativas dispostas pelo menos parcialmente entre lacunas de uma carcaça em tira primária, e uma vista isolada do segmento de tira secundária alternativa. [0023] As FIGS. 10-11 são, respectivamente, uma vista lateral em corte de segmentos de tiras secundárias alternativas adicionais dispostos pelo menos parcialmente entre lacunas de uma carcaça em tira primária, e uma vista isolada dos segmentos de tiras secundárias alternativas adicionais.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERENCIAIS [0024] No que se refere às FIGS. 1-5, uma primeira modalidade de um sistema 10 para a confecção de uma carcaça de tubo é mostrada e descrita. O sistema 10 compreende um rotor principal 20 que está montado para ter movimento girável em torno de um eixo 23, como descrito nas FIGS. 1-3. Adicionalmente, o sistema 10 compreende componentes que estão projetados para lidar tanto com uma carcaça em tira de material primária 50 quanto com uma segunda tira de material 60, como será explicado mais abaixo. [0025] A carcaça em tira de material primária 50 é originária de um ou mais novelos ou bobinas 30 que estão posicionadas atrás do rotor principal 20, melhor visto na FIG. 1. Como será apreciado, já que múltiplos novelos ou bobinas 30 são providos, a realimentação da carcaça em tira de material primária 50 pode ser alcançada durante a operação do equipamento. [0026] A carcaça em tira de material primária 50 é alimentada através de uma série de elementos guia, tal como um ou mais rolos redirecionadores, e ultimamente é alimentado em direção a uma localização 52, que é próxima do eixo 23 do rotor principal 20, como mostrado na FIG. 2. Na localização 52, a carcaça em tira de material primária 50 se estende do lado traseiro do rotor principal 20 até o lado frontal do rotor principal 20. A carcaça em tira de material primária 50 então é guiada em torno de um guia 54 e através de uma série de rolos formadores 56, como melhor visto na FIG 2. Após passar através dos rolos formadores 56, a carcaça em tira de material primária 50 é então alimentada em torno dos rolos móveis 57, e em direção a rolos bobinadores 40, que estão posicionados em uma face frontal 22 do rotor principal 20, como descrito na FIG 2. [0027] Se a carcaça em tira de material primária 50 é cortada para troca ou qualquer outra circunstância, uma ou mais braçadeiras de corda pode estar encaixada para prevenir qualquer movimento desnecessário das extremidades cortadas. Uma braçadeira acima do novelo pode prevenir que a carcaça em tira de material primária 50 retorne através dos rolos e pode prevenir que o material seja perdido no novelo, o que resulta em um risco de segurança. Adicionalmente, para facilitar a deformação do material em novelo em um estado não bobinado e para permitir alimentação aprimorada no aparato, um sistema de rolo orientador pode ser usado para desbobinar o material dos novelos 5 ou bobinas 30. [0028] A série de rolos formadores 56 pode formar a carcaça em tira de material primária 50 em um perfil pré-moldado, por exemplo, geralmente tendo uma forma de S, como mostrado e descrito adicionalmente nas FIGS. 4-5 abaixo, para entrelaçar em uma estrutura de armadura helicoidal e tubular. Como será explicado abaixo, a segunda tira de material 60 é usada em conjunto com a carcaça em tira de material primária 50 e manufaturada de maneira integrada nos rolos bobinadores 40, de í maneira a alcançar o resultado final esperado, tal como a redução de lacunas no perfil de forma em S da carcaça em tira de material primária 50. [0029] O sistema 10 compreende diferentes componentes que estão projetados para lidar com a segunda tira de material 60. Na modalidade das FIGS. 1-5, um mandril de bobina 61 é acoplado na face frontal 22 do rotor principal 20. O mandril de bobina 61 pode rotacionalmente e removivelmente receber as bobinas transferiveis 62 da segunda tira de material 60. O mandril da bobina 61 e a bobina 62, quando montados, giram em torno do eixo 23 ao longo com o rotor principal 20. [0030] A segunda tira de material 60 se estende da bobina 62 através de uma série de rolos formadores 66, melhor visto na FIG. 2. A série de rolos formadores 66 pode formar a segunda tira de material 60 em um perfil pré-moldado pré-determinado. Nos exemplos não limitantes mostrados aqui, a segunda tira de material 60 é confeccionada em um perfil de forma em T, como mostrado nas FIGS. 4-5, tal que porções da forma em T da segunda tira de material 60 irão ultimamente se estender nas lacunas do perfil genericamente em S da carcaça em tira de material primária 50, como explicado adicionalmente abaixo. Deve ser percebido que enquanto a forma em T da segunda tira de material 60 está genericamente descrita aqui, a forma pré-determinada aplicada na segunda tira de material 60 pelos rolos formadores 66 pode compreender outras formas, incluindo mas não limitadas a redonda, plana, triangular e afins. Formas alternativas especificas da segunda tira de material 60 são explicadas com maior detalhamento nas FIGS. 8-9 e FIGS. 10-11 abaixo. É notado que a segunda tira de material 60 pode compreender aço inoxidável, ou alternativamente pode compreender plástico, latão, ou outro material adequado. [0031] Após passar através dos rolos formadores 66, a segunda tira de material 60 é então alimentada em torno dos rolos móveis e em direção aos rolos bobinadores 40. Rolos móveis adequados 167 são mostrados na FIG 7, e rolos móveis similares devem ser posicionados entre os rolos formadores 66 e os rolos bobinadores 40 na modalidade das FIGS. 1-3. [0032] A segunda tira de material 60 pode ser guiada em uma trajetória que é tanto circunferencialmente quanto axialmente compensada pela carcaça em tira de material primária 50. Em particular, a segunda tira de material 60 pode ser guiada em uma trajetória que é genericamente mais radialmente para dentro com relação à carcaça em tira de material primária 50, como pode ser melhor visto na FIG. 2. Adicionalmente, a segunda tira de material 60 pode ser guiada em uma trajetória que está axialmente espaçada aparte da carcaça em tira de material primária 50, isto é, em uma direção para fora da face frontal 22 do rotor principal. [0033] Adicionalmente, a série de rolos formadores 66 usada em conjunto com a segunda tira de material 60 pode estar posicionada em uma forma radialmente curva, por exemplo, possuindo uma forma côncava com relação ao eixo 23 do rotor principal 20. Vantajosamente, a forma radialmente curva da série de rolos formadores 66 pode permitir que a segunda tira de material 60 se dobre em um raio menor com relação à carcaça em tira de material primária 50, como mostrado na FIG. 2. Além do mais, a forma radialmente curva da série de rolos formadores 66 provê vantagens de economia de espaço por pelo menos parcialmente seguir uma forma externa do rotor principal 20, facilitando a provisão de ambas as séries de rolos formadores 56 e 66 da face frontal 22 do rotor principal 20. [0034] Com relação às FIGS. 4-5, durante a operação, tanto a carcaça em tira de material primária 50 quanto a segunda tira de material 60 foram alimentadas em direção a rolos bobinadores 40 na maneira descrita acima. Os rolos bobinadores 40 facilitam a operação de manufatura das tiras 50 e 60 através de suas formas pré-moldadas em uma posição dobrada para baixo montada entrelaçadamente, como descrito na FIG. 5. A carcaça montada compreendendo ambas as tiras 50 e 60 é então bobinada em torno de um mandril suporte 80 para formar um diâmetro desejado de tubo. Por motivo de referência, pode ser notado que a direção P da FIG. 4 refere-se à direção na qual o tubo é formado, e a linha C da FIG. 5 refere-se à linha central do tubo. [0035] Uma borda guia 69 da segunda tira de material 60 pode ser alimentada em rolos bobinadores 40 antes de uma borda guia 59 da carcaça em tira de material primária 50, como descrito na FIG. 5. Uma superfície externa 42 dos rolos bobinadores 40 pode ser moldada para combinar com uma superfície externa da carcaça em tira de material primária 50. [0036] Δ segunda tira de material 60 é genericamente circunferencialmente interna à carcaça em tira de material primária 50, como mostrado nas FIGS. 4-5. Desta maneira, a segunda tira de material 60 é usada em conjunto com a carcaça em tira de material primária 50 e manufaturada de maneira integrada nos rolos bobinadores 40 de maneira a alcançar um resultado final desejado tal como a redução de lacunas no perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material primária 50. Vantajosamente, a redução de lacunas no perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material primária 50, como mostrado na FIG. 5, pode reduzir episódios de pulsação induzida por escoamento no tubo flexível, particularmente próximo aos espaços abertos da carcaça de metal. Usando sistemas e métodos para a confecção de uma carcaça como descritos aqui, pode ser reduzida a fadiga que afeta a vida útil da tubulação, particularmente quando para aplicações submersas em água. [0037] No que se refere às FIGS. 6-7, uma segunda modalidade de um sistema 110 para a confecção de uma carcaça de tubo é mostrada e descrita. O sistema 110 das FIGS. 6-7 é similar ao sistema 10 das FIGS. 1-5 e alcança o mesmo produto acabado montado e as vantagens associadas a ele, com a exceção principal de que os componentes associados com a segunda tira de material 60 são movidos para fora da face frontal 22 do rotor principal 20. Na FIG. 6, um rotor principal alternativo 20' é similar ao rotor principal 20 das FIGS. 1-3, com uma exceção principal de que a bobina e os rolos formadores associados com a segunda tira de material 60 estão moVidas para fora do rotor principal alternativo 20', como explicado abaixo. Deve ser percebido que, na esquemática da FIG. 6, vários outros componentes que permaneceríam acoplados à face frontal do rotor principal alternativo 20' não estão demonstrados no âmbito ilustrativo, tal como os rolos formadores. [0038] Na modalidade das FIGS. 6-7, o sistema 110 compreende um rotor 120 associado com a pré-formação da segunda tira de material 60. O rotor 120 é separado e distinto do rotor principal 20'. Uma bobina 162, que pode ser similar à bobina 62 das FIGS. 1-3 acima, está disposta no rotor 120 e assegura um suprimento de segunda tira de material 60. Uma série de rolos formadores 162, que pode ser similar aos rolos formadores 162 das FIGS. 1-3 acima, está disposta no rotor 120 e forma a segunda tira de material 60 na forma pré-moldada desejada da maneira descrita acima. [0039] O rotor 120 associado com a pré-formação da segunda tira de material 60 pode operacionalmente acoplar-se a uma base 130 que possui uma pluralidade de rodas 131. Desta maneira, um usuário pode mover o equipamento associado com a pré-formação da segunda tira de material 60 para frente e para trás até uma localização adequada na proximidade adjacente à face frontal do rotor principal 20'. [0040] Uma série de conexões podem ser usadas em conjunto com motores exemplares 132 e 133, engrenagens 134, e um contrapeso 135 para efetuar a operação do rotor 120 de maneira que permita que a segunda tira de material 60 seja alimentada em uma direção partindo da bobina 162 através dos rolos formadores 166. Após passar através dos rolos formadores 166, a segunda tira de material 60 é alimentada através de rolos móveis 167, como mostrado na FIG. 7, e então é alimentada aos rolos bobinadores 40 acoplados ao rotor principal 20', como esmiuçado na FIG. 6. Os rolos bobinadores 40 subsequentemente facilitam a manufatura das tiras 50 e 60 a partir de suas formas pré-moldadas em uma posição dobrada para baixo montada com entrelaçamento, como mostrado na FIG. 5 acima. Neste estágio, etapas adicionais de processo são genericamente as mesmas que aquelas descritas com relação às FIGS. 4-5 acima. [0041] Vantajosamente, na modalidade das FIGS. 6-7, o equipamento unitário associado com a segunda tira de material 60 pode ser facilmente usado em conjunto com maquinário pré-existente para a confecção de carcaças projetado para acomodar uma carcaça em tira primária 50. Nenhuma modificação na face frontal do maquinário pré-existente para a confecção de carcaças é necessária. A segunda tira de material 60 é simplesmente alimentada de maneira que se encontra com a carcaça em tira primária 50 na máquina pré-existente de confecção de carcaças, e a partir daquele ponto as tiras 50 e 60 pode ser integradas de maneira que resolva quaisquer desvantagens, tal como lacunas, que podem surgir quando a carcaça em tira primária 50 é fabricada sozinha.

Adicionalmente, graças à habilidade do equipamento associado com a segunda tira de material 60 de mover para frente e para trás via base 130 e as rodas 131, a posição da bobina 162 pode ser variada relativamente à máquina pré-existente de carcaça de acordo com a demanda durante a operação. [0042] Com referência às FIGS. 8-11, diferentes modalidades da segunda tira de material 60 são demonstradas e descritas. Nas FIGS. 8-9, uma segunda tira de material alternativa 260 compreende uma pluralidade de diferentes seções que pelo menos parcialmente sobrepõem-se umas com as outras. No exemplo ilustrativo, a segunda tira de material 260 compreende primeira, segunda e terceira seções 260a-260c. A primeira seção 260a pelo menos parcialmente sobrepõe-se com a segunda seção 260b, e a segunda seção 260b pelo menos parcialmente sobrepõe-se com a terceira seção 260c, como mostrado na FIG. 8. Enquanto as três seções 260a-260c são descritas, deve ser observado que qualquer número de seções pode ser provido na maneira descrita da FIG. 8. [0043] Na modalidade das FIGS. 8-9, uma seção da segunda tira de material 260 compreende um primeiro segmento 261 que está genericamente paralelo ao eixo horizontal x, como descrito na FIG. 9. A seção da segunda tira de material 260 adicionalmente compreende um segundo segmento 262 também genericamente paralelo ao eixo horizontal x, porém posicionado verticalmente acima do primeiro segmento 261 com relação ao eixo horizontal x, como posteriormente visto na FIG. 9. [0044] Um segmento de deposição 263 está disposto entre o primeiro e o segundo segmento 261 e 262, como descrito nas FIGS. 8-9. O segmento de deposição 263 pode estar disposto verticalmente por debaixo de cada um dentre primeiro e segundo segmento 261 e 262, com relação ao eixo horizontal x, como descrito na FIG. 9. [0045] O segmento de deposição 263 compreende uma primeira e uma segunda porção 263a e 263b, que transitam relativamente entre si na localização 263c. De acordo, de maneira geralmente sequencial, as transições do primeiro segmento 261 na primeira porção 263a do segmento de deposição 263, a primeira e segunda porções 263a e 263b do segmento de deposição 263 se encontram na localização 263c, e a segunda porção 263b do segmento de deposição 263 transita no segundo segmento 262, como descrito nas FIGS. 8-9. [0046] Em uma modalidade, a primeira e a segunda porção 263a e 2 63b do segmento de deposição 2 63 podem ter um ângulo entre si. Por exemplo, os corpos principais da primeira e da segunda porção 263a e 263b podem estar alinhados em um ângulo de entre em torno de 3 graus até em torno de 45 graus com relação entre si, como descrito genericamente na FIG. 9. [0047] Em um estado montado, a segunda tira de material 260 está acoplada à carcaça em tira de material primária 50 de tal forma que os segmentos de deposição 263 de cada uma das seções 260a-260c se estendam pelas lacunas 99 no perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material primária 50, como descrito na FIG. 8. Na primeira e segunda porção 263a e 263b o segmentos de deposição 263 têm um ângulo entre si e pode ser alcançado um alinhamento de deposição aprimorado com as lacunas 99. Em particular, a primeira porção 263a, que pode ter um ângulo com relação a ambos os eixos horizontal e vertical, encontra proximalmente uma geometria interior do perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material primária 50, como mostrado na FIG. 8. [0048] Adicionalmente, num estado montado, o segundo segmento 262 da primeira seção 260a pelo menos parcialmente sobrepõe-se com o primeiro segmento 261 da segunda seção 260b, e o segundo segmento 262 da segunda seção 260b pelo menos parcialmente sobrepõe-se com o primeiro segmento 261 da terceira seção 260c, como mostrado na FIG. 8. Desta maneira, por ventura de as seções adjacentes 260a-260c da segunda tira de material 260 pelo menos parcialmente sobreporem-se ao longo do eixo x, uma rede de suporte é provida para as seções adjacentes 260a-260c. [0049] Vantajosamente, a sobreposição pelo menos parcial entre as seções 260a-260c da segunda tira de material 260 cria um encaixe mais seguro e entrelaçado para a segunda tira de material 260 durante a colocação com a carcaça em tira de material primária 50, criando uma trajetória de escoamento mais suave para os fluidos que escoam através do tubo flexivel. Em particular, a sobreposição pelo menos parcial entre as seções 260a-26üc da segunda tira de material 260 pode reduzir os episódios de pulsação induzida por escoamento no tubo flexível, particularmente próximo dos espaços abertos da carcaça metálica. Utilizando os métodos e sistemas para a confecção de carcaças como descrito aqui pode ser reduzida a fadiga que afeta a vida útil da tubulação, particúlarmente quando para aplicações submersas em água. [0050] Com referência agora para as FIGS. 10-11, uma segunda tira de material alternativa 360 compreende uma pluralidade de diferentes seções que pelo menos parcialmente sobrepõe-se entre si. No exemplo ilustrativo, a segunda tira de material 360 compreende primeira, segunda e terceira seções 360a-360c. A primeira seção 360a pelo menos parcialmente sobrepõe-se com a segunda seção 360b, e a segunda seção 360b pelo menos parcialmente sobrepõe-se com a terceira seção 360c, como mostrado na FIG. 10. Como na modalidade das FIGS. 8-9, enquanto as três seções 360a-36Qc são descritas na FIG. 10, deve ser observado que qualquer número de seções pode ser provido na maneira mostrada. [0051] Na modalidade das FIGS. 10-11, uma seção da segunda tira de material 360 compreende um primeiro segmento 361 que está genericamente paralelo ao eixo horizontal x, como descrito na FIG. 11. A seção da segunda tira de material 360 adicionalmente compreende um segundo segmento 362 também genericamente paralelo ao eixo horizontal x, porém posicionado verticalmente acima do primeiro segmento 361 com relação ao eixo horizontal x, como posteriormente visto na FIG. 11. Um segmento de transição 364 está disposto entre o primeiro e o segundo segmento 362 e 362 e pode prover a diferença de altura vertical entre o primeiro e o segundo segmento 361 e 362, como descrito nas FIGS. 10-11. [0052] Um segmento de deposição 363 está disposto em uma extremidade do primeiro segmento 361, em uma localização na extremidade oposta onde o segundo segmento 362 está posicionado, como descrito nas FIGS. 10-11. 0 segmento de deposição 363 pode estar disposto verticalmente por debaixo de cada um dentre primeiro e segundo segmento 361 e 362, com relação ao eixo horizontal x, como descrito na FIG. 11. [0053] 0 segmento de deposição 363 pode estar disposto em um ângulo al com relação ao primeiro segmento 361. Em uma modalidade, o ângulo al está entre em torno de 45 graus e em torno de 89 graus. Adicionalmente, o segmento de transição 364 pode estar disposto em um ângulo a2 com relação ao primeiro segmento 361. Em uma modalidade, o ângulo a2 está entre 55 graus e em torno de 110 graus. Como observado acima, o ângulo a2 do segmento de transição 364 provê a diferença de altura vertical entre o primeiro e o segundo segmento 361 e 362. [0054] Em um estado montado, a primeira, segunda e terceira seção 360a-360c da segunda tira de material 360 estão acopladas à carcaça em tira de material primária 50 de tal forma que os segmentos de deposição 363 de cada uma das seções 360a-360c se estendam pelas lacunas 99 no perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material primária 50, como descrito na FIG. 10. Se o segmento de deposição 363 possui ângulo com relação ao primeiro segmento 361, pode ser alcançado um alinhamento de deposição aprimorado com as lacunas 99. Em particular, o primeiro segmento de deposição 363 tendo um ângulo com relação ao eixo horizontal x pode encontrar mais proximalmente uma geometria interior do perfil genericamente em forma de S da carcaça em tira de material r primária 50, como mostrado na FIG. 10. [0055] Adicionalmente, num estado montado, o segundo segmento 362 da primeira seção 360a pelo menos parcialmente sobrepõe-se com o primeiro segmento 361 da segunda seção 260b, e o segundo segmento 362 da segunda seção 360b pelo menos parcialmente sobrepõe-se com o primeiro segmento 361 da terceira seção 360c, como mostrado na FIG. 10. Desta maneira, por ventura de as seções adjacentes 360a-360c da segunda tira de material 260 pelo menos parcialmente sobreporem-se, uma rede de suporte é provida para as seções adjacentes 360a-360c da segunda tira de material 360 ao longo do eixo horizontal x. [0056] A modalidade das FIGS. 10-11 podem alcançar vantagens similares comparada à modalidade das FIGS. 8-9, como observado acima. Como um exemplo, a sobreposição pelo menos parcial ao longo das seções 360a-36Gc da segunda tira de material 360 cria um encaixe mais seguro e entrelaçado para a segunda tira de material 360 durante a colocação com a carcaça em tira de material primária 50, criando uma trajetória de escoamento mais suave para os fluidos que escoam através do tubo flexível. Em particular, a sobreposição pelo menos parcial entre as seções 360a-360c da segunda tira de material 360 pode reduzir os episódios de pulsação induzida por escoamento no tubo flexível, particularmente próximo dos espaços abertos da carcaça metálica. Utilizando os métodos e sistemas para a confecção de carcaças como descrito aqui pode ser reduzida a fadiga que afeta a vida útil da tubulação, particularmente quando para aplicações submersas em água. [0057] Nas modalidades das FIGS. 8-9 e FIGS. 10-11 deve ser contemplado que a confecção da segunda tira de material 260 e 360 pode ser provida utilizando técnicas similares como a de confecção da forma em T da segunda tira de material 60 que foi descrita acima, porém com somente modificações sutis de ferramental para lidar com diferentes formas de segundas tiras de materiais. Adicionalmente, as segundas tiras de material 2 60 e 360 podem ser encaixadas à carcaça em tira de material primária 50 usando tanto os sistemas e métodos das FIGS. 1-5 acima quanto os sistemas e métodos mais unitários das FIGS 6-7 descritos acima. [0058] Enquanto várias modalidades da invenção foram descritas, a invenção não é para ser restrita com exceção à luz das reivindicações em anexo e suas equivalentes. Além do mais, as vantagens descritas aqui não são necessariamente as únicas vantagens da invenção e não é necessariamente esperado que toda modalidade da invenção irá alcançar todas as vantagens descritas.

Claims

1. Sistema para a confecção de carcaças de tubos, o sistema sendo caracterizado por: uma ' primeira série de rolos formadores configurados para formar uma carcaça em tira de material primária; e uma segunda série de rolos formadores configurados para formar uma segunda tira de material em uma forma diferente da carcaça em tira de material primária, onde a carcaça em tira de material primária e a segunda tira de material, após serem alimentadas através da primeira e da segunda série de rolos, respectivamente, são cada uma alimentadas concorrentemente em uma pluralidade de rolos bobinadores para montagem uma com a outra.

2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda um rotor principal sendo rotativo em torno de um eixo pivô, onde a pluralidade de rolos bobinadores são acoplados a uma face frontal do rotor principal.

3. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda um rotor principal sendo rotativo em torno de um eixo pivô, onde a primeira e segunda séries de rolos formadores são acoplados a uma face frontal do rotor principal.

4. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a segunda série de rolos formadores está disposta na face frontal do rotor principal em uma forma côncava relativa ao eixo pivô do rotor principal.

5. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ainda compreender um rotor principal sendo rotativo em um eixo pivô, onde uma bobina para segurar a segunda tira de material é acoplada a face frontal do rotor principal.

6. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda um rotor principal sendo rotativo em um eixo pivô, onde a segunda série de rolos formadores são em um local espaçado a partir da face frontal do rotor principal.

7. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda um rotor principal sendo rotativo em um eixo pivô, onde uma bobina para segurar a segunda tira de material é espaçada a partir da face frontal do rotor principal.

8. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a segunda tira de material é guiada em um caminho que é tanto axialmente quanto circunferencialmente desviado da carcaça em tira de material primária.

9. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda pelo menos um rolo flutuante associado à carcaça em tira de material primária, e pelos menos um rolo flutuante adicional associado à segunda tira de material.

10. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a segunda tira de material compreende uma pluralidade de seções diferentes, onde a primeira seção da segunda tira de material pelo menos parcialmente se sobrepõe com a segunda seção da segunda tira de material.

11. Sistema de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda seção da segunda tira de material compreende cada um primeiro segmento que é geralmente paralelo ao eixo horizontal, no entanto verticalmente desviado do primeiro segmento, onde o segundo segmento da primeira seção pelo parcialmente sobrepõe com o primeiro segmento da segunda seção em um estado montado.

12. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por pelo menos uma das primeira e segunda seções da segunda tira de material compreender ainda um segmento de deposição disposto entre o primeiro e segundo segmentos, onde o segmento de deposição se estende em uma lacuna da carcaça em tira primária em um estado montado.

13. Sistema de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por as primeira e segunda porções do segmento de deposição estar em ângulo em relação uma à outra.

14. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por pelo menos uma das primeira e segunda seções da segunda tira de material compreender ainda um segmento de deposição disposto em uma extremidade do primeiro segmento que é oposta à extremidade na qual o segundo segmento é posicionado, onde o segmento de deposição se estende em uma lacuna da carcaça em tira primária em um estado montado.

15. Sistema de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que o segmento de deposição está em ângulo em relação ao primeiro segmento.

16. Método para confeccionar uma carcaça de tubo, o método caracterizado por compreender: confeccionar uma carcaça em tira de material primária usando uma primeira série de rolos formadores; confeccionar uma segunda tira de material em uma forma diferente da carcaça em tira de material primária usando uma segunda série de rolos formadores; e subsquentemente alimentar a carcaça em tira de material primária e a segunda tira de material em um pluralidade de rolos bobinadores para montagem uma com uma outra.

17. Método de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que a segunda série de rolos formadores está em um local espaçado a partir da face frontal de um rotor principal.

18. Método de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que a bobina para segurar a segunda tira de material é espaçada a partir da face frontal de um rotor principal.

19. Sistema para confeccionar uma carcaça de tubo, o sistema caracterizado por compreender: uma carcaça em tira de material primária; e uma segunda tira de material tendo uma forma diferente da que a carcaça em tira de material primária, onde a carcaça em tira de material primária e a segunda tira de material são cada uma alimentada concorrentemente em uma pluralidade de rolos bobinadores para montagem uma com a outra, e onde a segunda tira de material compreende uma pluralidade de seções diferentes, onde a primeira seção da segunda tira de material pelo menos parcialmente sobrepõe com a segunda seção da segunda tira de material.

20. Sistema de acordo com a reivindicação 19, caracterizado pelo fato de que as primeira e segunda seções da segunda tira de material cada uma compreende um primeiro segmento que é geralmente paralelo a um eixo horizontal, um segundo segmento que é também geralmente paralelo ao eixo horizontal ainda que verticalmente desviado do primeiro segmento, onde o segundo segmento da primeira seção pelo menos parcialmente sobrepõe com o primeiro segmento da segunda seção em um estado montado.

21. Sistema de acordo com a reivindicação 20, caracterizado por pelo menos uma das primeira e segunda seções da segunda tira de material compreende ainda um segmento de deposição disposto entre o primeiro e segundo segmentos, onde o segmento de deposição se estende em uma lacuna da carcaça em tira primária em um estado montado.

22. Sistema de acordo com a reivindidação 21, caracterizado pelo fato de que a primeira e segunda porções do segmento de deposição estão em ângulo em relação uma a outra.

23. Sistema de acordo com a reivindicação 20, caracterizado por pelo menos uma das primeira e segunda seções da segunda tira de material compreender ainda um segmento de deposição disposto em uma extremidade do primeiro segmento que é oposto à extremidade na qual o segundo segmento é disposto, onde o segmento de deposição se estende em uma lacuna da carcaça em tira primária em um estado montado.

24. Sistema de acordo com a reivindicação 23, caracterizado por o segmento de deposição estar em ângulo em relação ao primeiro segmento.