BR102014010081A2

BR102014010081A2 - Elemento de reboque

Info

Publication number: BR102014010081A2
Application number: BRBR102014010081-4A
Authority: BR
Inventors: Ralf Schmierer
Original assignee: Ford Global Tech Llc
Priority date: 2013-06-19
Filing date: 2014-04-28
Publication date: 2015-06-30
Also published as: CN104228496A; RU147838U1; DE102014208328A1; CN104228496B

Abstract

Elemento de reboque [001] trata-se de um elemento de reboque (10) que compreende uma peça de fixação (11) para fixar o elemento de reboque (10) em um veículo motorizado e uma peça de acoplamento (12) para acoplar o elemento de reboque (10) a um meio de reboque. De acordo com a invenção, o elemento de reboque (10) tem uma ponta (16) para quebrar uma placa de vidro de segurança.

Description

“ELEMENTO DE REBOQUE” Campo da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um elemento de reboque que é adequado para se fixar em um veículo motorizado e para se conectar a um meio de reboque.

Antecedentes da Invenção [002] É comum projetar veículos motorizados de tal maneira que um elemento de reboque possa ser ligado à frente e/ou à traseira dos mesmos, em que o elemento de reboque pode servir para acoplar o veículo motorizado a um meio de reboque como, por exemplo, um cabo de reboque ou uma barra de reboque, a fim de permitir que o veículo motorizado seja rebocado ou a fim de usar o veículo motorizado para rebocar outro veículo motorizado. Normalmente, o receptáculo para o elemento de reboque é um furo cego dotado de uma rosca interna. [003] Os elementos de reboque conhecidos têm uma peça de fixação para fixar o elemento de reboque no veículo motorizado e uma peça de acoplamento para se acoplar ao meio de reboque. Normalmente, a peça de fixação é um pino dotado de uma rosca externa e a peça de acoplamento é uma argola. Esse projeto de um elemento de reboque é conhecido como uma argola de reboque. [004] A presente invenção é baseada no objetivo de aperfeiçoar um elemento de reboque de tal maneira que o mesmo possa, adicionalmente, executar a função de um martelo de emergência.

Descrição da Invenção [005] Esse objetivo é alcançado por um elemento de reboque, conforme reivindicado na reivindicação 1. Os desenvolvimentos vantajosos da invenção são indicados nas reivindicações dependentes e descritos na descrição. [006] O elemento de reboque, de acordo com a invenção, compreende uma peça de fixação para fixar o elemento de reboque em um veículo motorizado e uma peça de acoplamento para acoplar o elemento de reboque a um meio de reboque. De acordo com a invenção, o elemento de reboque tem uma ponta para quebrar uma placa de vidro de segurança. [007] Um elemento de reboque que apresenta, de maneira vantajosa, a função adicional de um martelo de emergência é fornecido pelo elemento de reboque, de acordo com a invenção. Na prática, os elementos de reboque são transportados em todo veículo motorizado. No refinamento de acordo com a invenção, um martelo de emergência poderia, então, ser fornecido, na prática, para cada condutor de veículo. Em caso de uso emergencial, as placas de vidro de segurança temperado podem ser quebradas rapidamente e com segurança pelo elemento de reboque, de acordo com a invenção. O transporte adicional de um martelo de emergência pode ser dispensado. [008] Em um refinamento vantajoso do elemento de reboque, de acordo com a invenção, a peça de fixação é um pino dotado de uma rosca e a peça de acoplamento é uma argola. Portanto, os projetos mais comuns de elementos de reboque também são levados em consideração pela presente invenção, em especial, a argola de reboque amplamente usada. [009] Em um refinamento vantajoso adicional do elemento de reboque, de acordo com a invenção, a ponta está disposta em uma posição de lado superior no pino. Como um resultado, com um simples movimento de batida, o elemento de reboque pode atuar como um martelo de emergência sem que a funcionalidade de reboque do elemento de reboque seja prejudicada. Em um refinamento na forma de uma argola de reboque, a argola pode ser usada como um manipulo durante o movimento de batida. A formação da argola permite que o usuário aplique tanta força quanto possível ao elemento de reboque. Ao mesmo tempo, a distância entre o manipulo e a ponta é tão grande quanto possível, o que reduz a trepidação do usuário referente à batida do elemento de reboque contra uma placa. [010] Em um refinamento vantajoso alternativo do elemento de reboque, de acordo com a invenção, a ponta é disposta na argola. Nesse refinamento, o usuário pode usar a peça de fixação como um manipulo, embora o elemento de reboque, de acordo com a invenção, seja destinado a ser usado como um martelo de emergência. O comprimento do elemento de reboque pode ser usado para dar mais impulso ao impacto contra a placa. [011] Em um refinamento vantajoso adicional do elemento de reboque, de acordo com a invenção, a ponta está disposta em uma posição de lado superior na argola. Alternativamente, a ponta está disposta em uma posição lateral na argola. As várias alternativas da disposição da ponta fazem com que seja possível realizar refinamentos diferentes no elemento de reboque, de acordo com a invenção, cujos refinamentos podem ser usados como um martelo de emergência com várias cinemáticas de impacto. Por conseguinte, o elemento de reboque, de acordo com a invenção, com a ponta na posição lateral, pode ser usado, por exemplo, com a cinemática de um martelo de serralheiro. [012] Em um refinamento vantajoso adicional do elemento de reboque, de acordo com a invenção, a ponta é produzida a partir de aço. Portanto, a ponta tem alta resistência com custos de material simultaneamente baixos. Adicionalmente, a possibilidade é apresentada, então, para formar o elemento de reboque integralmente com a ponta através de um modo simples, o que simplifica a produção do elemento de reboque. [013] Em um refinamento vantajoso adicional do elemento de reboque, de acordo com a invenção, o elemento de reboque tem um dispositivo percutor carregado por mola. O dispositivo percutor carregado por mola compreende uma mola e um pino percutor conectados à mola. Dessa forma, o elemento de reboque pode ser usado como uma punção carregada com mola. Adicionalmente, o receio do usuário referente à destruição de uma placa, portanto, é reduzido adicionalmente.

Breve Descrição dos Desenhos [014] As realizações exemplificativas da invenção são explicadas em mais detalhes com referência aos desenhos e à descrição abaixo. [015] A Figura 1 mostra um primeiro refinamento de um elemento de reboque, de acordo com a invenção. [016] A Figura 2 mostra um segundo refinamento do elemento de reboque, de acordo com a invenção. [017] A Figura 3 mostra um terceiro refinamento de um elemento de reboque, de acordo com a invenção. [018] A Figura 4 mostra um quarto refinamento do elemento de reboque, de acordo com a invenção.

Descrição de Realizações da Invenção [019] As Figuras 1 e 2 são esboços de exemplos de dois refinamentos diferentes de um elemento de reboque 10, de acordo com a invenção. O elemento de reboque 10 é ora ilustrado a título de exemplo como uma argola de reboque. [020] O elemento de reboque 10, de acordo com a invenção, tem uma peça de fixação 11 e uma peça de acoplamento 12. [021] A peça de fixação 11 é projetada a fim de ter capacidade para conectar o elemento de reboque 10 não positivamente a um veículo motorizado. Para esse fim, o veículo motorizado tem um dispositivo de fixação correspondente. Na alternativa mostrada, a peça de fixação é formada por um pino 14, cuja extremidade livre tem uma rosca 15 paralela a um eixo geométrico longitudinal 22. O dispositivo de fixação no veículo motorizado é um orifício rosqueado de modo correspondente. [022] A peça de acoplamento 12 é projetada a fim de ter capacidade para acoplar o elemento de reboque 10 não positivamente a um meio de reboque. O meio de reboque é, por exemplo, um cabo de reboque ou uma barra de reboque. Para o acoplamento não positivo do elemento de reboque 10 e do meio de reboque, a peça de acoplamento é projetada, em especial, como uma argola 13. De acordo com a invenção, o termo argola 13 também inclui ganchos, em especial, também inclui ganchos de mola. [023] Na alternativa mostrada do elemento de reboque 10 como uma argola de reboque, a peça de fixação 11 é conectada, de modo rígido, à peça de acoplamento 12. De acordo com a invenção, uma conexão flexível entre a peça de fixação 11 e a peça de acoplamento 12, por exemplo, por meio de uma tira, também é concebível. [024] O elemento de reboque 10, de acordo com a invenção, tem uma ponta 16 para quebrar placas de vidro de segurança. As placas de vidro de segurança consistem em vidro protendido, em particular, do que é citado como vidro de segurança temperado (TSG). O vidro de segurança temperado estilhaça, de forma abrupta, após a destruição em pequenos pedaços de vidro. Em veículos motorizados, as janelas laterais e a janela traseira são normalmente produzidas a partir de vidro de segurança temperado. A ponta 16 é projetada de acordo com a invenção para produzir resistências à tração na superfície de uma placa de vidro. Para esse fim, a ponta 16 tem um cume. A ponta 16 pode ter, por exemplo, um projeto em formato piramidal ou cônico. De acordo com a invenção, a ponta 16 é composta por um material duro, por exemplo, de aço ou pedra preciosa. [025] A ponta 16 pode ser posicionada, de acordo com a invenção, na peça de fixação 11 ou na peça de acoplamento 12. A ponta 16 pode estar disposta em posições diferentes 17, 18, 19. A Figura 1 mostra, a título de exemplo, uma posição de lado de extremidade 17, uma posição de lado superior 18 e uma posição lateral 19. A posição lateral da extremidade 17 é localizada na peça de fixação 11 no lado de extremidade da extremidade livre do pino 14. A posição de lado superior 18 é localizada na peça de acoplamento 12. No refinamento do elemento de reboque 10, como uma argola de reboque, a posição de lado superior 18 é localizada no lado exterior da argola 13, no eixo geométrico longitudinal 22, oposta à posição de lado de extremidade 17. A posição lateral 19 também é localizada na peça de acoplamento 12. No refinamento do elemento de reboque 10, como uma argola de reboque, a posição lateral 19 é localizada no lado exterior da argola 13, transversalmente, em relação ao eixo geométrico longitudinal 22. [026] Na Figura 1, a ponta 16 está disposta no pino 14 na posição de lado de extremidade 17. A ponta 16 está ora disposta, em particular, de modo central, em relação ao pino 14. Preferencialmente, a ponta 16 tem uma altura que é menor que uma profundidade de furo morto do orifício rosqueado correspondente no veículo motorizado. Na Figura 2, a ponta 16 está disposta na argola 13 na posição lateral 19. [027] Em comparação ao refinamento mostrado na Figura 1, o refinamento que é mostrado na Figura 2 do elemento de reboque 10, de acordo com a invenção, tem, adicionalmente, um dispositivo percutor carregado por mola 23. O dispositivo percutor carregado por mola 23 é projetado para usar o elemento de reboque 10 à maneira de uma punção carregada por mola. O dispositivo percutor carregado por mola 23 compreende uma mola 20 e um pino percutor 21 conectados não positivamente à mola. Por meio da força elástica acumulada na mola 20, o pino percutor 21 pode exercer um pulso no elemento de reboque 10. A mola 20 é, por exemplo, uma mola de tensão helicoidal 20 e a mola 20 pode ser tensionada puxando-se para trás o pino percutor 21 que é conectado à mola 20. A liberação do pino percutor 21, então, relaxa a mola 20 e produz o pulso percutor. O dispositivo percutor carregado por mola 23 está disposto de tal maneira que O pulso é direcionado substancialmente para a ponta 16. Na Figura 2, o dispositivo percutor carregado por mola 23 está disposto oposto à ponta 16. [028] Em comparação ao refinamento na Figura 1, o refinamento que é mostrado na Figura 3 do elemento de reboque 10, de acordo com a invenção, tem um elemento 24 com uma rosca interna que torna possível usar o objeto, de acordo com a invenção, em elementos de reboque que já existem. O elemento 24 tem uma ponta 16 e, nessa realização, pode ser aparafusado sobre a rosca 15 e, no caso de reboque, é removido do elemento de reboque 10. [029] Em comparação ao refinamento na Figura 1, o refinamento que é mostrado na Figura 4 do elemento de reboque 10, de acordo com a invenção, tem um elemento 25 que é projetado de tal maneira que possa ser grampeado ou inserido na argola. O objeto de acordo com a invenção pode, assim, ser usado com elementos de reboque que já existem. No caso de reboque, o elemento 25 com a ponta integrada 16 é, então, removido do elemento de reboque 10. [030] De acordo com a invenção, é também concebível que o elemento de reboque 10 compreenda dispositivos adicionais a fim de ter a capacidade de executar funções adicionais. Dessa forma, o elemento de reboque 10 pode ter adicionalmente, por exemplo, um cortador de cinto de segurança, com o qual um cinto de segurança do veículo motorizado pode ser cortado. [031] Os elementos 24 e 25 podem ter funções adicionais, por exemplo, os ditos elementos podem ser combinados com um cortador de cinto de segurança.

Claims

1. ELEMENTO DE REBOQUE (10), que compreende uma peça de fixação (11) para fixar o elemento de reboque (10) em um veículo motorizado e que compreende uma peça de acoplamento (12) para acoplar o elemento de reboque (10) a um meio de reboque, caracterizado pelo fato de que o elemento de reboque (10) compreende uma ponta (16) para quebrar uma placa de vidro de segurança.

2. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a peça de fixação (11) é um pino (14) dotado de uma rosca (15) e a peça de acoplamento (12) é uma argola (13).

3. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a ponta (16) está disposta em uma posição de lado de extremidade (17) no pino (14).

4. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que que a ponta (16) está disposta na argola (13).

5. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a ponta está disposta em uma posição de lado superior (18) na argola (13).

6. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a ponta (16) está disposta em uma posição de lado (19) na argola (13).

7. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a ponta (16) é produzida a partir de aço.

8. ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o elemento de reboque é formado integralmente com a ponta (16).

9.

ELEMENTO DE REBOQUE (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o elemento de reboque (10) compreende um dispositivo percutor carregado por mola (23) que tem uma mola (20) e um pino percutor (21) conectados à mola.