CN206317791U - 汽车安全带锁舌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全带锁舌，包括壳体和设置在壳体内的锁舌，所述壳体内设有与锁舌相适应的安装槽，锁舌包括位于安装槽内的舌体以及穿过安装槽位于壳体外部的插舌，所述插舌与舌体一体成型，在插舌的底面上设有撞击头。本实用新型具有结构简单，使用方便，具有逃生功能等特点。

Description

汽车安全带锁舌

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带部件技术领域，特别涉及一种汽车安全带锁舌。

背景技术

汽车在发生意外的情况下，包括汽车短路、外来强大的水压、汽车电池突然缺电等原因，车门会被锁死，无法打开，万一又碰上车内火灾或者外来洪水等意外情况，在这万分火急、生死存亡的危险时刻，车内人员急需要逃生出去，但是当事人在此时刻多数神智慌乱，一时很难在短时间里在车内找到击破汽车玻璃的工具，往往会造成很严重的后果，而且车内放置逃生工具会占用汽车室内有限的空间，车主对于此类隐患意识薄弱，经常直接省略掉这类逃生工具，造成在事故出现以后发生严重的后果。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车安全带锁舌，结构简单，使用方便，紧急时可以作为安全锤使用，保证驾乘人员的生命安全，提高驾乘安全性。

实现本实用新型的技术方案如下：

汽车安全带锁舌，包括壳体和设置在壳体内的锁舌，所述壳体内设有与锁舌相适应的安装槽，锁舌包括位于安装槽内的舌体以及穿过安装槽位于壳体外部的插舌，所述插舌与舌体一体成型，在插舌的底面上设有撞击头。

进一步地，所述壳体上设有用于安全带穿过的滑动孔，该滑动孔位于安装槽的上方。

进一步地，所述舌体上设有手抓孔，插舌上设有固定孔，舌体的上端面与安装槽之间通过压簧连接，底端面与安装槽贴合。

进一步地，所述插舌上设有用于包覆撞击头的塑胶保护套。

进一步地，所述撞击头设置在插舌的棱角处。

采用了上述的方案，在紧急时，可将锁舌敲碎车窗进行逃生，由于在插舌上设置了撞击头，所以相比普通的插舌来说更容易将玻璃敲碎，其效果如同逃生锤，有效地保证了驾乘人员的生命安全，大大减少死亡率，而且锁舌就在驾乘人员的侧面，拿取使用方便；插舌依然可以与安全带配件相使用，基本结构不变，不会收到影响，保证了人员的驾乘安全；本实用新型结构简单，使用方便，具有推广前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的内部结构；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2，汽车安全带锁舌，包括壳体1和设置在壳体1内的锁舌2，所述壳体1内设有与锁舌2相适应的安装槽3，锁舌2包括位于安装槽3内的舌体21以及穿过安装槽3位于壳体外部的插舌22，所述插舌与舌体一体成型，在插舌22的底面上设有撞击头4，撞击头设置在插舌的棱角处，这样敲碎的效果更佳。

舌体21上设有手抓孔5，插舌22上设有固定孔6，舌体21的上端面与安装槽3之间通过压簧7连接，底端面与安装槽贴合。在使用锁舌巧车窗时，通过把手放在手抓孔内并抓住壳体，然后用力使锁舌在安装孔内向上移动并牢牢抓住，从而将锁舌部分缩在安装槽内，这样在敲击车床时能够增加锁舌的刚度，防止折弯而难以再次进行敲击，而且这样能够集中作用力，将撞击头对准车窗，尽可能快地击碎车窗，做到尽快逃生；而这里舌体的底端面与安装槽贴合，能够保证舌体与安全带配件的正常使用。

插舌22上设有用于包覆撞击头的塑胶保护套8，这样可以防止在正常使用时撞击头伤害到驾乘人员；而在敲击时，塑胶保护套可以被撞击头击穿。

壳体1上设有用于安全带穿过的滑动孔9，该滑动孔位于安装槽的上方，这样在正常使用时，安全带就不会与锁舌相互作用，保证了锁舌在紧急使用时的性能。

Claims (5)

1.汽车安全带锁舌，包括壳体和设置在壳体内的锁舌，其特征在于：所述壳体内设有与锁舌相适应的安装槽，锁舌包括位于安装槽内的舌体以及穿过安装槽位于壳体外部的插舌，所述插舌与舌体一体成型，在插舌的底面上设有撞击头。

2.根据权利要求1所述的汽车安全带锁舌，其特征在于：所述壳体上设有用于安全带穿过的滑动孔，该滑动孔位于安装槽的上方。

3.根据权利要求1所述的汽车安全带锁舌，其特征在于：所述舌体上设有手抓孔，插舌上设有固定孔，舌体的上端面与安装槽之间通过压簧连接，底端面与安装槽贴合。

4.根据权利要求1或3所述的汽车安全带锁舌，其特征在于：所述插舌上设有用于包覆撞击头的塑胶保护套。

5.根据权利要求1所述的汽车安全带锁舌，其特征在于：所述撞击头设置在插舌的棱角处。