BR102013028910B1

BR102013028910B1 - Sinalizador de intenção de marcha à ré veicular

Info

Publication number: BR102013028910B1
Application number: BR102013028910-8A
Authority: BR
Inventors: Reinaldo BERTANHA
Original assignee: Reinaldo Bertanha
Priority date: 2013-11-08
Filing date: 2013-11-08
Publication date: 2021-12-28
Also published as: WO2015068079A1; BR102013028910A2; US20160288703A1

Abstract

sinalizador de intenção de marcha à ré veicular, especialmente de um sinalizador (1) que antecede a manobra de marcha à ré, constituído de uma tecla (2) instalada no painel (3) do veículo (4) que permite ao condutor avistando uma vaga adiante, ativar o sinalizador de intenção de marcha à ré previamente avisando o condutor que segue logo atrás, na mesma faixa da via, que pretende realizar a baliza, evitando o avanço do veículo de atrás liberando o espaço para a realização da manobra com segurança.

Description

[001] Trata a presente solicitação de Patente de Invenção de um “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR”, especialmente de um sinalizador que antecede a manobra de marcha à ré, constituído de um dispositivo acionador instalado no painel do veículo interligado junto ao circuito elétrico, que permite ao condutor avistando uma vaga adiante, ativar o sinalizador de intenção de marcha à ré previamente avisando o condutor que segue logo atrás, na mesma faixa da via, que pretende realizar a baliza, evitando o avanço do veículo de atrás liberando o espaço para a realização da manobra com segurança.

CAMPO DE APLICAÇÃO

[002] O sinalizador de intenção de marcha à ré tem como campo de aplicação o setor automobilístico, mais especificamente em veículos que transitam na área urbana, porém não limitados a estes, cabendo a sua utilização em qualquer meio de transporte que utiliza a marcha à ré para pequenas manobras.

CONVENCIMENTO

[003] Baliza é uma manobra executada para estacionar um veículo alinhado com outros carros estacionados. Os carros estacionados ficam numa linha reta, paralela ao meio-fio, com o para-choque de cada automóvel defronte para a traseira daquele adjacente. A baliza requer adentrar com marcha à ré na vaga disponível.

[004] Todos os veículos possuem itens básicos de segurança, cada um de acordo com a lei vigente do país a que foi fabricado. Um dos itens obrigatórios em todos os países é a luz de marcha ré. Essa identificação de marcha ré é a luz branca que tem por finalidade alertar os condutores de outros veículos e, para iluminar os locais onde há baixa luminosidade aclarando o local da manobra.

[005] Atualmente existem produtos que fazem o aviso sonoro e luminoso quando é engatada a marcha à ré, mas esse alerta só se dá após iniciar a baliza, porém, não se trata de um item obrigatório, já que sua função é adicional e comumente aplicada em veículos pesados, bem como ônibus, caminhões, carretas, entre outros.

[006] Em veículos leves, como os de passeio, quando é necessário realizar a baliza em meio ao trânsito assenta uma enorme dificuldade já que não conseguimos avisar os outros condutores da intenção de estacionar, causando sérios transtornos no fluimento do trânsito e em alguns casos podendo ocorrer o risco de acidentes ou o condutor ulterior avançar e não permitir que a manobra seja realizada.

[007] Quando isso ocorre, outro problema maior acontece, já que é necessário deixar a vaga localizada e contornar todo o quarteirão para retornar àquela vaga anteriormente desejada, que na grande maioria dos casos, a vaga já está preenchida por outro condutor que estava na mesma condição de procurar uma vaga.

[008] Já encontra-se no mercado aqueles veículos inteligentes que, automaticamente consegue estacionar e/ou detectar vagas que o veículo possa ser estacionado. Mas para tal evento, o condutor tem que avisar ao condutor ulterior de sua intenção de estacionar, senão ele avança e o automóvel inteligente não consegue êxito na manobra.

[009] Pensando nestes inconvenientes citados acima, os fabricantes mais atentos às necessidades de mercado desenvolvem produtos que proporcionam simplicidade construtiva, eficiência e segurança para manobras de marcha à ré em meio ao trânsito, em conformidade com o foco desse pedido de privilégio, características essas que têm ganhado espaço no mercado de consumo.

ESTADO DA TÉCNICA

[010] O atual estado da técnica antecipa alguns documentos de patentes que versam sobre a matéria em apreço como o MU6700552-7 5 intitulado "ALARME LUMINE- SONORO DE MARCHA À RÉ” que refere-se a um alarme constituído por uma tampa frontal bicolor, um compartimento para duas lâmpadas, um circuito impresso, um alto- falante e uma tampa posterior fixado ao pára-choque traseiro do veículo ou por qualquer outro que se prefira.

[011] Neste caso, a patente mencionada apresenta como conceito inventivo um alarme luminoso e sonoro para alertar a todos a sua volta que o veículo está em marcha à ré, ou seja, esse alarme é feito apenas ao engatar a marcha, não sendo eficiente para avisar os condutores ulteriores da sua intenção de manobra, incorrendo nos mesmos inconvenientes supracitados.

NOVO PRODUTO

[012] Ciente do estado da técnica, suas lacunas e limitantes, o inventor, após estudos e pesquisas criou o “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR” em questão, que em linhas gerais, concebe um sinalizador que antecede a manobra de marcha à ré, constituído de um dispositivo acionador instalado no painel do veículo interligado junto ao circuito elétrico, que permite ao condutor avistando uma vaga adiante, ativar o sinalizador de intenção de marcha à ré previamente avisando o condutor que segue logo atrás, na mesma faixa da via, que pretende realizar a baliza, evitando o avanço do veículo de atrás liberando o espaço para a realização da manobra com segurança.

[013] O SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR permite ao condutor prever uma situação que ele irá realizar mais adiante e avisar os outros condutores antecipadamente que ele tem a intenção de fazer uma manobra de marcha à ré.

[014] O “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR” propõe que assim que o usuário visualiza uma possível vaga disponível para estacionar seu veículo, ele aciona um comando que fará com que a luz da marcha à ré do automóvel comece a piscar. Dessa forma, o condutor posterior identifica que a intenção do condutor à frente pretende realizar a baliza e não avança quando aquele está pareado iniciando a manobra.

VANTAGENS

[015] Em suma, o sinalizador de intenção de marcha à ré reivindicado apresenta como vantagens mais preponderantes: > Avisa antecipadamente o condutor que vem logo atrás da sua intenção de marcha à ré; > Garante maior segurança para realizar a manobra; > Evita que o veículo posterior avance não permitindo o êxito para estacionar na vaga encontrada; > Permite a fluidez do trânsito sem incômodos; > Evita a perda da vaga em caso do motorista de trás avançar e não conseguir estacionar; > Simplicidade construtiva; > Ótima relação custo x benefício.

[016] A seguir, explica-se a invenção com referência aos desenhos anexos, nos quais estão representados de forma ilustrativa e não limitativa: Fig. 1 - Fluxograma do funcionamento do sinalizador de intenção de marcha à ré veicular; Fig. 2 - Vista esquemática do sinalizador de intenção 5 de marcha à ré veicular, instalado em um veículo; Fig. 3 - Vista esquemática do sinalizador de intenção de marcha à ré veicular, mostrando o uso.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[017] O “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR”, objeto desta solicitação de Patente de Invenção, refere-se a um dispositivo sinalizador (1) dotado de uma tecla (2) instalado no painel (3) do veículo (4) em local de fácil acesso para o condutor (5). Essa tecla (2) faz contato com a central de comando (6) que contém o biestável (7), multivibrador (8), detector de velocidade (9) e reiniciar (R) que farão o aviso luminoso (S).

[018] Esse dispositivo sinalizador (1) possui vários modos e todos eles se iniciam do princípio em que o veículo esteja em movimento. Esses modos são: Modo (B1) - Acionar o sinalizador de intenção de marcha à ré e depois engatar a marcha: localizado a vaga, aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) e a luz de marcha ré piscará avisando o condutor de trás, e quando a marcha à ré for engatada, essa mesma luz passará a ficar acessa constantemente. Quando o condutor (5) tirar da marcha à ré essa luz se apaga. Modo (B2) - Ativar o alerta de marcha à ré e depois desativar manualmente: neste caso aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) e inicia a pisca da luz de marcha à ré, mas o condutor (5) por um motivo qualquer desiste de realizar a manobra, bastando neste caso acionar o botão (2) novamente e a luz irá parar de piscar e apagar. Modo (B3) - Acionar o alerta de marcha à ré e sair com o veículo novamente: aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) dando início ao pisca da luz de marcha à ré, e o condutor (5) do veículo desistir 5 de fazer a manobra de marcha à ré, e acelerar o veículo (4), a central de comando (6) entenderá por meio do sinal de rotação ou velocidade que o condutor (5) abortou a manobra e automaticamente apaga a luz de marcha à ré.

[019] Portanto, o presente pedido de patente de invenção se reveste de novidade e atividade inventiva graças ao sinalizador avisar previamente ao condutor posterior da sua intenção de estacionar na vaga sem que este avance e não permita a manobra, que somado a aplicação industrial o faz merecedor do privilégio de patente.

Claims

1) “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR”, o dito dispositivo sinalizador (1) dotado de tecla (2) instalado no painel (3) do veículo (4) de interface com a central de comando (6) com biestável (7), multivibrador (8) e detector de velocidade (9) e caracterizado por possuir três modos que se iniciam quando o veículo está em movimento e que compreendem: - Modo (B1) - Acionar o sinalizador de intenção de marcha à ré e depois engatar a marcha: localizado a vaga, aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) e a luz de marcha ré piscará avisando o condutor de trás, e no momento em que a marcha à ré for engatada, essa mesma luz passará a ficar acessa constantemente e, quando o condutor (5) tirar da marcha à ré essa luz se apaga; - Modo (B2) - Ativar o alerta de marcha à ré e depois desativar manualmente: neste caso aciona- se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) e inicia a pisca da luz de marcha à ré, mas se o condutor (5) desiste de realizar a manobra, bastando neste caso acionar o botão (2) novamente e a luz irá parar de piscar e apagar; - Modo (B3) - Acionar o alerta de marcha à ré e sair com o veículo novamente: aciona-se a tecla (2) do dispositivo (1) no painel (3) dando início ao pisca da luz de marcha à ré, e se o condutor (5) do veículo desistir de fazer a manobra de marcha à ré, e acelerar o veículo (4), a central de comando (6) automaticamente apaga a luz de marcha à ré.

2) “SINALIZADOR DE INTENÇÃO DE MARCHA À RÉ VEICULAR”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo dispositivo sinalizador (1) ser passível de ser instalado em qualquer veículo automotor.