BR102013019270A2 - plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinentes, bicicletas ou hibridos de patinetes com bicicletas - Google Patents

Abstract

plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou hibridos de patinetes com bicicletas, formado por um quadro (2) composto frontalmente por um barramento (3), possuindo acima um guidon (4) e, abaixo, garfo (5) com rodas e pneumáticos (6) ; dito quadro (2) possui trecho central e traseiro, sendo que, o trecho central é possuidor de um eixo transversal (7) composto, opostamente, por um par de pé de vela (8) e uma engrenagem motora (9); no dito garfo posterior (1o), fixa-se as rodas e pneumáticos (14) dispõe-se, lateralmente, braços articulados (15), os quais ficam superiormente ligados a porção posterior das plataformas longitudinais (16), sendo que, a porção anterior da dita plataforma (16) fica sustentada e articulada na extremidade de cada pé de vela (8), de modo ao conjunto (8,15 e 16) prover a sustentação do corpo do usuário, como também, possibilitar o ato de pedalar de uma forma diferente, fazendo com que o veículo de entretenimento (1) simule a sensação de um patinete, com a versatilidade de velocidade e manobras de uma bicicleta, onde não se necessita colocar os pés no chão para impulsionar o supracitado veículo (1).

Description

“PLATAFORMA MECÂNICA ARTICULADA PARA PROPULSÃO MUSCULAR DE MOVIMENTO APLICADO EM PATINETES, BICICLETAS OU HÍBRIDOS DE PATINETES COM BICICLETAS”. A presente invenção se refere a uma plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas, proporcionando um mecanismo cinético que possibilita ao usuário ter uma forma de movimentar e andar com o patinete sem ter que colocar os pés no chão, com o mesmo efeito e sensação de um patinete. São conhecidos do estado da técnica diversos modelos de patinetes, os quais possuem a configuração construtiva conhecida de uma base plana, contendo duas rodinhas e uma barra vertical com guidon, o qual propicia ao usuário colocar seu corpo apoiado na base plana e utilizar um dos pés para impulsionar o brinquedo/veículo para frente.

Normalmente o patinete possui duas rodas de pequeno diâmetro e somente podem ser utilizados em locais asfaltados, concretados ou com pisos de rolamento mais uniformes, caso contrário, os mesmos não andam.

Também é conhecido do estado da técnica outro brinquedo/veículo de rodas chamado de bicicleta, a qual possui, basicamente, a configuração construtiva possuidora de um quadro tubolar com selim e guidom, sustentado por duas rodas com pneumáticos, sendo que, para acioná-la e/ou movimentá-la, tem-se um conjunto de engrenagem central motora e engrenagem movida, ligada ao eixo de tração traseiro, unidas por corrente, sendo propulsionada através dos pedais ligados lateralmente a dita engrenagem central.

Ditas bicicletas possuem uma versatilidade maior em seu uso, possibilitando o usuário locomover-se sentado em várias direções e em diversos tipos de pisos de rolamento, sem a necessidade de colocar os pés no chão, somente usa-los para pedalar.

Nestes dois brinquedos existem limitações, pois o patinete gera uma sensação diferente de deslocamento e manobras, porém é restrito em equilíbrio e velocidade. Já no caso da bicicleta, também tem-se limitações, pois na mesma consegue-se velocidade, porém a ação de pedalar e ainda mais sentado, limita e restringe movimentos ou manobras mais ousadas, particularmente, para pessoas comuns que a usam de forma amadora, A bicicleta e, principalmente, o patinete são artigos de entretenimento que os usuários amadores sempre possuem a vontade de manobrar de forma diferente.

Pensando nisso, a indústria desenvolveu um patinete com alguns atributos diferenciados, ou seja, continuou usando uma base ou plataforma plana com barra vertical aplicada em um quadro de bicicleta com guidon, trocando as rodas pequenas ou rolamentos por aros e pneus típicos das bicicletas existentes no mercado, gerando com isso um veículo de entretenimento/brinquedo mais ágil e versátil, porém, ainda obrigando o usuário a utilizar os pés no chão para impulsionar o mesmo para frente ou em outras direções.

Contudo, a mistura de patinete com bicicleta insiste no problema que é a dificuldade de locomoção devido ao seu peso ser elevado, dificultando na impulsão muscular que o usuário deve aplicar com os pés, fazendo o mesmo logo cansar, caso não tenha um preparo físico adequado, principalmente crianças ou pessoas com restrições físicas.

Pensando em tudo que foi acima relatado, concomitantemente a outras dificuldades e limitações de cada unidade de entretenimento acima descritas, é que foi desenvolvida uma plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas que proporciona um mecanismo móvel articulado aplicado entre o eixo da engrenagem frontal, mais diretamente no par de pé-de-vela, e a porção posterior do garfo traseiro, de modo a possibilitar um par de plataformas de apoio e movimentação rotacional para os pés.

Outro objetivo da dita invenção é prover uma plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas que promova um movimento rotacional diferenciado do existente nas conhecidas bicicletas, devido a dita plataforma articulada prover movimentos suaves e mais alongados quando acionada ou pedalada, acarretando no deslocamento do veículo de entretenimento de forma eficaz e segura.

Outro objetivo de dita invenção é prover uma plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas que possibilite a sensação de um patinete, pois não necessita colocar os pés no chão para impulsioná-la.

Outro objetivo de dita invenção é prover uma plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas que promova ao usuário deste veículo de entretenimento o prazer de fazer manobras mais ousadas, adquirir uma velocidade de deslocamento mais elevada e ter maior facilidade de equilíbrio e direcionamento. A presente inovação apresenta inúmeras vantagens e objetivos tecno-funcionais em relação ao estado da técnica como segurança no andar, facilidade de estacionar e guardar, pode ser usado por crianças e adultos, tenha peso reduzido e de fácil manutenção.

Para melhor definição e esclarecimento da invenção em questão têm-se as seguintes figuras anexas, a saber: Figura 1 - Vista isométrica posterior da plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas;

Figura 2 — Vista isométrica anterior da plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas;

Figura 3 - Vista lateral da plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas, simulando o movimento do conjunto plataforma;

Figura 4 — Vista lateral da plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas, simulando o movimento do conjunto plataforma;

Figura 5 — Vista lateral da plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas, simulando o movimento do conjunto plataforma;

De acordo com as ilustrações acima especificadas, referida invenção é um veículo de entretenimento(l) formado por um quadro(2) composto frontalmente por um barramento(3), possuindo acima um guidon(4) e, abaixo, garfo(5) com rodas e pneumáticos(6).

Dito quadro(2) possui trecho central e traseiro, sendo que, o trecho central é possuidor de um eixo transversal(7) composto, opostamente, por um par de pé de vela(8) e uma engrenagem motora(9). O citado trecho traseiro possui um garfo posterior(10) que sustenta o eixo traseiro(11) e a engrenagem movida(12), sendo que, a dita engrenagem motora(9) e movida(12) são interligadas pela corrente(13).

No dito garfo posterior(IO), ftxa-se as rodas e pneumáticos{14) dispõe-se, lateralmente, braços articu!ados(15), os quais ficam superiormente ligados a porção posterior das plataformas longitudinais(16), sendo que, a porção anterior da dita plataforma(16) fica sustentada e articulada na extremidade de cada pé de veia(8), de modo ao conjunto(8, 15 e 16) prover a sustentação do corpo do usuário, como também, possibilitar o ato de pedalar de uma forma diferente, fazendo com que o veículo de entretenimento(l) simule a sensação de um patinete, com a versatilidade de velocidade e manobras de uma bicicleta, onde não se necessita colocar os pés no chão para impulsionar o supracitado veículo(1).

Apesar da disposição construtiva da inovação ser descrita desta forma, alterações estruturais são possíveis, mantendo-se o escopo da invenção.

REIVINDICAÇÃO

Claims (2)

1.

“Plataforma mecânica articulada para propulsão muscular de movimento aplicado em patinetes, bicicletas ou híbridos de patinetes com bicicletas”, ser formado por um quadro(2) composto frontalmente por um barramento(3), possuindo acima um guidon(4) e, abaixo, garfo(5) com rodas e pneumáticos(6) ; dito quadro(2) possui trecho central e traseiro, sendo que, o trecho central é possuidor de um eixo transversal(7) composto, opostamente, por um par de pé de vela(8) e uma engrenagem motora(9) ; o citado trecho traseiro possui um garfo posterior(IO) que sustenta o eixo traseiro(11) e a engrenagem movida(12), sendo que, a dita engrenagem motora(9) e movida(12) são interligadas pela corrente(13) ; no dito garfo posterior(IO), fixa-se a roda e pneumático(14), caracterizado pelo fato de, iateralmente ao dito grafo posterior(IO), tem-se os braços artículados(15), os quais ficam superiormente ligados a porção posterior das plataformas longitudinais(16), sendo que, a porção anterior da dita pIataforma(16) fica sustentada e articulada na extremidade de cada pé de vela(8), de modo ao conjunto(8, 15 e 16) prover a sustentação do corpo do usuário.