BR0015417A - Fechadura com rotor com retenções sujeitas por mola, em um estator, especialmente para veìculos automotores - Google Patents

Fechadura com rotor com retenções sujeitas por mola, em um estator, especialmente para veìculos automotores

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Publication number
BR0015417A
BR0015417A BR0015417-2A BR0015417A BR0015417A BR 0015417 A BR0015417 A BR 0015417A BR 0015417 A BR0015417 A BR 0015417A BR 0015417 A BR0015417 A BR 0015417A
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BR
Brazil
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rotor
stator
spring
loaded
locking mechanism
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BR0015417-2A
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English (en)
Inventor
Guenter Barrenberg
Original Assignee
Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

Patente de Invenção: "FECHADURA COM ROTOR COM RETENçõES SUJEITAS POR MOLA, EM UM ESTATOR, ESPECIALMENTE PARA VEìCULOS AUTOMOTORES". Em uma fechadura (10) com um rotor (11) de circunferência cilíndrica (17) por um lado e que recebe, em uma fase, retenções sujeitas por molas, pode registrar-se um torque giratório das retenções. Um estator (21) para a montagem giratória do rotor (11) possui um canal blocante (22) limitado por dois flancos (23, 24), nos quais penetra a extremidade das retenções sujeitas por mola com a chave extraída, bloqueando o rotor (11) quanto a giro. Neste processo o rotor (11), partindo de uma posição zero poderá ser transferido para duas direções (25, 26) reciprocamente contrárias, para ao menos uma outra posição de serviço. A fim de tornar o dispositivo seguro contra violação, por meio de um chamado Método Picking, é proposto prover no flanco (23) do canal blocante (22) projetado na direção do movimento basculante (25), um alargamento do canal (40) no estator (21). Este possui todavia uma largura (41) livre ampliada em relação ao encaixe do rotor, mas tem acabamento mais achatado em relação a profundidade radial (42) do canal blocante (22). Quando após uma manipulação, o rotor (11) tiver sido transferido para uma posição de giro na direção basculante da retenção, a retenção apoiar-se-á com a sua extremidade em uma face de apoio projetada para o interior e prevista na parte interna do alargamento do canal (40). Ultrapassa portanto a circunferência do rotor (1 1), razão porque um retrogiro (26) do rotor (11) em direção de giro contrária ocasionada por outras manipulações é captada por um outro flanco (24) do canal (22).
BR0015417-2A 1999-11-09 2000-10-17 Fechadura com rotor com retenções sujeitas por mola, em um estator, especialmente para veìculos automotores BR0015417A (pt)

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