BE897833A

BE897833A - Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw en weefgetouw met dergelijke stuurinricting witgerust

Info

Publication number: BE897833A
Application number: BE1/10873A
Authority: BE
Original assignee: Construma P V B A
Priority date: 1983-09-27
Filing date: 1983-09-27
Publication date: 1984-01-16
Also published as: DE3435337A1

Abstract

Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw waarbij deze grijper vast gemonteerd is aan een soepele ketting in beweging gebracht door een tandwiel, aangedreven vanuit de hoofdas van het weefgetouw, door deze stuurinrichting gekenmerkt doordat het tandwiel die de grijperketting in beweging brengt aangedreven is door een riemband en doordat de wielas van de betrokken riemband aangedreven is door middel van een stelsel konische tandwielen die in een oliecarter liggen.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   BESCHRIJVING BEHORENDE BIJ
DE OCTROOIAANVRAGE van
CONSTRUMA PVBA-Tieltstraat 34 te 8750 HULSTE
Betreffende   11 Stuurinrichting   van de grijper van een weefgetouw en weefgetouw met dergelijke stuurinrichting uitgerust". 
 EMI1.1 
 -------------- 
De huidige uitvinding heeft betrekking op een grijper weefgetouw bestemd voor dubbel garen geweefsel, meer in het bijzonder voor het voortbrengen van tapijten, waarbij een inslagdraad door een grijper wordt gegrepen en in een heen en weer beweging van de ene kant tot de andere kant tot in het midden van de   kettinggroep   wordt gebracht en overgenomen terwijl na elke doorgang kettingdraden op-en neerwaarts bewegen. 



   De produktiesnelheid is hoofdzakelijk afhankelijk van de snelheid van de grijper, uitgedrukt in slagen per minuut. Tot nu toe was die snelheid beperkt door een zwaar stuurmekanisme omwille van de inertie van de stuurelementen, samengesteld uit hefbomen, waarvan het in beweging zetten veel energie vergt die bij elke slag van een heen en weer beweging hoog oploopt, trillingen veroorzaakt op de machine en het risiko van garen breuk aangroeit. 
 EMI1.2 
 let Het van de stuurinrichting volgens de uitvinding is de genoemde nadelen op te heffen door een stuurinrichting van de grijper te verschaffen waarvan de snelheid zeer hoog kan oplopen, met soe- 0 pelheid wordt aangeduwd, met minder kans van garenbreuk en minder ener- doelgieverbruik. 



   De stuurinrichting van de grijper bij een grijper weefgetouw volgens de uitvinding wordt gekenmerkt door het aanbrengen van een 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 heen en weer beweging door middel van een nokkenwiel aangedreven van uit de hoofdas van het weefgetouw-heen en weer beweging die versneld wordt   dooreelponische   tandwielenstelsel op een riemas, waarvan de riemband een tandwiel bestuurt, die de heen en weer beweging van een soepele band beveelt waarvan de grijper vastligt. 



   Een verder voorwerp van de uitvinding is een weefgetouw met dergelijke stuurinrichting van de grijper uitgerust. 



   Meer bijzonderheden zullen blijken uit de beschrijving van een weefgetouw met een stuurinrichting van de grijper volgens de uitvinding uitgerust, aan de hand van bijgevoegde figuren. 



   Figuur 1 is een perspectief tekening van een weefgetouw volgens de uitvinding. 



   Figuur 2 is een vooraanzicht van de stuurinrichting van de grij- 
 EMI2.1 
 per volgens de uitvinding. 



  C > 
Figuur 3 is een bovenaanzicht van het konische tandwielenstelsel van de stuurinrichting volgens de uitvinding. 



   Figuur 4 is een vooraanzicht van een grijper met zijn aandrijvingstandwiel. 



   Een weefgetouw, met een grijper zoals voorgesteld in fig 1, omvat een geraamte   l-een   rek 2 met bobijndraden die de ketting vormen en lopen door kaders 3 die gestuurd worden in het voorgestelde geval door een Jacquard mekanisme (niet   getekend)-een rietinrichting   4 die de inslagdraad tegen het voortgebrachte weefsel duwt en een stuurinrichting van de grijper, die de inslagdraad meeneemt in de gaap, gevormd door de kettingdraden. De grijper ligt vast aan een band 5 die loopt in een leidingsgleuf 6 die met het aandrijvingstandwiel 7 van de band 5 vast gebonden is aan de rietinrichting 4. 



   Het mekanisme, uitgebouwd in een weefgetouw wordt aangedreven vanuit en hoofdas 8 (zie fig 2) opgesteld op chassis   1,   die ligt in het voorgesteld getouw, boven de hoofdas 9 van de stuurinrichting van de grijper. Deze hoofdas 9 van de grijper stuurinriching wordt aangedreven door tandwielen 10 op de hoofdas 8 van het getouw respectievelijk hoofdas 9 van de grijper stuurinriching opgesteld. 



   Op de hoofdas 9 van de grijper stuurinrichting draait een dub- 
 EMI2.2 
 bele nokkenplaat 11, die tegen druklagers 13 resp. 14 duwt, op plaat 15 0 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 opgesteld, die dan bij de doorlopende draaiende beweging van de   hoofas   9 van de stuurinrichting van de grijer, een heen en weer draaiende beweging uitvoert rond as 16. Bij deze heen en weer draaiende beweging van plaat 15 krijgt stang 17, vastgekoppeld aan plaat 15, met as en bouten 18 een horizontale heen en weer beweging. 



   Met hefboom 19 wordt deze rechtlijnige heen en weer beweging terug omgevormd in een draaiende beweging van tandwiel 20 in het konische tandwielenstelsel 21. Dank zij dit stelsel krijgt de draaiende heen en weer beweging een eerste versnelling op as 22, waarrond'een transmissieband 23 loopt, die een tweede versnelling veroorzaakt van de draaiende heen en weer beweging van de aandrijvingsas 24 van het aandrijvingstandwiel 7 die de heen en weer beweging veroorzaakt van de grijperband 26 waarop grijper 27 gemonteerd is. 



   Zoals voorgesteld in figuur 3 is het stelsel 21 samengesteld uit twee konische tandwielen 30 en 28 waarvan er één (28) is gemonteerd op as 29 die zijn draaiende heen en weer beweging krijgt door de hefboom 19. 



  Tandwiel (30) gemonteerd op as 22 die met een haalse overbrenging de draaiende heen en weer beweging op een verhoogde snelheid aan de transmissieband 23 doorgeeft. 



   Het konische tandwielenstelsel is gemonteerd op plaat 31 die deel uitmaakt van het rietgeraamte, en een gelijklopende heen en weer beweging krijgt rond as 32 dank zij hefboom 33 samen met de rietinrichting 4. 



   Terwijl de grijper 27 (fig 4) uit hard metaal is gemaakt is de grijperband 26 bij voorkeur uit een half hard metaal vervaardigd, voorzien van gaatjes 34 waarin de tanden 35 van het aandrijvingstandwiel 7 indringen om de heen en weer beweging van de grijperband 26 te sturen. 



   Dank zij enerzijds de transmissieriem en anderzijds het konische tandwielenstelsel kan de snelheid van de grijper hoog opgedreven worden met alle nodige soepelheid en een vlotte versnelling.

Claims

CONCLUSIES 1. Stuurinrichting van de grijper an een weefgetouw waarbij deze grijper vast gemonteerd is aan een soepele ketting in beweging gebracht door een tandwiel, aangedreven vanuit de hoofdas van het weefgetouw, door deze stuurinrichting, gekenmerkt doordat het tandwiel die de grijperketting in beweging brengt aangedreven is door een riemband.
2. Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw volgens conclusie 1 gekenmerkt doordat de wielas van de betrokken riemband aangedreven is door middel van een stelsel konische tandwielen.
3. Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw volgens conclusie 2 met het kenmerk dat het stelsel konische tandwielen in een oliecarter lig- gen.
4. Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw volgens conclusies 2 of 3 met het kenmerk dat de wrijvingsoppervlakte van de konische tand- wielen kan geregeld worden.
5. Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw volgens één van de voorgaande conclusies met het kenmerk dat het stelsel konische tandwie- len een heen en weer beweging krijgt vanuit een nokkenwiel door middel van een stelsel druklagers en hefbomen.
6. Stuurinrichting van de grijper van een weefgetouw volgens conclusie 5 met het kenmerk dat het nokkenwiel samengesteld is uit een dubbele nokkenplaat waarvan de onderlinge afstand ten oprichte van de nokkenwiel- as regelbaar is.
7. Stuurinrichting volgens conclusies 5 of 6 met het kenmerk dat de nokken- wielas of hoofdas van de grijperstuurinrichting rechtstreeks aangedreven is vanuit de hoofdas van het weefgetouw door middel van een koppel tandwielen.
8. Weefgetouw met grijper uitgerust met een stuurinrichting van de grijper volgens één van de voorgaande conclusies.