<EMI ID=1.1>
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malement de la ridelle.
L'invention concerne un dispositif conçu pour
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culé sur l'élément de liaison au moyen d'un second pivot et
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l'élément de liaison et de l'élément de verrouillage. est-
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<EMI ID=12.1> <EMI ID=13.1>
, Le dispositif 'perfectionné selon l'invention a .pour avantages) par rapport aux dispositifs antérieurs pré- <EMI ID=14.1>
une possibilité d'adaptation aux épaisseurs
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le,fait qu'il comporte deux éléments, comme indique précédemment, réalisés de préférence en aluminium et associes à une partie modifiée' de la ridelle,
� l'absence de ressorts indépendants, mais l'utilisation de l'élasticité .naturelle", en particulier de l'élé- ment de liaison ;
� la disposition des poignées sur toute la lon-
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céder aisément à ces poignées en toute position: le long de . la ridelle ;
de faibles coûts de fabrication et d'assemblage ;
une longue durée de vie, due en partie aux grandes surfaces de glissement présentées par les pivots ;
- une grande simplicité et un faible coût des réparations pouvant être nécessaires aucune altération du volume de charge utile ;
et
-,la possibilité d'adapter le dispositif de fixation à certaines variations de dimensions de la bâche.
On a mentionné jusqu'à présent l'utilisation du dispositif selon l'invention uniquement pour la fixation de bâches sur des véhicules de transport de marchandises (ca-
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positif selon l'invention convient à de nombreux autres ap- ' . plications pour lesquelles il est souhaité de fixer un élément en forme de feuille sur un élément rigide. Ces applications comprennent les tentes de protection utilisées sur les chantiers de construction et les bâches pour-commerçants forains.
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d'ouverture et en position de verrouillage ;
- les figures 3 et 4 sont respectivement une vue <EMI ID=21.1>
riante du dispositif selon l'invention conçu pour la mise en place d'une corde de scellage ( "corde TIR") ; et <EMI ID=22.1> comment les différents éléments du dispositif de fixation d'une bâche selon l'invention peuvent être disposés sur un camion
Les figures T. et 2 représentent les différentes pièces du dispositif de fixation d'une bâche selon l'invention, à savoir une ridelle 1 (modifiée comme représenté) , un élément 2 de liaison et un élément 3 de verrouillage. Une bâche souple (comportant de préférence un bord renforcé) est représentée en .4.
L'élément 2 de liaison est articulé par- son extrémité inférieure avec la ridelle 1 au moyen d'un premier pivot 5 et, par son extrémité supérieure, avec l'élément 3 de verrouillage par un deuxième pivot 6. L'élément 3 de verrouillage peut être fixé comme décrit ci-apr ès à la ridelle 1 au moyen d'un ensemble pouvant être considéré comme un troisième pivot 7 (figure 2). Les premier et deuxième pivots 5 et 6 sont constitués de pièces complémentaires courbes et configurées de manière à pouvoir être assemblées par emboîtement élastique les unes dans les autres. Le troisième pivot est également constitué de pièces complémentaires courbes.
Lorsque le dispositif est en position: d'ouver-
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placée à peu près dans la position représentée. La partie inférieure de l'élément 3 de verrouillage, cette partie pou-
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manière que sa partie supérieure et la bâche 4 soient poussées vers l'intérieur, contre la ridelle 1. L'élément 3 de <EMI ID=25.1>
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partie inférieure" la poignée 3' portant alors contre l'élément 2 de liaison. On atteint alors la position montrée sur <EMI ID=28.1>
ridelle 1 et l'élément 3 de verrouillage, au niveau du troisième pivot 7.
<EMI ID=29.1> déplacé vers l'intérieur et vers la ridelle 1 par rapport à une ligne passant par les axes de rotation des premier et troisième pivots 5 et 7, de manière à produire un effet de verrouillage élastique en atteignant la position de verrouillage ou de fermeture.
La conception des éléments (et, dans une certaine mesures la matière choisie pour la réalisation de ces éléments) rend ces derniers relativement élastiques afin qu'ils puissent exécuter la fonction souhaitée et décrite et afin également qu'ils puissent tolérer certaines variations d'épaisseur de la toile formant la bâche.
Il est évident que la. matière constituant Les différents éléments n'est pas nécessairement l'aluminium. Il
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voir une matière plastique convenable, et la ridelle 1 peut également être réalisée principalement en bois. Il est également évident que, bien que la description précédente mentionne l'utilisation d'éléments d'une certaine longueur, il est aussi possible, sans sortir du cadre de l'invention, de réaliser au moins l'élément 2, et peut-être même également l'élément 3, sous une très faible longueur si cela s'avère souhaitable. .
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à-dire un dispositif de scellage utilisant une corde afin d'empêcher l'entrée de personnes-non autorisées dans le volume réservé à la charge utile du véhicule, ce qui facilite les formalités douanières, etc.
La figure 4 est une coupe de la poignée �' de l'élément 3 de verrouillage. Deux douilles 8 sont fixées sur <EMI ID=32.1>
le, afin de permettre le passage de la "corde TIR" 13 dans lesdits anneaux pour bloquer la- poignée 3 '. Ce dispositif de
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valles convenables sur le pourtour du camion.
Ce dispositif de scellage. assure une protection très efficace contre tout accès indésiré au volume de charge utile du véhicule. Il est possible d'obtenir un degré normalement satisfaisant de sécurité en faisant passer une corde "TIR" dans l'anneau 11 de la ridelle, comme montré en traits pointillés sur la figure 2.
Les figures Sa, 5b et Sc montrent l'utilisation de dispositifs selon l'invention destinés à la. fixation d'une bâche et référencés dans ce cas en 14, sur un camion. La figure 5a montre le camion en élévation, et les figures 5b et 5c montrent la plate-forme de charge du véhicule respectivement par ses extrémités avant et arrière.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent -être apportées au dispositif décrit et représente sans sortir du cadre de l'invention. Il convient en particulier de noter que les éléments peuvent avoir des sections droites très différentes de celles représentées} tout en assumant les fonctions prévues.
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badly from the drop side.
The invention relates to a device designed for
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abutment on the connecting element by means of a second pivot and
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the connecting element and the locking element. East-
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, The device 'improved according to the invention has .for advantages) compared to the previous devices pre- <EMI ID = 14.1>
possibility of adaptation to thicknesses
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the fact that it comprises two elements, as indicated above, preferably made of aluminum and associated with a modified part of the drop side,
� the absence of independent springs, but the use of "natural elasticity", in particular of the connecting element;
� the arrangement of the handles throughout the whole
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easily give in to these handles in any position: along. the drop side;
low manufacturing and assembly costs;
a long service life, due in part to the large sliding surfaces presented by the pivots;
- great simplicity and low cost of repairs that may be necessary, no alteration of the payload volume;
and
-, the possibility of adapting the fixing device to certain variations in the dimensions of the sheet.
The use of the device according to the invention has hitherto been mentioned only for fixing tarpaulins to goods transport vehicles (ca-
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positive according to the invention is suitable for many other ap- '. plications for which it is desired to fix a sheet-like element on a rigid element. These applications include protective tents used on construction sites and tarpaulins for fairground traders.
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open and in the locked position;
- Figures 3 and 4 are respectively a view <EMI ID = 21.1>
laughing device according to the invention designed for the establishment of a sealing cord ("TIR cord"); and <EMI ID = 22.1> how the various elements of the device for fixing a tarpaulin according to the invention can be arranged on a truck
Figures T. and 2 show the different parts of the device for fixing a sheet according to the invention, namely a side panel 1 (modified as shown), a connecting element 2 and a locking element 3. A flexible cover (preferably with a reinforced edge) is shown in .4.
The connecting element 2 is articulated at its lower end with the side wall 1 by means of a first pivot 5 and, by its upper end, with the locking element 3 by a second pivot 6. The element 3 of locking can be fixed as described below to the side wall 1 by means of an assembly which can be considered as a third pivot 7 (Figure 2). The first and second pivots 5 and 6 are made up of curved complementary parts and configured so that they can be assembled by elastic interlocking into one another. The third pivot is also made up of curved complementary parts.
When the device is in position: to open
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placed approximately in the position shown. The lower part of the locking element 3, this part can
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so that its upper part and the tarpaulin 4 are pushed inwards, against the drop side 1. Element 3 of <EMI ID = 25.1>
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lower part "the handle 3 'then bearing against the connecting element 2. We then reach the position shown on <EMI ID = 28.1>
drop side 1 and the locking element 3, at the third pivot 7.
<EMI ID = 29.1> moved inward and towards the drop side 1 with respect to a line passing through the axes of rotation of the first and third pivots 5 and 7, so as to produce an elastic locking effect when reaching the position of locking or closing.
The design of the elements (and, to a certain extent the material chosen for the realization of these elements) makes them relatively elastic so that they can perform the desired and described function and also so that they can tolerate certain variations in thickness of the canvas forming the tarpaulin.
It is obvious that the. constituent material The different elements are not necessarily aluminum. he
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see a suitable plastic, and the side wall 1 can also be made mainly of wood. It is also obvious that, although the preceding description mentions the use of elements of a certain length, it is also possible, without departing from the scope of the invention, to produce at least element 2, and perhaps even be also element 3, at a very short length if this proves desirable. .
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i.e. a sealing device using a rope to prevent the entry of unauthorized persons into the volume reserved for the payload of the vehicle, which facilitates customs formalities, etc.
Figure 4 is a section through the handle � ' of the locking element 3. Two sockets 8 are fixed on <EMI ID = 32.1>
the, in order to allow the passage of the "TIR cord" 13 in said rings to block the handle 3 '. This device
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suitable valleys around the truck.
This sealing device. provides very effective protection against unwanted access to the payload volume of the vehicle. It is possible to obtain a normally satisfactory degree of safety by passing a "TIR" cord through the ring 11 of the drop side, as shown in dotted lines in FIG. 2.
Figures Sa, 5b and Sc show the use of devices according to the invention intended for the. fixing of a tarpaulin and referenced in this case at 14, on a truck. FIG. 5a shows the truck in elevation, and FIGS. 5b and 5c show the load platform of the vehicle respectively by its front and rear ends.
It goes without saying that many modifications can be made to the device described and represents without departing from the scope of the invention. It should in particular be noted that the elements can have cross sections very different from those shown} while assuming the functions provided.
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