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alternatif" <EMI ID=2.1>
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pe, à l'intérieur d'un seul cylindre, au moins deux machines vola- .
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machine présentant, par rapport aux machinas volumétriques connues dont les parties striées, distinctes des parties réceptrices, sont réunies à ces dernières par des moyens de transmission; ds nombreux avantages. En effet, tout d'abord, l'absence, dans la
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parties motrices et réceptrices permet de simplifier considérable-
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des pièces que la machine comprend, et son entretien, en suppri-
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motrices et réceptrices séparées. La machine suivant l'invention, toujours grâce à l'absence de moyens de transmission, a une étanchéité plus simple à réaliser que celle des machines connues et n'est pas soumise aux pertes mécaniques et à l'usure engendrées dans ces dernières par lesdits moyens de transmission.
La machine suivant l'invention offre également l'avantage, pour un encombrement réduit lui assurant une puissance spécifique élevée, de constituer une unité, particulièrement robuste, pouvant, avec comme agent moteur un fluide sous pression, être utilisale tout aussi bien comme moto-pompe que comme moto-compresseur à un ou plusieurs étages, groupe autonome pour la production de
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pression, générateur d'électricité, générateur de fluide sous <EMI ID=11.1>
vide, etc...
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lindre, ce dernier et le piston étant agencés pour délimiter, à chacune des extrémités du cylindre, au -deux chambres sépa-
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et le refoulement alternatifs d'un fluide dans deux des chambras de la. machine situées de part et d'autre du piston, ainsi que des
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tifs d'un fluide moteur dans les deux autres chambres situées de part et d'autre du piston.
Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le cylindre et le piston, considéré en position médiane, sont symétriques par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe
du cylindre et situé à distances égales des extrémités de celui-ci.
Suivant un mode de réalisation particulièrement avanta-
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coaxiaux.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la.description-des dessina annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation particulières de la machine suivant l'invention.
La figure 1 est une vue schématique, en élévation et partiellement en coupe, montrant -'/la machine suivant .1 '-invention, les moyens d'admission et d'échappement du fluide moteur ainsi que l'aspiration et le refoulement du fluide récepteur dans les diverses chambres n'étant pas représentés.
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<EMI ID=19.1> La figure 4 est une vue schématique, en élévation et partiellement en coupe,. montrant la machine représentée à la fi- <EMI ID=20.1>
moteur dans deux des chambres de la machine et des moyens d'aspiration et de refoulement du ou des fluides récepteurs dans les deux autres chambres de la machine.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues.
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séparées l'une de l'autre, des moyens 5 (figure 4) étant prévus pour l'aspiration et le refoulement alternatifs d'un ou deux fluides récepteurs dans les chambres 4 et 4', ainsi que des moyens
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ternatifs d'un fluide moteur dans les chambres 3 et 3'. Dans les formes de réalisation représentées, le cylindre 1 et le piston 2, considère en position médiane, sont symétriques par rapport à un
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et situé à distances égalas des extrémités dudit cylindre, les
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<EMI ID=29.1> <EMI ID=30.1> <EMI ID=31.1> ne de ses extrémités, un évidement 12 - 12', coaxial à l'élément 9 et de section correspondante à celle de la pièce 11 - 11' avec la-
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<EMI ID=34.1>
13' coaxial à l'élément 9, le piston 2 présentant, à chacune de ses extrémités, une saillie 14 - 14' coaxiale à l'élément 9-et de
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destinée à coopérer pour former une des chambres 4 - 4'. Quand le fluide moteur se détend dans la chambre 3, il imprime au piston2 une force qui est communiquée par ce dernier au fluide récepteur, compris dans la chambre 4', pour le comprimer-; lorsque le fluide moteur se détend dans la chambre 3 ' , le piston comprime le fluide récepteur dans la chambre 4. Dans les machines montrées aux figures 1 et 2, les chambres 4 - 4' peuvent soit remplir les mêmes fonctions, par exemple être utilisées comme compresseur soit remplir des fonctions différentes, par exemple une chambre peut être utilisée comme compresseur, tandis que l'autre chambre peut âtre, utilisée comme pompe.
Suivant l'invention, la machine peut comprendre, à chacune des extrémités du cylindre 1, un nombre de chambres supérieur à deux et ce, sans accroître pour autant l'encombrement de la ma-
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susdites présentent chacune un évidement 15 - 15' coaxial à l'élément 9 tandis que le piston 2 présente, dans chacun de ces évide-
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section correspondante à celle -de l'évidement 15 - 15 ' , cet évide= <EMI ID=38.1>
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<EMI ID=40.1> figure 3, ne pas communiquer entre elles, soit communiquer entre elles. Les chambres 4 et 4' de la machine montrée à la figure 3 peuvent constituer un compresseur à double effet, tandis que les chambres 17 - 17' peuvent constituer une pompe à double effet.
La détente motrice assurant le fonctionnement de la machine suivant l'invention peut bien entendu s'inscrire dans tout processus en cycle ouvert ou fermé, avec eu sans combustion, cette dernière pouvant être interne ou externe au cylindre, avec allumage commandé ou non. On peut prévoir, dans le piston 2, un dispositif d'amortissement du mouvement de ce dernier et/ou un dispositif
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prévoir, dans ledit piston, un générateur de fluide sous pression, des canalisations de distribution de fluides, et notamment du fluide moteur, comme montré à la figure 4, ces canalisations offrant l'avantage de permettre une injection partielle du fluide, sans organes mécaniques supplémentaires, qui assure un meilleur rendement du cycle moteur de la machine. Le piston 2 pourrait encore, suivant l'invention, comporter des éléments permettant à la machine de fonctionner comme un générateur d'électricité ou un générateur de fluide sous pression destiné à actionner tout dispositif mécani-
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La distribution du fluide moteur dans les chambres 3 et 3' de la machine ainsi que son échappement sont assurés, comme
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<EMI ID=44.1> <EMI ID=45.1> <EMI ID=46.1>
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la commande susdite est réalisée par une onde de pression créée
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ses fins de course, et transmise via la tubulure correspondante à
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celui du piston 2, vers une de ses deux positions de repos.
<EMI ID=51.1> la figure 4, le fluide moteur haute pression provenant d'une source extérieure à la machine traverse le distributeur 18, via les ori- <EMI ID=52.1>
l'orifice d'admission 25 du cylindre, la rainure annulaire de distribution 26 réalisée dans le piston 2 et les canalisations 27 réalisées dans ce dernier et débouchant dans lesdites rainures 26 et la chambre 3. Dès l'admission du fluide dans ladite chambre 3, le piston 2 se met en mouvement suivant la flèche 28 étant donné
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en communication avec l'échappement via la tubulure 30 et les orifices d'échappement 31 et' 32 du distributeur 18, le tiroir de celui-ci coupant l'admission du fluide sous pression dans la chambre 3' ainsi que 1 ' échappement de. la chambre 3 . L ' admission a lieu dans la chambre 3 jusqu'au moment où le piston 2 obture l'orifice 25, la largeur de la rainure annulaire 26 déterminant donc la course d'admission du piston. Dès que l'orifice 25 est
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2 qui poursuit sa course, suivant la flèche 28, et provoque
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l'orifice 29, la tubulure 30 et les orifices précités 31 et 32 du distributeur et ce, jusqu'au moment où l'orifice d'échappement
29 est obturé par le piston 2. A ce moment, le mouvement du piston 2 est amorti par le coussin de fluide qui se forme dans la chambre 3' et dont la pression augmente. Comme le fluide est en phase de fin de détente dans la chambre 3, il règne dans cette
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basse qui est inférieure à celle du coussin formé dans la chambre 3'. La pression régnant dans cette dernière, qui communique avec la chambre 21' du distributeur, fait basculer le tiroir 19, suivant la flèche 33, vers sa seconde position de repos, ce qui a pour effet de découvrir l'orifice 34 du distributeur et d'autoriser l'admission du fluide haute pression dans la chambre 3', via l'orifice
22, l'orifice 34, la tubulure 35, l'orifice 25' du cylindre 1. la rainure annulaire 26' du piston 2 et les canalisations 27' de ce dernier, l'échappement de la chambre 3, via l'orifice 29' du cylindre 1, la tubulure 30' et les orifices 31 et 32 du distributeur, étant ouvert, tandis que l'admission du fluide haute pression <EMI ID=58.1> dans la chambre 3 et l'échappement de la chambre 3' sont fermés.
Le mouvement alternatif du piston se poursuit donc tant que l'alimentation en fluide sous pression est assurée, vja l'orifice 22, et la force communiquée au piston 2 comprime alternativement un
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du fluide dans ces dernières chambres étant réalisés grâce à des conduits 35 réalisés dans les pièces 11 et 11* et par des soupapes classiques, non représentées, à pression différentielle. Tout com- <EMI ID=60.1>
d'amortissement de fin de course . Four le démarrage de la machine, il est utile de prévoir une phase de démarrage au cours de laquelle le piston 2 et le tiroir 19 sont positionnés correctement l'un par rapport à l'autre. Ce positionnement peut être réalisé au cours d'une séquence d'ouverture/fermeture d'électrovannes judicieusement disposées dans le circuit. Cette séquence fixée une fois pour toutes permettant, lorsque le fluide haute pression est admis, que le piston et le tiroir se placent automatiquement en position de démarrage et ce, quelles que soient leurs positions antérieures.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre du présent brevet.
REVENDICATIONS
1. Machine volumétrique, motrice et réceptrice, à mouvement alternatif, caractérisée en ce qu'elle comprend un cylindre et un piston libre à double effet monté dans ce cylindre, ce dernier et le piston étant agencés pour délimiter, à chacune des ex-. trémités du cylindre, au moins deux chambres. séparées l'une de l'autre, des moyens étant prévus pour l'aspiration et le refoulement alternatifs d'un fluide dans deux des chambres de la machine situées de part et d'autre du piston, ainsi que des moyens de distribution pour l'admission et l'échappement alternatifs d'un fluide moteur dans les deux autres chambres situées de part et d'autre du piston.