SU1679072A1 - Свободно-поршневой регулируемый дизель-гидронасос - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, касается свободно-поршневых регулируемых дизель-гидронасосов, и может найти применение в различных отраслях народного хозяйства для перекачки текучих 5 сред.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение объемного КПД гидронасоса.

На чертеже показан предлагаемый дизель-гидронасос, продольный разрез. Дизель-гидронасос содержит корпус 1, в котором выполнены цилиндр 2 дизеля с размещенными в нем свободными поршня- 15 ми 3, всасывающие коллекторы 4 и установлены с возможностью осевого перемещения подпружиненные гильзы 5 с нагнетательными патрубками 6, имеющими нагнетательные клапаны 7, с отсечными от- 20 верстиями 8, сообщенными со всасывающим коллектором 4, и с размещенными в гильзах 5 плунжерами 9 насоса, связанными с поршнями 3 дизеля. Каждый всасывающий коллектор 4 выполнен в виде стакана 25 10, а каждая гильза 5 снабжена размещенным с возможностью перемещения в стакане 10 демпфирующим поршнем 11, имеющим демпферные дросселирующие отверстия 12. Пружина 13 упирается в пор- 30 шень 11.

При периодической подаче горючей смеси в цилиндр 2 дизеля поршни 3 совершают возвратно-поступательные перемещения. С ними движутся плунжеры 9 35 гидронасоса.

В процессе движения плунжеров 9 в сторону дизеля происходит всасывание в гильзы 5 перекачиваемой среды через клапаны 14 и отсечные отверстия 8. На такте 40 Нагнетания при движении поршней 3 и плунжеров 9 в противоположную сторону происходит сначала перепуск перекачиваемой среды через отсечные отверстия 8, а затем после их перекрытия - вытеснение 45 перекачиваемой среды через нагнетательные клапаны 7 к потребителю. Величина подачи определяется величиной хода плун жеров 9 от момента перекрытия отсечных отверстий 8 до конечной точки хода.

При увеличении давления нагнетания оно, воздействуя со стороны полости гильзы 5 на ее торцовую стенку, сдвигает гильзу 5, преодолевая усилие пружины 13,. во внешнюю сторону от дизеля. При этом отсечные отверстия смещаются во внешнюю сторону и перекрываются плунжером 9 позже, что снижает величину подачи. Под действием давления нагнетания гильза 5 удерживается в некотором положении, так как ее обратный ход под действием пружины 13 происходите некоторым запаздыванием йз-за дросселирования перекачиваемой среды на демпфирующем поршне 11 через отверстия 12.

Таким образом, гильза 5 не совершает за каждый двойной ход плунжера 9 полный свой ход, а лишь колеблется около некоторого положения, определенного делением нагнетания. Тем самым упрощается конструкция дизеля-гидронасоса, так как не требуется дополнительных приводных и стопорных устройств для гильз 5. Отсутствие потерь перекачиваемой среды на привод гильз 5 повышает обьемный КПД гидронасоса.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Свободно-поршневой регулируемый дизель-гидронасос, содержащий корпус, в котором выполнены цилиндр дизеля с размещенными в нем свободными поршнями,, всасывающие коллекторы и установлены с возможностью осевого перемещения под- ’ пружиненные гильзы с нагнетательными патрубками, имеющими нагнетательные клапаны, с отсечными отверстиями, сообщенными со всасывающим коллектором, и с размещенными в гильзах плунжерами насоса, связанными с поршнями дизеля, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения объемного КПД, каждый всасывающий коллектор выполнен' в виде стакана, а каждая гильза снабжена размещенным с возможностью перемещения в стакане демпфирующим поршнем, имеющим демпферные дросселирующие отверстия.,