<EMI ID=1.1>
à Munich
L'invention concerne un dispositif pour
lever et abaisser des pièces préfabriquées en forme de
caisson avec un fond fermé en béton armé, telles que des
garages préfabriqués ou pièces similaires, en utilisant
des vérins, de préférence hydrauliques, qui traversent
des évidements pratiqués dans le fond des pièces et
s'appuient sur leurs parois.
Des pièces de ce genre, sous la forme de
pièces préfabriquées en béton armé, sont utilisées non
seulement pour les garages préfabriqués, mais aussi pour bâtiments préfabriqués pour stations de commutation électriques, et pour les cellules et les fosses creusées dans le sol pour les voitures. Ces pièces sont en général fabriquées à l'usine à béton et transportées à l'état fini sur le chantier d'installation. A l'atelier, elles
doivent être levées et déposées sur un véhicule de transport, et de même au chantier, il faut les soulever du véhicule et les descendre sur les fondations préparées à l'avance.
Pour exécuter ces travaux, il est connu j
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pièces préfabriquées. Ceci à l'inconvénient que ces pièces préfabriquées ne peuvent être juxtaposées sans intervalles entre elles.
Il est également connu de disposer des
vérins à l'intérieur de la pièce fabriquée en question.
Dans ce but le fond de celle-ci doit comporter des évidements à travers lesquels on peut faire passer les vérins. Dans cette solution connue les vérins sont appuyés contre
le toit de la pièce préfabriquée. Il est aussi connu d'équiper les évidements de fond de douilles filetées
<EMI ID=3.1>
effet, comportent un filetage externe correspondant. Ces réalisations ont l'inconvénient que, par le transfert des charges verticales des vérins au toit ou au fond des pièces préfabriquées dans la région des angles, de fortes tensions secondaires se développent, qui surchargent la répartition des efforts déjà défavorables dans les angles. En outre dans le cas où les vérins sont liés par un filetage à la pièce préfabriquée, il se développe dans le fond <EMI ID=4.1>
inclinaisons même très réduites des vérins qui, dans la pratique, sont inévitables. . En outre, même de faibles détériorations ou encrassements des filets engendrent
des difficultés pour installer les vérins.
Un autre problème pour le transport et le déplacement de ces pièces préfabriquées vient de ce que, souvent, des installations de levage, telles qu'une grue, sont disponibles dans l'atelier de fabrication, qui saisissent les pièces de l'extérieur. Mais sur le chantier d'installation, il faut alors avoir des installations de levage assez légères pour pouvoir être amenées en même temps. Les types de transport connus jusqu'à présent ne
sont adaptés qu'à la saisie par les appareils de levage
soit de l'intérieur, soit de l'extérieur. Ainsi pour des raisons techniques il faut à chaque fois des dispositifs particuliers, indépendants les uns des autres et la plupart du temps il faut même aussi des pièces d'installation spécialisées. Il n'est donc jusqu'à présent pas possible
de déplacer une pièce préfabriquée de ce type avec un
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saisisse soit de l'intérieur soit de l'extérieur, si les différentes pièces nécessaires n'ont pas été prévues dès
la fabrication de la pièce préfabriquée pour les différents modes de déplacement.
L'invention a pour but de rendre possible de lever et d'abaisser des pièces préfabriquées du genre spécifié ci-dessus avec à volonté des installations de levage qui saisissent de l'intérieur ou de l'extérieur,
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<EMI ID=7.1>
<EMI ID=8.1>
L'invention résout ce problème avec un dispositif du genre spécifié ci-dessus comprenant un chevalet agencé pour être disposé dans un angle formé par une paroi et le fond de la pièce, qui comporte un tenon porteur traversant un évidement pratiqué, dans une paroi de la pièce, et auquel peut être fixé un vérin qui traverse un évidement pratiqué dans le fond de la pièce.
Ce chevalet comprend avantageusement une paroi arrière adjacente à la paroi de la pièce, une plaque de fond et des parois latérales. la plaque de fond présenta avantageusement un orifice de préférence circulaire qui peut être amené à se superposer à l'évidement de fond de la pièce, et à travers lequel peut passer le vérin qui travaroe le môme évidement de fond de la pièce.
Le vérin comporte avantageusement une collerette sensiblement carrée dont les angles s'engagent, par une rotation de 45 degrés après l'introduction dans
le chevalet, dans des évidements correspondants des parois du chevalet.
Le tenon porteur est avantageusement fixé
à un coulisseau qui est disposé de façon réglable en hauteur dans le logement formé par la paroi arrière et les parois latérales du chevalet. La paroi arrière du chevalet présente avantageusement une ouverture sur la hauteur de réglage du tenon porteur. Le coulisseau lui-môme a une section sensiblement en U.
A l'extrémité extérieure du tenon porteur peut être disposé un disque faisant saillie d'un coté au-delà de la périphérie du tenon, et qui peut être basculé par l'extrémité intérieure d'un arbre traversant axialement le tenon. Tour faire basculer le disque, une poignée
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montée excentriquement peut être disposée à l'extrémité intérieure de l'arbre de telle façon qu'elle maintient
par son poids le disque dans une position déterminée.
Le coulisseau prend avantageusement appui par son extrémité inférieure sur une banquette du chevalet.
Pour régler le coulisseau en hauteur, des cales peuvent être prévues et de préférence deux cales pouvant se déplacer en sens inverse l'une de l'autre et traversées
d'un boulon à pas contraires.
l'avantage particulier du dispositif conforme à l'invention réside dans le fait qu'on peut se
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dans le but général de transporter ou déplacer la pièce et qui sont ensuite perdues. Il est seulement nécessaire de prévoir, dans un angle formé par le fond et une paroi
<EMI ID=11.1>
et la paroi, devant lesquelles on peut poser le chevalet qui est verrouillé par rapport à la pièce, au fond par
le dispositif de levage, et à la paroi par le tenon.
Un autre avantage du dispositif conforme
à l'invention réside dans ce fait qu'avec le chevalet proposé on peut travailler d'une façon aussi avantageuse avec des vérins traversant le fond de la pièce, et s'appuyant sur le chevalet, qu'avec des dispositifs de
levage saisissant de l'extérieur qui peuvent être fixés au tenon porteur traversant la paroi de la pièce. Dans
ce dernier cas il est possible, selon l'invention, de verrouiller le harnais de l'appareil de levage en question au tenon porteur de telle sorte que d'une part on peut
<EMI ID=12.1>
<EMI ID=13.1> l'on soulève le harnais du dispositif de levage.
Dans les deux cas, que l'on utilise des outils de levage placés à l'intérieur ou un outil de levage saisissant de l'extérieur, l'effort sur la pièce est essentiellement dirigé suivant la verticale dans la région de la paroi qui, pour cet état de charge, agit comme un disque et peut donc supporter de très fortes contraintes sans armure supplémentaire.
L'invention va maintenant être exposée plus en détail à l'aide des exemples de réalisation représentés aux dessins, dans lesquels :
la figure 1 est une coupe longitudinale d'un garage préfabriqué en béton, avec deux chevalets conformes à l'invention et les vérins mis en place; la figure 2 est une coupe horizontale du garage de la figure 1; la figure 3 est une coupe d'un chevalet suivant III-III de la figure 4; la figure 4 est une coupe d'un chevalet suivant IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une coupe horizontale d'un chevalet suivant V-V de la figure 3; la figure 6 est une vue en coupe du tenon porteur suivant VI-VI de la figure 4; la figure 7 est une coupe de la partie supérieure d'un chevalet, montrant une variante de réalisation du tenon porteur;
les figures 8 et 9 sont des vues, respectivement extérieure et Intérieure, de la réalisation de la <EMI ID=14.1>
la -figure, 10 représente une réalisation d'un système de calea pour le réglage en hauteur du coulisseau; la figure 11 est une coupe verticale de la figure 10; la figure 12 montre une autre réalisation du tenon porteur, et la figure 13 montre une autre réalisation du coulisseau avec un téton disposé sur la pièce elle-mime.
L'invention va être décrite ci-dessous
en détail, en prenant pour exemple un garage préfabriqué
1 en béton armé. Ce garage, représenté en coupe longitudinale à la figure 1 et en plan à la figure 2, a une
forme en caisson et comporte deux parois latérales 2, une plaque de fond 3, une paroi arrière 4 et une plaque de toit 5.
Aux quatre angles de la plaque de fond se trouvent des évidements 6. Des évidements semblables 7 sont pratiqués dans chacune des parois latérales 2. Pour lever ou descendre ce garage préfabriqué 1, on dispose dans la région de ces évidements 6 et 7 des chevalets 8 qui sont ancrés contre les charges verticales par des tenons porteurs 9 dans les évidements 7 des parois 2 et auxquels sont fixés des vérins hydrauliques 10 qui traversent les évidements 6 du fond et s'appuient sur le
sol 11.
Chacun des chevalets 8 comprend une paroi arrière 12, deux parois latérales 13 et une plaque de
sol 14. La paroi arrière 12 peut aussi être coudée
(figure 4) pour former une banquette d'appui 15.
La plaque de sol 14 présente une ouverture
16 qui peut être superposée à l'évidement 6 du fond 3 de la pièce préfabriquée. A travers l'évidement 6 et l'ouver-ture 16, on peut faire passer la partie inférieure d'un vérin 10, qui présente une collerette 18 sensiblement carrée. Cette collerette 18 est dimensionnée de façon qu'on puisse engager le vérin 10 depuis le haut dans le logement du chevalet avec cette collerette en position droite. En tournant le vérin et la collerette d'environ 45 degrés, les coins de cette collerette s'engagent dans des évidements des parois latérales 13, de la paroi arrière 12 et d'un rebord avant 19, ce qui assure le vérin 10 contre tout décalage vertical. La fixation du chevalet 8 contre des charges horizontales se fait par le vérin 10 lui-même dans l'évidement 6.
Dans le logement formé par les parois latérales 13 et la paroi arrière 12 du chevalet 8 est guidé un coulisseau 20 réglable en hauteur. Le coulisseau
20 qui a une section sensiblement en U et comporte à sa partie inférieure une fermeture 21, supporte un tenon porteur 9. Ce tenon 9 traverse l'évidement 7 de la paroi
2 du garage préfabriqué et comporte une garniture 22 et éventuellement un revêtement élastique 23, par exemple en plastique (figure 6).
Le coulisseau 20 est mobile dans un guide formé de deux bandes 24, et sa position par rapport au chevalet 8 peut être modifiée grâce à une ou deux cales 25. Pour installer le dispositif conforme à l'invention,
on amène de l'intérieur le chevalet 8 dans une position, par rapport aux évidements 6 et 7 préparés à l'avance, telle que l'ouverture 16 du fond du chevalet recouvre l'évidement 6 du garage préfabriqué et que le tenon porteur 9 traverse l'évidement 7 de la paroi du garage. Les tolérances de fabrication peuvent être compensées en réglant
V\
la hauteur du coulisseau 20 au moyen des cales 25. Les vérins 10 peuvent alors être mis en place et fixés en position par une rotation de 45 degrés. Lorsqu'on actionne les vérins, les forces verticales qui s'exercent sur le chevalet 8 et le tenon porteur 9 sont immédiatement transmises à la paroi 2 du garage préfabriqué. Toute
force horizontale éventuelle due à un léger manque de parallélisme entre le vérin 10 et la paroi 2 est directement transmise par le vérin au fond 6 du garage préfabriqué. Pour cela les vérins 10 sont fixés uniquement par rapport
au chevalet. Ils présentent dans l'évidement 6 un jeu suffisant pour empêcher l'apparition de moments de flexion.
Il est parfois commode ou même nécessaire,
en particulier pour les garages préfabriqués, de les déplacer avec des appareils qui les saisissent de l'extérieur. Les harnais de ces appareils doivent être verrouillés alors qu'ils saisissent le garage préfabriqué, pour prévenir un détachement imprévu. Autant que possible ce verrouillage doit pouvoir être défait de l'intérieur,
car la plupart du temps il n'est pas possible, lorsqu'on déplace de tels garages très près les uns des autres, d'actionner le harnais de la grue de l'extérieur. Les figures 7 à 9 représentent un dispositif qui assure cette possibilité. La figure 7 représente une réalisation <EMI ID=15.1>
rapport à la figure 4. Le chevalet 8 comporte encore des parois latérales 13 et une paroi arrière 12. Entre la paroi arrière 12 et la paroi 2 du garage préfabriqué on peut encore disposer une couche intermédiaire élastique 26. Le tenon porteur 9 est encore fixé à un coulisseau 20 et
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Sur le tenon porteur 9 est enfilé un ':
harnais de grue 27 qui comporte un oeillet 28. Lorsqu'on exerce une force de traction dans la direction de la
flèche 29 sur la harnais de grue 27, ce dernier entre en contact avec le tenon porteur 9 par le bord inférieur
de l'oeillet 28. Dans cette position il est verrouillé par un disque 30 mobile grâce à un arbre 31 qui traverse axialement le tenon porteur 9. A l'extrémité intérieure
de l'arbre 31 est disposée une poignée 32 montée excentri- quement par rapport à l'axe de l'arbre 31. En position
de repos cette poignée 32 est tirée vers le bas par son poids, et en la basculant, le disque 30 bascule vers le haut et atteint une position dans laquelle il est aligné avec la garniture 22 et la couche élastique intermédiaire
23 (figure 6). Le harnais 27, dont l'oeillet 28 a une ouverture un peu plus grande que le disque 30, peut dans
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être dégagé, ou bien on peut de l'intérieur écarter du harnais 27 le chevalet 8 avec son coulisseau 20 et le
tenon porteur 9 pour libérer le harnais. Bien entendu,
dans le cas où on déplace, comme on vient de le décrire,
le garage préfabriqué au moyen d'un appareil de levage qui le saisit de l'extérieur, on peut se passer des vérins 10. Pour assurer le chevalet 8 contre les efforts horizontaux, ; on introduit dans l'évidement 6 un bouchon comportant une collerette 18 sensiblement carrée.
Les évidements 6 des parois peuvent par
la suite être obturés complètement ou fermés par des grilles!
<EMI ID = 1.1>
in Munich
The invention relates to a device for
raising and lowering prefabricated parts in the shape of
box with a closed reinforced concrete bottom, such as
prefabricated garages or similar rooms, using
cylinders, preferably hydraulic, which cross
the recesses made in the back of the parts and
lean on their walls.
Pieces of this kind, in the form of
prefabricated reinforced concrete parts, are not used
only for prefabricated garages, but also for prefabricated buildings for electrical switching stations, and for cells and pits dug in the ground for cars. These parts are generally manufactured at the concrete plant and transported in their finished state to the installation site. At the workshop, they
must be lifted and placed on a transport vehicle, and likewise at the work site, they must be lifted from the vehicle and lowered onto the foundations prepared in advance.
To perform these works, it is known j
<EMI ID = 2.1>
prefabricated parts. This has the disadvantage that these prefabricated parts cannot be juxtaposed without gaps between them.
It is also known to have
jacks inside the manufactured part in question.
For this purpose, the bottom thereof must include recesses through which the jacks can be passed. In this known solution the jacks are pressed against
the roof of the prefabricated room. It is also known to equip the bottom recesses with threaded sleeves.
<EMI ID = 3.1>
indeed, have a corresponding external thread. These embodiments have the drawback that, by transferring the vertical loads from the jacks to the roof or to the bottom of the prefabricated parts in the region of the corners, strong secondary stresses develop, which overload the distribution of the already unfavorable forces in the corners. Also in the case where the jacks are linked by a thread to the prefabricated part, it develops in the bottom <EMI ID = 4.1>
even very small inclinations of the cylinders which, in practice, are unavoidable. . In addition, even slight damage or clogging of the threads causes
difficulties in installing the cylinders.
Another problem for the transport and movement of these prefabricated parts is that often lifting facilities, such as a crane, are available in the fabrication shop which pick up the parts from the outside. But on the installation site, it is then necessary to have lifting installations light enough to be able to be brought at the same time. The types of transport known to date do not
are suitable only for gripping by lifting devices
either from the inside or from the outside. Thus, for technical reasons, special devices are required each time, independent of each other, and most of the time even specialized installation parts are also required. So far it is not possible
move a prefabricated part of this type with a
<EMI ID = 5.1>
captures either from the inside or from the outside, if the various necessary parts have not been provided
the manufacture of the prefabricated part for the different modes of movement.
The object of the invention is to make it possible to raise and lower prefabricated parts of the type specified above with lifting installations which grip from the inside or from the outside at will,
<EMI ID = 6.1>
<EMI ID = 7.1>
<EMI ID = 8.1>
The invention solves this problem with a device of the type specified above comprising a trestle arranged to be disposed in an angle formed by a wall and the bottom of the part, which comprises a supporting tenon passing through a recess made in a wall of part, and to which can be fixed a jack which passes through a recess in the bottom of the part.
This easel advantageously comprises a rear wall adjacent to the wall of the room, a bottom plate and side walls. the bottom plate advantageously has a preferably circular orifice which can be made to be superimposed on the bottom recess of the part, and through which the jack which travaroe the same bottom recess of the part can pass.
The jack advantageously comprises a substantially square flange, the angles of which engage, by a rotation of 45 degrees after the introduction into
the easel, in corresponding recesses in the walls of the easel.
The bearing post is advantageously fixed
to a slide which is disposed in an adjustable manner in height in the housing formed by the rear wall and the side walls of the easel. The rear wall of the easel advantageously has an opening on the adjustment height of the supporting tenon. The slider itself has a substantially U-shaped section.
At the outer end of the carrier tenon can be arranged a disc projecting on one side beyond the periphery of the tenon, and which can be tilted by the inner end of a shaft axially passing through the tenon. Lathe rocking disc, one handle
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eccentrically mounted can be arranged at the inner end of the shaft in such a way that it maintains
by its weight the disc in a determined position.
The slide is advantageously supported by its lower end on a bench of the easel.
To adjust the slide in height, wedges can be provided and preferably two wedges can move in the opposite direction to each other and crossings
of a bolt with opposite pitches.
the particular advantage of the device according to the invention lies in the fact that it is possible to
<EMI ID = 10.1>
for the general purpose of transporting or moving the part and which is then lost. It is only necessary to provide, in an angle formed by the bottom and a wall
<EMI ID = 11.1>
and the wall, in front of which we can put the easel which is locked in relation to the part, at the bottom by
the lifting device, and to the wall by the tenon.
Another advantage of the compliant device
to the invention resides in the fact that with the proposed easel it is possible to work in an equally advantageous manner with jacks passing through the bottom of the room, and resting on the easel, as with
Grabbing lifting from the outside which can be attached to the bearing tenon passing through the workpiece wall. In
In this latter case, it is possible, according to the invention, to lock the harness of the lifting device in question to the supporting pin so that on the one hand it is possible
<EMI ID = 12.1>
<EMI ID = 13.1> the harness of the lifting device is lifted.
In both cases, whether one uses lifting tools placed inside or a lifting tool gripping from the outside, the force on the part is essentially directed vertically in the region of the wall which, for this state of charge, acts like a disc and can therefore withstand very high stresses without additional armor.
The invention will now be explained in more detail with the aid of the embodiments shown in the drawings, in which:
FIG. 1 is a longitudinal section of a prefabricated concrete garage, with two trestles according to the invention and the jacks in place; Figure 2 is a horizontal section of the garage of Figure 1; FIG. 3 is a section of an easel along III-III of FIG. 4; Figure 4 is a section of an easel along IV-IV of Figure 3; FIG. 5 is a horizontal section of an easel along V-V of FIG. 3; FIG. 6 is a sectional view of the bearing post along VI-VI of FIG. 4; FIG. 7 is a section through the upper part of a bridge, showing an alternative embodiment of the supporting post;
FIGS. 8 and 9 are views, respectively exterior and interior, of the realization of <EMI ID = 14.1>
the -figure, 10 shows an embodiment of a wedge system for the height adjustment of the slide; Figure 11 is a vertical section of Figure 10; FIG. 12 shows another embodiment of the carrying tenon, and FIG. 13 shows another embodiment of the slide with a stud disposed on the part itself.
The invention will be described below.
in detail, taking for example a prefabricated garage
1 in reinforced concrete. This garage, shown in longitudinal section in Figure 1 and in plan in Figure 2, has a
box-shaped and has two side walls 2, a bottom plate 3, a rear wall 4 and a roof plate 5.
At the four corners of the bottom plate are recesses 6. Similar recesses 7 are made in each of the side walls 2. To raise or lower this prefabricated garage 1, there are in the region of these recesses 6 and 7 trestles 8. which are anchored against the vertical loads by supporting tenons 9 in the recesses 7 of the walls 2 and to which are fixed hydraulic jacks 10 which pass through the recesses 6 of the bottom and rest on the
ground 11.
Each of the trestles 8 comprises a rear wall 12, two side walls 13 and a
floor 14. The rear wall 12 can also be angled
(Figure 4) to form a support bench 15.
The floor plate 14 has an opening
16 which can be superimposed on the recess 6 of the bottom 3 of the prefabricated part. Through the recess 6 and the opening 16, one can pass the lower part of a cylinder 10, which has a substantially square flange 18. This collar 18 is dimensioned so that the jack 10 can be engaged from above in the housing of the trestle with this collar in the upright position. By turning the cylinder and the flange approximately 45 degrees, the corners of this flange engage with recesses in the side walls 13, the rear wall 12 and a front flange 19, which secures the cylinder 10 against all sides. vertical offset. The fixing of the trestle 8 against horizontal loads is done by the jack 10 itself in the recess 6.
In the housing formed by the side walls 13 and the rear wall 12 of the trestle 8 is guided a slide 20 adjustable in height. The slide
20 which has a substantially U-shaped section and comprises at its lower part a closure 21, supports a carrier tenon 9. This tenon 9 passes through the recess 7 in the wall
2 of the prefabricated garage and comprises a lining 22 and possibly an elastic covering 23, for example of plastic (FIG. 6).
The slider 20 is movable in a guide formed of two bands 24, and its position relative to the trestle 8 can be modified by means of one or two wedges 25. To install the device according to the invention,
the easel 8 is brought from the inside into a position, with respect to the recesses 6 and 7 prepared in advance, such that the opening 16 in the bottom of the easel covers the recess 6 of the prefabricated garage and that the supporting tenon 9 crosses the recess 7 of the garage wall. Manufacturing tolerances can be compensated by adjusting
V \
the height of the slide 20 by means of the wedges 25. The jacks 10 can then be put in place and fixed in position by a rotation of 45 degrees. When actuating the jacks, the vertical forces exerted on the trestle 8 and the supporting tenon 9 are immediately transmitted to the wall 2 of the prefabricated garage. Any
any horizontal force due to a slight lack of parallelism between the jack 10 and the wall 2 is directly transmitted by the jack to the bottom 6 of the prefabricated garage. For this, the jacks 10 are fixed only with respect to
at the easel. They have sufficient play in the recess 6 to prevent the occurrence of bending moments.
It is sometimes convenient or even necessary,
in particular for prefabricated garages, to move them with devices which grab them from the outside. The harnesses of these devices must be locked as they enter the factory-built garage, to prevent unintended detachment. As far as possible this locking must be able to be undone from the inside,
because most of the time it is not possible, when moving such garages very close to each other, to operate the crane harness from the outside. Figures 7 to 9 show a device which ensures this possibility. Figure 7 shows a realization <EMI ID = 15.1>
compared to FIG. 4. The easel 8 also comprises side walls 13 and a rear wall 12. Between the rear wall 12 and the wall 2 of the prefabricated garage, an elastic intermediate layer 26 can also be placed. The supporting tenon 9 is still fixed. to a slide 20 and
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On the support post 9 is threaded a ':
crane harness 27 which has an eyelet 28. When a tensile force is exerted in the direction of the
boom 29 on the crane harness 27, the latter comes into contact with the supporting pin 9 from the lower edge
of the eyelet 28. In this position, it is locked by a movable disc 30 by virtue of a shaft 31 which axially passes through the supporting pin 9. At the inner end
of the shaft 31 is disposed a handle 32 mounted eccentrically with respect to the axis of the shaft 31. In position
rest this handle 32 is pulled downwards by its weight, and by tilting it, the disc 30 tilts upwards and reaches a position in which it is aligned with the lining 22 and the intermediate elastic layer
23 (figure 6). The harness 27, the eyelet 28 of which has an opening a little larger than the disc 30, can in
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be released, or it is possible from the inside to move away from the harness 27 the easel 8 with its slide 20 and the
carrier tenon 9 to release the harness. Of course,
in the case where we move, as we have just described,
the prefabricated garage by means of a lifting device which grasps it from the outside, it is possible to do without the jacks 10. To ensure the trestle 8 against horizontal forces,; a stopper comprising a substantially square flange 18 is introduced into the recess 6.
The recesses 6 of the walls can by
then be completely closed or closed by grilles!