BE857110Q - Dispositif de levage de pieces prefabriquees en forme de caisson avec un corps ferme en beton arme - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
à Munich

  
L'invention concerne un dispositif pour

  
lever et abaisser des pièces préfabriquées en forme de

  
caisson avec un fond fermé en béton armé, telles que des

  
garages préfabriqués ou pièces similaires, en utilisant

  
des vérins, de préférence hydrauliques, qui traversent

  
des évidements pratiqués dans le fond des pièces et

  
s'appuient sur leurs parois. 

  
Des pièces de ce genre, sous la forme de

  
pièces préfabriquées en béton armé, sont utilisées non

  
seulement pour les garages préfabriqués, mais aussi pour bâtiments préfabriqués pour stations de commutation  électriques, et pour les cellules et les fosses creusées dans le sol pour les voitures. Ces pièces sont en général fabriquées à l'usine à béton et transportées à l'état fini sur le chantier d'installation. A l'atelier, elles

  
doivent être levées et déposées sur un véhicule de transport, et de même au chantier, il faut les soulever du  véhicule et les descendre sur les fondations préparées  à l'avance. 

  
Pour exécuter ces travaux, il est connu j

  
 <EMI ID=2.1> 

  
pièces préfabriquées. Ceci à l'inconvénient que ces pièces préfabriquées ne peuvent être juxtaposées sans intervalles entre elles.

  
Il est également connu de disposer des

  
vérins à l'intérieur de la pièce fabriquée en question.

  
Dans ce but le fond de celle-ci doit comporter des évidements à travers lesquels on peut faire passer les vérins. Dans cette solution connue les vérins sont appuyés contre

  
le toit de la pièce préfabriquée. Il est aussi connu d'équiper les évidements de fond de douilles filetées 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
effet, comportent un filetage externe correspondant. Ces réalisations ont l'inconvénient que, par le transfert des charges verticales des vérins au toit ou au fond des  pièces préfabriquées dans la région des angles, de fortes tensions secondaires se développent, qui surchargent la répartition des efforts déjà défavorables dans les angles. En outre dans le cas où les vérins sont liés par un filetage à la pièce préfabriquée, il se développe dans le fond   <EMI ID=4.1> 

  
inclinaisons même très réduites des vérins qui, dans la  pratique, sont inévitables. . En outre, même de faibles  détériorations ou encrassements des filets engendrent 

  
des difficultés pour installer les vérins. 

  
Un autre problème pour le transport et  le déplacement de ces pièces préfabriquées vient de ce  que, souvent, des installations de levage, telles qu'une  grue, sont disponibles dans l'atelier de fabrication, qui  saisissent les pièces de l'extérieur. Mais sur le chantier  d'installation, il faut alors avoir des installations de  levage assez légères pour pouvoir être amenées en même temps. Les types de transport connus jusqu'à présent ne 

  
sont adaptés qu'à la saisie par les appareils de levage

  
soit de l'intérieur, soit de l'extérieur. Ainsi pour des raisons techniques il faut à chaque fois des dispositifs particuliers, indépendants les uns des autres et la plupart du temps il faut même aussi des pièces d'installation  spécialisées. Il n'est donc jusqu'à présent pas possible 

  
de déplacer une pièce préfabriquée de ce type avec un 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
saisisse soit de l'intérieur soit de l'extérieur, si les  différentes pièces nécessaires n'ont pas été prévues dès

  
la fabrication de la pièce préfabriquée pour les différents modes de déplacement. 

  
L'invention a pour but de rendre possible  de lever et d'abaisser des pièces préfabriquées du genre  spécifié ci-dessus avec à volonté des installations de  levage qui saisissent de l'intérieur ou de l'extérieur, 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
 <EMI ID=8.1>  

  
L'invention résout ce problème avec un dispositif du genre spécifié ci-dessus comprenant un chevalet agencé pour être disposé dans un angle formé par une paroi et le fond de la pièce, qui comporte un tenon porteur traversant un évidement pratiqué, dans une paroi de la pièce, et auquel peut être fixé un vérin qui traverse un évidement pratiqué dans le fond de la pièce.

  
Ce chevalet comprend avantageusement une paroi arrière adjacente à la paroi de la pièce, une plaque de fond et des parois latérales. la plaque de fond présenta avantageusement un orifice de préférence circulaire qui peut être amené à se superposer à l'évidement de fond de la pièce, et à travers lequel peut passer le vérin qui travaroe le môme évidement de fond de la pièce.

  
Le vérin comporte avantageusement une collerette sensiblement carrée dont les angles s'engagent, par une rotation de 45 degrés après l'introduction dans

  
le chevalet, dans des évidements correspondants des parois du chevalet.

  
Le tenon porteur est avantageusement fixé

  
à un coulisseau qui est disposé de façon réglable en hauteur dans le logement formé par la paroi arrière et les parois latérales du chevalet. La paroi arrière du chevalet présente avantageusement une ouverture sur la hauteur de réglage du tenon porteur. Le coulisseau lui-môme a une section sensiblement en U.

  
A l'extrémité extérieure du tenon porteur peut être disposé un disque faisant saillie d'un coté au-delà de la périphérie du tenon, et qui peut être basculé par l'extrémité intérieure d'un arbre traversant axialement le tenon. Tour faire basculer le disque, une poignée

  
 <EMI ID=9.1>  

  
montée excentriquement peut être disposée à l'extrémité intérieure de l'arbre de telle façon qu'elle maintient

  
par son poids le disque dans une position déterminée.

  
Le coulisseau prend avantageusement appui par son extrémité inférieure sur une banquette du chevalet.

  
Pour régler le coulisseau en hauteur, des cales peuvent être prévues et de préférence deux cales pouvant se déplacer en sens inverse l'une de l'autre et traversées

  
d'un boulon à pas contraires.

  
l'avantage particulier du dispositif conforme à l'invention réside dans le fait qu'on peut se

  
 <EMI ID=10.1> 

  
dans le but général de transporter ou déplacer la pièce et qui sont ensuite perdues. Il est seulement nécessaire de prévoir, dans un angle formé par le fond et une paroi

  
 <EMI ID=11.1> 

  
et la paroi, devant lesquelles on peut poser le chevalet qui est verrouillé par rapport à la pièce, au fond par

  
le dispositif de levage, et à la paroi par le tenon.

  
Un autre avantage du dispositif conforme

  
à l'invention réside dans ce fait qu'avec le chevalet proposé on peut travailler d'une façon aussi avantageuse avec des vérins traversant le fond de la pièce, et s'appuyant sur le chevalet, qu'avec des dispositifs de

  
levage saisissant de l'extérieur qui peuvent être fixés au tenon porteur traversant la paroi de la pièce. Dans

  
ce dernier cas il est possible, selon l'invention, de verrouiller le harnais de l'appareil de levage en question au tenon porteur de telle sorte que d'une part on peut

  
 <EMI ID=12.1> 

  
 <EMI ID=13.1>  l'on soulève le harnais du dispositif de levage.

  
Dans les deux cas, que l'on utilise des outils de levage placés à l'intérieur ou un outil de levage saisissant de l'extérieur, l'effort sur la pièce est essentiellement dirigé suivant la verticale dans la région de la paroi qui, pour cet état de charge, agit comme un disque et peut donc supporter de très fortes contraintes sans armure supplémentaire.

  
L'invention va maintenant être exposée plus en détail à l'aide des exemples de réalisation représentés aux dessins, dans lesquels :
la figure 1 est une coupe longitudinale d'un garage préfabriqué en béton, avec deux chevalets conformes à l'invention et les vérins mis en place; la figure 2 est une coupe horizontale du garage de la figure 1; la figure 3 est une coupe d'un chevalet suivant III-III de la figure 4; la figure 4 est une coupe d'un chevalet suivant IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une coupe horizontale d'un chevalet suivant V-V de la figure 3; la figure 6 est une vue en coupe du tenon porteur suivant VI-VI de la figure 4; la figure 7 est une coupe de la partie supérieure d'un chevalet, montrant une variante de réalisation du tenon porteur;

  
les figures 8 et 9 sont des vues, respectivement extérieure et Intérieure, de la réalisation de la <EMI ID=14.1> 

  
la -figure, 10 représente une réalisation d'un système de calea pour le réglage en hauteur du coulisseau; la figure 11 est une coupe verticale de la figure 10; la figure 12 montre une autre réalisation du tenon porteur, et la figure 13 montre une autre réalisation du coulisseau avec un téton disposé sur la pièce elle-mime.

  
L'invention va être décrite ci-dessous

  
en détail, en prenant pour exemple un garage préfabriqué

  
1 en béton armé. Ce garage, représenté en coupe longitudinale à la figure 1 et en plan à la figure 2, a une

  
forme en caisson et comporte deux parois latérales 2, une plaque de fond 3, une paroi arrière 4 et une plaque de toit 5.

  
Aux quatre angles de la plaque de fond se trouvent des évidements 6. Des évidements semblables 7 sont pratiqués dans chacune des parois latérales 2. Pour lever ou descendre ce garage préfabriqué 1, on dispose dans la région de ces évidements 6 et 7 des chevalets 8 qui sont ancrés contre les charges verticales par des tenons porteurs 9 dans les évidements 7 des parois 2 et auxquels sont fixés des vérins hydrauliques 10 qui traversent les évidements 6 du fond et s'appuient sur le

  
sol 11.

  
Chacun des chevalets 8 comprend une paroi arrière 12, deux parois latérales 13 et une plaque de

  
sol 14. La paroi arrière 12 peut aussi être coudée

  
(figure 4) pour former une banquette d'appui 15.

  
La plaque de sol 14 présente une ouverture
16 qui peut être superposée à l'évidement 6 du fond 3 de la pièce préfabriquée. A travers l'évidement 6 et l'ouver-ture 16, on peut faire passer la partie inférieure d'un vérin 10, qui présente une collerette 18 sensiblement carrée. Cette collerette 18 est dimensionnée de façon qu'on puisse engager le vérin 10 depuis le haut dans le logement du chevalet avec cette collerette en position droite. En tournant le vérin et la collerette d'environ 45 degrés, les coins de cette collerette s'engagent dans des évidements des parois latérales 13, de la paroi arrière 12 et d'un rebord avant 19, ce qui assure le vérin 10 contre tout décalage vertical. La fixation du chevalet 8 contre des charges horizontales se fait par le vérin 10 lui-même dans l'évidement 6.

  
Dans le logement formé par les parois latérales 13 et la paroi arrière 12 du chevalet 8 est guidé un coulisseau 20 réglable en hauteur. Le coulisseau
20 qui a une section sensiblement en U et comporte à sa partie inférieure une fermeture 21, supporte un tenon porteur 9. Ce tenon 9 traverse l'évidement 7 de la paroi

  
2 du garage préfabriqué et comporte une garniture 22 et éventuellement un revêtement élastique 23, par exemple en plastique (figure 6). 

  
Le coulisseau 20 est mobile dans un guide formé de deux bandes 24, et sa position par rapport au chevalet 8 peut être modifiée grâce à une ou deux cales 25. Pour installer le dispositif conforme à l'invention,

  
on amène de l'intérieur le chevalet 8 dans une position, par rapport aux évidements 6 et 7 préparés à l'avance, telle que l'ouverture 16 du fond du chevalet recouvre l'évidement 6 du garage préfabriqué et que le tenon porteur 9 traverse l'évidement 7 de la paroi du garage. Les tolérances de fabrication peuvent être compensées en réglant

V\ 

  
la hauteur du coulisseau 20 au moyen des cales 25. Les vérins 10 peuvent alors être mis en place et fixés en position par une rotation de 45 degrés. Lorsqu'on actionne les vérins, les forces verticales qui s'exercent sur le chevalet 8 et le tenon porteur 9 sont immédiatement transmises à la paroi 2 du garage préfabriqué. Toute

  
force horizontale éventuelle due à un léger manque de parallélisme entre le vérin 10 et la paroi 2 est directement transmise par le vérin au fond 6 du garage préfabriqué. Pour cela les vérins 10 sont fixés uniquement par rapport

  
au chevalet. Ils présentent dans l'évidement 6 un jeu suffisant pour empêcher l'apparition de moments de flexion.

  
Il est parfois commode ou même nécessaire,

  
en particulier pour les garages préfabriqués, de les déplacer avec des appareils qui les saisissent de l'extérieur. Les harnais de ces appareils doivent être verrouillés alors qu'ils saisissent le garage préfabriqué, pour prévenir un détachement imprévu. Autant que possible ce verrouillage doit pouvoir être défait de l'intérieur,

  
car la plupart du temps il n'est pas possible, lorsqu'on déplace de tels garages très près les uns des autres, d'actionner le harnais de la grue de l'extérieur. Les figures 7 à 9 représentent un dispositif qui assure cette  possibilité.  La figure 7 représente une réalisation  <EMI ID=15.1> 

  
rapport à la figure 4. Le chevalet 8 comporte encore des  parois latérales 13 et une paroi arrière 12. Entre la paroi arrière 12 et la paroi 2 du garage préfabriqué on peut encore disposer une couche intermédiaire élastique 26. Le tenon porteur 9 est encore fixé à un coulisseau 20 et 

  
 <EMI ID=16.1> 

  
Sur le tenon porteur 9 est enfilé un ':

  
harnais de grue 27 qui comporte un oeillet 28. Lorsqu'on exerce une force de traction dans la direction de la 

  
flèche 29 sur la harnais de grue 27, ce dernier entre en  contact avec le tenon porteur 9 par le bord inférieur 

  
de l'oeillet 28. Dans cette position il est verrouillé  par un disque 30 mobile grâce à un arbre 31 qui traverse  axialement le tenon porteur 9. A l'extrémité intérieure 

  
de l'arbre 31 est disposée une poignée 32 montée excentri-  quement par rapport à l'axe de l'arbre 31. En position 

  
de repos cette poignée 32 est tirée vers le bas par son  poids, et en la basculant, le disque 30 bascule vers le  haut et atteint une position dans laquelle il est aligné  avec la garniture 22 et la couche élastique intermédiaire 

  
23 (figure 6). Le harnais 27, dont l'oeillet 28 a une  ouverture un peu plus grande que le disque 30, peut dans 

  
 <EMI ID=17.1> 

  
être dégagé, ou bien on peut de l'intérieur écarter du  harnais 27 le chevalet 8 avec son coulisseau 20 et le

  
tenon porteur 9 pour libérer le harnais. Bien entendu,

  
dans le cas où on déplace, comme on vient de le décrire,

  
le garage préfabriqué au moyen d'un appareil de levage qui le saisit de l'extérieur, on peut se passer des vérins 10.  Pour assurer le chevalet 8 contre les efforts horizontaux, ;  on introduit dans l'évidement 6 un bouchon comportant une  collerette 18 sensiblement carrée. 

  
Les évidements 6 des parois peuvent par 

  
la suite être obturés complètement ou fermés par des grilles!

Claims (1)

1. d'aération, ou encore être utilisés pour le passage de tuyaux.

   Au lieu des cales 25 représentées à la

   figure 3 pour régler le coulisseau 20 en hauteur, on peut aussi prévoir deux cales 33 mobiles en sens inverses (figures 10 et 11), qui présentent des alésages taraudés à pas contraires et sont traversées par un boulon 34 avec les pas correspondants. En tournant le boulon 34 au moyen d'un levier 35, on rapproche ou on écarte les cales 33 l'une de l'autre, en provoquant un déplacement vertical

   du coulisseau 20.

   Quand on doit, dans des cas spéciaux, renoncer aux évidements des parois 2 du garage préfabriqué, il est possible de raccourcir le tenon porteur et de ne l'engager que dans un logement de la paroi 2. La figure

   12 représente une telle réalisation en coupe. Le tenon <EMI ID=18.1>

   peut aussi supprimer complètement le tenon porteur et prévoir directement sur la paroi 2 un téton correspondant, quand cela est indiqué pour des raisons déterminées. Pour adapter le dispositif conforme à l'invention, il suffit de supprimer le tenon porteur et de ménager dans la paroi arrière du coulisseau 20 une ouverture 36 qui peut être enfilée sur le téton 37 de la paroi 2.

   REVENDICATIONS

   <EMI ID=19.1>

   <EMI ID=20.1>

   fermé en béton armé, telles que des garages préfabriqués ou

   <EMI ID=21.1>

   pièces similaires, en utilisant des vérins de préférence &#65533;

   <EMI ID=22.1>

   hydrauliques qui traversent des évidements pratiques dans

   <EMI ID=23.1>

   <EMI ID=24.1> risé en ce qu'il comprend au moins un chevalet agencé pour être disposé dans un angle formé par une paroi et

   le fond de la pièce, qui comporte un tenon porteur traversant un évidement de la paroi de la pièce, et auquel peut être fixé un vérin traversant un évidement pratiqué dans le fond de la pièce.

   2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le chevalet comprend une paroi arrière adjacente à la paroi de la pièce, une plaque de fond et des parois latérales.

   3. Dispositif suivant l'une quelconque

   des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la plaque de fond présente une ouverture de préférence circulaire

   <EMI ID=25.1>

   de la pièce et par laquelle on peut faire passer le vérin qui traversa le même évidement du fond de la pièce.

   4. Dispositif suivant l'une quelconque des

   <EMI ID=26.1>

   porte une collerette sensiblement carrée, dont les angles s'engagent dans des évidements correspondants des parois du chevalet par une rotation de l'ordre de 45 degrés après insertion dans le chevalet.

   5. Dispositif suivant l'une quelconque des

   <EMI ID=27.1>

   teur est fixé à un coulisseau qui est disposé d'une façon réglable en hauteur dans le logement formé par la paroi arrière et les parois latérales du chevalet.

   <EMI ID=28.1>

   <EMI ID=29.1> du chevalet présente une ouverture sur la hauteur de réglage du tenon porteur.

   7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le coulisseau a une section sensiblement en U.

   8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un disque faisant saillie d'un coté au-delà de la périphérie du tenon porteur est disposé à l'extrémité extérieure de ce tenon, ce disque pouvant être basculé depuis l'extrémité intérieure au moyen d'un arbre traversant axialement le tenon.

   9. Dispositif suivant la revendication 8, caractérisé en ce que pour faire basculer le disque, une poignée est disposée excentriquement à l'extrémité intérieure de l'arbre précité, et est agencée de façon à main-

   <EMI ID=30.1>

   10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le coulisseau s'appuie à son extrémité inférieure sur une banquette d'appui du chevalet.

   11. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que des cales sont prévues pour le réglage en hauteur du coulisseau.

   <EMI ID=31.1>

   caractérisé en ce qu'il est prévu deux cales mobiles l'une par rapport à l'autre et traversées par un boulon fileté

   à pas contraires.