BE844844A

BE844844A - Transporteur a godets

Info

Publication number: BE844844A
Application number: BE169524A
Authority: BE
Priority date: 1976-08-03
Filing date: 1976-08-03
Publication date: 1977-02-03

Description

Transporteurs à godets.

On utilise beaucoup des transporteurs à godets

dont les godets chargés progressent suivant un trajet oblique ascendant et reviennent, après avoir été vidés, au-dessous du porte-à-faux qui constitue le trajet de circulation des godets.

La portée nécessaire pour de tels transporteurs peut toutefois limiter les conditions de leurs applications.

L'invention a pour but de procurer une nouvelle forme

de transporteurs à godets.

L'invention a pour objet un transporteur sans fin à go- &#65533; dets propre à transporter des matières entre un niveau inférieur et un niveau supérieur et dont chaque godet est muni sur ses côtés de suiveurs, le transporteur étant monté entre des surfaces de guidage telles que pendant une partie au moins du circuit,

les suiveurs coopèrent avec les surfaces de guidag,e pour contraindre les godets à circuler suivant un trajet déterminé par ces surfaces.

Des formes de réalisation de l'invention seront décrites ci-après à titre d'exemple avec référence aux dessins annexés dans lesquels:
Fig. 1 est une vue de côté d'un transporteur sans fin à godets passant sur un tambour supérieur et un tambour inférieur dont les axes sont verticalement l'un au-dessus de 1 autre; Fig. 2 est une vue partielle d'une variante du transporteur de la Fig. 1 donnant le détail de l'appareillage subordonné à chaque transporteur; Fig. 3 est une vue de détail de la Fig. 2 suivant la ligne III-III de la Fig . 2, et Fig. 4 est une vue de côté, après suppression de certains éléments,des détails illustrés à la Fig. 3.

Le transporteur illustré à la Fig. 1 comprend une courroie 1 qui passe sur un tambour supérieur 2 et un tambour inférieur 3 de diamètre inférieur dont l'axe se trouve verticalement au-dessous de celui du tambour supérieur 2. La courroie peut être de la forme décrite dans la demande de brevet anglais

équidistants, et un transporteur 5 (alimenté, par exemple, par une roue à godets comme décrit dans le brevet de même date de

la Demanderesse intitulé "Elévateur à roues à godets") remplit les godets 4 à la partie inférieure du trajet ascendant.

<EMI ID=2.1> à nouveau vers l'intérieur puis suit un trajet rectiligne jusqu'au tambour inférieur 3, de sorte qu'entre les deux tambours, les brins

de la courroie sont très proches l'un de l'autre. Pour contraindre la courroie à épouser le trajet illustré à la Fig.l, les go\ dets 4 sont munis sur leurs côtés de galets qui coopèrent avec

des rails d'une manière décrite ci-après.

Pour contourner les tambours 2 et 3, la surface de la courroie flexible s'écarte de la face plane rigide de l'arrière

de chaque godet. Pour cette raison, la connexion entre un godet

et la courroie est limitée à une bande étroite d'un côté à l'autre du godet. Il en résulte que de la matière à transporter peut

se loger entre le godet et la courroie. Pour éviter cet inconvénient; une bande en caoutchouc 8 s'étend vers le haut depuis

le sommet de l'arrière de chaque godet pour venir, lorsque la courroie est droite ou incurvée vers l'intérieur, s'appliquer par le bout contre le fond 9 du godet immédiatement précédent. Il

se constitue ainsi un joint lorsque le godet passe par le poste

de chargement, empêchant de la matière de passer entre les godets et de demeurer entre un godet et la courroie. Lorsque le godet précédent atteint l'arc défini par un tambour, il déforme le caoutchouc jusqu'au moment où celui-ci repasse derrière

le godet. Lorsque le godet précédent quitte cet arc,toutefois,

la bande de caoutchouc se trouve à l'extérieur du fond des godets de sorte qu'elle peut à nouveau venir s'appliquer par le

bout contrs le fond du godet au sortir de l'arc défini par le tambour.

La variante illustrée à la Fig. 2 diffère de celle illustrée à la Fig. 1 essentiellement par des moyens prévus pour empêcher de la matière de tomber entre la courroie la et l'un ou l'autre godet 9a. Le moyen illustré à la Fig. 2 consiste en une feuille flexible 12, par exemple en caoutchouc linatex,attachée le

<EMI ID=3.1> et le long de l'autre bord 12b du haut de la paroi arrière du

godet immédiatement suivant. Le caoutchouc se déforme en foncticn des positions relatives des godets, en étant étalé à plat comme indiqué en 12' lorsque les godets passent autour d'un tambour.

Lorsque la courroie la contourne un tambour, elle

est contrainte d'épouser la forme de celui-ci. Entre les tambours, des moyens de guidage sont prévus pour délimiter le contour de la courroie et le moyen de guidage décrit ci-après à propos de la

forme de réalisation illustrée à la Fig. 2 est semblable à celui utilisé mais non représenté pour maintenir la courroie qu'illustre la Fig. 1.

Le moyen de guidage comprend des rails 20 fixés au châssis dans lequel sont montés des tambours. De part et d'autre

de chaque godet, un galet à bourrelet 21 est monté de manière à

vures 23 (Fig. 4).

La coopération entre les galets 22 et les rails 20 a pour effet non seulement de guider la courroie la jusqu'au contour longitudinal désiré transversalement par rapport à la courroie mais aussi d'empêcher le mouvement latéral de la courroie. Il est évident que les rails n'existent pas nécessairement sur tout le parcours de la courroie et peuvent être omis aux en- droits où le trajet réel de la courroie est celui qui serait im- posé par les moyens de guidage.,

Dans les agencements décrits, les tambours sont

il est à envisager que le trajet d'ensemble de la courroie puisse être incliné dans l'un ou l'autre sens à partir de celui illustré mais jusqu'à une portée inverse, la flèche dans la courroie étant reprise par les moyens de guidage. Les transporteurs conformes à l'invention peuvent être utilisés avec succès pour le chargement et le déchargement de bateaux de même que pour le chargement de hauts fourneaux et silos.

REVENDICATIONS.

suiveurs et pendant une partie au moins du circuit, les suiveurs coopèrent avec des surfaces de guidage pour contraindre les go-

guidage.

Claims

<EMI ID=9.1>

de circuler s'incurve entre un poste inférieur et un poste supé- rieur.

<EMI ID=10.1>

risé en ce que la courbe est concave et infléchie en direction du trajet de retour du transporteur.

<EMI ID=11.1>

tions précédentes,caractérisé en ce que les suiveurs sont des galets.

5 - Transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque galet porte un bourrelet et chaque surface de guidage est un rail dont un côté coopère avec le bourrelet d'un galet, la coopération entre les bourrelets et les rails servant à empêcher un mouvement transversal du transporteur.

6 - Transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une courroie

<EMI ID=12.1> 7 - Transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque godet est formé

par des parois faisant saillie vers l'avant depuis une paroi arrière et une bande flexible est attachée entre l'extrémité inférieure de la paroi arrière et l'extrémité supérieure du premier godet suivant pour assurer l'étanchéité entre les godets.

<EMI ID=13.1>

<EMI ID=14.1>

<EMI ID=15.1>

<EMI ID=16.1>

faisant saillie vers l'avant depuis une paroi arrière et une bande flexible est fixée à la partie supérieure de la paroi arrière et de manière à s'appliquer par le bout de façon étanche sur le bas du godet précédent pendant le passage de la bande au poste de chargement.

9 - Transporteur sans fin à godets, en substance comme décrit avec référence aux Fig. 1, 3 et 4 et aux Fig. 2, 3 et 4

des dessins annexés.