BE833503A - Dispositif pour la mise en place des materiaux servant a la construction des routes, en particulier du beton - Google Patents

Dispositif pour la mise en place des materiaux servant a la construction des routes, en particulier du beton

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BE833503A
BE833503A BE160112A BE160112A BE833503A BE 833503 A BE833503 A BE 833503A BE 160112 A BE160112 A BE 160112A BE 160112 A BE160112 A BE 160112A BE 833503 A BE833503 A BE 833503A
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/42—Machines for imparting a smooth finish to freshly-laid paving courses other than by rolling, tamping or vibrating
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E01C19/4833—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
    • E01C19/484—Rail- or like-borne apparatus, e.g. sliding on side forms, rolling on form rails, kerbs or like trackways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description


  Dispositif pour la mise en place des matériaux servant à la construction des routes, en particulier du béton.

  
L'invention concerne un dispositif pour la mise en

  
place des matériaux servant à la construction des routes, en particulier du béton, consistant en un châssis s'appuyant par l'intermédiaire de chenilles ou de roues sur la sous-couche d'une chaussée, avec une benne de stockage et un système de transporteur conduisant de cette benne à une vis distributrice située à une certaine distance de celle-ci et suivie d'une lame  <EMI ID=1.1>  racleuse et d'un appareil de compactage.

  
Il existe pour la mise en place des revêtements routiers en béton un dispositif consistant en un châssis, s'appuyant ppr l'intermédiaire de chenilles ou de roues sur la sous-couche de le route, qui est équipé à son extrémité avant d'une benne de stockage et, à son extrémité arrière, d'une vis distributrice

  
 <EMI ID=2.1> 

  
stockage et la vis distributrice, est prévu un système transporteur par exemple, de deux bandes transporteuses disposées parallèlement l'une à coté de l'autre, qui extrayent de la benne de stockage le béton préparé et déversé dans celle-ci, le transportent jusqu'à proximité de la vis distributrice qui le

  
 <EMI ID=3.1> 

  
béton sur toute la largeur de la route. Pour limiter latéralement le revêtement routier, il est prévu des rails de coffrage, installés à demeure sur la sous-couche de la chaussée ou accrochés au châssis et dénotés dans ce ces coffrages traînants. Four la nise du béton à la hauteur correcte, une lame racleuse à bord inférieur rectiligne et un appareil de compactage sont prévus derrière la vis distributrice; ces deux engins sont montés sur un châssis porteur assemblé au châssis roulant ou séparés de celui-ci.

  
Il est généralement connu que le béton à mettre en place subit aux points de déversement des deux bandes transporteuses un compactage préalable relativement important qui diminue en

  
 <EMI ID=4.1> 

  
aux bords de la route s'accentue à mesure que la largeur de celleci augmente et ne peut être compensée ni par la vis distribu-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
a une influence défavorable sur la qualité et la planéité du revêtement routier.

  
L'invention a pour but de construire un dispositif de mise  <EMI ID=6.1> 

  
manière à compenser le préconpactage irrégulier du béton der-  rière la vis distributrice et à obtenir un revêtement routier 

  
plan, compacté uniformément sur toute la largeur de la chaussée.

  
Pour résoudre ce problème, dans le cas de l'installation décrite

  
en commençant, l'invention propose de forcer la lame rôdeuse de plusieurs éléments racleurs reliés entre eux par des articula-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
inférieur de la lame rôdeuse prend une allure ondulée, de sorte

  
 <EMI ID=8.1> 

  
dessin annexé, où:
la figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif selon <EMI ID=9.1>  selon la ligne III-III de la figure 2.

  
 <EMI ID=10.1> 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
à-dire l'extrémité arrière, est montée une vis distributrice 9 s'étendant transversalement à la direction de la chaussée. Entre la benne de stockage 8 et la vis distributrice 9, sont prévues

  
 <EMI ID=12.1>   <EMI ID=13.1> 

  
proximité de la vis distributrice 9 qui le répartit sur la sous-couche 4 de la chaussée.

  
La limite latérale du revêtement routier 2 est formée par deux rails de coffrage 11 disposés à une certaine distance l'un de l'autre. Sur le châssis à chenilles 3 ou sur le châssis 5, s'articule de la manière connue un châssis porteur 12 qui s'étend sur toute la largeur du revêtement 2 à établir. Le châssis porteur 12 possède à chaque coin une poutre basculante
14 équipée chaque fois de deux roues sur lesquelles il s'appuie pour se déplacer le long des rails de coffrage 11. Chaque poutre basculante 14 est reliée au châssis porteur 12 par une broche 15 qui permet de régler de manière simple la position en hauteur de celui-ci.

  
Sur le châssis porteur 12, derrière la vis distributrice 9, est fixée une lame racleuse 16, s'étendant sur toute la largeur de la chaussée, raclant à la hauteur voulue le béton déversé, distribué par la vis 9. Selon l'invention, la lame racleuse est en plusieurs pièces et sa hauteur est réglable. Dans cet exemple d'exécution, elle consiste en un cadre fermé 17, constitué de profilés en U, qui prend toute la largeur de la chaussée. Le cadre 17 est fermé sur ses deux faces de base verticales par des plaques 18 et 19 qui le dépassent à son bord inférieur où elles forment une poche 20. Cette poche sert à recevoir plusieurs éléments racleurs, reliés entre eux par des articulations 21,

  
 <EMI ID=14.1> 

  
A l'exception des deux éléments extérieurs 22a, chaque élément racleur 22 présente une face inférieure plane. Les deux éléments racleurs 22a extérieurs sont munis à leur extrémité libre d'une courte face oblique 23 et reliés, à cette extrémité, au cadre 17 par des organes souples 24. Toutes les articulations
21 sont munies de vis de réglage 25 dont les extrémités libres

  
 <EMI ID=15.1> 

  
 <EMI ID=16.1> 

  
 <EMI ID=17.1>   <EMI ID=18.1> 

  
conséquent, la position en hauteur de le face inférieure dite

  
"face de raclage". En raison de cette conformation de la lare

  
 <EMI ID=19.1> 

  
peut donc prendre une forne ondulée, ce qui entraîne comme

  
conséquence une surface correspondante du béton. Les articulations 5 relevées se trouvent en outre toujours alignées derrière les points de support, non indiqués, de la vis distributrice 9.

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1> 

  
d'une poutre vibrante. Cet appareil vibre et compacte le béton

  
et en lisse la surface. En raison de la forne ondulée de la

  
 <EMI ID=22.1> 

  
 <EMI ID=23.1> 

  
sorte que les différences dans le préconpactage peuvent être

  
compensées.

REVENDICATIONS

  
1. Dispositif pour la mise en place des matériaux destinés

  
à la construction des routes, en particulier du béton, consistai

  
 <EMI ID=24.1> 

  
roues, sur une sous-couche de chaussée, avec une benne de stockage et un système de transporteur conduisant de la benne de stol

  
age à une vis distributrice située à une certaine distance de

  
celle-ci et suivie d'une lame racleuse et d'un appareil de com-

  
 <EMI ID=25.1> 

  
 <EMI ID=26.1> 

  
 <EMI ID=27.1>

Claims (1)

  1. <EMI ID=28.1>
    que la lame racleuse a la forme d'un cadre fermé (17), avec une
    <EMI ID=29.1>
    (22, 22a) sont guidés dans la poche (20), et en ce que leur pos:
    tion en hauteur est réglable. <EMI ID=30.1>
    3. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des vis de réglage (25) sont associées aux
    <EMI ID=31.1>
    4. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des organes de réglage hydrauliques ou pneumatiques sont associés aux articulations (21) .
BE160112A 1974-10-03 1975-09-17 Dispositif pour la mise en place des materiaux servant a la construction des routes, en particulier du beton BE833503A (fr)

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ID=6646857

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BE160112A BE833503A (fr) 1974-10-03 1975-09-17 Dispositif pour la mise en place des materiaux servant a la construction des routes, en particulier du beton

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997047447A1 (fr) * 1996-06-13 1997-12-18 Maxene Limited Appareil melangeur
GB2330086A (en) * 1996-06-13 1999-04-14 Maxene Limited Mixing apparatus

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1997047447A1 (fr) * 1996-06-13 1997-12-18 Maxene Limited Appareil melangeur
GB2330086A (en) * 1996-06-13 1999-04-14 Maxene Limited Mixing apparatus
GB2330086B (en) * 1996-06-13 2001-03-21 Maxene Ltd Mixing apparatus

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