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"BARRIERE"
La présente invention concerne une barrière comprenant un élément de traction agencé entre une colonne et un poteau, ce moyen de traction étant, par exemple, un câble ou une chaîne, cet élément de traction étant en position fermée, tends entre le sommet de la colonne et le sommet du poteau, par l'entremise d'un dispositif de tension entraîné, ce même dispositif de tension laissantreposer
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l'élément de traction sur le sol lorsque la barrière se trouva en position d'ouverture.
On connaît-déjà de tels dispositifs. Ces
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dispositifs nl.()ntas::pu.. sll'imposer étant donné que 1-"Llément de tracti-on,. 3orsu-e.ai.ss en repos par le dispositif "de tension, pend commaflme guirlande du côté du poteau et obstrue ainsi une partie du passage carrossable s'étendant entre la colonne et le poteau. Du fait de son frottement sur le sol, l'élément de traction ne s'approche du poteau que dans la mesure où ceci lui
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est permis par le poids de la partie su%pendue. C'est ainsi que, dans de tels dispositifs de barrière, il n'y a que deux tiers à trois quart de la largeur du passage carrossable laissée libre pour le trafic.
Ce n'est donc que du coté moteur, déterminé par le dispositif de tension, que l'élément de traction pend dans ce cas verticalement vers le sol et forme sur celui-ci un angle droit.
L'invention vise une barrière pourvue d'un élément de traction formé de manière qu'en position d'ou- verture, la guirlande formée par 1élément de traction scit évitée du côté du poteau.
Conformément à la présente invention, ce but est atteint en ce que l'énergie d'an accumulateur d'énergie attaque l'élément de traction dans sa partie avoisinant le poteau, cet accumulateur d'énergie é-tant disposé et formé de manière à se charger lors de la tension de l'élément
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de traction et à attirer ce dernier au pied du poteau-lok-- de son abaissement.
L'énergie délivrée par l'accumulateur d'énergie élève donc l'élément de traction par dessus le sol de la manière souhaitée lors de l'ouverture de la
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"barrière.<
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Selon le type de disposition et de conforma- tion de l'accumulateur d'énergie, l'énergie que délivre ce dernier peut attaquer l'élément de traction au voisinage direct du poteau ou en un endroit plus ou moins éloigné de ce dernier. Dans un mode de réalisation,de la présente invention, l'élément de traction peat être suspendu au sommet du poteau et l'énergie délivrée par l'accumulateur 'd'énergie peut attaquer un point de cetélément de traction, qui ne soit éloigné du point- d'accrochage que--de-la dimen- sion en hauteur du-poteau environ.
Ce point d'attaque est donc attiré vers la base du poteau lors de l'ouverture de la barrière. La réalisation la plus simple consiste à accrocher un poids au point d'attaque.
L'accumulateur d'énergie peut en fait être conformé de diverses manières dans tous les modes de réa- lisation de l'invention..On peut utiliser, à titre d'exem- ple un ressort comme accumulateur d'énergie. Ce ressort produirait cependant sa plus grande énergie à l'état de tension, lorsque la barrière est fermée et l'énergie la plus faible à l'état détendu, alors que c'est précisément en position fermée que l'énergie la plus faible est néces- sitée, la position d'ouverture pratiquement complète nécessitant l'énergie la plus élevée afin d'amener l'élément de traction au pied du poteau. On pourrait, il est vrai, donner au ressort une pré-tension suffisamment forte.
Il est cependant plus avantageux de fermer ].-accu- mulateur d'énergie au moyen d'un poids. Ce poids agit sur l'élément de traction en toutes positions grâce à sa pesanteur régulière et est, en outre, exposé au minimum aux pannes et peu susceptible d'usure.
Les éléments du poteau représentent une forme de réalisation
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est disposé à l'intérieur de l'espace creux du poteau.
Dans un autre mode de réalisation avantageux -le- la présente invention, 3-'-extrémité de l'élément de traction côté poteau peut être fixée à un galet mobile , lequel sous l'effet-de-l'énergie de l'accumulateur d'énergie peut se mouvoir le long-d'une surface oblique. Bans ce dernier cas, lorsque la barrière est Où.verte.,. le galet mobile se trouve à l'extrémité supérieure de cett surface mobile et à l'extrémité inférieure lorsque la barrière est ouverte.
Du àit de son déplacement, le galet mobile entraîne l'extrémité côté poteau de Isolément de traction, de telle sorte que cette extrémité repose au pied du poteau en positif ouverte de--la barrière*- on-peut prévoie un câble auxiliaire circulant sur un galet au moins pour la transmission de l'énergie entre l'accumulateur et l'élément de traction. Ce cable auxiliaire -attaque donc en-un point fixe de Isolément -de - traction..- ou en un point déplaçable au moyen d'un oeillet et attire l'élément de traction vers la base du poteau.
Dans un modeparticulièrement avantageux de- réalisation, l'élément de traction est guidé par un galet logé dans un chariot guidé sur le poteau, chariot sur' lequel agit-l'énergie-accumulée par l'accumulateur d'énergie.
.-Ce chariot peut, dans ce cas, faire office, du fait de son propre poids, d'accumulateur d'énergie. on peut cependant également prévoir un accumulateur d'énergie auxiliaire.
Lorsque la barrière est fermée. le chariot se trouva à l'extrémité supérieure du poteau et à l'extrémité inférieure de ce dernier ce position d'ouverture de la barrière, de
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telle manière que l'élément de traction guidé par le-galet du chariot se trouve également à l'extémité inférieure du poteau en position ouverte.
Dans une modification de ce mode de réalisation, on peut disposer dans le chariot un autre galet semblable et un galet fixe au sommet -du poteau-, l'élément de traction- étant, dans--ce cas, guidé par les trois galets,poursuit son trajet au-delà du poteau. L'élément de traction passe donc au travers du poteau, ce qui permet de réaliser des barrières de plus grande largeur. Même sans la présence-de poteaux intermédiaires, la barrière selon la présente invention dépasse déjà, en rendement, les barrières classiques à lèvera dont la poutre rigide augmente en poids à mesure que s'accroît sa longueur et ne peut, de ce fait, n'être que lentementaccé- lérée ou ralentie, ceci nécessitant des mécanismes de commande compliqués.
Les poteaux intermédiaires permettent de réviser des largeurs de barrières qui ne peuvent plus être atteintes avec des barrières à poteaux classiques. De plus, les barrières formées par un élément de traction sont d'autant moins chères que les barrières à poutres ci-avant citées, que leur largeur est grande, en supposant toujours, naturel- lement, que l'élémeut de traction puisse être abaissé conformément à la présente inventoin
11 est de plus proposé de conformer les poteaux intermédiaires de manière que les axes- des galets de chariots forment im-angle l'un avec l'autre. Ceci permet de barrer n'importe quelle surface n'étant pas limitée par une ligne- droite Plusieurs poteaux intermédiaires peuvent également -être disposés à la suite l'un de l'autre.
Dans une autre forme de réalisation, la section d'éléments de traction situés entre le point d'accrochage au
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poteau et le point d'attaque de l'énergie peut être xempla- cée par une tige ou élément similaire, fixée au sommet du poteau monté à rotation sur un axe horizontal. La tige peut également être formée par un tuyau glissé sur cette section d'éléments de traction. Le poids de cette tige rigide applique l'énergie souhaitée en.ce point de 1'élément- de traction situé àextrémité de la tige et attire ce point vers la base du poteau.
Lorsque l'on utilise une telle tige , la guirlande-formée par l'élément de traction est non seulement réduite mais est, en plus, transformée en une* partie formant guirlande et une partie droite qui se ren- contrent en formant un angle.
L'effet de pesanteur de la tige peut encore être renforcé en ce que le couple développé par l'accumula-¯¯¯ teur d'énergie agit sur la tige, ce couple cherchant à déplacer cette tige vers l'arrière. Dans ce cas, l'accumu- lateur d'énergie pourrait également être un ressort, par exemple, an ressort à torsion. -Si l'on concoit le ressort suffisamment fort, la tige, après son mouvement vers l'arrière viendra reposer contre le poteau de manière sou- haitée. Plus grande Test la force du-ressort, moins le dispositif de tension sera en mesure d'attirer la tige -complètement en position horizontale lors de la fermeture de la barrière.
C'est pourquoi, une autre amélioration est proposée qui consiste à-chcisir la direction et le point d'attaque de l'energie du couple, de telle manière qu'en position de fermeture de la barrière, le point de rotation de celle-ci -se situe app=oximativement sur la ligne de force.
On obtient de cette manière , lorsque la barrière est en position de fermeture, un point mort et la tige se trouve exactement à l'horizontale. Lorsqu'e l'élément de
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traction est détendu et repose sur le sol, la tige peut fonctionner de manière idéale. La tige s'abaisse tout d'abord d'elle-même du fait du poids de l'élément de traction et de la tige et reçoit, en mesure croissante, le couple d'accumulateur d'énergie. 11 s'ensuit que le couple maximum se produit alors que la tige entre en con- tact avec le poteau et lorsqu'il y a lieu d'exercer la traction la plus forte sur l'élément de traction.
Les dessins représentent, de manière schéma- tique. des modes de réalisation de la présente invention.
D4as ces dessins : - La fig. 1 montre une barrière en position d'ouverture d'après l'état actuel de la technique ; - La fig. 2 montre un mode de réalisation de la présente invention avec galets mobiles circulant sur une surface inclirée;
La fig 4 3 montre un second mode de réalisation comprenant un câble auxiliaire - La fig. 4 montre un troisième mode- de réalisation avec ¯ ¯ chariot guidé à l'intérieur du poteau ; - La fig. 5 montre une variante du troisième mode de-réali- sation avec poteau :intermédiaire ; - La fig. 6 montre une autre variante¯de ce mode de réal.;- sation réalisée ici en forme de barrière en coin;
- La fig. 7 montre un quatrième mode de réalisation pourvu d'une tige fixée à rotation et montrée ici en position d'ouverture et - La fig. 8 montre la tige et les-Éléments coopérant avec celle-ci, la barrière étant en position de fereture.
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Conformément à la figure 1, l'élément de traction est constitué dans les modes de réalisation représentés, par une chaîne 1 reposant sur le sol entre un poteau 2 et une colonne 3. A l'intérieur de la colonne 3 est agencée une roue à chaîne 4, entraînée par un électro-moteur. L'extré- mité de cette chaîne.. est accechée à l'extrémité- supérieure 5 du poteau 2. Lorsque la chaîne 1 est abaissée, -il se forme une portée en guirlande préjudiciable, qui s'étend du point 5 au p:)int 6. Ce point de la chaîne 1 qui est éloigné du point d'accrochage 5 d'une distance égale à la hauteur du poteau 2, est désigné par la référence 7.
Conformément à la figure 2, 'l'extrémité côté poteau de l'élément de traction 1 est fixée à l'axe 16 d'un galet 17, lequel peut se mouvoir le long d'une surface oblique 18 disposée à l'intérieur ou'sur'le poteau 2. En plus, un poids 19,est suspendu à l'axe 16. Lorsque l'élément de traction 1 est détendu, le galt 17 roule sur la surface oblique 18 vers le bas et attire l'élément de traction 1 vers la base du poteau 2. Dans le mode de réalisation représenté par la figure 2, le sens de mouvement du galet 17 s'étend selon le pointillé dans le même sens que l'élément de traction 1.
Afin d'épargner de la place en direction de l'élément de traction '!,'le sens de déplacement du galet 17 peut cependant également se situer sous un certain angle en rapport à la direction de l'élément de traction 1, par exemple, en travers par rapport à celui-ci et dans le sens du trafic. Un- renvoi d'angle peut encore être éventuellement nécessaire entre le galet 17 et l'élément de traction 1.
Conformément à la figure 3, on utilise un câble auxiliaire 21, lequel est guidé par le galet 22, agencé dans le poteau 2, vers un poids 23. L'extrémité du câble auxiliaire 21 glisse grâce à un oeillet agencé sur l'élément
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de traction 1. Cette extrémité peut cependant être également fixée au point 7. Lors de l'ouverture de la barrière, l'extrémité du câble auxiliaire 21, dans ce mode de réalisa- - tion, amène le point 7 directement dans la position repré- sentée, immédiatement devant la base du poteau 2.
Lors de la fermeture de la barrière, l'énergie développée par le pcids 23 est contre-balancée-par le dispositif de tension, - non représenté. -
La figure 4 montre un poteau 2, dans lequel est agencé un chariot 25 pouvant se déplacer dans le sens verti- cal. L'élément de traction 1 est fixé au sommet du poteau 2 et s'étend, guidé par un galet 26 tourillonnatn dans le chariot 25. Lorsque l'élément de traction 1 est-détendu, le chariot 25 se déplace vers le bas du fait de son propre - poids et-attire ainsi le point 7 de l'élément de traction 1 en sa position la plus basse au pied du poteau 2.
Si l'on tient à un abaissement régulier et hori- zontal de l'élément de traction 1, on peut, conformément à la figure 4, disposer également dans la colonne 3, lui supporte la roue à chaîne 4 pour l'élément de traction 1, un chariot 25 correspondant avec un galet 26, tout comme dans- le poteau---2.
Pour fermer des largeurs plus grandes, comme le montre la figure 5, on peut prévoir un poteau -intermédiaire 28.
Dans ce poteau est agencé un chariot 29 pourvu de deux galets 30. Au sommet du poteau intermédiaire 28 est prévu un galet fixe 31. L'élément de traction 1 est guidé par les deux galets 30 du chariot et par les galets fixes 31 au travers du poteau intermédiaire 28. Dans ce cas, les deux rouleaux 30 du chariot peuvent être disposés sur un axe commun ou on peut utiliser un galet 30 unique sur lequel l'élément de traction 1 passe deux fois.
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Pour réaliser, comme le montre en pointillé la figure 6, des barrières en coin, il suffit de décaler l'axe de 3'un des galets 30 du chariot d'un angle déterminé, par exemple 90 . par rapport à l'axe de l'autre galet 30 du chariot. L'axe du galet fixe-3*4. se trouve, vue en pointillé, approximativement sur la bissectrice de 1'-angle ferme-par les axes des galets 30.
Dans le mode de réalisation-de l'invention selon la figure 7, la portée de l'élément de traction situé entre les points 5 et 7 est replacée par une tige 8, laquelle est fixée, c8té poteau, à un axe horizontal 9 pouvant tourner.
Grâce à un câble auxiliaire 11, suspendu au point 10 de la tige-8, ce câble passant, guidé par un galet 12 vers un poids 13, applique un couple sur la tige 8. la figure 8 montre, à plus-grande -échelle, la tige 8 ainsi que les éléments 9 à 13 ci-avant mentionnés.
Dans la figure 7, le bras de levier 14 forme, entre le point de rotation 9 et le point d'attaque 10 du câble 11, -avec la ligne de force 15, déterminée par la direction du câble, un angle approximativement droit contre lequel, dans la position selon la figure 8, la ligne de force 15 et le-bras de levier
14 se trouvent pratiquement au point mort, la position du point d'attaque de l'énergie 10 étant choisie de telle manière que le point de rotation 9 de la tige se situe approximativement sur la lisne de force 15.
Dans tous les modes de réalisation représentés, les poids 13, 19 et 23, et le poids propre de la tige 8 car- des chariots 25 et 29 forment un accumulateur d'énergie qui, lors de la fermeture de la barrière, de même que lors de la tension de l'élément de traction 1, est respectivement chargé et déchargé lors de l'ouverture de la barrière,
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ainsi que lorsque l'on détend l'élément de traction 1
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.... --- --- -' tandis que l'élément de traction 1 est attiré vers le -pied du poteau 2. Il est possible de réaliser une disposition particulièrement favorable si l'on dispose l'accumulateur d'énergie et le poids dans l'espacecreux du poteau 2.
- REVENDICATIONS.
1) Barrière-comprenant un élément de traction agencé entre une colonne et un poteau, ce moyen de traction étant, - par exemple, un câble ou une chaîne, cet élément de - - traction éteint en position de fermeture, tendu entre le sommet de la colonne et le sommet- du-poteau, par l'entremise d'un dispositif de tension entraîné, ce même dispositif de tension laissant reposer l'élément de traction sur le sol lorsque la barrière se trouve en position d'ouverture, ladite barrière étant caracté- risée en ce que ce but Est-atteint en ce sens que l'énergie d'un accumulateur d'énergie (13, 19, 23, 25,
29) attaque l'élément de traction (1) dans sa partie avoisinant le poteau (2),
cet accumulateur d'énergie étqnt disposé et formé de manière à se charger lors de la tension de--L'élément de traction-et # attirer ce dernier au pied du poteau lors de son-abaissement.
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"FENCE"
The present invention relates to a barrier comprising a traction element arranged between a column and a post, this traction means being, for example, a cable or a chain, this traction element being in the closed position, stretch between the top of the column and the top of the post, by means of a driven tension device, this same tension device letting rest
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the traction element on the ground when the barrier was in the open position.
Such devices are already known. These
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devices nl. () ntas :: pu .. sl'impose given that 1- "The traction element ,. 3orsu-e.ai.ss at rest by the device" of tension, hangs as a garland on the side of the post and thus obstructs a part of the vehicle passage extending between the column and the post. Because of its friction on the ground, the traction element only approaches the post to the extent that this
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is allowed by the weight of the hanging part. Thus, in such barrier devices, there is only two thirds to three quarters of the width of the vehicle passage left free for traffic.
It is therefore only on the motor side, determined by the tension device, that the traction element in this case hangs vertically towards the ground and forms a right angle on the latter.
The invention relates to a barrier provided with a traction element formed such that in the open position the garland formed by the traction element is avoided on the side of the post.
According to the present invention, this object is achieved in that the energy of an energy accumulator attacks the traction element in its part adjoining the post, this energy accumulator being arranged and formed so as to charge when tensioning the element
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of traction and attracting the latter to the foot of the post-lok - of its lowering.
The energy delivered by the energy accumulator therefore raises the traction element above the ground as desired when opening the
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"barrier. <
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Depending on the type of arrangement and configuration of the energy accumulator, the energy delivered by the latter can attack the traction element in the direct vicinity of the post or in a location more or less distant from the latter. In one embodiment of the present invention, the traction element can be suspended from the top of the post and the energy delivered by the energy accumulator can attack a point of this traction element which is not remote from the pole. attachment point that - approximately the dimension in height of the post.
This point of attack is therefore attracted towards the base of the post when the barrier is opened. The simplest realization is to hang a weight at the point of attack.
The energy accumulator can in fact be configured in various ways in all embodiments of the invention. A spring can be used as an example as an energy accumulator. This spring would however produce its greatest energy in the state of tension, when the barrier is closed and the lowest energy in the relaxed state, whereas it is precisely in the closed position that the lowest energy is as the practically full open position requires the highest energy to bring the traction element to the base of the post. One could, it is true, give the spring a sufficiently strong pre-tension.
However, it is more advantageous to close the energy accumulator by means of a weight. This weight acts on the traction element in all positions thanks to its regular gravity and is, moreover, exposed to the minimum to failures and not very susceptible to wear.
The elements of the column represent an embodiment
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is arranged inside the hollow space of the post.
In another advantageous embodiment -the- the present invention, 3 -'- end of the post-side traction element can be fixed to a movable roller, which under the effect of the energy of the accumulator of energy can move along an oblique surface. In the latter case, when the barrier is Where.verte.,. the movable roller is at the upper end of this movable surface and at the lower end when the barrier is open.
Due to its movement, the movable roller drives the end of the pole side of the Traction insulation, so that this end rests at the foot of the pole in positive open position of - the barrier * - an auxiliary cable running on it can be provided. at least one roller for the transmission of energy between the accumulator and the traction element. This auxiliary cable -attack therefore at a fixed point of isolation -of- traction ..- or in a movable point by means of an eyelet and attracts the traction element towards the base of the post.
In a particularly advantageous embodiment, the traction element is guided by a roller housed in a carriage guided on the post, which carriage acts on the energy stored by the energy accumulator.
.-This trolley can, in this case, act, because of its own weight, as an energy accumulator. it is however also possible to provide an auxiliary energy accumulator.
When the barrier is closed. the carriage was at the upper end of the post and at the lower end of the latter this position of opening the barrier,
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such that the traction element guided by the roller of the carriage is also at the lower end of the post in the open position.
In a modification of this embodiment, one can have in the carriage another similar roller and a fixed roller at the top of the post, the traction element being, in this case, guided by the three rollers, continues its journey beyond the post. The traction element therefore passes through the post, which allows barriers of greater width to be produced. Even without the presence of intermediate posts, the barrier according to the present invention already exceeds, in efficiency, the conventional lifting barriers, the rigid beam of which increases in weight as its length increases and therefore cannot only be slowly accelerated or slowed down, requiring complicated control mechanisms.
The intermediate posts make it possible to revise barrier widths that can no longer be reached with conventional post barriers. In addition, the barriers formed by a traction element are all the less expensive than the beam barriers mentioned above, the greater their width, always assuming, of course, that the traction element can be lowered. in accordance with this inventory
It is further proposed to shape the intermediate posts so that the axes of the carriage rollers form an angle with each other. This makes it possible to block out any surface which is not limited by a straight line. Several intermediate posts can also be arranged one after the other.
In another embodiment, the section of traction elements located between the point of attachment to the
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pole and the point of attack of the energy can be replaced by a rod or similar element, fixed to the top of the pole mounted to rotate on a horizontal axis. The rod can also be formed by a pipe slipped over this section of traction elements. The weight of this rigid rod applies the desired energy to that point of the pulling member at the end of the rod and pulls that point toward the base of the pole.
When such a rod is used, the garland formed by the pulling member is not only reduced but is additionally made into a garland part and a straight part which meet at an angle.
The rod's effect of gravity can be further reinforced by the fact that the torque developed by the energy accumulator acts on the rod, this torque seeking to move this rod backwards. In this case, the energy accumulator could also be a spring, for example a torsion spring. -If the spring is designed strong enough, the rod, after its rearward movement, will rest against the post in the desired manner. The greater the force of the spring, the less the tension device will be able to attract the rod - fully horizontal when closing the barrier.
This is why another improvement is proposed which consists in-choosing the direction and the point of attack of the energy of the couple, in such a way that in the closed position of the barrier, the point of rotation of the latter. here is located app = approximately on the line of force.
In this way, when the barrier is in the closed position, a dead point is obtained and the rod is exactly horizontal. When the element of
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traction is relaxed and rests on the ground, the rod can work ideally. The rod first of all lowers itself due to the weight of the traction element and the rod and receives, in increasing measure, the torque of the energy storage. It follows that the maximum torque occurs while the rod is in contact with the post and when the greatest traction is to be exerted on the traction element.
The drawings represent, schematically. embodiments of the present invention.
In these drawings: - Fig. 1 shows a barrier in the open position according to the current state of the art; - Fig. 2 shows an embodiment of the present invention with movable rollers circulating on an inclined surface;
FIG. 43 shows a second embodiment comprising an auxiliary cable - FIG. 4 shows a third embodiment with ¯ ¯ guided carriage inside the post; - Fig. 5 shows a variant of the third embodiment with a post: intermediate; - Fig. 6 shows another variant of this embodiment; - sation made here in the form of a wedge barrier;
- Fig. 7 shows a fourth embodiment provided with a rod fixed for rotation and shown here in the open position and - FIG. 8 shows the rod and the elements cooperating therewith, the barrier being in the closed position.
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According to Figure 1, the traction element is constituted in the embodiments shown, by a chain 1 resting on the ground between a post 2 and a column 3. Inside the column 3 is arranged a wheel. chain 4, driven by an electro-motor. The end of this chain .. is accechée to the upper end 5 of the post 2. When the chain 1 is lowered, a detrimental daisy chain is formed, which extends from point 5 to p: ) int 6. This point of the chain 1, which is distant from the attachment point 5 by a distance equal to the height of the post 2, is designated by the reference 7.
According to figure 2, the post-side end of the traction element 1 is fixed to the axis 16 of a roller 17, which can move along an oblique surface 18 disposed therein or 'on' the post 2. In addition, a weight 19, is suspended from the axle 16. When the traction element 1 is relaxed, the galt 17 rolls on the oblique surface 18 downwards and attracts the traction element. traction 1 towards the base of the post 2. In the embodiment shown in FIG. 2, the direction of movement of the roller 17 extends along the dotted line in the same direction as the traction element 1.
In order to save space in the direction of the traction element '!, The direction of movement of the roller 17 may however also be at an angle to the direction of the traction element 1, for example. , across it and in the direction of traffic. An angle transmission may also be necessary between the roller 17 and the traction element 1.
According to Figure 3, an auxiliary cable 21 is used, which is guided by the roller 22, arranged in the post 2, towards a weight 23. The end of the auxiliary cable 21 slides thanks to an eyelet arranged on the element.
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traction 1. This end can however also be fixed at point 7. When opening the barrier, the end of the auxiliary cable 21, in this embodiment, brings point 7 directly into the position shown. - felt, immediately in front of the base of the post 2.
When closing the barrier, the energy developed by the pcids 23 is counterbalanced by the tension device, - not shown. -
FIG. 4 shows a post 2, in which is arranged a carriage 25 capable of moving in the vertical direction. The traction element 1 is fixed to the top of the post 2 and extends, guided by a roller 26 journalled in the carriage 25. When the traction element 1 is relaxed, the carriage 25 moves downwards because of this. of its own - weight and thus attracts point 7 of traction element 1 to its lowest position at the foot of post 2.
If we insist on a regular and horizontal lowering of the traction element 1, it is possible, according to figure 4, also in column 3, supports it the chain wheel 4 for the traction element 1, a corresponding carriage 25 with a roller 26, just like in the post --- 2.
To close larger widths, as shown in Figure 5, an intermediate post 28 can be provided.
In this post is arranged a carriage 29 provided with two rollers 30. At the top of the intermediate post 28 is provided a fixed roller 31. The traction element 1 is guided by the two rollers 30 of the carriage and by the fixed rollers 31 through it. of the intermediate post 28. In this case, the two rollers 30 of the carriage can be arranged on a common axis or it is possible to use a single roller 30 over which the traction element 1 passes twice.
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To achieve, as shown in dotted lines in Figure 6, corner barriers, it suffices to shift the axis of 3 'one of the rollers 30 of the carriage by a determined angle, for example 90. relative to the axis of the other roller 30 of the carriage. The axis of the fixed roller-3 * 4. is, seen in dotted lines, approximately on the bisector of the angle closed by the axes of the rollers 30.
In the embodiment-of the invention according to Figure 7, the scope of the traction element located between points 5 and 7 is replaced by a rod 8, which is fixed, side post, to a horizontal axis 9 which can turn.
Thanks to an auxiliary cable 11, suspended at point 10 of the rod-8, this passing cable, guided by a roller 12 towards a weight 13, applies a torque to the rod 8. FIG. 8 shows, on a larger scale , the rod 8 as well as the elements 9 to 13 mentioned above.
In figure 7, the lever arm 14 forms, between the point of rotation 9 and the point of attack 10 of the cable 11, with the line of force 15, determined by the direction of the cable, an approximately right angle against which , in the position according to figure 8, the line of force 15 and the lever arm
14 are practically in neutral, the position of the point of attack of the energy 10 being chosen such that the point of rotation 9 of the rod is located approximately on the force line 15.
In all the embodiments shown, the weights 13, 19 and 23, and the own weight of the rod 8 of the carriages 25 and 29 form an energy accumulator which, when the barrier is closed, as well as when tensioning the traction element 1, is respectively charged and discharged when opening the barrier,
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as well as when the tension element 1 is relaxed
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.... --- --- - 'while the traction element 1 is drawn towards the foot of the post 2. A particularly favorable arrangement can be made if the energy accumulator is available. and the weight in the post hole 2.
- CLAIMS.
1) Barrier comprising a traction element arranged between a column and a post, this traction means being, - for example, a cable or a chain, this traction element - off in the closed position, stretched between the top of the column and the top of the post, by means of a driven tensioning device, this same tensioning device leaving the tension element to rest on the ground when the barrier is in the open position, said barrier being charac- terized in that this goal is achieved in that the energy of an energy accumulator (13, 19, 23, 25,
29) attacks the traction element (1) in its part adjacent to the post (2),
this energy accumulator étqnt arranged and shaped so as to be charged during the tension of - the traction element and # attract the latter to the foot of the post during its lowering.