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Appareil pour le transport d'objets dans un électrolyte pour l'anodisation d'articles métalliques.
La présente invention concerne un appareil pour anodiser des articles en métal, par exemple en aluminium. (Le procédé d'anodisation est généralement un procédé dans lequel la surface d'un métal, tel que l'aluminium, est oxydée par immersion du métal relié à une source de tension positive dans un électrolyte acide, tel que l'acide sulfurique).
Dans le procédé d'anodisation tel qu'il a été mis en oeuvre jusqu'à présent, les articles à anodiser étaient généralement placés dans des paniers ou des râteliers métalliques portés par un transporteur. Celui-ci déplaçait les paniers ou les rateliera portant les articles successivement sur un bae ouvert à la partie supérieure, contenant l'électrolyte d'anodisation, puis abaissait les paniers ou les râteliers dans le bac pendant la période désirée, après quoi le panier était soulevé, puis trains-
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porté à d'autres bitca contenant divers agents chimiques pour le rinçage,
la teinture et/ou l'obturation des surfaces anodiséee des articles* Les paniers ou les rateliere transportant les articles devant être anodisée doivent être reliés électriquement avec la borne positive d'une source de tension de courant continu, de manière que les articles à anodiser aient une tension positive qui leur est appliquée par leur contact avec les paniers ou les rate- liera. En générale l'équipement qui a été utilisé pour anodiser des articles est analogue à l'équipement généralement employé
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dans le revûtesteat dlectrolytîque d'objets.
Dans le procédé de revttement électrolytique, les objets devant être recouverts sont reliés à la. borne négative d'une source de tension de courant con- tinu et du :létal est déposé par un processus de réduction sur toutes les surfaces métalliques chargées Négativement dans l'élec- trolyte. Dans ce cas, par exemple, le panier ou le râtelier por- tant les objets se recouvrait de dépôts électrolytiques, en même temps que les objets impliqués. Par conséquent, il est générale- nent peu pratique, dans l'équipement des revêtements électroly- tiques, d'immerger matériellement l'équipement de transport des paniers ou des râteliers dans l'électrolyte, bien que cette im- mersion ait été parfois suggérée.
Il est possible que ceux qui conçoivent l'équipement d'anodisation n'aient pas réalisé que des
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D.'71),.n"LgcG résultent de l'immersion de l'équipement de transport dans l'électrolyte sans les inconvénients qui accompagnent cette immersion., car le proeescizo dianodiaaon, contrairement au procossus de revtteuoeu 1ctrolyt1quQp n'affecte pas toutes les surfaces métalliques îmmerzdem ayant la mome charge que les objets devant être anodisés.. Ainsi, le titane et le zirconium ne sont
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pas anodicés, ni corrodêo lorsqu'ils sont immergés dans un électrolyte d'Qnodist1on de l'aluminium, ocase l'acide aulfurique, avec application d'ziie tension p03iti'vo< L2 type d'5quipement utilisé îusqu'à pr-ssest pour Io ùr<.nrg;#>.t fio j;s> Ô. aRodiser a des bacs .ôon"i<:uant un électrolyte, ouverts à 1s. pas"'\c 5=ipérle?:rc conàlc :
.ndi'1'ûli ci-defi.CUB, présejste
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plusieurs inconvénients. En premier lieu, l'équipement de trans- port et ses commandes qui provoquaient par intermittence un mou- vement de montée et de descente longitudinal, puis transversal des paniers nécessitaient un remplacement fréquent. De même, cet équipement, pour des raisons qui seront expliquées, ne produisait ) souvent pas un fini uniforme, en particulier lorsque des objets en' forme de coupelle non perforée étaient impliqués et se retour- naient dans les râteliers ou les paniers.
L'invention apporte un perfectionnement notable à l'équi- pement d'anodisation. Ainsi, dans l'équipement d'anodisation de L'invention décrit ci-après, les objets à anodiser sont amenés dans le bac du type ouvert, contenant l'électrolyte, et enlevés da ce bac par un transporteur sans fin chargé positivement, à mouvement longitudinal continu, qui passe directement dans l'élec- trolyte.
Le transporteur chargé positivement est fabriqué en une matière telle que le titane, qui n'est pas affectée par l'éleotro- lyte, et les supports de guidage du transporteur disposé dans l'électrolyte sont, de préférence, isolés de la source de tension ; impliquée, da sorte qu'ils peuvent être fabriqués en une matière telle que l'acier inoxydable, qui n'est pas affectée par l'élec- trolyte d'anodisation si cette matière est maintenue électrique-. ment neutre.
Le transporteur est plus avantageusement une cour- roie sana fin en tôle métallique, qui se déplace suivant le trajet; ondulant à pente raide dans l'électrolyte, de sorte qu'il existe ' une longueur de cheminement maximale pour un bac da longueur don- née, afin de réduire au minimum les besoins d'espace au sol et, de ce fait, les objets sont orientés suivant des angles appré- oiables lorsque la direction de cheminement n'inverse dans l'élec- trolyte pour empêcher la formation de poches de gaz dans des objets en forme de coupelle non perforée,
qui empêcheraient la formation d'un revêtement anodisé uniforme sur ces objets*
D'autres caractéristiques de l'invention concernent la manière dont les objets sont attaches au transporteur à courroie et en sort automatiquement détachés. Par exemple, les objets nont
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de préférence, transportée sur des pinces élastiques métalliques fixées aux bandes ou aux barres de transport qui peuvent être fa- oilement enlevées de la courroie. On peut ainsi utiliser l'équi- pement avec des objets différents en retirant simplement le groupe de bandes de support et.en le remplaçant par un autre groupe com- @ portant des pinces de dimensions ou de formes différentes.
Cer- taines autres caractéristiques de l'invention concernent la consti. tution des ensembles de châssis de transport à rouleaux qui gui- dent le transporteur à courroie dans les divers bacs impliqués et hors de ces bacs.
Divers autres caractéristiques ressortent de la des- cription détaillée qui suit et des dessins annexés qui reprdsen- tent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation latérale de l'appa- reil d'anodisation conforme à l'invention.
La fige 2 est une vue partielle d'une partie du bac d'anodisation et de l'ensemble de support et de guidage à courroie qui est associé et qui est supporté dans l'appareil représenté à la fig. 1, dont certaines parties sont représentées en vue écla- tée.
La fige 3 est une vue en coupe verticale, à plus grande échelle, de la partie du bac d'anodisation et de l'ensemble de support.et de guidage à courroie associé, supporté dane ce bac de l'appareil de la fig. 2, suivant la ligne 3-3 de la fige 1.
La fige 3A est une vue en coupe, à plus grande échel- le, d'une partie de l'appareil illustré à la fige 3.
La fig. 4 est une vue en coupe verticale, à plus grande échelle, d'une partie de l'appareil représenté à la fig. 1, suivant la ligne 4-4 de cette figure, illustrant la constitution d'un rouleau d'entraînement et des unités de support qui s'y rap- portent.
La fige 5 est une vue en élévation latérale de l'une des unités de support du rouleau de commande illustrées à la fig.4.
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La fige 6 est une vue en coupe horizontale partielle ; de l'appareil de la tige 4.
La fige 7 est une vue en plan partielle de l'extrémité; de décharge de l'appareil illustré à la fige 1.
La tige 8 est une vue en coupe verticale de la partie de l'appareil illustrée à la fige 7, suivant la ligne 8-8 de cette' figure.
La fige 9 est une vue en coupe partielle, à plus grande échelle, de la courroie en tôle métallique appartenant l'appareil de la fige 1.
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A la fîe. lvg l'appareil d'anodisation comporte une sue- rie de bacs à partie supérieure ouverte, dans lesquels deu objets d'aluminium. 1; reprësentés à la fig. 3 et devant être anodisëo, sont successivement portés par un système de transport unique 2, décrit plus laina Le premier bas 4, auquel les objets sont
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amenés depuis un posto de chargeaient 3, contient une mat:L're appropriée non, corroie pour le nettoyage de 1'aluminium par exemple un agent de nettoyage ne contenant pas de silicate vendu sous le BOEs de "Redl Aluminium Cleaner No. 1", fabriqué par la fîi-me "Redi Cheaieal Cor Barrington, Illinois* Ensuite, les objets sont délivrés à un bac de rinçage à l'eau 5 qui élimine par rinçage la matière de nettoyage.
Les objets sont ensuite
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transportes dans deux bacs d'anodisation 6 et 6a qui contiennent une solution d'acide sulfurique, le niveau de l'acide dans les bacs'.
6 et 6a étant désigné par 7. Comme le montre les dessina, le dispositif de transport est isolé des bacs d'anodisation 6 et 6 et est relié à la borne positive d'une source de tension de courant continu. Les bacs 6 et 6a sont relies à la borne négative
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de la source de tensîon.
Les objets cont ensuite délivrés à un bac de rinçage 8 rempli d'eau, puis à un bac 10 contenant une matière d'obturation, par exemple une solution d'acétate de nickel, qui bouche les pores du revêtement-d'oxyde produit par le traitement d'anodisation d'une manière bien connue* Après l'opération d'obturation, les,objets 1 sont délivrés à un bac de
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séchage 12 qui peut être un bac de type bien connu, contenant des sources de chaleur appropriées, par exemple des brûleurs à gaz, pour sécher les objets impliqués. Après avoir été retirée du bac 12, leo objets sont délivrés à un poste de décharge 14 où ils sont déchargés automatiquement d'une manière qui sera ex- pliquée plus loin.
Au besoin, des bacs do traitement suppLémen- taires peuvent être ajoutés à l'appareil illustré pour effectuer une opération supplémentaire, par exemple une teinture ou une opération analogue. Les diverses phases du procédé d'anodisation décrit ci-dessus ne sont données qu'à titre d'exemple.
L'un des aspects les plus importants de l'invention réside dans la manière dont les objets 1 sont amenda, aux divers bacs et enlevas de ces derniers. Comme on l'a déjà indiqué) il était courant dans les appareils d'anodisation d'utiliser un ayctème de transport plutôt complexe, dans lequel les objets étaient transportas dans des râteliers ou des paniers qui étaient d'abord amenés par mouvement longitudinal en position au-dessus du bac donné, puis on les laissait tomber dans un bac où les râteliers ou les panière restaient au repos pendant une période donnée, après quoi les paniers ou les rateliers étaient enlevée. du bac,puis amenée par mouvement longitudinal au-dessus du bac suivant.
Dans la forme préférée de l'invention, le dispositif transporteur 2 est le plus avantageusement une courroie sans fin 20 en tôle de titane ou de zirconium, qui est robuste et qui n'est pas corrodée ou anodisée par l'une quelconque des ma- tières liquides contentiez dans les bacs 4, 5, 6, 6a, 8 et 10. La courroie 20 est avancée en continu à travers les divers bacs, suivant un trajet qui ondule à pente raide. En particulier, dans les bacs d'anodisation 6 et 6a, le trajet ondulant à pente raide comprend plusieurs tronçons verticaux allongés, reliée par de courts segments à courbure horizontale, qui apparaissent lorsquea la direction de mouvement de la courroie est inversée.
Une telle configuration comporte plusieurs avantages importants. En premier lieu, des opérations d'immersion relativement longues peuvent être
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recourbée vers l'intérieur. Les doigts .-'tendent ilI#' 1UI8 lon.
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gueur un peu plus grande que la dimension de l'oovertnre don objets 1.
Par conséquent, les objets en:tonte de coupe2le inversée peu-vent être facilement appliqua aux placée en len :laversant et en les abaissât par pression sur les extr&1t,Ea a33M3tdies des pinces, ce qui a pour effet que les doigts exercent un effet de came intérieurement pour permettre à l'objet d'4txe téléBoopé sur la pince et maintenu :rigidement sur elle* Dame déjà indiqué, le fait de prévoir des bandes de support 29 qui peuvent!:
, être enlevées facilement de la courroie 20 permet de i8U.#ti:tuar aisément des pinces de dimenslone différentee ur la 'Ct)U."""ro:1e jus)
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pour transporter des objets de dimensions et de formes diverses*
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Les bandes de support 29 sont fixées à l"exît&i'9"3r de la cou2-. roie 20, de sorte qu'elles se trouvent leur le dessus de la par-4. tie supérieure 20a de la courroie et le dessous de es partie
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inférieure 20b.
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La partie inférieure 20b de la ccu3*r<oie prend appui sur des surfaces supérieures des galets fous 37 8u:pport<é:e:sur les bes verticales 39a-39a des poutrea en 'double T 39-39 qui forment un socle de support pour tout l'apparella Les bridée supérieures '939!! des poutres en double T 39-39 aupportent les différents bacs 4. 5, 6e 67 8, 10 et 12, de même que d'autres parties de l'appareil décrites plus loin. Les buco iPa11D disation 6 et 6a sont, de préférence, .11801's des b:rld<eB Id.1I poutres en double T par des couches de matière Isolante 41
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(Fig. 3) placées en dessous des basa..
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Comme le montre le sieux la fis 3,e chacun :de'S bats d'unodinatîon 6 et 6a comprend une borne 42 à laquelle est relié un conducteur 43 s!!J...tendant vers la borne négative 1!)une source appropriée de 'tension de e#:rant continu (non l:"l!p:ré#u!n"tú} dont la grandeur est, par exemples de l'ordre 3e 2D à 3D woats.
La partie inférieure 20b de la e'r-ei.'B ît, pasait en montant autour des rouleaux de esnEassâ y.i.S2'.iq''ues nnf4lrler+ extrêmes 45-45 et rejoàn3 la partie Bap#'2*ieTS'& 2ta 3j&
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courroie our les roulaaux de commande supérieurs 3X"'.."t ;3' 45->t.5 ' Lss rouleaux do coNsaade extrêmes ;.:.3. et inférieurs '45 sent supportas en yetatlea entre d'?l3 paires de parois 1.6.JM.r6?.vP¯ '?e?tieales 47 et 4S d% 13Gi3 oupport6es d'une façon â3.: ,. pri4e par les poi-1#.es en double T 39-'39. Chaque rouleau t10
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o?n#t1.,de 45 est e;x.l=a.3r<é par u-rre cliaîne sans fin coJ;ni:no ",? paosaat aiz+ une wouo chaîne 50 fixée à un arbre 51 du :=*r.Ic'ao le, partie de base 49 do le. chaîne 49 passe 021 µ.<:.: --.<? #;r: de 3.8 IàTiLÎE: GùQ3±±" ùwe ùS dor poutres en double T 5.[" "1"ù.
'silo 93t =ig*±,= et par d'3D rouas h chaîne 50' \':il:;; ,-%%0'0-1-" 35 ?#.'!;ati@a 81: Z" à#.:1; 59tà cl0 Ja. poutre oié doubi*) (?'i 3) l'a pz..#>"-=ie sup4Tleuire ìYµ de la cour rois sans fin 20 ?c.E'30 eù.Boô> d''uno ,±#=1,r. de +ou? .ùa;1;- tle commaiifio ,55 aRala,\'.':''s;' a<;.----'des3s ;j 1# p%-,op,:.r.j ;;,.? (=,j dss ::'i;:r'illj.ta deB divers -banc '3t =+ >=lcJ<:çcc de di'".-'e?'s roul'.3an1:: (le guiâc.ge 52 et, dans le cas r;:;.. i>#-.;:> '.ancËisat:n! i;#i:1;oin do r#'nlo:,s e contact 5&' ìi,pp#>i%1#.±.z > .
.3"=à:,iô 1?aion <-iai se;-:'a iZ4x'iii;3 q dans los divers bacs* Lc d':':'::!,'''""c;.
: 'c'nlee.!; e # =:xmé::1#4.:# 5 <Jix.l des ,Pou<iz chaîne 50 #t.i;a' i:.,ici,z, J>iÎ# a18n-µes paz J.a shaa'?. cS9p An poste do décharge '!4,; le-. fl#?nitzfls,>i . 'SC 1 <?f]0::/! 8;1 ligne d,ù>#:1?:* les rouleaux ;ié, er--.
#*Ii;,àc JIJ.pGgJ#leixoe;J .;,>.ié#1.#;ixrz ett't#?lné;=1 459 Nais la c11:\n. ;1? ?.',.o$ do- l011.C8 & Tiiaìa'i 55 éjlz;ôJ.eia 19 yculoau de eoi=iand,e suprieu? extrEie 45 se bzz "#an.? su p<#xi+<J éi <16#hazbge porto t1i1 roue à chr;.5:ne 5C li y ag'ë <'1=;ég s-t sur 1.E,.qux=i,i,a s engage un$ chaîne 54 1>:h#ri;f- #i.ie %ine ?auo do om:.lCi1J.{:: 55 portée par un <# b:#8 jll 'j-'i a'!;tpa-9?'!:e .n3 a.u-iixne ?sue C;1?1::,J. 57 sur Is-Quell. é: . x=..
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la courroie, déaignée par 72b 74, 76, 78, 80 et 82, suspendus
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dans les bacs 4, 5t 6t 6ae et 10 ou 12. On donne, ci-après, une desoription de l'ensemble de support et de ,ce#i=idze 76 de la courroie, en association avec chaqtzebac O..!:1.no...
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points située entre les rouleaux de guidage 52. La partie supérieure 20a de la courroie passe ainsi autour de la base de cha- cun des rouleaux de guidage 52 et autour des sommets des rouleaux de contact 52'.
(Les rouleaux de contact 52' sont remplacée par des rouleaux de guidage 52 dans les ensembles de support et de guidage de la courroie des bacs 10 et 12.)
Chacun des rouleaux de contact 52' présente une paroi extérieure métallique cylindrique 102 qui est en contact élec-
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trique correct avec la courroie 20 qui passe essentiellemen-c autour de la longueur entière de la paroi extérieure 102. Le rouleau do contact 52' présente des Parois d'extrémité métalliques 104 qui se terminent par des bossages métalliques 106 qui sont en liaison électrique et mécanique avec un arbre 108
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reontâ en rotation dans des paliers appropriés 110 fixés aux plia- ques de support 84-84 par des boulons 111.
La borne positive
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de la soirée de tension de courant continu, mentionnée ci-deaeust : est reliée aux extrémités de l'arbre 108, en association avec chc'an des rouleaux de contact 52', par deux balais 112-112 qui passent sur les extrémités .rotatives de l'arbre '108. Le 'bs.la.iG 112 sont portas par des barrer, omnibus 114 nppropriécs : qui sont reliées par des conducteurs également appropries à la '. borne positive zenùiom6e ci-deaouc. Les paliers 110 et 1'>,r- bre 108 sont, ùe pr6Íéence, isolés des boulons 111 et des plaques de support par an isolant 115 de disposition approprio afin que les plaques de support et les galets de guidage 52 portéo par ces plaques ne reçoivent aucune tonsion.
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Toutes les parties de l'enseabl'3 76 de support et de guidage de la courroie qui sont touchêed par l'électrolyte sont, de rjrêf6renceg fabriquées on acier 1,no;dnblo. (L'acier inoxyôabserait corroda par l'électrolyte ul la tonolon positive appliquée sur la courroie 20 était appliquée à cet acier, d'où la necengité de le protéger par une couche isolante 86). La paroi extérieure cylindrique 102 de chacun des rouleaux de contact 52' qui est en contact avec la courroie 20 mouillée est égaloment
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fabriquée, de préférence, en acier inoxydable.
L'arbre 108 et les parois d'extrémité 104 de chacun des rouleaux de contact 52, comme représenté, ne sont pas fabriquée en acier inoxydable et, par conséquent, pour empêcher la détérioration de ces parties de rouleaux par des gouttes d'acide, un revêtement de caoutchouc 116 approprié est placé sur la sur'Lace découverte des parois d'extrémité 104 et des parties de l'arbre 108 adjacentes aux bossages 106 associés.
Chacune des plaques de support 84 comprend une paire d'ailes 84-84 s'étendant latéralement à ses extrémités exté-
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rieurcs supérieure, qui sont fixées par exemple par des boulons et des écrous ou par des moyens analogues, à une bride 'verticale 120 d'un paire d'unités de tension 122 placées aux extrémités opposées du bac associé. (Il existe une unité de tension 122
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à chaque extrémité des divers bacs 4e 5, 69 6a, 8, 10 ot 12.)
Il est évident qu'on déboulonnant les plaquée de support 8484 de n'importe quel assemble de support et de guidage de In. courroie tout l'ensemble peut ôtre retiré d'un soûl bloc du bac associée Cette caractéristique est utile pour l'entretien de l'appareil ou
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pour roncier au OOX1'1Cemel'l.t qui pourrait oc produire à l'intérieur des bacs.
Chaoune dos nnltêc de tension autres que eellos qui oc trouvent au% extréaitée Ces 'bacs extrtses 4 et 12 est supportée our un pilier vertical 124 ayant un code 126 fixé de toute façon appropriée et isolé de la bride supérieure 39b de l'une des poutres en double T 39.
Les paires les plus
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extérieures des unités de 30nsîon 122 Dont montées len piaquec de chdesis verticales 47 et 48 associas Chaque unité de tenzion eonporte un palior vertical mi organe ooulis'cant 125 qui., dans l'exemple de l'éaliL:1D.tio:!1 illustré., est doté de canaux ltrm'.K verticaux espacés 128-128 (fige 6) embrassant par coulicoemcnt '-en bords de guidage 7crt1cat!::t eDpacélJ 130-130 de l'unit6 de t±Rsicn& Un bouloR 132 1r>% =3,xé à l'organe son'" liossnt l5, ce D(..1ÙOJ:1 traversant une paroi supérieure 133 de
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de l'unité de tension. Un écrou 135 est engagé autour de l'extrémité du boulon 132, au-dessus de la paroi supérieure 133 et, par conséquent, en faisant tourner l'écrou 135, on fait monter et descendre l'écrou et l'organe coulissant 125 qui en est solidaire.
Chaque organe coulissant 125 comprend un palier , 139 permettant le montage en rotation d'une extrémité de l'arbre 51 d'un rouleau de commande 45 ou de l'arbre 108 d'un rouleau de contact 52'. (Toutes les unités de tension, à l'excep- tion de celles qui se trouvent à l'extrémité gauche du bac 6, supportent les rouleaux de commande). En faisant varier la hauteur de l'organe coulissant 125 et du rouleau de commande ou de contact associé supporté en rotation sur cet organe, on peut faire: varier aisément la tension de la courroie 20.
En ce qui concerne à présent plus particulièrement la fig. 4 qui illustre la constitution des rouleaux de commande 45, chaque rouleau de commande 45 coraprend une paroi extérieure cylindrique 149 portant un manchon de caoutchouc 150 qui établit un contact de friction correct avec la courroie 20 et dos parois d'extrémité 151-151 se terminant par des bossages 152-152 fixés à l'arbre 51. Une roue à chaîne 50 est fixée à l'extrémité de l'arbre 51.
Comme on l'a déjà indiqua les moyens permettant de dégager automatiquement les objets sont portés sur les pinces 33 au poste de décharge 14. Ces moyens comprennent plusieurs paires. de doigts de dégagement 156-156. Les doigta de dégagement 156 sont portos sur des consoles 158 (voir fig. 7 et 8) montées sur . un ensemble de barres 159 fixé aux plaques de châssis verti- cales 48-48* Les doigts de dégagement 156 s'étendent juequ'à un point contigu au sommet du rouleau d'entrafnement extrême 45 et ils s'inclinent sous un angle important s'étendant vers le @ @ b@@ et vers l'extérieur en s'écartant du rouleau d'entraînement.
Les doigts de dégagement 156-156 de chaque paire sont espacés et disposés de manière à permettre le passage de l'une des rangées de pinces 33 entre eux lorsque la courroie descend autour du
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dernier rouleau d'entraînement. Toutefois, l'espacement des doigts d'entraînement de chaque paire est inférieur à la largeur globale des objets supportés sur les pinces 33. Ainsi, lorsque la courroie 20 descend autour du rouleau d'entraînement extrême 45 et que les pinces 33 se déplacent sous les doigts de déga- gement 156-156, les objets 1 sont dégagés des pinces.
Deux barres d'abaissement 157-157 s'étendent au-dessus et à proximité du rouleau d'entraînement 45 pour maintenir les bandes de support 29 abaissées lorsque les objets sont dégagés des pinces 33. Des objets dégagée glissent par la force de la pesanteur en descendant sur les surfaces supérieures inclinées des doigts de dégagement où ils se retirent finalement par coulissement des doigts et arrivent dans un récipient approprié ou sur un transporteur (non représenté).
Il ressort de l'appareil illustré aux dessine que l'invention crée un moyen trèssimple, sûr et efficace, pour transporter des objets devant être anodisés dans les divers bacs ouverts à la partie supérieure et pour les enlever de ces bacs De même, en raison des trajets ondulante à pente raide de la courroie dans le liquide des divers bacs, on obtient une longueur de trajet maximale dans chacun des bacs avec des dimensions mini- males des bacs.
De même, la configuration du trajet du trans- porteur dans les bacs d'anodisation empêche l'accumulation de poches de gaz qui provoquent une anodisation non uniforme dans des objets en forme de coupelle non perforée Sous ce rapport, également, étant donné que les objets en forme de coupelle sont maintenus en position inversée sur la partie extérieure de la courroie, ils cont automatiquement vidés de tout liquide à mesura que la courroie se recourbe en prenant une position horizontale lorsqu'elle quitte chaque bae.
En outre, la constitution des ensembles de support et de guidage de la courroie est telle que l'équipenment peut titre facilement monté et démente en que de l'entretien pour remédier à un coincement,, etc 011
L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation
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représentée et décrite en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sana sortir de son cadre.
REVENDICATIONS
1 - Appareil combiné comportant un bac ouvert à la partie supérieure, contenant un électrolyte, pour l'anodisation d'objets métalliques, et un transporteur servant au transport d'objets de l'électrolyte et à l'enlèvement de ces objets de l'électrolyte contenu dans le bac par sa partie supérieure, oaractérisé en ce que le dispositif de transport comporte une courroie conductrice sans fin en tôle métallique inerte vis-à-vis de l'électrolyte, le long de laquelle sont répartis des supports d'objets maintenant de façon amovible les objets à anodiser, un dispositif de guidage de la courroie à l'intérieur et à l'extérieur du bac supportant la courroie sans fin, en vue du mouvement longitudinal suivant un trajet continu prédéterminé,
qui passe par un poste de chargement des objets avant d'entrer à la partie su- périeure du bac et par un poste de décharge des objets, après avoir quitté la partie supérieure ouverte de ce bac, un dispositif d'entraînement continu de la courroie le long de ce trajet, une source de tension de courant continu ayant des bornes positive et négative et un dispositif servant au couplage de la borne positive de la source de tension de courant continu avec les objets à anodiser, par l'intermédiaire de la courroie conductrice sans fin, et à ooupler sa borne négative avec l'électrolyte.