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BREVET D'INVENTION
Les sièges basculants sont connus maie leur conception est telle qu'elle limite en @
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gén4ral leurs balancements Bu1van'ne 80ule-dirscw' tion, par exemple antéropoetérieure9 et çue par ailleurs, ils n'ont pas de position d'équilibre privilégiée ce qui implique que l'occupant du siège doit régler lui-même, par son attitude, la position ' de son siège.
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Il est donc utile de pouvoir disposer d'un siège ayant suffisamment de degrés de liberté pour permettre des balancements en tous sens mais ayant en outre, vide et lorsqu'il est occupé, une position d'équilibre privilégiée stable permettant le repos de l'occupant dans les meilleures conditions possibles.
L'objet de l'invention concerne ainsi un siège pouvant basculer en toutes directions et ayant une position d'équilibre stable, caractérisé en ce qu'il comporte une surface d'appui au sol constituée par une surface convexe continue et un lest, éventuellement mobile.
Un siège selon l'invention est repré- senté, en coupe et de profil sur la figure 1. Les divers éléments, classiquement rencontrés dans les fauteuils, tels que fond de siège (3), dossier (4), accoudoirs (5) sont conçus de façon à s'adapter aussi bien que possible à la morphologie de l'occupant. Mais de plus, ce fauteuil comporte une surface d'appui au sol (1) et un lest (2) qui sont caractéristiques de l'invention.
La surface d'appui au sol qui constitue la partie inférieure du siège se présente comme une surface convexe oontinue. Elle peut avoir la forme d'une calotte sphérique ou une forme allongée pour laquelle le rayon de courbure considéré dans le sens antéro-
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postérieur est plus grand ou plus petit que le rayon de courbure considéré dans le sens latéral.
Ce siège oomporte en outre un leat (2) qui est placé sur cette surface d'appui, à 3'intérieur du siège. Ce lest peut être constitué par un corps pesant queloonque, dont le poids est réglé en fonction du poids du siège lui-même, en fonction du poids de l'occupant et également en fonction de l'amplitude des balancements que l'on veut réaliser dans des conditions normales. La forme de ce lest est aussi adaptée aux types de balancements que l'on veut réaliser.
Ainsi, un lest de forme allongée, disposé selon le plan médian du siège aura tendance à réduire l'amplitude des balance- ments dans le sens postéro-antérieur, mais permettra par contre des balancements latéraux de large amplitude= par contre, si ce lest, de forme allongée, est disposé perpen- diculairement au plan médian du siège il aura tendance à réduire les balancements latéraux de celui-ci tout en permettant des balancements antéro-postérieurs de large amplitude. On conçoit ainsi que, suivant la forme de la surface convexe d'appui au sol et suivant le poids et la forme du lest on réalise un siège basculant ayant le maxi- mum de degrés de liberté tout en contrôlant à volonté l'amplitude des balancements du siège dans toutes les directions.
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De plus, le lest peut être mobile, sa. position étant contrôlée, de l'extérieur du siège, par tous systèmes connus. Enfin, le siège peut comporter sur une de ses surfaces, un panneau amovible par lequel on peut aisément atteindre le lest, soit pour modifier son poids, soit pour modifier sa position ou sa forme.
D'autres exemples, non limitatifs, de sièges réalisée selon l'invention sont représentés sur les figures 2, 3, 4, 5, 6 et 7,
Les figures 2 et 3 représentent, sçhé- matiquement, deux vues d'un fauteuil réalisé selon l'invention. On y voit en 1 la surface d'appui au sol constituée par une calotte sphérique et en 2 un lest de forme sensiblement sphérique. Une telle disposition de ces deux éléments permet, à l'occupant, des balance- mente antéro-postérieurs et latéraux d'amplitudes compa- rables pour des efforts similaires.
Les figures 4 et 5 représentent, sché- matiquement, deux vues d'un autre fauteuil réalisé selon l'invention. La forme de la surface d'appui 1 est telle que son rayon de oourbure dans le sens longitudinal est supérieur à son rayon de courbure dans le sens latéral.
Le lest 2 a sensiblement la forme d'une portion de tore pleine et est disposé suivant le plan axial du fauteuil.
Une telle disposition.permettra des balancements antéro-
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postérieurs d'amplitude relativement réduite maia des balancements latéraux de grande amplitude.
Lea figures 6 et 7 repr4sentent, schématiquement, deux vues d'un autre tauteuil réalisé selon l'invention. La forme de la surface d'appui 1 est telle que son rayon de courbure dans le sens longitudinal est inférieur à non rayon de courbure dans le sens latéral. Le leat 2 a sensiblement la fonce d'une portion de tore pleine et est disposé perpendio-ulairement au plan axial du fauteuil. Dans cette réalisation les balancements latéraux seront freinés par la forme de la surface d'appui et celle du leat alors que les balance- mente antéro-postérieurs pourront avoir une amplitude nettement plus grande.
Dans une réalisation préférée de l'invention le siège basculant est en outre muni d'au moins deux butoirs permettant d'assurer à l'occupant du fauteuil @ un certain nombre de positions extrêmes stables et engendrant également une sécurité supplémentaire lors des balancements de grande amplitude.
Les figures 8 et 9 représentent schéma- tiquement deux vues d'un fauteuil réalisé suivant l'invention. On y voit en 1 la surface d'appui au sol constituée par une surface convexe, et en 2 un lest de forme sensiblement sphérique. Sur la partie arrière du
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fauteuil sont Ménagés deux butoir 3 qui, lorsque le fauteuil est en position de bascule arrière, reposent sur le sol pour former, avec le point d'appui de la surface convexe représentant le dessous du fauteuil, un triangle de sustentation suffisant pour assurer un équilibre stable à ce fauteuil,
Le perfectionnement ainsi réalisé est très important pour ce qui concerne l'utilisation même d'un fauteuil réalisé selon l'invention.
En effet, il apporte d'une part, l'occupant du fauteuil, une sécurité beaucoup plus grande puisqu'il sait que, quelle que soit l'amplitude du balancement, il ne pourra en aucune façon dépasser une position présélectionnée et faire basculer le fauteuil. Il permet, en outre, de rendre le fauteuil beaucoup plus mobile; lorsque ces butoirs sont absents, il est nécessaire, pour assurer la sécurité de l'occupant du fauteuil, de prévoir l'utilisation d'un lest assez lourd ce qui rend, par là même, le fauteuil moins mobile; par application du présent perfectionnement, il est possible au contraire de n'utiliser qu'un lest de poids modeste (de 5 à 10 kg par exemple pour un occupant de corpulence moyenne) ce qui facilite considérablement le balancement.
Si dans l'exemple représenté sur les figures 8 et 9 les butoirs 3 sont situés à l'arrière
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du fauteuil, il est bien clair qu'il est également possible de ménager des butoirs analogues sur les cotes ou sur l'avant du fauteuil. Dans ce dernier cas, en particulier, on peut obtenir un siège ayant une position "travail" parfaitement stable grâce aux butoirs avant et une position de relaxe, à demi- couchée, également stable.
Enfin, il est également possible, selon l'invention, de ménager sur la surface d'appui du fauteuil une ou plusieurs surfaces planes qui, utilisées seules ou en coopération avec les butoirs du siège permet une stabilité particulière dans certaines positions du siège.