Cette invention concerne les appareils électro-ménagers qui comprennent un habillage métallique, un moteur électrique destiné à être relié au réseau, et un autre élément électrique.
Suivant la présente invention le moteur et l'autre élément électrique sont montés tous deux sur une même plaque d'assise et chacun d'eux est pourvu de son propre isolement individuel servant à isoler ses parties sous tension de la plaque d'assise,
cette dernière étant en outre isolée de l'habillage métallique.
L'élément électrique peut comprendre un interrupteur
monté dans le circuit du moteur et comportant un dispositif de commande monté sur l'habillage métallique et une liaison mécanique comprenant une pièce isolante reliant l'interrupteur à son disposi tif de commande, et la liaison mécanique comprend de préférence un bras de commande intercalé entre un couvercle à charnière de la machine et l'interrupteur de façon que le moteur soit mis en circuit lorsque le couvercle est fermé et vice versa.
De préférence, la liaison mécanique comprend un levier en matière isolante portant l'interrupteur, une butée étant prévue sur la plaque d'assise pour actionner l'interrupteur.
L'appareil peut comprendre une essoreuse centrifuge action-
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pour arrêter l'essoreuse. lorsqu'on ouvre le couvercle pour mettre le moteur hors circuit. De préférence, le frein est relié à une extrémité du bras de commande.
L'habillage peut aussi contenir une cuve de lessiveuse pourvue d'un pulsateur de lessivage actionné par un moteur séparé, un second interrupteur étant monté dans le circuit du moteur du pulsateur et étant aussi monté sur la plaque d'assise. Dans ce cas, le second interrupteur est actionné par un organe de commande situé à la partie supérieure de l'appareil, par l'intermédiaire d'une liaison mécanique comprenant une pièce isolante. De préférence, le second interrupteur et un interrupteur à minuterie et organe de commande comprend un ca.dran de réglage.
L'invention peut être mise en pratique de différentes manières: on en décrira ci-après une forme d'exécution à titre
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annexés, dans lasquels :
Fig. 1 est une vue en perspective d'une lessiveuse-essoreuse centrifuge combinée, à laquelle est appliquée la présente invention ; Fig. 2 est une vue en élévation de la partie arrière de la machine suivant la fig. 1, c ertaines parties étant arrachées ; Fig. 3 est une vue de dessous en perspective, et Fig. 4 est une vue de dessus en perspective.
L'invention est appliquée ici à une essoreuse centrifuge incorporée.dans une lessiveuse comprenant un habillage de forme rectangulaire 10 qui contient à sa partie supérieure d'un côté une cuve de lessiveuse 31 et de l'autre' côté une essoreuse rotative
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paroi arrière un pulsateur discoïde à rotation.continue 13 actionné au moyen de poulies 16 et 17 et d'une courroie 18 par un moteur électrique 15 situé au-dessus de la cuve. Le moteur est monté sur quatre montants 20 passant dans les traverses 21 et 22 du bâti inférieur de la machine et boulonnés à ces pièces. A l'endroit où
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les buselures en caoutchouc 23 assurant leur isolement et l'amortissement des chocs. Le moteur 15 sert aussi à actionner, par
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centrifuge 27 pour vider la cuve 11.
L'essoreuse centrifuge comprend une bâche 30 de forme
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cylindrique, conique à la partie inférieure, et dans cette bâche, un panier rotatif 31 de forme cylindrique, fait en tôle perforée et dont la partie inférieure est également conique.
Le panier rotatif est porté par un arbre vertical 32 dont l'extrémité inférieure est montée dans un roulement à billes auto-
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L'arbre 32 est fixé à une poulie 35 dont le moyeu présente en 36 un message tel que le centre du roulement se trouve dans le plan de
la courroie 37 qui entraîne la poulie 35. Celle-ci est actionnée par un moteur 40, du type à collecteur à enroulements série monté de manière que son axe vertical se trouve au centre de la partie inférieure de la machine.
Le carter'du moteur 40 est fixé à une plaque d'assise métallique horizontale 41 au moyen de boulons 42. La plaque d'assiseest fixée. aux traverses 21 et 34 par deux boulons 43 (représentés
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sant les chocs, et aussi, comme c'est représenté sur les Figs.2 et3 par l'un des montants de support 20 de l'autre moteur électrique 15.
L'extrémité inférieure de l'arbre du moteur 40 porte une petite poulie 45 autour de laquelle passe la courroie 37 venant de la poulie beaucoup plus grande 35 du panier d'essoreuse rotatif.
Cette courroie 37 passe aussi autour d'une poulie tendeuse 46 fixée à une poulie de commande axiale 47 servant à actionner
par l'intermédiaire d'une courroie élastique séparée 49 une pompe de décharge 48 servant à vidanger la bâche de l'essoreuse centrifuge.
Un tuyau flexible 50 raccordé le fond de la bâche de l'essoreuse à l'aspiration de la pompe 48 de manière à évacuer par pompage toute eau recueillie dans la bâche de l'essoreuse. Le refoulement.de la pompe de décharge de l'essoreuse et le refoulement de la pompe de vidange de la cuve de lessiveuse sont raccordés à des tuyaux flexibles 51 et 52, respectivement, qui montent à l'arrière de la machine jusqu'à une botte de jonction de vidange 53 d'où part un tuyau flexible de sortie 54. Ce tuyau flexible peut
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L'essoreuse centrifuge est pourvue d'un couvercle 60 articulé sur un axe horizontal 61 le long d'un de ces bords, de sorte qu'il peut pivoter comme c'est représenté sur la Fig. 2 entre une position d'ouverture verticale représentée en traits de chaînette et une position où il ferme l'ouverture de l'essoreuse comme c'est représenté en traits pleins. A son'extrémité avant, l'axe 61 porte une manivelle 62 articulée à une bielle 63 descendant jusqu'à la partie inférieure de 'la machine. A son extrémité inférieure, la bielle est articulée en 64 à un levier 65 en résine synthétique moulée. Le levier 65, qui est profilé en U inversé, est articulé par son autre extrémité a un support 66 fixé à la plaque d'assise 41. A l'intérieur du levier profilé en U 65 est monté un.micro-interrupteur 67 qui est connecté en série avec le moteur 40 de l'essoreuse.
Un doigt vertical 68 est fixé à la plaque d'assise 41 audessous du micro-interrupteur 67 pour actionner celui-ci. En abais- <EMI ID=9.1>
zontal 61 et la manivelle 62 de manière à faire descendre la bielle
63 et abaisser par conséquent le levier 65 et l'interrupteur 67 vers le doigt de commande 68 qui ferme alors l'interrupteur 67. Dans la forme d'exécution représentée, le courant est amené directement au circuit du moteur 40 par un câble d'amenée 69 et, par conséquent, lorsque ce câble est branché sur une prise de'courant murale, la fermeture de l'interrupteur 67 complètera le circuit
du moteur qui sera donc mis sous tension pour actionner le panier de l'essoreuse. Inversement, lorsqu'on ouvre le couvercle 60 de l'essoreuse, on soulève le levier 65 et le micro-interrupteur 67 qui s'écarte du doigt 68 et s'ouvre en coupant,le moteur.
'Comme c'est représentée sur les Figs. 2 et 3, l'extrémité du levier-65; au delà de son articulation sur le support 66, possède un prolongement 73 qui est relié par une tige en nylon 74 à un levier de frein 75 monté sur la face inférieure de la plaque d'assise 41. Le levier de frein est sollicité par un ressort de torsion 79 en sens inverse des aiguilles d'une montre, sur la Fig.3j et est pourvu d'un sabot de frein 76 destiné à s'appliquer sur un disque de friction 77 fixé à l'arbre du moteur 40. Le levier de frein est disposé par rapport au micro-interrupteur 65 de telle façon que lorsqu'on met le moteur en circuit en abaissant le levier d'interrupteur, le prolongement 73 et la tige de nylon 74 font pi-
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permettre à celui-ci.et au moteur de tourner librement.
Toutefois, aussitôt que-le couvercle 60 de l'essoreuse oscillo-rotative est relevé dans sa position d'ouverture, le soulèvement au levier interrupteur 65 permet au levier de frein 75
de se .rapprocher du disque 77 sous l'action du ressort 79, pour appliquer le sabot de frein 76 et ralentir le mouvement 'de l'arbre du moteur et par conséquent celui du panier de l'essoreuse. Il en résulte que, en fonctionnement, on ne doit pas, après un temps
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d'essorage, attendre que le panier ralentisse, car il est mis presque immédiatement à l'arrêt par le frein.
Un ressort de traction à boudin 7.8 relie l'articulation
64 du levier 65 à un point fixe de la machine, pour maintenir le levier dans sa position relevée'et le couvercle dans sa position ouverte. En pratique, le ressort agit comme le ressort d'un levier brisé pour solliciter le couvercle soit dans sa position complètement ouverte soit dans sa position complètement fermée.
La plaque d'assise 41 du moteur 40 de l'essoreuse porte
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teur 15 du pulsateur de la lessiveuse. Cet interrupteur à minuterie est relié par l'intermédiaire d'une coiffe isolante en matière plastique 81 et d'un arbre vertical 82 à un cadran de commande 83 placé sur un petit panneau 84 recouvrant la manivelle 62. En tournant le cadran 83 sur un chiffre indiquant un certain nombre de minutes, on met en circuit le moteur 15 de la lessiveuse et on met en marche l'interrupteur à minuterie 80, et après un temps correspondant au nombre de minutes sur lequel il a été réglé, celui-ci est ramené à zéro et coupe automatiquement .le moteur.
La disposition.décrite assure un double isolement de tous ' les organes électriques d'une manière particulièrement simple. Ainsi l'interrupteur à minuterie 80 est monté, sur la plaque d'assise isolée 41 conjointement avec le moteur 40 de l'essoreuse et son micro-interrupteur 67. Ce dernier est relié à son dispositif de commande à distance par un tringlage qui comprend un levier en matière plastique moulée 65, tandis que l'interrupteur à minuterie
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plastique 81. Par conséquent, l'ensemble des organes électriques. se trouvent sur une plaque isolée à la.partie inférieure de la machine.
Le fonctionnement de la machine est particulièrement simple et commode. On remplit d'abord la cuve de lessiveuse de liquide de lessivage chaud et on y place une charge de linge. L'interrupteur à minuterie 80 est alors réglé sur un temps approprié et met ainsi , en. circuit le moteur 15 de la lessiveuse qui tourne sans surveillance et est automatiquement mis hors circuit quand ce temps s'est écoulé. On soulève alors la charge de linge de la cuve et on la tranfère d'un seul bloc dans le panier 31 de l'essoreuse centrifuge sans qu'il soit nécessaire de laisser égoutter l'eau du linge, car l'eau qui s'en éboule est ramenée dans la cuve de lessiveuse 11 ou reste dans la bâche 30, de l'essoreuse. On abaisse alors le
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40 de l'essoreuse. Celui-ci étant du type série exerce un couple puissant aux faibles vitesses et accélère rapidement la rotation
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sa vitesse de travail. A ce moment, on dirige le tuyau flexible
de sortie 54 dans la cuve de lessiveuse 11, de telle sorte que le liquide de lessivage entraîné par le linge dans l'essoreuse n'est pas rejeté-mais est ramené dans la cuve pour être utilisé de nouveau.
Dans l'intervalle, la.charge de.linge suivante peut être lessivéedans' la cuve. Pendant cette opération on arrête l'essoreuse en ouvrant son couvercle et on verse une petite quantité d'eau claire sur' le linge qui y est contenu, après quoi on remet l'essoreuse en marche et l'eau de rinçage traverse le linge, en effectuant un rinçage rapide mais efficace. L'opération de rinçage- peut
être répétée si on le désire, l'essorage final étant légèrement prolongé de façon à laisser un minimum d'humidité dans le linge.
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d'amenée de courant aux moteurs relié directement à une prise de courant à.interrupteur mural, il est évident que si on le désire, un.interrupteur peut être prévu sur'la machine en un point approprié et dans le cas. où il est fait usage d'un élément chauffant' pour chauffer le liquide dans la cuve de lessiveuse, cet interrupteur peut être du type à deux positions de fermeture et deux posi-tions d'ouverture pour alimenter l'élément chauffant dans une de ses positions de fermeture, et les"moteurs dans l'autre position de fermeture.
REVENDICATIONS .
1. Appareil électro-ménager comprenant un habillage métallique, un moteur électrique destiné à être raccordé au réseau, et un autre élément électrique, caractérisé en ce que le moteur et l'autre élément électrique sont montés tous deux sur une même plaque d'assise et chacun d'. eux comporte son propre isolement individuel servant à isoler ses parties sous tension de la plaque d'assise, cette dernière étant en outre isolée de l'habillage métallique.