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cette Concerne des perfectionnementsaux scies mécaniques (spécialement les scies mécaniques à cré maillère) du genre où la pièce à traiter, par exemple du bois en grume, du bois équarri, des troncs d'arbres, des bois de charpente et autres pièces de bois (qu'on, appelera ci-après génériquement "pièce de bois" ou "grumer) dont , on veut découpe? des planches, poutres, madriers etc ou qui doivent être resciés en poteaux, barres, bordeaux ou leurs équivalents, est supportée par un chariot pouvant se déplacer longitudinalement,
auquel des mouvements de va-et- vient peuvent être communiqués automatiquement ou manuelle'- ment'pour faire avancer la pièce de bois le long- de la ligne de sciage vers la soie et ramener le chariot dans sa posi tion initiale, en vue d'exécuter un nouveau mouvement d'a vanoement pour une seconde coupe de la pièce de bois, et où.
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aucune disposition n'est prise pour déporter automatiquement le chariot pendant sa course de retour afin de dégager la pièce de bois de la scie pendant ce déplacement, ni pour ramener automatiquement le chariot dans aa position initiale sur la ligne d'avancement de la machine, après que cette course de retour a été achevée.
Dans les grandes scies mécaniques des mesurer ont été prises pour déporter automatiquement le chariot, mais dans les machines du genre auquel cette invention se rapporte, c'est-à-dire des machines telles que celles connues comme scies mécaniques à crémaillère, à ruban ou circulaire,' aucun dispositif tels que ceux-ci-dessus mentionnés n'a été prévu pour déporter le chariot, et la pièce de bois traitée est entraînée au-delà de la scie ,sur un chariot pourvu d'une fente longitudinale et comprenant habituellement deux tables plates se déplaçant sur dès galets et disposées de'part et d'autre de là scie, ces deux tables étant animées conjointe- ment d'un mouvement de va-et-vient longitudinal sans aucun mouvement de décalage transversal,
Dans une machine du genre spécifié,
la pièce découpée dans le bois ou la grume pendant la course de découpage ou d'avancement du chariot est habituellement placée du coté du guide de.la scie et est généralement déchargée à l'extré- mité fin de course avancement (c'est-à-dire à l'extrémité de la scie mécanique vers laquelle le chariot est déplacé pendant la course de découpage ou d'avancement), le chariot étant alors ramené, conjointement avec la pièce traitée, dans sa position, initiale où il est prêt pour une nouvelle coupe de la pièce de bois. Quelquefois, cependant, la pièce de bois ou grume et la pièce qui en est découpée sont rame- nées toutes deux, ensemble, au point de départ, conjointement avec le chariot, et la pièce découpée est alors enlevée à l'extrémité de la course de retour.
Ainsi, dans les machines du genre considéré c'est
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à-dire où aucune disposition n'est prévue pour déporter ou décaler le chariot par rapport à la ligne de sciage pen- dant la course de retour du chariot), il est nécessaire que le bois en grume, en même temps que la pioe qui en est dé- coupée, si celle-ci est ramenée avec le bois en grume, soit avant que le mouvement de retour du chariot puisse commencer, déplacé latéralement (c'es-t-à-dire sur le côté) par une ef- fort manuel de manière à l'écarter de la ligne de coupe pour dégager la scie pendant la course de retour, et de ra- mener ensuite le bois en grume au-delà de la ligne de sciage avant la prochaine coupe.
Ces opérations de déplacement la- téral du bois en grume ou du bois en grume et de la pièce qui en est découpée (qui seront ci-après compris tous deux dans le terme pièce de bois ou bois en grume, sauf lorsque le contexte rend nécessaire de les mentionner tous deux sé- parément), augmentent notablement le temps pris par coupe effectuée dans la machine, et par conséquent un .but de l'invention est de procurer un dispositif qui évite l'obliga- tion de déplacer la pièce de bois latéralement à la main avan et après chaque course de retour du chariot portant la pièce, et évite le risque de détérioration de la scie qui se pro- duit lorsque la/pièce de bois n'est pas déplacée latérale- ment.
Suivant cette invention, on prévoit, dans une soie mécanique.pour pièces de bois du genre spécifié, un déflec- teur destiné à être placé derrière la scie et sur la ligne de scie et pouvant, pendant le service, être retiré de la trajectoire avant de la pièce de bois pendant le mouvement d'avancement du chariot porteur, mais susceptible aussi d'être amenée dans la trajectoire de retour de la pièce de bois pour faire dévier celle-ci latéralement dans une mesure suffisante pour dégager la scie pendant la course de retour du chariot porteur sans qu'on soit obligé de déplacer la pièce de bois à la main à ce moment.
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Le déflecteur suivant l'invention peut se déplacer dans un ,plan vertical-entre deux positions, une première dans laquelle le déflecteur est complètement au-dessous du niveau de la surface supérieure du chariot porteur et une seconde où une partie au moins du déflecteur fait saillie au-dessus de cette surface supérieure, le mouvement du dé- flecteur entre ces deux positions étant commandé par l'opé rateur de la scie, mais de préférence, suivant une autre caractéristique de cette inventin le mouvement voulu du déflecteur se produit automatiquement pendant le fonctionne- ment de la scie mécanique.
Ainsi le mouvement du déflecteur peut être produit par un mécanisme commandé par le chariot porteur de telle manière que la position du déflecteur dépend de a position du chariot, la disposition étant telle que le déflecteur, ou une partie de celui-ci,dépasse la surface supérieure du chariot porteur pendant la course de retour de ce dernier, mais se trouve entièrement au-dessous de cette surface pen dant le mouvement d'avancement du chariot.
Toutefois , de préférence-, le déflecteur est pourvu d'un dispositif.ou associé à un dispositif au moyen duquel il est automatiquement écarté par la pièce de bois de la trajectoire de celle-ci pendant lemouvement d'avancement du chariot, et il est sollicité, par'exemple par un contre- poids ou un.ressort, de manière à être projeté automatique- ment de bas en haut dans la, trajectoire de retour de la pièce de bois lorsque l'extrémité arrière de cette dernière a dépassé, pendant ce mouvement d'avancement, le déflecteur vers l'avant,.
Ainsi le déflecteur peut comprendre une plaque ou une palette ayant la forme d'un parallélogramme coulissable 3.9.long d'un plan incliné par rapport à la surface supérieure du chariot porte-pièce, le déflecteur étant sollicité par un dispositif à contrepoids ou à ressort de manière à venir
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normalement en contact avec un arrêt à la partie supérieure de ce plan incliné, dans une position telle qu'il dépasse la surface supérieure du chariot, la disposition étant telle que, pendant le mouvement en avant de ce dernier, la pièce de bois vient en contact avec le déflecteur, exerce une pres- sion sur celui-ci et le fait glisser de haut en bas sur ce plan incliné,
à l'encontre de l'action du ressort ou du contrepoids pour l'amener dans une position où le déflecteur se trouve entièrement au-dessous de la surface supérieure du . chariot porteur et reste dans cette position jusqu'à ce que l'extrémité arrière de la pièce de bois ait déplacé le dé- flecteur lorsque ce dernier est ramené par la sollicitation des ressorts ou contrepoids dans sa position en saillie vers le haut à la partie inférieure du plan incliné. Suivant une variante, pour pouvoir coulisser le long d'un plan in- cliné, le déflecteur peut être articulé sur deux bras pivo- tants parallèles.
Avantageusement, toutefois, suivant une autre caracté- ristique de l'invention, ce déflecteur est susceptible, en service, de pivoter sur un axe horizontal au-dessous du cha- riot porteur et est sollicité de manière à être normalement dirigé de bas en haut au-dessus de cet axe dans une fente ou un intervalle ménage dans le chariot, le déflecteur étant susceptible, lors du mouvement d'avancement du chariot, d'os- ciller autour de cet axe vers l'action d'une pièce de bois portée par le chariot et d'être ainsi abaissé automatiquement au-dessous de la surface supérieure du chariot,
mais de pi- voter automatiquement autour de cet axe et d'être amené dans sa position en saillie vers le haut et dans la trajectoi- re du retour de la pièce de bois après que l'extrémité arrié- re de celle-ci a dépassé le déflecteur vers l'avant pendant le mouvement d'avancement du chariot.
Un tel déflecteur, monté de façon à pouvoir pivoter, peut être sollicité vers sa position en saillie de bas en,.
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en haut par un dispositif approprié quelconque,, comme par exemple un dispositif à contrepoids ou à ressort, mais de préférence, pour des raisons de simplicité, le déflecteur est sollicité par gravité.
Si on le désure un contrepoids ajustable en position et/ou en valeur peut être prévu sur le déflecteur de telle sorte que la sollicitation par la pesanteur peut être variée pour régler l'allure à laquelle le déflecteur se déplace dans sa position en saillie vers le haut après que le bois en grume l'a dépassé vers l'avant et aussi pour faire varier l'effort à exercer par la pièce de bois, dans son mouvement d'avancement, sur\le déflecteur afin de l'écarter de la tra- jectoire.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le déflecteur est établi, de préférence, sous la forme d'un sec- teur ayant une épaisseur lui permettant de passer facilement dans une fen%e longitudinale du chariot, situé dans un.plan vertical et pourvu d'un bras faisant saillie radialement sur son extrémité intérieure, au'moyen duquel il est monté de façon à pouvoir pivoter sur l'axe horizontal.
De préférence, ce bras présente une-partie située sur le coté de l'axe oppo- sé à celui où se trouve la plaque en forme de secteur et tenant lieu de contrepoids de sollicitation de cette pla- que, afin que le déflecteur fasse normalement saillie au-des- sus du chariot mais puisse être pressé vers le bas par une pièce de bois et s'écarter de sa trajectoire pendant le mou- vement d'avancement de cette pièce, la gravité agissant ppur relever brusquement le déflecteur derrière la pièce de bois lorsque l'extrémité arrière de celle-ci a dépassé la scie vers l'avant, cette extrémité arrière se déplaçant d'habitude d'environ 2 pieds ou 60 cm, .au-delà, de la scie pendant le mouvement d'avancement.
De préférence le bord arqué extérieur du déflecteur est chanfreiné sur %'un de ses côtés ou sur les deux côtés
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de manière à faciliter son entrée dans le trait de scie de la pièce de bois pendant la course de retour de cette der- nière et à provoquer le déplacement latéral de cette pièce er vue de l'écarter de la ligne de sciage &ns une mesure suf- fisante pour la dégager de la scie pendant le retour du cha- riot dans sa position originale.
La totalité ou une partie du bord radiài supérieur du déflecteur (c'est-à-dire le bord que la pièce de bois rencontre en premier lieu pendant le mouvement d'avancement du chariot) doit être conformée de façon à ne pas pouvoir pénétrer pendant ce mouvement dans le trait' de soie formé dans la pièce de bois par la scie mais elle doit venir en contact avec l'extrémité avant de la pièce de bois d'un côté ou des deux côtés du trait de scie de façon que le déflecteur soit poussé en avant par la pièce de bois et déplacé éven- tuellement au-dessous de la surface du chariot hors de la trajectoire de la pièce de bois, Ainsi, ce bord radial supé- rieur du déflecteur peut présenter une face rectangulaire et avoir une largeur inférieure à celle de la fente longitu- dinale du chariot mais supérieure à celle du trait de soie produit dans la pièce de bois,
de telle' sorte que des parties de cette dernière d'un côté ou des deux côtés du trait de scie doivent venir en contact avec'le déflecteur et le dé- placer lorsque la pièce de bois est déplacée dans le sens avant.
Des dispositifs d'arrêt sont de préférence prévus pour limiter la quantité dont le déflecteur peut être projeté au-dessus de la surface du chariot et ce dispositif d'arrêt peut comprendre une butée sur le châssis inférieur du cha- riot et une butée coopérante sur le déflecteur même. La bu- tée aménagée sur le châssis inférieur du chariot ou celle formée sur le déflecteur, ou toutes deux, peuvent être ajustables.
L'invention concerne aussi une saie mécanique compor-
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tant un déflecteur de grumes suivant cette invention.
Afin qu'on puisse comprendre plus aisément l'inven- tion on décrira ci-après une forme d'exécution en se réfé- rant aux dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue en perspective du déflecteur de grumes suivant l'invention, pourvu de dispositifs au moyen desquels il peut être monté, par exemple, sur une scie mécanique à crémaillère de manière à être abaissé auto- matiquement pendant le mouvement d'avancement du chariot, par une pièce de bois ou "grume" portée par le chariot de la scie mécanique et à être projeté automatiquement vers le haut, à travers la fente longitudinale du chariot, dans la trajectoire de retour de la grume lorsque celle-ci a dé- passé le déflecteur.
La figure 2 est une vue en perspective montrant le déflecteur de grume de la figure 1 monté sur une scie méca- nique à crémaillère à ruban, dont le chariot est représenté en train d'exécuter son mouvement d'avancement.
Les figures 3 et 4 sont respectivement une vue frag- ¯mentaire en élévation de côté et une vue fragmentaire en plan d'une partie de la scie mécanique de la figure 2, le chariot porte-grume étant représenté pendant sa course de retour, et
La figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 3.
Comme le montre la figure 1, le déflecteur de grume, qui est désigné dans son ensemble par le chiffre de référen- ce 1, comprend une plaque en forme de secteur 2 dont l'angle compris entre les bords radiaux supérieur et inférieur est d'environ 50 De l'extrémité intérieure de cette plaque 2 part un bras 3 ayant la forme d'un parallélipipède rectan- gulaire disposé symétriquement par rapport au secteur. Le seoteur 2 et le bras 3 sont de préférence venus d'une seule pièce, par exemple par moulage ou forgeage, mais peuvent,
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si on le désire être formé(séparément et être assemblés par exemple par soudure.
Le déflecteur 1 est susceptible, pendant l'usage, de pivoter autôur d'un axe 4 perpendiculaire au plan de la plaque 2 et passant à angle droit au travers du bras 3 du déflecteur à l'extrémité où ce bras est réuni à la plaque 1. et la répartition du poids est censée être telle que lors- qu'elle pivote librement autour de l'axe 4, la plaque 2 se place au-dessus de l'axe 4, la bissectrice de l'angle radiaux 4 compris entre les bords/supérieur et inférieur de la plaque
2 formai un angle d'environ 45 avec la verticale.
Pour ob- tenir la répartition désirée du poids, on peut réduire le poids de la plaque 2 en ménageant une ou plusieurs ouvertu- res telles que 5 dans la partie centrale de la plaque en forme de secteur et augmenter le poids) du bras 3 en superpo- sant à celui-ci, sur chacun de ses côtés une. ou plusieurs plaques telles que les plaques 6, ayant de préférence la forme de parallélipipedes rectangulaires de mêmes longueur et de même largeur que le bras 3 et fixés à ce dernier par exemple par soudure,
Un orifice pour tourillon 7 au moyeh duquel le dé- flecteur peut être monté sur un arbre de manière à pouvoir pivoter autour de l'axe 4 ést pratiqué dans le bras 3 et les plaques 6 et dans cet orifice 7 est montée une buselure 8.
Pour régler avec précision la répartition du poids de chaque côté de l'axe de pivotement 4, certaines parties peuvent être limées ou découpées comme c'est représenté, par exemple, aux angles 9 dans les bords supérieurs arrière des plaques latérales 6.
Le bord arqué extérieur 10 du déflecteur est chan- freiné symétriquement des deux c8tés, en forme de tranchant de couteau, tandis que son bord radial supérieur 11 est à face rectangulaire, le tout pour les raisons qui seront ex-
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posées ci-après. Une partie en forme de bec 12 s'étend aussi vers le bas depui la partie inférieure du bord arqué exté- rieur 10 du déflecteur et possède sur sa face inférieure une butée transversale 13 destinée à venir en contact avec une butée correspondante (décrite ultérieurement) formée sur le châssis inférieur du chariot de la scie mécanique à laquelle le déflecteur est destiné à être appliqué..
L'usage du déflecteur de la figure 1 est représenté sur les figures 2 à 5 où celui-ci est représenté dans son application à une scie mécanique à crémaillère à ruban com- portant un chariot porte-grume à mouvement.de va-et-vient longitudinal qui comprend deux tables mobiles 14 et 15 dis- posées l'une d'un côté,1'autre de l'autre côté/d'une scie à ruban 16 et susceptibles de se déplacer longitudinalement à l'unisson dans un plan horizontal sur des galets 17 montés sur une série de broches parallèles 18 portées par des rou- lements à billes enfermés dans des boîtiers 19 étanches aux poussières et boulonnées par intervalles à deux poutrelles en U parallèles 20 montées sur une fondation en béton 21,
.des entretoises formées par des cornières 22 étant prévues à certains intervalles le-long de la scie mécanique pour relier les poutrelles 20 et maintenir l'espacement transver- sal voulu entre celles-ci.
'Le déflecteur est monté de manière à pouvoir pivoter sur celle des broches 18 la plus proche de la scie 16 der- rière celle-ci, et son bord arqué extérieur 10 est tourné du côté opposé à la scie, le poids du bras 3 et des plaques latérales 6 faisant monter le déflecteur au-dessus du niveau des tables 14 et 15 à travers la fente ou l'intervalle lon- gitudinal entre ces dernières. L'épaisseur de la plaque 2 est évidemment inférieure à la largeur de la fente longitudinale entre les tables 14 et 15.
Une épaisseur convenable de la plaque 2 d'un déflecteur destiné à être appliqué à une petite scie à crémaillère à bande telle que celle représentée sur
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les figures 2 à 5 pourrait être de 5/8" ou 15,9 mm
Pour limiter la saillie que peut faire le déflecteur au-dessus de la surface des tables 14 et 15, le châssis in- férieur du chariot est pourvu d'une butée en forme d'équerre
23 de section transversale en L renversé, fixée par un écrou
24 et un boulon 25 à l'une des entretoises 22, une branche de cette butée étant disposée dans un plan horizontal et des- tinée à venir en contact avec là butée transversale 13 du déflecteur.
Le boulon 25 passe dans un trou de la branche inférieure de la butée qui se trouve dans un plan vertical est et la position de la butée 23/de préférence ajustable par rapport au châssis inférieur du chariot du fait que ce trou a une forme allongée comme c'est représenté sur la figure 5.
Lorsque la scie mécanique représentée sur 1 les figu- res 2 à 5 est en service, on place une pièce de bois ou grume sur les tables 14 et 15 et on fait avancer le chariot porte-grume dans la direction de la flèche A, figure 2, pour scier la pièce. Pendant ce mouvement d'avancement, l'extré- mité avant de la pièce 26, après avoir dépassa la scie 16 et avoir été découpée par celle-ci, rencontre le bord radial supérieur 11 du déflecteur en saillie vers le haut, mais nomme ce bord est à face rectangulaire plate,ainsi qu'il a été dit précédemment,il ne pénètre pas dans le trait de soie formé dans la pièce de bois mais est repoussé par celle-ci de haut en bas dans le sens de la flèche a, figure 2 de manière à sortir de la trajectoire de la pièce 26,
le déflecteur restant alors dans cette position abaissée jus- qu'à ce que l'extrémité arrière de la pièce l'ait dépassé, après quoi le déflecteur se relève brusquement dans sa position initiale, en pivotant dans le sens de la flèche t figure 3.
Comme le chariot qui porte la pièce de bois est alors déplacé dans la direction de la flèche B, figures 3 et 4, pour ramener en arrière la pièce en grume et la pièce qui
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es été découpée, le bord arqué à chanfreins 10 du déflec- teur pénètre dans le trait de scie de la pièce en grume et déplace à la fois cette dernière et la pièce qui en a été découpée latéralement en les écartant de la ligne de sciage de telle sorte que ces pièces ne rencontrent pas la scie et ne la détériorent conséquemment pas pendant ce mouvement de retour.
Bien qu'il soit préférable que le bord arqué du dé- flecteur soit chanfreiné symétriquement à la façon d'un tranchant de cisaille, comme dans l'exemple d'exécution décrit, il peut évidemment n'être chanfreiné que d'un côté, spécialement si la pièce découpée dans le tronc en grume ne doit pas être ramenée en arrière en même temps que le cha- riot porte-grume et que la pièce en grume doit seule être déviée de la ligne.de sciage.
Lorsque le déflecteur est appliqué à une scie mécani- que à scie en crémaillère, il est comme c'est décrit monté -convenablement pour pouvoir pivoter sur l'une des broches à galets du chariot porte-grume. Il pourrait évidemment être monté sur un arbre prévu spécialement à cet effet, mais il est en tout cas préférable de le placer immédiatement der- rière la scie.
On se rendra compte que le déflecteur suivant l'in- vention n'est pas de la nature d'une cisaille fendeuse fixe servant à maintenir ouvert un bois de grume fendu lorsqu'on fait avancer celui-ci sur la scie, mais en réalité il est inactif pendant la course avant ou le mouvement d'avancement de la grume et ne devient actif que pendant le mouvement de retour de celle-ci pour riper latéralement la grume (ou la grume et la pièce détachée) uniquement dans une mesure suf- fisante pour que la face récement découpée de la pièce en grume (et la pièce découpée)soit dégagée de la soie pendant la course de retour du chariot.
Bien que le déflecteur de grumes ait été décrit dans
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son application à une soie à ruban à crémaillère, il peut évidemment être employé aussi dans d'autres types de scies mécaniques telles que les scies à lame circulaire.
REVENDICATIONS ----------------------------- 1/ Scie mécanique à grumes du genre spécifié: carac- térisée en ce qu'elle comprend un déflecteur de grumes des- tiné à être placé derrière la scie et sur la ligne de sciage et à être écarté, en service, de la trajectoire avant de la grume pendant le mouvement d'avancement du chariot porte- grume, mais apte aussi à être amené dans la trajectoire de retour de la grume pour faire dévier celle-ci latéralement dans une mesure suffisante pour dégager la soie pendant le mouvement de retour du chariot porte-grume sans devoir dépla- cer la grume à la main ce moment.
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This Concerns improvements to power saws (especially mechanical saws) of the kind where the part to be treated, for example logs, squared timber, tree trunks, timber and other pieces of wood ( which, hereinafter, will be called generically "piece of wood" or "log) from which we want to cut boards, beams, planks etc or which must be rescued in posts, bars, burgundy or their equivalents, is supported by a cart which can move longitudinally,
to which back-and-forth movements can be imparted automatically or manually 'to advance the piece of wood along the saw line towards the tang and return the carriage to its original position, with a view to 'execute a new forward movement for a second cut of the piece of wood, and where.
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no provision is made to automatically deport the carriage during its return stroke in order to free the piece of wood from the saw during this movement, nor to automatically return the carriage to its initial position on the machine advance line, after this return run has been completed.
In large power saws measures have been taken to automatically deport the carriage, but in machines of the kind to which this invention relates, that is to say machines such as those known as power saws with rack, band or circular, 'no device such as those mentioned above has been provided to offset the carriage, and the treated piece of wood is driven beyond the saw, on a carriage provided with a longitudinal slot and usually comprising two flat tables moving on rollers and arranged on either side of the saw, these two tables being jointly driven by a longitudinal back and forth movement without any transverse offset movement,
In a machine of the specified kind,
the piece cut from wood or log during the cutting or advancing stroke of the carriage is usually placed on the side of the saw guide and is generally unloaded at the end of the advancing stroke (that is, i.e. at the end of the power saw towards which the carriage is moved during the cutting or advancing stroke), the carriage then being returned, together with the workpiece, to its initial position where it is ready for a new cut of the piece of wood. Sometimes, however, the piece of wood or log and the piece cut from it are both brought together at the starting point, together with the carriage, and the cut piece is then removed at the end of the stroke. back.
Thus, in machines of the kind considered it is
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i.e. where no provision is made to offset or offset the carriage with respect to the sawing line during the return stroke of the carriage), it is necessary that the log, together with the peg which is cut from it, if it is brought back with the logs, either before the return movement of the carriage can begin, moved laterally (that is to say to the side) by an ef- strong manual so as to move it away from the cut line to free the saw during the return stroke, and then to bring the log back beyond the saw line before the next cut.
These operations of lateral displacement of logs or logs and the piece cut therefrom (both of which will hereafter be included in the term piece of wood or logs, except when the context makes it necessary mentioning them both separately), significantly increase the time taken per cut in the machine, and therefore an object of the invention is to provide a device which obviates the need to move the piece of wood. laterally by hand before and after each return stroke of the carriage carrying the workpiece, and avoids the risk of damage to the saw which occurs when the piece of wood is not moved laterally.
According to this invention, there is provided, in a mechanical tang for pieces of wood of the type specified, a deflector intended to be placed behind the saw and on the saw line and which can, during service, be withdrawn from the front path. of the piece of wood during the forward movement of the carrier carriage, but also capable of being brought into the return path of the piece of wood to deflect the latter laterally to a sufficient extent to free the saw during the stroke return of the carrier carriage without having to move the piece of wood by hand at this time.
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The deflector according to the invention can move in a vertical plane between two positions, a first in which the deflector is completely below the level of the upper surface of the carrier carriage and a second where at least part of the deflector is protrusion above this upper surface, the movement of the deflector between these two positions being controlled by the operator of the saw, but preferably according to another feature of this invention the desired movement of the deflector occurs automatically during the operation of the chain saw.
Thus the movement of the deflector can be produced by a mechanism controlled by the carrier carriage such that the position of the deflector depends on the position of the carriage, the arrangement being such that the deflector, or a part thereof, protrudes above the surface. top of the carrier carriage during the return stroke of the latter, but lies entirely below this surface during the forward movement of the carriage.
However, preferably, the deflector is provided with a device or associated with a device by means of which it is automatically separated by the piece of wood from the path thereof during the advancement movement of the carriage, and it is biased, for example by a counterweight or a spring, so as to be automatically projected from bottom to top in the return path of the piece of wood when the rear end of the latter has passed, for this forward movement, the deflector forwards ,.
Thus the deflector can comprise a plate or a pallet having the shape of a sliding parallelogram 3.9. Along a plane inclined with respect to the upper surface of the workpiece carriage, the deflector being biased by a counterweight or spring device. so to come
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normally in contact with a stop at the upper part of this inclined plane, in a position such that it exceeds the upper surface of the carriage, the arrangement being such that, during the forward movement of the latter, the piece of wood comes in contact with the deflector, exerts pressure on it and slides it up and down on this inclined plane,
against the action of the spring or counterweight to bring it into a position where the deflector is entirely below the top surface of the. carrier carriage and remains in this position until the rear end of the piece of wood has moved the deflector when the deflector is returned by the biasing of the springs or counterweight in its position projecting upwards to the part lower part of the inclined plane. According to a variant, in order to be able to slide along an inclined plane, the deflector can be articulated on two parallel pivoting arms.
Advantageously, however, according to another characteristic of the invention, this deflector is capable, in use, of pivoting on a horizontal axis below the carrier cart and is biased so as to be normally directed from bottom to top. above this axis in a slit or gap in the carriage, the deflector being capable, during the forward movement of the carriage, of oscillating about this axis towards the action of a piece of wood carried by the carriage and thus be automatically lowered below the upper surface of the carriage,
but to pivot automatically around this axis and to be brought into its protruding position upwards and into the path of the return of the piece of wood after the rear end of it has passed the deflector forward during the forward movement of the carriage.
Such a deflector, mounted so as to be able to pivot, can be urged towards its projecting position from bottom to ,.
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at the top by some suitable device, such as for example a counterweight or spring device, but preferably, for reasons of simplicity, the deflector is biased by gravity.
If desired, a counterweight adjustable in position and / or in value can be provided on the deflector so that the loading by gravity can be varied to adjust the rate at which the deflector moves in its projecting position towards the top. up after the log has passed it forwards and also to vary the force to be exerted by the piece of wood, in its forward movement, on the deflector in order to move it away from the tra - jectory.
According to another characteristic of the invention, the deflector is preferably established in the form of a sector having a thickness allowing it to pass easily through a longitudinal window of the carriage, situated in a vertical plane and provided with an arm projecting radially on its inner end, au'moyen of which it is mounted so as to be able to pivot on the horizontal axis.
Preferably, this arm has a part located on the side of the axis opposite to that on which the sector-shaped plate is located and acting as a biasing counterweight for this plate, so that the deflector is normally protrudes above the carriage but can be pressed down by a piece of wood and deviate from its path during the forward movement of that piece, gravity acting to suddenly raise the deflector behind the piece of wood when the rear end of it has passed the saw forward, this rear end usually moving about 2 feet or two feet beyond the saw during the movement of advancement.
Preferably the outer arched edge of the deflector is chamfered on% 'one of its sides or on both sides.
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so as to facilitate its entry into the kerf of the piece of wood during the return stroke of the latter and to cause the lateral displacement of this piece and seen to move it away from the saw line & ns a sufficient measure - doing so to release it from the saw while the cart is returning to its original position.
All or part of the upper radii edge of the deflector (i.e. the edge that the piece of wood first encounters during the advancing movement of the carriage) must be shaped so that it cannot be penetrated during this movement in the line 'of tang formed in the piece of wood by the saw but it must come into contact with the front end of the piece of wood on one or both sides of the kerf so that the deflector is pushed forward by the piece of wood and possibly moved below the surface of the carriage out of the path of the piece of wood. Thus, this upper radial edge of the deflector may have a rectangular face and have a width less than that of the longitudinal slit of the carriage but greater than that of the line of silk produced in the piece of wood,
so that parts of the latter on one or both sides of the kerf must contact and move the baffle when the piece of wood is moved in the forward direction.
Stops are preferably provided to limit the amount by which the deflector can be thrown above the surface of the cart and this stop device may comprise a stopper on the lower frame of the cart and a cooperating stopper on the cart. the deflector itself. The stopper provided on the lower frame of the carriage or that formed on the deflector, or both, may be adjustable.
The invention also relates to a mechanical saie comprising
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both a log deflector according to this invention.
In order to be able to understand the invention more easily, an embodiment will be described below with reference to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a perspective view of the log deflector according to the invention, provided with devices by means of which it can be mounted, for example, on a mechanical rack saw so as to be lowered automatically during the movement of the logs. advance of the carriage, by a piece of wood or "log" carried by the carriage of the mechanical saw and to be automatically thrown upwards, through the longitudinal slot of the carriage, in the return path of the log when this latter has passed the deflector.
FIG. 2 is a perspective view showing the log deflector of FIG. 1 mounted on a mechanical band saw, the carriage of which is shown in the process of executing its forward movement.
Figures 3 and 4 are a fragmentary side elevational view and a fragmentary plan view of part of the power saw of Figure 2, respectively, with the log carriage being shown in its return stroke, and
Figure 5 is a section taken along the line V-V of Figure 3.
As shown in Figure 1, the log deflector, which is designated as a whole by the reference numeral 1, comprises a sector-shaped plate 2, the angle of which between the upper and lower radial edges is of approximately 50 From the inner end of this plate 2 an arm 3 has the shape of a rectangular parallelepiped arranged symmetrically with respect to the sector. The seoteur 2 and the arm 3 are preferably made in one piece, for example by casting or forging, but can,
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if desired, be formed (separately and be assembled for example by welding.
The deflector 1 is capable, during use, of pivoting about an axis 4 perpendicular to the plane of the plate 2 and passing at right angles through the arm 3 of the deflector at the end where this arm is joined to the plate 1.and the weight distribution is supposed to be such that when it pivots freely around axis 4, plate 2 is placed above axis 4, the bisector of radial angle 4 being between the edges / top and bottom of the plate
2 formed an angle of about 45 with the vertical.
To achieve the desired weight distribution, the weight of the plate 2 can be reduced by providing one or more openings such as 5 in the central part of the sector-shaped plate and the weight of the arm 3 can be increased by superimposing on this one, on each of its sides one. or several plates such as the plates 6, preferably having the shape of rectangular parallelepipeds of the same length and the same width as the arm 3 and fixed to the latter for example by welding,
An orifice for a journal 7 by means of which the deflector can be mounted on a shaft so as to be able to pivot about the axis 4 is made in the arm 3 and the plates 6 and in this orifice 7 is mounted a nozzle 8.
To fine-tune the weight distribution on either side of the pivot pin 4, some parts can be filed or cut as shown, for example, at the corners 9 in the rear top edges of the side plates 6.
The outer arcuate edge 10 of the deflector is chamfered symmetrically on both sides, in the form of a knife edge, while its upper radial edge 11 has a rectangular face, all for reasons which will be ex-
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asked below. A beak-shaped part 12 also extends downwardly from the lower part of the outer arcuate edge 10 of the deflector and has on its underside a transverse stop 13 intended to come into contact with a corresponding stop (described later). formed on the lower frame of the carriage of the power saw to which the deflector is intended to be applied.
The use of the deflector of Figure 1 is shown in Figures 2 to 5 where the latter is shown in its application to a mechanical band saw with a back-and-forth movement log carriage. comes longitudinal which comprises two movable tables 14 and 15 arranged one on one side, the other on the other side / of a band saw 16 and capable of moving longitudinally in unison in a plane horizontal on rollers 17 mounted on a series of parallel pins 18 carried by ball bearings enclosed in dust-tight housings 19 and bolted at intervals to two parallel U-beams 20 mounted on a concrete foundation 21,
.braces formed by angles 22 being provided at certain intervals along the power saw to connect the joists 20 and maintain the desired transverse spacing therebetween.
The deflector is mounted so that it can pivot on the one of the spindles 18 closest to the saw 16 behind it, and its outer arcuate edge 10 is turned away from the saw, the weight of the arm 3 and side plates 6 raising the deflector above the level of the tables 14 and 15 through the slit or longitudinal gap between them. The thickness of the plate 2 is obviously less than the width of the longitudinal slot between the tables 14 and 15.
A suitable thickness of the plate 2 of a baffle intended to be applied to a small band cog saw such as that shown in
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figures 2 to 5 could be 5/8 "or 15.9 mm
To limit the projection that the deflector can make above the surface of the tables 14 and 15, the lower frame of the carriage is provided with a stop in the form of a square.
23 of cross section in inverted L, fixed by a nut
24 and a bolt 25 to one of the spacers 22, a branch of this stop being disposed in a horizontal plane and intended to come into contact with the transverse stop 13 of the deflector.
The bolt 25 passes through a hole in the lower leg of the stopper which lies in a vertical plane is and the position of the stopper 23 / preferably adjustable with respect to the lower frame of the carriage because this hole has an elongated shape as this is shown in figure 5.
When the power saw shown in Figs. 2 to 5 is in use, a piece of wood or log is placed on the tables 14 and 15 and the log carriage is moved in the direction of arrow A, Fig. 2, to saw the part. During this forward movement, the front end of the part 26, after having passed the saw 16 and having been cut by the latter, meets the upper radial edge 11 of the upward projecting deflector, but names this edge has a flat rectangular face, as was said previously, it does not penetrate into the line of silk formed in the piece of wood but is pushed back by it from top to bottom in the direction of arrow a, figure 2 so as to get out of the path of the part 26,
the deflector then remaining in this lowered position until the rear end of the part has passed it, after which the deflector suddenly rises to its initial position, pivoting in the direction of the arrow t figure 3 .
As the carriage carrying the piece of wood is then moved in the direction of arrow B, figures 3 and 4, to bring back the piece of log and the piece that
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When cut, the chamfered arcuate edge 10 of the deflector penetrates the kerf of the log piece and moves both the log and the piece cut from it laterally away from the saw line. such that these parts do not meet the saw and consequently do not damage it during this return movement.
Although it is preferable that the arcuate edge of the deflector is chamfered symmetrically like a shear edge, as in the example of execution described, it can obviously be chamfered only on one side, especially if the piece cut from the log trunk must not be pulled back together with the log carriage and only the log piece must be deflected from the saw line.
When the deflector is applied to a power saw with a rack saw, it is as described suitably mounted so as to be able to pivot on one of the roller pins of the log carriage. It could obviously be mounted on a shaft specially designed for this purpose, but it is in any case preferable to place it immediately behind the saw.
It will be appreciated that the deflector according to the invention is not of the nature of a stationary splitting shear serving to keep open a split log when it is moved forward on the saw, but in reality it is inactive during the forward stroke or the forward movement of the log and becomes active only during the return movement of the latter to rip the log (or the log and the spare part) sideways only to a sufficient extent. so that the recently cut face of the log piece (and the cut piece) is clear of the tang during the return stroke of the carriage.
Although the log deflector has been described in
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its application to a ratchet band silk, it can obviously also be used in other types of power saws such as circular blade saws.
CLAIMS ----------------------------- 1 / Mechanical log saw of the type specified: characterized in that it comprises a log deflector intended to be placed behind the saw and on the saw line and to be moved away, in use, from the front path of the log during the forward movement of the log carriage, but also suitable for being brought into the log return path to deflect the log laterally to a sufficient extent to release the tang during the return movement of the log carriage without having to move the log by hand at this time.