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.La présente invention concerne les cadres de lit et, plus particulièrement, une construction de pieds et de cadre de lit destinée à 'être démontée partiellement en vue du transport, et dont le cadre est fait de barres métalliques en cornières à angle droit.
L'invention se propose principalement : de réaliser -une structure perfectionnée et sim- plifiée de pied formant entretoise et support combinés au voisinage de l'intersection des éléments longitudinal et transversal du cadre et destinée en combinaison avec. unélé- ment transversal du cadre à Être verrouillés dans une
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position perpendiculaire par rapport à un élément longitu- dinal du cadre à l'une au l'autre extrémité de l'élément transversal,' en vue de supprimer la nécessité de disposer d'ensembles droit et gauche séparés, et à supporter le cadre en un point en retrait à l'intérieur à partir de l'é- lément longitudinal du cadre.
L'invention se propose aussi de réaliser un cadre de lit comportant entre ses éléments longitudinal et transversal une connexion articulée peu
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côQ.teuse mais robuste, permettant de transporter lesdits éléments sous une fonne ramassée et à l'état partiellement non démonté en alignement longitudinal et qu'on puisse ce- pendant monter facilement et bloquer en position perpendi- culaire au prix d'un minimum d'effort d'une main-d'oeuvre non qualifiée.
L'invention se propose encore de munir une telle structure d'une nervure verticale ou structure en 'forme d'U de renforcement*
En vue d'atteindre les buts ci-dessus proposés, l'invention présente les caractéristiques qu'on va décrire maintenant en détail, en se référant aux dessins annexés qui représentent, à titre d'exemples, divers modes de réali-
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sation;de'1'invention et dans lesquels : la figure 1 est -une vue en perspective du cadre de lit selon l'invention en position assemblée; -la figure 2 est une vue en perspective des éléments du cadre, avec les éléments transversaux en train d'être ouverts ou déployés; la figure 3 est une vue en perspective d'un coin 'd'un cadre de lit assemblé; la figure 4 est une vue en plan d'une variante de construction de l'aile.supérieure du pied représenté aux figures 7 et 8;
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la figure 5 est une vue en plan d'une variante utilisant un rivet comme,organe de butée et de verrouillage ; la,figure 6 est une coupe verticale de la 'variante de la figure 5; la figure 7 est une vue en.plan partielle, par 'dessus, d'un coin du cadre de lit, comprenant une barre - longitudinale et.une barre transversale associées, et une forme préférée de l'aile supérieure de la structure combinée de pied et entretoise; la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, mais dont la barre transversale a été amenée par pivotement dans une position inactive en alignement avec la barre longitudi- nale ;
la figure 9 est une coupe verticale suivant la ligne 9-9 de la figure 10, et la figure'10 est une vue partielle en élévation de côté d'un coin du cadre de lit tel que représenté sur la figure 8 et comprenant une roulette orientable.
Un problème principal qui se pose dans l'établisse- ment de cadres'de lit de support de sommiers à ressorts utilisés normalement sans panneau avant et fréquemment sans .panneau arrière, consiste conférer au cadre une rigidité et au pied de support une robustesse suffisantes pour ré- sister aux forces élevées en bout, obliques et do torsion auxquelles les cadres sont soumis fréquemment en service.
Les frais de transport nécessitent que ,les cadres soient aussi légers que possible, dans la mesure compatible avec les conditions nécessaires de .-résistance , et. qu'on puisse les transporter à l'état replié, en laissait à l'usager dé- finitif le soin de compléter l'assemblage. Outre ces condi- tions, l'expérience a montré.qu'il est grandement désirable,
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du point de vue de la sécurité de l'usager et de la commo- dité, de disposer les pieds de support en retrait, à l'inté- -rieur des côtés et des extrémités du cadre afin de réduire l'endommagement des -pieds et les risques de culbute une fois le lit assemble.
L'emplacement des pieds à l'intérieur de la -périphérie du cadre, combiné avec l'usage de roulettes orien- tables, nécessite de donner au cadre une résistance exception- nelle,' de sorte qu'il a été difficile jusqu'à présent d'arri- ver à ces buts d'une façon économique à l'aide de barres de fer cornières de faible épaisseur, en raison de leur inap- titude à résister à la déformation en l'absence de disposi- tions encombrantes de contrefiches* Afin de remédier aux difficultés de construction ci-dessus mentionnées et aux inconvénients des cadres de lit 'de ce type connu, l'invention fournit une structure combinée ,de support et d'entretoisement ramassée, simple, sûre,
comportant une combinaison nouvelle et une interaction d'élé- ments longitudinaux, transversaux et de pied.
En, se reportant maintenant plus particulièrement aux dessins, on voit que le cadre assemblé (figure 1) com- prend une.paire de barres longitudinales ou longerons 3 et une paire de barres transversales ou traverses 4 en forme de cornières à angle droit. Chacune des traverses 4 comprend une paire de barres articulées sur les longerons respectifs et destinées, ainsi que le représente la figure 2, à être rabattues pour être amenées dans l'alignement longitudinal des longerons 3 respectifs.' En position d'assemblage, ces barres'sont fixées mutuellement à l'aide d'un dispositif de serrage à tension ou autre dispositif approprié de façon à constituer un ensemble unitaire mais réglable transversale- ment.
A une extrémité de longerons est. représentée une
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plaque de bout 6 qui peut y être fixée par soudage par exem- ple et qui est destinée à. fixer sur le cadre un panneau avant ou élément analogue (non représenté).
Ainsi qu'on le voit, chacune des barres 3 ou 4 comporte des ailés horizontale et verticale. Les ailes ver- ticales des longerons 3 sont destinées à retenir étroitement le bord d'un sommier à ressorts ou analogue, tandis que leurs ailes horizontales constituent normalement les surfaces de support de la charge* Les traverses 4 sont inversées par rappdrt aux longerons 3 et leurs ailes horizontales sont situées en haut de façon à constituer une surface de support de la charge,. tandis que leurs ailes verticales dirigées vers le bas sont situées aux extrémités du cadre. La traverse fst réunie au longeron par un rivet ou élément analogue 6 (figures 8 et 8), la traverse étant fixée sous l'aile horizon- tale du longeron, et espacée de cette aile à l'aide d'une rondelle 14, par exemple (figure 9).
Un pied de support, désigné de façon générale par. le numéro de référence 2, est fixé sur la surface extérieure de l'aile verticale de la traverse 4. Ce pied comprend un épaulement ou .bride 8 'horizontal (figures 8 et 10), un élé- ment 11 en forme d'U ou de, .nervure disposé au centre et un voile comportant des ailes latérales la qui sont perpendicu- laires à l'épaulement ou bride'8. La nervure de renforcement.
11 du pied est rétreinte et conformée (figure.10) de façon que le pied de support comporte à son extrémité inférieure une partie 15 de forme générale tubulaire, formée en repliant des portions 17 vers l'intérieur afin de constituer une douille 16 destinée à recevoir le tourillon d'une roulette orientable 29 (figure 10) ou d'un patin (figure 9).
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Le pied de support est fixé sur une aile verticale de la traverse par des rivets 13 ou autres moyens appropriés .(figure 10).,Il convient de remarquer que la fixation du pied de support sur -cette aile constitue, ainsi qu'on peut le voir sur les figures 3 et 7, un ensemble robuste en forme de T. La constitution d'un ensemble en forme de T à l'extré- mité de la traverse qui est en contact avec le longeron fournit une force de réaction s'opposant aux effets de torsion de la traverse résultant du départ de la surface de contact de.la roulette avec le sol.
La résistance qu'offre la combinaison des ailes latérales du pied avec l'aile . verticale de la'traverse'est encore accrue par la présence de la structure en forme d'U entre les ailes latérales et ' ! qui s'étend'sur toute la longueur du pied jusqu'à l'aile ,supérieure 8 ainsi qu'on peut le voir sur les figures. 7 et. 8.
-L'élément de renforcement Il à section en U, présenteune forme générale courbe dans le mode de réalisation représenté.. bien qu'il puisse avoir d'autres-formes si on le désire.
Dans le mode préféré de réalisation représenté aux- figures 7 et 8, l'aile supérieure 8 du pied de support comporte des perties biseautées vers l'intérieur, de sorte que les épaulements longitudinaux de verrouillage 9 et 10, dirigés vers l'extérieur,:
sont ménagés sur des parties espa- . cées longitudinalement du sommet de l'aile*
Afin de constituer une butée pour le mouvement de la traverse 4 qui, ainsi qu'on l'a dit plus haut, est articulée sur le longeron 3 au moyen du rivet 6, le longeron présente de. préférence une patte 7 dirigée vers le bas, repoussé. dans le corps¯ du longeron et s'étendant dans le sens lingitu- dinal. de la traverse dans une direction se rapprochant du rivet 6 à partir d'un point qui en est espacé longitudinal
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le long du longeron.
Il est évident qu'à l'aide d'une inver- sion appropriée de la construction, on pourrait effectuer le mouvement de pivotement de l'ensemble du support transver- sal à l'aide de- l'aile du pied au lieu de la traverse. Les figures 7 à 10'font ressortir le, mode, d'action de l'épaule- 'ment et du verrouillage selon l'invention lorsqu'on déplace ' 'la traverse à laquelle est fixé le pied, de la position de . la figure 8 à celle de la figure 7, de façon à amener l'épau- lement 9 au contact d'une portion'latérale de la patte 7 pour'limiter le mouvement de pivotement de la traverse et du pied à partir de la position de superposition des barres représentée à là figure 7.
Ainsi qu'on l'a déjà dit, les .parties destraverses 4 sont convenablement fixées l'une à ;1'autre ou, selon une variante, elles peuvent s'étendre entre deux longerons en un même ensemble afin de constituer un -ensemble approprié de cadre de lit.
Dans la forme de réalisation représentée aux.figu-. res 7 à 10, on voit que l'aile supérieure 8 du pied de sup- port est située à un niveau quelque peu inférieur à celui de l'aile horizontale de la traverse afin que, lorsqu'on fait .piloter l'aile 8 en position, comme représenté sur la figure 7, une partie de, cette aile pivote sous l'aile horizontale du longeron"et vienne à son contact par 1'intermédiaire de la patte 7.
La figure 4 représente une autre forme de réali- sation de l'aile supérieure 8, dans laquelle la surface extérieure de. cette aile est biseautée 'vers l'extérieur à partir d'un point central, la partie biseautée venant au contact de la patte 7 afin de limiter le mouvement de pivote- ment de la traverse*
La variante des figures 5 et 6 représente une autre butée, telle par exemple que'la tige d'un rivet, constituée
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sur le longeron en vue d'arrêter le mouvement de la traverse
La figure 6 représente un rivet 22 avec tête 23, fixé sur 'le longeron..
On remarquera que la surface supérieure 27 de l'aile 8 est amenée au contact de la surface inférieure 25 'de l'aile horizontale du longeron et que la surface supérieur re 24 de la tête 23 du rivet est au contact de la surface inférieure de l'aile 8, de sorte que cette dernière est sup- portée entre la surface inférieure'de l'aile horizontale du longeron et la tête 23 du rivet. On peut voir sur la figure
5 le contact de butée de l'épaulement 9 avec la portion 22 du rivet,
Selon une autre caractéristique, on peint d'habi- tude le cadre ou on l'enduit d'une couche de protection au cours de sa fabrication,et'après l'assemblage de ses élément* .constitutifs.
Sur les figures 6 et 9, la rondelle ou élément d'espacement 14 est disposée entre les surfaces adjacentes des longerons et des traverses afin de faciliter la pêne trac- tion de la peinture ou autre matière de protection entre ces. surfaces adjacentes.
,On voit que la construction selon l'invention fournit une- disposition particulièrement robuste pour limiter le mouvement dé pivotement de l'ensemble de la traverse sur le longeron, étant donné que la patte 7 est espacée d'une distance substantielle du rivet 6. Etant donné que la patte 7 ou le rivet 22 est destiné à venir s'appliquer étroitement sur la surface inférieure du pied de support et son'aile 8, ces éléments combinés de support et de butée empêchent l'ensemble de la traverse d'effectuer un mouvement- de torsion sous l'effet de forces appliquées au cadre de lit.
Il convient également de remarquer que les rivets la
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qui fixent le pied de support sur la traverse sont espacés d'une distance assez considérable afin d'assurer un entre- toisement robuste entre le pied de support et la traverse.
En outre, le pied de support représenté sert à mettre en po- sition l'ensemble du pied et de sa roulette dans le sens -latéral à l'intérieur de la périphérie du cadre une fois assemblé, en évitant ainsi la possibilité d'une collision avec d'autres meubles susceptibles d'être placés à proximi- té du cadre, et avec les pieds des' personnes marchant autour du cadre.
Il convient également de souligner que le piel de support. 2 -représenté peut être utilisé de chaque côté du,cadre attendu qu'il présente une forme symétrique par rapport à son axe médian. Ainsi, lorsqu'on monte le pied de support à une extrémité opposée de la traverse, comme repré- sente sur la figure 7, l'épaulement similaire 10 vient buter contre la patte 7 du longeron opposé afin de limiter le mou- vement de pivotement de la traverse* Par suite, il suffit de prévoir un seul type de pied de support,
ce qui facilite la fabrication du cdre en supprimant la nécessité d'avoir recours à des ensembles droit et gauche de forme différente*
Il résulte de ce qui précède que l'invention a permis de réaliser les buts qu'elle s'était proposés et de fournir un ensemble de cèdre de lit et de support de construc- tion simple, robuste et renforcée, assurant la rigidité du cadre et présentent un aspect séduisant.
Naturellement, Il invention ne doit pas être consi- dérée comme limitée aux modes--de réallsation décrits et représentés, qui ont été donnés à titre 'purement illustratif et sont susceptibles de .recevoir de nombreuses variantes restant dans le cadre et l'esprit de l'invention.
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The present invention relates to bed frames and more particularly to a foot and bed frame construction intended to be partially dismantled for transport, and the frame of which is made of metal bars at right angles to angles.
The main object of the invention is to: provide an improved and simplified foot structure forming a spacer and support combined in the vicinity of the intersection of the longitudinal and transverse elements of the frame and intended in combination with. a transverse element of the frame to be locked in a
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position perpendicular to a longitudinal member of the frame at either end of the cross member, to eliminate the need for separate right and left assemblies, and to support the frame in a point indented inside from the longitudinal member of the frame.
The invention also proposes to produce a bed frame comprising between its longitudinal and transverse elements a slightly articulated connection.
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expensive but robust, allowing the said elements to be transported in a collected form and in the partially non-dismantled state in longitudinal alignment and which can however be easily mounted and blocked in a perpendicular position at the cost of a minimum of effort of unskilled labor.
The invention also proposes to provide such a structure with a vertical rib or U-shaped structure for reinforcement *
In order to achieve the above-proposed objects, the invention has the characteristics which will now be described in detail, with reference to the accompanying drawings which show, by way of example, various embodiments.
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sation; de'1'invention and in which: Figure 1 is a perspective view of the bed frame according to the invention in assembled position; FIG. 2 is a perspective view of the elements of the frame, with the transverse elements being opened or deployed; Figure 3 is a perspective view of a corner of an assembled bed frame; Figure 4 is a plan view of an alternative construction of the upper wing of the foot shown in Figures 7 and 8;
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FIG. 5 is a plan view of a variant using a rivet as the stop and locking member; Figure 6 is a vertical section of the variant of Figure 5; Figure 7 is a partial plan view, from above, of a corner of the bed frame, comprising an associated longitudinal bar and cross bar, and a preferred form of the upper wing of the combined structure of the bed. foot and spacer; FIG. 8 is a view similar to FIG. 7, but the transverse bar of which has been brought by pivoting into an inactive position in alignment with the longitudinal bar;
Figure 9 is a vertical section taken on line 9-9 of Figure 10, and Figure 10 is a partial side elevational view of a corner of the bed frame as shown in Figure 8 and including a caster orientable.
A major problem in the establishment of box spring support bed frames normally used without a front panel and frequently without a rear panel, is to provide the frame with sufficient rigidity and the supporting foot to be sufficiently strong for the purpose. resist the high end, oblique and torsional forces to which frames are frequently subjected in service.
Transport costs require that the frames be as light as possible, to the extent compatible with the necessary conditions of.-Resistance, and. that they could be transported in the folded state, left it to the final user to complete the assembly. Besides these condi- tions, experience has shown that it is greatly desirable,
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from the point of view of user safety and convenience, to have the support legs recessed, inside the sides and ends of the frame to reduce damage to the legs and the risk of tipping over once the bed is assembled.
The location of the legs inside the periphery of the frame, combined with the use of swivel casters, necessitates giving the frame exceptional strength, so that it was difficult to present to achieve these aims in an economical manner with the aid of thin angle iron bars, because of their inability to resist deformation in the absence of cumbersome arrangements of struts * In order to overcome the construction difficulties mentioned above and the drawbacks of bed frames' of this known type, the invention provides a combined structure, support and bracing collected, simple, safe,
featuring a new combination and interaction of longitudinal, transverse and foot elements.
In, referring now more particularly to the drawings, it can be seen that the assembled frame (FIG. 1) comprises a pair of longitudinal bars or side members 3 and a pair of transverse bars or cross members 4 in the form of right angle angles. Each of the cross members 4 comprises a pair of bars articulated on the respective side members and intended, as shown in Figure 2, to be folded down to be brought into the longitudinal alignment of the respective side members 3. In the assembly position, these bars are fixed to each other using a tension clamping device or other suitable device so as to constitute a unitary but transversely adjustable assembly.
At one end of east spars. represented a
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end plate 6 which can be fixed thereto by welding for example and which is intended for. attach to the frame a front panel or the like (not shown).
As can be seen, each of the bars 3 or 4 has horizontal and vertical wings. The vertical flanges of the side members 3 are intended to tightly retain the edge of a box spring or the like, while their horizontal wings normally constitute the load bearing surfaces * The cross members 4 are reversed in relation to the side members 3 and their horizontal wings are located at the top so as to constitute a load bearing surface ,. while their downward-facing vertical wings are located at the ends of the frame. The cross member fst joined to the spar by a rivet or similar element 6 (Figures 8 and 8), the cross member being fixed under the horizontal flange of the spar, and spaced from this flange by means of a washer 14, by example (figure 9).
A support leg, generally designated by. the reference number 2, is fixed on the outer surface of the vertical wing of the cross member 4. This foot comprises a horizontal shoulder or flange 8 '(figures 8 and 10), a U-shaped element 11 or a centrally disposed rib and a web comprising side wings 1a which are perpendicular to the shoulder or flange. The reinforcing rib.
11 of the foot is constricted and shaped (figure 10) so that the support foot has at its lower end a part 15 of generally tubular shape, formed by folding portions 17 inwards in order to constitute a socket 16 intended for receive the journal of an orientable roller 29 (FIG. 10) or of a shoe (FIG. 9).
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The support foot is fixed on a vertical wing of the cross member by rivets 13 or other suitable means. (Figure 10)., It should be noted that the fixing of the support foot on this wing constitutes, as can be See in Figures 3 and 7 a strong T-shaped assembly. The constitution of a T-shaped assembly at the end of the cross member which is in contact with the spar provides a reaction force s' opposing the effects of torsion of the crosspiece resulting from the departure of the contact surface of the roulette with the ground.
The resistance offered by the combination of the side wings of the foot with the wing. vertical of the 'cross is further enhanced by the presence of the U-shaped structure between the side wings and'! which extends over the entire length of the foot to the upper wing, 8 as can be seen in the figures. 7 and. 8.
-The reinforcing element II in U-section, presents a generally curved shape in the embodiment shown .. although it can have other shapes if desired.
In the preferred embodiment shown in FIGS. 7 and 8, the upper flange 8 of the support foot comprises inwardly bevelled portions, so that the longitudinal locking shoulders 9 and 10, directed outwardly, :
are provided on spaced parts. lengthwise from the top of the wing *
In order to constitute a stop for the movement of the cross member 4 which, as stated above, is articulated on the side member 3 by means of the rivet 6, the side member has. preferably a tab 7 directed downwards, pushed back. in the body ¯ of the spar and extending lingually. cross member in a direction approaching rivet 6 from a point longitudinally spaced therefrom
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along the spar.
It is evident that with the help of a suitable reversal of the construction, one could effect the pivoting movement of the entire transverse support using the wing of the foot instead of the crossing. Figures 7 to 10 ′ show the mode of action of the shoulder and of the locking according to the invention when moving the cross member to which the foot is fixed from the position of. Figure 8 to that of Figure 7, so as to bring the shoulder 9 into contact with a lateral portion of the tab 7 in order to limit the pivoting movement of the cross member and of the foot from the position of superimposition of the bars shown in figure 7.
As has already been said, the cross-sections 4 are suitably fixed to one another or, according to a variant, they can extend between two side members in the same set in order to constitute a-set suitable for bed frame.
In the embodiment shown aux.figu-. res 7 to 10, it can be seen that the upper wing 8 of the support foot is located at a level somewhat lower than that of the horizontal wing of the cross member so that, when the wing 8 is piloted in position, as shown in FIG. 7, part of this wing pivots under the horizontal wing of the spar "and comes into contact with it via the lug 7.
Figure 4 shows another embodiment of the upper wing 8, in which the outer surface of. this wing is bevelled outwards from a central point, the bevelled part coming into contact with the lug 7 in order to limit the pivoting movement of the cross member *
The variant of Figures 5 and 6 shows another stop, such as the rod of a rivet, for example
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on the side member to stop the movement of the cross member
Figure 6 shows a rivet 22 with head 23, fixed on 'the side member.
It will be noted that the upper surface 27 of the wing 8 is brought into contact with the lower surface 25 'of the horizontal wing of the spar and that the upper surface re 24 of the head 23 of the rivet is in contact with the lower surface of the spar. the wing 8, so that the latter is supported between the lower surface of the horizontal wing of the spar and the head 23 of the rivet. We can see in the figure
5 the abutment contact of the shoulder 9 with the portion 22 of the rivet,
According to another characteristic, the frame is usually painted or coated with a protective layer during its manufacture, and after the assembly of its constituent elements.
In Figures 6 and 9, the washer or spacer 14 is disposed between the adjacent surfaces of the side members and cross members to facilitate the pulling of paint or other protective material therebetween. adjacent surfaces.
It can be seen that the construction according to the invention provides a particularly robust arrangement for limiting the pivoting movement of the whole cross member on the side member, given that the tab 7 is spaced a substantial distance from the rivet 6. Since the tab 7 or the rivet 22 is intended to come to rest closely on the lower surface of the support foot and its wing 8, these combined support and stop elements prevent the entire cross member from performing torsional movement under the effect of forces applied to the bed frame.
It should also be noted that the rivets
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which fix the support foot to the cross member are spaced a considerable distance apart to ensure a strong spacing between the support foot and the cross member.
In addition, the support foot shown serves to position the entire foot and its caster in the lateral direction inside the periphery of the frame once assembled, thus avoiding the possibility of a collision with other furniture which may be placed near the frame, and with the feet of persons walking around the frame.
It should also be noted that the support peel. 2 -represented can be used on either side of the frame, as it has a symmetrical shape with respect to its median axis. Thus, when the support leg is mounted at an opposite end of the cross member, as shown in FIG. 7, the similar shoulder 10 abuts against the tab 7 of the opposite spar in order to limit the pivoting movement. of the crosspiece * Consequently, it suffices to provide a single type of support foot,
which facilitates the manufacture of the cedar by eliminating the need to use right and left sets of different shapes *
It follows from the foregoing that the invention has made it possible to achieve the aims which it had proposed and to provide a cedar bed and support assembly of simple, robust and reinforced construction, ensuring the rigidity of the frame. and present an attractive appearance.
Of course, the invention is not to be regarded as limited to the embodiments described and shown, which have been given for purely illustrative purposes and are likely to receive many variations within the scope and spirit of the invention. invention.