FR2563993A1

FR2563993A1 - Collapsible and foldable wheelchair

Info

Publication number: FR2563993A1
Application number: FR8407396A
Authority: FR
Inventors: Jeffrey P Minnebraker
Original assignee: Quadra Wheelchairs Inc
Current assignee: Quadra Wheelchairs Inc
Priority date: 1984-05-11
Filing date: 1984-05-11
Publication date: 1985-11-15

Abstract

The invention relates to a wheelchair which can be constructed with different sizes from elements with standardised dimensions, so that the chair is suitable for users of various heights. It comprises a main frame 20 consisting of two longitudinal parts connected together by a hinged intermediate structure allowing these two parts to be pulled together for the chair to take a collapsed state allowing its storage and transport. The strong construction and the possibility of adjusting the positions of the wheels of the chair allow the latter normal use and use for sports or athletic activities. Field of application : chairs for the handicapped.

Description

L'invention concerne d'une manière générale des perfectionnements utiles apportés aux fauteuils roulants, et plus particulièrement des fauteuils roulants perfectionnés et repliables, qui peuvent être construits dans diverses dimensions à partir d'éléments de dimensions normalisées. The invention relates generally to useful improvements made to wheelchairs, and more particularly to improved and folding wheelchairs, which can be constructed in various dimensions from elements of standardized dimensions.

Bien que des fauteuils roulants repliables soient décrits dans l'art antérieur, ce dernier ne propose pas un fauteuil roulant qui est repliable et qui présente également tous les avantages de fabrication de fauteuils roulants de différentes dimensions à partir d'éléments de dimensions communes et qui peut être utilisé dans des conditions normales de déplacement et lors d'activités sportives. Although folding wheelchairs are described in the prior art, the latter does not offer a folding wheelchair which also has all the advantages of manufacturing wheelchairs of different dimensions from elements of common dimensions and which can be used in normal travel conditions and during sports activities.

Il n'a pas été réalisé jusqu'à présent de fauteuil roulant repliable et fonctionnel, conçu pour des déplacements normaux et pour des activités sportives, résistant et présentant un degré élevé de stabilité. Up to now, a folding and functional wheelchair has not been produced, designed for normal movements and for sports activities, resistant and having a high degree of stability.

Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 3 937 490 décrit un fauteuil roulant pouvant être ajusté à un certain degré de façon à convenir à des corps de différentes tailles et présentant diverses difformités. Le brevet des
Etats-Unis d'Amérique NO 4 046 374 décrit un appareil d'aide à la marche qui comporte des roulettes. Cet appareil comporte également des éléments réglables, montés télescopiquement. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 2 847 058 décrit un fauteuil roulant repliable qui comprend une construction complexe de traverses s'étendant entre des sections de châssis.U.S. Patent No. 3,937,490 describes a wheelchair that can be adjusted to a certain degree to suit bodies of different sizes and with various deformities. The patent of
United States of America NO 4,046,374 describes a walking aid device which includes casters. This device also includes adjustable elements, telescopically mounted. U.S. Patent No. 2,847,058 describes a collapsible wheelchair that includes a complex construction of cross members extending between chassis sections.

Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N" 3 331 614 décrit également un fauteuil roulant repliable comportant des bras de levier croisés, mais il ne présente pas la rigidité nécessaire, même dans des conditions normales d'utilisation, sans mentionner les activités sportives. U.S. Patent No. 3,331,614 also describes a folding wheelchair with crossed lever arms, but does not have the necessary rigidity, even under normal conditions of use, without mentioning sports activities. .

Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 2 181 420 décrit l'une des formes fondamentales des fauteuils roulants repliables, cette forme de réalisation souffrant d'un manque de stabilité et de rigidité que son type de construction ne permet pas de pallier.US Patent No. 2,181,420 describes one of the fundamental forms of folding wheelchairs, this embodiment suffering from a lack of stability and rigidity that its type of construction does not allow to overcome.

Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 4 166 631 décrit également un fauteuil roulant repliable qui peut être utilisé lors d'activités sportives. Ce fauteuil roulant présente également deux bras de levier croisés reliant une structure de siège à deux cadres opposés, mais il n'est pas très stable dans des conditions normales de déplacement et encore moins stable lors d'activités sportives. Le fauteuil roulant de ce dernier brevet nécessite quatre points de liaison entre le châssis principal et la structure du siège pour atteindre au moins une certaine rigidité souhaitée.Les brevets des Etats-Unis d'Amérique N0 2 561 616 et NO 2 486 015 décrivent également des fauteuils roulants pliants ou dits repliables", similaires à celui décrit dans le brevet NO 4 166 631 précité. U.S. Patent No. 4,166,631 also describes a collapsible wheelchair that can be used during sporting activities. This wheelchair also has two crossed lever arms connecting a seat structure to two opposite frames, but it is not very stable under normal conditions of movement and even less stable during sports activities. The wheelchair of this latter patent requires four connection points between the main chassis and the seat structure to achieve at least a certain desired stiffness. U.S. Patents Nos. 2,561,616 and NO 2,486,015 also describe folding or so-called folding wheelchairs ", similar to that described in the aforementioned patent No. 4,166,631.

L'invention a donc pour objet un fauteuil roulant pouvant être plié pour le rangement et qui peut être déployé et ouvert pour être utilisé. Il peut être cons titué d'un châssis principal et de plusieurs éléments auxiliaires de dimensions communes, fixés de manière réglable sur le châssis afin de convenir à des utilisateurs de différentes tailles. The subject of the invention is therefore a wheelchair which can be folded for storage and which can be deployed and opened for use. It can be made up of a main chassis and several auxiliary elements of common dimensions, fixed in an adjustable manner on the chassis in order to suit users of different sizes.

L'invention a pour objet principal un fauteuil roulant qui est construit de façon à pouvoir être rabattu et plié pour le rangement et lorsqu'il n'est pas employé pour le transport d:un utilisateur, c'est-à-dire lorsqu'il ne porte pas un utilisateur. Le fauteuil roulant peut également être déployé et ouvert pour être utilisé lors d'activités sportives et en déplacement normal, un utilisateur étant alors assis dans le fauteuil roulant et le propulsant. The main object of the invention is a wheelchair which is constructed so that it can be folded down and folded for storage and when it is not used for transporting a user, that is to say when it does not carry a user. The wheelchair can also be deployed and opened for use in sports and normal travel, with a user seated in the wheelchair and propelling it.

Le fauteuil roulant peut être construit à partir de plusieurs éléments de dimensions communes. Par exemple, en utilisant un seul châssis principal d'une dimension connue et en positionnant de manière réglable la structure du siège et les ensembles à roues avant et arrière sur le châssis principal, il est possible de concevoir le fauteuil pour des utilisateurs de différentes tailles tout en utilisant des éléments de dimensions communes. Il en est de même de la structure du siège et de la structure de support des pieds. De plus, il est possible d'utiliser des éléments de dimensions différentes avec un chassis principal de dimension unique. The wheelchair can be constructed from several elements of common dimensions. For example, using a single main frame of known size and adjustably positioning the seat structure and the front and rear wheel assemblies on the main frame, it is possible to design the chair for users of different sizes while using elements of common dimensions. The same applies to the seat structure and the support structure for the feet. In addition, it is possible to use elements of different dimensions with a main frame of single dimension.

L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels
la figure 1 est une élévation du fauteuil roulant selon l'invention en position ouverte
la figure 2 est une vue de face du fauteuil roulant en position ouverte ;
la figure 3 est une élévation du fauteuil roulant en position pliée
la figure 4 est une vue de face du fauteuil roulant en position pliée
la figure 5 est une vue en perspective du châssis principal faisant partie du fauteuil roulant
la figure 6 est une élévation partielle, avec arrachement partiel, montrant les positions de plusieurs éléments faisant partie du châssis principal, en position ouverte ;;
la figure 7 est une élévation partielle, avec arrachement partiel, montrant les positions de plusieurs éléments faisant partie du châssis principal, en position pliée
la figure 8 est une coupe verticale partielle suivant la ligne 8-8 de la figure 6
la figure 9 est une vue en perspective d'un support de montage des roues arrière sur le châssis du fauteuil roulant
la figure 10 est une vue en plan, avec arrachement et coupe partiels, montrant la fixation du support de montage de roue arrière au châssis principal du fauteuil roulant
la figure 11 est une élévation partielle montrant le montage d'une roue arrière sur un support de montage fixé au fauteuil roulant ;
la figure 12 est une élévation, avec arrachement et coupe partiels, montrant un dispositif de libération rapide destiné au verrouillage amovible d'une roue arrière sur un fauteuil roulant ;;
la figure 13 est une vue partielle de face, sensiblement analogue à celle de la figure 71, montrant les moyens de montage de la roue arrière sur le support de montage, dans une position présentant un certain carrossage ,
la figure 14 est une élévation partielle montrant un repose-pied utilisé avec le fauteuil roulant, dans une autre position que celle illustrée sur les figures 1 à 4 ; et
la figure 15 est une vue partielle de face montrant le montage d'une roue avant sur le châssis principal du fauteuil roulant, dans une autre position que celle montrée sur les figures 1 à 4.The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings by way of non-limiting example and in which
Figure 1 is an elevation of the wheelchair according to the invention in the open position
Figure 2 is a front view of the wheelchair in the open position;
Figure 3 is an elevation of the wheelchair in the folded position
Figure 4 is a front view of the wheelchair in the folded position
Figure 5 is a perspective view of the main chassis forming part of the wheelchair
Figure 6 is a partial elevation, partially broken away, showing the positions of several elements forming part of the main frame, in the open position;
Figure 7 is a partial elevation, partially broken away, showing the positions of several elements forming part of the main frame, in the folded position
Figure 8 is a partial vertical section along line 8-8 of Figure 6
Figure 9 is a perspective view of a mounting bracket for the rear wheels on the chassis of the wheelchair
Figure 10 is a plan view, partially broken away and sectioned, showing the attachment of the rear wheel mounting bracket to the main frame of the wheelchair
Figure 11 is a partial elevation showing the mounting of a rear wheel on a mounting bracket fixed to the wheelchair;
Figure 12 is an elevation, partially cut away and sectioned, showing a quick release device for the removable locking of a rear wheel on a wheelchair;
FIG. 13 is a partial front view, substantially similar to that of FIG. 71, showing the means for mounting the rear wheel on the mounting support, in a position having a certain camber,
Figure 14 is a partial elevation showing a footrest used with the wheelchair, in a position other than that illustrated in Figures 1 to 4; and
FIG. 15 is a partial front view showing the mounting of a front wheel on the main chassis of the wheelchair, in a position other than that shown in FIGS. 1 to 4.

En référence à présent aux dessins, A désigne un fauteuil roulant pouvant être ouvert pour être employé au transport normal par un utilisateur, c 'est-à-dire pour les déplacements de l'utilisateur, comme montré plus complètement sur les figures 1 et 2. Ce fauteuil roulant peut également être plié pour le rangement et pour le transport (non par un utilisateur), par exemple dans un autre véhicule, comme illustré plus complètement sur les figures 3 et 4. Referring now to the drawings, A denotes a wheelchair which can be opened for use in normal transport by a user, that is to say for the movements of the user, as shown more fully in Figures 1 and 2 This wheelchair can also be folded for storage and transport (not by a user), for example in another vehicle, as illustrated more fully in Figures 3 and 4.

Le fauteuil roulant A comprend un châssis principal 20 comportant une partie de droite 22 et une partie de gauche 24, parallèle et opposée. La partie de droite 22 du châssis, en référence aux figures 2, 4 et 5, peut être considérée, par exemple, comme étant la première partie du châssis et la partie gauche 24 du châssis peut être considérée comme étant la seconde partie du châssis. Les cotés gauche et droit et les parties gauche et droite du châssis du fauteuil roulant sont qualifiés de "gauche' et de "droit" par rapport à l'occupant du fauteuil roulant. The wheelchair A comprises a main frame 20 comprising a right part 22 and a left part 24, parallel and opposite. The right part 22 of the chassis, with reference to FIGS. 2, 4 and 5, can be considered, for example, as being the first part of the chassis and the left part 24 of the chassis can be considered as being the second part of the chassis. The left and right sides and the left and right parts of the wheelchair chassis are referred to as "left" and "right" relative to the occupant of the wheelchair.

Le châssis principal 20 peut comprendre, ou coopérer avec, une structure supérieure 26 de châssis constituée de deux barres ou tiges longitudinales, supérieures et espacées 28 et 30. La barre supérieure 28 de la structure supérieure 26 du châssis est sensiblement parallèle à et s'étend audessus de la première partie 22 du châssis. La barre supérieure 30 du châssis est parallèle à et s'étend à peu près immédiatement au-dessus de la seconde partie 24 du châssis.The main chassis 20 may comprise, or cooperate with, an upper structure 26 of the chassis constituted by two longitudinal, upper and spaced bars or rods 28 and 30. The upper bar 28 of the upper structure 26 of the chassis is substantially parallel to and s' extends above the first part 22 of the chassis. The upper bar 30 of the chassis is parallel to and extends approximately immediately above the second part 24 of the chassis.

Ces barres 28 et 30 sont chacune, de préférence, de section circulaire.These bars 28 and 30 are each preferably of circular section.

Les deux parties 22 et 24 du châssis principal sont de construction sensiblement identique. Chacune de ces parties 22 et 24 comprend un élément ou une branche 32 et un élément ou une branche horizontal supérieur 34 dont les extrémités arrière sont reliées par des branches 38 orientées sensiblement vers le haut. Les branches avant 38 sont en fait inclinées, comme montré plus complètement sur la figure 5, mais elles relient les barres supérieures et inférieures 32 et 34 du châssis et elles sont donc sensiblement orientées vers le haut. Des colonnes intermédiaires verticales 40 s'étendent également entre les éléments supérieurs 34 et les éléments inférieurs 32 du châssis et sont espacées des branches arrière 36. The two parts 22 and 24 of the main chassis are of substantially identical construction. Each of these parts 22 and 24 comprises an element or a branch 32 and an upper horizontal element or branch 34, the rear ends of which are connected by branches 38 oriented substantially upwards. The front arms 38 are in fact inclined, as shown more fully in FIG. 5, but they connect the upper and lower bars 32 and 34 of the chassis and they are therefore substantially oriented upwards. Vertical intermediate columns 40 also extend between the upper elements 34 and the lower elements 32 of the chassis and are spaced from the rear branches 36.

Chaque élément inférieur 32 de châssis est constitué d'une barre initiale 42 de forme sensiblement rectangulaire, s'étendant longitudinalement (c'est-8-dire de l'avant vers l'arrière), qui est tronçonnée et dont une partie est ainsi éliminée, afin de former des extrémités opposées 46. Un tube métallique cylindrique 48 est logé dans la zone du tronçon retiré de la barre inférieure 42 et il comporte des tronçons pénétrant dans les extrémités opposées 46 de la barre inférieure 42 et retenus dans ces extrémités au moyen de vis 50 de retenue, de la manière illustrée sur les figures- 6 et 7. Le tube métallique 48 est de préférence de section circulaire. Each lower frame element 32 consists of an initial bar 42 of substantially rectangular shape, extending longitudinally (that is to say 8 from front to rear), which is sectioned and part of which is thus eliminated, in order to form opposite ends 46. A cylindrical metal tube 48 is housed in the region of the section removed from the lower bar 42 and it has sections penetrating into the opposite ends 46 of the lower bar 42 and retained in these ends at means of retaining screw 50, as illustrated in FIGS. 6 and 7. The metal tube 48 is preferably of circular section.

Comme montré sur la figure 5, une première paire de bras de levier de liaison, également appelés "barres de liaison" 52 et 54, est montée de manière pivotante sur le tube métallique 48 de la partie de droite du châssis et ces deux barres comportent, à leurs extrémités inférieures, des manchons ou fourreau 56 et 58, respectivement, de montage, en tube rectangulaire, qui sont retenus par et disposés autour du tube métallique 48. Les extrémités supérieures de ces deux premières barres 52 et 54 de liaison comportent des manchons 60 et 62 non circulaires, de préférence de forme rectangulaire, qui sont disposés autour de la barre supérieure cylindrique (gauche) 30 du châssis, et retenus sur cette barre. As shown in FIG. 5, a first pair of link lever arms, also called "link bars" 52 and 54, is pivotally mounted on the metal tube 48 of the right part of the chassis and these two bars include , at their lower ends, sleeves or sleeve 56 and 58, respectively, for mounting, in rectangular tube, which are retained by and arranged around the metal tube 48. The upper ends of these two first connecting bars 52 and 54 have non-circular sleeves 60 and 62, preferably of rectangular shape, which are arranged around the cylindrical upper bar (left) 30 of the chassis, and retained on this bar.

Une seconde paire de bras de levier transversaux, également appelés "barres de liaison" 66 et 68, est également prévue et ces deux barres comportent, à leurs extrémités inférieures gauches,des manchons rectangulaires 70 et 72 qui sont disposés autour du tube métallique cylindrique 48 de la seconde partie ou partie gauche 24 du châssis. Les extrémités supérieures des deux barres 66 et 68 de la seconde paire comportent de façon similaire des manchons tubulaires rectangulaires 74 et 76 qui sont disposés de façon similaire autour de la barre supérieure de droite 28 du châssis et retenus sur cette barre 28. A second pair of transverse lever arms, also called "connecting bars" 66 and 68, is also provided and these two bars have, at their lower left ends, rectangular sleeves 70 and 72 which are arranged around the cylindrical metal tube 48 of the second part or left part 24 of the chassis. The upper ends of the two bars 66 and 68 of the second pair similarly comprise rectangular tubular sleeves 74 and 76 which are similarly arranged around the upper right bar 28 of the frame and retained on this bar 28.

Les bras de levier croisés 52 et 66 sont très rapprochés l'un de l'autre et les bras des levier croisés 54 et 68 sont très rapprochés l'un de l'autre. La distance comprise entre ces bras de levier reliés est sensiblement inférieure à la longueur globale des deux parties de châssis. The crossed lever arms 52 and 66 are very close to each other and the crossed lever arms 54 and 68 are very close to each other. The distance between these connected lever arms is substantially less than the overall length of the two chassis parts.

La première barre de liaison ou barre avant 52 de la première paire est articulée sur la première barre de liaison 66 de la seconde paire, au moyen d'un élément 78 de pivotement situé entre les extrémités supérieure et inférieure de chaque barre. Les barres arrière ou secondes barres de liaison des première et deuxième paires 54 et 68 sont également reliées entre leurs extrémités supérieure et inférieure par un élément 80 de pivotement. The first link bar or front bar 52 of the first pair is articulated on the first link bar 66 of the second pair, by means of a pivoting element 78 located between the upper and lower ends of each bar. The rear bars or second connecting bars of the first and second pairs 54 and 68 are also connected between their upper and lower ends by a pivoting element 80.

Ces pivots 78 et 80 sont de préférence placés à peu près à mi-distance entre les extrémités supérieure et inférieure de chacune des diverses barres de liaison. These pivots 78 and 80 are preferably placed approximately halfway between the upper and lower ends of each of the various connecting bars.

Des fourreaux rectangulaires 82, destinés à supporter des colonnes tubulaires cylindriques verticales 84, sont disposés entre les manchons 56 et 58 de l'élément inférieur de la partie 22 de châssis et entre les manchons 70 et 72 de l'élément inférieur de la partie 24 de châssis. Rectangular sleeves 82, intended to support vertical cylindrical tubular columns 84, are disposed between the sleeves 56 and 58 of the lower element of the frame part 22 and between the sleeves 70 and 72 of the lower element of the part 24 chassis.

Un manchon cylindrique 86 de montage est disposé autour de la barre supérieure 28 de support, entre les manchons 74 et 76, et un manchon cylindrique 86 de montage est disposé autour de la barre supérieure 30 du châssis, entre les manchons 60 et 62.A cylindrical mounting sleeve 86 is placed around the upper support bar 28, between the sleeves 74 and 76, and a cylindrical mounting sleeve 86 is arranged around the upper bar 30 of the chassis, between the sleeves 60 and 62.

Les manchons 86 de montage ont un diamètre supérieur à celui des barres 28 et 30 du châssis de façon à leur permettre un mouvement de rotation et à assumer ainsi la fonction de paliers. Ces manchons 86 de montage comportent des broches verticales 88 de liaison, mobiles télescopiquement, qui pénètrent dans les colonnes tubulaires 84. Ainsi, lorsque le châssis est amené dans sa position d'ouverture telle qu'illustrée sur les figures 5 et 6, les broches télescopiques 88 de liaison descendent à l'intérieur des colonnes tubulaires 84. De la même manière, lorsque le fauteuil est amené dans sa position repliée, les broches télescopiques 88 de liaison s'élèvent et des tronçons de ces broches 88 sortent des colonnes tubulaires 84. The mounting sleeves 86 have a diameter greater than that of the bars 28 and 30 of the chassis so as to allow them to rotate and thus assume the function of bearings. These mounting sleeves 86 have vertical connecting pins 88, telescopically movable, which penetrate into the tubular columns 84. Thus, when the chassis is brought into its open position as illustrated in FIGS. 5 and 6, the pins telescopic connecting rods 88 descend inside the tubular columns 84. In the same way, when the chair is brought into its folded position, the telescopic connecting pins 88 rise and sections of these pins 88 come out of the tubular columns 84 .

Par conséquent, une construction relativement simple et peu coûteuse suffit pour permettre aux deux parties du châssis principal du fauteuil roulant d'être ouvertes et fermées l'une par rapport à l'autre. Un seul raccord en T est nécessaire pour constituer, par exemple, les manchons 86 de montage et les broches télescopiques 88 de liaison sur chacun des côtés opposés du fauteuil roulant. Les manchons 74 et 76 et les manchons 60 et 62 sont fixés aux barres supérieures du chassis au moyen de vis de blocage 90 et ils limitent le mouvement axial des barres supérieures 28 et 30 du châssis. Le terme "barre" n'implique pas qu'il s'agit d'un élément plein, mais cet élément peut être plein ou tubulaire ou de tout autre profil en section transversale. Therefore, a relatively simple and inexpensive construction is sufficient to allow the two parts of the main chassis of the wheelchair to be opened and closed relative to each other. A single T-connector is necessary to form, for example, the mounting sleeves 86 and the telescopic connecting pins 88 on each of the opposite sides of the wheelchair. The sleeves 74 and 76 and the sleeves 60 and 62 are fixed to the upper bars of the chassis by means of locking screws 90 and they limit the axial movement of the upper bars 28 and 30 of the chassis. The term "bar" does not imply that it is a solid element, but this element can be solid or tubular or of any other profile in cross section.

Les barres inférieures tubulaires rectangulaires 42 du châssis sont ouvertes à leurs extrémités arrière. The rectangular tubular lower bars 42 of the chassis are open at their rear ends.

Des bras 92 de sécurité partent vers le bas et vers l'arrière des extrémités arrière ouvertes des barres 42 du châssis, dans lesquelles ils sont logés, et les extrémités inférieures de ces bras 92 sont situées à une certaine distance au-dessus du sol ou de toute autre surface de support afin d'entrer en contact avec le sol ou la surface de roulement et d'empêcher ainsi le fauteuil roulant de basculer accidentellement en arrière. Ces bras de sécurité peuvent être fixés de manière réglable au moyen de brides 94 en C.Safety arms 92 extend downwards and rearwards from the open rear ends of the bars 42 of the chassis, in which they are housed, and the lower ends of these arms 92 are situated at a certain distance above the ground or any other support surface in order to come into contact with the ground or the rolling surface and thereby prevent the wheelchair from accidentally tipping over. These safety arms can be fixed in an adjustable manner by means of flanges 94 in C.

Le fauteuil roulant comporte de façon adaptée une structure 96 de siège comprenant une assise 98 et un dossier 100. L'assise 98 comporte une bride flexible 102 dont des parties sont enroulées autour des barres supérieures 28 et 30 du châssis et fixées par des lignes de couture 104. La bride 102 du siège détermine également la limite d'extension ou de séparation des deux parties 22 et 24 du châssis principal lorsque ce dernier est ouvert. The wheelchair suitably comprises a seat structure 96 comprising a seat 98 and a backrest 100. The seat 98 comprises a flexible flange 102, parts of which are wound around the upper bars 28 and 30 of the chassis and fixed by lines of seam 104. The seat flange 102 also determines the limit of extension or separation of the two parts 22 and 24 of the main chassis when the latter is open.

Le dossier 96 du siège comprend deux montants verticaux 106 qui sont insérés dans les branches 36 des parties du châssis et qui sont fixés dans toute position souhaitée au moyen de vis 107 de blocage passant à travers les branches 36 et les montants 106. Une bride flexible 108 de support du dos peut ensuite être tendue entre les deux montants verticaux 106 et fixée autour de ces derniers. The seat back 96 comprises two vertical uprights 106 which are inserted into the branches 36 of the chassis parts and which are fixed in any desired position by means of locking screws 107 passing through the branches 36 and the uprights 106. A flexible flange 108 for supporting the back can then be stretched between the two vertical uprights 106 and fixed around the latter.

Le fauteuil roulant peut également comporter des bras 110 (représentés en trait mixte sur la figure 6). The wheelchair can also have arms 110 (shown in phantom in Figure 6).

Ces bras 110 sont conçus de manière que leurs extrémités inférieures pénètrent dans des coupelles 111 (figure 6) fixées aux montants ou branches 36 à l'arrière du fauteuil roulant, et aux montants ou branches 38 à l'avant du fauteuil roulant.These arms 110 are designed so that their lower ends penetrate into cups 111 (FIG. 6) fixed to the uprights or branches 36 at the rear of the wheelchair, and to the uprights or branches 38 at the front of the wheelchair.

Le fauteuil roulant A comporte également une structure 112 de repose-pied qui est illustrée plus complète ment sur les figures 1 à 4 et 14. Cette structure comprend un repose-pied droit 114 et un repose-pied gauche 116. Wheelchair A also has a footrest structure 112 which is illustrated more fully in FIGS. 1 to 4 and 14. This structure comprises a right footrest 114 and a left footrest 116.

Le repose-pied gauche 116 peut être monté sur le côté droit et le repose-pied droit peut être monté sur le côté gauche du fauteuil roulant. Le repose-pied gauche 116 est en fait symétrique par rapport au repose-pied droit 114.The left footrest 116 can be mounted on the right side and the right footrest can be mounted on the left side of the wheelchair. The left footrest 116 is in fact symmetrical with respect to the right footrest 114.

Le repose-pied gauche 116 comprend d'une façon générale une colonne tubulaire 118 qui est conçue pour pénétrer dans l'extrémité inférieure de la branche avant 38, orientée sensiblement vers le haut, de la partie de gauche 24 du châssis et qui est retenue par un collier 120 en C. Le repose-pied droit 114 est sensiblement identique au repose-pied gauche 116 et il comporte un élément 130 de réception du pied, de forme sensiblement en U, s'étendant également vers l'intérieur. The left footrest 116 generally comprises a tubular column 118 which is designed to penetrate into the lower end of the front branch 38, oriented substantially upwards, of the left part 24 of the chassis and which is retained by a collar 120 in C. The right footrest 114 is substantially identical to the left footrest 116 and it comprises an element 130 for receiving the foot, of substantially U-shape, also extending inwards.

il est possible d'inverser les positions des repose-pieds individuels 114 et 116 afin que le reposepied 116 soit placé sur le côté droit du fauteuil roulant et que le repose-pied 114 soit placé sur le côté gauche du fauteuil roulant, comme illustré plus en détail sur la figure 14. Ainsi, le repose-pied gauche, situé sur le côté droit, comporte la colonne coudée 122 placée en avant du plan de la branche 38 orientée sensiblement vers le haut. Dans l'agencement précédent, la branche coudée 118 était placée en arrière du plan de la branche 38. il est donc possible de rapprocher ou d'éloigner les éléments 130 d'appui des pieds par rapport à l'occupant du fauteuil roulant.L'élément 130 d'appui de pied est légèrement incliné par rapport à la colonne coudée 122 à laquelle il est fixé, de façon que cette position angulaire de l'élément d'appui du pied soit également modifiée lorsque le reposepied droit est remplacé par le repose-pied gauche et que le repose-pied gauche est remplacé par le repose-pied droit. it is possible to reverse the positions of the individual footrests 114 and 116 so that the footrest 116 is placed on the right side of the wheelchair and that the footrest 114 is placed on the left side of the wheelchair, as illustrated more in detail in Figure 14. Thus, the left footrest, located on the right side, comprises the bent column 122 placed in front of the plane of the branch 38 oriented substantially upwards. In the previous arrangement, the bent branch 118 was placed behind the plane of the branch 38. it is therefore possible to move the support elements 130 closer or further away from the feet relative to the occupant of the wheelchair. the foot support element 130 is slightly inclined relative to the bent column 122 to which it is fixed, so that this angular position of the foot support element is also modified when the right footrest is replaced by the left footrest and that the left footrest is replaced by the right footrest.

Le fauteuil roulant A comporte également deux roues arrière 132 retenues sur les parties 22 et 24 du châssis au moyen d'ensembles 134 de montage des roues arrière. Les roues arrière 132 comprennent un moyeu central 135 recevant un axe 136 de roue arrière. Le moyeu central 135 est relié à une jante relativement rigide 138 au moyen de plusieurs rayons 140. Un bandage, qui est de préférence un bandage 142 en caoutchouc, est convenablement monté sur la jante 138. Un cerceau circonférentiel 144, monté sur chaque jante 138, est conçu pour être pris à la main par l'utilisateur pour que ce dernier fasse tourner les roues. Chaque ensemble 134 de montage de roue arrière comprend un support 146 de montage (figures 5, 6 et 9 à 11).Un support 146 est conçu pour être monté sur les branches arrière 36 et 40, orientées vers le haut, de chacune des parties 22 et 24 du châssis principal du fauteuil roulant. The wheelchair A also comprises two rear wheels 132 retained on the parts 22 and 24 of the chassis by means of assemblies 134 for mounting the rear wheels. The rear wheels 132 include a central hub 135 receiving a rear wheel axle 136. The central hub 135 is connected to a relatively rigid rim 138 by means of several spokes 140. A bandage, which is preferably a rubber bandage 142, is suitably mounted on the rim 138. A circumferential hoop 144, mounted on each rim 138 , is designed to be taken by hand by the user so that the latter turns the wheels. Each rear wheel mounting assembly 134 comprises a mounting bracket 146 (FIGS. 5, 6 and 9 to 11). A bracket 146 is designed to be mounted on the rear arms 36 and 40, oriented upwards, of each of the parts 22 and 24 of the main chassis of the wheelchair.

Chaque support 146 de montage comporte une plaque frontale 148 et une plaque espacée et correspondante 150 reliées l'une à l'autre par des plaques latérales 152 avec lesquelles elles sont réalisées d'une seule pièce. La plaque frontale 148 est réalisée d'une seule pièce avec des ailes 153 de montage situées sur ses côtés opposés et fixées aux branches montantes 36 et 40 au moyen d'organes 154 de fixation. Les ailes 153 présentent plusieurs trous 156 destinés à recevoir ces boulons de fixation. La plaque 150 est dimensionnée de façon à être ajustée étroitement entre les deux branches ou colonnes 36 et 40 orientées vers le haut. Chacune des plaques 148 et 150 présente plusieurs groupes de trous ou ouvertures alignés 158 et 160 destinés à recevoir l'un des axes 136 des roues arrière et définir ainsi les positions de montage des axes des roues arrière. Each mounting support 146 comprises a front plate 148 and a spaced and corresponding plate 150 connected to each other by side plates 152 with which they are made in one piece. The front plate 148 is made in one piece with mounting wings 153 situated on its opposite sides and fixed to the rising branches 36 and 40 by means of fixing members 154. The wings 153 have several holes 156 intended to receive these fixing bolts. The plate 150 is dimensioned so as to be fitted tightly between the two branches or columns 36 and 40 oriented upwards. Each of the plates 148 and 150 has several groups of aligned holes or openings 158 and 160 intended to receive one of the axes 136 of the rear wheels and thus define the mounting positions of the axes of the rear wheels.

Sur les figures 1 à 4, les supports 146 de montage sont disposés de manière que les plaques 148 et 150, solidaires l'une de l'autre, et les roues arrière soient disposées verticalement. La figure 13 montre que le support 146 de montage peut être quelque peu incliné afin que l'axe 136 de roue arrière forme également un certain angle avec l'horizontale, cette inclinaison étant obtenue à l'aide d'une ou plusieurs cales 162. Les roues arrière sont inclinées de façon que les parties supérieures des roues soient décalées vers l'intérieur et que les parties inférieures des roues soient repoussées vers l'extdrieur. In Figures 1 to 4, the mounting supports 146 are arranged so that the plates 148 and 150, integral with each other, and the rear wheels are arranged vertically. FIG. 13 shows that the mounting support 146 can be inclined somewhat so that the rear wheel axle 136 also forms a certain angle with the horizontal, this inclination being obtained using one or more shims 162. The rear wheels are inclined so that the upper parts of the wheels are offset inwards and the lower parts of the wheels are pushed outwards.

Les axes 136 des roues arrière font partie d'un mécanisme 164 de verrouillage à libération rapide (figures 11 et 12). Le mécanisme de verrouillage comprend une broche 166 disposée à l'intérieur d'un alésage central de l'axe 136. Un manchon extérieur 168 d'entretoisement est monté sur l'axe 136 afin de maintenir un certain espace entre les roues et le châssis lorsque l'axe 136 est positionné dans le support 146. Une bague 170 de verrouillage à surface extérieure moletée est également vissée sur l'extrd- mité droite filetée 172 de l'axe 136 afin d'éliminer tout jeu ou mouvement axial excessif. The axles 136 of the rear wheels are part of a quick-release locking mechanism 164 (Figures 11 and 12). The locking mechanism comprises a spindle 166 disposed inside a central bore of the axle 136. An external spacer sleeve 168 is mounted on the axle 136 in order to maintain a certain space between the wheels and the chassis. when the pin 136 is positioned in the support 146. A locking ring 170 with knurled outer surface is also screwed onto the threaded straight end 172 of the pin 136 in order to eliminate any excessive play or axial movement.

La bague 170 de verrouillage présente un évidement 174 tourné vers l'extérieur et recevant une extrémité 176, faisant saillie vers l'extérieur, de la broche 166 de libération, cette extrémité extérieure assumant la fonction d'un bouton de libération, pouvant être actionné manuellement afin de déplacer axialement la broche 166 et de libérer ainsi deux éléments de verrouillage tels que des billes 178 d'encliquetage, situées à l'extrémité de gauche de l'axe 136. La broche 166 de libération présente une gorge annulaire 182. Lorsque la broche 166 est poussée vers l'intérieur, la gorge 182 vient en alignement avec les billes 178 et leur permet ainsi de tomber vers l'int6- rieur. Lorsque la broche 166 de libération est rappelée vers la droite (figure 12) au moyen dwun ressort 184 de compression, les billes sont déplacées par un épaulement 186 et sont ainsi ramenées vers l'extérieur. The locking ring 170 has a recess 174 facing outwards and receiving an end 176, projecting outwards, of the release pin 166, this outer end assuming the function of a release button, which can be actuated manually in order to axially move the spindle 166 and thus release two locking elements such as snap balls 178, located at the left end of the axis 136. The release spindle 166 has an annular groove 182. When the spindle 166 is pushed inwards, the groove 182 comes into alignment with the balls 178 and thus allows them to fall inwards. When the release pin 166 is brought back to the right (FIG. 12) by means of a compression spring 184, the balls are moved by a shoulder 186 and are thus brought back towards the outside.

Le manchon 168 d'entretoisement s'ajuste entre la surface intérieure du moyeu 135 et la face extérieure 148 du support 146 lorsque la bague moletée 178 de verrouillage est tournée. L'axe peut être relativement petit et il ne dépasse que très légèrement de la face intérieure de la plaque 150 afin que ces axes n'occasionnent aucune gêne lorsque le fauteuil roulant est replié. L'extrémité 176 de la broche ne dépasse également que très légèrement de la bague 170 de verrouillage. The spacer sleeve 168 adjusts between the inner surface of the hub 135 and the outer face 148 of the support 146 when the knurled locking ring 178 is turned. The axis can be relatively small and it only protrudes very slightly from the inside of the plate 150 so that these axes do not cause any discomfort when the wheelchair is folded. The end 176 of the pin also protrudes only very slightly from the locking ring 170.

Lorsque l'on souhaite monter une roue arrière 132 dans l'une quelconque des positions de montage des roues arrière, on peut pousser la broche 166 vers l'intérieur de l'axe 136, permettant ainsi aux éléments de verrouillage 178 de tomber radialement vers 1'intérieur, en direction du centre de l'axe, ce qui permet de retirer ce dernier. Pour monter la roue arrière sur le fauteuil roulant, on pousse la broche 166 de libération vers l'intérieur en appuyant à la main sur l'extrémité extérieure 176 afin que les éléments 178 de verrouillage tombent radialement vers l'intérieur, ce qui permet au moyeu 134 d'être monté sur l'axe 136 et à ce dernier d'être remis en place en passant dans les trous alignés 158 et 160. When it is desired to mount a rear wheel 132 in any of the rear wheel mounting positions, the pin 166 can be pushed inward from the axle 136, thereby allowing the locking members 178 to fall radially toward Inside, towards the center of the axis, which allows the latter to be removed. To mount the rear wheel on the wheelchair, the release pin 166 is pushed inwards by pressing on the outer end 176 by hand so that the locking elements 178 fall radially inwards, which allows the hub 134 to be mounted on the axis 136 and to the latter to be replaced by passing through the aligned holes 158 and 160.

Lorsque les roues arrière sont montées dans les angles inférieurs et arrière des supports 146, le fauteuil roulant prend une position de roulement plus classique. When the rear wheels are mounted in the lower and rear corners of the supports 146, the wheelchair takes a more conventional rolling position.

En positionnant l'axe dans les ouvertures supérieures et avant 158 et 160 des supports 146, on déplace en fait vers le haut la partie arrière du fauteuil roulant.By positioning the axle in the upper and front openings 158 and 160 of the supports 146, the rear part of the wheelchair is actually moved upwards.

Des ensembles 190 à roues avant sont disposés sur les parties opposées 20 et 22 du châssis. Chaque ensemble 190 comprend un moyeu 192 de montage disposé sur les barres inférieures longitudinales 32 du châssis Le moyeu 192 de montage peut être fixé dans une position choisie le long de la barre inférieure longitudinale 32 du châssis au moyen d'un boulon 196 qui passe à travers un support 194 et pénètre dans le moyeu 192. Front wheel assemblies 190 are disposed on opposite parts 20 and 22 of the chassis. Each assembly 190 comprises a mounting hub 192 arranged on the lower longitudinal bars 32 of the chassis. The mounting hub 192 can be fixed in a chosen position along the lower longitudinal bar 32 of the chassis by means of a bolt 196 which passes to through a support 194 and enters the hub 192.

Une broche ou un axe vertical 198 part vers le bas du moyeu 192 de montage et passe dans une bague 200 d'entretoisement butant contre l'extrémité inférieure du moyeu 192. La broche 198 est elle-même fixée par son extrémité inférieure à une chape 202 de support de roue présentant une première paire d'ouvertures inférieures 204 de réception d'un axe et une seconde paire d'ouvertures supérieures 206 de réception d'un axe. Les ouvertures des paires respectives 204 et 206 sont situées sur les côtés opposés de la chape 202 de montage de roue. A spindle or a vertical axis 198 runs down from the mounting hub 192 and passes through a bracing ring 200 abutting the lower end of the hub 192. The spindle 198 is itself fixed by its lower end to a yoke 202 of the wheel support having a first pair of lower openings 204 for receiving an axle and a second pair of upper openings 206 for receiving an axle. The openings of the respective pairs 204 and 206 are located on opposite sides of the wheel mounting yoke 202.

Un ensemble formé d'un axe 208 et d'une roue avant 210 est monté dans la paire d'ouvertures supérieures 206 ou dans la paire d'ouvertures inférieures 204.An assembly formed by an axle 208 and a front wheel 210 is mounted in the pair of upper openings 206 or in the pair of lower openings 204.

La seconde paire d'ouvertures 206, qui est située en un point plus élevé que la paire inférieure 204, est destinée à recevoir un axe 208 et une roue 210 de plus grand diamètre. De cette manière, les roues avant peuvent être montées dans les ouvertures supérieures 206, afin d'incliner le fauteuil roulant vers l'avant, ou bien des roues de plus grand diamètre peuvent également être montées. The second pair of openings 206, which is located at a higher point than the lower pair 204, is intended to receive an axle 208 and a wheel 210 of larger diameter. In this way, the front wheels can be mounted in the upper openings 206, in order to tilt the wheelchair forward, or wheels of larger diameter can also be mounted.

Grâce à la construction telle que décrite cidessus, on peut observer que les roues avant peuvent être rapprochées ou éloignées des roues arrière de manière à modifier l'empattement global du fauteuil roulant. En outre, le déplacement des roues avant par rapport aux roues arrière peut également affecter l'angle d'attaque au fauteuil roulant, comme décrit plus en détail ciaprès. Ainsi, par exemple, si l'on modifie la position en hauteur des roues arrière, la position des roues avant par rapport aux roues arrière affecte l'angle d'attaque. Thanks to the construction as described above, it can be observed that the front wheels can be moved towards or away from the rear wheels so as to modify the overall wheelbase of the wheelchair. In addition, the movement of the front wheels relative to the rear wheels can also affect the angle of attack for the wheelchair, as described in more detail below. Thus, for example, if the height position of the rear wheels is changed, the position of the front wheels relative to the rear wheels affects the angle of attack.

En référence aux figures 1 à 4 et 15 des dessins, on peut observer que les ensembles à roues avant 190 et donc les roues avant 210 peuvent être inversés de façon à être placés vers l'intérieur ou vers l'extérieur du châssis principal 20. La figure 2 montre les roues avant, également appelées "roulettes", montées extérieurement, sur les côtés longitudinaux opposés des parties 22 et 24 du châssis. En desserrant simplement le boulon 196 et en retirant le support 194, il est possible de faire tourner chaque ensemble à roue avant et de le monter sur ie côté intérieur des barres inférieures 42 du châssis, comme montré sur la figure 15. With reference to FIGS. 1 to 4 and 15 of the drawings, it can be observed that the front wheel assemblies 190 and therefore the front wheels 210 can be reversed so as to be placed inwards or outwards from the main chassis 20. FIG. 2 shows the front wheels, also called "casters", mounted externally, on the opposite longitudinal sides of the parts 22 and 24 of the chassis. By simply loosening the bolt 196 and removing the support 194, it is possible to rotate each front wheel assembly and mount it on the inside of the lower bars 42 of the chassis, as shown in FIG. 15.

il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au fauteuil roulant décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that many modifications can be made to the wheelchair described and shown without departing from the scope of the invention.

Claims

1. Folding and folding wheelchair for storage and transport and which can be opened for use, this wheelchair comprising first and second opposite chassis parts (22, 24), a seat structure (96) mounted between the first and second parts of the chassis, the latter being able to be juxtaposed to each other when the chair is in the folded state and said first and second parts (22, 24) of the chassis and the seat structure (96) being interconnected, the wheelchair being characterized in that it comprises a first pair of spaced apart rods (52, 54) articulated each on a lower portion (42) of said first part (22) of chassis, at points spaced (56, 58) between the front and rear of the wheelchair, the first pair of connecting rods also being connected to the seat structure (96) at two spaced points (62, 64) located substantially above of the second part (24) of the chassis, a seco a pair of spaced connecting rods (66, 68) being articulated on a lower portion (42) of the second part (24) of the chassis, at spaced points (70, 72) located between the front and the rear of the wheelchair, the second pair of connecting rods also being connected to the seat structure at two points (74, 76) situated substantially at the top of the first chassis part, a first pivoting element (78) articulating one of the first connecting rods on one of the second connecting rods, between their upper and lower ends, and a second pivot element (80) articulating the other rod of the first pair of connecting rods on the other rod of the second pair of connecting rods, between their upper and lower ends, so that the parts of the chassis can be moved apart from one another towards the open position for use and brought closer to each other to the fallback position.

2. Wheelchair according to claim 1, characterized in that a first telescopic connecting device (84, 86, 88) functionally connects one side of the seat structure, above the first part (22) of chassis, to this first part of the chassis, and in that a second telic copying device (84,86,88) for connection functionally connects one side of the seat structure, situated above the second part of the chassis, to this second chassis part.

3. Wheelchair according to claim 2, characterized in that the first and second telescopic connecting devices are located approximately halfway between the front and rear parts of the seat structure.

4. Wheelchair according to claim 1, characterized in that each of the frame parts (22,24) consists essentially of tubular metallic elements of substantially circular shape and tubular metallic elements of substantially rectdrgular shape.

5. Folding and folding wheelchair according to any one of claims 1 to 4, characterized in that, so that it can be constructed for users of different sizes, using elements of common dimensions, the first and second opposite chassis parts (22,24) each have substantially the same general dimensions and shape, and include rear portions (36), which have elements extending substantially upwards, and front portions (38), which have elements extending substantially downwards, said seat structure (96,26) ccaaxfftant a first bar (28) extending substantially above, and roughly parallel to, the first part (22) chassis and a second opposing chassis bar (30) extending substantially above, and approximately parallel to, the second chassis portion (24), said first pair of connecting rods (52,54 ) being articulated on a lower portion lower (42) of the first chassis part and articulated on said second chassis bar (30), at a point situated above its point of attachment to the first chassis part, said second pair of connecting rods (66 , 68) being articulated on a lower portion (42) of the second chassis part and articulated on said first chassis bar (28), at a point situated above its point of attachment to the second chassis part, a seat seat flange (98) which can be smart to said seat structure, a seat back (100) being provided to be fixed to said elements (36) extend upwards in order to support the back of a user , a footrest device (112) being provided to be fixed to said elements (38) extending substantially downwards, and armrests (110) being designed to be fixed to the first and second parts of the frame, means ( 106, 120, 111) being further provided for fixing the backrest (100) and the device (112) to footrest, as well as the armrests (110), in different positions, on said parts of the chassis, so that the wheelchair, made up of elements of common dimensions, can be adapted to users of different sizes.

6. Chair according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises an improved device for selectively positioning the rear wheels of the wheelchair in order to selectively modify the center of gravity, this device (146, 164) comprising two placed spaces (146, 150) mounted on the chassis, several openings (158,160) for receiving an axis, formed in each of the spaced plates, these oowert3res being aligned two by two so as to receive an axis, a rear wheel axle (136) which can project outwards from the openings in each of the plates, and a quick release assembly (164) associated with the rear wheel axle (136) to allow rapid release and replacement of the rear wheels mounted on the axle, the axles being easily removable from one position (158, 160) and replaced in another receiving position of an axle on the said plates so that the reaction, the center of gravity and the wheelbase of the ch chassis can be easily and quickly modified, the quick release assembly (164) comprising an element (166, 170j associated with the axis and being able to be pushed, such as a simple push on this element is sufficient to release and finally remove, or install, an axle and a rear wheel that it carries.

7. Wheelchair according to claim 6, characterized in that it peddles two wings (153) located on the two plates and each having holes (156) allowing the passage of bolts for fixing the wings to the wheelchair by means of bolts (154).

8. A wheelchair according to claim 6, characterized in that the assembly (164) for quick release is placed on said axes (136) of the rear wheels and comprises at least one retaining pin (166) projecting outside of the axle and which can be retracted inside the latter in order to allow the disassembly of a wheel from the axle, the element 1170), which can be pushed by hand, being placed on said retaining pin so to cause its withdrawal when said element is actuated.

9. A wheelchair according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the first and second front elements (38) of the chassis have open lower ends, and that said chair comprises a first footrest (114), a branch (118) is designed to be inserted into the open lower end of one or the other of said elements of the chassis, this first footrest comprising a bent branch (122) whose axis is offset from that of said branch (118), and a foot support element (130) functionally connected to the bent part and extending towards the opposite side of the frame, as well as a second footrest (116) comprising a branch (118! Designed to be inserted into the open lower extremity of one or other of the elements of the frame, the second footrest comprising a bent branch (122) whose axis is offset from the axis of the branch of the second footrest, and a functionally connected foot support element (130) at said offset part and extending towards the opposite side of the chassis, the bent branches (122) bringing the supporting elements (130) closer to the feet of a wheelchair seat when these branches scat introduced into the open lower ends of the elements of the frame, in a first orientation, and said bent legs moving the support elements of the feet away from the seat when their orientation is turned by 1800 and when said arms are inserted in the open lower ends, on the opposite sides of the frame.

10. A wheelchair according to claim 9, characterized in that said elements (130) for supporting the feet are inclined relative to the axis of the associated branch so that these support elements for the feet assume a first angular position. relative to a wheelchair seat and another angular position relative to the seat, when the orientation of said elements is changed from 1800 and these elements are introduced into the open lower ends of opposite sides of the chassis.